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央行上海总部研究制定金融支持浦东新区发展指导意见

特朗普:俄如协助避免库尔德人与土军冲突 是好事

“迪士尼+”在美国隆重登场 开通首日即遇技术问题

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价偏矢:10.9万 车辆总价(含增值税)武:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷静刮廊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件祁,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大澄洪,当然这些选装件也个个价值不菲查桥炽。毫无疑问实搅忻,我测试的MacanS同样选装了不少配置劣此,加上所有的选装件之后颠犀,车辆的总价也达到了79.79万搽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm票夯辱,轴距为2807mm与奥迪Q5相同糜,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm氏,比中低配车型长了18mm琳磁。从数据上看详,MacanS除了高度和轴距之外秀,都要比Q5大一些幸斗,但是由于MacanS车身足够低矮哗抠,所以从视觉效果上来说杀额,MacanS的车身显得更加紧凑托黔如,也更加运动便。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯捎访,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder拿。如果光看前脸的话发拓粱,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo毕锚程。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带浩写浦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条庇阶骸。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈泼,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19当。如果不选装的话赡,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18讹。   MacanS紧凑比奉垃、简洁的尾部设计世餐吨,充分体现出了它的运动风格诫巧糜,简单的尾部线条用最平实的设计语言合滥,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型胎。同样运动的还有它的尾灯蓝刷,狭长堂咳谅、扁平的尾灯造型炒蓉,与尾部线条搭配极为和谐号,起到了画龙点睛的作用兢廉拖。   内饰方面氢,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格微,运动中不失豪华感九磺。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘牌耸,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉射蔬鹿,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你底寡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因戮。但是有些遗憾的是瘦伞,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬荆范靠,每次按下去都会发出“咔咔”的声音卸贤,感受并不算太好愤。   Sport Chrono组件成竭弗,包含了中控台最上方的计时钟啡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统放补。只有选装了Sport Chrono组件沉,车辆才可以进行弹射起步首替。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少深谷,但就算是为了那个做工精致的计时钟宫,选装Sport Chrono组件也是值得的青,毕竟1.8万元的价格葡,对于保时捷车主来说也并不算贵譬。   换挡杆周围密密麻麻的按键蓄肌吼,对于接触Macan时间不长的人来说汤,绝对是个噩梦深隆暗,想要记清楚它们的准确位置锈,真的不是件简单的事情旁戈。起码在我开Macan的一段时间里孩,每次操作我都要低头确定按键的位置犊,真的不太方便平膳降。" "  在国内提到奥迪骇,更多的是那款最为著名的奥迪A6L峦揉,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蛋身倘,随着奥迪开发更多的细分化市场车型椿犯粱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙展痢,这其中就包含SUV以及小型车搔信,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型簧痊,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢巩靶标?   在外观方面毋添,奥迪A3延续了家族外观设计侈,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴伸,用在这样一款小车上显得更有气势摹,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质笑峡,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计衬,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些嗓,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉豁斤粗,辨识度非常高兼,同时大灯下部还带有清洗器酱,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能羔扦。   作为一款偏运动化设定的两厢车型画搭,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多撇泛癸,至少看起来没那么晃眼哄窝毯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰济,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯泉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多称,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应供碘,起到了很好的效果圭。侧面的造型上在A柱位置最高秀扁搐,整个车型几乎以平直收尾共末慨,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证娶恫户,同时让整车侧面看起来更大一些欧港。   A3的车顶采用了黑白色的设计隧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大堆炊卜,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些犀攀,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间裳,但天窗在外放着也只能是一种妥协了吃诡。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎菇,轮胎尺寸为225/45R17举,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂酿,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂控复陋,不过选装配置都需要额外加钱才能实现恐。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉摩,整体呈现梯形结构烩,尾窗底部与腰线持平恃杯,尾窗面积最大化保证后方的视野谴池烙。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计乱薯,不过内部也采用了普通灯泡光源媒抛点,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚耍好南突笺。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合瘫,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况戎吗堵,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的权,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的举吻分。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌陀,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大冗。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型搬,S80L自进入中国之后碗染殿,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素罐喇巾。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品杠,但它所具备的那种低调内敛的气质挪揉,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选峭。   2014款S80L通过对细节设计的改变纲夺蒋,让自身在没有经历换代的前提下拧,进一步提升了性价比罐洪粹。面对强手如云的豪华C级车市嘲啊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感劳,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手袖,想要抢占主流豪华车的市陈摇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蜂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力峦剧。   新款S80L对前部进行了细微的整容间遍腊,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感题,同时也紧随时代的脚步让仓胜。相对保守的前大灯设计庇衬超,已经不再能够满足时代的需求吭箱,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯戎,虽然谈不上有什么家族化的设计语言泼泊,但至少与时代接上了轨剑。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变合默,近5米的车长和近3米的轴距表现涉泛必,让它在尺寸上并不会有劣势踌蜕锑,四平八稳的车身设计也符合其商务气质团吝。外后视镜新加入的镀铬设计菠坦栋,虽然是新款S80L最显著的改变之一轿毕餐,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蝗。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格郊伟牵,沃尔沃式的家族化尾灯造型跑,成为S80L尾部最显著的标志性设计颅趁。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解虐瘦皑,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击吗绢话,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型旦晾,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力扯辽嗜。   本文导航   分享到迹:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中醇衬膳,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌潭薯骚,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短检,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮枋肌,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市茨朔诚。不过旗下的产品线也过于单一刊,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际筹坑涤,所以便下探市成バ道,推出了紧凑级的GA3车型嘘殊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手扦霜,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型籍,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级诲,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出敦。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别莲壬菇,也可以看作是GA3的升级版车型嫌辞,依旧主攻家用紧凑级车型市场们。但是作为升级版车型晾,GA3S在外观设计方面有所升级辉豌裁,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉餐。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型徊,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体裳损捻,使整车显得稳重而不失时尚感泻冀菏。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上皑齿碳,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧悍寐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动胆警、轮胎与地面接触等产生的各种噪音苇芯脖。此外羔,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎递,为双五幅铝合金轮毂瘟。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大晃,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调短,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长烁鹤离、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型宪冕,传祺GA3S的造型设计并不落后头,反而在有些地方设计甚至是超越了对手袄缆玻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车槽垦赊,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华勘,12万出头的价格或许已经超出你的预算年妮,但是无论是从配置还是动力来说愤狈,值得去掏这个钱芭。可能我这些话有些官方措辞材,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法贰。   1.0T嘉年华外观部碳:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致凳步,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术事嗡。为了搭配这台发动机帽蒋,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性响寂。   内饰部分晤愧:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致鹃,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些嚼。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点锯矾壬,这个级别的车型非常少见侨。但并没有设置外部开关米袱讥,而是需要进入屏幕内关闭示讳娃。   本文导航   分享到阿软藕:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺搂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外溜需,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆救告绥,与大众168万的海外销量相差无几滔鲍。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蝎,依然凭着一款SUV车型课帅士,在国内获得了不低的曝光率很,这款功勋车型就是Koleos科雷傲揉。今年4万台的预计年销量衰闯佩,相信有一大半都将由这款车完成才抹。虽然这个价位区间的SUV里看味撤,无论国产进口都有不少车型可严μ隆,但路遇科雷傲的几率依然不低揽,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢且青死?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢示牌噶?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV钞,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版埠镁噬。这款车的发动机及变速箱等核心技术淘甫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型较,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备舷毫,并保持了雷诺一贯的安全水准损。而今天我们试驾体验的惶,正是这款车的第二次改款箍坑,已于2013年在成都车展上市芬堪。   外型上己开烘,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格斧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化多。虽然车身造型上并未留下太多笔墨辉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型适竿比,倒是显得有些“萌萌哒”心抹。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气粱稍,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶贝。   侧面造型上傲秆,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时赶,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘考娩。虽然尺寸算不上大梆狠,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的撮脑,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重鹃,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条奶。另外崎,2.5L发动机搭配适时四驱系统袄天痉,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现凤赦赖。   尾部造型依然圆润昏,和略显呆萌的前脸很相称丸敛褂。上下对开的尾门很实用辽荒,节省了上门开启需要的空间娜墩宋,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围艰,载货坐人两相宜吗慰。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出来判涝,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性散室。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜窖盗舅,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多势,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例麓。当然僚,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用烹蛇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蔫赐别、大黄蜂彤、救护车等“老熟脸”们会出现篮蛙,编剧还添入了不少新角色觅伺疙,比如老牌人物“探长”彭谋捍,军械武器专家“十字线”婪踢,以及人造变形金刚“螫刺”等容输。对于最后这一名小角色而言叛案殴,它的“身价”并不算昂贵骗抚,并且在现实中眉刷,它的综合表现也算是可圈可点寝磺倡。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多庞勺,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目拨,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科东锋帕,说到这里潘,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧邵辰。   言归正传倍尝蹭,牺牲自我回啃,从而使“大黄蜂”更加强大时灌桐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色污,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中刮,想要拥有它并不难筏,最低11.99万元就能圆你这个梦建锋,只不过它不具备变形功能挪透房。   从设计以及尺寸上就不难看出克晤薄,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台当龟,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理认瞎,所以对于大部分人而言淑戳沦,创酷在视觉接受程度上要更理性一些曹式吠。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敦绥:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外干刮潭,具有相同的特质的车型还有福特翼博阶侗抱、标致2008疟绥。在对表面参数对比后迹貉,创酷的优势还是比较明显的笺告汾,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响卉。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似乾,平和的尾部吾龋藕、延伸至后翼子板的尾灯组戎、向上提升视觉的包围等等浆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点镐揪删,当然也没有明显的不和谐感炒茅。" "     对于英菲尼迪来说饭焕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌酱道,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人瓤。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期笛统,这最为主打的当属轿车Q系列弊,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50朽弹,在现在都在大搞涡轮增压的时代培,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量亭,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎抄,那带来的将会是另外的一种驾驶感受盘奢拐,而今天衬氯,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧穗。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型官梯幸,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的爬,就是英菲尼迪的G系列产品孟簇芒,而随着采用新的命名方式推,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变撬,从之前曝光的一系列的概念车来看拴措,英菲尼迪在打造一种新的设计风格妙拣,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感嗽拼核。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象筏棠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉魔秋厘,而带有这种印象而来的就是腾:这车动力强么摄?怎么看就像是卖外形的呢识?   首先在外观上篮蓬,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格戎,采用了更为吸引眼球的设计思路褂撑檬,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人灯璃透,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高绒儒低,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉策,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满毁,同时也充满了一种力量感雾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方使较,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉宫深徽,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观贤沪泼。   在车身尺寸上谷释,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整尚势,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蓬娜,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm牌解,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准胚鸡橙,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅柏,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份麻。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式峰犁,这样的造型看起来还是融合了动感在其中俄碘瓮,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些媚,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸黔午,在这个级别算是中规中矩问微胜,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列汗陇受。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要拔,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位纪比墙,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格彻拷麻,同时也保留了圆润的线条风格卞,尾灯的点亮效果依然印象深刻晃,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准息。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰类惦袱,这样增加了尾部的层次感渺藉谭。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业矾,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多砂,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭涸,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型揪,并且入门售价也仅10.98万元曙牟蓝,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低飞嘉。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象扳题,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下刚。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表昧纲犀:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面膏胆违,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些辈精茎,但车身上的差距并没有售价来的明显辛,因为锋驭真的比它们便宜太多了诡播题。除了合资对手以外彪丢,它10万元起步的售价南,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧通捣。   铃木锋驭的外形设计上五杜,我听到最多的就是两种声音沧妥,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢供,而另一种则是感觉外观不好接受叛,很少有介于中间位置的人鲜悉侈,毕竟外观是一种很主观的感受康熔案,仁者见仁智者见智虏驼羚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格鹤袱袜,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车挺,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些擂舜康。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型愁苏,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料及,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型韦。接缝处体现最为明显幸,而且它在内饰配色上也相当讲究浪伦碉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位纷免,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷腿广繁。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牧妹:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型胆米挤,售价为15.48万元涤欣,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比动怕,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值共届,性价比有多高了赫般井。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置标衫苟,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到膊垢曝。况且复前肠,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蛇定,还是非巢虑龋厚道的红。   本文导航   分享到粳:   哈弗H6 月供708元起" "  最近尘赎褪,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把堤,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升拎,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动搁渐是,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额瘦,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蔬,这作风跟大哥卡宴如出一辙环。中配的MACAN3.0T车型(官方售价诞身:68.79万)在选配后价格逼近90万元划玩吼,而且市场上目前一车难求及丰。那么问题来了权毋韶,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠迷涂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大希氮。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊伙令漏,到底这两车有什么区别独吨?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异潮十施,帮你捋捋思路辈。   注脓腻: 实拍车型为MACAN 2.0T坝,为了让您一目了然危汲岛,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处笨佰辑。   内饰病: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及驹,可以说走在大街放眼望去到处可见欧敞。基于目前的消费理念情叉,如果花20-30万去购买一辆SUV凸,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观宪阶、实用的内饰取坟币、以及良好的通过性脐,另外还要满足偶尔越野的需求茬。面对人们如此苛刻的要求贤钎巫,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测寐识安,看看这些车究竟能否满足众人的需求叭骋。相比其他媒体的评测方式喜,我们易车选择了多人评测的模式迟较财,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平熊课,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评亢蜜。    此次我们挑选了7款SUV车型抽胯,分别是囤:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客础,分别来对它们进行详细的测试嘲腹,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)嫁汝。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版娃:25.28万元   市场优惠挎:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V够恍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻畔丧理,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主馅缔,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚通僚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道林。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足杆,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计壬冀半,看上去更加的协调跺。   至于尾部方面搔氨未,最值得一提的要算是后尾灯的设计了诚,乍看上去有些沃尔沃的影子肃荒,整体采用了立式的设计风格都扑,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲辞亭,尾窗位置比老款更直也更靠后法骋慷。   小结惫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑画羚,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象为悄,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调潘亩猾,前后不是很搭调衰,尤其后部的立式设计恕热,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间娄康,但空间利用率上则会相对减薪燃鸸ā,比较适合那些舒适一族镁。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型队亢:25.28万元   市场优惠腺凄里:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了陪乡扮,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车县艰缉,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车嗣慈,新车的整体造型十分具有张力剐摆,五边形的进气格栅更具立体感败携,镀铬装饰一直延伸至车灯内甜默掀,大大增强了整个车头的时尚性秒盖荡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力洞,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合徽淋仇,但整体并不是LED的灯组设计胶沤,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰菇社,在视觉增加了整体感的同时廉腑吭,也大大提升了整车的运动性吾态瞎。   小结颁菱讳:马自达CX-5在几辆车中比怖,我认为是最具动感的一款抽何,整车前后比例十分协调伶,外加搭配蓝色车漆泼偿梢,使得自身更具个性输。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象嗡逞,详情请见后面的驾驶感受篇懂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD虱泉:26.78万元   市场优惠侧:1000元   如果不知道它是奇骏的人晶粒,在大街上看见这款车捍,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化替辉客,同时也是这7辆车中变化最大的车型度态,整车不再是那么的棱角分明另,仿佛从一个满脸胡子的硬汉奴,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿菠程幸。   由于采用更具流线的造型设计瀑谋舶,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯倘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念铆墒,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性轿。尾部的造型也不再是那么的方方正正络讽,尾灯与前大灯造型相呼应骨谰节,并搭配镀铬饰条加以点缀疟森。   小结搏:由于我个人的车型为2010款奇骏创锰,所以面对这款全新一代的车型抱,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈阂,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说潮,奇骏是个不错的选择钩舶司。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版钩裙:27.28万元   市场优惠十分外:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候猎浦端,就得到了广大消费者的极高关注度茄痛镰,整体设计与上一代差别很大葡,不再是中庸的形象吐饲菲,而是更加犀利的造型日绕。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息善奢,前中网分为两段式设计窃苦,但两块黑色的格栅全是假的坡嘿设,完全是用来装饰用的徘畅怀,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅病饺头。   熟悉老款车型的人都知道褐,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计汾群,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积厂馈,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野汕,从而保证了行程的安全性凑蔫脐。   小结菏纳:这款RAV4整体添加了越野套件相,所以并非其原车面貌森控。但无论是否经过套件的选装酶,整体的造型还是十分具有潮流气息的板弥,另外值得一提的是沤,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项淘挫,依然是几款SUV中表现最好的抖画,注重空间表现的朋友们值得考虑联堆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版础渐盾:31.58万元   市场优惠吗匡:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款陇季黎,所以变化并没有其余车型那么大帕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了凌,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思弧涣,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格槐,棱角分明才是其主基调钝囊。   后方整体没有太大的改动角苟篮,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了第寺,设计很好的与前大灯相呼应萄袒,夜间看起来十分的醒目副,整体也很协调铜嘿甘。   小结鹤龟:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看靖翔烦,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力撬潘,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点号彭,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的渴寿,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉咕匪,途观还是比较不错的选择檬佬。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型埠融斯:25.28万元   市场优惠拢铰:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改穑克斯的外观豆破,那么这款翼虎你必将也会喜欢低,因为它的造型就是一款大号儿的“阜ǎ克斯”缮樊娠。单条镀铬饰条所组成的前中网墙炼,显得整体十分的修长菱旅,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔讽副剔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点笛泵腾,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气停氰鲜,提升了整车的档次虱挡。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑孰风剐。   小结策韧:翼虎是福特家族的新镀荨,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感幔克斯的身影沁,而对于新款钙克斯的整体造型莆,个人觉得还是很不错的济,那么如果您要是和我持有共同的观点供颧,并且想拥有一辆SUV车型茨,翼虎绝对是首选范围颈。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版镁搁:27.69万元   市场优惠酗蘑:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子杠挡浚,但随着Jeep旗下车型不断的改款赐瞎,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去稼巩强,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息琼,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配鸡,圆圆的大灯以及垂直的中网某,无疑均是Jeep最原有的样子孝霖。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型额贝辜,无论是后风挡还是尾灯瞄,都为方方正正的样子范扒,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间持屋。   小结恍还筐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻选,淳朴造型及棱角分明的设计墨啥晃,在保留Jeep家族血液的同时扦剧激,也为整车的空间做出了较大的贡献疵缕,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的宠案,详情请阅读后面的文章敌。   外观总结尝: 7款SUV可以说均拥有自身的个性卿阀,基于每款车型的特性盎,有的为小改款脖畏、有的则为全新一代惊胁,所以有的基本没什么变化很股、有的则“面目全非”噶夏。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了廖笛沸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别险钒,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味聘冠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息涤。通过每款车型下方的小结哇厕乒,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型缺居唤。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前良抢,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐顽莆,你可以理解为营造纯正的氛围糠涉稠。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来举谱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合茄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致澄檬播。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed窃,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍抢把瘁。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”砷,绅士气质是宾利的“看家本领”滴。往往侈,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质虚翔。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去杯局,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限迪寐。现在群丘纬,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h寂恃,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让丹拧。自古以来芯恒,“Speed”一直是宾利的性能标签版惨,以此向2003年垄断勒芒冠触、亚军的Speed 8赛车致敬佳唇。    作为宾利历史上最快的量产车型咯砂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)继,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征咸,当然眉,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可胳少。    伴随著经济实力的提升贬,中国人对自己身份的敏感性急剧增强抠,当你身处被“泰禾北京院子”糜虎、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规钮期,肯定会追求更高层次身份上的匹配怀刺。我几天前去宾利销售中心歌,它长廊式展厅规奈侣埠粒宏伟烩添,处处是浓郁咖啡香陷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利篡,对其购买力是不置一丝的怀疑湿仑谓。我想平蟹,只有宾利士、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌死,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求陛特炔。我敢很确定的告诉电脑前的你们涤弓,这款售价不菲的宾利性能新旗舰从涕,在中国未来一定能卖到脱销秀。   >> 写在文前痛零:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年跺信,英国品牌的表现令人忧心忡忡佩率挛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌哥兴槽,它们目前都散落在世界各处钱,有的受到追捧有的则走向终点乃兰潭。即使获得成功的英国品牌目畴,它们仍为自己贴上的“德国标签”开、“印度标签”的身份感到忧虑肋颈芦,毕竟翱撇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除免娃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造亢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革垂、原木的袅袅余香乌活,这种气味只属于宾利萝迟衔、劳斯莱斯们惕病堆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严湾规,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头搁醚手。    从业这么多年胶哺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元腻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心眯仟糠,囊中羞涩遥不可及自然很重要克刊裳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦袄顾磊。我认为一辆好车金悔,应该让驾驶者舒服鸵、安静筋轨、惬意的完成从A点到B点的旅程涂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快恼驹,却实现不了我小小的梦铰克宏。我一直认为摩,真正的贵族娠强恐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极聊桑,即便妥协仍然能坚守初心啥熊推。此话适合改变自己的GT Speed疤喜孙,你知道吗拣淡疼?世上最难的事情就是超越自己秦蓖,GT Speed做到了 盾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义胸前禄,当你启动它时姓怠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蛔淑撬。   >> 外观途架锭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身林,作为宾利目前最为畅销的车型木,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贡复壁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瓶。但是臣叫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配姓眯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节隘朔投。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者勉八厩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动冻。当然玫挨脑,大部分“土豪”车主也不在乎脾刮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成倍。    外观提升不是GT Speed的精髓首,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品徘寡,动力径实库、刚性勒撅、减重上的工作任重道远啼虫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg扮橙,仅有2.3吨昆夯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重袍商。不要小看这350kg列,几乎是一台V8发动机的重量寥胺僳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件处筷滑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂培、多连杆后悬挂和防倾杆等郸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色咕摩,分别是Burnt Orange(橘)笛梁冕、Sequin Blue(蓝)童、Excreme Sliver(银)腿。为了凸显GT Speed的特殊饱楷踏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)男恰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选勺。宾利工作人员表示发迟,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故里屉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加硷第,尤其是在中国等兴新市场更是突出拎梳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蓖卞。    你知道胖子多么努力吗山醛氢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时矛堪铃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瞬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超汉睛鹊。那些把高性能作为卖点的品牌娘判蹭,现在宾利也有资格和你们一较高下妇瘁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸孟些,与GT W12车型尺寸几乎保持一致愁漆录,其尺寸为(mm)魏:长4806巷虚抚、宽2227扛厘眉、高1394盯,轴距为2746mm撼。我知道覆楔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距顷怀示,为了让你做到心中有数挪垛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来九。与竞争对手相比济辽讼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先惹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑搂洞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车辜鸽,哪怕国内的环境日趋恶劣槐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值盗刊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成辰膘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭负膜怒,整个过程大约需要22秒宽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间槽彻萌,从而避免占用后备厢大部分的空间期吵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘垄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚诚片莎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感腔篮,没有法拉利暴躁宦侩掣,缺点恐怕是不高调槐。不信你点击上方视频听听视频里声音奔卫取。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结溶: 作为欧陆GT的性能旗舰旁蔬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角们芥,不仔细研究根本发现不了它的区别酪啸黑。虽然外观变化之处并不算多侍,但是对于轻量化莱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性垢成悔。" "   7月21日炬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)碗立摔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华喘灰没、北汽E150邵,成为第一期家用空间王冠军犀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拈巩。它们会有怎样的空间表现破,不如一起来见证疤赁妨。 本期内容开始前隶秀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧迷衰晃: 好了钳遁,正式开始第二期内容棺伟。不过简单说几句撕砍仁,为了没看过第一期的网友们魔:    你可能会发现芜,随着岁月流逝客、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭袖揣,也当起了小爸爸守罗柒。恰此时亩熄,他们对车的选择可能也有了新的取向写隆冠,空间大宫唐锚、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素咖酞。    基于此帅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题冻怖妻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间覆贪鸡,让大家对车辆的实用性有个较全面搐、正确的认识堑壬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测混宋钩、模拟一家三口郊游的情景实测泛斥、细节空间的展示参梗闷、实体娃娃的数据测量四个环节进行昏呢。   话不多说暗,有请今天的选手界片,登陈质俊! 第一环节馈:堆放整理箱彼踩,能放多少放多少    由于很多厂商硷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升圣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时念娥姥,也会帮你量化一下车到底能装多少升尸矩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数纺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赖魔,并加以不同颜色区分澎,目的是给你呈现最直观的感受次埠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据秸戊,仅供大家感受一下弗抄忱。今天我们拿箱子说话铃,看看它们这种数据到底能装多少箱子管蚀侵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下懦:由于时间关系申墟肪,我们这次只借到了骊威的低配版口墩泼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒湾坏,但高配版的骊威有这一功能卑枢。 首先出场的是骊威吨渤开:    状态一宋:单纯的后备厢空间 状态二发叫:放倒后排座椅后的空间 状态三切:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乳小袱: 骊威一如我们所想的那样弄丢杠,空间的确是其一大卖点酸炼氯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时涝,小伙伴们都惊叹了!骊威扑管,实力不凡顶。   其次出场的是致炫头:    状态一讲堡:单纯的后备厢空间 状态二火:放倒后排座椅后的空间 状态三故:除了驾驶位的所有空间   编辑点评措悍偷: 就如文章开头介绍致炫时所说亢姆困,空间缸涎憨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点耸。通过这一环节放整理箱的测试悲徘居,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得憋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侩迫宛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一狮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二谎桨驾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三官冉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结罚: 通过摆箱子的实战光,以及上面表格数据的对比到皇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利省。而致炫与骊威差距也并不是太大骏,可见其空间不可小瞧壬。接下来又有哪些好玩儿环节丘?而两车又会有怎样的表现呢蔬?请继续往下看乱。" "   今年5月拿贾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶锈墟号?9挡无用慌?自由光深度试驾报告》)岛蜕善。当时搓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测残。    6月冈时,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)溃。不过3.2L版的离地间隙荒、接近角嚼泰童、离去角烹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少荷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别顺?    几天前局,我和赵璞首寸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市切,这车还行不行棉辰?    我们的第一站栏开,魔都上海说秘吐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消磷仙究。在经历了噩梦般的改签笨伸天、等待踢、登机匪、继续等待之后双伴皑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间潦伐仓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿愧殴:“游遍世界各地洼,开尽天下好车滥拓。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑葛潮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方订色,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的孩疟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多坤。在此我可以不吹牛X的告诉大家损,我在纽北环实际驾驶过帅步。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沮楞烁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI绷桶硼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型凑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮缎绩,在国内也非常抢手耸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升冕天,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障事泛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变宠课,基本保留了GTI所有特征恼卉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升计,在舒适配置上也更加的平民化违价集。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整郎捕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件揽槐,例如两边的侧裙以及尾翼等开新,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的点。但低调的外观也有自己独有的设计元素少,例如车头处GTI特有的红色的拉线惨排艾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标的缄诧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中岗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性科,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm闪让缆。另外波具冲,新车的LED尾灯造型也很有特色弓。海外版GTI提供了红色喀钎婪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择羔咖宠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现迫裙,但国产后或许可以与国内的消费见面骋胳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少搏,我把它们大概分成两类玲文虫:靠谱的和不靠谱的蹭。不靠谱的原因很多般情褪,有些续航里程太短酬蛔,上车就开始为电量担心;有些性能太差栏撅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比情,几十万买个两门小车台呐巾,真当我们都是土豪吗疗脸?   不靠谱的理由千千万肺嗜,靠谱的标准则大致相同炊文舱。续航里程不能太短肪剖讲,加速不能太慢洽,最好还有些实用性忱触乓,价钱不贵就更好了疟巳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蹈赋畅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车接。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平处苦富,拿汽油车举例的话扯磺僧,90%以上都算得上靠谱估。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说俺习硅,能达到及格水平的车型却不算多难评。我们的这辆测试车是2012款的完眠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型评。还好时隔两年苦,e6的动力系统并没有发生大变化系需邵,只是外形和配置有小小的调整括藤。   续航里程拱备裙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧攘洛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拖烯盒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车筏潍绣,这其实只是理论值抵蒲编,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱水掂抒,实际用车时很难达到居舅改。夏天空调缮透、冬天暖风蝗华、高速快了魔攘捻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程坟吻烈。   这种电动车只是日常通勤还可以称,但稍微有些想法丛,想去见个朋友韦佃、买个菜巩套,心里就得犯嘀咕嫡。这种心中总有事悬着的感觉很难受漠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多酿。   由于时间原因德磊,我们只能简单测试一下e6的续航能力胖拒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蓬届,其中高速路况三分之二抖内愧,城市路况三分之一猎呛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来露光,我们的行程其实就是三段相,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)愤啼狗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)下,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)捞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)护期背,显示续航里程320公里耙誓。完成第一段高速路程时(43公里)脓腻,电池余量82%(耗电17%)想,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拖,电池余量63%(耗电19%)钨榔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)铰鞠挨,电池余量45%(耗电18%)砂,续航里程134公里(减少61公里)矛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点灸宝别:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右律,比如第一段高速行驶迁妒,续航里程减了59公里透呜融,而实际行驶了43公里考,二者大概是0.7倍的关系巢僳塑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近皮,拥堵路况似乎还更费电一些趟。" "  近两年换,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮薯峦,很多大厂都推出了自己的纯电动车簧吻,先不说比亚迪这些纯自主品牌既炬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车吐教。今天屎,我们就提到了之诺这个品牌诵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌红,主打高端瘸碉,并且未来也是只进行纯电动车的研发猫僧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌檬毫厘。今天尸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E佃限嗜,下面我们就对这款车型做一次体验敦得蜂。   之诺1E只租不卖懈叹,租赁价格为舷啸莫:日租金为400元/天洼就,长租(3年期)为7400元/月屡锹协,现在消费者就可以对这款车进行租赁譬些毯。   租赁价格包含莱揭:车辆上牌滔曙、充电盒安装(7.5小时充满)欧办钦、保险购、每6个月一次定期检查保养钮肉、车辆维修啸餐勿,7天24小时道路救援尘、拖车以及备用车辆等僻亭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造苫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计纺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子奢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计钳,虽然亮点不是很多摔唯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离觅,树立之诺自身品牌的辨识度淋簇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系盼隶脖,辨识度极高掣叛。 既然是同平台打造钞罚到,那么轴距和宝马X1也是相同的屎读悍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吐娠萎,尺寸为225/50 R17镭粳,这款轮胎最主要是为了节能考虑骡龋故。   本文导航   分享到衔固行:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉偏乐思,它是南京依维柯生产的车型婪,隶属于跃进品牌旗下燎促,是一款定位中高端的轻卡产品惟琉。该车是在2013年1月首次发布的德,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)爱,为用户提供了更多的备选车型彤群。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现跑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)似徽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域抒,宝马向来不走寻常路穷烤,旗下的SUV并非越野硬汉邓,而是更加注重公路操控性判,所以在外形上也有着自己的独到见解拟。Coupe原本只是轿跑车的特征迁唬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上横洗雾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后科巢葡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上睡。在这种背景之下蓖,X4应运而生骨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验抵蛇,宝马对于X4的设计便更加得心应手偶冠。从车身尺寸来看骋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鸡陵。然而实际感受上皮下巳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力秦魔。它们的关系就如同X6和X5媒,一个张扬咳努、一个低调凌窍。要想嗣耄酷铝?X4很在行撂。   这辆X4的外观加入了大量M套件泌配闻,进一步凸显了它的运动风格郝纽。夸张的前后包围降低了视觉重心虱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吝饭撕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢府?所以歧骑,接近角鹿茸茨、离去角这些数据对于X4来说悲帛概,根本不重要另。   和X6一样入,性感的臀部是X4最迷人的地方栖肪逻。如果从车尾来看骡,X4确实比X3运动了不少和,高挑的腰线嗽、厚重的尾部都能给人很强的力量感卸。对于35i来说峡,单边双出的尾排着实有些低调路。尾灯的造型是典型的宝马风格抽凄柒,造型简单些甫、大气乾痉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升氏龋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮杆,前245mm桨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性澄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)衫存,这是一款综合静音燎乌奥、舒适费差、操控于一体的轮胎苔极。在我看来奈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎雀沮吭,似乎更为合适奖。" "  原标题停判:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前颅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)扛慈突,该车除了外观造型犀利读、内饰豪华师、配置丰富之外瑰篙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样串盯撂。作为一款以年轻绊滑末、时尚为主旋律的产品凌擦团,NX开起来的感受如何冯课哨,今天我就为大家正式揭秘缴。(注落:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称洽悄嫡,如NX享媚、ES攫桐细、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍碍扳棘:   NX车型的外观内饰设计风格涤铅,在之前的文章中我已做了详细介绍熬扇犀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品侧。从实车给人的感觉来看膘刺,它的确做到了这点继褐剖,不少人见到它的第一反应就是砍伤:恩冻,这车挺个性糜辟、挺漂亮答拢菊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蕉吗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计凤逼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肌次俺。此外辜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯癌们,进一步提升了科技感础。不过它并非全系标配迫,在入门级车型上近光灯依旧是LED囱睦帛,远光灯为卤素灯泡妨。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠畎远辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV迸弥,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3汰赌、宝马X1做直接竞争棋醇伙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV虽茸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证秒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嘿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格畴酮跋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭占ぁ,其中一款为17英寸呢,另两款为18英寸独随。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂艾,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎鹅魏,在国内的售价大约1700元/条凛婪。   车尾线条与前脸相呼应卵题,造型犀利屁,棱角分明惯翠魂,以凸显整车年轻跋愤护、运动化的产品定位屏肋。同时甫,尾灯设计十分用心券,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胜,特意在接缝处增加了一小块LED鲸。   内饰方面肪凯申,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造假,同时用料保持了该品牌一贯的高水准珊菊蜗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用械慧沟,大幅提升了车内的豪华氛围瞪。   据雷克萨斯厂商人员介绍狸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏垃拌椿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统身荚卡,它的使用方法类似于电脑的触模板爬逝世,并带有震动回馈功能齿蘑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用粮呕。此外歪公,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统揭,我们咨询厂商工作人员葡,这配置会不会引入中国频沦挫,对方并没有给出明确答复空。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适犯篱,作为家族中的新进成员疽,NX的表现自然也不会差铅沁。为了符合它运动化的定位潍危花,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强寐眉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现放逗佃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意板钾杜。   在海外踩,NX提供了全景天窗福唾瘸、普通天窗和无天窗三种版本的车型烹嚷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃密波燃,采光效果很好胜棋冯,但无法开启练傲。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吓,采用的是外开式设计囊仇。可以确定的是窜对,上述两种版本的天窗都将引入中国入拉,至于无天窗版车型是否会引进泵峨,暂不清楚读。" "  [汽车之家专业评测] 2006年俯羞恕,马自达CX-7在海外推出;2009年撮兼戌,2.5L两驱车型引入国内但建,售价28.8万;2010年瓤拌剐,增配的小改款车型上市迟碍,售价29.08万镀兑柬,同时宣布国产意向;2012年识阔,海外CX-7停产;2014年处刊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道箩范嫁,等它国产的人此时已经老了四岁了拟悲派。   从以进口的身份引入国内鲜,到正式国产经历了四年左右的时间侍皇,在这四年中进口CX-7销量并不好滇灰岸,一方面是当时市场不成熟轰窜拎,后期竞品丛生将其埋没了汞啸。另一方面原因也在其本身吨鲁赐,比如定价高漠荤、2.5L发动机动力孱弱等等车,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍慌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统享颇。在测试之前戳篡爆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点括?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm率俗川,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm标显,搭配6挡手自一体变速箱勃歼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机龚,只不过调校要比CX-7上的更为激进楞。即便如此岸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼韶权。   油门的设定比较灵敏门达,起步和加速初段都还比较轻盈纠济,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瓶刀,而不至于拖沓歧导,一切都显得易于掌握私。变速箱和发动机配合的是那么默契沪骋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位溪,只是在极拥堵的道路上蠕动时冒布但,1挡与2挡的切换有点闯动而已鹃,问题不大艘扑。   转向和悬架的设定偏向运动慕汞,采用机械液压助力的转向系统比较重繁漂狗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣撂节。悬架没有“忽悠”的表现片缄匹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蹭,车内乘员经陈澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”狠其射。悬架后段偏硬陪伦,在弯道中并没有明显的侧倾窝肉氓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去顽韩诉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错题午,动力供给够积极潮,表现不错驳犊恳,驾驶感觉非常轻松嗅,动力的跟进也很是及时材京话。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)纫伶俄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm驾世邪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右胳,而且不是那种喷涌般的迸发频拍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已汐,给人相对内向保守的错觉币。   CX-7更擅长的是中途加速帅徊贡,比如从60公里/小时开始绩饶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易别席维,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓乡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限涎,这几天这种沮丧感时常出现匆地。不过也正是这个中段加速的特点炉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举烩杰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扑溅探,稍踩油门就奔向3000rpm珊伎俏,便能得到很好的响应卢迪,仅有极为短暂的降挡迟疑堡棉,随后就催逼出了足够的扭矩娠凰讣。简而言之舒纬块,CX-7的驾驶感受还是相当不错的谜,容易上手肆芳,各方面的表现也都算令人满意骗砍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷聪,涡轮增压器起到了明显的效果五蹋瓷,就像注入了某种精神类药物吼珊度,虽不时刻保持着亢奋状态墨突,但兴奋状态确实随时可以到来思些瑟,一切都听从指挥罚和。这种持续的加速感可以维持一段时间陛,心里不禁一阵爽快某徒,当然放桥搓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了脸兢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光怯畦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里缓旅,消耗燃油17.94升炼抹杏,平均时速为30公里/小时铰,全程开启空调嵌挖,平均油耗为13.3升/百公里地骸戳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看峦,CX-7绝不算省油的那类啊什撩,准确的说是比较费油槐。另外穗俏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油敌,无疑使用成本相对较高乾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前戈距掳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章颊换兼。说实话速搪勉,那是我第一次接触这两款车痪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象读受,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机褪绰聪,动力同样够用挖露宿,但输出并不算线性讨惦鸥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制萍目。当时我就在想步,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了颧,而如今厂家真的这么干了挽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统边汤胶,增加了几项配置厢,外观方面几乎没有改动偷农纯,图中的这款车只是增加了车顶行李架戚托臣、车尾扰流板和挡泥板等选装件垢缺。   这款帅客HR16是一款7座车型救,它可以满足国V排放标准哨逻少,车窗后半部分采用了隐私玻璃餐土硕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢咀。当然侩,帅客实际上是一款既可以满足载人断链寞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)阑,所以它的车系中包含了5座挡嗜、7座桨悉、国IV埂铃、国V等各种不同版本挽。   除了挡泥板之外间贡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高场孰抛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果谦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统袖,其中的最强模式叫作“Dynamic”八士,译为“动态”空盎肩。有意思的是讹试,在英文里存猩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根去怠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗倒?——开启动态模式抄,就等于点燃了一根无形的导火线冷。   要追根溯源的话芯互寐,炸药起始于中国课,属于四大发明之一吞,不过相比中国发明的黑火药高,硝酸甘油平时更加安全可控寥,而且破坏力更强盼瓦。奥迪RS 7同样如此胯氛,它多数时候表现得比较随和毕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力钒抽林。   首先从外观上就容易看出它很厉害滦。奥迪A7之所以独特绒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型渺判形,人们将之称为“Sportback”福撩绿,在我看来粒怪翟,它的廓更像是一只优雅的海龟如蓟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伙泥嫉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装食囊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光湍,所以它已经不是传统爬行类的龟哺宠葛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息阮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同畦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘次哨,让人不由自主的去稳稳扶住3催巾、9点位置搽马。   在风骚的外形和各种真皮贯可、碳纤维材质的覆盖之下瘸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性驳经,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别竿怪硅,这一点很好榷荆戏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV娟跨控,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群恒高伙。即便在这种情况下扇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价羡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题封腐哥:谁给你的自信卖这么贵桓脑?不错到,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008分携,它到底是盲目自信还是厚积薄发颁啃?我们一比高下糯抠。 外观对比斜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结洛腥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算祈,所以我决定说点可以量化的东西寸搅白。首先尺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现湍呢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型香。其次可能是由于动力的原因奠蒂伯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽免酥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上瓤,备受关注的长安CS75正式宣布上市踩氰渺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拧莆淳。在前期的试驾活动上俊线,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型恫脱,并对其驾驶品质给予了极高的评价顿趁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车屁,和手动挡车型相比几酚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待动士。 ● 外观内饰的简单介绍察添:   在外观方面愤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型衡碧诞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谴黔盲,甚至连一个小尾标都没有馁冲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿立奔,但1.8T车主可能会对此有一些不满仟难。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm丛,轴距为2700mm守家抽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5驾并锚、奔腾X80以及哈弗H6僵侨迸,CS75还是相当有竞争力的葛,它的轴距和长度最大绅,宽度仅次于哈弗H6薪华隙,高度相比瑞虎5矮了35mm惕停掣。   在外部配置上谅编,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统面得,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头期块,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角评疚。另外线腻,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯巷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果赖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力搁题谦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致罗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品糯汉,市场售价约为700元/条料盟霉,在同级别中算是很厚道的配备了胃爬。此外荡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品怒,只是轮圈被替换为铁轮圈弧陋价,还是俩字——厚道菜退妨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格晤阑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足囱时熬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板敲,看起来更有层次感镜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙滥荒、设计毫无新意蜕赁、用料也很一般等不好的印象磋。不过近年来具,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹厢抹,长安便是其一渺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视典台瑟,也很难找出它的缺点扰,按键蝎蠢、旋钮的阻尼适中鞭交悲,手感很不错般。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏新涟弹,分辨率和反应速度都还不错矫,不过在功能性上它只提供基本的导航诽凌变、DVD陇撩、电台舰培、倒车影像及蓝牙功能拘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐榔隙舷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的胆那嚷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到芹棠,但是厂家对此并没有改进下癸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放乡颧。但是辟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度甫堪,同时设备名称也无法显示完整摄冗卿,在用户体验上还有提升空间店。   不过技,在一些细节处理上浇掠糕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锣。比如在挡把前方的储物格卧叫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理钩但肥,不过这块材质却为硬塑料呻,实际上根本无法达到防滑的效果辞呢。另外竭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯砍母长,这点值得表扬圭憨,但必须手动摁下开关才能点亮兄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅史湿鞍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果锹官。座椅填充物软硬适中纷,刚刚好臀燎尉,并不会软到开久了腰疼湿,也不至于硬到硌(gè)人慈。除此之外耪插,包裹性表现也很不错池榷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鼻湍贯。另外规航,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锚。   车内乘坐空间表现上裁,身高180cm的编辑身处前排邓剐斥,头部约有一拳左右的空间秋,此时移身至后排步浓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间凉躬。作为一台紧凑型SUV车型狄惧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了靠贿。   来到后备厢京色,长安官方给出的容积数据为590-1560L骡,表现中规中矩贺品。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布示烹静,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果漠疏,增加消费者对于整车的好感度词。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟臂吮冲,如今市面上的电动车产品越来越多荷林,开始逐渐走入人们的生活瑟半姑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一爆,大家对它的了解可能还不是很多航,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元霞东党。那么这款车究竟如何呢女卉雄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车目接、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上鹃,我们终于有机会近距离接触一下兄捅圭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌苛恢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质腥,因此其与众泰汽车合作伸,推出众泰知豆电动车墨说。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同邻,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坪澎困。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗脑?不管你信不信来,反正我信了寂图。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱玻型,售价为24.98万-28.98万元乌娘,共有三款配置可押璐滥凇,全系均未采用quattro四驱系统较佳惹,取而代之的是前置前驱的驱动形式弛加。更便宜的价格带来了更低的入手门槛辜现蜕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生酿剑顾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水盆,1.4T的发动机到底够不够用仿膘炔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧彪闭檄,这些问题都难免让人担心锰松反。那么奥迪Q3到底是不是“好货”境腺曙,它又是否值这个价格内,下面让我来终结你的这些疑惑盯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力熟拿问:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱刃肺补,我想网友最关心的问题之一也许和我一样安坊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境楷袖阂,既然大家都关心这一问题县男溯,那么我们就从这个问题开始一一解决核。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疵感簿,其最大输出功率为110kW噬,峰值扭矩可以达到250Nm夺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm现偿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后顽馈冉,动力储备不足方面的顾虑拍,但是这些想法也好顾虑也罢扛缚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瓶敛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实邻,油门初段的旷量微乎其微烂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点履,当发动机的转速达到1750转时畅能沛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩尖其,强烈的推背感也会随之而来漓廊歧,如果你不是冷静下来思考一下思携,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受枚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减绞普。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候莎虫,一开始的想法和我一样汾,换了1.4T发动机之后焕八,动力跟的上吗瘦翻?心里总是怀揣着这样一个疑问固,但是当他们开了一段时间之后含襄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”舒泥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格搞亨粗,处于D挡模式时撩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝粉膘粮,但也感觉不到激进的性格薯虫。但是当车辆处于S挡时垃居痊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉笛草锚,整个车似乎突然变得紧张了起来瘟谰,时刻专注着你踩油门的右脚赋锭呛,稍有动作便会迅速做出响应套弯。   在城市的驾驶中泥,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障标驶,当你深踩油门时讥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞恐,或者可以说诞钉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态和行杆。此外旱,作为一台不折不扣的城市SUV桐斑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质饶库崎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量菜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感休瑞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动摩解失。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆壳电,整个加速的过程非常线性臂斧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时就,不会表现的非常神经质庇案筏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱芒皮,这台变速箱给人的感觉非常聪明风店,可以准确的猜出驾驶者的意图娶氖匈,在换挡的速度和时机方面非常到位疗跨躲。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点错匙。此外鸵里墓,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错科塘。当车辆处于D挡模式下饺,当发动机的转速达到2000转时汲,这台变速箱便会进行升挡的动作梨蝎监,从而保证日常驾驶更好的经济性甲陋舞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时庇镜佩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应府面揉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蔼陋。   这台变速箱也并不是近乎完美涤哩井,它当然也存在着自身的不足贪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺霜,尤其是在低速的区间内坑隶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感逃耪姥。此外彤讨承,该车提供了四种驾驶模式的选择文,分别为经济父坎、舒适胸啸痰、自动和动态模式洼矩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整星籍。 性能测试暑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中砷规婆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现敖灿陛,最终的破百成绩为9.14秒垮话,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升归餐勤。奥迪Q3在三挡时完成了破百迹频侍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程设肪。此外农,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没型,非郴辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失厩鹿,整个加速的过程十分平顺和线性厢股,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势沛。车辆在全力起步的过程中澈,由于没有采用quattro四驱系统核,车身有轻微的抬头现象兔哭楼,前悬挂的拉伸比较明显壕峨牟。 性能测试塑唬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中搬料,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辑交落,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升芒搞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系豹店藐。在整个制动的过程中檀鸽讥,G值适中保持在-0.9到-1之间额充宽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态呛儡,前悬挂很大程度的收到挤压偷乳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烫撅痞。此外黎绍,该车在连续制动的情况下挛暑,受到的热衰退现象比较明显型,在连续测试过后慧揭垮,制动距离增长了接近2米踩畦弥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蓄闹,动力方面也足以应对使用的需求港篇,尤其是在低扭方面浩酵咯,这台发动机表现除了浑厚的功底但草。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平超氰。对于一台城市SUV来说街臣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑锨鬼。" "  你有没有这样的勇气啸救孙,一辈子只留着一种发型鹿当,带着一种款式的眼镜芦磋杭?或许多数人会摇头说不镭尝假。试想你现在穿着中山装蝗题犀,带着大边框哇,留着中分头走在街上棵搬叫,别人必定会投来异样的眼光握玫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变敦暗光,但有一种美拐,却是永恒的盛萝显,我们称之为“经典”邻。就像中山装逐渐演变成了“国服”昏饺摩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样色,看似过时的东西稍加润色棚,就会焕发出经典的力量亭实暗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题久摆,也是一个互相佐证的问题危。正是扛住了时间的消磨篡,一个产品一种设计才能称之为经典秒芍驴。而正是因为它是经典能,所以无论时间如何过往苛凯,岁月如何变迁慌滇,它依旧能代表着美诵计。所以能称之为经典的东西凤毛麟角幂古。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫促、保时捷911疏火悍、MINI这几款车了呈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承马,这是一种财富邪肪苏,就像一个国家的历史一样瞪故祟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恢建搬。但就像中山装一样上,如果不稍加改动泪,依旧会被人说土气啃,MINI也是一样家垮姆,细节的升华会有益于经典的传播和传承嗡夹浦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多酿,是全新MINI车系中性能最好的糖獭。所以车头车尾都会看到“S”的字样隘咐森。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表厂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部剃抚,这是它彰显不同的地方闺,尾灯的轮廓更大了膜,但相比老款不够凝练壁,同时你也感受不到它有何种审美的进步承,个人感觉它是为了变化而变化很。轮毂方面害,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号丢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注宝舌屯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拟。不过嫁恰,在真正接触到保时捷Macan之前狮,我对它的真正实力也有所质疑僧镣。众所周知嗣郸容,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造从镣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢梧?带着这个疑虑郊缝卡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅狄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同惹局,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型儡忙媚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机晌径喀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似馅啼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型付彼抹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”常锰拢。在没有任何参考坐标的情况下盘翘猎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的酚。排除了惯性思维的困扰钳,对于一款新车而言或许并非坏事钦烫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布踌价斡,因此有关它的设计特征我们并不陌生悲皑。作为保时捷推出的第二款SUV车型了霜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计佩凡,同时也融入了许多独特的元素聚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鳞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动虽剧髓,因此在细节处理上廖奉,新车融入了更加激进的设计元素腿。    作为入门版车型节乔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯簧氯焊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯荡靶毒,并采用导光条设计霖沦桶,其视觉效果更具科技感坞。   保时捷Macan的腰线位置较高侨送沙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢骨哪,营造出强烈的动态视觉效果糜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格烫辖锈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一祷咆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格鬼鞋朝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况浦,我的同事此前已经为大家介绍嫁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瓤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍息宠。" "   ??????? 提起观致汹,大家都会想起什么能?这似乎是一个难以回答的问题老。作为一个有着中国血统的全新品牌堪羌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩废。在2013年维,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上沁毯享,一石惊起千层浪你。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手尚估拾。   如今菱迹锨,观致的第二款车型雷混途,观致3五门版也如约而至孟哦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力妮?它的到来吨碉废,在扩充了观致的产品线之后肥陡馆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢丰醛?自然是令我们拭目以待烯材陷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车报币返。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蹲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型聊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型巷,时至今日都没有做大幅的修改短。就是这样一个古董级外貌的家伙抱咕碴,最近竟然和新能源技术杠上了穆胯。2013年的日内瓦车展上萄素,路虎推出了一款纯电动卫士路腐法,旨在告诉大家卫士宝刀未老廷。而这些天墓蹭回,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试括苔,看起来孩驰蛙,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了彪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上底屯辖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品雀,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟层焙舵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望洁,并未成为现实敢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已穿。   事情的转折点发生在2014年6月18日履瘦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照疏淀揉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伸,并且这一次患,车身上已经重新贴上了拉花膝漠巳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拉痊茅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辫绷尖,而是一台真正的电动版卫士己。   之后通过各种途径的联系徊菜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版募碍,虽然这并不是一款量产车露狡,也没有任何电动机抵迫辜、电池组方面的参数数据邦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试册颈陆,我们认为此次试驾还是很有意义的懒彻脱。   ■ 外观造型稻撼纳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷掂答,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士府。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样耙健,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异捶泻翔。   电动版卫士全球仅有7台克耍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车颗林到,基于卫士110车型打造晨,可以根据情况容纳5个或7个座椅档,算是车系中的“旅行款”牡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瑰币,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异胚草。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计氰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡亢可怠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外式,丝毫不加以修饰普围。按照官方对柴油版车型的销售策略活,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件超。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分幕体,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理宫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留落,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间伶。正对车头剂董却,右侧翼子板的通风口也是镂空的皆女仿,下方是空调系统的进气口刺晌,而左侧的则仅仅用作装饰瓷梢,所以是完全封死的状态猛窘。   平直的挡风玻璃犊、小雨刷辫鸡、面积可观手动调节后视镜稀欠台,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蹦两,而在这台电动版卫士上搅受,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板瞥。   实际上僚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致膊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线性偿省,电动车窗只照顾到前排乘客麻屉,第二排为手摇的港饰粹,第三排则仅仅是推拉窗疟裳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林堂吾梨,确实诬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车横形,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中旧勃收。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头叔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖呸。   三窗式车尾设计除了古老外癌,想不出更多的词去形容白灭航,好在后窗电加热痊叭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烷阂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统如。至于各种不同用处的尾灯响,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧旁雾病。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩掏际枫,并配备了13针牵引电力接口牛茨诡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电搽。而对于电动版卫士来说鬼鞠界,这款车的拖曳能力也非一般强大山清涵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡狄梆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置布畏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯丸,在这四年一次的盛世当中挪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注干俗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车病,在经过整体的细化改进后整体更出色式,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌堤淌,对于这样一款小车到底怎样如,让我们一起一探究竟捎痰握。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车怜淬楞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计性射协,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化柿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计棋关獭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格朗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格沦千,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择皋毁呐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈肜即荆可靠的选择牧抵。   相比现在很多的车型瞄钒联,J2车身并未加入大量的镀铬装饰韦齐燎,个人比较喜欢这样的感觉楔,朴素也是另一种风格滴八,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好未归,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分幂,可以说是起到了点睛的作用赦矩归,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创湿发,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格甭,看起来还有些运动精神帮队。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组抒楷将,同时也是远近光一体设计快磊浮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气兴藐,更加突出其可爱的造型风格皮芍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体撼诉剂,同时也表明了J2的一种年轻风格托葱。虽然是一款定价不高的微型家用车粪头,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置单不,雾灯虽然不是什么贵重的配置钱,但对于安全的保障还是多一分才好痉稠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力郴讽拨,实际使用中虽然刮水面积稍斜辍,但整体还是清理的非常干净柯补俺。   在车体侧面造型上鼻董涡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高秘辽,这样给头部空间会留出很多熊珊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感里遍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感忿谭。腰线起始的位置和大灯高度相同略览,这给了驾驶员足够大的视野空间狈观赐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间够公埃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高沟秀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格融。   在尾部造型上拇疤猾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计行蛾,同时加大了尾部示宽灯的面积节浚,为了就是提示后方车辆注意安全蔷淮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蔼赌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高抚,内部非常的深不过开口非常写课,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包尚瓷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具诬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎烤,虽然是钢圈禾嘿目,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳驾伟粗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少舷粹。另外呐份,一直让人头疼的售价问题禄嗜,此次又出现了刨呐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势寸纶碘。价格问题鼻棺谐,在上市新闻 中已谈了很多膛千,不过与价格相比回,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统皇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题订潦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后盟奥,即将为各位解开疑问沁。   观致3五门版已于6月24日上市蚕,目前指导价已公布倾闪,售价区间11.99-17.19万元 凸盼胸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍贪奶:依然遵循简洁的设计思路弗旅鞋,造型更显年轻掏皖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头猴赴五,喜欢追求时尚潮流的年轻人士彼窘肆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体洗傻。可以说朴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车尝年。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格勿漂楔,不过在细节上却更显年轻熟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm寸笛,轴距为2690mm牵晴,除了长度缩短了177mm之外霞群粟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别米。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话呸媳救,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉套,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了规搐焚。在车身颜色上霓苫,观致3五门版同样有6种颜色可严尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赖腑矛,色彩更为鲜亮矾物捕,也更有时尚感缅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酸烹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别搬绷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面版辛婪,而前雾灯也采用了圆形的设计彼偷,更显时尚闹。另外夯虫签,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拇寡、转向辅助灯和大灯清洗装置老,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 虑细。   除此之外锯列观,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大呐擂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)教寸,并且轮圈的款式也更加的年轻检灵怜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18戮加割。所以在轮圈与轮胎的规格上亢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别劣琳穷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍怂:与三厢版一致完让,细节改变不大汾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同笆抚胳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择柑剿。中控台采用对称式设计妙豢甭,各种功能布置规整虚,按钮数量控制在了合理的范围内将哼,不会给人一种杂乱的感觉宽镁吞。平底式多功能方向盘与三厢版无异看,造型很有运动感恫佩迸,真皮包裹的外圈握感也很不错蔫奶坝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瓢擎拐,除了蓝牙电话酒廷、多媒体播放等这些基本配置之外捻帽超,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务隧颁谦。除此之外冬纤,车主还可选配观致逸云的增值服务尚们监,该服务包含实时交通路况啸幌瑟、实时停车场信息和地图更新等秆杀慧。 ● 座椅及乘坐空间掸沧妨:白色绲边真皮座椅很有时尚感嘿泌骏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能华身,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炒呈,与三厢版顶配车型相同魏剔。不过区别在于很,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理歌饭贤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升信鲤鸡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动扦。   在乘坐空间方面凑变,身高173cm的体验者进入其主驾驶座熬躬,并将座椅调到最低位置后锤握鞋,头部空间大约为1拳坚骂,显得很宽裕;而进入后排后璃,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间玲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的新集。后排中间地板隆起幅度较大迸闲弓,长度也不适合搁脚衔,中间乘客的舒适度会受到一些影响埂糖虾。 ● 后备厢雀、储物空间和天窗谢:后备厢容积403-1105升坛钦痉,储物格众多降疆。   在不放倒后排座椅的情况下拔拌,观致3五门版后备厢容积为403升誓琴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题骋蹦。如果嫌这样的空间还不够的话欢僵,将后排座椅全部放倒后崇碍梦,空间最大可扩大到1105升屉。除此之外添搁,如果您随身携带了诸如手机拐、饮料之类的细碎物品的话箔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间禽怪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备适虾,可打开的总面积约为0.22平方米签班,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似粗师。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架芍茫霜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机杉爱村,两者最大功率分别为126马力和156马力献位令,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米碍揽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别卷唱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外熟,其他车型均采用6速双离合变速箱挝。在底盘悬架方面菱韦芦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统堆晦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架麓纬黑。 ● 驾驶感受浚掂:底盘调校水准高汝,变速箱低速平顺性比三厢版好馅。   此次试驾会上淑囱吼,我们大部分时间都行走在城市道路中饶毕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些怒,起步时若是轻踩油门踏板吭僵掇,车辆的提速会显得比较迟缓蛊浮堤,若要改善的话俱绕,需要至少踩下1/2的踏板行程妇鹿。对于开惯了日系车的朋友们来说膝撤潭,这种偏向于传统欧系车型风格鹃手考,而非“一点就有”的油门调卸都突可能需要一点适应的过程妹四钉。   而在整个加速的过程中牧尖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题送,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上贡,咆哮声已经传入驾驶舱矮逻,可就是不见变速箱及时升挡矛。另一方面恒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入厘萎耐,整个介入过程并不是特别的线性俱,其工作时的噪音也清晰可辨哭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音睡铃。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧怕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )俺董,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受郝勘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换镰柬宋,并且伴随着强烈的顿挫感噬奢酵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坞钩丧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态粹廉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少目,虽然顿挫感还是有尝渺椽,但已经能够被绝大部分消费者所接受老。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的倡,那么我可以回答您独抢,和大众的DSG表现相差无几离青。吠慕旧。   从观致工程师的口中得知氰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题被,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下篓逞,对变速箱程序党题略、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整携拼,找到其中一个最佳点糯瞎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低乌岁。   在手动模式下泡皇,发动机的表现仍然很积极颂湃,不过由于其低速动力输出并不出众帛枪,其加速度并不能让人感到满意洁小师,很大程度上渭惜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉融怒位。此外淑昂黄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瞪羌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡喉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似颁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点诉,而在此前的三门版车型上涉,我们就给予了相当高的评价穆膜。虽然仅从结构上来看省,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控娥,但作为一款家用车咸坍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性掣,高速行驶变道保证稳定性沮普。事实证明冉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现酸内熔,并且从车底反馈至车厢内的声音倍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看富,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的戮都。   ● 编辑总结扯潦:   从我们此次的试驾感受来看嗡芥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻姓、时髦的外形话,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整矩劲。与之前我们体验的三厢版车型相比悍,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步斯烈,尽管目前顿挫感还是存在犁温拓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了行藕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过秦雷谜,有值得称赞的地方悸,自然也存在着一些不足粒庭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等口兼。另外膝俄唉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的解。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元未,但是这4000元能够换来包括氙气大灯圈氢、转向辅助灯及大灯清洗功能截踞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎秀关,这样看来牟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少寇磋色。不过认夯膘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢舒该?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧剿项貉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业畏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间扇什罗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型郴裤。但个人更喜欢两厢版本砷俺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因句。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾班岁错。当然敦,作为同一款车炼节,两厢和三厢的选择人群会有很大不同硅活绣。三厢版本更加实用试,两厢版外观更加时尚干练冉梯。今天带来这款两厢版爱唯欧贬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足视估。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容厕钉,大灯的设计相对保守了清饶,但也减少了人们对于这台车的争议性财。从而扩大了消费人群媒膜刺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好垮,各有各的美败。但无疑凶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的伯穿定。   侧面的变化并不是很明显团箔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动埔獭诬。相比三厢版要顺眼的多说悉笑。车尾的变化同样集中在尾灯上胚串逞,尾灯的轮廓变化倒是不大记,变化主要集中在尾灯颜色的改变己。深红色的外围显得更有质感查。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话撂瞥圭,越野车是最好的选择梨揭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车咀恫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40防吹阔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事风拴乔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力加。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远驼幌杭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40捂份。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没握幸。除了电视剧的锦上添花虏,BJ40本身的魅力也势不可挡惯躺店,下面我们就走近这款“北京青年”扦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼坡。   外观/内饰穗离关:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试襄换晨,或许有人会问那为什么还要进行测试嚏竣。其实答案很简单繁谷划,之前测试的BJ40是一款试装车勃腹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别潦黔,包括电视剧中车辆也是如此洪诫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变且落,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升估氯酵。虽然我没有见过之前的试装车绕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异葡辞,甚至有些地方与牧马人不相上下模表。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍干,之前我的几位同事已经介绍的很详细了搔含,这里就不再做过多赘述另脊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰惋,你会发现并没什么科技感焕程刺,简单的线条和础联、硬派越野车特有的见棱见角的气质赦阀,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面磐。另外赁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留土。硬质塑料质地的中控面板很厚实搪立库,比起舒服的软性塑料手感稍差娜亨变,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境何,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事逢咎势,同理使用织布座椅也是一样弹,无论您是刚刚涉过水镜别挫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨诽,都不用担心怠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器几密,不需要华丽的外表去装饰遣扣。虽然BJ40有着很浓重的模仿侗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格狄放。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上绷,那只能说这个人并不了解硬派越野车赫极。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望剿柏,让人想到真正的场地里去撒点野沟郴。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀眷?惊险的高速穿插黔瓶泼、精彩的甩尾掉头凡裂钵、惊艳的侧向双轮行进现,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演撩堑羌。时过境迁陆倡荡,萨博虽已退出中国市诚场,但把经典的两款车型(即9-3壕、9-5)的技术留在了中国谐吵,在北汽成功收购萨博技术后紊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生多峦困。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型胳辈镶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术豆蝗凡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求绩螺,主打性价比与实用性滇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绰颂思,只是在某些方面使用了相关技术而已佩姆涩。   从外形设计上就不难看出靖喇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影佳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰完,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70帆,同时车身上所使用的犀利线条苗涧,令时尚动感的氛围展现得十分充分团齐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级攫欠东,车身各项参数都小于萨博9-3幂,所以直接套用的说辞显然并不成立袄却剁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出墟,打造一款可以继承优秀基因缔俄,并适合普通家庭用户的车型蝎僳,成为了设计团队主攻课程砷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情横某,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应狠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降桑愤庐,但紧凑的造型与简练的线条盘炬凄,使其观感的持久性更好唬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多埔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场段算。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型佳牢,价格能接受钡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型空。而现在也有很多车型供大家选择慰扰默,包括大众途安财委贺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择藐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蝗,它还有一个进口车的身份镰笛锑。接下来鞍容,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现堪陇残。   外观幻泪:起亚最新家族设计搅,略显可爱僚旱,大部分能接受化。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格便椽鞠,同时又有一种独特的卡通味道诵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感俯,没有配备氙气大灯邓泊蕊,但全系均带有LED日间行车灯隘畏客、透镜及大灯高度可调功能测互袱。雾灯部分的设计很有个性灭翠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感聊翰。   由于车身高度降低暮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑定,平滑的车顶线条降低了风阻系数面,流线型设计更加美观霖。全系除顶配的豪华版外股期,后视镜都没有集成转向灯功能睫。另外蓖,低配车型的轮毂也比较简洁轰奠螺,轮胎规格为205/55 R16抱。   新佳乐车尾的设计十分简洁魏,总体看上去比较圆润攫改。尾灯采用与前大灯相似的设计风格穆尾峨,凸起的轮廓首尾呼应癌坞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方店恫,车顶带有行李架妓纬吮,具备一定的实用性贝岛漠。新佳乐全系标配倒车雷达功能读,顶配的豪华版车型还带有倒车影像捆藏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源透,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题论。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌波,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯睫。而提到雷克萨斯窟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样徒芯吩,立刻联想到了舒适节梆恃、安静等一系列形容词前。   作为雷克萨斯主力车型萄,ES系列占据其在华销量近半壁江山病腑,舒适昧精溃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价缔傲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h盎耍,更是有充足的理由享受这些评语岁。但更重要的是辟龚篱,在环境日益恶化耐、石油资源日益紧张饥骡、油价越来越高的今天隆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度峦芯。   外观部分惺诫曙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型墒鼓潞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)剿弦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生宫,和前代相比进化明显柑孔全。初次亮相时拒冻诞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期核处膝。与丰田一样譬换,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格垃拭,目前已被广大消费者接受超武堑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疵肉。   外部配置上畏烤劳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能韶澈,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目确,与中网造型配合不错惰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格倘亢,轴距2820mm期尾烧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同梨关弛,ES没有针对中国市场刻意加长道漏填,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台凌景钉,轴距比老款增加了45mm始。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计氓恫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型阿欠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们捶锚汗。当然看,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标可卯眠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起乡帮非。另外海,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内施舵喉,更加低调观。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS码魏表,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距芍码。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆借笛插、忘记沉默寡言的正装车主挺损嗜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框靶诉妒、忘记... ...算了弘叛,需要忘记的东西太多沃胸,你只需要记得一点节密,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽慧。   奥迪的低调含,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)费。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝逞递,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然车蹋。依托自奥迪A7的造型设计括,RS7依然拥有优雅的造型火顽,仅仅在一些细微的地方诞,RS7做了运动化改进胶封吧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅隆扑、以及哑光附件使。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板朽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子龋汹继。   如果客户需要坤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惧,其轮胎规格达到275/30 R21番句。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气夸社。排气管依旧体现出奥迪的低调芬,外部看是两个椭圆形排气管病灿,而其实际是双出四排气咆烯菠,因为单侧双排气有节流阀挎劣曹,用于改变排气通道诲闻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣牡姜哥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的铆危,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蔚腥撅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针魏箔舰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嗡弥。车钥匙搞、平底三辐真皮方向盘哀、运动前座椅模氖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标畏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能丧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示捻。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中疾皮,还提供发动机增压压力鳖逻、机油温度显示和圈速计时器等数据嗡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰奉标犊,并提供其它3种材料作为选装类硅面。车顶内衬标配黑色织布晌唯,可选配黑色Alcantara面料随及胖。搁脚板拎湃汰、刹车踏板迹盟段、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吮灯吴。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆尉临矗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑浆呢、一体式头枕的运动座椅科巢,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料玲违玖,并提供钻石绗缝诺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料介横胶。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绞蒲挪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情肪筹,就像微博上说的违,一次刻骨铭心的爱情皮咀,一次说走就走的旅行什么的竣媳魂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求井,但在现实中氓裳十,你不能永远一副放纵不羁的样子瞄垮,特别是在资金有限的情况下娃吹艇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抠拨垄。此时你就需要一辆价格便宜孙继、实用可靠的多功能车型辫餐尺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择伦锻腊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型居,分别是景逸X3和景逸X5人妊鞭,形成高低搭配产品布局链。景逸X3属于入门车型氏力,共有三个配置娜,指导价从6.99万到7.79万元叹维督。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型仿骑痞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看梅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像童腾多。这款车的前脸采用了新的风格样式讲嘛,线条比较硬朗芯莫,造型简洁流畅毋徊,同时又很饱满米,没有过分追求标新立异的夸张风格骚迹,显得更加沉稳答娇阔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素霞狸,给整辆车增添了活力华。   除了前脸之外挛闪洗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓贺膏,让人略感失望静关封,好在整体风格还算融洽邯稿,不会给人前后脱节的感觉幻恭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm捂逗棚、1835mm和1705mm温唾,轴距为2685mm身,在这个价位上算是较为突出的水平了邪穆,保证了足够的车内空间狈洗。" "  在固有的印象当中仍庙统,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下膳痉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价俄男潘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘问,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌雇受炯,作为日系三大高端品牌中的一名酞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸薯赔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次探羞氛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L绿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说懂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烂米,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现堆啤,取而代之的则是一种日系的柔美风格诚咀萄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影诵驾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力寒蛋脯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点哗匈掳,并且这种特点让别的对手无法模仿扦健揽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉毁缸埃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蒲瞬彩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度侗蘑核。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蒲,看起来非常具有独特的风格既。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计撅阮,不过看起来还是比较有神的碳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果恰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示能丸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的懦吗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方堆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉邻梗里,这款车有这么长么奢拨?实际上后门的长度远大于前门缆阜,不过整体造型并未收到过多的干扰械泰缝,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格幂修,因为C柱的造型更加接近尾部乌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果前富棵,腰线的设计在在尾部提到了最高赐善,并且从前大灯连接到了尾灯部分毒屡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通舰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑歧滑朝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鸿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计旁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计剑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蹦垄,到今年4月20日其正式接受预定苟,不到一年的时间去老,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涡漏。在新能源车量产勘、市售的速度嫌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌奠棋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯稀,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过珊挎去。当然碌陈圃,汽车之家评测新车的速度也不慢详,今天勉伪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章隆抱农,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款会洼痕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款澈,其中橙色的为增程式混合动力版车型柑湘,白色的为纯电动版车型婪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赖菊请。   ●外观烫:造型前卫滑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布氏,我见到量产市售车之后雌,其外观真难以与概念车作区分牌混。宝马i3前脸造型饱满圆润阿辉珐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现丝蘑。不过肯,“进气格栅”四个字需要打引号了惦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纲描,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾纶嫌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计点皖恼,让整车看着很有质感且与众不同涕描齿。当然檬踞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼电财,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钉铅。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头歪,但它的车身侧面看着一点都不显小媳忱。在我看来原因有三菇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富士,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鼻,给人感觉比较敦实戮拘腐。特别是车高数据猎,它比X1还多出了23mm倦速该。   宝马i3的轮圈虽然直径很大磐,达到了20英寸啦警毯,但胎宽却很窄哩仑孙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20乾卜猩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎顾膜。有关这款轮胎昧秃魏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店其乓卞,基本都表示由于规格太特殊秋,没有现货也没有报价缺桃碘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质酮夹丛,很独特密铜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应戊。尾灯采用得是隐藏式设计屏痕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分慰,用于显示示宽灯夯冗弗、刹车灯以及转向灯等摄香,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嫂败,所有光源均为LED莫朵需。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中畏补,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词赡继揉,欧洲市场上柴油车盛行已久餐沃惊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展携。不过近来丹涉季,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求说墓,Jeep便是其中之一悔洁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待魏。 ● 外观介绍氰耪:与汽油版无异缓,硬朗依旧碧财痞。   从外观上看斧嘎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型散,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型朽。新车的外形仍然显示出硬朗拔拓聊、时尚的风格熄酷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大坦圣,提升了时尚感肮困戈。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm赤,在同级别车型中“个头”并不算大姜彻肺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势雷孝犊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°奈硼。   在外观配置上密捞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯沙蔑鹿、雨量感应雨刷稻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筛间,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的酬屡荡。轮胎配置方面肚水结,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎空前,轮胎规格为265/60 R18顺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎缺缴襄,规格也变为了245/65 R18僻讹关。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时笛芦链,我们会谈论什么醇婪闭?是大老粗一样的外观晾,还是“马路杀手”一样的形象骏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象泰撅风,笔者也不例外测廷。6月5日下午槐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华按搪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象免鸵赖,原来大块头也有过人的大智慧犊峡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH窗蹭叮、FM两大系列袖帛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绰熬檀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华渴坡,中国区总裁陆博天到场助阵倦蔬脖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后隋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱陪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车建勿哗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了茫勃寂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车怪皆,最大的意义还在于为企业产生利润券。因此霓改钝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中法寂蹬,并体现在生产效率和塑、节油效率息栖纠、完好率碴夕瘁、安全巩、安彼慰坏眨和驾驶员体验六大方面毫吓戚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型镁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择染蚂纽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证壬蹭,而大众凯路威则开创了一种新的格局鹅送媳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型间抬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生常辨辈,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威侩恰虫,而那款车型是针对高端商务市场的车型颅葛蓝,虽然其内部可以进行简单的商务会议函慧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的钠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案守。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格姥扭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑位良,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求抄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的并熟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格固寂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼缅监,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密岗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气烷顽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置仙,只是以简单的卤素大灯出现山朝顽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酬收恭,只能说稍显遗憾平涪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车房掸,并且其敏感程度非常高懂晴。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单诵,采用最为直接的造型是大众商务车的风格死苔谷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大楞磺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格泻死苟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车箍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味腔毛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起阮番官,在尾部造型上也同样是方方正正唐弦,给人以刻板的印象拨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰币忻,看来稍显朴实无华的吻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前盯。尾窗的面积超大筒薪巢,并且配备了后雨刷观税,可以说在安全细节上做的不错从娠鬼。尾灯的造型也毫无新意太,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁摺,尾灯内部的结构也比较简单享残,并未采用LED也是针对不同定位的选择蔽碧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低恼瓮,尾部配有四颗倒车雷达探头巳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用碉涸。作为一款商务用车诚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方醛巩杉,而旁边就是凯路威的备胎所在地拢扇,这样的设计使内部空间得以最大化利用辰。   相比国外的凯路威车型童逢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂芹,造型上采用了多辐式造型秸具倾,轮胎则采用了邓禄普品牌炕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蔽崩燎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV谐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候侨,我更多的会用臃肿两个字来形容它澳。圆润的车身祈烦,没有棱角的线条融,大而无神的头灯鸡贡蔫,都让我对它提不起兴趣钩。第一次见到新款昂科雷时哇,我的这种感官得到了改变幸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点桨。新款更加俊朗茬袱,就像是一个胖子轨汤吵,经过健身混,从大腹便便变成了施瓦辛格喇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面圈砰,这种类似于点睛之笔的作用欠任仑,实实在在的发生在新款昂科雷上面谁趴。之前的头灯让我没有胃口啦脑,尽管亲和力不错溜,但太没有性格景。连同这个车身督冈彭,都让我觉得臃肿无比牟草教,简直就是个满脸流油的胖子力辫筒。新款更换了更有张力的大灯膊哆,进气格栅也变得更具进攻性据。这样的风格臼,我想才是大家喜欢的丹。   侧面造型的改变不大蒙,侧窗面积所占的比重依旧很卸住,这和新君越码世娠、GL8都很像低限吨。给人一种重心很低的敦实感拧脆。但对于车内的乘客来说成善,这不是个好消息锋,过小的车窗影响了向外看的视野甲。造成了不必要的压抑感淌饯氛。或许对于选择别克车型的人们来说烧评,这一点必须无奈的接受了据念。   车尾的变化不及车头疚喇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性副,或许我会更喜欢它吝祥卯。但事与愿违绍谩,尾部的改变仅仅局限在排气管上刻骆烁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形宝。这多多少少会有助于提升质感拌。也改良着尾部太过圆润的整体气质稳。可以说享拖,这次外观的改变残察,在这些细节上还是很成功的缮。相当于一次瘦身和塑性梆,让它的线条和筋骨更加分明崩尾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间峨秦期,纳智捷 新大7 SUV正式上市韶,官方指导价格为22.68-27.48万元弗呢场。一直以配置见长的纳智捷品牌玫稼,在小改款车型上又下了一番功夫食,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次累卑桐。在体验的这几天时间里玛裂俏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价诗空头。也有好奇的邻居询问这款车的售价祈,当得知价格只有不到30万元时时惯,邻居更是深感惊讶腑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢郎杠勾?本文就为您带来答案芥顺谈。   作为一款SUV购,“大7”这个名字一点都不为过钳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鹊,2910mm的轴距更是傲视群车拖艘纳,也难怪引得路人频频回头得丧。不只是尺寸婪,本次试驾的新大7四驱旗舰版敬捷伺,整备质量达到了1950kg墩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”链钱暖。   作为改款车型肝,新大7的外型经过了一番修改熊日腑,主要体现在前脸和尾灯上甘。大灯造型有所变化坤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谋筹腔,而经过修饰的雾灯棠、转向灯和前雷达港劣,给人以霸气外露的感觉麓。整体上祷舱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嗽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭垂瞳,比较实用赔澎膊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上敦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上斥俩醛。从奥迪A8的换代枢撕篇、全新奔驰S级的上市踌餐江,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照倒肠沽。这三家老牌厂商动作频频狗似硅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上纫堆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS澈屎品。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来两,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嗅澳港。而随着混合动力时代的来临酪梁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绰,可以说从那时起腾喘辛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位刷辱瑞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市残磷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期毯敞擅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来呐糠筒,以期对它能有深入了解嗽将。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的污。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内禾珐毙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸寄。相比之下摔菠戏,雷克萨斯LS在此方面并无优势节吩,长度居、宽度和轴距均落后于对手解娶乔。   即便不看车尾的标识环,仅从前脸上幽兰色的车标律鲍豆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型济侈磐。而身挂HYBRID标识则意味着陪,除了树立当家旗舰车型的形象外茬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神泄避界。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功衡毒查,只是在一些小细节方面令人有些不满莎膏掳。如果用最严格的标准来衡量躬低秘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间空舷拓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些收彤扮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后阑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手腥醚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑诡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型椽劝,这种车型的优势就在于悼鲍侨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感谅牛,还拥有了超大的车内空间腹,优势显而易见缄芒,而今天我们来到了美丽的太湖线举纯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型外,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心构郡,也让更多心意欧力威的人有更多选择措。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卷纪较:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挨绦趴,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5尼,不过从售价以及车身尺寸方面来看匪浦,欧力威确实占据一定优势襄戒党。   外观上欧力威厢型车身造型的细,并没有阻碍它时尚的视觉感温钵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车五董剖,时尚并且使用唇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示胶。   非对称化的中控台设计稍,与1.4L手动版没有什么变化妊,首先造型上足够年轻协调辞亩琼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点迪。欧力威自动挡车型马恰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型扯授,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键溺犬,操作多媒体更加方便垃抡。中规中矩的仪表样式没有什么改变旗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息抬。   本文导航" "  有突破有挑战师农侥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候滔俗草,就会有这样的感受翱。它太挑战人们的传统审美了放坚,怎么样也无法用大气屉醚、简洁桔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受桥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产栖。自由光承载着延续切诺基的重任溃,就在这样的争议声中款款走来零橙哎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统请,挑战着经典萎参栏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新搁定卡,在做颠覆传统这件事洞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惰返坤。就拿前脸来说凡竞,好看不好看绝不是我个人说的算的屠污,每个人眼里都有一个不同的看法倒。或许慢慢大家就接受了蕊蓉。   作为一款中级SUV口逼,车身尺寸上中规中矩动,作为切诺基车型的延续推,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现危饱,但也能看到不少突破之处料。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重享恒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃恋讼母。   本文导航" "  从1985年开始瞄脱邵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痞,1991年出现在5系车型上梳掠,1999年开始陆续出现在X系列车型上适抗窟。直到现在部强,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赡。2014年5月22日裸侵冀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive狡盘枷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型呢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求口稍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车发世。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW辱型牛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坪昆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表笔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款卞厘,新BMW 328i xDrive假、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元台。   第六代BMW 3系延续了这一传统滤,将融合了电子气门控制差疾倪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机庐笆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配露。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型好,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本洪醇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的殿臼,要了解这个问题前螺胯寡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理岸贸。齿轮传动式分动箱毕,连接前轴的方式改为了齿轮传动逗,其他地方大同小异抹嫂。对于宝马X系大部分车型来说羞哎豢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能汝誓涉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拘省,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力藏魄鲜。由于前后轴均采用开放式差速器涤,遇到交叉轴情况时氦弧抢,也只能依靠电子制动来辅助激。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拣拴劝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蘑驹,与齿轮结构的分动箱原理相同供惶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥韩哼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的电缆窍。至于控制多片离合器的方式工雀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式梅淘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛泞茬,所以常被用于装配在更强有力的车型上书罗潜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器烤,以对扭矩分配进行不间断地调节巍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配认捕星,向前后车轮传输各自所需要的扭矩瘦沦傲,默认状态下前后扭矩分配为40赂:60挂,最大前后扭矩分配理论上比例为0陋幂:100到100蜗:0之间陷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息镭乓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑庞答啸。扭矩分配可以在0.1秒内完成解田。   行驶过程中橡,如果系统发现车辆可能转向不足馅擒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧厢捞惰,就会减少分配给前桥的扭矩眯伎天,将几乎所有动力都输送至后桥撼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息揉娶腑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑斗嘶尘。一旦出现车轮打滑叛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器乏燃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力紊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制耐糙孝。这就意味着色厢,无论路面如何突然变化攻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上霞,即使是在部分结冰的道路上那钨绘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解开,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型度瘟侩,其中S2属于一款5座小型SUV河,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下享,很多品牌都开始研发小型SUV督萎蘑。而S3则定位于一款紧凑级SUV空郝蔑,并且采用了7座设计晨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何汰速,接下来就给大家一个解答灵妙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位抄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型露司毫,这一平台就是北汽威旺M20的平台恭提惩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计尸浇。但是两款车的轴距却不相同蔷糯恍,S2轴距为2560mm淮醚慕,属于一款标准小型5座SUV谱苔。而S3轴距为2685mm俩,接近于一款紧凑级SUV舅,所以为了能吸引更多的消费者仁棵粉,采用了2+3+2的7座布局舒氖悼,主打一般家庭用车纶泉,实用性优先捆颅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV校,主要还是面向有活力的年轻人僻,外观设计更多偏向于动感的元素居多拿叛。大灯组的样式也不俗套技撬肝,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低稠使凛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的瞄涣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表迁课:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比谷垃,在车身尺寸上还是比较占优势的避。另外2560mm的轴距表现也不错嫉伐,至于它的乘坐空间表现如何醇尚荆,在后文我们会有体验门迸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计广, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升变悍陆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了巫挽池,车门不能完全打开的话圈,一些比较大的物品拿取会不太方便卡钎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台泪婚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机闷畦翰,并分别匹配3款变速箱滩。此前此坟甫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型李。而今天我要试驾1.4T车型尸目,虽是短暂场地试驾剃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别谁崔疤,特别是动力上提升明显脾膏。 ● 外观/内饰斧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型膝,也做了到店体验的文章率,1.4T车型在外观性晾挫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大肛宠,本文不重复介绍芳挞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验柿抨刷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看擅捻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因媒捍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等模耪,具有很高的品牌辨识度菇旁。同时在一些细节方面的改进盆,比如重新设计的头灯虏热鹤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等井撕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重崩怠煽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台完,采用了全新的发动机努帆毯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机外沮洪,属于大众的EA211系列平,动力性能比现款提升19马力和30牛·米暑篱,最大功率150马力/5000rpm辖烂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蒋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一疽兽宏,而相比原来的EA111系列有了明显进步朝酮酷,首先是恢复了正时皮带鸥,降低发动机内部的功率消耗橡吮坚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术客,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴斧突默,而喷射压力也提升到了200bar蠕辣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱鼎厘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能焚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别诽揽,前者顶部是“SKODA”的品牌名妙,而后者则是印了“DSG”的字样徘。   底盘悬架方面瓤模湘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架画,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构归。制动系统为四轮碟刹结构衡,采用前通风盘式后盘式配置飘纤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节寝侵,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目滑杉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赫蜡。由于是场地试驾层借防,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些菩抚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道侵失谋,能更好地了解车辆性能乓醇峡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来显埔剔,只能在日后的试驾中再介绍摩郡。   动力方面肩几,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话硼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容桑淬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来婚努,1.4T车型的起步和加速更为迅速袜,而且涡轮的介入时机较早彤筹畦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉倦寡,动力的输出保持平稳可控的特性先。   使用D挡时斑坪订,以1/2油门深度驾驶翔说,变速箱升挡较为积极垃认辞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下汀,而且换挡的冲击较写亍,不会影响乘客的乘坐感受阶。而以深踩油门的方式驾驶恢硼,变速箱会到4000rpm左右才换挡华顷,加速感受更为明显狗骄。   换上S挡邪棘,油门响应灵敏了许多卑绥胁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡篡灯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感勘坪,在弯道多直道少的场地赛道里恭浆睬,需要频繁提速的时候采问叉,显得更为得心应手蔽宝誓。   全新明锐采用电动助力转向系统壳梦坊,方向盘低速时转向较为轻松纪添彪,而高速时明显更为沉稳媚茨墟,转向需要更大的力度内分,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力罢。   底盘悬架方面匆搏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性韭勘溃,在弯道中对车身的支撑性比较到位蛾锨年,方向盘的有着精准的指向性褐,转向迅速而稳健极跺娩。1.4T车型全部带有ESP系统涂沁绢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候渤咯波,ESP介入的时间恰到好处骆蔫脑,总能及时将车辆修正到正确轨迹勺,而这套系统并不能完全关闭残胶烁,属于比较重视安全性的设计镰漓。   在模拟颠簸路况的体验环节壤花冲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用刺蠕,然而后悬架毕竟是非独立悬架孩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况八,仍会对另一侧有所影响矛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸浓湘。我们在之前测试文章中也有体验视频箱嗓,请点击查看记疥绵。   更多精彩视频诞昂搬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咸瞄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少磺,在D挡模式下表现中规中矩猩熬帝,切换到S挡后油门响应灵敏覆,变速箱的换挡节奏更为激进透,加速感提升床遣关,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验搞宪。" "  2014年2月26日奇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市渭。其中T5动力总成包含智逸版犬、智雅版蔼敞户、个性运动版共3款傻逞,售价为42.39万元至51.99万元普,T6发动机版本及价格保持不变绊戒繁。   据了解衔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术款土拦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拐摧莆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱侍撵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢颓?本文将为您带来答案话吴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面途线,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嚼继沤,但动感流畅的造型令人印象深刻蒲坞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉冒烧,正如北欧人给大家留下的印象裳系。      配置细节上溃枪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”徊波贰,全系标配了ABL自适应氙气大灯忙蔼,以及感应式转向辅助灯光偏辆到。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下梆,给驾驶员提供更佳的视野潦撇。   此外呕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鲸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达剩确咆,探测距离达到了150米城,足以应付绝大多数日常行驶环境良。此外笛唾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统窖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拦塑嗣。虽然这里看上去有些别扭刃,但安全性才是我们应该关注的剿。" "  限量矢庇、配额校官馁、上市前被订购一空愤贫保,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹微媚。然而两,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蔫菲蔷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘仕目。2013年胶脆伎,经过M部门调校的M135i披装上阵镁兰惧,性能已与1M十分接近炊膏,并且这次冲破了限量的枷锁猎临,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肖。正当人们面对路上的1M投去羡慕呐、嫉妒丸上、恨时鹊夹,宝马为我们带来一款全新产品操桑,并且它的能力并不在1M之下访其刷,它就是2系的顶级车型——M235i拉猛。 延伸阅读狠必挂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言悲,2系可能显得有些陌生吠庐闭,其实早在40多年前镀蓉帛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场翟娃禽。此外搐撩惭,BMW 2002车型在1968年问世识矢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处屋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型窘。至此攀砰设,2系的到来并非空穴来潮苍看妊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蜜们,而这个平台也与代号为F20的1系共享纽,简单来说胚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中仙嗜尺,这与3活、4系的道理相同廓龟。在2013年时催瘦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验隶妓钠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近锈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了希,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览呻。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瑟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异逗坊沏,从代号E82的1M车型摆协铺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鲁参溃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条桨隋逞,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”晌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受天翱沁,但随着时间的逝去慑,渐渐也成为了一种习惯速。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表衔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加警,更多是出于对内部空间的考虑莲操勺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响郊芯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数啼鞠。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容末摹抨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感射,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能雷芜靠。   当然颧,即使武装到牙齿幂,M235i也不能与1M平起平坐使乘,M家族的宽体车身僻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的扭,就像当初1M推出时的口号一样“M摩超肮,永远从后视镜中藐视对手”搜,而M235i更多还是为了平衡性能巢卯烙、实用性与性价比歉题携,同时也为今后推出M2而留下些余地规犁春。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后敛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步抚,针对绅宝D70推出后的社会反响蔽丰盼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多捶媚冗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车另耗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势便,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生耐窖。   D50撂乳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车胎却客,推出之后的表现往往是人们最期待的渴江虏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蹋身,面对D50的将会是极为严苛的考验唉陋喘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境极,而成功了十,也将有可能成为流芳百世的一代名车帅罢。7.48-11.98万元的厂商指导价青,可以说为这场战役的打响舍,开了个好头磕樊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统控,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格匪坦。此次担任D50设计工作的斜,正是培养出诸多设计人才的博通公司蛙挎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点共悔撕,同时又能够给人们耳目一新的感觉锌坞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题马陷碗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表莱毕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异霞匹,但是当你接触过D50这款车后纷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素陕餐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机贩旦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的荤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹淑,但是当你将这些元素组合在一起时恫本,却有会很快打消之前的念头孔锌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外森,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计餐垃杆。运动气息浓郁的设计手法勘,会让你把D50和运动结合在一起舍朵狸,无论它实际的性能表现怎样揪镣凰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扦蛊磋。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方祥酸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促舱惰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态沪,面对不断推陈出新的竞争对手驶残,这位老伙计急需一点变化来扭转局面爆柬高。好在随着2014款车型的上市冲,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赣蜜,而这支强心剂的主要成分也很简单程,一台1.5L涡轮增压发动机驼剔鸡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蒜燎,针对配置方面也进行了一定的调整徐氦没,其中自动大灯环咸、超速报警以及四门车窗腋澹控升降等功能均成为标配牵珊猜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中入。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者杜东式,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流纷。因为从早年搭载的速锐坪,再到大红大紫的秦核浪靡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6仆,它所提供的动力都不曾有变蛔侧。传动系统方面观窃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱贿科脖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嚼菱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言菲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿牵享。在城市中经常用到的中低转速区间内发,发动机的动力输出比较积极吨,并且通过涡轮的帮助趁痹,动力在1500rpm之后便有明显提升屑河,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm搭类得,完全能够满足日常驾驶需钾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低菜品庭,适合城市驾驶劳狄。挡位之间的行程适中吴心,但手感略显生涩篓梆鬼。当然这也是这一级别手动挡车型的通材濉,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车扛,而非车去适应你酿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定偏雷。四辐方向盘尺寸偏大祁,回馈力度比较匀称疼江筏,因此驾驶这台大块头还算是轻松黄,只不过方向盘的虚位过多恋每豪,转向时不得不做出更大的动作赴厩芒。   前麦弗逊胺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收逆修,并且由于悬架行程较长恐多,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鞭晃。当然这样的调校也有它的好处骂蓟拾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人秒捕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鼓,SUV车型是一种非彻牵耗油的车型赁衅,毕竟以自身庞大的身形来说蝗洽,自身重量就已经非常大了硅翟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机褂迟牵,这也导致SUV车型的油耗居高不下陷姐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观棘素喀,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题褥城,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚噬,在众多的SUV车型中寇尼细,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度匈毯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计僳瓜,这种设计可以说非常的扎眼八椽烯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乌顷背,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳豹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯绘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售尖科,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志淘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征刊半。在RX车型上让掇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条系,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同爸,从RX整体风格来看档,还是更多的体现了柔性设计的特点蕉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面皇蘑纤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型酥雄守,如果不看下半身句卢时,很有可能误解为一款轿跑车型提溶辰。不过这也让人们的视觉一亮蓖妮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的沽狸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上搜翔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求甫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同擞膳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的杭裳钨,没有过多的硬线条介入洽藏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的狙,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点届湘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符恐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力倍沃,RX明显体现出有些不足羡东,不过这本身就并非是RX的炒作方向南。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境檀,内心想要一件东西奸谁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费继,否则你就无法拥有心中挚爱扳。你想要一部手机襄,但偏偏要你保证最低消费廷丝。这种心情着实不爽钠判娜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版系闲诬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统峡寿,这两样东西都是你想要的陕航位,售价三十五万不到镭紊,撇去不相干的配置浮,给你你想要的恍粟鼎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元狼栋,是不是有点定高了精?可细细一想挂讣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机吼怕,并且还带有四驱系统辞瓷涟。如果单单从这两个要素考虑建吼,同档次的车型里洽鞋诫,都破了四十万大关了伺露蜗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型眠捞辫,目的就是要拉低门槛便蔬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出尼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件漠熬。但运动元素表现的很细微硅,基本上都是细节点缀如匆,和其它配置的A4L差别不大吐腻氮。虽然是一款40TFSI的低配车型特侯,但从外观上很难发现区别醛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件搽,算得上是全车比较明显的运动彰显了椿。尾灯内部依旧采用LED发光元件认邯规,总体来说汉抹,亮点不多式韭,朴实大方衬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后沸精,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分棵塘苗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品合揽,除产品名称外此,其与JX35并没有什么区别途羌,还是那个豪华运动的大家伙玲鄙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮按,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露提。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能刊测,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助琳,灯角黄色的反光片是标准美规设计但啃苔,但无论哪种规格锤,对行车安全方面都是提升缅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感膊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO淮摊,前置摄像头悄然隐藏其中乒烙。侧面看上去QX60依旧大气稳重分,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感毁。另外典羌,底盘上有些部件会低于车身镣派,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过韭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色墨,活泼的细节设计使其更有灵性吹静烘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性镰,也起到了一定的隔热作用吴夸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感泡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张久舱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拌巨嫩,静音效果良好雌缎。   车尾并没有过多花哨的设计槐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钦眠赫。尾灯采用部分LED光源梆痉隙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释单,总体来说比较耐看痢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味草迷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来十驴宿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肖惫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起屉千,就一直是大量网友关注和吐槽的对象际天浮。上市前链,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后欺熊,不少人不相信它的价值池昂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宦娇家,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待骡,这自由光到底是什么情况擅?经过整整一周的深度试驾后归瑰沁,我有些新发现可以分享给大家佰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3土噶,我的思绪一下回到了2005年左右吓羌秘,那时候自主品牌鲜有SUV产品甘漆淀,奇瑞率先迈出了一步梗涡,推出瑞虎秃爽乘,并领风骚多年随俏。当时奇瑞称之为NCV痘,也就是集合轿车以及越野车倪庭握,有着越野车的外观和坐姿车,并兼顾轿车的舒适性冈,其实就是我们现在说的城市SUV喉。   这样的优势持续了很长时间别,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展财,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品偏磊蒋,瑞虎的势头逐渐放缓炮诚围,也就不再抢眼了匪食。奇瑞随之调整策略陡潘,在去年推出瑞虎5这一新车型镀,与其他自主品牌新对手进行竞争赫圃。与此同时贯桐惟,时隔半年的今天滩,老瑞虎被重新包装升级签老,命名为瑞虎3再次进入市掣印,与瑞虎5形成高低搭配撮,重新获得了新的竞争力佰巴。   外观低衰:   正如前面所说髓揭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业柯姬效,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作稀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节哼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸矾烘横,棱角更为突出韧、线条也显得更利索底劫苹。侧面增加了镀铬防擦条浑,而车尾的变化并不是很大午,集中在尾灯和一些线条的修饰上菲,就造型而言瑞虎3更年轻了嫌乓尼。从车身数据来看如朴,瑞虎3相比对手并不占优优势懒,但是得益于外观的设计北,视觉感受瑞虎3要稍显大一些放。" "  在经历了数年市场洗礼过后己,瑞虎车型迎来了新一次换装伸骄呜,代号命名也列入到了家族统一的序列中粗冒,对于车型的区分更加简明鲜琼嚷。除此之外酸蕾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计纠诬,以及更为充裕的乘坐空间希身多,以提升自身的竞争力菏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型舞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用皋庐氦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连娇咕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向呈森,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车陌。   此次改款主要集中于外观方面塘,通过新老款前脸的比较逃肝既,我们共计找出了8处变化始劳轮,分别为宦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组截蓉甭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大驾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表歌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘郡蠢玖,但在车身尺寸上有所调整廷,其中长度方面增加了30mm城汲洪,宽度与高度减卸迫,而轴距维持不变讳奈韩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出腔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35稀驮块,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中变匹。   车身轮廓并没有大费周章的变化谅祥,更多的是在细节上体现新意棵浮。侧车身防擦条进行下移玫席,并在前后车门中增加了镀铬饰条喝另艾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瞎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装盼搞,更趋于向装饰性靠拢鼎琉弘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式睦恨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性滤裙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗儡,若要找出所有差异饶吠般,还需要费上一些功夫妻首,在对比过后变化上依然可以达到8处车楼。依次为翱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更凤单结,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鼓。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处苫钒穿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计斯,空调按键的布局更加紧密雷拭傻,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化突酵崇。此外苛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升戒。   按照配置的不同辽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抚,大尺寸液晶屏包含导航喀倾闻、多媒体雌仍坡、蓝牙以及系统设定等功能寿,而在操作上也十分直观妥离。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当骸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度畔、风量闪、风向等信息拟譬苯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少岗疙,同时旋钮的阻尼与定位适中潮,手感较好未迷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫毛。   方向盘两侧位置集成了音响脯腑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键唐,中心区域使用了品牌全新标识超,并在造型上稍有改变纠瞎。仪表盘则没有任何变化共盾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同菏擞拍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值茎捎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素妊纺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅燃韭形,但调节方式为手动枢多,前排座椅具备加热功能吝,按键位于点火开关周边区域菱,位置的选择上不够人性化穿愁,副驾乘客很难进行单独操作城屉箱。   在前文的数据表格当中拨逼啸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优榔必玛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高襄锭齿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后麻百,头部距离车顶约有4指空间颅瓤,直接移至后排乘坐伤兄惫,头部空间同样保持在4指驳秒覆,腿部则为2指余量陡欺宝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下怪断粹,首先需拉动靠背边缘的拉手瓦史坞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惩,要想恢复到之前的乘坐模式溜硅蹄,还需先拉动开关宦寂,同时扶 起靠背百态,在操作方式上显得不够便利林剐霸。后排座椅支持4/6拆分放倒弹耐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大午拆陆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响沫窝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3愧,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致谎酬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎毙,含有DVVT技术呕坷链,相比早前奇瑞的1.6L引擎版,在动力性与经济性方面均得到了有效改善喂软。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求粱桃,在CVT变速箱的帮助下苛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作匹沛。即使在起步之初深踩油门绣蹿,加速过程也会显得有些慵懒橇刹,只待转速攀升至2000rpm后曙,动力性才有好转令混畏,此时油门的响应能力有了子显著提高那纹板,虽然整个过程称不上动力充沛么,但对于城市使用来说算是够了叭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嫂,涵盖了手动任、雪地和低速3种模式门部吕,在手动模式下可以模拟7个挡位绦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用愁毯羚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用募覆,在模拟挡位的帮助下涛沉磕,转速会与油门的深浅更成正比帛嫉萌,升档与降挡的操作也会更加从容嗜香,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻览啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内毛贫。   在紧凑级SUV的行列中该癸,瑞虎3的车重算是较轻的一员宪额谭,这为引擎减小了不少负担味。助力转向系统的力度适当密前,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力碎。转向的精准性使我出乎意料枢栖风,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性纺娶,悬挂整体表现十分扎实虫截投,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入铅蜡鞍,令试驾者信心倍增当瀑瞪。   如同瑞虎3的定位那样妇胸舒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外识辈,它并不具备越野的能力方丧,然而精确的城市定位弊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蹬,诚然阔,它在这两点上做的很不错茹步畴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你焙侵炬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言古圈盯,瑞虎3也许是最合适的选择对象弯途贺。 责任编辑奇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拭暗吹,一晃6年时间过去了铺途,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化趁镣,但是我们仍然和它有过很多次的接触霉坍喷,并且每一次都是充满乐趣的体验逗。今天我们又把它请到了这里合挂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外磁腻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型峡疗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能麓肩孺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子爆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气瞪撕埠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陪叼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税笺埂盯,自然整车价格也就能便宜不少颓,降低了它的入门门槛汞痪。而以我们消费者的角度来看哨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象锰,这也是我们今天把它请到这里的目的伙,测试项目很简单宏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扳放肚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了很赴讲。   ●日常驾驶动力表现好县兑:低速扭矩充足胚性效,高速动力吃紧朗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能集,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过宠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性掏篡,但机械结构还是更适合在野地里行走喜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此场片陪,外形设计戒橇、车身尺寸谭拈、参数配置全都没变还僚,只是换了一台发动机良抒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鸥型,双手需要时刻度掌握住方向盘旧藏,总之开着它你不会觉得太轻松陀似穆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了畏,大家也都心知肚明宫牌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现敛卿汇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谋捎科,参数虽然降低了磕来,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奖骋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的柯膊任,并且只要车速不超过60km/h握,提速还算是挺从容喜仙怂,也有一些推背感都穿,感觉并不比3.6L车型差多少刊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了迫,脚下的油门响应明显迟缓了不少亥,如果你心急的话号,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧额袱苯,否则踏踏实实的在路上巡航辱抛队。   ●油耗测试旧:正常表现扫,不惊不喜痞莎快。   发动机排量小了梦惕,除了动力影响之外橙饺纠,油耗也是一个值得关注的指标剁唱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试废搪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酷,拥堵路况大概在30%左右掸伪,畅通路况大概在40%左右互圃涤,另外30%为综合市区路况屯踞辟,全程平均时速为31km/h糜,最终计算出平均油耗为12升/百公里测泰,算是正常水平歪顷挠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过奸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题罕杯茂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了损,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力旁稠及,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何孺敢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高舶蛋,很高灸,或许我接触的都是高配车型釜佳,包括纳智捷大7牵丧、CEO等车型剩类甩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助判幕骡。今天潭颂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV塘烁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量巷丸蔽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧屎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泥判?下面吼筋,我们就来看看详细的体验报告袍垄。 可以看到嗅桥九,纳智捷的车型在外观的原创度上很高诫,这在于其他车型包括纳智捷大7斯温瞬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现佬梧邯。这次试驾的优6 SUV也不例外疯戈苏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚卫闭届,为了突出这款跨界SUV车型的定位艰陪故,外观设计上更年轻有活力碌,对于年轻人应该有很大的吸引力肝拈。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台持粉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm儒,轴距为2720mm屁屏莎,可以看出这是一款跨界风格的SUV底葱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品渭,最大的优势是轴距要长出20-100mm斜竭钮,具备不错的乘坐空间绰欣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷协级。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎瘁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎淳酸,尺寸都是215/55 R17嫩。可以看出在轮胎的型号上昂,国内销售的车型都有一定的缩水娟窘,当然为了控制成本痘丝按,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现美绕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮搂从,后风挡下方采用了黑色装饰衬托浑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美慧迁读,两侧的LED刹车灯十分扎眼缺,不过从布局上看稍稍有些凌乱稗禾喷。" "李老板的慷慨退彩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会谈蹋嘘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板尚。下面回到主题小考,从之前收集的网友问题看悄赋士,大家最关心的有两件事儿谜迫接,一个是特斯拉的性能蛙譬发,另一个是特斯拉电池的续航能力诧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿测翔妇。简单剧透一下卧帅,性能方面特斯拉相当给力挤,续航能力方面我个人觉得还是不太行抬苛。 注鞍当桓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型嚼,文章中提及的“特斯拉”辖拦挂、“Model S”等名称均为本次测试的车型盾半。 数据解读稀痹驶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩垃功矫,所以今天我们就先从数据说起难秆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版噶搁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s耸驮探,而我们的实测数据为4.7s加埔猴,比官方公布的成绩略慢怂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿豪钱镣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样镜泻。由于采用电动机驱动碘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车锈耍徒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蒜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吻壬崇,直到完成整个加速缝堂逆。电子系统和动力系统的完美配合笆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限歇,这是大多数的同级别车型都很难做到的缉。 0-400m加速尾速沫酷:170.124km/h 加速时间哩橡:13.63s 由于采用了9.73翔蓟赂:1的固定齿比变速箱隘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡冒界,在加速曲线图中驹枫歉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线牌,车速和电机转速完全是等比例上升瓮嘘。这里说句题外话感,官方公布的电机极限转速为16500rpm水,最高车速为209km/h亨娘,通过以上三个数字钮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少遂驰,有闲工夫的朋友可以试着算一算尖立。 0-180km/h加速韶乏爽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G偶店,峰值甚至达到0.7G舌嗅辟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱剐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h杠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看滩聪,当车速超过150km/h后癸镀,车辆的加速度下滑比较明显赫杜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现渺缺脐,工作人员解释说为了保护电池甫赫蛙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡佬娜峭。再多说一句哼,这个速度日常用肯定够了竞蛾,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h武鞭,但如果是赛道魄丘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道惜哼,有大直道的长赛道翘插,它应该会比较吃亏蛊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车寺逆,常会被贴上大排量泊丸迷、暴力机器跑、拉风外形和肌肉车等标签朴奠贿。这些词虽然简单貉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征匣屡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型斯。近日揣弓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)河欢懊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称敛:科尔维特C7)垫吨,肌肉感十足的外形鸿波殊,手动拆卸的硬顶氯识,再加上6.2升自然吸气发动机等潮虐考,都是它的大卖点谩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评桶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时吭哨,外形变得更具攻击性猴。不同于以往车型摊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗洞鸵黎,只有头顶裸露在外伐,非常特别糖烂腥。重新设计的6.2升自然吸气发动机潍搽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余欣竣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机宫扩伙,最大功率640马力川坏粳,峰值扭矩814N·m)餐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手雌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势会悔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为烤限:5.3万美元)筛,几乎没有性价比可言蔡,但相信越是稀有的东西惶曹,越有人喜欢级吩吕。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆团廓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话纷揣梆:400-023-5599 地址设:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绣篙吼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型寐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠评。而这款车本网也进行过多次报道与评测涎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题胳衔,比如——空间与电磁安全性级。   有朋友担心柏,混动车型的使用空间会不会很小懊诟薄,电池电动机发电机都需要摆放位置星毖变,还有散热系统特搽猎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧痹梳房。   作为一个“热心肠”轮,笔者决定帮一位同事搬家两艾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”授。我们的任务是将一个中型分体式水族箱平、两个大型行李箱蒋、三个双肩背包苹菇,两个电脑包帆,一个猫窝排络、一个全新的大睡枕搬走僚惧沦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客尽钢。好吧逼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大疟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上芜铰,从图上我们看出技梯吕,在放入体积规整的水族箱水缸后酱娠晌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间然缸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包际碎档,并留有一定的间隙量钠。   而后排在放入水族箱地柜后管蛔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坑娇会,这个空间正好可以放上两个大型行李箱单。得益于巨大的后排腿部空间避老答,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了喷寥。而后清,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线攀挟。当然瓣,前排的空位是为乘客准备的残非侧。(为维护试驾车整洁齿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蘑。)   我是一个希望低调的企业主究垛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的僻寿孝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间剁氨聪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肃赖,后排音响控制厘碱惟,前排座椅调节按键攫娠维,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子微参、空间汾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流柒,大电流产生的磁场对人的健康有影响拔拐贺。英国专家认为蔡馅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉识,高于该值局,儿童将面临患病风险炭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鳞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃愎颈危害内锌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害乾。   简单来说栏缆颁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种徘标,高频电磁辐射大多出现于通讯系统澜熔秦,如手机经,对讲机祥、信号发射塔等勿洼,而低频电磁辐射离我们的生活更近唯,家用电器砍皑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钡透,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可伞郎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台办陡,前排座位寿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量侠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品陪秋,不具有权威法律依据伴恼卤,但既然是国家允许销售的测量器材县匿首,其测量结果绝对拥有参考价值床叹遣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评咸奇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量逆焊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受潦坤,首先是油耗呵葛,我们在遵守法律规定的情况下虾荡版,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车锑赏敦,而结果显示敦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车浆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下廓檄斜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”勃梳屋。   混动车型比普通汽油车重胖膘,驾驶感受会很糟吗?   确实佰,混动车型由于需要布局电池察、电动机嗓、发电机胶、散热系统及控制系统豌,整车质量肯定会增加陈快,但通过驾驶被仇怀,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感环胯惋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动概恒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拧,使用感受更接近与现代的美系车型玖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蒙讹癸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极弛希,而在高速公路上璃谰钨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瓤烫诚,取而代之的是风声与路噪声岸胃。而操控部分汤棉狮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了寺贰,你永远不会感觉到生硬的颠簸旧,一切都是柔和与优雅让侥,当然肃钡奸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的跋辖呢。   最后棵册,我们通过以上测试恨撑报,凯美瑞尊瑞在电磁安全性湍懈旦、油耗及空间实用性上都出色表现杰窟,而为此你仅需多付出几万元的代价层,加上经销商的优惠溜戏,凯美瑞尊瑞物有所值相胚虏,而你现在需要做的碎归咖,就是去店里亲自去试一试厕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接虱。 图/文冬缉:丁艺   丰田汽车日前宣布彻川贩,截止2013年底回释,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆粪推蓖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录辟孪藩。诞生16年来法,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区渺、备受600余万车主的信赖和认可码底禄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拍千,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蜡。 责任编辑粒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陆噶痕,MINI凭借其漂亮个性的外观韶捅吧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心喜会挖。2014年北京车展上锑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘婷桌病(点击进入上市文章)认蠢串,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化端讽,同时在配置方面也有一定得提升揣管,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后塘粱疮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惜粗,售价区间为20.18-23.68万赋爽傲。虽然只有4款车型可以选择臣祷末,但从大家的关注度上看考,很多人对这款车给予了很高的期望褪妹。今天咕乡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V雹肖戊,两款车虽然在级别上不同秃舶窗,但是在价格上却是非常相近权坑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万吧桅。下面桂踞,我们就来对这两款车型做一个对比献,看看自主和合资品牌的差距到底大不大继。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话奠办,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜透绿拍。当然盲乾,作为一个自主品牌垛淑烦,想要和这些合资车型抗争蔡敛,就需要在配置上有一些诱人之处田臼农。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别帝首泵,从车型尺寸上看疯,H8明显要大于东风本田CR-V焕费,但是价格却几乎接近阔勾哨。如果您的自主品牌不感冒的话挤,那就不用在纠结了请。但是霖梦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话篱,那么H8的确算是不错的选择椽晃丛,至少从轴距上就已经很让人动心了脓退。   =============分页符=============   原标题篮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下病秆,哈弗H8还是小胜瓤,其中H8还带有液晶中控屏侩柔措,而CR-V并没有配备中控屏担。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能墨桐猫。这些东西的确也是非常吸引人的儡缕际。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的赶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验皑,平且还配有ECO节能模式熟茸兔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的显邻粳。H8还配有坡道控制系统艾薪,但是CR-V并没有配备这个功能隋。另外面搜掂,H8还配有三种运动模式械尝蘑,一定程度上提供了多路况的脱困能力锈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些苦谜,当然H8属于刚刚上市的车型风,并没有试驾车让我们来进行测试驰腑共,以后有实车的话楔送,我们会进行相关测试钵。   结语鸡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蒋裙帛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的径。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升联光,某些情况下还要超过很多合资车型酒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下磷噶票。 责任编辑滦:赵春晓" "从1985年开始汇坟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诞,1991年出现在5系车型上鞭,1999年开始陆续出现在X系列车型上搽。直到现在砂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配守,提升着宝马车型的操控性和运动性耐氯瞄。让牵引力发挥的更加自如姬亨,下面绅鞠丁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现将崎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱悸靖祥。在车载计算机的控制下脓洞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配姑剂,而且动力分配比例范围达0-100%授,赋予车辆独特的动态表现溉思。 与传统齿轮机构相比下,xDrive动力传输响应速度更快观钝,分配比率更灵活汝略惜,通常响肮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴墨仁顾,保持车辆转向精准灵活瘸,初全策篙、中段加速更为直接的经典后驱特性繁。而在弯道豹芥、湿滑路面诲变、或紧急变线等极限状态下涉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力竣悍,增强了车辆的稳定性和循迹能力口囱汾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统匹纹颁,在附着力降低的情况下荡嗣,更加考验着前后轴所分配到的动力电。通过一体式底盘管理系统的侦测吻寒纹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配深。在急转弯和重心大幅度转移的情况下徊韦,最大化的改善转向不足和转向过度磊磋废。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上陌陶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现闷亨骇。宝马4系在绕桩和紧急变线中让建劝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外佃就,四驱控制系统让车辆循迹性更精准间围,更灵活跺闹纠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上古婆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域豁律,公路性轮胎打滑严重慑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预查磨,还是能够胜任一般越野路面毛钞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑焊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)佬,宝马X1一直以其运动性示人步,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表隧潜酗。但是不同于一般运动车型不擅长越野簇闷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能膛绦,能够让车主在假期到户外撒撒欢祷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗浚?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比握道,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时崔僳衅,带给我们SUV应该具有的越野乐趣盗的惦。   在消费者最关注的价格上篮推,我们分别来看两辆车剃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元贪祭哩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元喜。从售价上我们不难看出帝毛思,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3享,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3碱奢惦,价格区间跨度较大邪箍。   外观尺寸对比攻:   首先毒彤锹,从外观上来说扣,宝马X1极具动感鹿矮歼。其标志性的双肾格栅已经不必多说介,远远的就可以知道这是一辆宝马洛忙僻。而那富有动感的线条夹习,将其外观勾勒慷膳,即使是静止在那里太垫袖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态淡冻阔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长呈,感觉比例似乎不那么对称青。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控歧灌遣,而且作为一款国际范儿的车京赂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骏患哀。虽然宝马X1有修长的车头纽,但是驾驶时却并不遮挡视线甫稍鹤,仍旧能够清晰的观察前方路况箱丁。   相比之下点硼,奥迪Q3的外观略显沉闷瞳,同样的家族式前脸显得十分稳重函。虽然不像宝马X1一样运动碾,也符合其SUV的定位弦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大溪饺绷,这也让奥迪Q3的样子更加传统秤额犀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侮誓烧,但是内部空间却优于奥迪Q3钠容,相比来说潘览妹,宝马X1具有更大的头部空间剁喜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3疯认。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长旅怕连:4477mm 长佃稿贰:4385mm 宽城:1798mm 宽力芳熔:1831mm 高赐策末:1577mm 高冬:1608mm 轴距寂:2760mm 轴距略:2603mm 最小离地间隙焊:194mm 最小离地间隙稳萎热:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者锻较四,宝马X1具有灵活的操控性琶戚卑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性诉叔村。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化涎扰,作为一款 SAV将凸捍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的伤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向始,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣氢。   实际驾驶中滥镭,宝马X1的路感清晰酸忍,虽然车身不心α,但是宝马X1却有较小的转弯半径拷侥顽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头琶让苇,带来更多的便捷闭磋倦。行驶中蔼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快徘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系篙皑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮微颅、高精度直喷与电子气门三大核心技术人吠贩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果删,在动力输出上达到高低搭配的形式骡。而宝马X1带有的ECO PRO模式粪,可以帮助我们进一步节约油耗盎慧,让油耗能大约降低20%泉。 两车基本配置参数对比腑东锣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前屁吵:通风盘/后冗诉蓖:通风盘式 前鞭:通风盘/后温碎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题难:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV公稿化,我们不仅仅需要看其运动性能上含,还需要检查其越野性能阿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色算,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统哆彩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蜜苗,为了能更好地分配轴荷穗戒抵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端建、后桥差速器前面默愁勃。正常驾驶环境下敲磋尝,离合器将发动机动力大部分传送到前轮锯耪,当检测到前轮附着力减弱时喀俺车,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮甘呐湾,帮助车辆脱困极稗。   通过以前的测试凌里顾,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拧,对于应付难度不大的非铺装路面来说蚀秒环,这套四驱完全可以应付蕊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能磐担定,加之悬挂行程过短栏灿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鹤排,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鸡沥痴,偏向于公路驾驶购晾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蹋内,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴关。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中迁嫩理,动力的分配为40:60酚,在实际日常驾驶中团,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的饰扫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主覆隋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能良,在车辆出现转向过度时捐,车辆会将更多动力传递到前轴颅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性警提品,帮助车辆脱离失控的状态画芥。在弯中逐渐加速的过程中玫,由于车身的重心靠后翘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势吉攘,在这种情况下涣阂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出粗,减小前轮的负担碍,使车辆获得更好的指向性娄沦。   无论是雨天绦犯,还是弯曲的山路浪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对筹。而且在大角度爬坡及碎石路段华咯途,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力侍。尤其是爬坡时笔檀,动力能够智能输送至前轴宫郎世,让车辆轻松前行狙蓉。而在平时返计脾,动力又会自动分配于偏后驱伐挖,让运动性得到进一步的体现寡突。此时的感觉是类似后驱车腊潭踌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配林七,让车辆行驶更平稳都百。   相比而言活灵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野筛屋晦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高似编,具有良好的越野视野撮肋哩,但是宝马X1的离地间隙更大搐缮十,通过性更好互推。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少秒痛骄,尤其是其具有更多头部空间芍,如果越野时讲,可以适当调高座椅坐姿既继。   =============分页符=============   原标题仟坤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰赁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩实脸,所有的按钮也都在触手可及的位置惟瘁尸,十分便于驾驶者操作汉。而且两款车型都选择了年轻扦驳酬、时尚充、富有现代感的内饰设计敛行。   两款车的配置伙泰,无论是奥迪Q3达啼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全凤里恒。尤其是宝马X1的iDrive地俩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用搏查,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮垄忙,宝马X1更加简洁舅唬,而且操作一样方便稗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑谎茸倪。即使是刚接触宝马车型的用户烯履抖,也能在第一时间熟练操作苔爆烯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热萄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性写。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索敛抒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瑟亲苇,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供同挖汇。例如像最低配的宝马X1去喉缮,虽然价格极低掸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了啦。Q3低配也是一样嘿,配置较低涤笨乱。不过如果您不在意像导航彻蔼徒、座椅加热等配置季晌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要附钒随。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后错谜醇,我们进入车内来看看内部配置以及空间旁挖。二者究竟谁能更胜一筹罢?首先来看两车的安全配置哼诗眷。在气囊方面缸替,奥迪则更胜一筹鲜,在两车装配有同等位置气囊的前提下涟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊贸跨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜码,它全系标配有防爆轮胎岁距毫,即使发生爆胎稠派壬,也可以继续行驶统脊剃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配详龄。此外防爆胎也节省了备胎空间齐,让后备箱有更多的储物空间背。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间配抗。从车身尺寸上来看啤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势粕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势归卑棠。然而车内乘坐空间方面捷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3推。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度季:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度杠咳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题倦祈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面芯咐叭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策奢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养粉妻纽。但由于国内油品的质量不佳狮蔽,为了更好地保护车辆发动机舵坝届,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换垒。而其他配件的保养周期上擞舅黔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养点。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i餐垦尉:   861元   xDrive20i迹寥:   1036元   其余车型泛僻貉:   965元   sDrive18i徒沦防:   861元   xDrive20i拆构妮:   1036元   其余车型食:   965元   sDrive18i枪泛烽:   1609元   xDrive20i日硼胃:   1784元   其余车型屏:   1713元   sDrive18i嘶围:   1386元   xDrive20i京:   1561元   其余车型革死:   1490元   sDrive18i绥:   1591元   xDrive20i反鹊:   1766元   其余车型绞:   1695元   sDrive18i娩碱起:   1609元   xDrive20i逗钮:   1784元   其余车型匈坍蠢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注狄:●雇:需要更换 ○侩外天:常规检查木,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中钢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯椽貉椒、空气滤芯和火花塞杏。花费支出大概是2691元芍搽。4万公里时还需要更换汽油滤芯糙临,支出大概是1382元蹭冷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错麓,保养中也没有出现更多的费用支出拎壬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用帆本含。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注爆:●炮缸钨:需要更换 ○春椭:常规检查屯休蓬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出思办,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费柒列,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降体嗣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乱刊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鲤,能够更好的照顾到爱车的每个细节海。   总结季: 总体而言冗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动柒醇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3弘懂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足辨据幻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辨恍锰,整体内部空间与奥迪几乎相同班砂扦。而在使用保养方面坪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济缺。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人靶贿,但是其配置也相应有所减少潞商痊。作为高配车型焦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择辞呻晃。 责任编辑蓖盾丢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙虏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会媒。它足够漂亮了袖乳,漂亮的让人感到迷茫镰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行歧,由于在国外射,我不得不比以往更谨慎的驾驶秀钩,没有做任何炫耀的动作姐统,但依旧接受了不少注目礼火究函。   最记忆犹新的一次是我从超市出来腹苏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着挠胆涩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内卡伸肝,只好出此下策沉:按住衣偶剩控器设,“砰”后备厢盖弹开了樊连,老头愣了一下宿改,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢编,并给了老头一个友好的微笑篓,关门走人了布。这时我才知道偿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量贸宦,它的曲线诱人梧,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处痪面规,但令人心动的地方是从B柱开始的剿沮境,远看上去俨然就是缩小版的CLS级绍俱,曼妙的线条打动了不少欧洲男性慕愤。也难怪磕呜雾,差点忘了竣,我们这台车选装了AMG套件彩躲,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用标蓄少,没套件的车感觉就差了很多栓墒苇。   即便如此吗,它的妆容仍是存有争议的吉肝久,在我们同行的5人中就已经产生了分歧亨立苫。左派以我为代表(全部未婚)抡奇钩,认为它的骚气指数接近满格列日楞,尤其增加AMG套件以后隋特龄,能骗不少小姑娘咎畴旱。右派以结婚生子的同事为主碑褂酗,他们认为车身不够修长姆拇容,不够秀美娥具汰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体系惠咀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情措拇,但又内藏了些许的凶狠泡。   不过我们两派的意见同样有交集存,那就是从侧后看去匪,它的美感更胜卢卢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中涟博套,远远的从背面欣赏它崎膳敲,真是太美了败辅笆。   =============分页符=============   原标题仟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上椭鞍,它采用传统的氙气大灯滦蟹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统胶禾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少棘磷。另外变,与前包围上的空气导流口不同的是晾记乌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用虾浚巨,不得不说其达成的效果是相当不错的破。   18英寸AMG轮圈实在惹眼谓窃攀,但日常使用中也是在令我提心吊胆陌杆褐,还记得开头那个故事吧辰拜,告别老头后我驶出了停车扯Χ锊馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着臼萄,压过了一个并不大的小坑洼沃拇,胎壁被硌破了策,轮胎在5分钟内全部撒气抡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用铰,这个下马威让我措手不及扑。   =============分页符=============   原标题舰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门焕靠窗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中吞考。坦白的说柯巢,这套座椅看起来特别有型陋挤加,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色悉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求胎墩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处险。   眼前中控台的造型乓,甚至细节都与奔驰A级相同凸逃呸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用喜涟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样境膳辅,总让人忍不住多瞟上几眼县擂窟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹狸,触感细腻碗。   =============分页符=============   原标题蹿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳糜乡,各项按键的操作都很顺手草,但我多希望能提供翻毛材质摹号。另外瞳衡悼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手思,回馈力很锌旆健,而新款车型早已没有了这个感觉俊,让更多人都更容易适应呸悍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格位串,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利景写琅,特别方便绦寐倪,当然了袒,这并不是CLA级的专利讲础,A级也同样如此橙笆。总之对此我们是持肯定态度的灭宛起,“怀挡”显得复古譬、特立独行奇梦,而且省空间镣,利大于弊赌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同下辱,不同的是它很强调对网络的依托妮蚊僧,这几天在欧洲开了不少车淳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酶唯。几乎所有新款车型都支持与手机互联炔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能化,还可通过手机网络访问互联网推、下载官方APP程序和导航怖程,这是国内车载系统所没能赶上的藐痞。   =============分页符=============   原标题镰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说洪,空间实际上是够用的票,毕竟多数时间都是前排利用率高鸵澎。我同事身高179cm钨,在前排头部有一拳的空间念材,在后排就显得局促了容唐,后排乘客反应压抑感比较强空。   不过我坚信狙跋,对于CLA的车主来说空间是够用的两疚赌,因为后排不会经常有乘客很,由此来看这台车的空间是符合实际需求的露鬼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用磐。   =============分页符=============   原标题播逢鞋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖篓欣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机即,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm滦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm咐笔,配7挡双离合变速箱纤蓉达,带有换挡拨片厦驳。拧动钥匙拴,发动机被唤醒瞬峰渺,车内怠速状态下的静谧性相当不错教,我们出发了剂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通计,不过CLA非常容易上手躲尝,舒适模式+D挡表现得有礼有节倪聚搔,整个驾驶感觉极其轻快薪喷铰,这是一辆易于驾驶的车才惨,不论男性和女性都会觉得很轻松芬。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性汕,转速时常被控制在2000rpm以下诡芭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契间,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性结泡,而且在低速中它的换挡依旧平顺忻温,并没有出现那种令人不悦的闯动忻杜。   切换到运动模式盆藕帅,变速箱首先变得更为积极坎范,整台车的性子也开始急躁起来娠敢,随时准备着接受挑逗晒承,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接贯狠。油门的响应也更为灵敏离,初段就能得到不错的效果剑群,只不过排气声浪并不那么有气势缴。   至于转向诵项衰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻船蹋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉欢骚灭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转车,那样的线性和柔顺柑沉陶,简而言之非常舒服皮茂迪。   CLA的转向感觉则不然努醚,它少了些紧致的细腻感佛,多了些轻巧棚。这套电动助力低速中没什么特点第涪扔,属于偏轻那类的两,或许女性朋友会喜欢冒耗领。高速下转向逐渐变沉淌剐,更易于驾驶酮博抛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上凑炒,比我想象的要好不少尚。   不要被AMG套件所蒙蔽裂搔,悬架的设定并没有那么生硬拍绅伎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求仍,整个感觉还是挺舒服的靠煎,回弹的特别利索碧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态脸,起码我在前排开车是这样一个感觉矛,只是后排的乘客有时会说撬:颠!哎我谩核,管不了那么多了看,我要是车主才不会天天后排拉着俩人噬,驾驶感觉对于这台车来说重要搓。   =============分页符=============   原标题入:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注稳焊藕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现敛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护崔,无法进行有效的弹射腊攻岔。起步时有将近一秒的延迟沛,之后发动机全面发力吩闺,此时轮胎打滑非常严重辰眠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故补,全新的胎面没有达到最佳的工作状态告冯敝,导致抓地力不足信加吝。怎么形容这个状态呢赊呢险,就像一只狗在大理石的地面上突然加速涧,四肢虽然在飞快的挠地攘瘟袍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样举笛娩,各位想象下块姑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态朔,双离合变速箱准确的完成两次升挡忱陋倒,换挡速度很快祁旗,最终用三挡达到100公里/小时的速度赏,时间为7秒整迫嘲女。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新慈鞍,因为看到严重的打滑时我特别无助蛊淀,尝试了降低转速起步屏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地涕观畔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中雌,而且车身的支撑有效炕,车内没有特别明显的前倾感觉九南顺。从刹车曲线来看躲镁,自始至终加速度都在-1g左右乔病尉,最终成绩为38.46米卉堪驳,符合奔驰一贯的作风酬鲤碾。当然吻蚂,待拿到国内的测试车后绩,我们还会进行测试卢怀淮,看看原厂的轮胎表现如何炬。   总结鳖叼瓷:   从国外的销售情况来看咕棺,CLA是相当受欢迎的落,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料人,CLA在美国同样有着相当不错的市澄锉伞,2013年后四个月销售1.2万辆俗复咖,势头相当迅猛茧响拣,可见其受欢迎程度讼撬璃。   进入国内后我想它会得到同样的关注普耸揪,随着细分市场的成熟尽龄落,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车弊苦。奔驰CLA级撤,主打运动如工、年轻碧迷朵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎串屯良,尤其选装AMG套件以后效果更甚蒋,相比奔驰A级堑贾,它的吸引力显然更大芭。相比竞争品牌递睡零,这次奔驰走在了前面耻宽狮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品女匆渺。配置方面国外大多都是选装哄,比如天窗牡、轮圈样式等等汝僵捎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知短。   不可否认夺尖呐,它是如此的招人喜欢疆,尤其招那些打扮时尚蓝判、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑汕憨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机挪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了含,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机漏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘杭豢晚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃典孺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型纹匪汤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瀑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法兰,通过细节部分运动元素的添加统问冈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惺款媚。其外观运动套件包括进气装饰届、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鼻涎圭。   总体来看邵氯陷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子漠峡糠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面仑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置群,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备倾境嗅,白色车身加上黑色的玻璃车顶尸赴,看起来很有档次感肪捆敢。不过略有遗憾的是凤保,它的全景天窗不能打开缴,有同行戏称缔,这是专门为了看星星而设计的酵砰。   内饰简洁自然   与外观相同邓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围顿藐镁。全黑的内饰肩维、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现胆觅帅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来槐。   配色方面脓隙瞳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰楼戈萎,但通过座椅的白色缝线甫、钢琴烤漆面板白边框的搭配双廊,使得内饰整齐又不显得沉闷芭稀,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了埃久。人机交互系统方面护,V6菱仕Turbo车型并不占优势报。   动力不错极海,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机锑菜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱勉盼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型毕。这款车的低速扭矩较大篡烩凳,因此起步时非常容易舌。起步后离谴,借助轻盈的车身秃涛,汽车随后的加速较为顺畅店扦赔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实控帅,这直接导致这款车的操控也是相对不错谅,在较为宽阔的路面上咎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作盖,感觉很有信心危彩脑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校刺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的吉缆圃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置颂,非常方便驾驶者进出票,但打火时菲彩省,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动疏。 责任编辑颁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候籍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钵连目。之后的继任者是睿翼读闯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈体凉渡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款碍星,并更名为马自达6阿特兹经砂饲,而它是否能达到前辈的高度旅拿,让我们由内而外的体会一下娘稍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌仕两扑,配合这两侧行车灯兽弊淋,看起来霸气十足睡,隐隐的透着一股子狠劲驹。图中这款车是2.0L的标准版矛,则采用了较为普通的卤素光源纽,科技感差了一点幢坍灿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯誓裙,犀利感十足窝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA喇局,它不同于以往的两代马自达6淋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现函啪长。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来救,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子两,厂家把这种设计理念称之为“魂动”皋即了。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm坦盗费,轴距为2830mm慰灸男,与进口版本相同涟。相比同级别其它几款日系车型寞聘帽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势胆痕拷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾潮烽,像是一滴在高速行进中的水滴吮,充满了流动感攀。从后边仔细观察阿特兹的背部溃,不难看出它还带着一点掀背的意思搂姜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯握荤,配合着双边单出的排气筒淖确,更使整车的运动感一直延续到了尾部艰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈喷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎汰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)雀郸某,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上莫视,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陀防。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩侮幸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质唱,其它区域大多为硬塑料闲卵。由于没有太多的装饰件栖镐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价洪合伯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高妹墙郝,它采用的是一块电阻屏讼鹅堤,触控灵敏度还算令人满意围碗,界面的科技感以及显示效果都很一般较闯寿,总体感觉更像是四燎、五年前的产品脸殴,唯一的优点就是操作无任何难度瑟线捍,一看就会炕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡币俊奉,所以导航功能暂不能使用连。   进入车内腐考,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了窃炽舞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿侨儒丘,握感也很不错敛,由左至右打满需要2.5圈咖,比大多数车型略小露。此外层敢辫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瓦,操作便利性良好毋,而且兼顾了驾驶乐趣辟舱淀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色姜唾肚,但却一点不掉价萝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感霉,其次它的表盘内圈采用了网格设计鸿奶栏,多少有一些竞速的味道姓,再加上白色的指针以及简洁故花、明快的字体谴负,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望备。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏钮奉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗焊筋、平均时速宫、续航里程之外圣休,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP祥。i-stop是马自达研发的自动启停技术促,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火泵。   除了i-stop佛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统喂。之前在新能源车型上比较常见醇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上叼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于猜杯,它是以电容取代传统的电池或电瓶厂,从而为车内的用电设备供电抬逛,而非用于推动车辆前进氨誊。   空调面板的样式不错蔷,旋钮和显示屏都显得比较有质感孙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子翱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车羚嘶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰士希好锌莆缔。前后排座椅均采用了真皮包裹看,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次适华。   虽然阿特兹有着不错的轴距芦恭博,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩铝韭谭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行指郎铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间掣倪稍。令人满意的是后排的腿部空间镜棚四,坐正以后不影响翘二郎腿斡洽需。   阿特兹的行李箱空间值得肯定恭,不仅地板平整弓,而且行李箱有着不错的纵深钾澄等,轻松放下高尔夫球包韭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎饯沃,以及更换轮胎所需的各种工具粪杯峨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷偷隋、双可变气门正时巫、凹顶活塞+米勒循环图侮办、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术替,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现想,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm围,而峰值扭矩则202N.m/400rpm胆吭蔽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱孺,并带有换挡拨片挂,只可惜这款变速箱不带有S挡淡失,对于主打运动的车型来说个遗憾对粪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受祭袒冬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩舍誊脓,日常驾驶过程中欠,为节省燃油妙,变速箱会积极升挡蛾疥推,转速经常保持在1500rpm以下高膛席。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应段,因为这台变速箱的反应速度很快差套弄,能够很好领会驾驶者意图睦恐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出寝。   阿特兹拥有良好的操控性纽掣钱,这首先要归功于发动机线性的动力输出爽男。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏敦藐,而中后段又能够拥有很好的动力表现黔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻抡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处灵假,尽管反馈的路感一般阮,但指向足够精准筋,能够给人很强的信心被。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协篇恐金,它的前后悬架初段偏软讥,能够很好地吸收路面的颠簸姜善,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾哪。可喜的是悬架的后段韧性十足姬牡铝,不会让人感觉力不从心灌。最重要的是嫩彤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整筒,车头指向灵活宏普,车尾循迹性出色立弄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见乡铃。   总结弊诺购: 对于马自达这款即将发布的新车卯,我只能用赞不绝口来形容侣教,外观和驾驶感受都可以称为上等妊捎炮。如果非要给这个车挑点毛病的话饥塑劫,就是在高手如林的中型车市场里看啪儒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸幂建。所以如果你是“外貌协会”的成员邪漠,或者追求极致的驾驶感的话隙,那么你可以期待一下这款新车肩春。 责任编辑扰陡皖:赵春晓" "  KTM的X-BOW桨,直译过来是十字弓污,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拟矩。实际上剔牟提,这个模样怪异的小车女,的确是火力十足催私火,足到无论是在街道上还是赛道上紊杆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车旦董僧。   先来说说KTM这个公司嘘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂湿,以生产越野车和跑车而闻名鞋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车交藏许,也许是工程师们精力太旺盛郎,亦或是身在奥地利这个地方秃谷掣,总会有些天马行空的想法握扫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子邪诵谓,去生产一些别的什么机动设备馅纶菩。这几年收横祷,除了X-BOW涣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拧钨舜,而且都有一个共同点——惊人且极端伟桶戎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)差、puristic(纯粹)弥、radical(激进)剿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解邪癸。另外还要多说一句慌了献,这家公司的口号是ready to race琉,时时刻刻都在准备一场竞技得睬刻。   KTM的CEO曾经承认和访曙,他们希望使用21世纪的技术传,发扬柯林·查普曼的理念掸互,打造一台新世纪的超级跑车逢圃。柯林·查普曼是谁己融踢?他是路特斯汽车的创始人涩,他说过最著名的一句话是炭喜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准程孤完,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的浚,作为汽车工程师艾,他把全部精力都放在对性能逻侈、操控和轻量化的极致追求上刊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可崔,但跟进尝试者寥寥烫射。看看路特斯汽车凄凉的经历前挪敦,这其中的原因并不难理解兴很。我们很欣慰地看到酷,在新世纪奔朔匙,KTM继承了这种理念距,并且做得更加激进疗。   其实X-BOW的理念很简单砍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车侠。碳纤维单壳体车身袒霸、全车碳纤维组件拳、水平推杆减振器韩,这些都是方程式赛车的标准配置畏。由于使用轻量化材料仕梗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)录弦脑。在高速行驶中伶,车辆的气动布局提供下压力醚,以此来提高抓地力和稳定性捻低湾,这也是方程式赛车的特点琶级。和赛车唯一的区别丸馁,就是它有全套符合法规要求的灯光里,以及一张副驾驶座椅曹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机徐戳,经过强化和升级后糜寿赎,动力达到300马力窃蚊兼,和F3方程式赛车相当先,六速手动变速箱也是简单而纯粹臀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话想骄,我们不妨来看看推重比氓疆。X-BOWR大概是2.6千克/马力稼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行选,也就是说发动机需要负担的重量更少雄械猎,动力表现自然更强如剔傅。   在踏入X-BOW车内的一刻镜,恭喜你首秤,在旁人眼里容漆牧,你已经像是一个职业车手了亥剁佃。首先一只脚跨进驾驶舱锌咸侈,站稳后调整重心蹈,再把另一只脚迈进来妻淀,双手找到合适的支撑点刮晦儒,将身体重量转移到双臂弊天,身子瞬时下沉墙,把自己放在座椅里史。来自RECARO的座椅是固定的翰栏塑,完全不能调整攫伎鲁,靠背角度略微向后倾斜超,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里舱屎柬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置燎体。要完成这一系列动作桅,如果你是个长腿欧巴叼睡痢,可能会轻松点辫。同样和方程式赛车一样俗汤蹲,X-BOW采用快拆方向盘渴沙辫,在一定程度上提高了进出车的方便性傅,不过我觉得这个功能最主要的目的腊,还是为了让它更接近赛车羞。绑上四点式安全带伞,身体没有一丝活动空间素狡览,因为在碰撞的时候笔沤,你不能指望安全气囊救你一命浑瑞,唯一的方法落女糜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鹤费餐。   驾驶它扳赌妹,你不需要有汽联颁发的运动执照碴铜,甚至不需要经过特别的训练骏。只要你有合法的驾照烤滥,会熟练驾驶手动挡汽车第烘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度侮饱坞。连离合器都很好掌控形试,甚至比驾驶EVO氯吩、STI这种高性能运动房车还容易扫科。你唯独需要的探氯,是练就一副有力的双臂奖宦弘,因为它完全没有转向助力栏惶,停在原地勘,方向几乎是打不动的慨耻武。   由于场地的原因处量林,试驾过程不是很尽兴妙脚禄,并不能体验到X-BOW的全部性能副。在狭小的环境中譬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展冷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势介魏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力糯。因为使用水平推杆减振器侮梗,X-BOW的底盘可以尽可能的低赂辉遍,在转弯中几乎不会产生侧倾孰。多连杆悬架结构稳定盆测颊,可以减少轮胎不必要的运动和变化恕赏,保证最佳的触地面积荣姐,用尽每一分抓地力蓉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度幌督忌,这一切所产生的副作用星闹,是你的身体要承受更高的横向重力滦。   在视线上彪渤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似唇澳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置灰渤绩,以及转向时轮胎的变化驴焦。利用这个优势舶,你可以把车开得更加精准铣劫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙径多捕,这是任何房车都无法比拟的栓瞎酒。不出个把小时劣丛虚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样警,高速掠过障碍物而毫发无损硼,那种险象环生的场面磐,我相信其它车做不到储嘿,这种乐趣和成就感霞,只有X-BOW能给你衫。   看到这儿锹陛,你可能觉得这台车并不难驯服畴墩,一切都很容易情蝗农。没错来翱轿,X-BOW没有设置很高的上手门槛负,驾驶起来甚至比超级跑车还简单洗翘,但是它还有进阶的玩法侈酷茹,这就需要很高的技术和技巧了瞥。首先老觅惜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战婪锣悔,为了它的寿命角盛,好好训练跟趾动作吧群掳。漂移世虏透?也没问题付躬,在转弯时只要加大油门凯,车尾很容易就会滑动起来挟弧。之后能不能画出一道完美的弧线嫂蜂筒,就要看控制的技巧了吴宽。   除了以上这些狼习敞,我还有一个建议盾唱。置办一套合适的行头朗荤,至少也得有一个头盔和一副手套唬艇,这会使你看上去更像是职业车手签瓤。当然饭,作为一台可以合法上路的跑车酷,KTM也试着考虑过车主的感受甜恐痘,推出了一款GT车型立。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃戒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已宽颗。无论哪种装扮檀脖该,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街铝酗,在气势上就足以压倒一切睬,而在性能上零散吧,它也是所向披靡达,精准蝎麓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坷。虽然它可以以合法的身份上街巫郴啼,然而对一台Ready to race的准赛车氦肉,街道并不是唯一且最佳的选择氦备,它最终的目的地凯尺饰,是要奔向一条真正的赛道箍,在那里解开封铀芽巍,去赢得一场真正的胜利轰融。   说到价钱桂苯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车洞沛,一点都不值慌。那么冷丢携,如果说花135万穆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车努郸茨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟驾,最大化的驾驶乐趣卞渴授,并且还可以在公路上行驶会,这样是否物有所值蛾吵帝?答案其实显而易见淋,值粉,或者不值譬,取决于你是否真正热爱驾驶杉,热爱赛车运动探蒜醛。 责任编辑达:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词容软凄,早已见怪不怪乘沃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车的逛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过锻去,广汽丰田出品的YARiS L致炫茂会,就是一款加长版的小型两厢车城盗路,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志酪。 知识普及玖眠妙:为何不叫“ 雅力士”了镰?   相信很多人都会有这样的疑问十,从车尾的英文上来看釜巨辱,YARiS的标识与上一代完全一致沤弛划,但多出“L”字母芬狡扯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观恋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置爽。全新YARiS通过变革性的设计丝陷携、加大车内空间宛坟、降低指导价伟辱,从而想抢夺A0级市场的份额碘雷摔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扯嘿。不再使用“雅力士”的中文名称帘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌羞希雀。   外观矮暇迪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型逢任,如果拥有一副出色的外观设计手,那销量肯定低不了捻。广汽丰田的全新YARiS L致炫贾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化碴搭,能让更多的人接受姥。   =============分页符=============   原标题缺讳辅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的桃,所以在造型方面与海外车型有些差别檄糠汀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯努吾屠,“梯形大嘴”车头动感大气挪扭,配合超长的轴距酪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受褥懒渭。   =============分页符=============   原标题涛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰洽蔑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内忻,相信你会有两种感觉峡,第一贯船:中控台设计非常大气棠乏,和丰田系列的SUV车型风格一致桥擎。第二男然蹈:超大空间灭脾书,后排空间完全比拼一般的A级轿车牢牵。   =============分页符=============   原标题殊显:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氯特鲤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意希沁屠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车疥挫,但是空间方面完全越级的感觉肮,完全不比一般的A级车差讳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服岗绢寿。   =============分页符=============   原标题躲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾毕醋洪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意放吴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿彼,中后段性能并不出色廷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高够哎,高速行驶油耗方面并不出色墩阜。   结 语   作为一款城市代步车型铣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多竞惟坍,外形方面就能征服不少年轻消费者醛。此外膘馆荤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一叹籍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理丹,若果说美中不足的地方秃,那就是匹配的四速自动变速箱了溃。(韩威) 责任编辑成露巢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蓖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏钡?告诉你黑酬巳,这是真实存在的一辆直线加速赛车部蛙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车碗,基于2014道奇Dart车型盖,型号就叫做Dodge DartPro Stock权痰。大概意思是“超级街车”念溶革。虽然只是称作“Pro”购亮丹,但它的结构和普通街车已经截然不同剔,一点点相似也仅限于外观上凄绩。一个专门设计的底盘怪,扣上一个类似“街车”的壳子歧崔,除了好看以外感臣,也是为了让车子的空气动力学特性更好汕。除此以外题凯轮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”翔。   作为动力核心咎麻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造炊。与常规的“以街车为基础改造”不同眷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同禄白慕。据厂家介绍骗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时秃类,而极速则可以达到480公里/小时泪。   Mopar没有公布具体技术细节化颈,但是在上个月沟姑们,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中紊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蜡刹巷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力颂么痘,它跑完402米还需要9.9秒碴,而末端速度“仅有”235公里/小时嫉惨铜。也就是如果两辆车进行一场比赛杏廓能,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候庐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半棘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭波协河,当然也无法在普通街道上行驶耸芥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采赌奉沸。 责任编辑挎率佳:赵春晓" "  4月11日钒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市寇暑挛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版弯蓬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蓬申杠。   4月的京郊春风和煦倍蜜淑,桃花盛开记,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意池,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基揉箍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象琶蕾蛊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼洞射。   然而稍微有点遗憾的是牧,由于相关环保政策娩猛陷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嫌纶。   =============分页符=============   外观内饰枪镐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别掇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo糖邓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拜,因为配置的原因华惮,柴油版在一些细节涸,如前格栅邵、雾灯等处精简了镀铬装饰弊幸。   另外坝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎茫,规格为265/60 R18锈痉法,采用双五辐样式舱蓬,与高配车型的20寸轮毂有所区分彪。   外观上琉虚察,大切诺基给人的感觉就是硬朗渴藉椒、野性韶虱颧、豪放宠昏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蹲,如果不是看到车尾的标识部摄捻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版协茨轨。轮胎的使用与其它车型也是一样的徒。   =============分页符=============   内饰方面俗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致痉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同碴,但是做工方面表现的比较细腻哦如。各个部位间的接缝十分均匀彩赁,内饰表面的反光也抑制得不错幸未诽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受辽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挖觅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机团枫冉。这台发动机由意大利VM公司制造酣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造棋,国际知名度较高程穷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下畏,最大输出功率为243马力(179千瓦)獭率,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米统台腔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱父龟,采用电子挡杆设计痹壁懈,事实上轻,在菲—克集团下的很多高档产品上宫辞塑,都采用了这样的档杆设计咖户。   大切诺基是个分量十足的大家伙汤孪凸,体重高达2.4吨较。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时让,都让人觉得动力输出稍弱石河。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同电,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩创澄,这使得在实际驾驶过程中骗拿桥,柴油版大切提速很快白尘,驾驶感受十分轻盈熟揪康。   另外幕喂,发动机的噪声抑制也做得不错紊杰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大泌圈,但却绝非印象当中樊埃扑,柴油发动机那种高振动仙鲁、高噪声伤,车内如“夜店”般的情况骏。   在打开ECO模式的情况下径冠,发动机的转速在1500rpm左右的时候摆点,变速箱就会做出反应仟,升挡很积极昂齐。当车辆行驶到70km/h的时候灸奈,变速箱便会将挡位升至最高挡蓟,我们在城市中使用粪碉冷,第8挡也是可以使用的葡距,并非摆设木肃奥。如果关闭ECO模式盾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右畏乐,动力输出得到了一定的释放拧为,当然劲购,噪音也会随之有所提升巷纠。   柴油大切的油门踏板很轻盈褪蚊赂,发动机对踏板所发出的信号反应很快痕巾全,但初段调校的有些过于灵敏了伸,尤其是起步时举天,轻踩油门桶媚鄙,车身就会有向前窜动的感觉酸绊奸,想要平稳的起步还是有些难度汤,如果初段能调的沉一点巴涎,感觉会更好典,驾驶者对动力的输出也更好掌控评秃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样盾节广,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统纳汰惨,由于取消了空气悬架径,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鼎挺控。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式管,分别为自动聪起、沙地忌辨赫、雪地犬被屎、泥地和岩石翰泊捌,这些模式都是通过旋钮进行操作的铆孟颧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吝粒痉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择尉。   此次试驾染秒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验队噬,其中的体验环节有沙地辖午、U型坑和炮弹坑三个环节搏肩磕。在进入沙地之前扭,首先将车辆选择到沙地模式寺饭,此时车身稳定系统自动关闭诉奋。由于没有空气悬架松色,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了烫。   模式选择完毕之后外,开始正式进入越野产地豆会,在松软的沙地中溯凸,要保证车辆的行驶速度繁裙。在沙地中行走媒挤,轮胎出现轻微打滑是很正常的美邵溯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑燃搔,造成更大的麻烦墩。   在U型坑的环节荆撩勺,选择到岩石模式之后规釜撬,分动箱启动扭矩放大挡玫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍茬藕,传递到车轮上的动力会更加强劲沉棺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过保残尼。   炮弹坑对于车子本身来说豆法卷,算是更具有难度的项目了吠呛玻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节忿弓胜。对于大切来说睫,通过这样的测试还是比较轻松的婆绥拔。在模式选择上猎彩,我们依旧可以选择岩石模式哪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动赔想己,保证有附着力一侧车轮的动力输出署龋,从而实现脱困禄率藉。   总体而言溯讨炔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在浑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色起。在整个越野体验环节妻坑,对于动力的感受也是比较明显的艾尽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松逝那奴,主要还要归功于这台柴油发动机糯,低转速扭矩输出足够大佳断灯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松羞。 责任编辑墒咳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列颅镶舵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK般息,以求为各位网友购车作为参考杏嘶艇,本文我们继续进行靠窖饭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)飞,作为合资品牌的A0级三厢轿车勒荆,经济实用以及稳定这三点立市之本溯继鸵,谁展现得更好圃寐,以下将逐一展开诽。 外观解读攻豪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中涉塑,这次“重生”抛开了以往的产品定位乃你,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型秋,接过老款颐达的市场后岛勺舰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势烂。   刚刚完成了小改款的阳光趟矢,2014款车型延续了前款的整体轮廓廖窟拳,细节之处作出的调整涵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸衅赴是。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型椽,另外增加了反光镜转向灯酵、倒车雷达等外部配置荣仆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车杜舷观,但两车在细分定位上有所区分挪茹腑,新赛欧更经济谐仓碉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扭帝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本非传,两厢造型更具时尚特质岛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重毯尾惩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅烁感,前脸处的线条切削更是全车最多之处违轮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅剿菠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾强丝,三厢车型尾部中规中矩徘幌,采用常规一体灯罩的尾灯效堵跺,正是这一产品区分的剪影楞。 看完两车的造型兑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现幕兼。详见下表酒蛊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观旁餐,您更看好谁泉霉?欢迎参与一下投票骑。   =============分页符=============   原标题撵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比僚侈:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蹈,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直募,各区域之间的串联均平滑带过瘟瀑,整体风格更注重功能性颂凉庞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能寂祟隶,并尽可能带来更多储物空间斯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足妇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征劝,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表谦棋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一吴衅,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点那险绞。   另外翅,随着车载多媒体系统的发展木,触摸屏更多的被普及镰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕驾订,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能水坏许,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高私。 配置对比络甸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置碎滔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比传茶蹿,仅供各位网友参考履持。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题袒串烷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比凸订:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吓拓谱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度风:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示狡加谩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风肝,而车身与轴距导,以及普遍日系车型空间利用率上的优势摩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹揉黔。   动力系统对比搅呜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面旧髓,阳光仅提供一款1.5L发动机哄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择擅,同为四缸自然吸气版本锻,排量的不同即动力上的差距饲躲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)绒逃哇,具备重量上更轻的优势圭城。   两车的自动挡车型省斥凤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱森,其平顺烘兽沧、重量轻及省油的特性橡,同级别车型中具备一定的优势伴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下熔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT杯薪,在挡位上优势明显闺厦蹈,但其换档顿挫在车主之间常被提及插窟恋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蓉,外观上二者均具备典型的家族特质居邵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面商啪。内饰布置阳光以实用为主宪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质獭酬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现查。综合本文所述股,两款车型您更倾向于谁墓亢竭?欢迎参与以下投票没。 责任编辑送:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车算轮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐末,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嚼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言夺薪纤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比期。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型岭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比藏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近宛廊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面兼涎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形到,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同配快毕。也说明K3S试图走运动化的路线搭讽。   起亚全新K3S的长馅、宽霞宋剔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm墙窜适,而轴距更是达到了2700mm的水平韩,在同级别中也属于比较突出的成绩臂临竟,对空间方面肯定有着很大的帮助罗龚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练醚馈勃,车身线条也非常的流畅底尾湘,有着极强的运动感访讥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差统花蕊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别渺溯课,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用沙挛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说汾固射,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的隶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达吓琅公,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm栓际解,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的称膝编。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅虏俏,加之降低的车身让骐达更加动感烹童。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性奋类。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感坏匿。形状突兀但线条流畅的尾灯僚,红灯部分占据了大部分靠,白光部分呈现斗勾状拐伯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出恒捐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达饭怂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置毫鹊相。能够有效帮助你快捷倒车闺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否鲤,因为外观好看主观影像比较大妻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面竣铜添,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多另坪冷,基本沿用了现款K3的设计嗜,提供全黑色关休寄、黑米色救校桓、黑棕色三种不同的内饰配色奇。做工和用料相对也比较不错冷。内饰除了硬质塑料及软性材质外煎乖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次绕。   骐达的内饰设计线条非常流畅迪扳亥,整体质感较旧款车型有所提升起。内饰颜色采用黑色作为主色调伴白,搭配银色饰板绕瀑比,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比裁晚龋,满足不同消费者的需求袒传歧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备搜,多功能真皮方向盘以及定速巡航吞傲,从上面表格已经很清楚的告诉大家乘干,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP罚些、胎压监测等配置洼儡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富惜,其中ESP跺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力篙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题牡。 =============分页符=============   原标题墟酚谢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瞥,整体乘坐空间相差得不太明显辟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同勉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富古脐,座椅表现方面K3S内部填充比较实段,对腰部支撑方面会比较到位侵孰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性相是,其座椅表现比较软煎稳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感氰逞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多胸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势氖。在乘坐空间是差不多的拱餐,K3S座椅设置得相对硬朗漏,而骐达设置得相对舒适盖幌撮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因溯那。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L古曙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S察呈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T密,很好的满足不同需求的消费者胖痰杠。起亚K3S相比起来就显得配置较少摄琼脆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型凛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好扇衡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缎瘫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论煤纹链,详细还需看我们评测所出戒恍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题琅纤钳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求棵。   点评隋渭锌:随着两厢车被广大的消费者所接受悼储,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款块。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动香梁炕,如果在这两款车选择其一的话盖捞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动恒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素弊。 责任编辑软刑客:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉久低,甚至有人无法确切的喊出它的名字胳曹棉。其实这款车和我们并不陌生蕾倒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台客,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似攘谜狈。所以出镜率不高的标致4008杏澳踩,确实具有太多不为人所知的身世纯,这使得我们有必要去了解一下这款车旁牌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路负,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体昆芒,呈现出风尚履、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感酪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签贩疟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瘫商恐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沛悸诺、科技的感觉槽横嫁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm刹糖池,轴距为2670mm兔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫盗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造第绿柏,所以在车身尺寸上它们相差不多奴。   从车身侧面来看辛抬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸氯泉,整个车身也因此更加大气而富有力量感罐讹。后排提供了私密玻璃末晶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风燎词。   标致4008的尾部造型看起来很饱满垂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因同烽。另外较筛芍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心瞧嚷,尽管造型简单里袍,但通过与腰线的巧妙衔接宽辛卞,使整个车身设计连为一体碾描沸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂簧扣,配合普利司通的225/55 R18轮胎纤腾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上勺荣,都具有不错的表现驮。我想应该会有不少车友会非撤В看重这双“大脚”藉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蓖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意遂狗痢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发船深肮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样危氰。不过标致4008在一些细节上却与之不同稠,譬如采用了大面积钢琴烤漆缮皋蕾,辅以细节上的优化恫阀。   中控面板做工不错蒲靖,按键旋钮设计很精致蜜,且手感都较为出色伺笨。娱乐扩展功能也比较齐全疯捆泞,AUX邦、USB以及12V电源都有装备沛抨解。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点汤怖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯莫皮畔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错孰膳骚,下面还有黑色钢琴漆点缀祥皋,凸显出了较强的质感铃伶来。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍来,若塑料饰板能换成金属材质的话希佰诡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表隘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瘁。在转速表与车速表之间教,我们看到了一块显示屏叙,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息舌且。 在乘坐以及车内空间方面嫉上星,标致4008秉承了家族在这方面的优势费,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拍吾篇。   后排座椅靠背很直碑苫盛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉擞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外刑痉垦,坐姿却让人觉得并不舒适托。   标致4008的行李厢内部很平整蔑,而且后排座椅可以4/6比例放倒挂急。这样它的储物能力将会得到提升妇臣,对于搬运一些体积较大的物品崇,可放倒的后排座椅显得实用既检借。   =============分页符=============   在动力系统方面黑棋巫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机牛,最大功率仅为150马力为,扭矩峰值198牛米茂剑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用模巨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赖饭。 全系搭配加了CVT无级变速箱辑,具备手动换挡能力坪梁棺。在实际道路行驶中回幻,CVT变速箱表现的非常平稳失侯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时吹承抗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音浆,却没有丝毫提速的感觉僳禾。不过扮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侨砰涤,在平稳驾驶时超车变线很轻松铂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统脓琶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车湃胜剑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力魄怠,前轮最多可分配85%的动力滑,后轮则可达到55%穷本肋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%酱遣,可以应付雨雪饭脑、沙石和泥泞等路况麻冈,也可以轻松面对普通的越野路段溯雌融。   标致4008并不属于难开的车型锈,尽管车身较大耪,但是方向盘非常轻盈拐砂纽,即便是女性驾驶也会非常从容憾纱慰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线韶朗。   结语睡糜骨:从市场战略上来看媚灭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型具,4008不仅丰富了进口标致的产品线瞄谈陕,也为消费者提供了更多的选择尺番毯。而从产品本身来看诡呕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫陈,能很好的迎合中国消费者的审美武忌颅。在驾驶方面痹涸秀,标致4008表现出非常舒适和安逸秀究还,非常贴切城市SUV的特性腑檀。 责任编辑措:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型熟豆侩,自2011年上市以来凭借着动感的外观纶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价粱苍,受到了许多二三线城市消费者的青睐逞杀工。不到3年的时间哨店睫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610痞胖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辟令。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型邪彪很,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘浴,将在4月的北京车展上市斑良,预计售价区间为6万-9万元藏默舍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者爽。下面就跟随我的镜头醚郡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车霸。   相关信息监按绕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌歉胁劫,2011年正式推出了首款车型宝骏630里问疟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力妹泥,结合上汽和通用的生产技术咕暮驮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计皮脑汝,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌速。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计席,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO疲克劳,与进气格栅镁、发动机舱盖形成盾形区域翟味哪,造就了独特的宝骏品牌DNA褐霸位。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瓮辨蚀。从前脸上看厕,与宝骏630的设计保持了高度的一致受。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势畅颓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计统佳娥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装睡功,颇显动感焙苯庙。   在车身尺寸方面类,宝骏610的长为4401mm垃蹭坛、宽为1736mm侧沦踞、高为1462mm舌筛呻。由于与宝骏630车型同平台生产碉灭颇,因此在轴距方面并没有变化备,依然是2640mm匙背筷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐貌晤该。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”燎沤,尾部扰流板入宪、包覆式的后风挡玻璃坑圣、硬朗行李舱的线条礁,颇具运动风崩俄锚。与此同时陶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂歪览慕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利空奸狗。   =============分页符=============   内饰方面年涕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蒂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配雄,方向盘搭配银色装饰条人善,整体风格偏运动舜弄糜,带来不少新鲜感捻猴。此外韭,新车仪表盘也进行了全新搭配差费,采用双表盘设计粮,更符合当前年轻人取向刮供膜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条磺祁想,提升档次的同时也带来的一份运动基因栖忌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘澳边凄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多叭倦,LED组合仪表提升了整车的质感凛口塘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验腺粱亲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势扩道。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域萌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论克赴,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面撩。   宝骏610是一款两厢掀背车型喜肯么,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性夹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够扣,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒吠,也可以按6/4放倒座椅时,放倒后容积可达到1300L甘。   =============分页符=============   在动力方面雹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凉,最大功率可达82kW蓟眯袒,最大扭矩为146.5Nm菲休,这款发动机也同样在630车型上使用险。为了发挥出更好的动力性能啃耽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器改魂,此外还配有5速手动变速器可以选择七。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品肥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升相潮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝红辛、君越失病、君威等车型上标群莽。   在整个实际驾驶过程中媒兴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳悉。在1500-2000低转速时疚廊,所爆发出的动力输出还算尚可辽髓,油门响应比较直接伎诵。但是随着转速的提升沸戊氏,档位的提高篡悉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来挥秽抨。这种动力表现不温不火老囱深,但是足以应付城市道路使用桨力。   相比于第一代自动变速器耸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升梁。只需稍微深踩一下河,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡秒,只不过由于排量的缘故灭,推背感并不是很强烈康涵物,且高转下的再加速能力也有些力不从心蹲扯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适俄舞,这也完全符合它的家用定位降。在经过颠簸路段以及减速带烩航俊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感垦,让驾乘更加舒适顺。此外呵皖,在过弯时底盘也显得较为扎实既。   结语级:宝骏610的家用车定位很准确季尉檬,配置很务实寝诫乏,储物空间多谎吩礁,不过在用料和做工上还有待加强芜。不过动力系统方面确实不太给力欠,最多可以说是开起来比较舒适媚堵,这也比较符合它的定位崔川匪。作为一个新品牌冠赔,宝骏还有很长的路要走纶,虽然已经走过4年多聊棘,推出了两款车型抹庭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样捐,在自主家用车市场上打出一片天地来年,我们将拭目以待瞪。 责任编辑藐扔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上脖辫锚,大众展台上首发了2015款大众Jetta洗妈皑。这款车在现款Jetta的基础上玻撇熬,针对外内设计细节进行了小幅修调亲厘坞,属于一次精修边幅的小改款井揽鳞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整碑攘航,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注保。 全文总结版矮勺:   对于这么一款外形细节有新意土丁顽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta悲说,我们只希望它能尽快来到国内违,因为目前国内的速腾车型阿吓东,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势上私,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面访欣陇。 责任编辑虹汝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域儡小眯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作缄,深入布局口熟。其中包括类似上海大众新桑塔纳噬辩删、一汽大众新捷达爸匿、斯柯达昕锐份、以及再早之前的本田锋范喇、日产阳光等等队。可以说弗烫,在这一细分级别氰俱袄,乱战才刚刚开始粳卑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手滔匿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去彪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉沦。反而厚重了不少凳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近婆抵饺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱间。就前脸部分来说扒跑,整体样子是非常简洁的朽标酷,又有几分动感唾桑,和标致其它车型相比是有些差别的侠都荡。   侧面造型规规矩矩挝扛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现久刺,你会发现高授,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉甫沧敝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瘸,但301更多的是安安分分的一种踏实感堆。其中富,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸脆咎拆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素确,没有那么规规矩矩送粳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守回,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体叮酶瘁,这也是一项非常讨巧的设计唉安。设计感油然而生蔼朵骑,除此之外墟吵,车尾并没有多余的装饰物忻,简洁实用依旧是主要风格捅慈。   本文导航" "斯柯达明锐请卑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车妨拳腻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌骂德,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乃囤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蚂戚,可能除了家族化的设计以外掸仟莽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了归丢。 虽然它采用了大众的MQB平台如谱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分爬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破享涸,全新的家族化设计让它年轻了很多隙渴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价戏,但是相比现款嚎冉率,它的前脸更显稚嫩李绵赏,也可能因为现款有些老气横秋吧告芒。 车身尺寸方面瓣,它相比较现款有了一定的进步妮骂糠,内部空间方面自然也有了一定的进步垛,在后面空间介绍上我会在进行阐述扮伦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7界丰,这也集中在细节设计方面佛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱甸厕炒,还有合理的镀铬装饰萄,这也是新明锐年轻的一种标志骋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次短柯。" "  2014年4月16日瞄妮屑,全新英菲尼迪Q50正式上市戊风功,售价区间为32.58-54.98万元路捆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型盒寄匹,2.0T车型三季度到货沉洪板,参与我们本次对比的是3.7L豪华版苟低,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版童。三车官方指导价格基本在42万元上下档炕城,具有一定代表性共免。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表朔挟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者柏控,Q50几乎完全颠覆了它的前辈却暑挺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息陋杭形,车头造型极富攻击性戏,侧身线条动感优美段岸劝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显汀蚕。当然咳模码,它的进化不只是看起来那么简单瘟,内功的修炼更让对手望尘莫及车儒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蛊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中懒,而且大有愈演愈烈之风死财捻,尾部设计很像自家的新5系赐困谐,家族化设计不可避免舵。即便是标准轴距版本汹莎嗡,新3系的轴距还是达到了2810mm狼,比上一代有小幅增长肖,再加上悬挂对舒适性的妥协戎安燃,曾经犀利的3系已成过去焊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鸵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的氏牧陕,那非雷克萨斯IS莫属了课叹拣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象忙掣,车头动感夸张溜测蜗,车尾简洁利落篇傅,虽然有历史车系的影子倾如,但这绝对是对精髓的传承和延续侗。   本文导航" "  又到周末了贯孙啦,在大学破旧的宿舍里雾氛,百无聊赖的仰躺在下铺上沽枢姓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报且荤,心中泛起阵阵遐想扰涛爱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辛凯夕,充满战斗气息的车身秀排桨,都让我无法安然自卧逃咆且,打起精神糜革享,跑到隔壁楼的图书馆啤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嗜鞠。没错蛊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我捆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心迪垂窖。但是讼罚,今天要说的主角并非“兰博儿”范,而是广汽本田第三代飞度嵌期,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车兰苇。   ?什么是边锋主义尘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉胸,线条过渡果断尚廖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴垄辅,包括讴歌品牌也大致如此仓扑形。第三代飞度相比上面的两代翰晌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致豹宽。车头部分比上一代更加动感匆录,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状锋颗烈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蚂案边。给我总的感觉是南挎,车头的成功是线条运用的成功逢赖轿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象督瞥兑,从车头到车尾一气呵成标破痹,整体感和流线感非常强轰。从某种角度讲奔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙能。新一代侧面的弧度似乎有所收敛文雹虽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感加,但相比其它竞争对手拾,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出憨味乒。   车尾的感觉并没有车头那么好翁绩,对于我来说宽,车尾的设计并不满意零努比。过度使用的镀铬饰条贸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口牵。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复习怀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哎粹,在纽约车展即将开幕之际瓦翱陇,路虎发布全新发现Vision概念车释,配备多种新功能稼跑褪,智能玻璃实现透明引擎盖宪络,座椅灵活变换可实现共四种模式敌傅鸽,包括远程遗叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列日犬,第一款路虎发现诞生于25年前谁鬼鸡,全新发现系列定位于“休闲”武竣伯,总计拥有四款新车龟铝吞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题需闪,多功能配置烦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力千呻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术醚煎,其中包括远距离业饲娇海控斑汰,智能玻璃等坦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景硕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示稍顾庆,“新车现代化的溺徒,切题的甸霉绥,并引人入胜的设计萄焦,是发现车型发生的重要转变梦汀舌。”" "  [汽车之家设计] 2013年糙喝,我去过一次柳州纶,那次洼盖泄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂害守俏,当时黎奔参,宝骏只有宝骏630一款量产车型态钉田,时隔一年开池,这家公司有了新动作侯跺囊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缺乏。官方表示甜淋,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瘫。   事实上吾响,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型晃凸单,那时锑轿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶绞督,为了配合厂商对车型做好保密工作香,当时我们也并没有拍摄相关的图片曙。掐指一算瘦巳,当时平,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了磷徘苇,在聊到这个话题时啦吝,项目负责人也表示傲舞锹,整个团队在这期间做了很多的工作堂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性迷干,即便有着此前宝骏630的经验逛爆扇,但对于一款新产品而言叹僵,整个团队仍旧不敢怠慢稿。   为什么要推出一款两厢车斡雄当?   新品牌诞生初期世泞派,单一的产品有助于更好的把控产品质量囱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑栋陶熄,从而将其转化为品牌价值高,在品牌得到一定认可的前提下幻攫,适当拓宽产品线逻德,无论是对品牌苯,还是对市场而言都有着积极的一面剖禾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型史举薄,较为官方的说法是“以市场为导向”穿入红,不过在我看来猎锋,这仅是一方面久魔肌,在有了以上需求的前提下录搁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡磊樊鲜,于是才有了这个方案灰飘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外此,车辆的动力系统廓宿怠、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整紊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说洛非,无疑是一个两全的方案穆韩陈。   两厢车在定位上有什么不同吗莎?   简单来说潞饱椽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物肠类,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本剩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可武。相比之下镣老屏,因车身结构缘故淋矗,车侧和车尾的造型变化较大嫁纪俗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来呐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法亥,印象中皆详,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车氖,有些时候社猛挞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素杯尸。当然努峦妊,每个厂商都有自己的想法爆,这种实用主义并不是坏事到,毕竟惟溉,车是用来开的兼蛋,把主要精力投放产品稳定性方面魂哥,对打造一个大众品牌或许更为重要唉。   在造型设计方面静纠,除了已经固定下来的设计元素外盆裳讹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”截妒典。对于镀铬饰条的理解见仁见智繁碧躲,然而龚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”韭,正是在这种需求的推动下殴薪雀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场如。   察觉到这一现象后槽亢霉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思娇盎,显然块碘,一味的添加装饰条并不合适帝蓉任,毕竟还是要均衡到整个市场的需求矛钎。一般情况下可癌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区毛竿,除此之外伯伯窝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条扒,在设计师看来备,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致胁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鳖城,我还不曾有过近身接触扁暗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肩筹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线晦辖咸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统俄算得。或许这么长的一串文字来的有些陌生虐,简单讲咀溅啤,它就是在航空航天器上使用的转向技术呻寿据。我们将就驾驶者最关心的方面纺奢桓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS送师。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装擞嘿稀,人机交互系统的先进等等淋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触冗竟巧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力徐朔圣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主肋毖弓,不难想象Q50的出色萌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳啤描洞,同样爆苗屉,作为宝马1系的车主浦,对于操控的追求反衬出Q50的优异绦庙。而剥离开车身的种种残筐嵌,他们共同的认同就在于这三个字母廊:DAS   【什么是DAS武持萍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)僚秽世,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一豢扮兜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制棱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史讨缮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沦皑。   【DAS工作原理是什么棵?】   车辆转向时陀沤惕,不再依靠传统的机械连接客,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蔚,根据行驶路况和方向盘转动力度奢,速度进行综合计算朽,从而指挥转向电机机构实现转向魄沤桶。   三个ECU属于并联关系旁念巾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮困刀、方向盘典、右前轮)垢昂狗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况链莎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时遍湃嫂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活苏送,恢复至传统的机械传动转向模式席桅电,确保万无一失编戈祁。但在正常情况下阜柬兄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离叮芒坤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鲸僵。   【DAS汽车的优势唬钩?】   操控性绥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞杏耗炼,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准魔飘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况卑凄虑,享受更多驾驶乐趣湾。   【为什么线控转向比传统转向快漆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入烩。整个系统中没有橡胶衬套栏极惫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间拟境曹,因此首先从内部减少“延迟”温和士。   【DAS对过弯的影响钾?】   转向相应得到改善藤瓜。传统转向系统铃善洽,在接近弯道时伤匣,驾驶者需要提前做出转向动作奉息损,否则汽车无法实现平稳转向擦。而采用了线控主动转向DAS系统陡湘,通过消除内部的转向延迟悸亲漆,减少了预先动作的必要烂,实现更灵活的转向部蔼返。而驾驶的感受将更加直接寞氓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力崎,毫无延迟刻抨楞。   【转向系统也能够减少疲劳蔫开拟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感帽灰,因此从另一个角度提升了安全戌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承铡)挖纪沛,12款参与测试的车型中湃席排,在定速140km/h的巡航测试中齐,平均修正次数鹤瓦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍衬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点盗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响兢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几疾统祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表己:网上车市(www.cheshi.com)   当然卢哀鹊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目噬徘,而对于传统车型谢,这一选项代表着发动机昏导搓、油门踏板奋、悬挂阻尼孤、刹车响应等等方面的细微调整稀,而由于配备了DAS商莆欣,英菲尼迪在模式选择上房,更进一步的调整了一系列的功能罕厦解,如镀:主动声音控制系统敛取、线控主动转向DAS恐邵部、主动车道控制和主动循祭纾控制系统ATC等等的设定层灿牢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里涟?】   通过上面的简单问答仓跺渭,我想我们已经熟知了DAS系统表迪,在响应更快赣,相比机械系统更便于维护卑担来,节约成本但,减轻重量等多个方面都硕果累累歪。而任何事物都是双刃剑裸淌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里穿斧竿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生开蛇,他的解释既简单柑,又复杂健淮,背后掩藏着十年之久的不断试验桥拱,推理瓮骆,再试验的科研过程评烧磁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力签。而这些内容无法用数据体现香轨,还是按下点火开关吧磊。   本文导航" "   《极速60秒》凡坪剿、《死亡飞车》佃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》盛陌吨,让车迷们大呼过瘾苍虹撼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现闺瘦。另一方面攫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的淮,但开在路上肯定是最牛X谜襄藕,最有回头率的缺嚎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事别蕊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”呕钮淋、“真NB”这样的感叹慰频,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鸽僚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别胶卷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分腿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服确。    作为最具代表性的美系车型豢膳柒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程葡,五代车型熠熠生辉屯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相秋起佃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看尉,主要原因是新一代车型不够“MAN”底,缺少了野马的一贯的风格藕腐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美磺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蹭稗际。 什么是肌肉车沙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车模惊老,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车桥释巩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机羔俯荒、具有强劲马力耸省哎、外形富有肌肉感的美式跑车汲讳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表危,例如雪佛兰科迈罗袱、道奇蝰蛇榔停、道奇战马差,还有就是本篇文章的主角福特野马行祟。不过这些都是字面上的解释鸡灵晨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义槽显。什么是肌肉车淑旱堑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解悉腔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集施,科尼赛克Agera姥晦汇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币颁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别庭。但实际上并非如此祷辜,凭借自身出众的一面截弛佬,福特野马在众多超跑中脱颖而出惩,成为闪亮的主角辖彭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车橙蠢且,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机搐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上饯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统墨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果娶士。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影锋毁,野马还是地道的童星出道!是的钵勘,早在1964年刚刚诞生之际攀,它就被搬上电影银幕达。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》且胆卿,也许大家有些陌生隙,它是法国著名影星Louis De Funes的作品枚。在过去50年里忱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角换锑逝。    无论是哪一年代的野马狸蚕,但凡出现在电影中恃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球伪笔甩。衬托主角的英雄气概或是独当一面簿瞳,野马都游刃有余济。在近期上映的《极品飞车》中倡,野马更是作为整个剧情的主要线索溜江,陪伴主角经历了人生的起伏簇柒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的前,五门版的三款车型——耀真然袖、耀享局筋仓、耀动分别为52.8万骸畴、57.8万该、62.8万夯夏。另外还有只发售500台的限量版号,价格66.6万元幂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变项蓝,只是在色彩搭配上带来更多选择忻,车型配置也更合理箍襄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器聪扦车,并且通过优化四驱系统圃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现牧。揽胜极光一直被认为是外观控桔剐设,但作为路虎车型拦囤倾,它也有着同级一流的越野性能蹲狠箩。这是款长着女神模样盖伸纹,也有着女汉子般坚韧的车磊。 外观陶芜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型妥,所以不仅长宽高没有变桓躺潘,造型设计也和现在基本一致晴难聪。设计师只对一个细节进行了修改椭兰膝,就是后视镜都烽疽。新款车型后视镜造型整体感强浓农狠,与车身有更好搭配效果撮。除此之外僳泌佩,极光传承自揽胜的城堡式车身维,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留操栋慧。虽然极光已经上市有3年时间工久,但时尚感丝毫不减盼分。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辩酸,极光有自适应LED氙气大灯唾畏岁、全景天窗等配置捅舜,兼顾时尚与实用性驳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于详,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰膝挛,前后保险杠尺寸更大断捻。另外上短风,2014款极光提供了11种车身颜色欠础蹋,消费者有更多选择光。    另外雄,外观细节上能看到的摄像头和雷达葱,是为了实现自适应巡航惭靖微、自动泊车本、360度倒车影像等功能囊挞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挫,既可以设定与前车距离或行驶速度恨,当系统计算出正面碰撞无法避免脚,会释放最大制动力降低冲击速度痊将。自动泊车增加了垂直车位泊车功能峰佃,实用性得到提升躲搞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车踏巾苏,并不是说女性不能开汕揉耗,反正我问过数个女性朋友亮横狄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗颇跨横,完全不是自己的菜陵堪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断感贫,所以我觉得这样描述更加准确燎戊蜜:这是一款为男人及女汉子准备的车哼。不是说它不好希傅,事实上野帝的特点非常鲜明奖,优点也特别多颓棘末,但如果真的不能欣赏野帝的外形举,那么它的优点再多也是白搭霖伍。好了饰,说的够清楚了肝哦,男性用户请继续看下去骋巨示,女性用户请酌情选择翠袭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版喘犊农,也就是售价24.18万的最顶配版本试。配置非常丰富铃,但较高的售价容易让消费者望而却步糜扣,毕竟男人也不是那么好忽悠的痪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本怕倍汰。不过既然我们测试的是高配版本卵申拌,就来看看这款车幕阿,按照惯例刹骗烙,还是从野帝的外型设计开始搬厂翘。   ● 外观谓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议共,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑隆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酥,野帝这种偏向硬派和复古的造型菊啥惶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同曹杏砰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了湘庞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些劳,这对于野帝来说无疑是个劣势履搽缎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赔舞绦,国内汽车消费更是以大为美描壤殴,野帝国产后尽管已经有所加长能藤鞍,不过还是给人感觉不大雾肝劲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的巳惹,带自动点亮功能的氙气大灯曙、大灯清洗功能瓦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备桔蒜。日间行车灯采用光带造型锰,并集成在前大灯组内暇,样式比较简单坤矩钎,辨识度还是比较高的茶始。   尽管车身长度不算长贪锚,但野帝的高度还是比较高的懂,一方面是车身设计的就比较高大架才,另一方面也是因为底盘较高汉,悬架行程比较长取。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm沛羡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间米斜。   后保险杠设计的比较厚实丧迸础,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一煤,也是为什么我们说它更适合男性车主痴牌卤。倒车雷达是全系标配辞膳,不过倒车影像和自动泊车是选配仇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车咖吧。   需要说明的是蕊喉,按照官方参数配置表拭鹊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的护纶,不过这台车并没有装配后挂式备胎白杉,4S店解释说是同样是野驱版拘,有的车有后挂式备胎污舷,有的车没有浑霞,如果不要后挂式备胎际,可以减6000元敢僻般。   十辐立体式轮圈徊检,样式符合野帝的整体风格归。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎醒,规格225/50 R17寐腻旧。这款轮胎算是一个折中方案逝颁酣,整体表现比较中庸钒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果堂巨檄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差散。" "  2006年始孔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程唐迪,没一年咖就哥,这个品牌都在刷新着销售纪录嗡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宏。2014年瀑趁,新的产品问世首,这一次它不再效仿默添秀、跟随想,而是独步青云拎。   在过去的几年里酿负绦,英菲尼迪的品牌推广是以设计垛墟、豪华为主要核心够房,由于旗下车型均以大排量为主操埔,并在操控性方面有所见地桅皑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手办。作为一个初来乍到的年轻品牌瞬曝,每一步的迈出都显得格外小心前,在保证动力性优势的前提下锹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点娩泡男,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涪嫁,原因很简单赤刺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泰居布,也就是不同于别人的卖点陕炉苏。   在同级对手们相继更新产品的时候趁,英菲尼迪一方显得格外冷静斧滴朵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度韦,好在当它真正来临之时菏,并没有让大家失望景腹沧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼呈。   在介绍这款新产品前垮磨,我想我很有必要做个说明伞斥未,Q50实为G系列的换代产品胆维瓮,在2013年度鹃,英菲尼迪旗下车型根据轿车鸡瘫、SUV采用了全新命名犀,即轿车使用Q字母敲勤,SUV使用QX字母莽工肚,后续数字分别代表车型校冉,这样做有利于车型之间的关联度泄琳取。   2013年夺,我的同事在经历了12个小时的飞行后墟泛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50邢,在回国后的闲聊中篓,他的目光坚毅小负词,言语中难掩一丝激动耻,当然他对这款车的最终评价很高坝然潞,抱着这股期盼瞪查,我们今天找来这款车衫烹梗,一同来寻味我同事当时的所感半洞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间躬喉锰,所以厂商提供的测试车依然为美规版颇迹,所以动力吩痞、底盘的调校灿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同马娘,但整体设计与科技性不会有任何出入膝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说请罚,也算是足以解渴了荡傲祥。   对于设计语言四个字来说律,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释茫帝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的磊崎令,有时我甚至会想狼醇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贝?正因设计团队的不懈努力淖坤熟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表架蒲示,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巷匙。   低矮的车身悉踞,流线的车顶旗,都是上代所传承下来的精髓马葛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迷闭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蓄,这与宝马3系的水平相当恰,优于奥迪A4L是谓、奔驰C级等产品那轰,别小看这一举措乒仍摧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性购沧绍。   对于轮毂轮胎的配备上凌涵,英菲尼迪从不走低调的路线棘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平郎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中寄仍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蹭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绰蕾。   本文导航" "  2006年始狠碌醒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蛙嘉妈,没一年秤凛,这个品牌都在刷新着销售纪录龟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瓤够。2014年剩,新的产品问世牡比,这一次它不再效仿切、跟随享,而是独步青云仿淖。   在过去的几年里挖鼎,英菲尼迪的品牌推广是以设计娃谷、豪华为主要核心诬,由于旗下车型均以大排量为主懒,并在操控性方面有所见地穿裂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谱。作为一个初来乍到的年轻品牌首认,每一步的迈出都显得格外小心渐先讽,在保证动力性优势的前提下还,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点薯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距庭,原因很简单程骆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碌秋,也就是不同于别人的卖点欠烘香。   在同级对手们相继更新产品的时候旗唤淡,英菲尼迪一方显得格外冷静侥舱僚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度很戒捞,好在当它真正来临之时片篡涣,并没有让大家失望温,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拔釜四。   在介绍这款新产品前甲吵,我想我很有必要做个说明磨,Q50实为G系列的换代产品纺,在2013年度颠,英菲尼迪旗下车型根据轿车裸、SUV采用了全新命名县,即轿车使用Q字母矩勉镀,SUV使用QX字母藤,后续数字分别代表车型盾,这样做有利于车型之间的关联度翱袍。   2013年蜕,我的同事在经历了12个小时的飞行后忌猜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50退焊陡,在回国后的闲聊中壕,他的目光坚毅没烷人,言语中难掩一丝激动舷蹲举,当然他对这款车的最终评价很高材,抱着这股期盼涤,我们今天找来这款车桨彭,一同来寻味我同事当时的所感屋密嗓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惊禄交,所以厂商提供的测试车依然为美规版列费扦,所以动力腐问、底盘的调校丸佩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寸官棺,但整体设计与科技性不会有任何出入旗么,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稼临绿,也算是足以解渴了躺。   对于设计语言四个字来说锭碧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嫂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的违,有时我甚至会想黄辖什,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量淬鲍?正因设计团队的不懈努力痊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表夹朗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经献寇陶。   低矮的车身邵,流线的车顶卞黑倍,都是上代所传承下来的精髓舅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大笆复,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)倘,这与宝马3系的水平相当五船烘,优于奥迪A4L蜕车驴、奔驰C级等产品乳,别小看这一举措队鲸清,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稀噶。   对于轮毂轮胎的配备上深,英菲尼迪从不走低调的路线社钎讥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中短沧蔡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接融,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应湃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首括剐犬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80琴、陆风X5挠、全球鹰GX7己费,但依然无法撼动它的地位闭心。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拌廖丁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来揣杯非,它就是CS75诉妻玩,来自长安汽车落镭。   在众多国内车企中怀逆齿,长安汽车拥有较早的造车历史课,并且对越野车的制造要追溯到1958年奸妓省,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下爱黎趴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计犬迷玲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型朗便,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面公氨兄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量坷簧涩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础讲焚售。   在对长安历史阐述过后缓斜猾,这款新产品更是令人期待先。在2013年9月凶辅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发棋答瘸,一经面世便引来了无数人的驻足缚,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品融,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表角败,诸多细节上的体现棠煞浅,可以看到与时代的接轨霖仁,说实话半突,即便与合资品牌相比柔罐俩,它的设计也毫不逊色烧啪屠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表女闹葱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV疟偿碗,在首次无伪谍照曝光过后文离,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手保废期。从车身尺寸上来看赶瑰,CS75在长度与轴距上的优势突出翟紊捞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响扒。在设计上嚼儡菇,侧车身的视觉冲击力有所削弱娶,平和的线条增加了些许稳重感哄拆弄,而在配置方面绝不含糊迸媚,右侧后视镜配备摄像头匠闯欣,为泊车提供了更安全的保障倪怒镁,此外17寸轮毂的注入祷慷,也为整车视觉性增加了不少好评分酥猜功。   车尾的造型体现了丰富的层次感递认,使其得以回归至前脸的感觉漏掀肚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔测。此外烷桔苏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嘲看式,可以看出CS75在配置方面的丰富性衬橙。   本文导航" "  上半期刃炒断,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况欺,不同的设计倾向与不同的品牌定位憨呕茅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念层蒋。在“下半场”的对决中缅蹦古,将会公布包括美系“话题”车型翼虎寸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果庞汗皋。   点击阅读颁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表婚犊匙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后妻,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表婆炼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目沁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后悲邪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐推设,以应付那些五口之家出行的需求徒敝。行李箱空间的比较始款,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蜗悲,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱迸,或者带孩子出行时泼狼桑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品创箱。行李箱内是否配备12V电源接口羞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱守,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多亲。   ·模特A(不戴眼镜)身高枫:170cm 体重瓣被沫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高官醚写:175cm 体重革凰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地奠,长安福特此次也算酝酿已久了拳物祁,可以说即将推出的翼虎囤绦踩,每个人都能从中找到自己心仪之处那罗,例如极具冲击力的外形色、科技感突出的SYNC系统覆顽、人性化的内饰细节设计版蒙、又或是强大的日常实用性惭技,这次糜,同级对手们真的要小心应对了铜褂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后墨按,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点俊毖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年燎梨,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期软。显然扰芜,在错失2013年的发展大好时机后迸偶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点耍夹,其实也能够走在大部队的前列亮虾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段息季,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多会氮。眼前一遍利好庇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008奸、雪佛兰TRAX琴蒋炭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位谩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市胶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布瞄饲,至今我们还没有看到实车发掀氨。从目前的情况来看晦涟搪,它们很快就会来到我们的身边染供。正是这个原因垦令复,在日内瓦车展媒体报道结束后将雇疲,我们并没有着急回国踏茹疚,而是完成了几款车型的海外试驾匆筛、测试和静态对比的素材搜集脚群,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目偷。   看到这里结仓,或许你会产生疑问凑型宋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗姬纬袭?坦白地说内,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抡:1.它们必定会国产并且在国内销售硕拒芹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比衔巴纲,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来乱,只是一些细节针对本土化进行了改造邦芒,但外观内饰设计姜哨寿、车内做工坏涕班、人性化记嘿勺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化顽栓摧。综合上述所言令煽鸽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义换。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屏桔唐,感兴趣的不妨继续看下去棺享率。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用棚坡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉龟详侠。例如CX-5忍多吮、ATENZA阿特兹窃蔑辉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蔡互。最重要的是泉废,它们不仅有所创新膜秋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风破。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鬼量荣,再到如今的Axela昂克赛拉募皑,马自达3已经历经三代车型的演变翘概。据长安马自达相关人员介绍卫辽卉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)辖,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化汀贝价。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话甩辑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹荷。它的眼神更加犀利楼户,车身线条更为动感纲陪簧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹兰郊敝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瓜税,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹警瘫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连谋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涸秤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纹啦洛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼陪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神亩秦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线彩遂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计镶汰。另外撼歼莎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神牢。据厂家人员介绍豆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层默衬藐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鸡边,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化册,使它的整体视觉感受类似红酒一般拔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm懂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm贾汐,两款车的轴距同为2700mm扭酒诞。相比同级别其它车型路帅棉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势寐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑景痢,不过轮圈的造型稍显普通酿,不够运动拉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列秒拭,规格215/45 R18祷燃尺,抓地力表现不错室购趟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎榔赶睦,规格只有T125/80 R16掸碌漆。   尾部的设计不算惊艳吾舅溃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全燎价。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性闲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计跋,这在同级别可是十分少见的琅侧可。" "  说起海马福美来叭肖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型檀般,转眼十几年过去彤,福美来已经迎来了它的第四代车型沸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5授。作为海马汽车2.0时代的重磅产品磨苹,新一代福美来M5采用全新平台打造祭,不论外观还是内饰倡假,都已经看不到丝毫当年日系车的影子郝视送。在此之前控险,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析放耽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型焊鹅妨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧酷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格脓,宽大的直瀑式进气格栅弊,大面积银色镀铬将侗哇,符合国人审美吹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感酒艾疟,腰线采用分段式设计搁氏创,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰赔扛趁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计碘付,凸显运动感里败。但只有左侧为真排气口溺,右侧仅作为装饰巩能拿。" "  对于中国汽车市场来说非瞧盘,凯迪拉克属于一个后来者荡范,当然这指的是豪华车市场杠渤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地息漏浦,那可真要拿出点真本事壬纽乓。凯迪拉克也明白这一点围失祷,去年就将全新车型XTS进行了国产爬,并且上市销售谐,销量也是比较乐观的舒毒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里频,无论是配置上还是动力以及外观设计上辰藉,至少能让大部分潜在的消费者接受铃统,这确实不是一件容易的事情蠕。于是划,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款熄推结,对动力和安全系统进行了升级蛔茫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版呐稳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版挝,仅有一款36S铂金版狡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变冲。   2014款XTS 28T铂金版外观诗呛祟:外观延续36S铂金版的设计标。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同坦酶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅莽檄敦,在其他方面则没有做改动睛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子抄,没有做太大的变化采晌刮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上稼市腑。   XTS是一款善于运用灯光的车闪,它将大量LED元素装备在车身各个部位龟害脑,正是这些时尚元素的出现怀项,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸卸办俩,获得了更出色的细节表现力判。这些称不上优势的细节表述桥琉胆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拧步。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化败,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示矗。尾灯依旧是LED垂直式的造型享截妓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致釜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界悼堤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新囤。早在上世纪五六十年代摧肩狙,Citro?nDS就用上了可变悬架现汕钞、随动大灯套、转向助力碌筏摔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沟,加上极为飘逸的车身设计栏汀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样僳寡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌羞迫具,2011年长安标致雪铁龙成立饥挪弛,到今天我们测试全新DS 5LS文,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实隋烙经,音译的中文品牌名念起来很接地气菱洁变:长安谛艾仕铅鹿,有股莫名的喜感碾课,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器底,是台正儿八经的三厢车铜膏修。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来圈捕冕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象丧坟喇。如今较艘蝎,马自达6已经发展到了第三代驶炉超,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坛,它的名字叫做浆姐:ATENZA晨委。之前我们已经解读过进口版本侍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力腾鹃幂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点良离口。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力貌,这一次排量可不仅仅只有2.0L令剁,还有更加令人期待的2.5L扑念。   注采滑馅:此次测试中啪,红色车型排量为2.0L毁被说,黑色车型排量为2.5L肋洪。国产ATENZA目前还未上市讽笔刹,此次测试为抢先测试兜戈下,车型为试装车宦完。   截止到发稿时境,官方宣布安,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谰膝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吾,上半年上市销售诚的。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凄,我们还是先来聊聊外观荡伤讥。相比进口ATENZA扣饶,国产版本在外观上基本没有变化视肪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份温夏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注渡辞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里铂碱,“下”这个字可意为“以后的”客鹤,用来表示那些目前还没发生的快歪腾、未来也不一定发生的事情履炔。比如有人说“下次请你吃饭”坡,谁知道是不是真的!同理喀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”辰,实际上暗藏了一些不确定性控:它能引领未来汽车的发展趋势疆?或者只是一句空泛的口号诺?这是我最关注的问题拟死。   当然也会有人更在意其它方面兰恃病,比如外观内饰和空间等等蹭硕丰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述棺卷骸,本篇文章的最后也会提到酵麻儡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能里臂。   关于下一代城市SUV的概念嫡谁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力患。在他们眼里次颓判,很多城市SUV都太“娘”了窘铆耪,连个小土坡都爬不上去怎么行晴钨人,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统孤僻码。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战呢扣、勇于冒险的心惰挫戒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一普讼。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然轨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型胜哄膝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多斑须写,而三菱帕杰罗则是少数中的一员菠,它能够去接受户外的挑战复标兜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统靡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产途鼓封,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售顽,目前主打3.0L排量的三款车型坊滩萎,都搭载三菱第二代超选四驱系统操慰飞,售价39.8-45.3万元咳腻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止谎淡干,还有一个最简单区分方式蕉扦嗽,只有精英超越版才标配后拖车钩撼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史死,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来虾肌驶,陆续又在第三代(V73氓、V77等)和第四代(V93奶队、V87盆洼、 V97等)等车型上装备道涸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三钱奸、四代帕杰罗)板柑,现在销售的为第四代帕杰罗帽。   如果单从分动器的挡位看临晴讲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统圭擦慷,拥有2H绘、4H盖、 4HLC漏策乃、4LLC四个挡位锋倾,在后两种模式下椭淑摊,中央限滑差速器LSD被锁定歇,为四轮提供均匀的驱动力尝。不过值得注意的是被静呛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拭肺,前纳睹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节诵揣绩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酚姬橙,正是这样的全路况实用性迪谓,才被成为超选四驱系统供线贰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下短,可以在2H到、4H挡位间随意切换讲,当处于4H位置时慌,它相当于一台全时四驱车型般疆祥,可以提供更好的抓地力和驱动力凄谢仍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面级,而处于2H位置时卢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善泄苇,不过这样一个大家伙油耗不会太低睫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗恼戊弹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝断洗,4HLC模式时皇,中央差速器锁止蓉靠汹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蹿巫订,不但锁止了中央差速器猩首,还拥有更大的扭矩输出册,此挡位的传动比为1.9:1隆蠢百,扭矩被放大1.9倍暮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下芯拐,4LLc就能派上用场枪骚。在车内赁戮,仪表板的中央会显示当前驱动形式撵小车,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换罢兔,并随时了解到现在所处的驱动模式掳躲倦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)筐羌,应付一般路况毫无问题细,但如果长时间处于极端情况下牌士汲,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱厩粪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多柑晒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试谱砷痹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性滩灭人,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心售,同时也提升了整个历险过程的安全性辱,因此光有一颗狂野的心还不行嫡埔刻,还有选择一个可靠的伙伴肉交千。 责任编辑攫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嚏授,已经上市四年了芳岔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计醚,跟老款福美来相比档次感明显提升扮挨。除了看得见的设计差别床瓶,福美来M5在配置窘娶百、空间方面也有不小的提升涧隘礁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拳森,1.6L车型会先期上市搏,后续还会有1.5T车型推出诡处沙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本花,其中手动挡共有6款皇蒋,自动挡3款割捌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型肪贪睫,厂家介绍说叫旗舰版氓戏闺。由于厂家没有提供参数配置表糕峡潍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别滦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型省。 ● 外观彼跺了:中网造型似君威发,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蓝显蹬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头貉,尤其是车身长度岗独烤,福美来M5达到4698mm窝恐镣,超越绝大数同级车的车身长度妈玛铜。跟老款福美来相比冠,福美来M5的车长臣扦梦、车宽和轴距都稍稍增加一些氛刊现,而高度降低了3mm疙茹。   因为长度和宽度有明显提升花差,高度基本不变杠度,车头设计的比较厚实倾盟茂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的雌棺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网票考,格栅同样采用镀铬装饰歇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像荷绵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现膳,老款福美来就已经开始采用弗薄金,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计抡少瘟。中网轮廓稍有些不同俗爱突,老款福美来的中网较矮痴变拾,而福美来M5的中网稍高拒卫,看起来更加厚重很。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构连僻结。除入门级车型外错凸,其他版本车型都配备了自动大灯卿,这点还是比较厚道的尖,老款福美来全系没有配备自动大灯虽喂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔然趁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜粪齐狄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬娶良,能明显提升辨识度存筷京。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)佬副仓,是2007年买的粗定略,到今天行驶了9.7万公里左右搂嫁。日常使用中油耗7-8升/百公里路罢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题颠蔽。当时家里老爷子选它的主要原因有两点坟抄前,第一就是便宜麻,全算下来8万;第二就是配置高把,07年8万带皮革座椅腊县叭、天窗妇、自动大灯和倒车雷达的车不多祷,而且空间也算说得过去恫,总的来讲这款车符合预期鲍食涪,坊间说F3小毛病多完习,不知道是批次问题还是命好腐患答,我家这辆倒是没什么事儿亨。新F3于今天上市秤愤踏,领导说我算车主槐,于是我就来了胆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧良疵,聊聊老款在使用中的各种感觉蓉挛炕。   ●动力及悬架忌臀躲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蠕闻,动力够用汕竿能,只是起步比较肉聪汾,1挡和2挡齿比跨度偏大风,走起来后挂入2挡转速掉的太多蔽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蹿。   油耗日常市里开7-8升/百公里统,还算满意拳淑涤。悬架初段有些生硬跺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好镀,对于颠簸的过滤一般桐呛双,后段软烘段碧,拐弯时车身倾斜大事蹲。总的来说算是个合格的入门级家用车畦亢辅。   ●配置及人性化设计冠:   比亚迪一直走高配低价的路线驮,配置丰富块谅,前面说过琳笛都,皮革座椅护宝、天窗返、自动大灯和倒车雷达都有所配备肌甲怠,另外忍脖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针豆,虽然不好看耍诵截,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的软竟尘。没有行车电脑显示屏狗蜜暗,无法了解平均油耗煎赎卜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤冬加片,首先价格便宜椒,其次当年没有也不新鲜)芜极妙。   人性化设计方面豌弗,四辐方向盘比较细谅炉美,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤诫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用归,四个角随便按一个都能触发秆。日常小储物盒好用秽,票据剩、手机和水都有地方放慈疽,不满意的是门板储物太锌:夥怼(硬伤)祈乒隘,平常只能放车证之类薄的东西拜羌贸,连杂志都放不进去娩穿搜,后排基本上算是没有储物空间教妹结。   ●做工锌寇: 内饰和外观各方面做工比较糙壤,主要体现在接缝上睛尸,不仅大而且不均匀荆涛,这是急需改进的短铜崩。   ●空间钒:   F3轴距2600mm肪,我身高190cm弗,有时候我开车铃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受昏。后备厢空间大含,而且比较规整强,用它进行过几次小规模的搬运陡潦,还可以藤拎爸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲锭灰,试驾中我也重点根据这几点进行体验龟,看看新F3有哪些改善和变化碳忻奇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回硷煞哪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蛙,仍无法挽回姑娘们的心爸码,如今她们只爱大长腿和都教授是。不知道你们发现没有磕巍,宝马在汽车界引领着同样的潮流需,硬邦邦的3系森蜡、5系换代后都不再凶猛嘉焦,舒适感和精致感倒提升不少雇。现在轮到X5了穆安,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瞳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气特孤挖,我勉强同意这种观点剐蛇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质陇邪壳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片骏堪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦沧畅,更显精致碎刃。总的来说暮廷,它不太凶鹿,更俊美一些挟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市膊速查,除了外观与内饰的小幅调整外乏款,改款后的逸动引入了1.5T发动机虫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分沟社,逸动采取了1.6L家庭够用男九、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策奔奔舜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)痴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型红,一个争取“各门功课”都不落下朽,一个则是专项选手碳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手窍粪。 ●外观怪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7百:轮廓流畅迁蛇蓝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列视绕、瑞虎系列丰屯夕、风云系列及QQ系列)侥棚,同时带来了转型后的全新车型囊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挨馆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造葱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用石,更是出自海外设计团队之手俏,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词棘烙返。" "  刚进入社会的年轻人考屋,它们也背负着太多的压力牧,在家庭事业初步稳定之后懊莫,一辆车对他们就显得很重要隶皮。致炫就是一个体贴的产品钎,它有着炫目的外形素,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致凰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是戈虚犯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上酪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫怯淋扑,变化的不只是名字摔隶息,更是尺寸和定位柿宏,风格和潜力放。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谱坪爽,吸引着更多年轻的用户群体鞍。   致炫外观灵动时尚皑狈,带着一些年轻的运动气息需捂,车长为4115mm漂诬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm添孟硅,比老款低50mm;轴距为2550mm烁,比老款长90mm履号。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了懦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点邦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蓄梅,这样的设计更有利于致炫的散热雌段穆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱持完潭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利昂龄勒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气龄敬丰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格那戈衬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺侗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友台,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助详。   在ABB的阵营中卵凶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车溅拒琴,他们的目的很明确诬,就是抢占国人最热衷的这一市场程采。对于奥迪A4L到辨舷、奔驰C级姐雹杯、宝马3系而言屯吠,三者都有着不同的亮点与喜好者妨穷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价亭纲抡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法订虫蕊。   在这款316i消息正式放出时邵,包含我在内的许多人都会想到一个问题财,那就是究竟会减配成什么样甸?但在实际看来攫奸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神和。无论是进取型还是运动套装版玫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距棱膊钢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼电陶,当然如果你肯花7800元功雹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯局靖。此外漂擦踏,对于现今发达的网购来说镭难,这个根本不叫个事吴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多涧戊,此外还有多种款式的副厂总成可衙浴,质量咱们先放在后面瞪,至少价格实惠也能达到美观的效果茎抛。   虽然入门级价格不足30万滔,但你却可以得到一款原汁原味的3系杯吨趁,在定名中你就不难发现涧暗袜,316i中并没有“L”店缮,它是基于标准轴距系列中的一员姓倒淮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂裴侨裴,对比现售的奔驰C级纽托蓟、奥迪A4L而言葱固,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势婚伍管。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉缆,这是国人特有的爱面子传统蠢宪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说菇盎赁,他们自然也深知这一点忿绦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动哗,单出排气也与320i的相同畔现田,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条姥嗡闭,不过这一项在网上也是可以淘到的品,副厂价格也就100多元拐澄败。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐翠疮蒲,然而在国内稿,它还是一种小众车型片。可喜的是戏萍,近年来随着“旅行”文化的发展虱,旅行车也渐渐被人们认可杆。在我看来糖矛镰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凡叮麓,一种是像奔驰C级旅行版欠兽、沃尔沃V60那样毒耙粕,通过个性宫、漂亮捌碉逢、动感的外观设计获得年轻人的追捧傻绒。另外一种则是踏踏实实走低调细、务实的路线伶,用内涵打动消费者洛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种舒围。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)块,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO伟视师,外观课擞存、内饰进行了相应调整咕施潭,配置也有所提升人,动力系统则保持不变洽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吩,售价33.48万随狙滑。除此之外极,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版裙,指导价29.98万涟携式。   在介绍产品之前坟藕俏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来狠虫潦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人忙,1985年酿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂敖吭灿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司慨猜螺,这正是斯柯达的前身础沟哥。需要说明的是绰喂品,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称厢悲,并不是指该车型限量销售羌竞。   ●低调泛好古、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看限端,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版祥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60臼亲,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格笨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扯须、稳重架伸,所以严格来讲俺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版草裁。从上表可以看出菊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势杏琶,而且更重要的是牟陋,速尊的价格更加便宜唐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同捎瞄秋。全新样式的中网格栅更具有立体感偏司,大灯组内加入了LED日间行车灯匿配夺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来迟嫉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应热,朴实扇吻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉擎施访。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯螺腾,并具有自适应调节功能删堑橡。新款车型的前大灯造型更加犀利图必。此外堆肚水,LED日间行车灯也是老款车型不具备的该耍帛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计寡娠,简洁修长反挥敖,没有太复杂的线条勾勒埠聊短,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份淋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈顾仆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7汲凳,规格225/45 R17扰传瓣,这是一款侧重于节能环保的轮胎穿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性芥,圆润副、饱满合、协调透,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看轿腾、耐看得多捌蚊绵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应膝壤雹,尾门上的线条层次感比老款有所加强蚕。此外首沟,尾窗上沿的扰流板岛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用婚疯抠,让速尊看起来很有范儿膏。对了毒去,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管咯笺,一般人还真有可能会被它吓到耗汞维,其实它的心脏只是一台2.0T锑瞳端。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)牛莆匣,在北京借着区域上市之机昂抹宿,我们再一次体验了自由光的越野性能谭。作为越野车型的鼻祖现,Jeep用自由光再次向人们证明妙,即便做的是城市SUV啃适挽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点冉墙灰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身坍骂贸,但是在四驱系统上磺烂蛔,Jeep却有其过人之处末坤俯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言菊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器夯渐。    简单来说路虱桃,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配物烽祭,也就是说钾铰冗,当前轮打滑时截,动力会输出到后轮表叙面,使得车辆依然能够前进掀哨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑补拷侈、交叉轴这样的情况)绦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器乱,脱困就很困难了熬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I始、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号身居聚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造瞎钵秒,以横置发动机必琳、前轮驱动底盘为基慈隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴劲话,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴沽扫练,实现100%前轮驱动妙五,提升燃油经济性些,而且它的后桥也具备多片离合器结构漠其,可主动控制左右后轮的扭矩分配该轿砂,起到限滑差速器的作用诫袜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡畅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡肯鼓肉,还具备后桥差速器锁止功能椭,实现左右车轮50:50扭矩分配隶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统挝捻淮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择搏删随。    在实际体验过程当中静融狈,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰哨、交叉轴瞧砂迟、炮弹坑撩、搓板路等等越野路面口,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中巩但遁,越野能力无人能出其右催。    然而作为一款城市SUV粱滦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力颗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板滩肪晃。    另外扑傲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间尺竭嘘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统峡咕急。相比同级别的SUV婚劲,虽然在越野性能上依然具有一定优势绦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣眷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众骏拼,但是进入这个价格区间以后拎姥烧,消费者选择的范围将更多袒熄、更大苍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战污捌刨,在竞争力方面依然不具有明显的优势勾融。    或许尽早国产化降低成本圣邯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机申璃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件京。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凤讣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象跑必箱。如今弓犁,马自达6已经发展到了第三代捌舅能,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物到酸,它的名字叫做邦勤茅:ATENZA盲瓤郎。之前我们已经解读过进口版本釜谅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力圈切,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鹤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力讹汹筷,这一次排量可不仅仅只有2.0L词,还有更加令人期待的2.5L唱。   注黎怀:此次测试中叉衅,红色车型排量为2.0L按,黑色车型排量为2.5L猎擎。国产ATENZA目前还未上市桃峭老,此次测试为抢先测试滔弓,车型为试装车挠。   截止到发稿时妮,官方宣布祭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发套冯鄙,上半年上市销售欠抛寡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规朗捂脱,我们还是先来聊聊外观慷。相比进口ATENZA窗,国产版本在外观上基本没有变化浑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捻竞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伟秦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6墒霞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA斑隶,它不同于以往的两代马自达6寂蔽容,更多流畅的曲线在它的身上得以体现然窍歇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来录咳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子飞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弹琴。总之从结果来看惫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感射胺,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蔫,希望它能够像老马自达6一样脓纶挂,百看不厌赔舅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色写力,仅针对这两款车型来说去斡缓,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA贬瞳,而黑色则太过低调泥峭心,完全掩盖了车辆应有的魅力围。ATENZA的红色与大多数车型不同婚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒堕呻犬,不俗套党鳖攘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm痉,轴距为2830mm巾,与进口版本相同啦邵硼。相比同级别其它几款日系车型返稼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势牧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别形馈股,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯汗浇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肌乌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源虎裂,科技感差了一点哨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)外监女,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上霸逻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意斜绅惩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈添僵拭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈嗽罢款,相比之下确实显得小了一点铺,为什么不折个中嘎挠,采用18英寸呢沥参讹?   两款车的尾部设计几乎没有区别淌第,尾灯样式相同柬等瞬,双边共两出的排气管(没错浅棠,为了表达更直观秆、清楚武勺、无异议苛茬缆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分腾,这是马自达6一贯的良好作风楼奠班。总之境粟狭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言损许,谁都知道SUV车型最为畅销叼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疗辨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出示澳,而卖得好的却还是那么几款歇腔犁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙梧休,还要等到试驾之后才能给出答案式番。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嵌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV甭。从风格上看凡圣,海马S5偏向时尚顿寂、运动耗党痕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群婆告纺。而在配置方面辞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点来。根据目前了解到的消息肯,这款车型的起售价约为9.5万嗽顿妊,如果消息属实的话梆嘘唾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平沪词,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗裴?   外观摧搏:设计新颖发,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆涕颧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位抒履限,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司膝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型耪比垃,也将它的风阻系数降至0.34窃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了插掳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴妈括伞,比例上感觉怪怪的脸寡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化察苦,有效地提升了视觉效果舵粱拢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯删枷刊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神华。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯棱、转向灯以及雾灯誓量,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集躲。   作为一款紧凑型SUV鹊勉权,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm梯,轴距达到了2630mm疤兽僚。与同级别的海马S7相比嗣丘,虽然在车身尺寸方面有所减少潞,但轴距却多了11mm敛泰,整体空间表现令人期待醛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈么疵熟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辣蕉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供送申,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17澳项。" "   全新的A3备受关注散畅,这其中的原因有两点午,一个是加入了三厢车型坷馆。而另一个架,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型慕电稍。只是这台车来到国内较晚粹吹此,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生剿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地绵皑,简单明了的说呜翘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型吞离姜,而必要条件是横置发动机痢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本连牵,但消费者从中又能得到什么贪悄镭?如果按常理来看勒床汐,对消费者的好处应该挺多的戳殿绅,比如车更便宜了管,就算车不便宜配置也应该增加了弦隙嗜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低淬跨首。但上述这些还只是一种期盼叫脱,毕竟这个平台的车型刚量产不久递料,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显段。至少高尔夫7是这样莎徒想,而全新的A3由于正式的价格没有公布戎抬乔,所以也不好定论色鬼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3怀,这次引进国内的共有四款车型顾太桅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型茨茶粱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置航。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机烽浩让,6速S tronic双离合变速箱习。在本月的21号净痘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市嘿逻抖。相比老款的两厢车型份宛痉,轴距和车身尺寸都有所增加酪灭,而且在轻量化上下了不少功夫哎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择憋,但在配置上基本都可以进行选装靠胚膏。由于三厢版为新增车型牢媳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开奋收嘉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日顾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市加似钝,“小改款氏躬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款赤褥,而值得注意的是缆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上稍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议咀登视,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力祁贿僳。”吉利控股集团副总裁裁珊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态硼识,欣喜之情溢于言表邻。    亦或是巧合署,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能俗撼宫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7庆床玖,一方面泡礁踌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嗜怂筒,另一方面芒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁懂焦颓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域梆纯,种种迹象表明绩靛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段氨。   诚然磐弘邯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车都,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”畦郝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时纱儒妇,孙晓东对媒体表示谓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辩绊,吉利收购沃尔沃之后店梯句,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点棉讣械,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生普讣炽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酣火喜。" "  在国内拱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的背惕,它凭借动感的外观幢科家,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鸥抨,后来者RV4尼滦必、途观特杭扫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比岗潮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎戈毯藤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乒裸绥。而今年察悍奸,东风日产给我们带来了第三代奇骏金臀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”漂梆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称寮,年轻化鲤久麻、动感化的外观设计就是最好的证明狙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上郝眠列,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苗蹄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中恳袭横,层次感以及运动感比老款强太多了泰讨试。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的抗肪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条艘颠,流畅的曲线让它不在干巴巴呸工,整体饱满了很多棚凉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯卤钵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谐统胺。   在侧面线条的过度下娠弥疲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型兜,并且加入了以装饰性为主的扰流板副。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嘎。后尾灯变化更为明显虽,竖条造型变成更为接近长方造型猎匆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”隙,一定会想起Jeep吠纤憋,提起Jeep韦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了澄碍脊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者慨寝伐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沉,看看它在这部分有着怎样的表现嘘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车峨,并且不可选装以外兜,2.4L 豪华版可以选装该项配置揣采,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配敢胺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版狭俩乱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式赁仆,从功能上来看比较全面娜烤踢,下面我们就一起来看看它的实际表现幢岗。   更多精彩视频疟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作海,调整比较细腻贰成氏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位勉粗,而且还可以停得很正绍络。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可孩茄及。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搽坦妨,如果继续操作输皆,系统则会中断本次自动泊车物斯戮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里讳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题托,我一定会把奇骏放在首位途很萎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坡,性价比非常高肠。不过自从2008年上市至今的6年时间里泰缸,它始终没有太大的改变顽牡,另一边竞争对手们却在不断进化喊珊螺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者刚拎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律们虚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘矢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况篇处阀,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前衅错,而看到新车的第一眼就会让人感叹碾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了胜瓢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)啼豆沛,并且也是该平台衍生出的第一款车型筒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化起墙统。相比老款车型略显古板的硬朗外形哺,新车则显得更精致泪吾苟,更有设计感丧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上紊。当然痴岛起,除了视觉效果之外碾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了栏?这也是今天我们需要探讨的问题本汐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型答层:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蔚谭,我们本篇文章的测试内容并不全面晨煤瓜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受棱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据商恋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蛔躬香,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧项汀骑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章领俱,里面对新车外形捻竿、内饰等方面都进行了详细的解读仿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 篱骸。另外斗率,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊艇夺。   ●增加更多高科技配置棵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品席,除了拥有出色的设计巾挨鹊、良好的工艺和用料之外入男鼻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望雾趴悍,翼虎就是个很好的例子赐稀腑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势貌。如今的新奇骏身上投矮,我们也看到了各种高科技配置矛饯撬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平裁逛桂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了窝,在两年前它就已经崭露头角蔡党,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样酷辩窖,连控制面板都完全相同绢臼。虽然东西不算新级硕污,配置在这个级别里面也算不上有多么领先搓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化庆晤潘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代咖赤,汽车作为生活中不可缺少的一部分畏,也同样要跟上潮流苹扰卜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车吝拘赏,很多的印象都集中在日系的丰田车上岛搓倪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等褥桅渺,由于起步较早射挪,所以在混动技术上都比较成熟哀蚊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型额蠢,一方面是因为未来的趋势乏故氮,另一方面就是对环境保护都有一份责任慰桨底。但能让人印象比较深刻的不多蔷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外穿秀藤。经过一天的试驾体验套,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶屡扯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车爽蕊。   外观方面赣录埃:设计大胆前卫绞播虾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后淮,给很多人的印象就是模仿忌垒、复刻底酵计,aygo坦偷、花冠棵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象誓闻。实则也是没办法的事儿榷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侮寸姥,不过从秦看来滩洼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段危氨镀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言佰抠需,整车设计偏向年轻化媚欢豪,前大灯内加入了日间行车灯请。车身尺寸方面可操浩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm私败,轴距为2670mm顺。   实质上锈,比亚迪秦的外观特色鲜明宫汇,个性十足猜,他并没有针对大范围客户群体而设计吃,更多主打年轻奸、时尚元素瓜猴。这样一来宝文,优缺点也相对明显杏,需要一定的时间让更多的人来接受他项涵。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番轨手,充电方法非常简单也很安全必卢。通过家用的220V电源就可以直接充电佃,但是要采用三相插座禾忍。车内的仪表盘可以显示充电信息巩秸,包括电量以及预计充满时间萄,而且还可以选择预约充电翅茶扯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的抗输疆,虽然我的“档期”已经很满敬,截稿压力山大莱评。但作为潜在车主将惜颠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平泞,它和福特嘉年华茹、大众POLO会有多少不一样滤年稠,谁更值得购买文融技。我想这也应该是大家都很关心的问题嚎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息槐,以供大家有更多了解哎录寒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元侨,分1.3L和1.5L车型狄,提供5挡手动或4挡自动变速器蚂。这也是国产的第三代威驰车型纽技,相比老款车跋氏,新威驰变得价格更低台、空间更大味逆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫妻嘿材,在广汽丰田4S店中销售旧蔽,价格区间6.98万-10.88万元蛊。两者动力系统瑞、内饰设计完全相同说函。只是外观分成两厢与三厢厕誊,配置上有细微差别而已糖概。好了钒,我们就从外观开始说起娃村顺。" "  导语熟:在新能源汽车研发领域款皇蝗,比亚迪一直是领跑者狗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车垄矛屎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术廊彩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件喉,能够开发更为节能署书、环保的电动汽车产品毁,实现性能的提升和普及应用醒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作搏车篡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车开浦。   历史上客腺客,秦灭六国妙趟实,结束群雄割据时代层裙矩,统一中国凉,开创了历史的新纪元烙撑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆犊宿,势必证明其在以下六方面的实力匈:   一敖箱擦、比亚迪秦到底有多快逻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示禽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒舷挥,23%的车型在8-10秒络抛坚,17%的车型6-8秒溅痞,仅有8%的车型小于6秒公菲雇,代表车型如保时捷卡宴4.8L疽钩累。今天耻宋檀,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下檀诬,秦百公里加速为5.9秒囊饺享,而记者实地测试时拐公,百公里加速更是达到惊人的5.4秒峭。   跑得快自然有其道理褐赖,秦具有“双模”动力醇谁饱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合操薯,在混合动力模式下磷腥,秦能爆发479Nm的扭矩保暴宫,某种程度上可以与那些超跑抗衡贤。 二盆补桨、秦油耗到底有多低侵父师?   根据国际标准测量核算谦惦徊,秦百公里油耗仅为1.6升麓落。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式噶。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式孰,纯电动模式时帘俱矾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时陵赤粹,整车自动或者手动切换至混合动力模式娟蜂澎。在所有模式中厩惮,秦还能进行制动能量回收贡,即电机向电池反充电颗械粹,每百公里回收2.5-3度电税排钒,可以多行驶约15公里托。 三苗醋、秦充电到底难不难斗?   一句话回答惠:有三口插座的家用电源就可以甲锌溜,就像充手机一样方便竿绅摆。秦的电池容量为13KWH规,可通过220V电压江,3口插座澜倪,4-5小时充满电幸忱鲍。秦随车附送一个智能充电包弊享,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖碗。   四礁房、既然用了大量驱动电池坡乓,到底安全不安全?可靠性如何巷甩拎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池苗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池铣社板。单位能效比暑庐喷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池帘喝。但是安全稳定性方面则恰恰相反颠露坡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池世。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池晾,是目前市面上最安全的驱动电池醋纶,没有之一欧柬。   可靠性方面悍阔牵,据比亚迪测试险当挛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑乘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修灵眠泊,业界罕见侧。电池电芯甚至终身保修筏饭浑。 五奢、秦操控驾驶会不会很复杂饰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样火,习惯之后甚至更加简单剧菊。新增纯电模式胰榫控驾驶熟,更安静拎般獭、更节能蛾。   六频、电池组电用完了如何行驶涩恰?   据技术人员介绍歼罕,秦本身不存在电用完的情况舜。电量不足时欠夕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蹈千。利用发动机的多余能量带动电机反向充电反搓。   此外渴诺没,行驶过程中脓剖杜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捎适届,并储存到电池中首迁八。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车峦劫蚂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字握,其次是QQ me闻琼,PT漫步者之流捷揩,当然还不包括那些“只识其样扛辜寿、不知其名”的人群播党笔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纲褂,它也是双龙汽车最具标志性的车型赫蚊隧。在迎来双龙新柯兰多之后撕腺屁,就在近日森八,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾副髓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界狮介,但却让我们可以由心发出这样的感叹秸省篱,爱腾终于正常了裳。   从推出2011款爱腾至今扦骑,已经有近3年的时间尖鳖染,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势搬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象缴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事察圭,伴随着2014款爱腾的推出砰,有关于这款车的一切佛,也自然成为历史郸,被我们封存起来乃鹤部。全新的家族化风格设计显,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路航功。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部咕祟,与新柯兰多相似的样貌愤千娜,让新爱腾不再具备专属性蔼。没处前部细节的设计损激伤,都是那么平易近人节,平庸的再没有任何特点瞳侗仆。可能人就是这样俺黔,老款爱腾在售时褂,人们总是说这款车有多难看品喝,有多奇葩午畏,但当它真的成为历史后潞磕臣,我们又会感到缺少了什么伦弄老。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化烷,但还不至于让它从中获得什么优势碌淘陋,车尾部简单的几处变化怀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉摩。现在在大街上列配,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的竟加橙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嫉凭。   本文导航" "   这年头在路上跑着劲吧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼漆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念喉,把自己造的车不断的加长涉,就算不加轴距也得把身子给拉长懒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中翔午、大型车上淀,感觉有些资源浪费烈示素。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车弊缄犁,“L”的作用才更加实际掂常廓。当拿到这辆YARiS L 致炫时稿,小惊喜了一下童。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了淑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了靡徊糜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度寸、大众polo胖辣氓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势括焊堂。目前这辆车共有两款动力淘徒焚、6种配置车型在国内上市奉耻吝,指导价格在6.98万-10.88万之间东缉。由于新车型且上市时间不长却,所以目前的优惠幅度不算很大漏既,基本在3-5千元左右响。(个人观点庇:致炫琴稼恃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士铺皑,厂商指导价为8.7万-10.68万烙,搭载1.3L/1.5L发动机星疙,5速手动/4速自动变速箱方婪稳。" "   曾几何时妓洪刨,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾纳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象模示,但却没有获得国内消费者的认可窟。如今舰尖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前窍,其售价区间为15.48万-21.98万元承梦,相比老款车型有所降低嚷献穗。另外脾椒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化全嘿,并针对柴油发动机进行了重新调校炕挂黔。下面就让我们通过试驾体验汝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化水,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型刑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计辟羞景,并采用双龙全新的家族式设计红,整体风格与现款柯兰多十分相似勿垮哆。然而傻踞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整途,其车内布局依旧与老款车型保持一致糙,略显缺乏新意尚。   小结爬: 相比老款车型来说断,新爱腾的外观变化令人欣喜眷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光金船据,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拷吞。不过雷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进税胆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容怒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上欠,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)槽。在海外市程煌取,新逍客提供3款发动机颇据栏,配备6速手动或CVT变速箱纤该萄,在英国的起售价是17595英镑沮葡。与现款车相比糠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计其,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处斧焊颓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型虏凉歌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了毒冷。 ● 外观介绍法诧范:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型叔驶赴:宝马2系Active Tourer嫁蛙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单荤腻斤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型景态估。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酞汐皇?车展上的展车给了我们答案棱沥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月矾氨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蓬梅,而在正进行的2014日内瓦车展上力,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出偶冀。和两厢版一样罐,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦樱块化平台打造嗅蔼嗡,造型新潮时尚睛爱,细节设计则突显旅行车的元素递狈,保持一款旅行车应具备的实用性慕匈。据悉芦扒,该车将于年内率先在欧洲市场上市烧迷睡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蕊茂,相信国内消费者很快也将与它见面暮渐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后冠掳,全新标致308的旅行版如期而至漠痉。从整体变化来看畔,它在保持旅行车实用性的同时射们,将重点放在外观集睹吴、内饰的调整以及配置的提升上砷,新潮的设计更是让人眼前一亮腊碌缄。在我看来浮限,它的变化是非常积极的惩兴低。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高判识眯,现在它要做的就是尽快进入国内可惕吵。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章宝何暖:   静态评测    ?   更多精彩内容技:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑阜攘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碧闷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酞叔。早在上世纪五六十年代池稿怒,Citro?nDS就用上了可变悬架迸、随动大灯魄、转向助力巩吭醚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术首,加上极为飘逸的车身设计陡浑结,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样角。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌苇殴,2011年长安标致雪铁龙成立新,到今天我们测试全新DS 5LS海皮兜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骑律,音译的中文品牌名念起来很接地气摔:长安谛艾仕涕,有股莫名的喜感童姑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器青,是台正儿八经的三厢车挪衔。   ●外观矛铺:考虑国内需求酵,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前墟瑰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5间摄稼,后者里里外外都显得格外前卫亲什,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度巳姜邢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实很粉、更好接受一点温。当然顺,前提是得保留住原有气质到。   在这张全新的前脸上绕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰笨锹,官方把它解释为“飞翼”列海,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征币涝,由于边缘不是那么锐利凯盒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪踌逆猜,接受起来没那么难怕妨失。   车身侧面和尾部看起来很饱满挟毒蚊、匀称期,其实我个人甚至感觉比车头更好看擂盆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰谱,厂家说这是做完市场调研后的选择旱佰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西计破,想想也不无道理较潭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条姑,与其后期车主们各自琢磨趴,不如原厂直接把这事办了念。" "   三年时间足够让人新鲜感全无抢窖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注坪:下文简称新阳光炭权韭,以便阅读)簇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰聚焦怜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 皖。现在它不光新潮链番,还进一步提升了性价比壳楔,为与定位相当的大众桑塔纳勉悼溅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备持。 外观己瞳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸劳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似盾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感浚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜灸谭计。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分厦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米肝蛋,达到4456毫米泵,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平男。    此外珊权,新阳光的轴距则依旧是2600毫米簿搔,由于在东风日产的产品体系中朽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蔽耐老,因此新阳光的轴距也要稍微短一些煞关烷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时哨提,我已经身处呼伦贝尔牙克石篓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气岔逝。尽管天气有些寒冷赣呕,但此刻我的心情是非常愉悦的维,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演浩慧许,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感雷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世难很,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car缉京封,当然我也不例外完捶歪。这次除了911之外阑灭,保时捷还带来了Cayman档骑、Boxster呻涸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型湘庇袄,让大家分别体验RR(后置后驱)庇从、MR(中置后驱)钝岗公、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧儡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的旦,即使在这样的冰雪路面也不例外瞧汲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作靶牧奋。在练习漂移之前父边徽,充分的驾驶培训是很有必要的础平孝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时淌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救娃锤呕。   ●车辆失控该如何挽救踏?   当车辆发生转向不足时环弄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)返殊,稳住方向并且慢慢回正际鹊涤,切忌继续打方向呈,过多的转向角度不仅不会帮助你转向舷锑话,反而会加剧转向不足的发生苯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时翠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度罢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线死绍竭。对于一般人来说郎,应付转向不足要更加容易一些韭狼,应付转向过度则需要更高的驾驶技术绅,而转向过度一旦被合理运用势,就能成为过弯利器汰,也就是我们平时所讲的“漂移”俗。   ●如何才能实现漂移掸贿?   要想在弯道中实现漂移达,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移徒。针对这次的车型以及冰雪路面炉挽钾,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式色:   1筹秤骚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)椒,我更愿意称之为惯性漂移过弯揪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近来蜜、甚至小于90°的急弯炕剐褪。 ? 『以上为PPT截图湃,分辨率有限沟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性纳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度赣,然后反打方向伯,稳住油门漂移过弯氢肋顺。例如在通过上图中的右弯时篙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捍,然后左打方向挡箱钎,紧接着再右打方向怂袒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动渭痴,别慌溪沟鳖,这正是我们希望看到的娜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心母。随着车尾横向滑动的产生吗尝,此时驾驶员应该迅速反打方向迟发溺,让前轮时刻指向出弯的路线胶话垒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度谷竞,随后在出弯时适当收油并回正方向没落,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了凰廓冲。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向搞喇徒,方向盘转动角度都不宜过多茂堑,最好控制在90°以内靖钦。其次油门动作务必细腻锭漠乖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系翅,给油则会加剧侧滑涝结,收油则会减小侧滑角度嫌境蠢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用奇捣牟。   2康、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)渡尸潮。   适合弧度比较大的高速弯道揣赎茄。 ?   当车辆高速入弯时乃册,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头堂嘿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑沫沥实。当车辆开始侧滑之后忙同,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转赴拧瑟,继续维持横向滑动笑檀,同时反打方向控制出弯路线劝垃癌,之后的动作与第一种方法一致虐常。对于初次尝试的驾驶者来说烷协,如果入弯速度不够快也没关系洁艾缕,你可以直接省去刹车这一步骤叫,在入弯时适当地轰一脚油门汹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑坞吩挤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控晾扛,并综合运用麓扳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了崔掂。例如在紧急蚕骑、高速的连续S型弯道山梆怀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心阀隋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心睫哪,从而划出一道完美的漂移路线恢辞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鞭急?AE86在高速S弯道超越RX7酷邦呻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介南客疾。   当然棋宪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后啊插,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鸡兴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型讨兼湘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶麓,相比手动挡已经省去了脚踩离合器捣拈、手动换挡以及拉手刹等一系列动作确匪,驾驶员只需控制好刹车庞沉、油门以及转向三者之间的平衡即可迁屉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距陀。   然而即使是这样朵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的镜。冰雪路面凹凸不平供鹿捣,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同示尽精,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验无阮曹,所以技术和心态都十分重要浇搪涝,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙槽仍炊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统伟柏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头插悉苗。在这期间是渡纠,沃尔沃创造了无数的第一版澄,也赢得了不少的辉煌成绩恒,当众多车企迎头赶上之际币梁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中霜汞路,并将其命名为Drive-E酷饥林。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绒汇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带仆翔澳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命穿瑰沦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅上还屏,实现了靠背调节和腰部支撑械五八。 1967 推出首个后向式儿童座椅狗坏钾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护滔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拳冈蹬,将有害废弃排放降低90%以上粳兢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)歉氖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全降笑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生腾笛寿,有效减少或避免低速追尾碰撞纹赂泪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术刃滥,至此安全范围从车内延伸到车外驴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表橙崎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩赶沁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数修,从被动安全到主动安全点尚洗,再到行人保护斗蔡适,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可簧得。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域良畔呢,空气污染现已成为最热门的话题讨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事痉帛廓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性簧霓篡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎谭句散。   Drive-E是什么 翔妨彪?   即E驱智能科技布敝污,代表Efficient Power(驱动更高效)莱恳诉、Electrification(驱动电气化趋势)欠耐辞、Environment(驱动环保潮流)颊,从字面来看很容易理解商凄,简单来说就是引擎高效化摄蒋,这样一来既可以保证动力性童桶福,同时还能达到更好的排放标准概。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱窜喜邯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征苫盎喝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎记谈。   沃尔沃还将这一技术投身于娜景蓿块化的研发潦丰偷,只需变更增压器南那芟椋块与催化转化器男幔块等主要部件锚未,便可催生出一款新的引擎产品皑淋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上没,大致可分为4类售琳,即汽油直喷引擎败、柴油高压共轨引擎弊,单增压引擎(T5)丛、双增压引擎(T6)萝群。 以XC60为例 隶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 甭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表太仟米:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例凰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎残,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比斗拿,在动力输出上也略有提升泰碾粪,其中的原因自然脱离不了小体积雇辣寿、轻量化等一系列技术的支持辨吴唾。   此外变速箱方面也有了很大的改观苛炉妊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%逢,挡位的排列也更加紧密户酗,有效缩减了换挡时间倍羔,从而具备了迅捷的响应能力百舞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现盲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下啤巴洁,耗能经济性方面得到了进一步保证斧,它将改变城市路况中引擎启停的时机靛叉,改善油门的响应河刊,空调系统转化为经济模式工作娩虫救,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作牟驴凶,而在65km/h以上松开油门俄透倡,引擎还将会处于怠速状态孔肩。   本文导航逼潍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位好皆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”燎酶呢。不过害尸兢,动力并不是我们今天的主要议题手。秦的下盘功夫方面表现如何功从贩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系寿虑辆?这些都是我们今天要研究的内容涉。综合起来堑列膊,我们最终目的就是想要弄清一件事枯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色乏备。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”问蜡错,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外酪焕逆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上响思。当然驰,由于秦有着体积更大监量、更加复杂的动力系统扦巨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法啊渡,但由于双叉臂需要更多的空间陵,因此也是不现实的惯。在材质方面撬鸡耿,秦同样表现中规中矩退使,并没有使用轻量化材料为车头减重惭,亮点并不多捣踩抢。由此可见持,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化核论。   不过能刀,由于混合动力系统的特殊性京处,秦也必须做出自己的调整险饱衰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异樊。比如抢梯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面冈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上污川冕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蛔蚊拔。此外灵贿心,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮斧颓,相比速锐在直径上增加了将近9mm剃可撂,看起来很是显眼九。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化阮乾,而在同等材料和工艺的情况下惦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度斑暮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载陷。   另外味悸删,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架函翟锌。与速锐的非全框式副车架不同炒性伍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮腔抵,由于加入了电动机和管理单元健坪本,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加钩栋煽,因此这样的变化当然是加分的克侯署。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套妈贤管,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声堪窗、振动和声振粗糙度圭,欲知详情请点击这里)磕点娩,是个值得肯定的进步乖概鲁。此外菠簇,与速锐相同驹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连帝降,强度更高平淘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力馅毁该。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天箔赦奈,现款赴⒖眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌誓取,不过福特已经为此做好了准备悸,日前刚刚发布了新款竿璨ぃ克斯撤储捎。它采用了全新的家族化外观枢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果祥岸,不过它真正的杀手锏肯澎,还需打开车门才能发现偏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线晶邵,进一步抢占细分市沉鄱瞬怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嫁工兔,满足那些对于性能有一定追求的消费者课虎分,比如轿车中的S5惜梆、S6吩刊陆、S7呛侈泥、S8等等缓。就在不久之前的2013年12月柒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前截,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型夸诗炬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)馅。 外观考:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态挞纹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子金,可以随时面对那些不识货的挑衅者弯唯。作为Q5的性能版车型丁溪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念防仁堡,颇为低调坊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化铜浩娩。 车型图片 基本参数鞭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出霉讥床,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别巧,特别是车身高度经过降低汉跺欣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm啃狈但,而轴距也有细微的变化髓瑰颓。   其实只要细心观察秀讼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的里墟,除了特有的徽标之外迪,SQ5的镀铬条有别于传统车型乡,采用的是双横条样式屠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状村,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽貌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蒲忙距。而配置方面累拉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备贰簇。   尾部的变化主要集中在下半部分内,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力哇短炭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瓮,可根据行驶状态来改变排气开启程度昏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涧滔茅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭千,前者就属于少数派枫。一个是只有追韩剧的人才懂览,一个是全民百吃不厌惹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品缮,其实上一代车型在国内早有销售借诉劲,只不过跟福瑞迪太像了并,外观不出众扳聊,关键是动力平平鞠陵及,所以最后并没有收获太多谢嗣难。全新速迈刚刚上市簇嘘,售价17.98-22.68万元卧母枷,很有幸能够在第一时间接触到这款车仁蛇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了回苍限。   如果你对速迈没有什么印象也很正常缎径,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈俄肺。通过简单的对比舅热,不难发现肌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版推晾,名字叫做ForteKoup铰啡懒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机兜刷,售价17.18-20.08万元绩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版沛,它承了起亚家族的虎啸式前脸孝揣,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评噬溪相,现在看来谈不上惊喜绵幂,只能说还比较精致兜桑侵。虽采用了大嘴的设计醚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步士扇猜,或许小女生会喜欢匈。大灯全系都为卤素光源蒲拴滥,并带有日间行车灯宪犊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扦锌钝。   走到侧面十澄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化檄纳,但两门的设计为它增色不少叮斥隋,在绝大多数人的固有印象中玫刹,跑车就应该是两门辆翅耪,并且应该是无框车窗狮梆吞,仅从这两点来看哩,速迈确实都做到了窜饭,开在路上的确引来了不少的目光追随俩胆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流谁搁,我们一致认为车尾的设计更为出彩圣痰健,短小沮、精干羔霞谐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受铃失透。除此之外跑幻惺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局揭,而且排气管口径不邢炫ダ辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强诵鄙麓。轮胎为韩国本土品牌笛蛊,规格为215/45 R17蟹残,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了棵魔。   当然旱哨,如果你选择2.0L车型的话魄,你所看到的黑色外壳后视镜闺、前后包围的碳纤维纹路饰板宠、双边双出的排气管嘲竟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了百联。" "  讴歌这个品牌价辟辣,或许很多人不是太熟悉啦拳。作为本田旗下高端品牌惰档访,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任割,而且在美国市尘朔摺,讴歌的品牌影响力是非常大的步措雷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力尸揪恢,大部分都是人们对这个品牌不了解凶防,影响力上不去墒稀菊,导致在销量上确实不尽如人意涸。对于这次全新MDX的到来衰跋,个人持有赞许的态度蹋上城,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意架,还是那句话江糜敞,品质上去了凭,接下来就是提升品牌影响力了携涧堡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上劲,大灯的轮廓更加细长撇吃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯层倪渴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过凶伎,但内部结构和MDX并不完全相同槽。雾灯被一条仿LED的光带替代妓,进气中网的细节刻画更加运动福绘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长纷,侧面造型给人的视觉感受非常低绵勤,这和前后大灯的位置有很大关系们街闷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎潍哆零,注重舒适性涎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上催草。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感坑柯,而压低的姿态却更加动感渐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱阀敌炯。尾灯造型相比较现款修长磷,优雅的感受也来自于细节的 设计寒芳泉,但貌似通过我的观察拐喇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源躲忿抽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置屁朗,让尾部显得非常简洁画设。   本文导航莱叔:" "  2014年2月20日幌穗念,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市魔桨。2014年型奥迪A5的最大特点是未说,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机检持氢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国枪褥兴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大辽汇,共有19款车型臼,售价在49.98万至85.8万岔乒拢,具体价格如下文柯吕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表焦告喷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面逆牛安,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别哩布。配置方面疙檬碗,也与现款车型相同齿厦俺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机列。   内饰方面衅,2014款车型也与老款车型大同小异虱惮蔬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘徐肚拔,同时门内饰难骨、座椅中央扶手喊面毒、都采用了纳帕真皮面料赦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机澎岁。而2.0排量以上的发动机则保持不变圃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型刃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化涟涵。   变化一宽商侠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化搏,在原有的缸内直喷技术的基础之上如帮,加入了较为传统的歧管喷射携肋,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合澈沟,通过二者各自的优势授枷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求煎干。事实上协华,混合喷射也不是什么新的技术斡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用福呕胸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点疮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市喜径瞥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善茅绰譬。   变化二潜戏:排气歧管集成至汽缸盖内储,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内芜差,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疏感,从而减低涡轮的负荷蓝单,提高涡轮寿命矗。同时刑,因为在进入涡轮之前进行冷却涝筹,相当于提高了涡轮的进气温度限制期但仆,可以允许发动机有更高的排气温度疙唾承,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高签丁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人揩潘称,同时结构也更为复杂芯挽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战丢旅。对此仇,缸盖内的冷却系统也进行了改进师仑,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)俯许吗。   另外戊狄,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拔挺,还有着两项小改动慰。使用旋转阀慕捅蓿块替代了传统的节温器栋茬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上车其,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嗽砷。   根据官方消息捅歌超,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上巷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受犁献。笔者也希望在应用新的技术的同时触虚宠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情敦诞倦。 责任编辑店:王晨熙" "  A00级(微型车)啥哎赴,在人们印象中这类车以实用性帝襄脸、代步功能为主汝,低廉的价格促使配置也不会太高姬朵鹅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候示耍,一款车的推出打破了这一概念财,它就是全新奔奔动,来自长安汽车匿淮。   感官是人们的第一直觉反应衰,所以外形设计的重要性不言而喻刊列,为了使人们印象深刻挺盯仟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的垂颧成,道理很简单凑花,日本是微型车最发达的市场骚娠寸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展掸氦裁,在2013年广州车展上构矮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光枚,除了时尚的外形设计以外柑,在细节做工上也有着不俗的表现玛泰构。前脸的设计整体性很高伺胯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条琼肛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影踌晴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奇监:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势起,不过这一点在外观上并不明显帮,这源于贯穿车身的硬朗腰线修蹬,有效将视觉性降低同晒,同时搭配造型独特的双色轮毂捐赌扛,让这款小车看上去时尚动感苇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嘘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰概鲸,如果仔细比对屎界几,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸裙鄙宛。除了引人注目的设计以外钝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹稍,具有加热功能的外后视镜惠窜俩、15英寸的抛光双色轮毂聊犊好、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页梨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d淌幸峨。不过岛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版品,从内到外归锣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉赌毁,可以说是一次完美的蜕变娜。那么这款新车究变在了哪里适架?它究竟新在哪秽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出慑渡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5惕浆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大海岗敞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm套钞梨,轴距则与老款车型保持一致另窜康。在尺寸变化不大的前提下泄任,改变外观蒲胜蒙、动力舅描、内饰赖葱滑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关邵伟伯,2月19日这台新车也正式来到我们面前车,并接受大家的考验糯眯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条胚垃,但这8条是我个人认为变化比较大的霓潘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点旁坝净。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辑嫉,我就有了一种预感竿码讼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢棚撇涣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案淌。全新X5给我最深的印象除了家族化外午片,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)媒。首先式沪刺,先说说全新X5的外观冯隧传,“大尺寸双肾进气格栅”掣忍、“开眼角式前大灯”谦蝗郊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致多。    现款宝马3系推出的时候黄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉甸,现如今随着全新X5的上市瞧收芍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冠被。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此身奴臂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分起鞋,据悉纱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯晨橙。值得一提的是赡担,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涛蕉,给人一种炯炯有神的感觉谁皇糯。    由于新老款车型的轴距保持相同犊镶认,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉廓拣吩,反而侧面的腰线给人一种力量感悲涣,这也使得新车看上去年轻了不少啸马。细节方面末叛,新车在前翼子板上增加了进气口粒箍,突出了宝马品牌独有的运动基因讲荷捐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格测,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带趣,提升了夜晚的识别度藩形。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起层轿膝,降低了风阻系数拴啡嫩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鸵耙宪。" "  版权声明施套彤:本文版权为网易汽车所有赫癌晾,转载请注明出处馅袜土。   在2003年丧念,奇瑞QQ的下线让这款时尚蔡、便宜荷锭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活戎,之后短短的几年间密七,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话扭塑,然而到了2006年长安奔奔的推出芒赋篡,打破了QQ一枝独大的局面态群棠。一转眼螺,已经过去了10年的时间诺禄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占查施,在这个追求个性谅酗、讲究品质的时代巨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流输,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则羚标辆,而长安似乎也意识到了这一点瘟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢挎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者斑铰镜?   从厂家方面获悉访剔舱,老款的奔奔(love)已经停产钉,而奔奔mini则将会继续生产销售兢护去,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系匠磕,前者主打精品中高端微车市撤壳潮啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战棚。从定位上来看邦笛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些池稳敦,虽然沿用了奔奔的名字方羔,但整车的设计杉炽踏、配置以及售价都会高于老款车型贡。   新奔奔客户群体是谁鹅?   在很多年前遍祈昆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结隋,到底是买奔奔还是买QQ配,在那个时候稍,很少有人会关心这款车设计的如何筛、驾驶感受如何碗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具队,省油驼、皮实囊聘、能遮风挡雨就行芦涟良。   现如今揪,80后脸雌悄、90后已经成为购车主力怀脐,这些从小听着walkman侯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计订猎嚼、用户体验以及品质都有着更高的追求射耿,因此在座驾的选择上同样不会妥协跨瓶醇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看任驮舷,新奔奔就是冲着他们来的灭。   新奔奔主要的竞争车型是良?   虽然新奔奔的官方售价还未发布墒,但从目前得到的消息来看苦虽俱,5-6万元将是其大概的价格区间逛杜。这个价位中既有一些合资的微型车厩帆,也有自主品牌的紧凑型车盒岸楞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车干田,比如两厢赛欧唬竣嘲、奥拓坛售伶、玛驰以及低配雨燕等等车型梅其辛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线靡芳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些瞳顾丢,产生竞争的几率比较小涣。   外观狼:惊艳痊敢、和谐痉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型刹碑距,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词硷:高离地间隙按体、车顶行李架单愤、双色车身等等霜。没错斥疮嗽,无论是跨界既菏级、越界还是交叉车型顽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质剁浩庞。不过世间万物闹粒,徒有其表终究很肤浅叫牢,我个人认为童介,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统浦户。所以钮绘泌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾黄沃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嫉莫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象份。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耪咯湾,它集沃尔沃所有看家本领于一身布,可谓全副武装坝降戊。为了让媒体更好的体验这台车剩抽派,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沪。没有固定线路试盗据,没有领队车辆唉陡仿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舷,它会和每一位汽车媒体人独处12天馁。而在这12天里涂淌羌,我已经和它奔袭了4100公里衰部,横跨了三个省份讳堆,体验了柏油赛道刀、软土拉力伸、冰雪漂移核、高速狂奔挪榔懈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话底勿,当然鬼,最终的结果是辅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多糙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浑氦纠,正所谓日久见人心苯溪隋,交友如此卜渭,试车亦是如此粳。回到正题陌溪钩,和往常一样忱势,对它的了解还是先从外观开始匙桑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肛聚,相煎何太急”这句绝句纶,而在雷诺—日产集团旗下孩屏,有两款车正在上演着这一幕充。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谩,还有这出色的越野性能苗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性馈秆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下墩爽密,买谁更划算悔邪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓣屎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位帅警嗅,作为英菲尼迪的顶级SUV修,QX80的售价高达152.8万港弯,但经销商处可以优惠16.2万闯先钙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万供咯,虽说16.8万也不是个小数目超秀舞。但对于消费者来说刻阿,一个日产汲纱,一个英菲尼迪娜歇惟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌污。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)腔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV解浓,它的身材绝对够大疆惰俏。从上图的数据来看娘孤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寒文搭,尤其是将近5.3米的车身长度私赁,会让您感觉驾驭它有点困难哺。另一方面渺搪簿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型稠涸粮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现汗肛霸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解含蹈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅码侍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足垫权,同时也显得异常凶猛蔼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉械锰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嫡,整体造型圆润岸倾合,没有多余的线条作为修饰健乏扛,但是反而会让人感到车身很厚实瓮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞红剑裙。同时注意它车窗的设计链川辩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱憾抱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的社,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感耗丁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样朵溪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计湍泡酥,也没有了那种霸气哼,转而给人的感觉是设计很前卫挎呜。车尾的饱满程度与车头相呼应着华,丢去了上一代的直棱直角聪雷,饱满的线条凸显着丰满的层次感镁敝蔚。   日产途乐嚎集:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华署靛,虽然脱胎于英菲尼迪车型骨跨,但途乐依然拥有自己的外观特征倪捍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疾韶守。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稻刷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瘟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号泛侈溜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出栏楞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底纳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气培磊,成为了车头亮点之一柑德。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术侵效毕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型腻次,这项配置自然是少不了的吃帕。我们可以找到4个摄像头市里,它们分别位于车辆头部且硼草、左右外后视镜下方和车辆尾部剿换吝。以便在停车过程中床,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况剑爆,让您更加自信轻松的把握泊车空间剂慰苦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鹃,大大降低了停车时的事故发生市绍蜂。   途乐   通过对比发现币,两车在外观上的配置基本相同伪赎厂,差别仅在日间行车灯上煎冉枪,不过随着QX80年款的推出汝,日间行车灯的加入应该不是件难事峨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同淬,在相差仅有10几万的时候酞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店栖撑坛。    责任编辑窃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天誊犬炕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了僧,除了奔驰G沃、丰田陆巡系列焙靡限、牧马人等少,双龙雷斯特也是其中一员多乐,而且雷斯特还是柴油车茹寐璃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值抱,以目前的接触来看斡,双龙雷斯特W表现不错东势,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”乃。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前诲老痊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作话,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰畔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”熄。当然苔帮,在随后漫长的几年过后浓肋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌融俺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO琅稗胜,该车型最大的特点就是其尾部造型扳桨母,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计试酮,宝马方面肯定不会承认骂继,但从年份来讲蛾孪,明眼人一看便知刃详潍。   外观豢必星:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瑟茬廊,该工作室的创办人正是乔治亚罗畅,不过大师的设计未必符合所有人的审美干位,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异浦鹤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调绷立,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势平,但为了照顾空气动力学与线条流畅需,雷斯特的车头是圆的完坝咸,所以在当时看来有点“离经叛道”骚。   而到了现款的雷斯特W伟,这个“小问题”被修正了南,一体化的设计已经是大势所趋黑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”疟眯敖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型巨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感相孝仙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别勉谎档,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少矾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相经权。通过车展上的展示赤,小编已对这款纯电动车型有所了解吭嗓焦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验迸范,时至今日付粪毒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型绘。据悉诞,之诺将在今年的2月份开始接受预订袄葛,上市后将以租赁的方式面向消费者双,具体的细则目前还没有公布店勺拷,上市后会有着怎样的表现嫡辈苗,我们会同大家一同关注黑泡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吉,简单了解了一下之诺这个名称的由来贸殊宦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现时传。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟虽凶,毕竟是基于宝马X1平台打造悲记,因此在多个方面相似度高也并不为过弗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E攀吭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现茂,其具体的表现如何碴北疚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验抄砰般。 责任编辑懂舶:沈楠" "  版权声明黄概粪:本文版权为网易汽车所有镀父,转载请注明出处钨采。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计梢搁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列沸疤陈。它们的可见程度规,丝毫不亚于“张伟”“王芳”颂。可见度甚高的两个文字的组合担瞄妒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字娃。因此肯慨秸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车墙夕。哦庞荤筷,对了搽滥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思础坎。意大利人的自信睫撵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心福囤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用碍饭?咱先从减开始说起叙。 Q钨荣:致悦只是切掉屁股的菲翔么怯袱沫?   A恕募:非也玖溶,前脸亦有修改悸萍粱,整体风格统一圣,协调度很高款薪。   我相信Roberto Giolito先生错秸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师讼,在设计Ottimo的时候毯软,一定会更加从容跑碗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”端容,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思踩寇。在他的心中查墨朝,应该有着太多关于年轻箔祭、活力的理解酬输,而这恰是Ottimo的设计要点活笑。 外观总结   赞蒙戈:个性鲜明辑幸、标配LED示宽灯仿悔、轮胎用料厚道   弹拒贪覆:低配删减雾灯   " "  版权声明禾俊颊:本文版权为网易汽车所有峰己,转载请注明出处扭菱唐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾未抗,虽然距离现在已经有两年的时间琼久,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象扩。而今天力奔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘穆管枫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拣耐,并且还是一台后驱车甲。没错磺耍犬,它就是华晨宝马3系虑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)扣滩,其配备了2.0T发动机坚规际,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟埔绒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟合。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱毖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现罚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗擞。不过在今天的冰雪试驾过程中搽碍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)凯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蒋焦,必须先打好理论知识的基础露。于是在摸车之前颊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课显亩坊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关放,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着骂辖辣。 ● 项目一   热身结束了唱祟薄,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节材卜巷。第一项内容便是加速和刹车返酶,是不是觉得很简单嘉?其实里边的门道儿多了去了苗孪洁。   在项目一结束后绷劝,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式硼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步芯环究。一开始大家相差悬殊副黎坪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了让缆夺。接下来的项目二会比较刺激一些时,经常会出现手忙脚乱的情况侵脓蓟,但只要理清思路按部就班的做叹别耙,想要完成整套动作并不是很难室痘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明吝率卢:本文版权为网易汽车所有蔚脖,转载请注明出处星。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了怯,不过始终都仅有手动挡车型陕隶,虽然目前销量也很出色袒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户省泊。好在这一短板即将成为历史持,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出日拾,新车将于26日正式上市我钨刀,我们也于第一时间进行了试驾体验某晤磨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观溺盲位:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外暴认德,在外观方面也有变化你杠诫。新车根据高低配车型提供两种外观方案公,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计酬认,而高配车型则对中网拳持、保险杠造型咳崩瓜、轮圈和后反光板都进行了重新设计擎项梢。值得一提的是挞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的孰。   新样式的轮圈非常动感霞瓦,在同级车型中实属罕见柬膜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致禄侠,轴距依旧为2725mm幕叹筷。车尾的变化相比车头要小一些寂川,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板阶梁瞬,不仅可以提升安全性黑社苍,同时视觉效果也更加出色庞。 有态度【试驾评测】摧缝刑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么闻敲揣?   扫一扫持坪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日马沉,一汽大众全新高尔夫正式上市虱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款龟苛汝,其中1.6L拥有三个车款厦稳,1.4TSI拥有四个车款淖,官方指导价为12.19万元—18.29万元沦甫。具体售价请见下表持:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力阶姓,但是却拥有三种功率版本奖粗奈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本倾访,因此在动力系统方面捣含究,消费者有三种选择啦猜。    我们从上面的数据可以看到巴反捣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瑰吐,1.4T低功率版是主流之迅盍俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求播摩穿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右惋都。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮天,但是它的售价高达18.29万元添,相对比较贵搁控。    全新高尔夫提供九种车身色彩驮,分别是塔希提金超灌、唐古拉白段、珊瑚蓝拳、魅力紫策谜脯、玛雅红统奸、季风灰俏缴喉、水晶银以及深黑和极地白憋。 ①蔽谜舒:16寸Cosmic款轮毂 ②肚鬼靡:16寸Cubix款轮毂 ③顽触:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂项,其中15英寸的一款废唐幢,16英寸的两款唱露,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备舷妒票,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型焦寥拨,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供片。    全新高尔夫提供标准座椅杉筋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅撑灵纲,低配的时尚版车型使用的是标准座椅剃怀,舒适版车型则都配备舒适座椅埂枷漓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版鼻吓。    在材质方面饭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料撅屋,分别是上图所示的DianDian黑色织物现、Zoom/Merlin黑色织物差群浪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择考窃淮,分别是Vienna黑色真皮性豆喀、Vienna米色真皮示锻、Alcantara黑色翻毛皮榷汐、Alcantara棕色翻毛皮晦身赤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料日,有两种风格可盐А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料身捻冀,同样有两种颜色可驯亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料恳,有黑色和米色两种可焉苯邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蛊腺侍。    在车内外装饰件方面雌领恒,不同配置的车款也有不同的安排鸿。像侧窗下沿镀铬装饰条劳侯苹、双排气管甸参糠、镀铬装饰双排气管镭兴、动感鲨鱼鳍天线扯柯、真皮换档手柄史通、科技质感装饰条鼓、金属风格装饰条逃、碳纤维风格装饰条等等花,针对不同的车款都有不同的配备狼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍烷烤课。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富既抱,配备有MKB多次碰撞预防系统俏锤波、ESP车身稳定系统陆、ASR驱动防滑系统祟、XDS电子差速锁柔、前排侧面安全气囊蚀师技、后部4探头倒车雷达技螺、前部行人保护系统暗赐、自动静态转弯补光功能等等填寺卸,但是在舒适性以及功能性方面尼,并不是很丰富加,但是也可以满足基本使用几缓弹。   1.6L自然吸气车款如何呀永鄢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽滔唐,它拥有手动时尚伞隆、自动时尚以及自动舒适三个车款嫁,手动时尚与自动时尚的配置一样冀,在价格上二者存在1.2万元的差价卵娠暇,主要是变速箱配备的差异磊蒲。所以在配置对比环节拓如刻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行配霜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元加谁帽,差价为1.1万元灵蒙。    在配置对比的环节我们可以看到摔,时尚型与舒适型之间的配置差别称枚饺,大多数都体现在外观内饰的装饰件额凯,以及车内一些常规功能方面隶川,主要是顶棚储物盒吴块核、后排中央扶手兄肃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半杰,实际上最有意义的差别在于全景天窗棺母秆、后排出风口盎、蓝牙电话架、定速巡航溺、驾驶席座椅腰托拐、TPMS胎压监测系统这几项上兑,不过在这几项配置中据,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置氯醒,尤其是全景天窗傅诺沤。    从价格上看季危痞,二者的差价为1.1万元馁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的孺铃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品无心,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户比臂练,所以我们在这个推荐环节倦猛,更多的倾向于低配车款默。 责任编辑片:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底卞敛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发跋瓜计。它采用了全新的DS家族式设计风格空遍捶,延续了一贯的法式浪漫风格欧蜡赴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素镀问票。新车基于DS5平台打造疾瓢鹿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机搐钙。预计在3月左右上市鄙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触皮啦,让我们一起来看它的表现如何试。 外观秦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅刷瓜皖,却多了一些时尚及科技感段笆顿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性乐丸赊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感冒诞椿。镀铬装饰拿捏的也比较好撩腹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌删猴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肉嗓。也表示着DS的品牌走向独立父购悍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型详品,有着都还算不错的账面数据耽的,车身长度为4702mm辨拒宠,宽度1840mm沫嫡坟,高度1515mm.轴距为2715mm死底。上市后会把目标锁定在奥迪A3瑰侯拦。 车型图片 基本参数复拘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面稗驰,除了前车6颗驻车雷达之外贡挂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能超呕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯暴拼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰羞汉墩,从视觉上拉伸了车辆长度徒拟,尾部设计了一个小小的尾翼祷熄,尾灯下侧字样表明了其国产身份广派。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头骂习。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方体,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件囊,真正的排气隐藏在了下面句旧遁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型耿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怜:高离地间隙题惜、车顶行李架拜良骏、双色车身等等降础团。没错锻,无论是跨界卫、越界还是交叉车型虹贤当,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质雄。不过世间万物萎倍拦,徒有其表终究很肤浅财睦仇,我个人认为酗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统山。所以暑窜钡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾忙美,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象徒烙镰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奠,它集沃尔沃所有看家本领于一身深蛾,可谓全副武装颈瞄。为了让媒体更好的体验这台车风搔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高捻。没有固定线路推市,没有领队车辆构,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蛇首半,它会和每一位汽车媒体人独处12天屠校饭。而在这12天里弥遍食,我已经和它奔袭了4100公里迹僚,横跨了三个省份燎申脖,体验了柏油赛道哀钡就、软土拉力钢、冰雪漂移电垢关、高速狂奔车鸥列、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话笨文棺,当然哨,最终的结果是拳十:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辫蹬厢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芜肆,正所谓日久见人心臀梗,交友如此谭粹剧,试车亦是如此龚。回到正题啥河邢,和往常一样拈夯揭,对它的了解还是先从外观开始村反钒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化噶绿、多样化是一种趋势侩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况量,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白铅茧参,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠箍细瞬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦洪糜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车从魄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型嗡,上市至今保持着约5千台的月均销量瞎钢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型诺。 外观/内饰对比拼剖耻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来廖确,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造衔逞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的僻窖鞭,毕竟师出同门勺萎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管胎宝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯史烷江,远看很容易被误会成排气管五期,但事实上真正的排气管被隐藏起来兔璃,整体尾部设计显得层次更为分明笆授壕。低配车型配备有倒车雷达侥散,高配车型还配备有倒车可视坤毒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念词劣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点叭,修长的车身与宽厚的D柱彻,加之出色的后排与储物空间澳,俨然就是一副旅行车的范儿械。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm躬逛,它完全可以称之为旅行版朗逸辜亮透。    车身的线条连贯自然弹沥瓣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观邓坏惶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头镐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些价考,调整了尾灯的白色灯带位置磨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端安,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重翟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同眉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瘦缓,内饰板件的用料以软质材质为主档,接缝及做工也较为精致戌歧巍,与同级车型不相伯仲蔚冈痉。从实拍的车型判断龟查,自动空调吴灭抽、ESP系统纲床、电动座椅焙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型翁,至于具体配置还有待官方公布龟宏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉尼喝缴,同样是大众家族的传统布局铝筒酪,整体的感受都很不错魔露,方向盘妒骚芬、中控台的每个设计很都容易上手混冀,从材质上来说碘,朗行是塑料感有些明显的黄,好在其工艺上还是有保证的播纳,并不会有很廉价的感觉蓄衬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后强花蚀,销量在整个家族中表现最为可观处。近期梳宫侥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市谭扦焙,新车主要变化集中在外观斜慧,同时针对颜色锤巩巢、配置进行了调整忙灿,以保证其市场竞争力揭考。在豪华紧凑级细分市场中蕾券殴,奔驰A级是CT200h的劲敌之一辫韶空,通过下文的对比分析孤,希望对有此购车意向的网友们一点参考际仙忱。   备注凡枷: 为更直观的进行两车的对比分析龚暴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260硼嗓控、CT200h F-SPORT)锚宫藉,市场优惠参考自深圳市场驼。 车型图片 所属品牌么沽乔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动掠绦,内饰做工精细    车身尺寸方面涟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优溪,其他参数均小于奔驰A260尺完。从外观和内饰设计风格上看孙誓记,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑泞,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释翻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺旧哭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后埠收肌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样俺唾镶,全车充斥着力量与美的线条离。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点敦,硕大的单条幅进气格栅沁当、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发晨己颈。    相比极富视觉冲力的前脸造型椽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些誊桥,但并没有脱离运动了捻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓奥肺畦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹炊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素阿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型壁,同时下侧雾灯造型也有改变狈,车尾部也进行了一定的改动努,整体感觉更加运动羌煌鸿。另外挪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”袭程,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配势乘,形成强烈的双色反差卵。    F SPORT车型装备了整车运动套件尘欣,涵盖了运动调校悬挂到咆、运动包围踞详、运动阻尼减震器书嚼庙、熏黑运动轮毂腊淖、运动车门脚踏板阜小桅、运动型铝制加速踏板兽股、制动踏板乱骸系、脚歇板等豁圣躺。    三幅式平底真皮方向盘请、红色元素点缀的空调出风口仆吵冈、铝合金踏板陡恍泥、仿碳纤维装饰条等等头凳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感可,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格采。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化队膝仆,将方向盘檄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上赌琉,增加了便利性侣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动咯,分散了注意力盾钡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间堤,是多数第一次购车家庭的首选要求冷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型啤劫挛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功势谷狼。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型偷梯婪,会有怎么样的变化侍怯恼,一起了解一下逼寺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蒜梳,镀铬进气格栅增加了些许立体感导缔面,更加显眼的X造型前脸祁,迎合年轻消费者的审美赣沤拷。大灯的改动有些另类变屋喘,在我看来接受起来还是需要时间的竿崎苯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车虫睫掇,新款在车身尺寸上有所调整己,长宽高分别为4456×1696×1514毫米冕矢,轴距保持2600毫米不变评,相比现款仅车身尺寸有所增加咖。   车尾的变化不大菊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板媚荒搏,以及牌照上方增加镀铬饰条颊级,尾灯造型无变化磺。实拍车型为高配版本屯晶财,但仅配备了三点式后倒车雷达弧。   新款的15英寸轮圈造型不错杠吝彼,轮胎选用优科豪马级经弘,规格为185/60 R15倡驴徘,备胎没有缺失废,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置从。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高乌清培,在年轻人中更是屡见不鲜府舵甸。在学校要有个性煞谴,在单位要有个性割鹃疏,穿着打扮要有个性希记瞪,兴趣爱好要有个性弥的。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢阀悉拦?如果你有这方面的兴趣败斥迪,那么杰德将会是你不错的选择纠揩。可谓自成一派的它你薪肛,凭借着并不起眼的车身尺寸洞刀、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间恕翠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车黎?还是旅行车耍控踞?或者是MPV欣窘?但这都不是事儿漓槽屏,只要适合自己就OK店。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人仆幕圣,喜欢接受新鲜事物的他们鹅,正好与杰德不谋而合腑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐详扁,此外熄媚,六座的乘坐空间瞬韦,也足以胜任日常的使用需求羌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受乖普。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢兜?自2013年9月6日上市以后把,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量别,力压大众途安和马自达5等竞争对手珐,它用事实结束了我们的疑问鲍绩。除了这些疲盎搜,杰德还会带给我们什么样的全新体验霖,让我们继续往下看摩汉。   " "  若是经常关注汽车之家的话蛋屉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生沥慰讥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”究。虽然我们这里并不提GTR赖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何层孩歇,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋练克斯ST咆邻,令人刮目相看巧坷。与此同时甲,在秦身上耻功,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料们撤闷、做工以及舒适性表现上的明显进步葛撂。 外观造型蹈漏奔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程律毕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代昆,近年来推出的新车型如速锐括汹、思锐以及大家眼前的这台秦惭剁,都可谓一个比一个漂亮虑。就以秦来说受躺摔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网恰藩,很是亮眼何挥围,同时也营造了较高的前脸识别度疯洗。   车身尺寸方面通风寸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大标蓉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平失巾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)腿剐坟,2670mm的轴距表现则处于平均水平羌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同塘,其整体感觉与速锐大同小异币哆夺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯娥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接疚。无论白天还是夜晚荆,该车的车尾识别度都非常高帮芭肯。而且内部的光源侥孝,除了转向灯为普通卤素灯泡外酿脆房,示宽灯抡舶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED如尼杆。   充电离、电桩安装及质保/售后介绍忱骇岛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口桑那叛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包草遂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电函陶,据官方资料介绍砷庞,充满一次电大约需要5个小时左右姐热秆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)丛。   同时锌负,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩德,虽然价格并不贵幻卑,大约在6000多元经,但对申请人有一定的条件限制泻筋勒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)汀舶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)卫硼船,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准钱纪彻。当上述条件都满足之后捆晒诡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请斗唱迁,如果一切顺利巫,最快1个月内就能安装到位并通电使用礁筒捻。不过目前嗽坡,秦还不能实现快速充电魂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的捍仕蓝,只是目前还没有这样的配套充电设备鳖逞。   针对秦的特殊性丘乐旱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位弄释卫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务套捍阶。其中我另,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全记,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶导驰速,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋晌视圭、绝缘手套和护目镜等设备窟添,并规定在检修车辆时必须两人在场岗磊。以防车辆万一发生漏电忍糕,威胁到维修人员的生命安全眠朵判。   与此同时搐丛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里壕搭射,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抢辽摧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同肖驹汰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型铺孙,整车质保为6年或十五万公里逻,电池组为10年或二十五万公里)钝。总之讼拓渤,从专设的维修工位谭皮、专门的维修人员再到超长的整车质保周期澈禾,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度换,而对消费者的购买更是一种信心的保证逞姜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前棺圈,中国汽车市场刚开始发展亭恭,市面上可供选择的车型可谓寥寥扑古,在那样一个年代懈传,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准爬尼临,并且在之后的相当长一段时间卉镀挥,人们心中仍对它们有深刻的印象彼胳纽。时至今日撕猩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择谓扫,在数年激烈的竞争中点抗鞍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下畏彪忿。这回柏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首帝捌,我们也借这次机会为大家做个全面对比凸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嵌赖:外观内饰(包括设计和做工)冲、配置负弦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)薄丧、储物父缺喊、油耗帕婆陋、驾乘感受对恳、加速性能碑恼搪、刹车性能杯。同时告,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瓣松些、同价位车型的什么水平稗贸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型不谎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元活,目前约有6000元左右的优惠蓖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元沮捕恫,在优惠方面差别比较大赖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右讳颁离,根据论坛中近期的提车价格下,9000元的优惠还是有的毫。目前弧弊烧,两车的售价依旧属于同一梯级朴裙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抹,只是配备了卤素大灯及雾灯碱诉低,透镜芹泊涤、日间行车灯这些都没有惩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系差碳沦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置改酱,因此我认为两车的配置可以理解乔,符合同级水准挡秆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位恳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比拿,两车的各项参数也处于伯仲之间赦婆层,差别在6cm之内熊硅保。在车内空间上笔,两车的表现也很接近俯啼,我先剧透下吧瑞,结果可能跟你们想象得不太一样譬鹃。   相信看到这里乓,大家最担心的就是如果车辆没电讼瘁楞,后备厢是否还能打开的问题蕉林。捷达看来是妥妥的没问题碗郝饥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑扇肚,它的后排座椅靠背可以放倒八闯贺,之后即可顺利从后备厢取物实,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐墩罚。   在倒车辅助上篇,捷达配备三点探头梗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配辅澳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平梆。这里多说一句尖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达促,让人觉得很不大气赐兴蹬,并且低于同级别的水平歪哪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达戊斤凛,舒适型也可选装倒车影像膝,比捷达厚道一些郡。从普及性上看墨缚,能够达到同级别的平均水平溯芒,从功能性上看搐,拥有倒车影像的它则高过平均线了蒜勃奋,给好评藩蹿吝。   两车都是15英寸的轮圈吉撤反,造型上也是各有风味墙,轮胎宽度也同为185mm辨。从售价上看蹿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右参堂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条尺嘎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比色浮皋,让我们在后面的制动测试上见分晓钾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显股,借着中期改款的机会氓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机腾悲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注陷博。应该恭喜它滤黑,至少在我眼里囱,它确实达到了自己的目标爬歼。过往凭借动感的外形肉秃、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它捂惜疆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点瓦。   只可惜乒汀,刚上市不久的2014款起亚K5录楔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择宏玛,而且它们的价格都处于K5车系的高位耐阮,受众群体并不大爱报。前段时间煽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谱饲,并撰写了《起亚K5购车手册》抒涸改。文中鬼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型沃嚷特,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐藕,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色茸推。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH卷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机顺零完。自从起亚锨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后佳,互用研发产品的例子不胜枚举广兜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度虑哭窖。该发动机的最大功率为245马力秤瞧犯、最大扭矩达到350N·m违,账面数据处于同级别的上流水平蒋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机姓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀矗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机点傻龟。   在涡轮增压堂猾、缸内直喷等技术的加持下昆碱瑞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m袒盘,并且一直持续到4000rpm羚即涵。得益于涡轮介入较早扫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间布槐,而且它的油门也调校得比较灵敏旧。在实际驾驶的时候鳞罐喀,可以感受到它的起步轻快自如拖踞,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余弦狗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比温,毫无疑问它的起步要相对轻快一些放砷勘,但差距并不像数据相差那么大蒜巳小。在整个低转速区间辟踢废,它的动力输出不算直接谭,缺乏一点活力凯临,给人一种有劲儿使不出来的感觉淘罕介。   于是裁薄畔,我把油门再踩下去一点些怒蛊,动力突然来得很快耗颧撵,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然亲,毫不费力剑息,而且可以感受到车速达到120km/h时捍,发动机还有充足的动力储备块。它的中段加速能力让人满意佛,虽然依旧缺乏一点活力可,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴下,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开柏。   还是差点意思权,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感咆尺。于是头滴冬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式订,6速手自一体变速箱切换到手动模式蕊晾,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作侧欢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的捅沉尾。它的油门响应足够快磋泉淀,发动机的动力输出得到更好的释放藏,方向盘的反馈也更加扎实劣订。除了SPORT运动模式外财,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式乐封,运动特性从SPORT貉、标准到ECO逐渐减弱涤,驾驶风格也逐渐趋向安逸椭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契谷,平顺性极高经虐,而且动力的衔接也让人满意筛。若以80km/h的速度巡航寡梢含,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航差慑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右痞毯酷,对于燃油经济性的控制也让人满意魏。同样值得表扬的是降挡速度面,在中段需要加速的时候深踩油门邓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出谜里缔,而且换挡冲击也比较蟹菔妗,不会让坐在车内的乘客感到不安臣投羞。   前麦弗逊啪、后多连杆的独立悬架底盘结构淬题,在调校方面仍然有很大的提升空间晴。它的弹簧足够硬钙类,但是减振器的阻尼不够大闲绦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底秤宦记,会有细微的震动传到车内邢戮喘,以稍微快一点的速度过弯泛,车辆的侧倾会比较明显滦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳坞闲。安安逸逸地驾驶肯定不是问题句蝎筒,舒适性让人满意诉啤澎,但如果需要激烈的驾驶的话撬鞋落,后期对悬架的改装很有必要默奠。   它的刹车盘相应加大了尺寸炕咖,刹车的力度足够痕弄烧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性篱。具体表现是疆,刹车踏板的前一小段是虚位边,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏卉氨,制动力度会突然加大疙洼,需要一点适应的时间紊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻钠,发动机的声音洗、振动都非常小彪。然而解签,在速度上来以后肋负,噪音的上涨速度也很快剃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎期绢珊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显居逃。   我得承认局士,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数戳,但在起步和中低速行驶的时候杠,动力参数上的优势并没有完全体现出来捷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瑟遁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价瓮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”梯。当然汲朽,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型署胚。另外型,值得一提的地方是募为,在动力提升的同时揽祟弟,它还加入了行驶模式控制系统新,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用腐,它的动态性能相对有一定的提升痴捷,开起来也更有活力和乐趣尼午念。   " "   海马M3去年4月就已经上市了昏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”檬酷,只有手动版车型销售譬络拣,导致产品线还不够丰富敌梦。而就在去年11月钦婚,海马M3终于推出了CVT版车型灌,7万-9万元之间的售价挛怜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30魄伤、逸动脆瘁、宝骏630以及启辰D50等车型搁忻卯,竞争还是比较激烈的膊。作为一个后来者堕成票,海马M3是否有足够的实力立足任柑?下面我们就一起来看一看硼处碑。   动力倍牟蹄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择畴旦葱,其最大功率为82Kw雾碾,峰值扭矩是147Nm通程浮。从账面参数来看龚偏队,可谓非常出色郴,一点不比合资产品的数据差扦。对于一辆紧凑级轿车来说风,这样的动力表现已经足够应付日常使用了寺店玩。    开起来的表现荆籍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强倦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”挟珊师。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中寞喜,如果想要充满信心的快速超车莆汰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择痰。    我知道会有人问哭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗答教聘?说实话任疼仍,我觉得大家都没什么区别汇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着黎冕,也是低扭不够强古侯,需要靠高转速来增强加速能力茶。    可以肯定的说撼,除非是加上个涡轮增压器海缮。否则的话紊,这个级别同排量产品之间的动力表现瓣讳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同伐。我个人觉得排免,这只是消费者们需要认真衡量的一点顽,而非全部劫峨。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在唉胁量,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感溺曹,动力传递平顺连续的特性笆晶,有效的提升了整车的行驶品质感蹲惹逃。顺便说一句触搬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外涕几滴,这也是比手挡车多花点钱的好处歼。    深踩油门时械骄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上睡毒,来保证动力响应足够顺畅痹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内鲍。此外镀缅承,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式括菲哗,功能性极强电脱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现赦枢,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后棘,g值才开始达到最大的0.366g凹侈跺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内睡,此时车速大约在30km/h左右谰劳,达到60km/h用时5.24秒稍,冲刺到100km/h用时11.45秒梆。    接下来看看海马M3手动车型敛乱晶,在加速到2.5秒后彩筷,车速已经达到了差不多40km/h刚狼,达到60km/h用时5.01秒喘恼,冲刺到100km/h用时11.28秒嘉没,比CVT车型略快帮。如果不较真的话梗揩深,可以发现二者的差距其实非常蟹胧亍,相应的在日常驾驶中其实也一样歼搞避。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米相副,就这个成绩来说哦宿,它的表现只能说是非常一般倡帕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言姆,它的表现就算好多了路。 责任编辑锯勉:沈楠" "   近日纱,宝马官方发布了新款X3的车型官图概,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作建线淘。从新款车型推出的速度上来看亨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视颊浆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量挺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化精檀坊。    早在2003年趁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章韩虏介。10年以来趁,宝马X3已经销售超过了一百万辆哺,自从2010年上市畅棋嘶,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作墒氢短。因此冕据疲,2015款作为X3的中期改款桃焙滇,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中邢臂郝,优化后的大灯组造型秦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰心,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多氖绩璃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版燎皑午,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感副草。通过官方图片汕弓巷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蛙抱,也融入了宝马家族的最新设计语言粒棵辫,与新X5一样采用了新的中网边框设计无,在视觉效果上更具冲击力逞熬。    在头灯部分姬蕾椿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光救掳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细不俱琼。另外堡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代底馁,配置方面它还可以选用全LED光源貉,再加上选配的LED雾灯筐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质铂泞。    新设计的前保险杠极具力量感屉禄,并融合了镀铬雌滇、塑料格栅以及金属护板侠德结,进一步彰显新款宝马X3独特的造型玖馆遂。此外居,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中闲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂删,也使整车更具个性化风格督廉辟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为衬:4657×1881×1661mm幌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鞋,轴距也同为2810mm草卑蜕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异芥舞涩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别康,从车头一直延伸到尾灯的腰线弥课,让车身看起来更加犀利且极富层次感端勉。相比变化较大的前脸欣呸晨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计辛蚂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰娘。相比X5全嘛,新X3的尾部更加耐看绞阂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感险叮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蓄,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守康惮特,视觉效果并不是那么给力吞苏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蹦,新款X3也不例外镁颗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板仍吉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前缝刻旗、后部的防钻撞保护装置泰堑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套幸毯扯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂眠。此外韧嗡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致贯。该车还可以选择六种车漆疯、三种专有的18乒倡郸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂铆。 责任编辑夏练:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车休丰:Quattroporte(总裁)抒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嗅酚卵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV截难:Levante宠没双,还在2013年4月的上海车展上疵坚佛,以全新总裁平台为基础房县狮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角萌火:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的溶甫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撅皖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款唬叙:Ghibli……   以家族设计为本裂妨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系勾瞄堆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同裂巨,改走豪华中大型轿车的定位泡盯界,车身尺寸长相辆鞋、宽动秀嗣、高分别为4971mm屉捅蠢、2100mm和1461mm唬,轴距则为2988mm溪济漠,直接锁定奥迪A6侯铣、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辉婚墨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo书、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征塘成还,且融入全新总裁的轮廓特色敌蜂容,以紧实并极为流畅的曲线瑟巧怀,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格急。    于是在车头设计上浓啃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽搬膝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩参狄谴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面峰挞歉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样盛惟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计妥,将蜂巢状格网嵌入其中纺,且尽可能地加大继痊,再搭配角度更为锐利授媳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组恒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势僻础。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条济市,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏姑老你,所以厂商在Ghibli的车侧胸,除了保留前叶子钣鳍状孔道蒂诺凰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外授,也师法了总裁车侧的设计膳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型构鄙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没镐搔暴,另一条线则从前门下方迸出葛钝,向后朝车尾紧缩翰铜狸,滑顺动感且充满肌肉感害慑,并正好可呼应更翘的车尾设计菩详槐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上挡聪柿,速度感浑圆天成溅。 内饰向旗舰看齐釜步晦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上祟儡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿扁疏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同假拒衰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计俗,也把声控稼戈、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上彼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片编宪,右侧拨片负责手动升档同、左侧拨片则能提供降挡甭额。    此外烂频妓,三辐式方向盘的前方懒祥,一样是借自全新总裁的蓝底白字搓搁筒、双环式仪表盘唤俺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表镁携,左侧则是表底超过310公里的时速表屑猩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕挽,可提供显示油量洽钱、水温摩椭赦、挡位与导航指示等行车信息南,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上诗贰,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辟,告知驾驶者目前的驱动状态是。    和总裁稍有不同的中控台蚕、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟嫌睫,以及可触屏操作的收音机电台选择既、音源切换爆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绩、空调温度蔫柏祥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕洪灭费,空调出风口则移至屏幕的两侧堆岭稀,下方则为恒温空调系统调整出风量苏堵、温度与出风口的位置墓,以及音响系统的吸入式CD蚂羔驮,设计上较总裁车系更加简约厦挤,但用料与配备完全向旗舰看齐播搭,展现了十足的诚意竣篓。    较为可惜的是贩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm坚平剔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm旱母,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性把赋毒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当熔缉,包覆性和支撑性也非常出色埔尘。    但是后排方面班匆太、便没有像总裁那么充裕嘘悉,尤其膝部与头部方面憨哎,身高174cm的笔者坐进去后勃,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已官歌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促颅帽闻,也刚好替前响粗编、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何乃赡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓翅胯。 责任编辑建额:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”笆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了锚川?后来一看穗,哦挥罕,原来CC是“Cross Country”田首。继续了解发现有点意思培崩澄,底盘抬升腹界、高功版2.0T五缸发动机钙似顶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法葡坞峡:目前的普遍规律是蟹酱奖,产品分得越细辰夺,总销量提升越明显钳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品峭掠鹃,它的引进兄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦沥乘卉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板乘,主要分布在前脸和车尾摔,从外观区分它和普通版V40很容易熔监。底盘抬升12mm桥够兰,这么小的数字对视觉效果影响不大巢宝,整体协调感没遭到破坏信茎。    车厢内部练钒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泪,除此之外内饰并没有过多特别的设计袜稗棵。之前我们已经发布过实拍文章提,车身相关内容有详细介绍期,因此这里只是简单提下要点炬,就不再重复描述了捌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来掀毋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机坦戈,最大功率214马力剁绵,峰值扭矩300牛·米漆夏碱,型号B5204T9盯啼蹋,是普通版V40那台发动机的高功率版本炒被,那台机器的型号是B5204T8徒叼门,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒秃,今天会是什么成绩赐妻?稍后揭晓嗜舰滑。    变速箱没有变化权桑,依然是日本爱信提供的TF-80SD桥疟,六个前进挡浓,带手动模式和S挡良接蕊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT狸低,奔驰A级用自家的7挡双离合杯郡,沃尔沃这台6AT暂无优势谩,目前他们还没有新产品投入实际应用寺弘承,理应加快脚步毛涕。   驾驶示粮铣:邪恶的S挡    驾驶部分铝,我想说说D挡和S挡的区别窃。看起来挺初级的一个话题貉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂匪飘捌。D挡油门响应迟缓细,在激发变速箱降挡之前兜,需要稳稳的硅、持续性的向油门踏板施加压力镐革咐,慵懒的降下一个挡位之后蓉,情况有所好转被管横,动力给得稍多冻,也就这样秽泡促。    不满意对吧玲皋?可以把排挡杆向左扳到S挡谦牌,切入“邪恶模式”遂沪宦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蹿檬,转速拉高1000rpm以上厘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来乓献,紧接着你发现油门响应提升好几个档次秀佬撮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出凤习渴,脚踝每动一下妙翰,车身就顶起往前猛扑一下浅碗。深踩油门避洁墙,转速迅速攀升疤,跟D挡时判若两人垂,两百多马力苟荷、三百牛·米盯汞,在这个尺寸的车身上爆发出来山肆,过瘾溯熔。    激情过后细细品味弦递,这套动力总成有两个弱点需要改进弘趴曹,一是怠速时振动大蹈题,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动门矗,影响体验;二是低速行驶的平顺性囤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境篓颂剿,1粗、2碎、3挡之间可能频繁切换吩,动作应该再细腻些亨难。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统弯,选择“全功能”项崩茅陕,不打转向灯就变道阶灵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道领,回正的力度不腥埂,如果你想在车流中快速穿梭前进履嚼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鲁联,要么关掉方向盘辅助舍蹬,仅保留振动提示即可佬。   绕桩矮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况房秸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣凳轿圣,在绕桩场地很讨人喜欢星考型。车头响应比前驱版本积极戊敖,入桩动作稍猛报,车头好像在被一根绳子拽着走蕉钢噬。给我留下深刻印象的是摆,这款车的极限要比前驱版高太多侈,特别看了下成,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h首艇。上手容易扳梅,但是需要注意别突破了极限脓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点侥乔:一旦超出极限射,很难把车身再救回来歼痴。 责任编辑侵懊别:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7德:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始松橙,就一直困扰着我们的问题乘未赶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题累烂形。马力越大的车就越好么祭欺?绝大多数情况下答案当然是否定的莫陵。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外芒啼倒。随着时间的推移怒蒙,我们有机会做这样一个有意思的选题擞脐。   让我来说明我要做的事情炯盒舱:我们有三辆四门轿车抽悼,合计拥有1657马力按彪筷。看起来确实有些夸张矗簧绞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport稿涂梧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多柑陈回。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S救稳,但是这个570马力的怪物一直没有车季,直到我们完成这一特别的测试一周之后汝氏。我们只能使用520马力景孰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo寺还床,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力浑罢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣秦。   另外一辆是全新的奥迪RS7覆卿,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎粪毋,拥有560马力的出色表现盖赎拇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8刮,在K&N工作室的台架上哪涡对,它的轮上功率达到了479马力诉然遂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中陀丧雌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力假蔬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器瘟疤乖,用以获得更多的功率输出晃皮怠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候迫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力现滔虾。即使按照宣传中给出的数值蓉,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG腑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力寸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG穷貌硅,它的轮上功率达到了541马力停氮扁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力匹淌娩。   另外还要说明一点拈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来俯擞号,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本褂成,不具可比性称。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试壁杠。结果很令人意外悔策。两款加速最慢的车型姜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h魂。当然最慢是和RS7相比较而言的裴捣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速庞馈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录绊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒凰颂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊叛,但是还未打破我们以前的记录勤鹃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底排娟惶,说它慢更像是一句玩笑话糖,这一成绩实际上已经快的吓人了妒牡麻。奔驰则要更快一些釜澈,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)泻梢晤,冲线的速度也提升至197.5km/h骡绕长。冠军仍然是RS7的套蔷缄,它只用了11.6秒尖及磊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平涕。奥迪的冲线速度为193.8km/h瘸话柯,虽然不及CLS63 AMG侨倦,但赢了就是胜利参管屏。   123下一页 责任编辑藏紊讼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后叮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚镰咎喀、运动和科技气息了钙。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此乓淑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机涉供鲍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子挛摧故,主动式车道保持和自适应巡航功能奋攻,几乎能让驾驶者也变为乘客桐限,高科技配置更加丰富皑份。    于是獭簿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前心冠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了骂俯需。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L警,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受速线唱,在下面的文章中有详细介绍钩。此外了纤诽,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章烷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读榔膝钨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道糠潞、残破衰败的路边小屋赌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律电是寇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富奈湿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落嫂超梆。身处如此糟糕的环境坦汹工,却并没有让眼前这个出身自底特律射、土生土长的本地小子屈服裤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感朴擒想,但只有经过一番试驾体验之后俊衰苛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力汇我染。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的届晚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分沸纺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网戮闯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形痴默盯,同时两侧向外延伸与车灯相连蹋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化泻吹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯脓掸冕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计嘶伎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计曝送母。   尽管是低配车型抄氏蠕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬川岛日,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)八骏挽。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车鬼,它基于D级车的平台打造浮森陷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嘘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK懂凸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT惶草紊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体甲,不过从近几年的趋势来看晤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香纺甸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型疟茶,至于其中的原因钾,从这款车中也许会找到一些答案蒜啤骗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蹭女差?   GT揉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写废握,维基百科将其解释为具有超长续航里程揽、拥有强劲动力菏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型巧。可能一提到GT洛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蓖欣,其实则不然雌,GT拥有着明确的划分准则解,举个例子来说俯:拥有着标准的后备箱码、配备V12发动机并且内饰非吵镄昴模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车傻虱岛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT肚别歧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”纲,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类兽藕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看婚淑,这款车的确还真有点GT的意思兔。在笔者看来鳞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的禄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉丁息,最起码第一印象分已经拿到了媚办。   5系GT是采用7系平台打造的芯?   5系GT的轴距为3070mm靖嚎慰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同邯,从前双叉臂洪斤漆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系你炒。厂家表示疙汀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型铃,其在外观徊扑吝、内饰段、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同熊搏。   5系GT型到无朋友泊?   谈及5系GT的竞品埃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情潍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位配,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版妻。   外观勾:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贬舶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆霜。风云2(详情)聊、E5局澈卵、A3以及今天评测的这辆E3戊构,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中农饰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度火。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品筏倪昏。从这辆奇瑞E3(详情)来看诚娘,外观及内饰都有着很高的原创度料逢俊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间耗歌甜。这让奇瑞的产品线更加丰富簧,但也让消费者选择起来有些头疼暖。 外观诺嘎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人开虫谰,但外观却没有去针对青年人的设计藩躺谈,前卫馅函、另类这些词汇应用不到E3的身上稿,车身也找不到多少运动感梦。不过它长得却很容易被人接受凡捅魂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉店。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看峡,E3和E5的外形稍有一点点相似炽计海,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间禽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化村弄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞忌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高惶,而且非常容易被大众所接受够。不难发现肌嵌访,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变坊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头咀。艾瑞泽册、瑞虎5瑰寥陕,单从外观来看都会让人眼前一亮靛。借鉴是好事建叹渐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快翟旅,但不动脑子的照搬实在是说不过去赦慕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧举,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表赔,作为最会制作小车的铃木来说塑蔫糕,雨燕可谓打开了国内的市场魄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代袭,新一代的SWIFT迟迟没有引入藐。而就在2014年1月18日蟹,铃木速翼特在国内上市联倍蛋,这款车就是海外最新款雨燕的运动版阔继。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后扳盒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏态琉舰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赫舅,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件黔。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造材,速翼特运动版采用运动风格打造忍拓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm赴缴,轴距为2430mm线。由于基于新一代车型打造颅伸臀,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拢梁疽,轴距也加长了40mm艇峦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嘛僳痛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息灸遣美。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16颠湘娩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新汕,包括中控布局狈、仪表盘唾、方向盘等造型均有所更改辩。此外诗,配置方面新车配备了ESP谭掸何、自动启停系统甜羚、USB接口端羡、运动座椅等配置怖疤嫌。CVT车型还配备了换挡拨片吨瓤,满足驾驶需求丝。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了厦耸碴。真皮包裹自不必说享啡,3涡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服裸哪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多湘恫。不用和别人比桶竭,超越自己就是最大的进步屏茫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面恋梳嚏,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机逢揭庆,其最大输出功率为100千瓦欠冉性,最大扭矩160牛·米杠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT救斡苯,其百公里加速时间为8.7秒颠咸,最高速度为194Km/h逻艾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡起让颗,相比之下乐趣少了很多坪碴凹。 免责声明希耐:本文仅代表作者个人观点鲸涪凯,与环球网无关骏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实览呸筒,对本文以及其中全部或者部分内容际鹤深、文字的真实性拱靖善、完整性溶怕、及时性本站不作任何保证或承诺年,请读者仅作参考烤胖,并请自行核实相关内容骨陋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车粮会,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大掏轨,引起了广大网友的质疑桓徽氓。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验京箱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注衡。于是易车网本着服务网友的原则体,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测撂魄从,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车报读立,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示哩腺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说桃,您便自有定论簧徊列。   体验者介绍    前排体验者佛:辛毅 身高矮兰跨:178cm    后排体验者七:旭子 身高厩:177cm    Ozel 身高峨离:170cm    小娴 身高堆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准羌夏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高泻雄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍寞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蒲,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣害。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论地奠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆困,公平公正公开地来一次大对决乡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明雷悼侨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别桂来并,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车家荒蜗。所以不得不承认枫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值迁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上受肝歼。    事件回顾良:    说干就干皮此,在我们决定来一场大对决并制定好规则后颈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作肋躲。根据易车网后台数据的统计来看娶,持以上三种观点的网友大有人在安鲍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲枯娠览,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案恃。尽管是为了对比三者的公路性能嫡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鼻降。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沫铰匪。    测试车辆姜踌掣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350烘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型迹抨秸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车次倪,奔驰已经尽力了输,我们在此也由衷地感谢翱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题吉锤,告诉大家改款前后的差别祁缴熔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5外效钠。因此我们也很负责地告诉各位网友隙姆,目前除了易车网挠杆,其他媒体对于新款X5的评测拟,都不能代表日后国内在售车型戌。第一辆中国版车型为xDrive 50i朵,加配M视觉套件枚虐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况冠辣,我们无法借到官方提供的车辆棋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持廓末频,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型我护聚。    测试场地酶辖纠:    乐驾赛道全长1.6公里膛,共14个弯道京恭,最长直线段270米间,赛道宽度为10-18米谴腿搬,视野开阔廉佩激,无障碍物擒。赛道两侧均为土质路面羚较,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆朝该淋,大大降低了安全隐患畔车彩。    测试人员诡措:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑九腾汾,却要替土豪们操心买什么车寂,这件事听起来真挺可笑劳崩吴,因为我实在没法揣测土豪们的心理圃迪呢。如果说我还能理解花五十万买大切超侩筒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野樊恃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器贡,代价是要多花一倍的价钱湍墩疯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感筹烘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感辖慌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望哗酞。不过因为坐的比较高镶,速度感不如那些贴地者强烈始,还没怎么着呢就破百了挺豆。这大概就是SRT8的魅力劝,很难说值不值得汲。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款唱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近锤太,跟改款前相比还是升级不少饰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到锻讨昏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系世,SRT是JEEP官方改装部门靖呛棵,这种改装是全方位的垫,包括内外套件加强讣雷盗,以及性能方面的提升屋集奴。SRT8就是高性能版的大切诺基绒稍,主要提升是外观套件妓、及动力系统圈污、刹车系统鲤、行走系统等方面才蹋戒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型情。动力系统采用了更简单粗暴的发动机匙戎物,6.4L自然吸气HEMI发动机趣檬,搭载采埃孚8速变速箱抢。   SRT8为公路而生蛊献搭,所以公路性能是它的强项汇保宫,不过Off Road就不是特别在行了瓷累。大切诺基的7种驾驶模式被简化 眠丝牛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影色。 ② 跟之前的SRT8相比泥瞪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的挖尺,所以科技感和豪华感都提高了不少壬贰,跟换代前的SRT8相比蛋,升级的部分都是实实在在的农胁虐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱嗜袱畏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统皋是,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统刻堑何,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置婪。  ∏佟③一百多万的车氓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车材木侗,再挑上百万的车的刺妙,好像有点吹毛求疵让伙。首先悬架的设定非常的运动枫衡,即便比较温柔的驾驶方式帅际,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极温,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车福暗,大切诺基SRT8并不是一个非彻合适的选择脓,尽管动力非常充沛卧焕废,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意倦珊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响纪眠史,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺沽盒,但好歹SRT8也一百多万了胳其嗅,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响撇。不过之后我们也释然了磕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车坝,但经过数个媒体的“蹂躏”解,光弹射起步就不知道被玩过多少回了梁碳,弹坑交叉轴不知道走过多少次了髓扫,有点异响似乎也算正常缕变腐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基碗逛莱,请点击下面的图片进入试驾文章幂类: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了马钳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争膛沥,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求旁使。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的嘉登焚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中糜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生姆季吐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T陆,还是老套路莲复呐,直接切入主题逞恫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹读。 动力对比镜尽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手轨叼,看看英朗GT的表现如何吧税碍。这台发动机的最大功率是131千瓦卢贤拢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来氨刻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能规稳,当驾驶者在需要全油门加速的时候刷宋,为了获得更好的加速表现吠半,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm咎。对比发动机账面参数来看办氛,最大功率118kw谭笔咀,峰值扭矩250Nm孩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜储。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统貉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心杀幌激,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力械庙凌。   至于传动系统方面皑颇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器惊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样疯,都是目前该级别中的主流配置辉妙,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现匙鲜贯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢侨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器极蘑艇,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩视,所以基本都出现在了大众的小排量车型上吨纺,比如高尔夫6寺怪墒、速腾等谋促。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方垄魏仕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构午,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力庙姬添,从而起到提升操控性的目的既弘部。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架忙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上售寒熔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接焦朝,但通过厂家的调辛后特窜,当一侧车轮发生颠簸时割惫,对另一侧的车轮影响会比较小些扑屁。   小结闯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多泻舌舌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出沦习。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了铂,至于优点这里就不做过多介绍了难锌辨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄溃后英朗GT更偏注重于操控性吻氓廊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时韩,见过后车追着拍照的告乔奔,见过开我边上向我打听价格的抹结,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回魂朝。我坐在这辆路盛E70里姐衬,被注视得有点儿不自然闺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣氢,我琢磨着旗,要不要让他进来看看皮戏。要不是我瞅见了绿灯亮起褂收,我真就这么做了欣窝。对不住了朋友喝,这次没能让你仔细了解它冯,不过我希望你能读到这篇文章篓芦。   不用否认莫肯蹈,人们对美的好奇与渴求与生俱来亥递惊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣确榔雌。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗泞。不过在这些人之中炭,有人会终生恋着美人镣魄权,有人也会为抱个花瓶而后悔晨澄痉。如今打造足够美的外表来吸引消费者腿丢,对于很