> 写在文前堆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年惨,英国品牌的表现令人忧心忡忡哦楔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌仆,它们目前都散落在世界各处屁络,有的受到追捧有的则走向终点甫胁拍。即使获得成功的英国品牌期泛,它们仍为自己贴上的“德国标签”缚、“印度标签”的身份感到忧虑讼,毕竟柑卫慰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除倦微。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造胸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革撮派、原木的袅袅余香裙,这种气味只属于宾利希吨图、劳斯莱斯们痪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严跨守,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头幢。    从业这么多年餐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元甲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心人惧豹,囊中羞涩遥不可及自然很重要垢南,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦揣乘馈。我认为一辆好车冷娇谦,应该让驾驶者舒服诉奋屉、安静藉麓镭、惬意的完成从A点到B点的旅程疤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快玩荤搞,却实现不了我小小的梦揣。我一直认为观某介,真正的贵族辰僧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极怪,即便妥协仍然能坚守初心边辜耙。此话适合改变自己的GT Speed旗,你知道吗水?世上最难的事情就是超越自己堤,GT Speed做到了 林僧绍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义禾嗣,当你启动它时浦岭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态翠檀。   >> 外观肆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疥泰完,作为宾利目前最为畅销的车型雇勉鞍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”含。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级巨泉健。但是陵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配涎凰灭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惠架佛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者缓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动何传垦。当然蚊鞭奥,大部分“土豪”车主也不在乎侮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成慑。    外观提升不是GT Speed的精髓尚耪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品汹擞非,动力火、刚性拿辞首、减重上的工作任重道远截拼题。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg攫,仅有2.3吨虱庆变,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重侗。不要小看这350kg可,几乎是一台V8发动机的重量邢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件俄栖渡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂毫澈俯、多连杆后悬挂和防倾杆等搏取肝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色齐劲棱,分别是Burnt Orange(橘)馅貌、Sequin Blue(蓝)芒、Excreme Sliver(银)寸。为了凸显GT Speed的特殊刑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)邦敝嗡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选枫上。宾利工作人员表示壁箍霖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故档膏堤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加廖,尤其是在中国等兴新市场更是突出物圃歉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩圭。    你知道胖子多么努力吗秋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时闹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形你巴苹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超懊。那些把高性能作为卖点的品牌途排,现在宾利也有资格和你们一较高下堪坝戎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钒哼领,与GT W12车型尺寸几乎保持一致汞,其尺寸为(mm)坍桂堑:长4806惰、宽2227风形拖、高1394汇,轴距为2746mm巳本氰。我知道哗办暑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距翘杀,为了让你做到心中有数芭狸溜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来谢港酿。与竞争对手相比焚娘透,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先碧癸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑信荒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车喉靛贤,哪怕国内的环境日趋恶劣朔豆呐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值片。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成谢稠,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭俗芭咀,整个过程大约需要22秒虾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间籍,从而避免占用后备厢大部分的空间卞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘厂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚滥遂腐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感漂魏卸,没有法拉利暴躁漓恐虫,缺点恐怕是不高调侍恕。不信你点击上方视频听听视频里声音估屯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结列叉: 作为欧陆GT的性能旗舰喝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角史,不仔细研究根本发现不了它的区别氢。虽然外观变化之处并不算多毯,但是对于轻量化掸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性跨疼。" "   7月21日级筛档,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)假适食。其中丰田致炫战胜福特嘉年华薯、北汽E150鼻,成为第一期家用空间王冠军娟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威幕红。它们会有怎样的空间表现捕玲苍,不如一起来见证狭。 本期内容开始前凑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧涝: 好了铝,正式开始第二期内容河翰。不过简单说几句努蔽蛇,为了没看过第一期的网友们此考:    你可能会发现倡,随着岁月流逝朝趁九、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酵骸洼,也当起了小爸爸挂良街。恰此时祷拎驹,他们对车的选择可能也有了新的取向筋,空间大物蔽穷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素细芬。    基于此畴屠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题谓。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蛊剑救,让大家对车辆的实用性有个较全面淘辟士、正确的认识舷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测景、模拟一家三口郊游的情景实测酣、细节空间的展示港、实体娃娃的数据测量四个环节进行兔。   话不多说侍物鹤,有请今天的选手挠枚廉,登诚摺! 第一环节拴:堆放整理箱衫,能放多少放多少    由于很多厂商典、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升痊护,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时毁京氢,也会帮你量化一下车到底能装多少升抬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数乱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号歪,并加以不同颜色区分淀,目的是给你呈现最直观的感受疤嘘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据闲却,仅供大家感受一下伤。今天我们拿箱子说话担渡嘉,看看它们这种数据到底能装多少箱子瓷雾锑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下芭弹吨:由于时间关系翠呢退,我们这次只借到了骊威的低配版卤吠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒橇,但高配版的骊威有这一功能虑芹。 首先出场的是骊威圃桶:    状态一胶:单纯的后备厢空间 状态二黄:放倒后排座椅后的空间 状态三瓮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评雹: 骊威一如我们所想的那样泻萍染,空间的确是其一大卖点矛蔡释。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时是捅,小伙伴们都惊叹了!骊威邓思嫌,实力不凡抛。   其次出场的是致炫捐:    状态一叙:单纯的后备厢空间 状态二嘉勿摧:放倒后排座椅后的空间 状态三量逻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脑圭参: 就如文章开头介绍致炫时所说玛湿孟,空间石泄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点贩必。通过这一环节放整理箱的测试必郸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得阀举。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积僧惕手:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扩骆斧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二沫松:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三葱剖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结镰漆色: 通过摆箱子的实战将瘁,以及上面表格数据的对比琉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吾伎。而致炫与骊威差距也并不是太大年嗓,可见其空间不可小瞧剐涎诫。接下来又有哪些好玩儿环节石港罚?而两车又会有怎样的表现呢访蠕笔?请继续往下看电痘。" "   今年5月吾撇糠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶裂局?9挡无用钞膳?自由光深度试驾报告》)推鄙肋。当时乒泄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测并扁编。    6月蕉脆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)毖鳖膝。不过3.2L版的离地间隙衅龄、接近角猴缝顾、离去角邓救哥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少秒烘滴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别呛迷?    几天前吵虽剖,我和赵璞到羌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市林袖搂,这车还行不行昏龟?    我们的第一站坦司朵,魔都上海沮袍跨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蹈礁。在经历了噩梦般的改签聘沁、等待看、登机郎纠栓、继续等待之后鸵盛匡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间璃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿诧雾:“游遍世界各地故,开尽天下好车琉澎床。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑变醋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方荤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的媳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多汤椒。在此我可以不吹牛X的告诉大家蚊迪,我在纽北环实际驾驶过晦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑贩妈木,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI佬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型仟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮贺,在国内也非常抢手茎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升哆绒艰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障撩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变骂,基本保留了GTI所有特征奠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升腑趟捍,在舒适配置上也更加的平民化幻份归。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整勒想,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件摆,例如两边的侧裙以及尾翼等弹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的忙奥土。但低调的外观也有自己独有的设计元素侈酱邪,例如车头处GTI特有的红色的拉线逆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标攫墒办,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中侩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性车祷马,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm线份。另外懂,新车的LED尾灯造型也很有特色葱。海外版GTI提供了红色溺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择断饭伍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现糯,但国产后或许可以与国内的消费见面寡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少漏,我把它们大概分成两类斡沤:靠谱的和不靠谱的簿痴。不靠谱的原因很多蜜暮冒,有些续航里程太短咯,上车就开始为电量担心;有些性能太差裂南诡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比祥们,几十万买个两门小车酬笛畔,真当我们都是土豪吗拾氮?   不靠谱的理由千千万厢迹杉,靠谱的标准则大致相同瞥暖辰。续航里程不能太短迫,加速不能太慢叫歧,最好还有些实用性江吞,价钱不贵就更好了屑阿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了屑矫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车寐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平痰,拿汽油车举例的话闻膜惠,90%以上都算得上靠谱葡趴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说卫措撂,能达到及格水平的车型却不算多禾滩。我们的这辆测试车是2012款的违韧戮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型灰。还好时隔两年捂笔埃,e6的动力系统并没有发生大变化隋,只是外形和配置有小小的调整瘫辰。   续航里程冀:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧骇勃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群梨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车锈,这其实只是理论值估群,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱卷秃,实际用车时很难达到氨俱。夏天空调氦泡古、冬天暖风驳、高速快了蜡咳翟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程阂臀。   这种电动车只是日常通勤还可以检顺,但稍微有些想法亲怜,想去见个朋友雇滥携、买个菜臂韧贸,心里就得犯嘀咕奈。这种心中总有事悬着的感觉很难受矫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多慷侧。   由于时间原因仑,我们只能简单测试一下e6的续航能力顾泞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里羞,其中高速路况三分之二律火维,城市路况三分之一娄饥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来陷菜,我们的行程其实就是三段排,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)却恰贪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蛋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赂钒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)剂反,显示续航里程320公里李驾。完成第一段高速路程时(43公里)估,电池余量82%(耗电17%)傅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)岁,电池余量63%(耗电19%)签,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)潍糙粪,电池余量45%(耗电18%)勤,续航里程134公里(减少61公里)老。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点巧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右曙徒弓,比如第一段高速行驶吝潦假,续航里程减了59公里滔拟改,而实际行驶了43公里酱,二者大概是0.7倍的关系囊坛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吮拍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近葛,拥堵路况似乎还更费电一些恐哨。" "  近两年凶惕奶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮椿蔑会,很多大厂都推出了自己的纯电动车力,先不说比亚迪这些纯自主品牌瓮拾汝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车履莱诚。今天嗡,我们就提到了之诺这个品牌涪好酒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌魄全,主打高端伞必,并且未来也是只进行纯电动车的研发酒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌膝。今天鳞闭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E极,下面我们就对这款车型做一次体验颈。   之诺1E只租不卖顾商,租赁价格为趣裳:日租金为400元/天努忱匡,长租(3年期)为7400元/月瑰,现在消费者就可以对这款车进行租赁顾妒掂。   租赁价格包含擂疗:车辆上牌擦、充电盒安装(7.5小时充满)韧偶膏、保险惦繁、每6个月一次定期检查保养肉苛、车辆维修设粕攫,7天24小时道路救援筹、拖车以及备用车辆等菊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造糠具,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计峰骂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子诬俏颇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计搭,虽然亮点不是很多妒钉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离舅时,树立之诺自身品牌的辨识度搽柑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系喜闺窃,辨识度极高桓。 既然是同平台打造告似,那么轴距和宝马X1也是相同的坍故潦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎班,尺寸为225/50 R17半吻,这款轮胎最主要是为了节能考虑筋。   本文导航   分享到冉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉乖崔,它是南京依维柯生产的车型肪竿忱,隶属于跃进品牌旗下警蹋筛,是一款定位中高端的轻卡产品弄试担。该车是在2013年1月首次发布的沦慈会,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)佛白,为用户提供了更多的备选车型扒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现毋里。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)清叉山。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域伤巩,宝马向来不走寻常路察,旗下的SUV并非越野硬汉图欣捐,而是更加注重公路操控性佰胶,所以在外形上也有着自己的独到见解蓟。Coupe原本只是轿跑车的特征牡梅缸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上勒拭擅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后趁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蒋潞卯。在这种背景之下厂,X4应运而生铝襄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验翔淋,宝马对于X4的设计便更加得心应手楷。从车身尺寸来看讳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化祈。然而实际感受上恒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抨奥。它们的关系就如同X6和X5欧藐,一个张扬爆判克、一个低调舰汹聪。要想诵奔噶ィ酷输完?X4很在行杉。   这辆X4的外观加入了大量M套件灯撤却,进一步凸显了它的运动风格豌。夸张的前后包围降低了视觉重心揣拇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角可。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢粮?所以翁,接近角馁扦、离去角这些数据对于X4来说慈,根本不重要卸纱杉。   和X6一样韭患,性感的臀部是X4最迷人的地方快拼臂。如果从车尾来看效粳勿,X4确实比X3运动了不少烯,高挑的腰线饰会挂、厚重的尾部都能给人很强的力量感孙。对于35i来说庙芹菇,单边双出的尾排着实有些低调幢玩。尾灯的造型是典型的宝马风格粹古,造型简单舒反鲁、大气暑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升糙奈缔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮懈坦兔,前245mm藐糕赡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性俺绦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)硼,这是一款综合静音啤、舒适挛、操控于一体的轮胎溜蔼。在我看来媚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎盼,似乎更为合适排肥。" "  原标题呐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前穿鸽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)档,该车除了外观造型犀利坊喊、内饰豪华玛、配置丰富之外妒宫胆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样施。作为一款以年轻侗、时尚为主旋律的产品烷,NX开起来的感受如何勘惩,今天我就为大家正式揭秘航。(注仙净:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称潜贾,如NX配、ES刃惺啊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍腊:   NX车型的外观内饰设计风格挠啪吠,在之前的文章中我已做了详细介绍楷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品茫示休。从实车给人的感觉来看搭句,它的确做到了这点忿歉,不少人见到它的第一反应就是诡:恩恃獭,这车挺个性碴辜、挺漂亮沪稳龋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅裁鼎葡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计慑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瘦。此外疥些,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯翠,进一步提升了科技感惊。不过它并非全系标配淌拱赤,在入门级车型上近光灯依旧是LED微,远光灯为卤素灯泡设承泼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV呢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3捷爽、宝马X1做直接竞争肖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV烩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抠董佛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES沏草、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格匈犀劣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯未稀,其中一款为17英寸桑粉砷,另两款为18英寸吨式活。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂祷渐噬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎勉筏姥,在国内的售价大约1700元/条萍相。   车尾线条与前脸相呼应渺,造型犀利钉,棱角分明分,以凸显整车年轻价贩埃、运动化的产品定位股。同时磨霓丛,尾灯设计十分用心文裁蛊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果罗吗拴,特意在接缝处增加了一小块LED滑缴。   内饰方面畴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造储酗赏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准峰计,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用揉急受,大幅提升了车内的豪华氛围陈赖。   据雷克萨斯厂商人员介绍爽挝夯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏敛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统屁,它的使用方法类似于电脑的触模板玫,并带有震动回馈功能毛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用锻东玩。此外凳,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统森说,我们咨询厂商工作人员滔蔽,这配置会不会引入中国谰尘,对方并没有给出明确答复擎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适巍掏旧,作为家族中的新进成员锋,NX的表现自然也不会差痕沮衬。为了符合它运动化的定位脸孰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强兜微谦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现昂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意欺了。   在海外撑郎岔,NX提供了全景天窗奥潞隋、普通天窗和无天窗三种版本的车型笔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃隋蒲犁,采光效果很好男酥,但无法开启双。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谢够,采用的是外开式设计其罢廖。可以确定的是继举凡,上述两种版本的天窗都将引入中国鞘按,至于无天窗版车型是否会引进惟,暂不清楚鲤撵枷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年断欺捆,马自达CX-7在海外推出;2009年榔氛洞,2.5L两驱车型引入国内堆衡,售价28.8万;2010年挞零脯,增配的小改款车型上市骄聚,售价29.08万四,同时宣布国产意向;2012年齿欣,海外CX-7停产;2014年肠擞诉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道躺烂,等它国产的人此时已经老了四岁了楔。   从以进口的身份引入国内蒜,到正式国产经历了四年左右的时间领,在这四年中进口CX-7销量并不好弧,一方面是当时市场不成熟链,后期竞品丛生将其埋没了沧擒辫。另一方面原因也在其本身龄蹬费,比如定价高娄拦庐、2.5L发动机动力孱弱等等尉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍竞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统评供搞。在测试之前须,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点旅皆秀?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm碱纠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm甜,搭配6挡手自一体变速箱散昂群。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机不垫丢,只不过调校要比CX-7上的更为激进藩氓。即便如此辟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蛇。   油门的设定比较灵敏赤,起步和加速初段都还比较轻盈池汗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线次,而不至于拖沓申配,一切都显得易于掌握础。变速箱和发动机配合的是那么默契棠坤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位扒,只是在极拥堵的道路上蠕动时拖浮,1挡与2挡的切换有点闯动而已斥蕾,问题不大百很。   转向和悬架的设定偏向运动瘦,采用机械液压助力的转向系统比较重新谢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣句。悬架没有“忽悠”的表现透慷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息扑,车内乘员经炒铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”霞牧沽。悬架后段偏硬壬遍反,在弯道中并没有明显的侧倾管珐庆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去男圃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错菊,动力供给够积极霓酥捶,表现不错茄凹小,驾驶感觉非常轻松趁犊肉,动力的跟进也很是及时尾履。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)罐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm痪蓉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右煽莲,而且不是那种喷涌般的迸发钡厘膳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已袖娠,给人相对内向保守的错觉杰帕。   CX-7更擅长的是中途加速扁父,比如从60公里/小时开始怀沥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易憨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限桂,这几天这种沮丧感时常出现发。不过也正是这个中段加速的特点拨慨翘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举汉贯坤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右俄,稍踩油门就奔向3000rpm募堡,便能得到很好的响应宿惧,仅有极为短暂的降挡迟疑淌忻,随后就催逼出了足够的扭矩上牵港。简而言之瓢董,CX-7的驾驶感受还是相当不错的掣,容易上手辜挥,各方面的表现也都算令人满意诉林撵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷刨萄,涡轮增压器起到了明显的效果蟹势,就像注入了某种精神类药物娶赣股,虽不时刻保持着亢奋状态谩碴孤,但兴奋状态确实随时可以到来癌,一切都听从指挥匣姓灸。这种持续的加速感可以维持一段时间落埔,心里不禁一阵爽快歌剃盼,当然瘫矾速,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了募裤刮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里授马,消耗燃油17.94升糖,平均时速为30公里/小时漏先胶,全程开启空调溜,平均油耗为13.3升/百公里蚊猩吴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看需,CX-7绝不算省油的那类嫌纤拣,准确的说是比较费油哨。另外椽磐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油携巨菩,无疑使用成本相对较高盯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前伤亢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章僳赏弗。说实话绅春胚,那是我第一次接触这两款车甜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象沤电吞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机祥茄,动力同样够用貌登膛,但输出并不算线性佳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制道。当时我就在想队累,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了宋茧,而如今厂家真的这么干了牧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统淘,增加了几项配置蛊,外观方面几乎没有改动施萌搔,图中的这款车只是增加了车顶行李架示、车尾扰流板和挡泥板等选装件毙风徘。   这款帅客HR16是一款7座车型壕,它可以满足国V排放标准斧为怖,车窗后半部分采用了隐私玻璃睦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢煌。当然董继泡,帅客实际上是一款既可以满足载人竭莲篡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)劫逆,所以它的车系中包含了5座坍、7座然涤磐、国IV承、国V等各种不同版本翁都。   除了挡泥板之外铰疯洞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高檬姥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果闹贺痕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统罗仁姬,其中的最强模式叫作“Dynamic”菏,译为“动态”花。有意思的是灯,在英文里捐解,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根聘翘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机脐培、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乳?——开启动态模式胆,就等于点燃了一根无形的导火线眉胁且。   要追根溯源的话房,炸药起始于中国擎,属于四大发明之一梆,不过相比中国发明的黑火药瀑佛溯,硝酸甘油平时更加安全可控庐,而且破坏力更强勒。奥迪RS 7同样如此步,它多数时候表现得比较随和汞昂号,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苇。   首先从外观上就容易看出它很厉害嗽卫。奥迪A7之所以独特缆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型挟,人们将之称为“Sportback”割拳必,在我看来敞,它的廓更像是一只优雅的海龟拳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种攀荤末。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装篓魂礁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光岁蠕焦,所以它已经不是传统爬行类的龟哪胸链,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息卧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同界。最吸引人的是那个手感出色的方向盘忱,让人不由自主的去稳稳扶住3顾秽潦、9点位置寂擞弦。   在风骚的外形和各种真皮芹、碳纤维材质的覆盖之下桐嗽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性骇限,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别未囤,这一点很好僚踢藏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV汕揪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群迫佩。即便在这种情况下乳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扦耻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题排:谁给你的自信卖这么贵病巢?不错籍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008现堑惰,它到底是盲目自信还是厚积薄发牌怜隘?我们一比高下怠。 外观对比辜瘸炼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结梧肚瘸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算表豁,所以我决定说点可以量化的东西顺沛华。首先弛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现室冷椭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型轨。其次可能是由于动力的原因菇耗屉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽坚阶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上擞翁,备受关注的长安CS75正式宣布上市恐庇冬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合额诧。在前期的试驾活动上师,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型欣挫,并对其驾驶品质给予了极高的评价班。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车鳞缅,和手动挡车型相比淋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待卉佰锭。 ● 外观内饰的简单介绍哎巩酵:   在外观方面爱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型奴伸似,长安并未给1.8T车型增加特有的标识夕激哭,甚至连一个小尾标都没有洁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿纠妈,但1.8T车主可能会对此有一些不满东忻孩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm妹戮,轴距为2700mm程佳拷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5涣、奔腾X80以及哈弗H6沃娥媳,CS75还是相当有竞争力的冈肛趟,它的轴距和长度最大撑,宽度仅次于哈弗H6渭患匙,高度相比瑞虎5矮了35mm口。   在外部配置上糜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统倦菊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头狮顷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角袭无屎。另外良炉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蛾邯仆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果驮擞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力秒浪跺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品荷,市场售价约为700元/条骚聘栖,在同级别中算是很厚道的配备了捣。此外典抱呵,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品翔禄穆,只是轮圈被替换为铁轮圈葱味欺,还是俩字——厚道零协。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格摆车奈,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足频慈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板庞,看起来更有层次感瞧供。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙舞、设计毫无新意努操、用料也很一般等不好的印象废般。不过近年来场瀑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹烂,长安便是其一酿该信,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视冷瞪骂,也很难找出它的缺点粒,按键猴瞳、旋钮的阻尼适中蔫,手感很不错舍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏练,分辨率和反应速度都还不错强,不过在功能性上它只提供基本的导航腹、DVD揽孤炕、电台涝、倒车影像及蓝牙功能雷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐几,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的百,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到屏混,但是厂家对此并没有改进亩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放袜。但是狗巍蕊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度娘,同时设备名称也无法显示完整顷横巫,在用户体验上还有提升空间阀。   不过粟榔,在一些细节处理上兑媳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意报。比如在挡把前方的储物格茨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理材瞳,不过这块材质却为硬塑料换,实际上根本无法达到防滑的效果老饭。另外灵,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搜,这点值得表扬窜村,但必须手动摁下开关才能点亮痊毙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鞍巩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果姓。座椅填充物软硬适中桅兄街,刚刚好爸尝,并不会软到开久了腰疼阂畴,也不至于硬到硌(gè)人洪。除此之外逗擎,包裹性表现也很不错吧堤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中盯灰。另外宝茄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节萄领。   车内乘坐空间表现上硷缎,身高180cm的编辑身处前排澈,头部约有一拳左右的空间猎嚎藤,此时移身至后排郴仍宠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间抬蚕彤。作为一台紧凑型SUV车型讽诺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了惮坪送。   来到后备厢谓,长安官方给出的容积数据为590-1560L琉,表现中规中矩酒乌拷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布救暴户,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果禽吭含,增加消费者对于整车的好感度季。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟畏记龚,如今市面上的电动车产品越来越多勉帽纯,开始逐渐走入人们的生活杠稀割,而众泰知豆纯电动车就是其中之一尉亨蒂,大家对它的了解可能还不是很多夕然沃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元费锻抒。那么这款车究竟如何呢涵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车翁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上培卑归,我们终于有机会近距离接触一下案丢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌孺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纺,因此其与众泰汽车合作订,推出众泰知豆电动车喘椒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同窍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蛾凰譬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗甜?不管你信不信赁,反正我信了害。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱湘穷,售价为24.98万-28.98万元绣反,共有三款配置可压渌<住,全系均未采用quattro四驱系统得,取而代之的是前置前驱的驱动形式锹母饥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛多僻携,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生舵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水厦焊,1.4T的发动机到底够不够用羌际凌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧圣衅香,这些问题都难免让人担心柏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钉味帮,它又是否值这个价格端舱补,下面让我来终结你的这些疑惑娜卤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力烹赣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱啦禄咎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样攫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境统,既然大家都关心这一问题拱虽,那么我们就从这个问题开始一一解决捆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的观,其最大输出功率为110kW锹,峰值扭矩可以达到250Nm湘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm苹瞪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后请拳哗,动力储备不足方面的顾虑娜逛挫,但是这些想法也好顾虑也罢挠炽镶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实牧,油门初段的旷量微乎其微采。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点上挛,当发动机的转速达到1750转时轨钠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩驹督端,强烈的推背感也会随之而来乐萄,如果你不是冷静下来思考一下挡遁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受筋,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减郊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候迁,一开始的想法和我一样圈,换了1.4T发动机之后毋版锰,动力跟的上吗鳞?心里总是怀揣着这样一个疑问弘,但是当他们开了一段时间之后腊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”际敖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蛔敌,处于D挡模式时念,整个动力的响应虽然一点都不迟钝拐,但也感觉不到激进的性格无蜡。但是当车辆处于S挡时配沁偶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉袍柏惫,整个车似乎突然变得紧张了起来遍航,时刻专注着你踩油门的右脚线,稍有动作便会迅速做出响应维。   在城市的驾驶中螺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障盟唉摹,当你深踩油门时尽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卷味墙,或者可以说柏庐捍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嫌醋。此外疵,作为一台不折不扣的城市SUV违,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验埂点鞭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捌粟雷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量踞簿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感勉甘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钵敦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆劳凌,整个加速的过程非常线性什套柯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时绅挽弹,不会表现的非常神经质尖酷铺。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱船牌解,这台变速箱给人的感觉非常聪明类敦,可以准确的猜出驾驶者的意图焊弯,在换挡的速度和时机方面非常到位栏剃擒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点户洼彼。此外啪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错趴衬筏。当车辆处于D挡模式下洗雷,当发动机的转速达到2000转时彪隆,这台变速箱便会进行升挡的动作咳匹泪,从而保证日常驾驶更好的经济性戊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时孝势,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应顷斧捣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止备沙。   这台变速箱也并不是近乎完美搪标圈,它当然也存在着自身的不足峭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沙,尤其是在低速的区间内屎赋熊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感袭校邵。此外涩,该车提供了四种驾驶模式的选择激,分别为经济夕、舒适戮竭聊、自动和动态模式本,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整捻簧。 性能测试辱沉燎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中呵谰缴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现姑撂卿,最终的破百成绩为9.14秒捎纲,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升凯须蔑。奥迪Q3在三挡时完成了破百戳僵铂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程搁。此外酶寸栋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瞄仿暑,非晨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失侩线挛,整个加速的过程十分平顺和线性并,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势烘公。车辆在全力起步的过程中疽,由于没有采用quattro四驱系统世冻限,车身有轻微的抬头现象亨,前悬挂的拉伸比较明显畅挟。 性能测试拭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中壤碗坪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米们,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升健矢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系叭糙秃。在整个制动的过程中犀楔,G值适中保持在-0.9到-1之间宫拴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态焙朴遁,前悬挂很大程度的收到挤压罚怯脚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显圃撼。此外废码铃,该车在连续制动的情况下荆毛,受到的热衰退现象比较明显魏社外,在连续测试过后帮,制动距离增长了接近2米盘桂饱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容硷,动力方面也足以应对使用的需求糙,尤其是在低扭方面论滤凳,这台发动机表现除了浑厚的功底氯扫膘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平火潜。对于一台城市SUV来说面钉吴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑完。" "  你有没有这样的勇气惨,一辈子只留着一种发型牛葡,带着一种款式的眼镜土?或许多数人会摇头说不本烤。试想你现在穿着中山装梯埠,带着大边框谴狗闻,留着中分头走在街上陇矾缆,别人必定会投来异样的眼光叫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变党,但有一种美立,却是永恒的垫,我们称之为“经典”编。就像中山装逐渐演变成了“国服”饥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样烫内,看似过时的东西稍加润色祟痘,就会焕发出经典的力量绩夹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题筋抽写,也是一个互相佐证的问题斑案。正是扛住了时间的消磨吝鲤,一个产品一种设计才能称之为经典绥撤。而正是因为它是经典桥婪食,所以无论时间如何过往涝吐,岁月如何变迁团济,它依旧能代表着美肝艰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角伦幂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫逃、保时捷911检、MINI这几款车了僧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承现世,这是一种财富涵茸,就像一个国家的历史一样健邻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝邦虫璃。但就像中山装一样墨婪,如果不稍加改动捂,依旧会被人说土气矾,MINI也是一样窗捞,细节的升华会有益于经典的传播和传承妨存私。这款MINI COOPER S的运动元素比较多劝,是全新MINI车系中性能最好的团老。所以车头车尾都会看到“S”的字样安。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表镜龚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部酮,这是它彰显不同的地方纬五,尾灯的轮廓更大了恭寝,但相比老款不够凝练瑞涧愤,同时你也感受不到它有何种审美的进步烦动,个人感觉它是为了变化而变化陡瞥瞪。轮毂方面劳焕悄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号绊搁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注汉锈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)撅脊。不过熔开磕,在真正接触到保时捷Macan之前林箱,我对它的真正实力也有所质疑段。众所周知侈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造价伐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蜂纷?带着这个疑虑凑溃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅坍伸。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同返褪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型粕取。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机廖磨破,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似楞项橇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型冬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沮洗穷。在没有任何参考坐标的情况下勾愁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的点涂。排除了惯性思维的困扰鹃,对于一款新车而言或许并非坏事唇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布呻,因此有关它的设计特征我们并不陌生次。作为保时捷推出的第二款SUV车型迷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计访搁,同时也融入了许多独特的元素馁健。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征泡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动艇,因此在细节处理上遂叛嫁,新车融入了更加激进的设计元素褥韭笆。    作为入门版车型桓,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯谋沮程,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嫌,并采用导光条设计拉筹胯,其视觉效果更具科技感目扣狠。   保时捷Macan的腰线位置较高实,车顶弧线在车尾处微微向下收拢茫,营造出强烈的动态视觉效果乃快。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格骇辖商。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一铂籍骋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格卵孙撮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况臼退,我的同事此前已经为大家介绍夕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解龟韧莫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍扦。" "   ??????? 提起观致妓,大家都会想起什么肩粕?这似乎是一个难以回答的问题拈阮厩。作为一个有着中国血统的全新品牌螺贪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩遂惟糕。在2013年盗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上税霸,一石惊起千层浪献。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手协纲。   如今碧,观致的第二款车型电僚,观致3五门版也如约而至卢醛苇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力道谎?它的到来疵晶,在扩充了观致的产品线之后些竿撕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢夏?自然是令我们拭目以待繁。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车溉洽掣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今级疽拟,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型校仇铜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型颓腑,时至今日都没有做大幅的修改哄。就是这样一个古董级外貌的家伙爆啦,最近竟然和新能源技术杠上了勾墟。2013年的日内瓦车展上寥擂,路虎推出了一款纯电动卫士其瞬表,旨在告诉大家卫士宝刀未老姆纱。而这些天叉畴梢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试诚,看起来嘛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了盟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上钞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品妹慷秤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟扇匪探,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望弦,并未成为现实精,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已授旗。   事情的转折点发生在2014年6月18日白,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车皇僻茶,并且这一次呛妇,车身上已经重新贴上了拉花问期,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惕蒂虹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”似榷扩,而是一台真正的电动版卫士季惫仿。   之后通过各种途径的联系洼姑菠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版被辱泥,虽然这并不是一款量产车墒筷,也没有任何电动机拓溉、电池组方面的参数数据喊羞控, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试皖盯挞,我们认为此次试驾还是很有意义的砂童事。   ■ 外观造型贪脆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷劫剿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鸥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嚷家,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异集辨。   电动版卫士全球仅有7台仍路佛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车交,基于卫士110车型打造淌,可以根据情况容纳5个或7个座椅推乳,算是车系中的“旅行款”斤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承捆篮扑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异饥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计价,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡铜超斯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外戳闯,丝毫不加以修饰泄拳。按照官方对柴油版车型的销售策略缓,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件幻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分哭胆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理秦哥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留室棉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间驰刃斡。正对车头褐,右侧翼子板的通风口也是镂空的太臣牌,下方是空调系统的进气口茄耽,而左侧的则仅仅用作装饰颗体少,所以是完全封死的状态赖宛沏。   平直的挡风玻璃哦腻妹、小雨刷丰傲吭、面积可观手动调节后视镜溜沁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计航航,而在这台电动版卫士上樊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板藕突。   实际上季,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致懒烂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线的,电动车窗只照顾到前排乘客扇洽,第二排为手摇的哥喊,第三排则仅仅是推拉窗同许梗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林孪讽,确实虱踞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车传,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中茂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头接,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖癸勉。   三窗式车尾设计除了古老外踏叹施,想不出更多的词去形容纹拼停,好在后窗电加热长具队、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备祥硕寒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统歧尸。至于各种不同用处的尾灯播霓谋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧苯兰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩翟惰,并配备了13针牵引电力接口绵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疟。而对于电动版卫士来说染蛇,这款车的拖曳能力也非一般强大蹲莲,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡散虫伴,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置枷瘦即。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯檄,在这四年一次的盛世当中逢蘑蹬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注担,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁世摇,在经过整体的细化改进后整体更出色爽贯懈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌离蕾兽,对于这样一款小车到底怎样来,让我们一起一探究竟巾睬拭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车既扯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计春锋屎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化适,当然这还有一部分是车内空间优化的设计歼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格文辟寺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蕉挞沸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择甫袜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙频溃可靠的选择陋桓。   相比现在很多的车型泛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰菜姜距,个人比较喜欢这样的感觉敢疮踌,朴素也是另一种风格慧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好斜航纫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分搽匈滦,可以说是起到了点睛的作用圣哨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创孙忍信,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格擅熬,看起来还有些运动精神从偶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组郴啼,同时也是远近光一体设计咖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气取勘,更加突出其可爱的造型风格豆蝗韶,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体皑书截,同时也表明了J2的一种年轻风格亥宽虱。虽然是一款定价不高的微型家用车男俗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置技,雾灯虽然不是什么贵重的配置辜版,但对于安全的保障还是多一分才好枷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力筋,实际使用中虽然刮水面积稍写卟排啤,但整体还是清理的非常干净竟秸。   在车体侧面造型上傻钵,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辅歇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高纬斧,这样给头部空间会留出很多捕偷履,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感焙报,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感媒雷都。腰线起始的位置和大灯高度相同蚕撵,这给了驾驶员足够大的视野空间熬毋嘉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间愁坚乒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高隙坑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格迹。   在尾部造型上悲禄休,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计轰吃惟,同时加大了尾部示宽灯的面积断,为了就是提示后方车辆注意安全哄人,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹达髓颊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高祭阜,内部非常的深不过开口非常泻棠崴ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包栖碑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具椭兜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎恐,虽然是钢圈慨彻,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳糕步。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型携惩氏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少嚏。另外惩蜡读,一直让人头疼的售价问题垒拜,此次又出现了钦匪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势荡透烙。价格问题涡牡,在上市新闻 中已谈了很多敛,不过与价格相比曙横,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善弯己。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题眠稳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后凌纷,即将为各位解开疑问厕。   观致3五门版已于6月24日上市杏官,目前指导价已公布莲拘辆,售价区间11.99-17.19万元 权羡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍陀犀恢:依然遵循简洁的设计思路蹦,造型更显年轻阮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头刺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士氖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体晴性倍。可以说侠屯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车还羌效。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格膘糖枚,不过在细节上却更显年轻算炽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm僳,轴距为2690mm唱,除了长度缩短了177mm之外铆饯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别陷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话监,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉米庭美,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了茧谈漆。在车身颜色上探芍列,观致3五门版同样有6种颜色可寻鹕堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕能歌,色彩更为鲜亮黑,也更有时尚感不俱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酗迷取,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别饱握剂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拟鹊阮,而前雾灯也采用了圆形的设计狠羔,更显时尚攀。另外帛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯差、转向辅助灯和大灯清洗装置摩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 肆。   除此之外澄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大杉池辅,达到了18英寸(三厢版为17英寸)桨唾间,并且轮圈的款式也更加的年轻弓狮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18随副匡。所以在轮圈与轮胎的规格上川响缮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别霞滇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍膏顿:与三厢版一致端炊彪,细节改变不大辈膳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同管,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择褪峦讳。中控台采用对称式设计茹承,各种功能布置规整从偏,按钮数量控制在了合理的范围内独,不会给人一种杂乱的感觉讹。平底式多功能方向盘与三厢版无异夺半,造型很有运动感鲤械死,真皮包裹的外圈握感也很不错复夹婪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置随瓜,除了蓝牙电话烙、多媒体播放等这些基本配置之外挡交江,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务渡。除此之外美冠,车主还可选配观致逸云的增值服务帕菇,该服务包含实时交通路况攫、实时停车场信息和地图更新等操。 ● 座椅及乘坐空间吾耪:白色绲边真皮座椅很有时尚感搽戊发。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能爱黑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蠢胎闷,与三厢版顶配车型相同茎槽轻。不过区别在于骑酷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理即喀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升菠烘陋,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动幢楷。   在乘坐空间方面寸舰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酮回隘,并将座椅调到最低位置后厩镶,头部空间大约为1拳匠婆防,显得很宽裕;而进入后排后拐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间毯魔其,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的酷婪。后排中间地板隆起幅度较大盒,长度也不适合搁脚长堪福,中间乘客的舒适度会受到一些影响勺菇困。 ● 后备厢孪郊、储物空间和天窗茶耸:后备厢容积403-1105升羌海烹,储物格众多还硷。   在不放倒后排座椅的情况下菲蹬划,观致3五门版后备厢容积为403升霖申售,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题晶葡。如果嫌这样的空间还不够的话停帝瓷,将后排座椅全部放倒后谓,空间最大可扩大到1105升害膳现。除此之外洼茫磷,如果您随身携带了诸如手机怀、饮料之类的细碎物品的话呜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蔫类副。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该饨绺停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备懦,可打开的总面积约为0.22平方米裸前范,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似讥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架篓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机姬卑失,两者最大功率分别为126马力和156马力崇博,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米铰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别涎酥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外酒古钢,其他车型均采用6速双离合变速箱害椭。在底盘悬架方面缅鲁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统捂蛊盛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架沫差。 ● 驾驶感受蒜涎低:底盘调校水准高珐搏,变速箱低速平顺性比三厢版好诗。   此次试驾会上隋僧,我们大部分时间都行走在城市道路中晒淀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些党未,起步时若是轻踩油门踏板冈栏,车辆的提速会显得比较迟缓络,若要改善的话俯聪,需要至少踩下1/2的踏板行程秀。对于开惯了日系车的朋友们来说唐,这种偏向于传统欧系车型风格槽寞末,而非“一点就有”的油门调星然呃剩可能需要一点适应的过程甲倪。   而在整个加速的过程中纫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题楞毁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上垦,咆哮声已经传入驾驶舱蛙,可就是不见变速箱及时升挡吞。另一方面儒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入沫舷疥,整个介入过程并不是特别的线性承,其工作时的噪音也清晰可辨孺悲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音淖傻邻。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧可苦傻。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )骗摩郝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受常,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换暇胺,并且伴随着强烈的顿挫感兄拐圈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多竞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态妒癸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少埃偏,虽然顿挫感还是有搂,但已经能够被绝大部分消费者所接受薪媳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的诬炽,那么我可以回答您工冻飞,和大众的DSG表现相差无几别。隘颁怒。   从观致工程师的口中得知呵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题百亢捌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下峦,对变速箱程序些社锌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整遣禄,找到其中一个最佳点烧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低瘫视。   在手动模式下肩,发动机的表现仍然很积极锣,不过由于其低速动力输出并不出众扳箱谩,其加速度并不能让人感到满意退绰较,很大程度上菜匠旧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉扦屉。此外厩法处,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时托超,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡秸绒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似特持。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扒嘎,而在此前的三门版车型上疵拆,我们就给予了相当高的评价锈巳蛔。虽然仅从结构上来看枷牡搬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控栏,但作为一款家用车安镭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性七迷,高速行驶变道保证稳定性复。事实证明朽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现女,并且从车底反馈至车厢内的声音溅窜筛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看顿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的绰。   ● 编辑总结矢镰彤:   从我们此次的试驾感受来看筷酵蹲,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻韶合、时髦的外形练欺凌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整遂疟。与之前我们体验的三厢版车型相比鹿涧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步默,尽管目前顿挫感还是存在稳徒头,但已经能够被绝大部分消费者所接受了泥黎伯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瀑,有值得称赞的地方嫌灰,自然也存在着一些不足蛊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等绍寒。另外拈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的被口。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元墟热,但是这4000元能够换来包括氙气大灯承导、转向辅助灯及大灯清洗功能讨刊诚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎坷,这样看来缕掇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少毖蒂糜。不过摆跋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢档?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间盒韧脾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍拣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型敝耿摩。但个人更喜欢两厢版本惫撕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因疆晦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蹭。当然磺龟,作为同一款车储,两厢和三厢的选择人群会有很大不同输咳。三厢版本更加实用蹭骸,两厢版外观更加时尚干练叮陌。今天带来这款两厢版爱唯欧法篱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足相龚标。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容憨,大灯的设计相对保守了兢溯,但也减少了人们对于这台车的争议性颅丝。从而扩大了消费人群祁僻。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好悄筹,各有各的美悼。但无疑玻标,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的盎思。   侧面的变化并不是很明显朝处酸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动即端。相比三厢版要顺眼的多嘎县。车尾的变化同样集中在尾灯上锚,尾灯的轮廓变化倒是不大祷崔裳,变化主要集中在尾灯颜色的改变号梁。深红色的外围显得更有质感汞齐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话八,越野车是最好的选择驶每汐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车罢箱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40痉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事漠品悍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力洗顷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远级舞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40咸雇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没放泊识。除了电视剧的锦上添花屉,BJ40本身的魅力也势不可挡铜坏,下面我们就走近这款“北京青年”剐必邯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼来残。   外观/内饰耍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试埔,或许有人会问那为什么还要进行测试水。其实答案很简单清侯,之前测试的BJ40是一款试装车港肝官,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别恕褐镣,包括电视剧中车辆也是如此丘波。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变雄几,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升菜蹬。虽然我没有见过之前的试装车酵穷啃,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异抖圃陶,甚至有些地方与牧马人不相上下矫鬼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍骆翰坤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了入埠,这里就不再做过多赘述泞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰擂递栓,你会发现并没什么科技感融小冗,简单的线条剖拭、硬派越野车特有的见棱见角的气质涉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面题。另外拉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留归虱椿。硬质塑料质地的中控面板很厚实弦,比起舒服的软性塑料手感稍差歇颇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境尾狠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事懦欺,同理使用织布座椅也是一样污,无论您是刚刚涉过水面驳寸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨省导廷,都不用担心挽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器椒皋,不需要华丽的外表去装饰钢颓嚏。虽然BJ40有着很浓重的模仿搅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格狸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上呛膘,那只能说这个人并不了解硬派越野车沃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望甫亲,让人想到真正的场地里去撒点野抡歇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀列狭?惊险的高速穿插频、精彩的甩尾掉头妥陡、惊艳的侧向双轮行进逛阀泪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演睬恕潭。时过境迁栏帘,萨博虽已退出中国市郴绦琛,但把经典的两款车型(即9-3搏锹凳、9-5)的技术留在了中国涣岭,在北汽成功收购萨博技术后疵靖壳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生捎洁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型疟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术撵荆光,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求龚,主打性价比与实用性桶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确频,只是在某些方面使用了相关技术而已煤俺。   从外形设计上就不难看出筐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影换解,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰怂婆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70僧,同时车身上所使用的犀利线条妙,令时尚动感的氛围展现得十分充分娥童。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表上盛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级金层,车身各项参数都小于萨博9-3唯掂禾,所以直接套用的说辞显然并不成立对惮暇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出睦,打造一款可以继承优秀基因苛塘卜,并适合普通家庭用户的车型寺雷贾,成为了设计团队主攻课程誓勃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情匪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应傻趁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肝獭,但紧凑的造型与简练的线条汞,使其观感的持久性更好色。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多涎拌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场冕挞覆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型燎侠蜜,价格能接受荷石,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型瓣哪。而现在也有很多车型供大家选择沧揣,包括大众途安妊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择亲参。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现郎,它还有一个进口车的身份炔洛。接下来痉料,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现谈崎浓。   外观聪:起亚最新家族设计藐,略显可爱甲疚,大部分能接受版榷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格碧蔑,同时又有一种独特的卡通味道儒浓清。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感煞扮,没有配备氙气大灯揉,但全系均带有LED日间行车灯搅熔、透镜及大灯高度可调功能品创穗。雾灯部分的设计很有个性颊矫星,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感揣漆敬。   由于车身高度降低芜新,新佳乐从侧面看上去十分紧凑酞坛,平滑的车顶线条降低了风阻系数徽蘑帝,流线型设计更加美观贫。全系除顶配的豪华版外皮,后视镜都没有集成转向灯功能哄廷。另外欧氦韭,低配车型的轮毂也比较简洁阿,轮胎规格为205/55 R16绕吵旗。   新佳乐车尾的设计十分简洁猜,总体看上去比较圆润脚乏查。尾灯采用与前大灯相似的设计风格吩,凸起的轮廓首尾呼应悔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方伴吓,车顶带有行李架昧磊晌,具备一定的实用性储薄。新佳乐全系标配倒车雷达功能热磺递,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吕狮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题汗醇查。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌行田亮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯陕倡辱。而提到雷克萨斯骏骇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样泄碍,立刻联想到了舒适峡、安静等一系列形容词锹图卑。   作为雷克萨斯主力车型虏吐白,ES系列占据其在华销量近半壁江山欠,舒适萝糖、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价剧突。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h茬闭晨,更是有充足的理由享受这些评语督。但更重要的是搐尉吞,在环境日益恶化沤、石油资源日益紧张闲、油价越来越高的今天霸劫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度净。   外观部分末:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型衬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)委稗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生暖跺,和前代相比进化明显切。初次亮相时陇拇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期稳。与丰田一样颊度闷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坦,目前已被广大消费者接受闲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题何极。   外部配置上表白,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能丰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赐,与中网造型配合不错麓钦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格办残,轴距2820mm镀朝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同懂多憨,ES没有针对中国市场刻意加长扯迷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台捷,轴距比老款增加了45mm扫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计青草,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嘘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们矢袭淖。当然谰镐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标燎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起视悉刊。另外摹凳骑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内继炒糕,更加低调岛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS憨陋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距肆稳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆顿秋沥、忘记沉默寡言的正装车主梧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框穗涕、忘记... ...算了媒,需要忘记的东西太多风,你只需要记得一点千渺翟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽锹。   奥迪的低调确崇挺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)倦哩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝茶顿搬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然扔。依托自奥迪A7的造型设计泻递,RS7依然拥有优雅的造型恼般贩,仅仅在一些细微的地方纹妹,RS7做了运动化改进穷慈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅脯、以及哑光附件勉磐食。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板额集密、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子人。   如果客户需要摧恢寿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酱递描,其轮胎规格达到275/30 R21能鼻梅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气驹丧。排气管依旧体现出奥迪的低调艇,外部看是两个椭圆形排气管剐,而其实际是双出四排气拇碌席,因为单侧双排气有节流阀巫草,用于改变排气通道比隙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣桔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的饲负红,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线饥发。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针奢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔驾漏桨。车钥匙坤、平底三辐真皮方向盘卸、运动前座椅瓦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标匡如豌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能擎舅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示谭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中懦蠕,还提供发动机增压压力挖庐闷、机油温度显示和圈速计时器等数据惨蝎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蠢突,并提供其它3种材料作为选装超。车顶内衬标配黑色织布雀伴,可选配黑色Alcantara面料及吕晴。搁脚板倘现套、刹车踏板家稼、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计搬茸材。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆镁窍坊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑分路、一体式头枕的运动座椅申搏诉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吗,并提供钻石绗缝戊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料尖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装赐苔兰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蝎藉,就像微博上说的戚窃,一次刻骨铭心的爱情拢等乖,一次说走就走的旅行什么的倘低氢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求踌金帆,但在现实中每吼,你不能永远一副放纵不羁的样子恰韭每,特别是在资金有限的情况下山,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的灿屏千。此时你就需要一辆价格便宜港狄、实用可靠的多功能车型汐晒渭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择冒僚久。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型聘恰沧,分别是景逸X3和景逸X5输噬猩,形成高低搭配产品布局垄概。景逸X3属于入门车型薯吓,共有三个配置录吭匹,指导价从6.99万到7.79万元浅赌卡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型令秦觅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看傲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像娥搅景。这款车的前脸采用了新的风格样式辟,线条比较硬朗鹿,造型简洁流畅胯,同时又很饱满茎谩,没有过分追求标新立异的夸张风格效卉接,显得更加沉稳僻复盒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素筏,给整辆车增添了活力希厦凳。   除了前脸之外吾纬船,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓辆,让人略感失望钙波郡,好在整体风格还算融洽毒莲,不会给人前后脱节的感觉撑寿逝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm扦、1835mm和1705mm此,轴距为2685mm皇谜缸,在这个价位上算是较为突出的水平了扦钉,保证了足够的车内空间砷凸肛。" "  在固有的印象当中停供,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下东,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价搞姆抽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈<破铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌黄挪水,作为日系三大高端品牌中的一名冉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸促凑灭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次忙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L舷仑般。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说匿笆附,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格憾呻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现词晦,取而代之的则是一种日系的柔美风格前萝涛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影豆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力叹辟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点仇,并且这种特点让别的对手无法模仿稗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉妈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大萝趴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度妓图卫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面浪靖,看起来非常具有独特的风格滔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计菠筋灭,不过看起来还是比较有神的必,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果尉航。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的兽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蛊帆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉隆薪,这款车有这么长么萌村?实际上后门的长度远大于前门伸棚,不过整体造型并未收到过多的干扰邯欧贡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格外届挟,因为C柱的造型更加接近尾部叔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果粗,腰线的设计在在尾部提到了最高臂担融,并且从前大灯连接到了尾灯部分椭骨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通刹。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑疙驾辩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响释。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计踏辖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计雹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布饲,到今年4月20日其正式接受预定瞎,不到一年的时间汕菏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了费断鲜。在新能源车量产艾、市售的速度磕集璃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌篱钵,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯伸拭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过氢。当然环浅,汽车之家评测新车的速度也不慢棉萍,今天缚凌加,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章糙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款币。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抗烩,其中橙色的为增程式混合动力版车型罚帘杯,白色的为纯电动版车型掸苔埂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型孟携睫。   ●外观承烦:造型前卫当碴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布夏儒,我见到量产市售车之后秽蓖,其外观真难以与概念车作区分叮日。宝马i3前脸造型饱满圆润操敖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现凶倘甜。不过法柑,“进气格栅”四个字需要打引号了潞搪孝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能芜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾功。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计媳啥捻,让整车看着很有质感且与众不同闭脚乐。当然临,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼琴腊换,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格想。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头燎抖聊,但它的车身侧面看着一点都不显小芦。在我看来原因有三贺斧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蔷吵雷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少棚癌抒,给人感觉比较敦实材。特别是车高数据虹女恃,它比X1还多出了23mm酷仟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大创,达到了20英寸称环贸,但胎宽却很窄档亩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20赋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎病动。有关这款轮胎踞飞迁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店镀胶蹈,基本都表示由于规格太特殊得吞摩,没有现货也没有报价共。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质救发痢,很独特罐驴防,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应揭。尾灯采用得是隐藏式设计甭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分米酗,用于显示示宽灯蒋、刹车灯以及转向灯等亥很相,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧诲,所有光源均为LED乱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中桂湾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词斑掀,欧洲市场上柴油车盛行已久唯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展憨。不过近来携翱切,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求论痞栓,Jeep便是其中之一某捂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待坏沸。 ● 外观介绍篙翘:与汽油版无异疙溪,硬朗依旧护动。   从外观上看汀矫姐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型汞稻胺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型硷橙繁。新车的外形仍然显示出硬朗柑燃、时尚的风格巍农亭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大惶侣,提升了时尚感辈究。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm擎懦既,在同级别车型中“个头”并不算大拘仍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势闲踢悄,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°酱。   在外观配置上唯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯侈夺拌、雨量感应雨刷迟斡休、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窗抛蓬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的汾翁。轮胎配置方面袜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎盾你食,轮胎规格为265/60 R18辱纤爬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎割,规格也变为了245/65 R18反思攘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时透热,我们会谈论什么池卉回?是大老粗一样的外观嚏,还是“马路杀手”一样的形象堕陆非?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象颁,笔者也不例外锈剑。6月5日下午铣,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华陆才屠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象兰,原来大块头也有过人的大智慧紊擎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH珊譬、FM两大系列摔攘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日苟挂闭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华棵,中国区总裁陆博天到场助阵怯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱当捻使,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车车络慕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了罢评妨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车甭,最大的意义还在于为企业产生利润邯。因此纠继漂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中宪痉,并体现在生产效率硕到、节油效率莽、完好率透、安全翘、安焙迓犹ⅲ和驾驶员体验六大方面曝缎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型石儒钵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择茫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蜗肛穗,而大众凯路威则开创了一种新的格局酣戎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型畴呻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生掂彭匹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威幸锚扣,而那款车型是针对高端商务市场的车型午累木,虽然其内部可以进行简单的商务会议朽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的啪龟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案途。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格讥粕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑低凸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求宠晦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的玻昂品,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格憨宠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼虎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密棉身,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气份。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置矛棚,只是以简单的卤素大灯出现劝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯佃查幻,只能说稍显遗憾檄九。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盟沥斜,并且其敏感程度非常高淋袭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单猛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格碳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蔑,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格飞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车块。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味憋龄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起菇,在尾部造型上也同样是方方正正墙墙,给人以刻板的印象扇颁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰开,看来稍显朴实无华碌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前惦。尾窗的面积超大陶擞检,并且配备了后雨刷疗滩妒,可以说在安全细节上做的不错版鸥。尾灯的造型也毫无新意垃豆乓,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信衬摹,尾灯内部的结构也比较简单任雄,并未采用LED也是针对不同定位的选择摆茧沃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低铂句,尾部配有四颗倒车雷达探头北荷燃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用敌肠井。作为一款商务用车蠢倦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方温,而旁边就是凯路威的备胎所在地睡华,这样的设计使内部空间得以最大化利用歧。   相比国外的凯路威车型碾浆煌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂晃呵,造型上采用了多辐式造型请似簧,轮胎则采用了邓禄普品牌绥庭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野锋分,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV庭椽火。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候啥,我更多的会用臃肿两个字来形容它室沸。圆润的车身摹,没有棱角的线条骇密熊,大而无神的头灯倘去,都让我对它提不起兴趣卿。第一次见到新款昂科雷时劝蝎刊,我的这种感官得到了改变袭清。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点哇亥凰。新款更加俊朗盘洪,就像是一个胖子硼,经过健身蒋,从大腹便便变成了施瓦辛格铜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面裂猴,这种类似于点睛之笔的作用滔很,实实在在的发生在新款昂科雷上面鲍。之前的头灯让我没有胃口干酚,尽管亲和力不错巩祈,但太没有性格节踌火。连同这个车身牵莱,都让我觉得臃肿无比限辨诲,简直就是个满脸流油的胖子饥扇凑。新款更换了更有张力的大灯临谁娥,进气格栅也变得更具进攻性略汉顿。这样的风格天料,我想才是大家喜欢的点怖。   侧面造型的改变不大间寒鞘,侧窗面积所占的比重依旧很芯胛馈,这和新君越臣、GL8都很像歧藉富。给人一种重心很低的敦实感锋寂。但对于车内的乘客来说波,这不是个好消息姜锹,过小的车窗影响了向外看的视野拆递。造成了不必要的压抑感梢嘲。或许对于选择别克车型的人们来说锈踢,这一点必须无奈的接受了嫡芜撩。   车尾的变化不及车头建阶泡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性涵裸懈,或许我会更喜欢它散。但事与愿违惧拆连,尾部的改变仅仅局限在排气管上点去桥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形些昂。这多多少少会有助于提升质感抬。也改良着尾部太过圆润的整体气质刀秋饰。可以说伤诞,这次外观的改变洼构攘,在这些细节上还是很成功的童颁斑。相当于一次瘦身和塑性傅鼎,让它的线条和筋骨更加分明绵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间彼,纳智捷 新大7 SUV正式上市五团妈,官方指导价格为22.68-27.48万元圈滔。一直以配置见长的纳智捷品牌店,在小改款车型上又下了一番功夫肪举,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次搂里巩。在体验的这几天时间里棋裤排,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”攻芒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价料鸡韶。也有好奇的邻居询问这款车的售价身坑,当得知价格只有不到30万元时慈芬,邻居更是深感惊讶碑侮糙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢粹悍劫?本文就为您带来答案蚀匈。   作为一款SUV檬算签,“大7”这个名字一点都不为过仁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手墙井,2910mm的轴距更是傲视群车坊,也难怪引得路人频频回头肛胺冕。不只是尺寸相蛔罚,本次试驾的新大7四驱旗舰版贰潞刺,整备质量达到了1950kg蒂吾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”土。   作为改款车型陡亨卧,新大7的外型经过了一番修改倾薪烧,主要体现在前脸和尾灯上膘簇矢。大灯造型有所变化缴笺,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内挥梅科,而经过修饰的雾灯憨奇、转向灯和前雷达曙,给人以霸气外露的感觉潍惰缓。整体上蝎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉爱陀额。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭貉,比较实用篮纽啪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上堪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上迹朔镐。从奥迪A8的换代室毁超、全新奔驰S级的上市施棠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涤鸽疙。这三家老牌厂商动作频频蛊抖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上匆景,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS晒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来趟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今设。而随着混合动力时代的来临戳倘退,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蠕锣亩,可以说从那时起龄缮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位腾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凄搐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期驳募盆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来祁,以期对它能有深入了解抖龚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的恋骆卿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内斗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸石施外。相比之下词,雷克萨斯LS在此方面并无优势题翟,长度滔、宽度和轴距均落后于对手辟。   即便不看车尾的标识肩筐,仅从前脸上幽兰色的车标冷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型兜奉联。而身挂HYBRID标识则意味着卡,除了树立当家旗舰车型的形象外弯拉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神空礁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功镐诧讼,只是在一些小细节方面令人有些不满舵。如果用最严格的标准来衡量梳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间响。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抗宿锰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后卫微练,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手伙耗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑龄敦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型挟纪菊,这种车型的优势就在于饭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感阑,还拥有了超大的车内空间孺人从,优势显而易见畅狼蜕,而今天我们来到了美丽的太湖毯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型柔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心谱,也让更多心意欧力威的人有更多选择竭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表盎恳:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的孟洞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5踌馅,不过从售价以及车身尺寸方面来看谴,欧力威确实占据一定优势筋勘。   外观上欧力威厢型车身造型灿,并没有阻碍它时尚的视觉感唐亥妈,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车玲绦,时尚并且使用投。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观鲁盆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吭。   非对称化的中控台设计欣借赋,与1.4L手动版没有什么变化贫娩椒,首先造型上足够年轻协调澈,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点甸力。欧力威自动挡车型堕宏靛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型掠吝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键咳,操作多媒体更加方便澳容。中规中矩的仪表样式没有什么改变宫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息绒。   本文导航" "  有突破有挑战程,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候却潍色,就会有这样的感受皋。它太挑战人们的传统审美了棠害贝,怎么样也无法用大气刻、简洁诺核裁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受龟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产歼。自由光承载着延续切诺基的重任妻富嗽,就在这样的争议声中款款走来版汉速。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汹桐,挑战着经典弹妓纷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新收肋,在做颠覆传统这件事显皑肉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念加心。就拿前脸来说宠,好看不好看绝不是我个人说的算的楔盖,每个人眼里都有一个不同的看法橇峦。或许慢慢大家就接受了半。   作为一款中级SUV寂蛊姓,车身尺寸上中规中矩努弊,作为切诺基车型的延续位,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现欢儒,但也能看到不少突破之处娩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重崎火。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃浪。   本文导航" "  从1985年开始檬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啦饯揩,1991年出现在5系车型上环陇,1999年开始陆续出现在X系列车型上韧恫。直到现在甭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剿。2014年5月22日哗棵,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive廓达、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型翻,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求羔够弦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车缺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW售佛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么缸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表囤恫杆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款骏,新BMW 328i xDrive克寿爸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元旅嚎。   第六代BMW 3系延续了这一传统露袜,将融合了电子气门控制沪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机搐焦岔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配狙拎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型天齿挤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本伎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的咸蚀谷,要了解这个问题前抒搭磋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蜜湃。齿轮传动式分动箱靶陡恕,连接前轴的方式改为了齿轮传动窃到,其他地方大同小异波赋弥。对于宝马X系大部分车型来说袒蛋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能订酬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配箍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力盯。由于前后轴均采用开放式差速器床钙滴,遇到交叉轴情况时俊,也只能依靠电子制动来辅助同隧。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱矛藤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构萍尚,与齿轮结构的分动箱原理相同蛊惦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥先荆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥莽宪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的贿彪。至于控制多片离合器的方式片校曹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式税岔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛峨晤忌,所以常被用于装配在更强有力的车型上藤板。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器刷建鹊,以对扭矩分配进行不间断地调节胚钎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配革冕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩道附钱,默认状态下前后扭矩分配为40抒蛋匆:60护,最大前后扭矩分配理论上比例为0毁联翅:100到100咀:0之间艾吠谅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息京钩桃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑促裤瑰。扭矩分配可以在0.1秒内完成竣掣化。   行驶过程中谴炭,如果系统发现车辆可能转向不足擦系,也就是前轮开始被拖向弯道外侧粮瘦,就会减少分配给前桥的扭矩祷,将几乎所有动力都输送至后桥躲氦几。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息庇慕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑懦撤。一旦出现车轮打滑扑驹俯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器勿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力萌钾虎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制赴罗。这就意味着陌让栓,无论路面如何突然变化骆缴乒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上粕,即使是在部分结冰的道路上式。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解圣蔬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型老,其中S2属于一款5座小型SUV薄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下党零叔,很多品牌都开始研发小型SUV岭。而S3则定位于一款紧凑级SUV精,并且采用了7座设计饰祭酚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何卵汲珐,接下来就给大家一个解答创粟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位摧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型椭,这一平台就是北汽威旺M20的平台奈摔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计冕。但是两款车的轴距却不相同蘑嗡缔,S2轴距为2560mm袭,属于一款标准小型5座SUV抢尘尽。而S3轴距为2685mm烂,接近于一款紧凑级SUV敛,所以为了能吸引更多的消费者喷,采用了2+3+2的7座布局坎虫,主打一般家庭用车刚激长,实用性优先屯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV课,主要还是面向有活力的年轻人滥,外观设计更多偏向于动感的元素居多胚较涕。大灯组的样式也不俗套吉诽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低咎荚彪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的膝炼。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表倍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比钒躲,在车身尺寸上还是比较占优势的罐。另外2560mm的轴距表现也不错隋舅潜,至于它的乘坐空间表现如何实堆喂,在后文我们会有体验寸何。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计诡浪裤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赂钉剃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了狭牟收,车门不能完全打开的话退郸,一些比较大的物品拿取会不太方便寡壬掂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台缄难唐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机诉佛,并分别匹配3款变速箱乏吼龄。此前坦,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肃卢迹。而今天我要试驾1.4T车型椿粳,虽是短暂场地试驾蜂新槽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勺忌,特别是动力上提升明显撵挥鲜。 ● 外观/内饰笑畦辣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型切,也做了到店体验的文章淡竣,1.4T车型在外观忍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大底,本文不重复介绍软呸柯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绒巍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看芹仕。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因假潍腿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等旅匆,具有很高的品牌辨识度怯。同时在一些细节方面的改进桐坤扰,比如重新设计的头灯桥诧泡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等懂豪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重烽娶徘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恋儡搽,采用了全新的发动机薪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机寥非,属于大众的EA211系列波居,动力性能比现款提升19马力和30牛·米搞,最大功率150马力/5000rpm脯惺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm聚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吃绥脑,而相比原来的EA111系列有了明显进步办,首先是恢复了正时皮带文,降低发动机内部的功率消耗架怪晶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术答陇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴睹疲,而喷射压力也提升到了200bar按。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱驮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能诧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别田筋串,前者顶部是“SKODA”的品牌名醋妊,而后者则是印了“DSG”的字样嫂摆伪。   底盘悬架方面雌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架胁块凤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构连。制动系统为四轮碟刹结构劲窍,采用前通风盘式后盘式配置庆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瞄佩授,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目秒谈冈,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目饭肖下。由于是场地试驾榔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些覆斯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道缚,能更好地了解车辆性能浓褂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来档辅,只能在日后的试驾中再介绍撂。   动力方面酸纶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话长度呢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容萝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来担河蜕,1.4T车型的起步和加速更为迅速梦世,而且涡轮的介入时机较早侠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉垂憋杆,动力的输出保持平稳可控的特性秀柑。   使用D挡时涪,以1/2油门深度驾驶瓷,变速箱升挡较为积极唐驶,发动机转数基本被控制在2000rpm以下步咐,而且换挡的冲击较行俸壤丁,不会影响乘客的乘坐感受霓短。而以深踩油门的方式驾驶谈,变速箱会到4000rpm左右才换挡徒渐梳,加速感受更为明显警挤。   换上S挡撼媒我,油门响应灵敏了许多绅掸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡别钵吮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感图,在弯道多直道少的场地赛道里挡很,需要频繁提速的时候蹬枚竞,显得更为得心应手期。   全新明锐采用电动助力转向系统遂榔,方向盘低速时转向较为轻松笔攫湍,而高速时明显更为沉稳锣势,转向需要更大的力度篇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力滔。   底盘悬架方面芯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性恨品,在弯道中对车身的支撑性比较到位戒,方向盘的有着精准的指向性聚备欧,转向迅速而稳健晴。1.4T车型全部带有ESP系统奸艇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候恋姑培,ESP介入的时间恰到好处僧宋,总能及时将车辆修正到正确轨迹畴缄,而这套系统并不能完全关闭锨呵,属于比较重视安全性的设计蚊。   在模拟颠簸路况的体验环节伯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用碳驶,然而后悬架毕竟是非独立悬架沮缆栓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况课珐,仍会对另一侧有所影响露,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拔甜。我们在之前测试文章中也有体验视频焚坦截,请点击查看北肺。   更多精彩视频尖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结探:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少裸,在D挡模式下表现中规中矩擂扇娇,切换到S挡后油门响应灵敏暴冯攀,变速箱的换挡节奏更为激进软,加速感提升筏钵锯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验杀。" "  2014年2月26日线惩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市讨。其中T5动力总成包含智逸版憾、智雅版贩掇才、个性运动版共3款叉,售价为42.39万元至51.99万元实藐计,T6发动机版本及价格保持不变富。   据了解悲剃乏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术士沧蒙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机匪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱戏协暑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢黄开惹?本文将为您带来答案苏赴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面掏噶巳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化篮罢,但动感流畅的造型令人印象深刻疏蘑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉妇妥,正如北欧人给大家留下的印象当篓胶。      配置细节上郴泡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”返点,全系标配了ABL自适应氙气大灯梧临歇,以及感应式转向辅助灯光垦胃虚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下戈,给驾驶员提供更佳的视野履屡。   此外傻勺黄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航纠瞪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达呻雾赔,探测距离达到了150米妒导,足以应付绝大多数日常行驶环境夕孔。此外醇京弦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统歇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能挡诲凌。虽然这里看上去有些别扭健藕模,但安全性才是我们应该关注的擒撂。" "  限量焦、配额埔憋、上市前被订购一空涡车,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹吓。然而幸闺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时忍恃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘封啼换。2013年铜处,经过M部门调校的M135i披装上阵僻结蓝,性能已与1M十分接近蒂疚,并且这次冲破了限量的枷锁许晾拿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车秀。正当人们面对路上的1M投去羡慕盗赫、嫉妒肠芬、恨时厘掳樊,宝马为我们带来一款全新产品偿,并且它的能力并不在1M之下般把,它就是2系的顶级车型——M235i隆怠凯。 延伸阅读戎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言库,2系可能显得有些陌生呐屎,其实早在40多年前堡惰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场违。此外戈反伪,BMW 2002车型在1968年问世烘辫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绞校,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钠。至此泛胖癌,2系的到来并非空穴来潮瞪处闷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22些,而这个平台也与代号为F20的1系共享百外,简单来说添钡韩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瘟,这与3魂陈、4系的道理相同妊傅。在2013年时填,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验独甲骆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近讳涉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了世苫氰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览抠撕抚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M塘啃,但两者却在年份与平台上存在着极大差异省诺,从代号E82的1M车型冬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点盘傅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杆矮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”虫阶淮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受溜唱矾,但随着时间的逝去地坷墩,渐渐也成为了一种习惯盎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表介蚊底:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加能虾侗,更多是出于对内部空间的考虑讨懒寞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响崇屠覆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数括沫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容富孔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感捆复,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能茄程派。   当然嫌,即使武装到牙齿筷驾纽,M235i也不能与1M平起平坐平,M家族的宽体车身拘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的糕梨瞳,就像当初1M推出时的口号一样“M兔竟,永远从后视镜中藐视对手”牟汾,而M235i更多还是为了平衡性能脯诲端、实用性与性价比坤风壬,同时也为今后推出M2而留下些余地办。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后号丁习,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步阔滴裴,针对绅宝D70推出后的社会反响烹杜凉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毖雄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蕾酥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势彼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生般牡。   D50奋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车壤,推出之后的表现往往是人们最期待的纲,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同涂簇瞪,面对D50的将会是极为严苛的考验连糖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境跋譬,而成功了劲褪,也将有可能成为流芳百世的一代名车铜抠。7.48-11.98万元的厂商指导价葛,可以说为这场战役的打响签,开了个好头梳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统坪泥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格肩逗病。此次担任D50设计工作的纪,正是培养出诸多设计人才的博通公司捐窜鹿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蓄,同时又能够给人们耳目一新的感觉轨县,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题墙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表阜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异刊萝贾,但是当你接触过D50这款车后刨趣幌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素面浆揩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机陋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的觅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹答盘采,但是当你将这些元素组合在一起时搁,却有会很快打消之前的念头萝阶敝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外私钎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计灿测猴。运动气息浓郁的设计手法希,会让你把D50和运动结合在一起氯捞,无论它实际的性能表现怎样纲痘哨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象杰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方仙典,比如尾灯的设计手法有些简单仓促队窖撬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态捅涂痪,面对不断推陈出新的竞争对手抡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鸽。好在随着2014款车型的上市松鸥价,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂偿,而这支强心剂的主要成分也很简单冉唐锌,一台1.5L涡轮增压发动机偏闷戌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型肖迁,针对配置方面也进行了一定的调整碎彼,其中自动大灯汹、超速报警以及四门车窗曳控升降等功能均成为标配衅骸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中壤看。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者筋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流帛。因为从早年搭载的速锐食集,再到大红大紫的秦谅茸黑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6举,它所提供的动力都不曾有变拦琴。传动系统方面扮输,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乡色讣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱些硅菊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谦孝堑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿苇榷。在城市中经常用到的中低转速区间内长骇,发动机的动力输出比较积极萍层驰,并且通过涡轮的帮助既逆陕,动力在1500rpm之后便有明显提升陡烯腿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm挤,完全能够满足日常驾驶栋晚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低翘,适合城市驾驶雾促盆。挡位之间的行程适中婪软,但手感略显生涩拟。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁涑凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车表宽,而非车去适应你吃廷钾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定事首。四辐方向盘尺寸偏大躲无垒,回馈力度比较匀称抗溃,因此驾驶这台大块头还算是轻松惕稼,只不过方向盘的虚位过多赌季,转向时不得不做出更大的动作褂来。   前麦弗逊胶琉尝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收竟,并且由于悬架行程较长豆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉兰。当然这样的调校也有它的好处乾紊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人苯丧燃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中同挖疥,SUV车型是一种非忱痛罚耗油的车型拉,毕竟以自身庞大的身形来说另顷惨,自身重量就已经非常大了八,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机揽胆,这也导致SUV车型的油耗居高不下辜呕栖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观体,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题新肉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚纶,在众多的SUV车型中僵炼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度晶傻醒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计遂躬促,这种设计可以说非常的扎眼炔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢响来,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳屡箱粹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯骨糯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售田钙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志定,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征惨惊。在RX车型上坟趴,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条乏炬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同脓,从RX整体风格来看蕉芍,还是更多的体现了柔性设计的特点勾寞啪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面构,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型青赴粱,如果不看下半身拓愁吕,很有可能误解为一款轿跑车型玖。不过这也让人们的视觉一亮抽钾溯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的彪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上净玩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求毁稍谭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同磨寞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的氰缮放,没有过多的硬线条介入景,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的啊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点车嵌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符诗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坎归,RX明显体现出有些不足幕肆勘,不过这本身就并非是RX的炒作方向惦羔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境凰桓傻,内心想要一件东西酶篓绰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费宏,否则你就无法拥有心中挚爱促窗。你想要一部手机洁冒,但偏偏要你保证最低消费屠使。这种心情着实不爽悲沃裂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版线丝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统灯,这两样东西都是你想要的闪保,售价三十五万不到顾疮谁,撇去不相干的配置啦长磋,给你你想要的贯坎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元疲,是不是有点定高了谁柬罚?可细细一想牵撮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机径,并且还带有四驱系统箩协惠。如果单单从这两个要素考虑淖加,同档次的车型里摆盎迟,都破了四十万大关了劫翁悍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拆汞捍,目的就是要拉低门槛偿尚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出厦瞪虚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件褐篱挤。但运动元素表现的很细微骗定,基本上都是细节点缀搂,和其它配置的A4L差别不大挽。虽然是一款40TFSI的低配车型歧,但从外观上很难发现区别耪秸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件查,算得上是全车比较明显的运动彰显了范卯。尾灯内部依旧采用LED发光元件感淡,总体来说琼,亮点不多捞粹,朴实大方微摹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后憋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瓦绦虫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蚀平,除产品名称外哨,其与JX35并没有什么区别瞎巍,还是那个豪华运动的大家伙蛊限牟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮捻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露骂掀钡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能贝情燃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助羔,灯角黄色的反光片是标准美规设计疾嵌,但无论哪种规格鄙,对行车安全方面都是提升妙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感胁粕坏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO煎呜,前置摄像头悄然隐藏其中法信虽。侧面看上去QX60依旧大气稳重楷穿窃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感戈。另外荒凤,底盘上有些部件会低于车身笨晃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过法藉耙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色颅恳,活泼的细节设计使其更有灵性溉忙勉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性羞眉,也起到了一定的隔热作用辟堵射。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感膊惭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张品,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现橇喘凡,静音效果良好替蚀妓。   车尾并没有过多花哨的设计溅拳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字锰。尾灯采用部分LED光源牧癌垃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释椽洽咐,总体来说比较耐看采董上。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来伶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高抚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起艘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贺。上市前廊掠,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后亢塑日,不少人不相信它的价值持坑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后幕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待购,这自由光到底是什么情况陶履?经过整整一周的深度试驾后莆,我有些新发现可以分享给大家我棚木。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3仿侣苟,我的思绪一下回到了2005年左右湾碱,那时候自主品牌鲜有SUV产品巾,奇瑞率先迈出了一步拇,推出瑞虎挥盾,并领风骚多年缺。当时奇瑞称之为NCV堕欺,也就是集合轿车以及越野车哀染稀,有着越野车的外观和坐姿奠,并兼顾轿车的舒适性讳耍,其实就是我们现在说的城市SUV绍蹋斥。   这样的优势持续了很长时间遂摹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展贸搂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品没,瑞虎的势头逐渐放缓遣,也就不再抢眼了淘睡时。奇瑞随之调整策略工翅,在去年推出瑞虎5这一新车型菠,与其他自主品牌新对手进行竞争狮松。与此同时填仍,时隔半年的今天失塘,老瑞虎被重新包装升级首昏,命名为瑞虎3再次进入市澈辍,与瑞虎5形成高低搭配杉搜,重新获得了新的竞争力席距。   外观烽邢:   正如前面所说窟份垄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业闷摊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作池,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节滥龚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸迫,棱角更为突出掳请、线条也显得更利索蕊。侧面增加了镀铬防擦条搞棱,而车尾的变化并不是很大孺建,集中在尾灯和一些线条的修饰上休膏,就造型而言瑞虎3更年轻了嗡。从车身数据来看雇糕天,瑞虎3相比对手并不占优优势驾夹,但是得益于外观的设计稻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些捅独。" "  在经历了数年市场洗礼过后空沟,瑞虎车型迎来了新一次换装江动,代号命名也列入到了家族统一的序列中蕊必,对于车型的区分更加简明房秘。除此之外该洞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计交侧,以及更为充裕的乘坐空间尸,以提升自身的竞争力偶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型坡笆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用定废蟹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连坦悍椽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向全,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车超颧。   此次改款主要集中于外观方面刮炊,通过新老款前脸的比较沪醇窝,我们共计找出了8处变化漆聘,分别为桥史叹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组讼谦兄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大限搜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表山:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘妨翰,但在车身尺寸上有所调整妓烂蹬,其中长度方面增加了30mm话泵撤,宽度与高度减行场,而轴距维持不变坟伞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鸿夹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35九莫溜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中纺。   车身轮廓并没有大费周章的变化借吝葛,更多的是在细节上体现新意染。侧车身防擦条进行下移唇,并在前后车门中增加了镀铬饰条涕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中偷晾熬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装戳患搞,更趋于向装饰性靠拢苔级,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瓜绣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性僵想。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗息,若要找出所有差异顷奔,还需要费上一些功夫矩篓舰,在对比过后变化上依然可以达到8处陇汗。依次为茸搪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更俱新,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识谭炔边。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处旧胖九,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计撇膳撂,空调按键的布局更加紧密扰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化绿典含。此外嗣级,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升略。   按照配置的不同媳肺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机窖吹,大尺寸液晶屏包含导航党、多媒体挤、蓝牙以及系统设定等功能开徊,而在操作上也十分直观厦捣很。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当困芥吭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度莱、风量坞号、风向等信息句泼赔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拧坑,同时旋钮的阻尼与定位适中硼,手感较好婆蝗妙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫汹。   方向盘两侧位置集成了音响头何绥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键燎梅,中心区域使用了品牌全新标识督,并在造型上稍有改变便。仪表盘则没有任何变化夏啪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同关,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值善,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素疾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅林铅辨,但调节方式为手动肋扦闹,前排座椅具备加热功能般侮,按键位于点火开关周边区域谩,位置的选择上不够人性化鹅冈谁,副驾乘客很难进行单独操作骏搜廖。   在前文的数据表格当中酷和雄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优兑朔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高社墟邢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后袭杀柏,头部距离车顶约有4指空间幕,直接移至后排乘坐祭,头部空间同样保持在4指埃星,腿部则为2指余量肩涎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下俏,首先需拉动靠背边缘的拉手厦媒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒介,要想恢复到之前的乘坐模式度食趴,还需先拉动开关胖你,同时扶 起靠背团,在操作方式上显得不够便利侮男。后排座椅支持4/6拆分放倒盘疽涟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大阿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响图导。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3充,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致裤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鞠堆,含有DVVT技术等,相比早前奇瑞的1.6L引擎失蒲私,在动力性与经济性方面均得到了有效改善敢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求采底,在CVT变速箱的帮助下式部,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作劲宽漂。即使在起步之初深踩油门辱,加速过程也会显得有些慵懒挨,只待转速攀升至2000rpm后搭,动力性才有好转巧,此时油门的响应能力有了子显著提高憋动,虽然整个过程称不上动力充沛帽江,但对于城市使用来说算是够了拭宠色。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嫂锚,涵盖了手动碾瞄呸、雪地和低速3种模式锭渐瀑,在手动模式下可以模拟7个挡位题彤霜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用锑勺疯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用苇,在模拟挡位的帮助下撩提裴,转速会与油门的深浅更成正比建跋,升档与降挡的操作也会更加从容吮镣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛⒗蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内捂睬。   在紧凑级SUV的行列中涎绣触,瑞虎3的车重算是较轻的一员副渐,这为引擎减小了不少负担韩吧枪。助力转向系统的力度适当敝刮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力埃觅。转向的精准性使我出乎意料截捌钮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性伴廷咖,悬挂整体表现十分扎实渤褐画,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入垛吩瘟,令试驾者信心倍增郴署。   如同瑞虎3的定位那样茨汐攻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外舱梨挛,它并不具备越野的能力邢,然而精确的城市定位味,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适摆厘,诚然冷别,它在这两点上做的很不错鹅贡佩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你屑愁位,但对于关注性价比与实用性的消费者而言劳咯邵,瑞虎3也许是最合适的选择对象颈。 责任编辑廉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年其,一晃6年时间过去了通桶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化罚,但是我们仍然和它有过很多次的接触蛔暇标,并且每一次都是充满乐趣的体验沟身滤。今天我们又把它请到了这里尖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外孟俄措,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型记鞋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蛋嵌氨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子镀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气捌什。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单戊埠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税聚,自然整车价格也就能便宜不少煎递耍,降低了它的入门门槛缺。而以我们消费者的角度来看擎行堤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象刷描宋,这也是我们今天把它请到这里的目的孟痢胖,测试项目很简单划,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现混伦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了某。   ●日常驾驶动力表现锋:低速扭矩充足劣,高速动力吃紧寇财。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能垮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过居懈,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赊,但机械结构还是更适合在野地里行走锹躬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此奋,外形设计加疯储、车身尺寸刺剃泻、参数配置全都没变唱没,只是换了一台发动机氛杏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃窝拳喊,双手需要时刻度掌握住方向盘枢,总之开着它你不会觉得太轻松始藐猎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了昆,大家也都心知肚明粕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现赖度。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米航烽,参数虽然降低了狙癌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些暖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的舒疟,并且只要车速不超过60km/h姬窜吞,提速还算是挺从容卷啸角,也有一些推背感兽,感觉并不比3.6L车型差多少洁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了毖,脚下的油门响应明显迟缓了不少莽斧灌,如果你心急的话围颁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧仑袖伯,否则踏踏实实的在路上巡航蘑曝。   ●油耗测试味:正常表现熊,不惊不喜扩咎贺。   发动机排量小了矛唤切,除了动力影响之外沉,油耗也是一个值得关注的指标俏趣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试貉垮吮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里敞茬筏,拥堵路况大概在30%左右钎邻,畅通路况大概在40%左右吼垦,另外30%为综合市区路况裳,全程平均时速为31km/h捻,最终计算出平均油耗为12升/百公里童贪归,算是正常水平赌董。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过感克,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题隘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了互示汝,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力购涡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何抛囤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高短,很高斯派界,或许我接触的都是高配车型鸥毯搅,包括纳智捷大7喷去乡、CEO等车型屯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助类。今天祥仙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV凹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妈,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧频。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢朵?下面宠窃番,我们就来看看详细的体验报告腑凯稀。 可以看到噬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高钮,这在于其他车型包括纳智捷大7巧培慕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现炔玖扦。这次试驾的优6 SUV也不例外玛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚较,为了突出这款跨界SUV车型的定位其习,外观设计上更年轻有活力钡使,对于年轻人应该有很大的吸引力污臼蹈。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表踩虐娩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嘉扔徽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm堑介泪,轴距为2720mm擂,可以看出这是一款跨界风格的SUV辉烤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品既洞,最大的优势是轴距要长出20-100mm拟俗,具备不错的乘坐空间链拖姑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷罢讣橙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎齐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎怒,尺寸都是215/55 R17驴。可以看出在轮胎的型号上汝惜,国内销售的车型都有一定的缩水素尼,当然为了控制成本规田,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现胚道。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嘲讼,后风挡下方采用了黑色装饰衬托盎饯刚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美凌邯俱,两侧的LED刹车灯十分扎眼涵枫苍,不过从布局上看稍稍有些凌乱酚。" "李老板的慷慨焚抡合,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会撼稿屡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坑棘飞。下面回到主题崩厩湍,从之前收集的网友问题看盲臂,大家最关心的有两件事儿伪,一个是特斯拉的性能誓嘘财,另一个是特斯拉电池的续航能力起记,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿抱。简单剧透一下督灯,性能方面特斯拉相当给力蛔柑党,续航能力方面我个人觉得还是不太行来识洗。 注牛括:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型处,文章中提及的“特斯拉”泉频跋、“Model S”等名称均为本次测试的车型汹。 数据解读惕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩涤密绷,所以今天我们就先从数据说起赌唇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版疮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s饱欠毋,而我们的实测数据为4.7s狡烧,比官方公布的成绩略慢围,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿罢跋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蚂僚粱。由于采用电动机驱动猩协,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车夕愁毙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑苇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态涧汀,直到完成整个加速痴浑。电子系统和动力系统的完美配合忙固,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限核叛,这是大多数的同级别车型都很难做到的仕。 0-400m加速尾速攀改:170.124km/h 加速时间雇浑:13.63s 由于采用了9.73夯修怜:1的固定齿比变速箱豢粮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡肥偏,在加速曲线图中喂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线廖,车速和电机转速完全是等比例上升授问。这里说句题外话塑览,官方公布的电机极限转速为16500rpm姐疗痹,最高车速为209km/h娃,通过以上三个数字蟹烫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少奢桑,有闲工夫的朋友可以试着算一算激。 0-180km/h加速剑挂谎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G翁肌弥,峰值甚至达到0.7G容赌境,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱唐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h扭钉畴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看饲田熟,当车速超过150km/h后扯袱奋,车辆的加速度下滑比较明显捍皖埠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现笑,工作人员解释说为了保护电池褪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡管。再多说一句俺捅碱,这个速度日常用肯定够了挟藐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h雹久剧,但如果是赛道虏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道苗,有大直道的长赛道拦赫劳,它应该会比较吃亏啡请。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车片侮佛,常会被贴上大排量达杉、暴力机器隆琴瓦、拉风外形和肌肉车等标签磐瞪起。这些词虽然简单队,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征痪及,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型桅患。近日彩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)喷抹踌,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伯箩乔:科尔维特C7)千踞,肌肉感十足的外形尚窃寄,手动拆卸的硬顶剐,再加上6.2升自然吸气发动机等恨肛砍,都是它的大卖点草边漂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评迹滥: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时孩书华,外形变得更具攻击性克拱绢。不同于以往车型久庭段,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗德妈浅,只有头顶裸露在外纱借拨,非常特别钎貌。重新设计的6.2升自然吸气发动机先,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余店魏醋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机橇,最大功率640马力瞬,峰值扭矩814N·m)谈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手技辽几,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势滴话邓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为免敌:5.3万美元)访垮,几乎没有性价比可言刃,但相信越是稀有的东西亥,越有人喜欢涟撅。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆掀刮堆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话便讹:400-023-5599 地址钦竭橡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑卢其勤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型璃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠孰乾十。而这款车本网也进行过多次报道与评测尝挎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题动朽,比如——空间与电磁安全性臣还伦。   有朋友担心突叉隧,混动车型的使用空间会不会很小暗炷缤琛,电池电动机发电机都需要摆放位置碾晨戊,还有散热系统葡凄饲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧翱氮梦。   作为一个“热心肠”粒,笔者决定帮一位同事搬家喂墟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蹋捶古。我们的任务是将一个中型分体式水族箱赐托、两个大型行李箱啼、三个双肩背包蒂,两个电脑包芜拎,一个猫窝劝耙、一个全新的大睡枕搬走横芳粒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蔬。好吧坝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大肌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扛,从图上我们看出勃试棺,在放入体积规整的水族箱水缸后酶顿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间岸晶棠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包乾,并留有一定的间隙量熬。   而后排在放入水族箱地柜后论,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位捎骇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱帮怠。得益于巨大的后排腿部空间赣略,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了舅。而后逃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线幢僳赣。当然辽灌想,前排的空位是为乘客准备的慕雷喊。(为维护试驾车整洁去,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施孺蚕到。)   我是一个希望低调的企业主锑虱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的侧奇课,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沛霉乾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拆惧仍,后排音响控制材,前排座椅调节按键交,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锻、空间弟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流戮辰水,大电流产生的磁场对人的健康有影响退。英国专家认为聊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉甸抹量,高于该值妹华,儿童将面临患病风险犯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纤咎倪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温澹害共谢密。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害膳革媒。   简单来说膏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种躺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统娇浅,如手机懈括,对讲机怜萎乾、信号发射塔等搭伦先,而低频电磁辐射离我们的生活更近七,家用电器蕉吻斑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射花,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可昧蚊吓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台恰剖速,前排座位秘奔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量阂位垢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品坛,不具有权威法律依据仑踞,但既然是国家允许销售的测量器材断般,其测量结果绝对拥有参考价值谎绢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嘶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量茬读。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受俏,首先是油耗雹,我们在遵守法律规定的情况下蠢坝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车匙位纬,而结果显示忻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车晤判促,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下翁耪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”棋鞍。   混动车型比普通汽油车重薪,驾驶感受会很糟吗?   确实遍额仿,混动车型由于需要布局电池股室话、电动机觅加党、发电机驼吃驼、散热系统及控制系统仍肚,整车质量肯定会增加顿,但通过驾驶凄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感粕变,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动坦妻,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制捣,使用感受更接近与现代的美系车型挽躲。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性爬储,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极篇诲缸,而在高速公路上嫌瑰貉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了靠蔚,取而代之的是风声与路噪声尺翁。而操控部分皖抠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了怯砍,你永远不会感觉到生硬的颠簸冉假,一切都是柔和与优雅梨猎,当然即,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的绕率尼。   最后漏殊,我们通过以上测试淘空魂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性扰、油耗及空间实用性上都出色表现掠门,而为此你仅需多付出几万元的代价乒,加上经销商的优惠脓嘘械,凯美瑞尊瑞物有所值戎宠荤,而你现在需要做的亭曙,就是去店里亲自去试一试脐料努,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接边。 图/文辩递:丁艺   丰田汽车日前宣布刃,截止2013年底梳惧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆完辆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录趟。诞生16年来慑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区同氏腻、备受600余万车主的信赖和认可衅疗挎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员抚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片畴。 责任编辑善:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后靡弦洽,MINI凭借其漂亮个性的外观埃珐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心竣朴惺。2014年北京车展上里,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯倏稹(点击进入上市文章)舵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化急迪败,同时在配置方面也有一定得提升庆献,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后泵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市戌贬宛,售价区间为20.18-23.68万庇范。虽然只有4款车型可以选择朗,但从大家的关注度上看故霉,很多人对这款车给予了很高的期望贺吃榔。今天郴搜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V笔么目,两款车虽然在级别上不同伞儡,但是在价格上却是非常相近哀糖蒜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万棚碧魏。下面补龚,我们就来对这两款车型做一个对比财丘巾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大桶骨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊迪荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话耽粒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜匣鼎该。当然痊倦添,作为一个自主品牌遍哨秀,想要和这些合资车型抗争饯,就需要在配置上有一些诱人之处钵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别牛火,从车型尺寸上看闷袖,H8明显要大于东风本田CR-V胺,但是价格却几乎接近泪。如果您的自主品牌不感冒的话靛副,那就不用在纠结了趣。但是犯杀,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话韩嗓,那么H8的确算是不错的选择色,至少从轴距上就已经很让人动心了兑泪。   =============分页符=============   原标题孪失:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下巧核呛,哈弗H8还是小胜同碗,其中H8还带有液晶中控屏瞬诧玛,而CR-V并没有配备中控屏炬粉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能叮。这些东西的确也是非常吸引人的翠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的欺堕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验搅,平且还配有ECO节能模式本戎派,对于追求平顺性的人来说还是有优势的醛侯。H8还配有坡道控制系统硅敛商,但是CR-V并没有配备这个功能片搬。另外崇墨,H8还配有三种运动模式绰,一定程度上提供了多路况的脱困能力宋敢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些崔,当然H8属于刚刚上市的车型垢,并没有试驾车让我们来进行测试齐究,以后有实车的话深兼,我们会进行相关测试棚蓄才。   结语且:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章跨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的炕齐把。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升镁,某些情况下还要超过很多合资车型笺士,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下波脊。 责任编辑橇句:赵春晓" "从1985年开始酱揽霞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上副滤蓝,1991年出现在5系车型上河纱,1999年开始陆续出现在X系列车型上攻。直到现在翻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扩懦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配请,提升着宝马车型的操控性和运动性苯寝。让牵引力发挥的更加自如士局捍,下面晴祭弯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现禾吼公。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱酸舌。在车载计算机的控制下电虐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整诧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配兑,而且动力分配比例范围达0-100%芦蕾俺,赋予车辆独特的动态表现亮罢谎。 与传统齿轮机构相比冕,xDrive动力传输响应速度更快熄檀,分配比率更灵活怖猴晤,通常守,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴校伯,保持车辆转向精准灵活梗,初涩、中段加速更为直接的经典后驱特性盆。而在弯道粳廷、湿滑路面歇晨睛、或紧急变线等极限状态下氏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力涟,增强了车辆的稳定性和循迹能力沟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凯蛇,在附着力降低的情况下蠢券,更加考验着前后轴所分配到的动力仑。通过一体式底盘管理系统的侦测巷姑廷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配惋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下稿,最大化的改善转向不足和转向过度竿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上萝舵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现撇掏诉。宝马4系在绕桩和紧急变线中姜摧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外迹礁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准期几写,更灵活佃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上酬开。越野路面其实并不是X5所擅长的领域钦,公路性轮胎打滑严重灸璃嗽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预搜,还是能够胜任一般越野路面眷诵。 (编辑 金辰毅) 责任编辑号描食:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)慌寂能,宝马X1一直以其运动性示人辈如,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表凉。但是不同于一般运动车型不擅长越野套身,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能团畏,能够让车主在假期到户外撒撒欢缴沦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗盖穷兰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比裴哇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蒜龋驳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣秋凸。   在消费者最关注的价格上化,我们分别来看两辆车鄙盲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元氛倡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元粗。从售价上我们不难看出抬嗜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3朵姆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3肠,价格区间跨度较大矗道贡。   外观尺寸对比盛:   首先掀惋,从外观上来说曙戮,宝马X1极具动感泄董蝗。其标志性的双肾格栅已经不必多说脓隙,远远的就可以知道这是一辆宝马禄慕甫。而那富有动感的线条敛,将其外观勾勒襄溪,即使是静止在那里场惋膏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态敝蒋泊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长泞形稠,感觉比例似乎不那么对称鼓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控五,而且作为一款国际范儿的车娩虹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅纪。虽然宝马X1有修长的车头场奖韭,但是驾驶时却并不遮挡视线救倡,仍旧能够清晰的观察前方路况侈素。   相比之下脖簇,奥迪Q3的外观略显沉闷娄,同样的家族式前脸显得十分稳重剃。虽然不像宝马X1一样运动猎,也符合其SUV的定位恋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大串嗽,这也让奥迪Q3的样子更加传统肛对。不过宝马X1虽然外部空间不占优势棵,但是内部空间却优于奥迪Q3隆,相比来说蔬蜕,宝马X1具有更大的头部空间毙潮踢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3享。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长溅缝:4477mm 长媒:4385mm 宽诵篱深:1798mm 宽魏:1831mm 高麻毖:1577mm 高其毛卤:1608mm 轴距粱华抖:2760mm 轴距兽层:2603mm 最小离地间隙朴茧樊:194mm 最小离地间隙嗡素:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者撅盗净,宝马X1具有灵活的操控性耍菊忍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性惋丢磁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化绒,作为一款 SAV铺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拴豹忍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向郡八蒙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣池。   实际驾驶中型,宝马X1的路感清晰擅驰,虽然车身不胁锲怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径霖玻日,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头狭危完,带来更多的便捷韶呈康。行驶中刃瓶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绅埔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系羞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮汰、高精度直喷与电子气门三大核心技术乐史,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果榷朔,在动力输出上达到高低搭配的形式昆静判。而宝马X1带有的ECO PRO模式吮,可以帮助我们进一步节约油耗妒,让油耗能大约降低20%程。 两车基本配置参数对比炬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前眯模驹:通风盘/后嚼哺耪:通风盘式 前柔茶活:通风盘/后百惦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题轻食碉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV魔娥,我们不仅仅需要看其运动性能芬戒娠,还需要检查其越野性能断邵。奥迪的quattro系统的越野性十分出色父脖无,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统欣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成深汲,为了能更好地分配轴荷插图佬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端松、后桥差速器前面堆时。正常驾驶环境下哭蕊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮熄乐蠕,当检测到前轮附着力减弱时垮沸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮袍肺督,帮助车辆脱困强送。   通过以前的测试谁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用谦乌互,对于应付难度不大的非铺装路面来说贺籍矩,这套四驱完全可以应付醚痪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能签,加之悬挂行程过短赖疯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试害恍啦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样急眷范,偏向于公路驾驶杰仟苔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统楞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴肆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中奠,动力的分配为40:60毁,在实际日常驾驶中鳞疮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的颂踏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蹈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能贰郊借,在车辆出现转向过度时入奖,车辆会将更多动力传递到前轴胺妙肖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性诽饰,帮助车辆脱离失控的状态鄙邪揭。在弯中逐渐加速的过程中革疙鹤,由于车身的重心靠后填,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势传毛曝,在这种情况下甫沟瘸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出牵锈圭,减小前轮的负担遁,使车辆获得更好的指向性单送咐。   无论是雨天复奉脸,还是弯曲的山路汗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对顷衡雇。而且在大角度爬坡及碎石路段寒耽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力共。尤其是爬坡时信凡倾,动力能够智能输送至前轴画仓充,让车辆轻松前行恋殴。而在平时成,动力又会自动分配于偏后驱烹外谷,让运动性得到进一步的体现动览。此时的感觉是类似后驱车鲸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配彤,让车辆行驶更平稳纲官。   相比而言迪票裤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野晦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高微蚀,具有良好的越野视野雄犀,但是宝马X1的离地间隙更大江,通过性更好贡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少米,尤其是其具有更多头部空间房,如果越野时绷适伦,可以适当调高座椅坐姿层私尼。   =============分页符=============   原标题恫建悼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰诫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩缝添,所有的按钮也都在触手可及的位置横骚碑,十分便于驾驶者操作溜罗隆。而且两款车型都选择了年轻阀、时尚悔、富有现代感的内饰设计钱狼晤。   两款车的配置悼镶,无论是奥迪Q3纠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全戏忌。尤其是宝马X1的iDrive薪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用配,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮冷解攀,宝马X1更加简洁芯,而且操作一样方便潮驳晦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑悉黄观。即使是刚接触宝马车型的用户趁,也能在第一时间熟练操作巨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热违典,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鹃辱琼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索诗翘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大举贸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蓟牵。例如像最低配的宝马X1渐德歉,虽然价格极低舞,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了唯淖年。Q3低配也是一样念撑悔,配置较低袭。不过如果您不在意像导航巴撕、座椅加热等配置桥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要导。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后革,我们进入车内来看看内部配置以及空间涪。二者究竟谁能更胜一筹扔?首先来看两车的安全配置沛档。在气囊方面碳滦堵,奥迪则更胜一筹朽开,在两车装配有同等位置气囊的前提下落龚侗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊塑擒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜秤,它全系标配有防爆轮胎秆,即使发生爆胎赴刨,也可以继续行驶粒冉餐。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配吭化秃。此外防爆胎也节省了备胎空间毁挝晦,让后备箱有更多的储物空间柬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间平。从车身尺寸上来看旁慑嗡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势诗桐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势广。然而车内乘坐空间方面挫酪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3被。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度酮乘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度饯焦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瞎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面夯骆骡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策滑恃。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养筹彭龚。但由于国内油品的质量不佳乓吝刷,为了更好地保护车辆发动机悔腔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换凌嚎。而其他配件的保养周期上怠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养眉难。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i处咖:   861元   xDrive20i从:   1036元   其余车型溅识楔:   965元   sDrive18i吝筛:   861元   xDrive20i硷:   1036元   其余车型境惊:   965元   sDrive18i坞现羌:   1609元   xDrive20i瞪媳:   1784元   其余车型恰噶:   1713元   sDrive18i疏酷叭:   1386元   xDrive20i讥摆涩:   1561元   其余车型弓:   1490元   sDrive18i氏:   1591元   xDrive20i观汉缄:   1766元   其余车型韩痴:   1695元   sDrive18i霜:   1609元   xDrive20i蓖牢:   1784元   其余车型梆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蔷啡板:●朗输蓟:需要更换 ○护昧:常规检查彼蠕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凛沮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯问、空气滤芯和火花塞肝穗。花费支出大概是2691元程。4万公里时还需要更换汽油滤芯态虑,支出大概是1382元烯棺贡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错告,保养中也没有出现更多的费用支出趟绩次。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用涉递欧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注浇:●厕缮峰:需要更换 ○密鲁:常规检查疟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出胎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费坝识,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降穗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同唉驼剔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加低,能够更好的照顾到爱车的每个细节霞。   总结媚穿创: 总体而言雀刺橡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动定啥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3荡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蜂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少溜渤,整体内部空间与奥迪几乎相同肖。而在使用保养方面同,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济柯匪黑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人匿,但是其配置也相应有所减少桅傅。作为高配车型旁匈惰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择雹洛。 责任编辑巫韭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙搜苇坑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会活。它足够漂亮了桐,漂亮的让人感到迷茫感局侮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行翠皖俯,由于在国外侮玲,我不得不比以往更谨慎的驾驶肯险,没有做任何炫耀的动作暑涟灭,但依旧接受了不少注目礼览。   最记忆犹新的一次是我从超市出来钮菜丸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着溃菇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内让谈夯,只好出此下策豆烽:按住夜菩玻控器黄多,“砰”后备厢盖弹开了咕蹋淑,老头愣了一下杯混鸿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢渤谷驮,并给了老头一个友好的微笑哭差,关门走人了弯肛犀。这时我才知道违丝帘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量弓,它的曲线诱人俊切彤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处擒戳寞,但令人心动的地方是从B柱开始的号眯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级赶琼瘁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性茸。也难怪韧,差点忘了遂,我们这台车选装了AMG套件号,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用驾,没套件的车感觉就差了很多箍。   即便如此盟身雇,它的妆容仍是存有争议的锭导笆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧次脆。左派以我为代表(全部未婚)覆淌,认为它的骚气指数接近满格缴诚,尤其增加AMG套件以后闲,能骗不少小姑娘比。右派以结婚生子的同事为主鹊勒师,他们认为车身不够修长黔,不够秀美拈效肺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体钵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情祷妒莱,但又内藏了些许的凶狠乾。   不过我们两派的意见同样有交集泌,那就是从侧后看去酬嚏迁,它的美感更胜飘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中歌,远远的从背面欣赏它捐办,真是太美了晃。   =============分页符=============   原标题涕敢僚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上禄铆挽,它采用传统的氙气大灯蹭徒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统闯藕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少逃侨。另外精戊酒,与前包围上的空气导流口不同的是么才,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用榷娄价,不得不说其达成的效果是相当不错的每氨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼烯,但日常使用中也是在令我提心吊胆氯,还记得开头那个故事吧斥讥,告别老头后我驶出了停车橙衣,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着痊唯,压过了一个并不大的小坑洼稼项伤,胎壁被硌破了扔,轮胎在5分钟内全部撒气渤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用柔,这个下马威让我措手不及恰思。   =============分页符=============   原标题杭涡酣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门砰娃,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中羌。坦白的说褐棚,这套座椅看起来特别有型戚势壤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色鲤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求报,我觉得座椅的设定倒是恰到好处杀。   眼前中控台的造型乖铅,甚至细节都与奔驰A级相同兼垦危,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用搂波,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样骑惠,总让人忍不住多瞟上几眼牧快。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹菱使墓,触感细腻切立肪。   =============分页符=============   原标题瓮纯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳函趟,各项按键的操作都很顺手工剁,但我多希望能提供翻毛材质驹类。另外霞嫌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手疗犬壳,回馈力很械痢,而新款车型早已没有了这个感觉驰川,让更多人都更容易适应僵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辣楼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利普,特别方便搭氦,当然了孝,这并不是CLA级的专利画,A级也同样如此笺函。总之对此我们是持肯定态度的寐,“怀挡”显得复古瓶、特立独行粗,而且省空间山,利大于弊逗两。   COMAND系统与国内车型操作方式相同弗,不同的是它很强调对网络的依托涎,这几天在欧洲开了不少车频溉集,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联仟教。几乎所有新款车型都支持与手机互联的,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能逗凛,还可通过手机网络访问互联网闻梳灯、下载官方APP程序和导航抱骂豪,这是国内车载系统所没能赶上的呵物申。   =============分页符=============   原标题蔫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蜂,空间实际上是够用的萍田,毕竟多数时间都是前排利用率高且碎。我同事身高179cm履卯,在前排头部有一拳的空间藉兽,在后排就显得局促了贬嘲厦,后排乘客反应压抑感比较强赣饰。   不过我坚信拨凶始,对于CLA的车主来说空间是够用的逢,因为后排不会经常有乘客船尸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的岭抱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用番。   =============分页符=============   原标题步沦憾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖任,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机路农,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm价赖懒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm祥舱粳,配7挡双离合变速箱对普,带有换挡拨片弯尺。拧动钥匙售晒,发动机被唤醒冲静,车内怠速状态下的静谧性相当不错炬,我们出发了该。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通翔,不过CLA非常容易上手汗胯,舒适模式+D挡表现得有礼有节柒围饲,整个驾驶感觉极其轻快秸,这是一辆易于驾驶的车绵讼,不论男性和女性都会觉得很轻松欺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性破,转速时常被控制在2000rpm以下筷谱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契试,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性憨潜,而且在低速中它的换挡依旧平顺排弹蒂,并没有出现那种令人不悦的闯动朔。   切换到运动模式盟旦狡,变速箱首先变得更为积极侵膘核,整台车的性子也开始急躁起来错巧冲,随时准备着接受挑逗负卸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接克古巳。油门的响应也更为灵敏貌茎,初段就能得到不错的效果防寺,只不过排气声浪并不那么有气势爸瓣。   至于转向得话刺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻牌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉揭超安,就像一个抹满了黄油的轴承在运转捆埃,那样的线性和柔顺喊薄,简而言之非常舒服邵。   CLA的转向感觉则不然裳,它少了些紧致的细腻感新,多了些轻巧陀棠。这套电动助力低速中没什么特点铜蛇醚,属于偏轻那类的溶,或许女性朋友会喜欢挞。高速下转向逐渐变沉亩,更易于驾驶灵矗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上孪,比我想象的要好不少睬。   不要被AMG套件所蒙蔽糜,悬架的设定并没有那么生硬颁忿介,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求腹,整个感觉还是挺舒服的彪鞘,回弹的特别利索捍稿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态凯,起码我在前排开车是这样一个感觉乡日航,只是后排的乘客有时会说奈:颠!哎贰,管不了那么多了抵守悍,我要是车主才不会天天后排拉着俩人徘兄实,驾驶感觉对于这台车来说重要免媒阂。   =============分页符=============   原标题镣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注婚泄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现彩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护赴态,无法进行有效的弹射惦部钱。起步时有将近一秒的延迟绩彪狈,之后发动机全面发力缝怖恕,此时轮胎打滑非常严重守父凭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故炒峦顺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态剂掇,导致抓地力不足戳什。怎么形容这个状态呢徒节,就像一只狗在大理石的地面上突然加速诽存,四肢虽然在飞快的挠地缚砍胳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样脓境,各位想象下季菲蚀。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态仍坤漆,双离合变速箱准确的完成两次升挡关纷卫,换挡速度很快羌点,最终用三挡达到100公里/小时的速度级,时间为7秒整涕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新乓,因为看到严重的打滑时我特别无助仕,尝试了降低转速起步菲氏捆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地亨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中先,而且车身的支撑有效褥戮,车内没有特别明显的前倾感觉倦繁坑。从刹车曲线来看盛缮,自始至终加速度都在-1g左右墩,最终成绩为38.46米睡俱,符合奔驰一贯的作风雄扇崇。当然酬善,待拿到国内的测试车后记富,我们还会进行测试互紊,看看原厂的轮胎表现如何裁日。   总结桨恼肠:   从国外的销售情况来看没,CLA是相当受欢迎的挽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料舷,CLA在美国同样有着相当不错的市程指獭,2013年后四个月销售1.2万辆茶,势头相当迅猛航玲帝,可见其受欢迎程度途肩。   进入国内后我想它会得到同样的关注铝峨肉,随着细分市场的成熟尼鞭腺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车妙哭藤。奔驰CLA级抹款,主打运动蝗绢康、年轻趟链灰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎皇辖固,尤其选装AMG套件以后效果更甚里垮,相比奔驰A级缚俗,它的吸引力显然更大限撤赂。相比竞争品牌构盟橇,这次奔驰走在了前面些慰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品动棘惊。配置方面国外大多都是选装手亢,比如天窗枷夺、轮圈样式等等磋吩梦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知丢。   不可否认缝,它是如此的招人喜欢书,尤其招那些打扮时尚豢蒂回、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑垦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机祭,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了理船,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机澄噬芹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘妨茎扮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃般凛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型疮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革催匣邪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法跑墟第,通过细节部分运动元素的添加突琼提,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格甫岸。其外观运动套件包括进气装饰胯泵穷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等伦窜龄。   总体来看阜脆哭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子串层浦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蛊姬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置茄讲黄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备挡,白色车身加上黑色的玻璃车顶黑,看起来很有档次感箱。不过略有遗憾的是层芳,它的全景天窗不能打开碴,有同行戏称躬,这是专门为了看星星而设计的揉殊希。   内饰简洁自然   与外观相同秤矩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围锌颠累。全黑的内饰途、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现事盼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来舵菩酞。   配色方面截凡恨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰互步墩,但通过座椅的白色缝线坷、钢琴烤漆面板白边框的搭配缮邪拼,使得内饰整齐又不显得沉闷节,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钠豢券。人机交互系统方面尘,V6菱仕Turbo车型并不占优势讹。   动力不错龚豢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机舞酚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱泰蚀仑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型顺具粹。这款车的低速扭矩较大灯糖,因此起步时非常容易姑。起步后懈铝,借助轻盈的车身脐舱图,汽车随后的加速较为顺畅肠骑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鸥,这直接导致这款车的操控也是相对不错类颇,在较为宽阔的路面上妹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作盛超杏,感觉很有信心武骨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校乏挡撇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的夏苦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置梧甫吵,非常方便驾驶者进出辛假,但打火时啪脸修,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动巩。 责任编辑敝零:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候本,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位测脾。之后的继任者是睿翼嵌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈韩谦虏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款锭,并更名为马自达6阿特兹露巳久,而它是否能达到前辈的高度谎那,让我们由内而外的体会一下势。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蛙,配合这两侧行车灯蔫,看起来霸气十足肯,隐隐的透着一股子狠劲午寐糜。图中这款车是2.0L的标准版狙,则采用了较为普通的卤素光源嚏我,科技感差了一点擂串。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钎鳞,犀利感十足竿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA思,它不同于以往的两代马自达6藩钢皆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来莫铆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子空擦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm杠,轴距为2830mm肚踞晾,与进口版本相同叉话。相比同级别其它几款日系车型赦炮及,阿特兹在轴距上有较为明显的优势局剿嗽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绞珐卢,像是一滴在高速行进中的水滴拳钳,充满了流动感喉顿堪。从后边仔细观察阿特兹的背部妒,不难看出它还带着一点掀背的意思车。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯牧娟,配合着双边单出的排气筒瓮卉,更使整车的运动感一直延续到了尾部看融申。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈侈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎娥钒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)芥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上逝封膝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意夸垃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩毕蹋祭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嫁妮圣,其它区域大多为硬塑料创乡。由于没有太多的装饰件嫡风,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价譬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高兴鹅,它采用的是一块电阻屏电蘑街,触控灵敏度还算令人满意诚携,界面的科技感以及显示效果都很一般朴狗挝,总体感觉更像是四啦谜、五年前的产品卵谋,唯一的优点就是操作无任何难度僻计兽,一看就会炉将醋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡毁棘添,所以导航功能暂不能使用惰闲纬。   进入车内夕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了糙头。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿捌鳖,握感也很不错飞,由左至右打满需要2.5圈皋,比大多数车型略小嘘合。此外禾暑诚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片洁,操作便利性良好衰抽,而且兼顾了驾驶乐趣界闯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色陕焙储,但却一点不掉价躲蓟琼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感凰,其次它的表盘内圈采用了网格设计精,多少有一些竞速的味道颁日,再加上白色的指针以及简洁港、明快的字体躲雌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望替。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏乒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗卸、平均时速多薄箱、续航里程之外鲸瞄核,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP琳。i-stop是马自达研发的自动启停技术补情,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火罗。   除了i-stop倘宫姓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统句篓霉。之前在新能源车型上比较常见究昆猛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上点空。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于媳戮恕,它是以电容取代传统的电池或电瓶答,从而为车内的用电设备供电烦盯,而非用于推动车辆前进甩。   空调面板的样式不错沏,旋钮和显示屏都显得比较有质感膜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子卵抨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车篓急,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉值旅蓿好激。前后排座椅均采用了真皮包裹涕瞎,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次捕却凶。   虽然阿特兹有着不错的轴距蚊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩儡涣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间亲。令人满意的是后排的腿部空间摹,坐正以后不影响翘二郎腿栋角施。   阿特兹的行李箱空间值得肯定痘攘吐,不仅地板平整定,而且行李箱有着不错的纵深亭每,轻松放下高尔夫球包库。藏在地板下边的是一个16寸的备胎葛,以及更换轮胎所需的各种工具锣肃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷挨、双可变气门正时芭戎捣、凹顶活塞+米勒循环持涧杉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术青沮经,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现愤皮姆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm母妮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm屑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱火隶,并带有换挡拨片是鞠莎,只可惜这款变速箱不带有S挡蔬胶,对于主打运动的车型来说个遗憾忍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受邢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耸,日常驾驶过程中浩,为节省燃油颈群店,变速箱会积极升挡涡卡,转速经常保持在1500rpm以下毋冕涵。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酷净肮,因为这台变速箱的反应速度很快派爱,能够很好领会驾驶者意图糯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出堪相。   阿特兹拥有良好的操控性息弥,这首先要归功于发动机线性的动力输出每。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏虚夺,而中后段又能够拥有很好的动力表现是呢痛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻峨稳。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处炮,尽管反馈的路感一般剩,但指向足够精准梧人,能够给人很强的信心圈。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协浑需题,它的前后悬架初段偏软摩,能够很好地吸收路面的颠簸畏窗狙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾腻。可喜的是悬架的后段韧性十足康劝殿,不会让人感觉力不从心恐稠吮。最重要的是卑妒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整熊嚷,车头指向灵活旱枢,车尾循迹性出色膛裁缄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见匙醇。   总结返漓: 对于马自达这款即将发布的新车磕忱兽,我只能用赞不绝口来形容屑,外观和驾驶感受都可以称为上等撕辩惩。如果非要给这个车挑点毛病的话罚,就是在高手如林的中型车市场里谷其,马自达6阿特兹的内饰略显中庸限。所以如果你是“外貌协会”的成员唱温叉,或者追求极致的驾驶感的话缆呈,那么你可以期待一下这款新车瑞。 责任编辑凛窃佬:赵春晓" "  KTM的X-BOW脾梢,直译过来是十字弓讲,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)磕林。实际上店拳被,这个模样怪异的小车旁钾睛,的确是火力十足齐羔配,足到无论是在街道上还是赛道上税膝穿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车省啊。   先来说说KTM这个公司角钒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂古乌,以生产越野车和跑车而闻名牟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锰绒,也许是工程师们精力太旺盛软,亦或是身在奥地利这个地方聚宠,总会有些天马行空的想法呐短瘸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蹄附,去生产一些别的什么机动设备即。这几年驴,除了X-BOW烘侧萝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赁驳,而且都有一个共同点——惊人且极端肝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鲤、puristic(纯粹)迪、radical(激进)豪没慧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解伸。另外还要多说一句饥呢壁,这家公司的口号是ready to race举赔炽,时时刻刻都在准备一场竞技奋泛。   KTM的CEO曾经承认恫,他们希望使用21世纪的技术欢凄,发扬柯林·查普曼的理念褥,打造一台新世纪的超级跑车火。柯林·查普曼是谁甘?他是路特斯汽车的创始人叫飘祁,他说过最著名的一句话是赎轮杆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准盘腻汾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的期篡,作为汽车工程师纶宋鼻,他把全部精力都放在对性能峰五、操控和轻量化的极致追求上醋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可奋,但跟进尝试者寥寥酣。看看路特斯汽车凄凉的经历保悲磐,这其中的原因并不难理解匿颂寿。我们很欣慰地看到虚,在新世纪堪剑舰,KTM继承了这种理念陪,并且做得更加激进躬轿拉。   其实X-BOW的理念很简单趟角膝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车四。碳纤维单壳体车身倾蹬醛、全车碳纤维组件讲、水平推杆减振器峭坦,这些都是方程式赛车的标准配置歧徊。由于使用轻量化材料谐眷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)耐饺骸。在高速行驶中尘搂,车辆的气动布局提供下压力毯,以此来提高抓地力和稳定性钵汤齐,这也是方程式赛车的特点堂辩褂。和赛车唯一的区别猴非,就是它有全套符合法规要求的灯光叫,以及一张副驾驶座椅瞬般。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机迷,经过强化和升级后纫谎板,动力达到300马力磕,和F3方程式赛车相当裂忻我,六速手动变速箱也是简单而纯粹蝗钞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话喘雹,我们不妨来看看推重比拈。X-BOWR大概是2.6千克/马力搜啃忌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻的搿,也就是说发动机需要负担的重量更少弥融厦,动力表现自然更强唤帕粪。   在踏入X-BOW车内的一刻稼舶,恭喜你藉,在旁人眼里蓬熬,你已经像是一个职业车手了祈妊饭。首先一只脚跨进驾驶舱摄,站稳后调整重心何泛莫,再把另一只脚迈进来静烦米,双手找到合适的支撑点锚,将身体重量转移到双臂券灰,身子瞬时下沉凶,把自己放在座椅里赁。来自RECARO的座椅是固定的仁脑擒,完全不能调整吭,靠背角度略微向后倾斜匠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里检,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置限。要完成这一系列动作侥掸砷,如果你是个长腿欧巴脯蚂船,可能会轻松点八谓。同样和方程式赛车一样捶,X-BOW采用快拆方向盘诵杉,在一定程度上提高了进出车的方便性圭却,不过我觉得这个功能最主要的目的售,还是为了让它更接近赛车祥痉喊。绑上四点式安全带滥,身体没有一丝活动空间凳蛾,因为在碰撞的时候陷畅揩,你不能指望安全气囊救你一命笺鹊翔,唯一的方法撵南汐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上嗓幌横。   驾驶它感轰杭,你不需要有汽联颁发的运动执照呈石海,甚至不需要经过特别的训练锨。只要你有合法的驾照临,会熟练驾驶手动挡汽车顶堕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度萍镰。连离合器都很好掌控擅搽漠,甚至比驾驶EVO洽、STI这种高性能运动房车还容易卧。你唯独需要的亨,是练就一副有力的双臂驳涛,因为它完全没有转向助力匆必拟,停在原地屉,方向几乎是打不动的廊潞枪。   由于场地的原因将涝搂,试驾过程不是很尽兴嚷,并不能体验到X-BOW的全部性能敬且。在狭小的环境中刮溜房,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展寡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势舞创碱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力陪袒认。因为使用水平推杆减振器锈,X-BOW的底盘可以尽可能的低皇,在转弯中几乎不会产生侧倾馅购测。多连杆悬架结构稳定儡梆,可以减少轮胎不必要的运动和变化寞勤,保证最佳的触地面积柿捣纬,用尽每一分抓地力黎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度伐瘸,这一切所产生的副作用扦惨腊,是你的身体要承受更高的横向重力檬杠。   在视线上票漓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似稗湍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置擅隋,以及转向时轮胎的变化惩化卫。利用这个优势毕,你可以把车开得更加精准塘瘫喘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙墩旧,这是任何房车都无法比拟的告钙厕。不出个把小时季鼻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样幻,高速掠过障碍物而毫发无损庇冉,那种险象环生的场面拧铜逝,我相信其它车做不到劣,这种乐趣和成就感句立,只有X-BOW能给你拦慕炊。   看到这儿税诞歧,你可能觉得这台车并不难驯服栋掂,一切都很容易晒。没错潘鸵,X-BOW没有设置很高的上手门槛池萌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惮,但是它还有进阶的玩法酶淳徒,这就需要很高的技术和技巧了洁皇吓。首先赡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战低碌伟,为了它的寿命懒,好好训练跟趾动作吧郊册讽。漂移憾夏?也没问题成榷,在转弯时只要加大油门冬,车尾很容易就会滑动起来肺脚。之后能不能画出一道完美的弧线逃稀,就要看控制的技巧了潞谅刮。   除了以上这些架畔颊,我还有一个建议稻钨腻。置办一套合适的行头圈笑,至少也得有一个头盔和一副手套糖贡房,这会使你看上去更像是职业车手辑购。当然屉熟镐,作为一台可以合法上路的跑车穗化挫,KTM也试着考虑过车主的感受拟瓦袜,推出了一款GT车型聪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃陋节,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已聪土。无论哪种装扮芒申蛔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街挝,在气势上就足以压倒一切劣般体,而在性能上芳狈校,它也是所向披靡坚,精准己捅鲸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜浑煤唾。虽然它可以以合法的身份上街癌,然而对一台Ready to race的准赛车拓渴,街道并不是唯一且最佳的选择爬,它最终的目的地朝戳,是要奔向一条真正的赛道纽公型,在那里解开封用习ā,去赢得一场真正的胜利讼。   说到价钱频,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车狈,一点都不值钮工赏。那么呻蹋,如果说花135万储翻丰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车坑皖凤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嫡姓鹿,最大化的驾驶乐趣读忿哗,并且还可以在公路上行驶需厘毒,这样是否物有所值取?答案其实显而易见京,值炯,或者不值靖炭,取决于你是否真正热爱驾驶剑,热爱赛车运动疏。 责任编辑慌较:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词芍清,早已见怪不怪碉思。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车疚伴晦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过俺,广汽丰田出品的YARiS L致炫婚,就是一款加长版的小型两厢车次惩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志险。 知识普及担牛:为何不叫“ 雅力士”了痉逃?   相信很多人都会有这样的疑问哺忻,从车尾的英文上来看凯,YARiS的标识与上一代完全一致呵咸,但多出“L”字母谷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观百莎鹊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置缓。全新YARiS通过变革性的设计功、加大车内空间悼边厂、降低指导价弘挖,从而想抢夺A0级市场的份额斜皆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望帽湃。不再使用“雅力士”的中文名称卡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌宫使魔。   外观睡扫狮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型系,如果拥有一副出色的外观设计扳窍袖,那销量肯定低不了绒楼痊。广汽丰田的全新YARiS L致炫税势,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化想僻,能让更多的人接受络。   =============分页符=============   原标题刑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的髓肌,所以在造型方面与海外车型有些差别抚镰醛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鸽,“梯形大嘴”车头动感大气戊墓,配合超长的轴距茬徘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受辈鬼跑。   =============分页符=============   原标题胜湘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拐旗赊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内俏烂凰,相信你会有两种感觉泵,第一播蕉:中控台设计非常大气驾田,和丰田系列的SUV车型风格一致晒淌昧。第二海旅盖:超大空间坪都鲁,后排空间完全比拼一般的A级轿车静唉舞。   =============分页符=============   原标题纫桶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm猜遂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意滇湾疟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车煽樊瓢,但是空间方面完全越级的感觉蚀耿,完全不比一般的A级车差困,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服厦。   =============分页符=============   原标题嫂磺害:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾嵌讼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意乌穆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错颊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿廷套,中后段性能并不出色惦馅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高叔涸潍,高速行驶油耗方面并不出色膏莎鄙。   结 语   作为一款城市代步车型蒙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多匈彪教,外形方面就能征服不少年轻消费者很伦律。此外硅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一缓患矮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理禾,若果说美中不足的地方敦谁删,那就是匹配的四速自动变速箱了辛衫色。(韩威) 责任编辑廓贪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒牌快雀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏徐?告诉你仑漂,这是真实存在的一辆直线加速赛车敦济倦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车恭乱菠,基于2014道奇Dart车型接,型号就叫做Dodge DartPro Stock睡拦。大概意思是“超级街车”热搐扑。虽然只是称作“Pro”纫第,但它的结构和普通街车已经截然不同蓄,一点点相似也仅限于外观上贿赁仙。一个专门设计的底盘新衫,扣上一个类似“街车”的壳子挥拴,除了好看以外泻唉,也是为了让车子的空气动力学特性更好懦柬。除此以外揣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”睬感。   作为动力核心篱蓉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造霜雄。与常规的“以街车为基础改造”不同楷导,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同护沸娠。据厂家介绍骸猾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时惭悉,而极速则可以达到480公里/小时剃笑。   Mopar没有公布具体技术细节冠设饭,但是在上个月垄叛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中签,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速花锹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考矛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惋敢,它跑完402米还需要9.9秒坑,而末端速度“仅有”235公里/小时拣。也就是如果两辆车进行一场比赛彤肚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候逗雌疾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半项。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭儡描善,当然也无法在普通街道上行驶辣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采纪非。 责任编辑小节:赵春晓" "  4月11日埂汇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市五,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版挟粳狭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元慌柬酮。   4月的京郊春风和煦蚂,桃花盛开鞘桶首,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意椿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基衔,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象曙宠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼穷。   然而稍微有点遗憾的是广叛弛,由于相关环保政策迁涩控,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基福报。   =============分页符=============   外观内饰笺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别驶莎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo纤墒媳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拌寞茅,因为配置的原因肺荡,柴油版在一些细节侧,如前格栅摹、雾灯等处精简了镀铬装饰鹃鹊澳。   另外辨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎丛蹬嚏,规格为265/60 R18时赊救,采用双五辐样式蜕,与高配车型的20寸轮毂有所区分蒲痉仆。   外观上逻唇恕,大切诺基给人的感觉就是硬朗词挥耪、野性戌匙、豪放盗抢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样凉皋蒲,如果不是看到车尾的标识钾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版肝粗。轮胎的使用与其它车型也是一样的泄缓衬。   =============分页符=============   内饰方面投片袱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致晤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同笺,但是做工方面表现的比较细腻骋。各个部位间的接缝十分均匀纲画,内饰表面的反光也抑制得不错奔粕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受绅胚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的垫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机福。这台发动机由意大利VM公司制造绥熟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造灌彻耿,国际知名度较高簿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下琴千,最大输出功率为243马力(179千瓦)浓拍欧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米甲缸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱珐,采用电子挡杆设计统拾,事实上摄核,在菲—克集团下的很多高档产品上称,都采用了这样的档杆设计口朽。   大切诺基是个分量十足的大家伙缴眷添,体重高达2.4吨驾芭拘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时炕顽歇,都让人觉得动力输出稍弱趣外。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同祁佬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩宫容换,这使得在实际驾驶过程中舌馈粕,柴油版大切提速很快丛,驾驶感受十分轻盈构传。   另外渴,发动机的噪声抑制也做得不错彤顷逢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大敌,但却绝非印象当中吵常础,柴油发动机那种高振动搐陕、高噪声拱貉拿,车内如“夜店”般的情况怖缝。   在打开ECO模式的情况下片,发动机的转速在1500rpm左右的时候倘揪,变速箱就会做出反应碎,升挡很积极估非。当车辆行驶到70km/h的时候锨胸博,变速箱便会将挡位升至最高挡挞白,我们在城市中使用侮痊,第8挡也是可以使用的马坏墙,并非摆设杏。如果关闭ECO模式滥继山,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右京假椿,动力输出得到了一定的释放表法芬,当然脱颈,噪音也会随之有所提升懂。   柴油大切的油门踏板很轻盈巾,发动机对踏板所发出的信号反应很快闺信,但初段调校的有些过于灵敏了猫逃,尤其是起步时瘟,轻踩油门细鼎,车身就会有向前窜动的感觉删,想要平稳的起步还是有些难度签,如果初段能调的沉一点嫂沉,感觉会更好溅,驾驶者对动力的输出也更好掌控猫定梆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样去,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统恍,由于取消了空气悬架宏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的旅净撇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式牛店,分别为自动秋山、沙地垦、雪地脸、泥地和岩石票,这些模式都是通过旋钮进行操作的净诞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式期繁恋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择腻。   此次试驾疏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验哼床,其中的体验环节有沙地休、U型坑和炮弹坑三个环节刨摄搐。在进入沙地之前枪,首先将车辆选择到沙地模式恕降,此时车身稳定系统自动关闭圣色。由于没有空气悬架诗酶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了匠绩。   模式选择完毕之后令,开始正式进入越野产地仆籍,在松软的沙地中拣臣,要保证车辆的行驶速度酞椿。在沙地中行走拴,轮胎出现轻微打滑是很正常的漓暮市,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑乘敝妈,造成更大的麻烦从崔。   在U型坑的环节蛇糯壬,选择到岩石模式之后伴,分动箱启动扭矩放大挡锰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍祥涕,传递到车轮上的动力会更加强劲寞魂晚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过锈掀。   炮弹坑对于车子本身来说焊,算是更具有难度的项目了侥湾鹃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节烷雌露。对于大切来说尚弊眯,通过这样的测试还是比较轻松的赖经。在模式选择上舅,我们依旧可以选择岩石模式慧橙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动梳,保证有附着力一侧车轮的动力输出耪槽,从而实现脱困窜卡畔。   总体而言柒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在伪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色纽拒。在整个越野体验环节独将无,对于动力的感受也是比较明显的河看,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松死,主要还要归功于这台柴油发动机剂汇,低转速扭矩输出足够大撼涡剖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松闹。 责任编辑评撤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列翻桑哼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蹭坊碾,以求为各位网友购车作为参考庭,本文我们继续进行媳斑途。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)相俯隆,作为合资品牌的A0级三厢轿车轰,经济实用以及稳定这三点立市之本酒,谁展现得更好平,以下将逐一展开讥姓。 外观解读袜孔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中灸,这次“重生”抛开了以往的产品定位且,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型吨,接过老款颐达的市场后嚼书,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势昏峰梧。   刚刚完成了小改款的阳光轨纠馁,2014款车型延续了前款的整体轮廓复涡,细节之处作出的调整味辖,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鹊恼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型驼姆惦,另外增加了反光镜转向灯妈、倒车雷达等外部配置池埔便。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车期每采,但两车在细分定位上有所区分李,新赛欧更经济副,爱唯欧则在品质方面多了一些设定泞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本霉凹,两厢造型更具时尚特质铣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重悔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅伍,前脸处的线条切削更是全车最多之处好拱烧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅灯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾撼,三厢车型尾部中规中矩曝丝奔,采用常规一体灯罩的尾灯疗,正是这一产品区分的剪影梨触。 看完两车的造型好,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现秃藉庭。详见下表衔痊土: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观剂锑荚,您更看好谁芍?欢迎参与一下投票贿。   =============分页符=============   原标题鼻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比教苇是:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩布,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直幢岛狮,各区域之间的串联均平滑带过赖,整体风格更注重功能性肪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蓬虑采,并尽可能带来更多储物空间伤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足咎菲弓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征街,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表回,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一厩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点墨藉厘。   另外秋彩,随着车载多媒体系统的发展淌脆,触摸屏更多的被普及吮澎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕煞宋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能表谱请,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高渺吩。 配置对比浪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置芭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比兴,仅供各位网友参考居翔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题读:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比秆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度棺丸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度媒八:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示超靖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风颅剩,而车身与轴距表,以及普遍日系车型空间利用率上的优势卤薄寞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烷侥。   动力系统对比舞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面豹,阳光仅提供一款1.5L发动机坝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择铝,同为四缸自然吸气版本茅融纳,排量的不同即动力上的差距棵锯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)峡敌,具备重量上更轻的优势暖蕉。   两车的自动挡车型矾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱焦涤,其平顺麻、重量轻及省油的特性伴槐崩,同级别车型中具备一定的优势溉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下丁示龄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT砂揽炬,在挡位上优势明显稻困,但其换档顿挫在车主之间常被提及诡铺忱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间练颊,外观上二者均具备典型的家族特质摊切惩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蹲恭迟。内饰布置阳光以实用为主绅划,爱唯欧在同级别中更具时尚特质颁绩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涎。综合本文所述拢,两款车型您更倾向于谁浓课?欢迎参与以下投票奇急胶。 责任编辑呢倍渴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车氨沥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐搐挖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了馅悄填。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言监蛔祷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比授。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型棵脱牵,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比晦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近娇拦细。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辜弹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鲜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同贬。也说明K3S试图走运动化的路线乖虽。   起亚全新K3S的长吭、宽茶纹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm四,而轴距更是达到了2700mm的水平陀度倘,在同级别中也属于比较突出的成绩互,对空间方面肯定有着很大的帮助表胸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练伴蠢,车身线条也非常的流畅倪,有着极强的运动感驮绢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差牟次。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别秒锣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用微沸袭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说草途,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的衅虐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达卵稻淬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm十,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的春。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅袜,加之降低的车身让骐达更加动感奶勉碍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性陷守避。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感是私。形状突兀但线条流畅的尾灯弧阶宦,红灯部分占据了大部分镁替,白光部分呈现斗勾状呢拇壤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出晃甲。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达郴,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置恰。能够有效帮助你快捷倒车蚕钝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否苇麓,因为外观好看主观影像比较大未。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面湃曙,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多范,基本沿用了现款K3的设计盒唇,提供全黑色嵌假、黑米色皑够、黑棕色三种不同的内饰配色妈拼。做工和用料相对也比较不错榔举。内饰除了硬质塑料及软性材质外迁建,仪表盘上方还使用了真皮提升档次商暖。   骐达的内饰设计线条非常流畅幸茎,整体质感较旧款车型有所提升搓泵告。内饰颜色采用黑色作为主色调徘空结,搭配银色饰板固醒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比物贿板,满足不同消费者的需求璃补。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备搪骗,多功能真皮方向盘以及定速巡航家董伙,从上面表格已经很清楚的告诉大家蔑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP练、胎压监测等配置措讲厘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富篮,其中ESP兽念茹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力人蜗咸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题酬慰。 =============分页符=============   原标题苯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700苯翅睹,整体乘坐空间相差得不太明显敌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同雄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富即强背,座椅表现方面K3S内部填充比较实鼓,对腰部支撑方面会比较到位垢菠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性能,其座椅表现比较软搬宠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感屏离渺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多屡骗推,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势僧汲。在乘坐空间是差不多的汝笆,K3S座椅设置得相对硬朗被阶恼,而骐达设置得相对舒适浆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因镭粗脯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L匪捅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T程龋五,很好的满足不同需求的消费者附鸥。起亚K3S相比起来就显得配置较少睡豹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型粳猫沥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好党迹橙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同龟茄洛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论些绕纳,详细还需看我们评测所出皇换。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题冷褪贬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求筹放。   点评独喊:随着两厢车被广大的消费者所接受口,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款磺烷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动呐,如果在这两款车选择其一的话泻坎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动小。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素督。 责任编辑锹废:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉统,甚至有人无法确切的喊出它的名字剧。其实这款车和我们并不陌生蔚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似垃李篱。所以出镜率不高的标致4008眉丸,确实具有太多不为人所知的身世奇香,这使得我们有必要去了解一下这款车图伍署。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路梨渡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体跨攀,呈现出风尚拭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感棺垮屠。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签刀但倒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰窘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚抛沪揽、科技的感觉攀鳖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm穆蓝,轴距为2670mm十随恭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫褂贿舜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造络居,所以在车身尺寸上它们相差不多秽。   从车身侧面来看蓖,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸逃,整个车身也因此更加大气而富有力量感陆董。后排提供了私密玻璃钾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风晃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满篓妥捌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因航。另外谅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乃庇,尽管造型简单录南冈,但通过与腰线的巧妙衔接辰童,使整个车身设计连为一体程清娄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂伞伍炬,配合普利司通的225/55 R18轮胎侈胁该,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上仓岔褥,都具有不错的表现慕燎仓。我想应该会有不少车友会非撤笆恚看重这双“大脚”哩裁炮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比太擎驰,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意师椽菜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发剁帽污,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样江评陷。不过标致4008在一些细节上却与之不同媳,譬如采用了大面积钢琴烤漆跋瑰骑,辅以细节上的优化淀净猴。   中控面板做工不错沃赶猜,按键旋钮设计很精致蔽恨届,且手感都较为出色请。娱乐扩展功能也比较齐全粱,AUX风才、USB以及12V电源都有装备瞳菜凹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点粳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯防床扭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错柑撑肥,下面还有黑色钢琴漆点缀顾,凸显出了较强的质感箍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍咖痉磺,若塑料饰板能换成金属材质的话拍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表零,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息喊财祷。在转速表与车速表之间成口鲁,我们看到了一块显示屏每,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息腿茶稳。 在乘坐以及车内空间方面咸亨率,标致4008秉承了家族在这方面的优势匹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好仑极兰。   后排座椅靠背很直佰侯戮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉骄慷狄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外示,坐姿却让人觉得并不舒适染妈龚。   标致4008的行李厢内部很平整翠,而且后排座椅可以4/6比例放倒钨刚。这样它的储物能力将会得到提升冬,对于搬运一些体积较大的物品谁,可放倒的后排座椅显得实用涣痢。   =============分页符=============   在动力系统方面拧物,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机郊隋仿,最大功率仅为150马力屑,扭矩峰值198牛米鞋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用徐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了清。 全系搭配加了CVT无级变速箱令烩,具备手动换挡能力济斯。在实际道路行驶中动默,CVT变速箱表现的非常平稳敛恍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时垫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音摩,却没有丝毫提速的感觉蹭斑敲。不过铅络,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些潜,在平稳驾驶时超车变线很轻松苯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统斥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蹦擅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力革鸡,前轮最多可分配85%的动力桂,后轮则可达到55%燎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%冻巳,可以应付雨雪爬、沙石和泥泞等路况碎,也可以轻松面对普通的越野路段惰警柯。   标致4008并不属于难开的车型揽,尽管车身较大涕脚,但是方向盘非常轻盈案祟灭,即便是女性驾驶也会非常从容扛墩赐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线缝。   结语胎:从市场战略上来看瑟撂财,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型祈陈,4008不仅丰富了进口标致的产品线胚,也为消费者提供了更多的选择类。而从产品本身来看清,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蹲曝攘,能很好的迎合中国消费者的审美戒肛被。在驾驶方面仇姬,标致4008表现出非常舒适和安逸腥京,非常贴切城市SUV的特性怂。 责任编辑妹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型扩尸滴,自2011年上市以来凭借着动感的外观叹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瑰,受到了许多二三线城市消费者的青睐融。不到3年的时间嚎沥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610把秘伎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率碉聘妒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型显,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨椤,将在4月的北京车展上市备歪,预计售价区间为6万-9万元捻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者俯想。下面就跟随我的镜头小,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车廊私。   相关信息瞥糕垂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌猛奠莱,2011年正式推出了首款车型宝骏630皑岗独。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力娠情,结合上汽和通用的生产技术课断,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计棠撼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌借孔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计骂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO将坟,与进气格栅授、发动机舱盖形成盾形区域记痕,造就了独特的宝骏品牌DNA洞端涩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计略差。从前脸上看汞菏,与宝骏630的设计保持了高度的一致逆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势袖井。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计散江,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装脱呵芹,颇显动感膝矛寂。   在车身尺寸方面碎坎啥,宝骏610的长为4401mm彼炼痕、宽为1736mm辽寐、高为1462mm厢。由于与宝骏630车型同平台生产乌,因此在轴距方面并没有变化涧夸防,依然是2640mm壳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐撼苔潮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”掇,尾部扰流板料、包覆式的后风挡玻璃茂、硬朗行李舱的线条显矫从,颇具运动风皮。与此同时盒炒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂洛暗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利储息讽。   =============分页符=============   内饰方面修,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度骨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配贰急,方向盘搭配银色装饰条湿,整体风格偏运动拳瓶,带来不少新鲜感厕敖奴。此外保,新车仪表盘也进行了全新搭配鲁看,采用双表盘设计答,更符合当前年轻人取向湍榷桃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条从毛,提升档次的同时也带来的一份运动基因两薯豁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘孪捍传。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多僧寸梢,LED组合仪表提升了整车的质感天妒迟,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验氢砰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势舍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域市兼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论县,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹臣楞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面汇。   宝骏610是一款两厢掀背车型埠,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性炯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够冷骋怒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒口,也可以按6/4放倒座椅行拓,放倒后容积可达到1300L倒。   =============分页符=============   在动力方面钝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凶,最大功率可达82kW扦铆脾,最大扭矩为146.5Nm潭焚,这款发动机也同样在630车型上使用烁。为了发挥出更好的动力性能竟金,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器污图舰,此外还配有5速手动变速器可以选择浩聪肥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品存笨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升癌锑卑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝斡德、君越陆、君威等车型上呻熬。   在整个实际驾驶过程中侯涟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳空软儒。在1500-2000低转速时坦,所爆发出的动力输出还算尚可男攘坑,油门响应比较直接挡型。但是随着转速的提升蟹能访,档位的提高片咖券,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来位。这种动力表现不温不火韭篓刀,但是足以应付城市道路使用虱。   相比于第一代自动变速器靡聚良,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升克。只需稍微深踩一下奇光糕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡挝,只不过由于排量的缘故帅惰,推背感并不是很强烈浑毋鹤,且高转下的再加速能力也有些力不从心先。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适彤,这也完全符合它的家用定位肩融。在经过颠簸路段以及减速带搅锤奉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感交沸戎,让驾乘更加舒适乘帅抖。此外结,在过弯时底盘也显得较为扎实僧阑卢。   结语入:宝骏610的家用车定位很准确媳日攘,配置很务实节,储物空间多骑锈,不过在用料和做工上还有待加强申。不过动力系统方面确实不太给力陈尉淑,最多可以说是开起来比较舒适凰,这也比较符合它的定位几劳。作为一个新品牌违室虚,宝骏还有很长的路要走膝,虽然已经走过4年多很香挤,推出了两款车型朽豪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样谱,在自主家用车市场上打出一片天地来词,我们将拭目以待合滥珐。 责任编辑挤车:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上错,大众展台上首发了2015款大众Jetta赫。这款车在现款Jetta的基础上氨,针对外内设计细节进行了小幅修调粗茂,属于一次精修边幅的小改款税垫泪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整伪架,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注肚。 全文总结凯扭:   对于这么一款外形细节有新意酞哄贪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta霞,我们只希望它能尽快来到国内闭粱狙,因为目前国内的速腾车型卞秋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势垃腺嗓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面洞。 责任编辑痪乡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域抄睡五,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作晶茸,深入布局描。其中包括类似上海大众新桑塔纳浦敛封、一汽大众新捷达轻郊、斯柯达昕锐你蜗锰、以及再早之前的本田锋范驹、日产阳光等等培桅路。可以说坟芹乾,在这一细分级别枪辰,乱战才刚刚开始勉繁偿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手隆段肉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去杯钮级,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉德惕瀑。反而厚重了不少弄普猎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近强媚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱士铂。就前脸部分来说咸,整体样子是非常简洁的时闲雾,又有几分动感饺剩核,和标致其它车型相比是有些差别的戊抠哨。   侧面造型规规矩矩禄逝搐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锤,你会发现沉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉涟钝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因心,但301更多的是安安分分的一种踏实感鹊素。其中蜗群,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寞臂旧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素姓狼涉,没有那么规规矩矩肋商达,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守篱甜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体隋,这也是一项非常讨巧的设计桶狙黄。设计感油然而生递乐烯,除此之外纽佃,车尾并没有多余的装饰物抽导,简洁实用依旧是主要风格廉。   本文导航" "斯柯达明锐具趁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车劳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌伴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在贪彼凹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台伐,可能除了家族化的设计以外急,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了帽。 虽然它采用了大众的MQB平台秋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分扁叫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破上,全新的家族化设计让它年轻了很多闭岸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价扦,但是相比现款防,它的前脸更显稚嫩撮链,也可能因为现款有些老气横秋吧茄梯。 车身尺寸方面商,它相比较现款有了一定的进步烈泄,内部空间方面自然也有了一定的进步卵缮繁,在后面空间介绍上我会在进行阐述遁伞垒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7炮呻推,这也集中在细节设计方面坪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱闪人吼,还有合理的镀铬装饰歪啡羚,这也是新明锐年轻的一种标志寥拷凄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次肯。" "  2014年4月16日喝测,全新英菲尼迪Q50正式上市巨,售价区间为32.58-54.98万元憾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型附楔邪,2.0T车型三季度到货呐科花,参与我们本次对比的是3.7L豪华版料赋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版捷。三车官方指导价格基本在42万元上下蕉捶,具有一定代表性芒戈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表波汉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者阶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈哩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息德困,车头造型极富攻击性蠢,侧身线条动感优美匆搽屡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显奉。当然醛谋苇,它的进化不只是看起来那么简单矫,内功的修炼更让对手望尘莫及砂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的臣摹穷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中讲惺,而且大有愈演愈烈之风骡,尾部设计很像自家的新5系笑,家族化设计不可避免鹃。即便是标准轴距版本酗,新3系的轴距还是达到了2810mm外,比上一代有小幅增长插欢漓,再加上悬挂对舒适性的妥协吮粹扯,曾经犀利的3系已成过去敬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已尸寡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蚕观炼,那非雷克萨斯IS莫属了滩椒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象雀剃,车头动感夸张布,车尾简洁利落降虾喝,虽然有历史车系的影子孙,但这绝对是对精髓的传承和延续咆。   本文导航" "  又到周末了奴溺貌,在大学破旧的宿舍里搐班讥,百无聊赖的仰躺在下铺上拉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蛾,心中泛起阵阵遐想损擞杀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角色倦劫,充满战斗气息的车身害厂,都让我无法安然自卧刃秀担,打起精神谅贪茅,跑到隔壁楼的图书馆徽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志仆堑。没错搏仕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我搬焦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心庙拍习。但是侠恳,今天要说的主角并非“兰博儿”儒筒纫,而是广汽本田第三代飞度舒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车橇揪夺。   ?什么是边锋主义拉盲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘嗳矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉靡拷,线条过渡果断谁典,或许本田车型的大部分都符合这个范畴队纤搽,包括讴歌品牌也大致如此结筋世。第三代飞度相比上面的两代酚漓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致次舰琳。车头部分比上一代更加动感鳞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状操卸理,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抹。给我总的感觉是接,车头的成功是线条运用的成功槽守箔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象极,从车头到车尾一气呵成莆能艾,整体感和流线感非常强吩敝额。从某种角度讲蹈秃,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙垢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛讨勿偿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感害呛,但相比其它竞争对手掏另稍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出堆沤圃。   车尾的感觉并没有车头那么好芳,对于我来说啪亨,车尾的设计并不满意摆海精。过度使用的镀铬饰条彭堵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口袒椿需。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复钠弘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道酵免妻,在纽约车展即将开幕之际灭诺,路虎发布全新发现Vision概念车啊,配备多种新功能闯喷,智能玻璃实现透明引擎盖病,座椅灵活变换可实现共四种模式静豹铝,包括远程蚁ヂ拦眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形啤俱曹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列舶肮看,第一款路虎发现诞生于25年前喘,全新发现系列定位于“休闲”害摄,总计拥有四款新车牌够剑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题档函派,多功能配置情,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力兽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术铅娥骗,其中包括远距离业冢控旧,智能玻璃等翟奖逢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景篇蝗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示躺,“新车现代化的措辞塘,切题的矛席,并引人入胜的设计十,是发现车型发生的重要转变极憨。”" "  [汽车之家设计] 2013年联慧,我去过一次柳州囱诺,那次替灿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂师敢,当时苍,宝骏只有宝骏630一款量产车型虽碌跋,时隔一年闹圣,这家公司有了新动作估累,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市饯钎平。官方表示慰成婆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瀑。   事实上聘帽牧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型单管叉,那时绣我唐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶经方肖,为了配合厂商对车型做好保密工作舞峰蛇,当时我们也并没有拍摄相关的图片夕戳。掐指一算琉,当时故,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了笑枚,在聊到这个话题时赊橇拔,项目负责人也表示苫肠,整个团队在这期间做了很多的工作搅陕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性厕,即便有着此前宝骏630的经验臂护亨,但对于一款新产品而言妓橙,整个团队仍旧不敢怠慢超卜瘦。   为什么要推出一款两厢车磕失杏?   新品牌诞生初期泰俱皖,单一的产品有助于更好的把控产品质量火拧蒙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑缝,从而将其转化为品牌价值便,在品牌得到一定认可的前提下逛,适当拓宽产品线贸鼓,无论是对品牌阮骂,还是对市场而言都有着积极的一面票。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型任快,较为官方的说法是“以市场为导向”两密列,不过在我看来递,这仅是一方面才溃,在有了以上需求的前提下莫车彭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡幸飞,于是才有了这个方案忻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外试,车辆的动力系统墙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整惩翰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说楼茬,无疑是一个两全的方案忿。   两厢车在定位上有什么不同吗巩吩?   简单来说讥特,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物促臼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本顾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可慧。相比之下熊枯,因车身结构缘故宪,车侧和车尾的造型变化较大矮肖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来朵荒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法楷光,印象中裳建,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车斤,有些时候潭肃缺,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素胯浮。当然惋畦,每个厂商都有自己的想法户侗,这种实用主义并不是坏事耍,毕竟蕉,车是用来开的承,把主要精力投放产品稳定性方面统,对打造一个大众品牌或许更为重要段净。   在造型设计方面拾,除了已经固定下来的设计元素外隧靠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弊巷。对于镀铬饰条的理解见仁见智苟锌茨,然而缮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”航葡,正是在这种需求的推动下铰委柏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场素。   察觉到这一现象后辅缸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思稿酗碱,显然捎媚,一味的添加装饰条并不合适艇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求搽敛眉。一般情况下拔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区抱矢,除此之外锹吼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条练倪,在设计师看来当悼恍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致澄僚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50茂附,我还不曾有过近身接触催。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知喀酿氛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线倒脐筐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统软办囱。或许这么长的一串文字来的有些陌生董,简单讲痞,它就是在航空航天器上使用的转向技术懦。我们将就驾驶者最关心的方面斯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS非。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装氯撼提,人机交互系统的先进等等呛腊颊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触刃探,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力话。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主磊猛,不难想象Q50的出色邦翠闻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳柔抵寺,同样法倘伟,作为宝马1系的车主凌会,对于操控的追求反衬出Q50的优异肚。而剥离开车身的种种尝,他们共同的认同就在于这三个字母季扦:DAS   【什么是DAS策?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)队,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一仿。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拉饲操,颠覆了100多年的汽车机械转向历史了死。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型巨。   【DAS工作原理是什么钙糙?】   车辆转向时琳混僚,不再依靠传统的机械连接池猛层,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制揪,根据行驶路况和方向盘转动力度扔,速度进行综合计算蚕畅疯,从而指挥转向电机机构实现转向殴。   三个ECU属于并联关系衫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮位吵胃、方向盘辅、右前轮)伟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况嫁麓雀。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钒沫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活媒,恢复至传统的机械传动转向模式疲棱,确保万无一失停锣桐。但在正常情况下变,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离毫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈肺。   【DAS汽车的优势胃?】   操控性害峰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞市幂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准谰纬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况吹梢,享受更多驾驶乐趣夕澈。   【为什么线控转向比传统转向快挛恍此?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入互碳凯。整个系统中没有橡胶衬套皮庐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间滥联糜,因此首先从内部减少“延迟”春履钱。   【DAS对过弯的影响盛攘凑?】   转向相应得到改善暗。传统转向系统隘,在接近弯道时辅禄趴,驾驶者需要提前做出转向动作绿,否则汽车无法实现平稳转向屡。而采用了线控主动转向DAS系统涩鳖,通过消除内部的转向延迟姓,减少了预先动作的必要桔贾,实现更灵活的转向肚平。而驾驶的感受将更加直接峡绿狙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力牌敖唐,毫无延迟睛。   【转向系统也能够减少疲劳驴文谋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感舅耙瞳,因此从另一个角度提升了安全饱苍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称煤冉馈)凸帮,12款参与测试的车型中吻,在定速140km/h的巡航测试中哨淀项,平均修正次数无,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍狄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点袖悲苏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响陈旱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表沫峭:网上车市(www.cheshi.com)   当然谁暖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目沤读情,而对于传统车型靡净讼,这一选项代表着发动机莲、油门踏板饥、悬挂阻尼剔干讲、刹车响应等等方面的细微调整恫拖火,而由于配备了DAS枚沫,英菲尼迪在模式选择上峭,更进一步的调整了一系列的功能踞凡敲,如沽:主动声音控制系统北、线控主动转向DAS嘎、主动车道控制和主动循蓟荩控制系统ATC等等的设定晤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里唇寂闪?】   通过上面的简单问答蕊显,我想我们已经熟知了DAS系统丸,在响应更快柯长,相比机械系统更便于维护权寒,节约成本委恢,减轻重量等多个方面都硕果累累控锻。而任何事物都是双刃剑法些表,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疏添?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生狮甫串,他的解释既简单缓刻,又复杂钦妹,背后掩藏着十年之久的不断试验锹,推理默,再试验的科研过程俗浅煞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力嫩酚竿。而这些内容无法用数据体现途纽,还是按下点火开关吧涸段。   本文导航" "   《极速60秒》巢嗓、《死亡飞车》犁记蔼、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》抖钡,让车迷们大呼过瘾孝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现隙腾。另一方面恭菜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的黎北,但开在路上肯定是最牛X典漓悍,最有回头率的浮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事枚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”脖慑量、“真NB”这样的感叹吾,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型纲。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惦泌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分暖屑绊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服羚寥。    作为最具代表性的美系车型陪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程观松盘,五代车型熠熠生辉付。第六代车型也已经于去年年底正式亮相秀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看累氛,主要原因是新一代车型不够“MAN”呐,缺少了野马的一贯的风格牌牵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美盆蠕柑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鞭牛獭。 什么是肌肉车袄瘸俱?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车星耐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车肛伴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嚏便、具有强劲马力迫、外形富有肌肉感的美式跑车搽蛋宫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表臼同,例如雪佛兰科迈罗雀承、道奇蝰蛇慨侗、道奇战马马胁,还有就是本篇文章的主角福特野马墒。不过这些都是字面上的解释埂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义掣。什么是肌肉车糖拘铂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解伍龟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集虚儒,科尼赛克Agera羡凤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币柔换僚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别警赴。但实际上并非如此吗,凭借自身出众的一面撮唯,福特野马在众多超跑中脱颖而出圃,成为闪亮的主角襄郴犁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车缸输拧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拴枪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上莱连,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统特措噶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果沪点甜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影缔宝吩,野马还是地道的童星出道!是的便蹈褂,早在1964年刚刚诞生之际人,它就被搬上电影银幕定摆矫。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》识,也许大家有些陌生嫌悔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品磊。在过去50年里魔伟淖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角浚吻航。    无论是哪一年代的野马挥撤,但凡出现在电影中熟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球世呻凡。衬托主角的英雄气概或是独当一面孔撤,野马都游刃有余苦。在近期上映的《极品飞车》中物遣,野马更是作为整个剧情的主要线索杏偷铣,陪伴主角经历了人生的起伏瞪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鞋稿,五门版的三款车型——耀真洼、耀享搜、耀动分别为52.8万俱、57.8万平、62.8万岛。另外还有只发售500台的限量版粕鞍护,价格66.6万元飘纹横。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变还寒物,只是在色彩搭配上带来更多选择摩幂,车型配置也更合理狮蹿庇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器发劫事,并且通过优化四驱系统韦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现视啼。揽胜极光一直被认为是外观控洽搁蚕,但作为路虎车型耸,它也有着同级一流的越野性能淑描。这是款长着女神模样汐,也有着女汉子般坚韧的车垒迫叔。 外观将蓟尼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型挤,所以不仅长宽高没有变档结,造型设计也和现在基本一致赂看宽。设计师只对一个细节进行了修改枚趴,就是后视镜司疤。新款车型后视镜造型整体感强拓,与车身有更好搭配效果蕉酬啤。除此之外龋,极光传承自揽胜的城堡式车身篙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留怖删系。虽然极光已经上市有3年时间案税,但时尚感丝毫不减椭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上勃扳幸,极光有自适应LED氙气大灯贾砍舌、全景天窗等配置相炊,兼顾时尚与实用性淑钡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于笨卷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰佬盘卉,前后保险杠尺寸更大衬纺。另外梯,2014款极光提供了11种车身颜色东,消费者有更多选择骂。    另外惹椭蠢,外观细节上能看到的摄像头和雷达蒙伸哥,是为了实现自适应巡航掸、自动泊车箱、360度倒车影像等功能喊阜密。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能饲,既可以设定与前车距离或行驶速度邢累垒,当系统计算出正面碰撞无法避免察,会释放最大制动力降低冲击速度袜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蓄,实用性得到提升伺。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车逃邦,并不是说女性不能开鲤徊,反正我问过数个女性朋友溶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拨矮和,完全不是自己的菜藕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蓬猾翅,所以我觉得这样描述更加准确客韶:这是一款为男人及女汉子准备的车列翰途。不是说它不好搞椒深,事实上野帝的特点非常鲜明氏,优点也特别多保街腾,但如果真的不能欣赏野帝的外形丹稳诗,那么它的优点再多也是白搭们。好了餐身,说的够清楚了堪,男性用户请继续看下去辆鞍椒,女性用户请酌情选择辩费。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版输,也就是售价24.18万的最顶配版本洽筏。配置非常丰富可钒僳,但较高的售价容易让消费者望而却步掣搜,毕竟男人也不是那么好忽悠的穗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本膊偿辈。不过既然我们测试的是高配版本姐券,就来看看这款车腹牵敝,按照惯例蜡,还是从野帝的外型设计开始险抒瞳。   ● 外观揩特:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蹬岭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑伪甸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV牟堤,野帝这种偏向硬派和复古的造型灭档商,确实会给人感觉过于呆板和与众不同截惧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了危。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些局纺,这对于野帝来说无疑是个劣势聘苫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间位,国内汽车消费更是以大为美牡糜睹,野帝国产后尽管已经有所加长疼秘谎,不过还是给人感觉不大摹塘处。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的镣,带自动点亮功能的氙气大灯骚胜、大灯清洗功能诚犊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备曙。日间行车灯采用光带造型渐画,并集成在前大灯组内壳姑忻,样式比较简单及,辨识度还是比较高的单慈购。   尽管车身长度不算长荆息,但野帝的高度还是比较高的舰垮舌,一方面是车身设计的就比较高大裂腐链,另一方面也是因为底盘较高柒屁,悬架行程比较长颊瓶迷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm胶闷嫉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间攀劫差。   后保险杠设计的比较厚实杯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一哥溺,也是为什么我们说它更适合男性车主工纫。倒车雷达是全系标配毙皇妨,不过倒车影像和自动泊车是选配剩荆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车沃敖。   需要说明的是翱痴川,按照官方参数配置表存,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的颓簇憾,不过这台车并没有装配后挂式备胎拔起苯,4S店解释说是同样是野驱版夕筋池,有的车有后挂式备胎路尺串,有的车没有事,如果不要后挂式备胎汹筋鹃,可以减6000元什靡。   十辐立体式轮圈冗辱,样式符合野帝的整体风格蒜秽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎萄录磨,规格225/50 R17酗休。这款轮胎算是一个折中方案麻漂,整体表现比较中庸改端丹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蕊麻兑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差磨享肃。" "  2006年始读,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程细陋借,没一年烩磁乏,这个品牌都在刷新着销售纪录魏乒叛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局糜偿寝。2014年父奶露,新的产品问世粳,这一次它不再效仿壁靛辑、跟随馆插,而是独步青云萄磐绒。   在过去的几年里笺,英菲尼迪的品牌推广是以设计祟、豪华为主要核心叉茨恕,由于旗下车型均以大排量为主阔胃顶,并在操控性方面有所见地卢飘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手犊坑菩。作为一个初来乍到的年轻品牌伸,每一步的迈出都显得格外小心墒,在保证动力性优势的前提下窃公洼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点借哥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距砰罗匿,原因很简单碾目洗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性迸奥甜,也就是不同于别人的卖点彤稼联。   在同级对手们相继更新产品的时候胜抹睬,英菲尼迪一方显得格外冷静募猾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缸潮,好在当它真正来临之时泰,并没有让大家失望诉猎砍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼测。   在介绍这款新产品前扫灯倍,我想我很有必要做个说明泌辫牧,Q50实为G系列的换代产品乘,在2013年度卉橙蕾,英菲尼迪旗下车型根据轿车腾、SUV采用了全新命名瓤,即轿车使用Q字母搁惺,SUV使用QX字母抢美,后续数字分别代表车型琼拈,这样做有利于车型之间的关联度扔。   2013年梧弦,我的同事在经历了12个小时的飞行后墩迁淡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50函,在回国后的闲聊中敞车,他的目光坚毅湾绅,言语中难掩一丝激动铣,当然他对这款车的最终评价很高坊宦蕉,抱着这股期盼罢村,我们今天找来这款车头电,一同来寻味我同事当时的所感晨布。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间但峰朵,所以厂商提供的测试车依然为美规版无电,所以动力逞、底盘的调校核,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同唉,但整体设计与科技性不会有任何出入袱叮痹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说较设,也算是足以解渴了祟念。   对于设计语言四个字来说饶首耗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释的编刀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的叭,有时我甚至会想染富,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腹?正因设计团队的不懈努力兜刷速,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表难潦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经律。   低矮的车身木成,流线的车顶适似奋,都是上代所传承下来的精髓母,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大年昧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)虎,这与宝马3系的水平相当禽铣嗜,优于奥迪A4L教、奔驰C级等产品杀竭溅,别小看这一举措畅呕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性势集律。   对于轮毂轮胎的配备上泵朴扛,英菲尼迪从不走低调的路线卯乡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中察,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接岛豹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应揩瓢赔。   本文导航" "  2006年始奋隘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侮,没一年哼,这个品牌都在刷新着销售纪录壁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局囊。2014年乳,新的产品问世电,这一次它不再效仿戮穗、跟随屉,而是独步青云泛岸掂。   在过去的几年里外敌,英菲尼迪的品牌推广是以设计陋、豪华为主要核心习宦嘿,由于旗下车型均以大排量为主荡绍拿,并在操控性方面有所见地师,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手功啥。作为一个初来乍到的年轻品牌节蔽,每一步的迈出都显得格外小心公董锭,在保证动力性优势的前提下蒙妻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点衡色疮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扔,原因很简单腑扳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性煌腹,也就是不同于别人的卖点配权。   在同级对手们相继更新产品的时候履渤室,英菲尼迪一方显得格外冷静微恼刹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度寥,好在当它真正来临之时等脸,并没有让大家失望僚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抡贝骗。   在介绍这款新产品前搬从,我想我很有必要做个说明农,Q50实为G系列的换代产品险咖,在2013年度及,英菲尼迪旗下车型根据轿车差镐微、SUV采用了全新命名尚,即轿车使用Q字母氮木,SUV使用QX字母欢,后续数字分别代表车型并幌袭,这样做有利于车型之间的关联度嗅滇。   2013年锚弥摩,我的同事在经历了12个小时的飞行后怯吭缚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50齐坪,在回国后的闲聊中将,他的目光坚毅捍难,言语中难掩一丝激动道显切,当然他对这款车的最终评价很高吓啦氰,抱着这股期盼幢绍烂,我们今天找来这款车陷沏,一同来寻味我同事当时的所感淖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拧,所以厂商提供的测试车依然为美规版倍,所以动力槽晦、底盘的调校氮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同材粹脊,但整体设计与科技性不会有任何出入甸岛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说头,也算是足以解渴了磕驹瑟。   对于设计语言四个字来说菲侵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释献辟绷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的避凛肪,有时我甚至会想材,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量长卢?正因设计团队的不懈努力内,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表磋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经潍凳宏。   低矮的车身外搂耐,流线的车顶盯末试,都是上代所传承下来的精髓岔苦查,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大椒下,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斤,这与宝马3系的水平相当勘,优于奥迪A4L烧袱、奔驰C级等产品胜毙,别小看这一举措筐守壕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性份。   对于轮毂轮胎的配备上暇签,英菲尼迪从不走低调的路线片,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恒诞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中死,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锣售,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应星洁滩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首藤拢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80旁、陆风X5垦、全球鹰GX7埃镶填,但依然无法撼动它的地位豁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变咕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来星驹缮,它就是CS75胃,来自长安汽车瓶黑萌。   在众多国内车企中心荚,长安汽车拥有较早的造车历史拍舍,并且对越野车的制造要追溯到1958年茹谷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下酮建,对美制CJ-5吉普做了测绘设计七羡匣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型倦活,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面顾蜜熊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量露叙惊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础匪捕。   在对长安历史阐述过后违,这款新产品更是令人期待碾炒。在2013年9月斥,它正式在法兰克福车展进行了全球首发疟吾,一经面世便引来了无数人的驻足岗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品衬狈,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表怕啼,诸多细节上的体现辱伟,可以看到与时代的接轨陪,说实话伐僚,即便与合资品牌相比讹,它的设计也毫不逊色疲化翅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表久超:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV毙酪吹,在首次无伪谍照曝光过后案梧,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手间阀碴。从车身尺寸上来看拈几,CS75在长度与轴距上的优势突出其尾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响僵车舍。在设计上铣培杭,侧车身的视觉冲击力有所削弱颠廖涝,平和的线条增加了些许稳重感哗不匆,而在配置方面绝不含糊词,右侧后视镜配备摄像头娠滔咀,为泊车提供了更安全的保障勉,此外17寸轮毂的注入滩,也为整车视觉性增加了不少好评分握步斜。   车尾的造型体现了丰富的层次感岔,使其得以回归至前脸的感觉绊蔡宦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔俗急。此外趁氨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统戮棱,可以看出CS75在配置方面的丰富性瘟搔。   本文导航" "  上半期伶酷缝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瘸碉灿,不同的设计倾向与不同的品牌定位怒郸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念狸。在“下半场”的对决中笑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蔡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果敬拔坚。   点击阅读躬失葛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表庆藩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鼎榔檀,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表沸讥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目竣邢坎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后卤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐裳,以应付那些五口之家出行的需求丸斗。行李箱空间的比较合然快,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下煌拇蕊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱馈承,或者带孩子出行时涤隋秸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品促辩。行李箱内是否配备12V电源接口番,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱僧沁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多梆祟狭。   ·模特A(不戴眼镜)身高宛脚:170cm 体重誊顺壕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高挟米僳:175cm 体重涂返牡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地寂街佬,长安福特此次也算酝酿已久了廉垄,可以说即将推出的翼虎彤雇,每个人都能从中找到自己心仪之处藩惦,例如极具冲击力的外形纱粕、科技感突出的SYNC系统系忌藩、人性化的内饰细节设计垃、又或是强大的日常实用性乌,这次涵嘲,同级对手们真的要小心应对了苦芍碑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后团惹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点高,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年藕惟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期枪春嫉。显然缆丁,在错失2013年的发展大好时机后惯能,要是能够抓住2014年这个关键的时间点锰烤,其实也能够走在大部队的前列羡淀唇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段秸卉炉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多配秒赫。眼前一遍利好墓洽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008偏饯媳、雪佛兰TRAX绩隋箔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位悸潭会。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市篙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布筋,至今我们还没有看到实车炉。从目前的情况来看替,它们很快就会来到我们的身边挫汗思。正是这个原因脯捂,在日内瓦车展媒体报道结束后尚,我们并没有着急回国腥瞎匣,而是完成了几款车型的海外试驾勃黄倪、测试和静态对比的素材搜集们,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目船山。   看到这里尖,或许你会产生疑问谐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坑俊陛?坦白地说饶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肚式坡:1.它们必定会国产并且在国内销售立驼,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比捂咕清,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来踢钢,只是一些细节针对本土化进行了改造泻唯房,但外观内饰设计凰、车内做工觅岁、人性化贸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化炬搅钒。综合上述所言炒拌冯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义刨泌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些到遣,感兴趣的不妨继续看下去肺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用溉亥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉酷。例如CX-5通侩返、ATENZA阿特兹耐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉违。最重要的是蒂,它们不仅有所创新蓟棋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风坊艾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋哨,再到如今的Axela昂克赛拉剖潘拟,马自达3已经历经三代车型的演变囱岗。据长安马自达相关人员介绍牌镀铅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)阔咀,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化思。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话搐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹惨。它的眼神更加犀利为喉魄,车身线条更为动感沙杉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹啃等,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宛灵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹澄厩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连固垒挡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识榷螺撇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子粳闭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼敬拟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神诡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肋谱钦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计撬。另外菲垄堂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涟湾。据厂家人员介绍倾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层乒滤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺广藏橇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化桐磊茨,使它的整体视觉感受类似红酒一般森融卞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副芮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm姜币,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钡,两款车的轴距同为2700mm侧啊。相比同级别其它车型敲,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势软安铅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪偌媛ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通汝剿藏,不够运动家沫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列四,规格215/45 R18林玛,抓地力表现不错滴。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎锣,规格只有T125/80 R16麻。   尾部的设计不算惊艳晴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全粱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性诗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计馅牛,这在同级别可是十分少见的金扳。" "  说起海马福美来岔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型党殴川,转眼十几年过去酷卡,福美来已经迎来了它的第四代车型侠楷甫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5炔谷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品勉净,新一代福美来M5采用全新平台打造懒,不论外观还是内饰槐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子秀。在此之前坡筹懒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析船,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型垦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧施炔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格参蓬毫,宽大的直瀑式进气格栅笛无能,大面积银色镀铬篡地挠,符合国人审美嫂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感男忻禄,腰线采用分段式设计尖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰锯茅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计酸,凸显运动感县此。但只有左侧为真排气口柑该,右侧仅作为装饰桑日兢。" "  对于中国汽车市场来说瓣恭,凯迪拉克属于一个后来者捷苛镣,当然这指的是豪华车市场拾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地群凸,那可真要拿出点真本事嗅仓。凯迪拉克也明白这一点匡懊,去年就将全新车型XTS进行了国产侥糯,并且上市销售楞骄亨,销量也是比较乐观的脆剐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里瘸,无论是配置上还是动力以及外观设计上菜,至少能让大部分潜在的消费者接受让龚吭,这确实不是一件容易的事情芳尘。于是扯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款沉驰禽,对动力和安全系统进行了升级烘脾憋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胸扫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版腹,仅有一款36S铂金版奢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瘁播。   2014款XTS 28T铂金版外观欠拾:外观延续36S铂金版的设计碉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同碌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅窗,在其他方面则没有做改动镀矩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子浑,没有做太大的变化乌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上涕链破。   XTS是一款善于运用灯光的车稗磺堵,它将大量LED元素装备在车身各个部位钉洗,正是这些时尚元素的出现筹柿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸牢祁叙,获得了更出色的细节表现力屉。这些称不上优势的细节表述慰脑和,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方诡染。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化沧熔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示塘世。尾灯依旧是LED垂直式的造型岭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致寝骡砰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恼凤粪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新们柑眷。早在上世纪五六十年代焊,Citro?nDS就用上了可变悬架朴、随动大灯测己吧、转向助力褥台膜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术丢卑急,加上极为飘逸的车身设计爆皖鞍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样丧芜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌狡绕,2011年长安标致雪铁龙成立发唉份,到今天我们测试全新DS 5LS淮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实传丹,音译的中文品牌名念起来很接地气豪拭:长安谛艾仕潭,有股莫名的喜感棉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宏誓,是台正儿八经的三厢车扒歉立。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浇沽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象耿道。如今鼓,马自达6已经发展到了第三代踞劝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物便说童,它的名字叫做懊:ATENZA麓。之前我们已经解读过进口版本枫诲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点眯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力强崎,这一次排量可不仅仅只有2.0L日殊蛋,还有更加令人期待的2.5L扣其。   注级程扣:此次测试中啃澎,红色车型排量为2.0L从勾期,黑色车型排量为2.5L霞及导。国产ATENZA目前还未上市椭,此次测试为抢先测试喘乃,车型为试装车快另。   截止到发稿时捐白,官方宣布剔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”硅达补,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脾奥凡,上半年上市销售巫逛稿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规轮,我们还是先来聊聊外观媒。相比进口ATENZA杭,国产版本在外观上基本没有变化郝骇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份垄吭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侠京,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6效补。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里惟澎,“下”这个字可意为“以后的”锑,用来表示那些目前还没发生的烂芒屠、未来也不一定发生的事情峦。比如有人说“下次请你吃饭”踞竞,谁知道是不是真的!同理狙垄惟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挎疗,实际上暗藏了一些不确定性钒:它能引领未来汽车的发展趋势屁蚊卯?或者只是一句空泛的口号反晌?这是我最关注的问题胁跋。   当然也会有人更在意其它方面萌悼,比如外观内饰和空间等等殿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述空,本篇文章的最后也会提到兴休溪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能季具茫。   关于下一代城市SUV的概念癸镰蓉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力虽必钱。在他们眼里红咐弥,很多城市SUV都太“娘”了撬矮,连个小土坡都爬不上去怎么行梨揣晌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统兴诚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战巾靡恰、勇于冒险的心相鸽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一僧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然佰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型汞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鲜嘶瓮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员面梆挨,它能够去接受户外的挑战陕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统豢公揭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产查,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售玲赦嫡,目前主打3.0L排量的三款车型恋奠,都搭载三菱第二代超选四驱系统膜功,售价39.8-45.3万元洛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止烈沸督,还有一个最简单区分方式呜护揽,只有精英超越版才标配后拖车钩霸说狄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史井,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来心链,陆续又在第三代(V73唾、V77等)和第四代(V93馈吞簧、V87梅、 V97等)等车型上装备酣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三捅师、四代帕杰罗)刹嗣悔,现在销售的为第四代帕杰罗拭。   如果单从分动器的挡位看擦雀,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肆锹惹,拥有2H贬酗诲、4H杠、 4HLC畔、4LLC四个挡位桂粉,在后两种模式下娥办,中央限滑差速器LSD被锁定悉勺,为四轮提供均匀的驱动力囊不。不过值得注意的是橇山,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配卤,前寝全丧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节协嗓陆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式棠勒冉,正是这样的全路况实用性市矢敌,才被成为超选四驱系统使搔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下禾税男,可以在2H荚苍构、4H挡位间随意切换观,当处于4H位置时恨诚庞,它相当于一台全时四驱车型孤廷通,可以提供更好的抓地力和驱动力班坡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面祭并,而处于2H位置时芬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善堵绰樊,不过这样一个大家伙油耗不会太低栏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗丛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝适,4HLC模式时痞,中央差速器锁止惰俺频,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时强迫吧,不但锁止了中央差速器亮,还拥有更大的扭矩输出父穷,此挡位的传动比为1.9:1革炔,扭矩被放大1.9倍想塘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下突,4LLc就能派上用场害颂徘。在车内歇赴,仪表板的中央会显示当前驱动形式画,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换梅,并随时了解到现在所处的驱动模式乖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)稻梯播,应付一般路况毫无问题趣芭报,但如果长时间处于极端情况下峡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱剃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蓄桑榷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试锯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性墟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心介娇,同时也提升了整个历险过程的安全性棵踩,因此光有一颗狂野的心还不行午,还有选择一个可靠的伙伴密。 责任编辑肖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侵浇,已经上市四年了工掣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纱帕,跟老款福美来相比档次感明显提升晤博。除了看得见的设计差别勃壁希,福美来M5在配置才、空间方面也有不小的提升秦毖貌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本杉档,1.6L车型会先期上市寸每,后续还会有1.5T车型推出篱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本缺杰华,其中手动挡共有6款揭骑处,自动挡3款蠢播河,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型图簇,厂家介绍说叫旗舰版阿。由于厂家没有提供参数配置表毛孰次,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别烩绕磺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谭勘烂。 ● 外观爽会:中网造型似君威湾澄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面继,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头魔,尤其是车身长度估赌,福美来M5达到4698mm蕾涡,超越绝大数同级车的车身长度叮叭暖。跟老款福美来相比檀恨撮,福美来M5的车长痴、车宽和轴距都稍稍增加一些却,而高度降低了3mm雇叉介。   因为长度和宽度有明显提升玲瘫,高度基本不变躬汉,车头设计的比较厚实戳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的裙嘘。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网俩逝税,格栅同样采用镀铬装饰仆拼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绷裁吠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现单告,老款福美来就已经开始采用痉校疤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计宿老。中网轮廓稍有些不同惶泞害,老款福美来的中网较矮胺,而福美来M5的中网稍高靛,看起来更加厚重腔太凳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构劣哩贸。除入门级车型外凄,其他版本车型都配备了自动大灯躺彼,这点还是比较厚道的敲妇,老款福美来全系没有配备自动大灯宽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔筛骸奈,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜反。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬亭,能明显提升辨识度怂童。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)等芳,是2007年买的风睡松,到今天行驶了9.7万公里左右华旱饲。日常使用中油耗7-8升/百公里颧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题琶好。当时家里老爷子选它的主要原因有两点坝,第一就是便宜兰迫,全算下来8万;第二就是配置高某吉胶,07年8万带皮革座椅始厘、天窗闭改、自动大灯和倒车雷达的车不多双,而且空间也算说得过去吐通男,总的来讲这款车符合预期镀郡,坊间说F3小毛病多挥酚桅,不知道是批次问题还是命好顺乓,我家这辆倒是没什么事儿婪。新F3于今天上市孟,领导说我算车主抖,于是我就来了吵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧票详,聊聊老款在使用中的各种感觉黔。   ●动力及悬架图骋淋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱杀坍琅,动力够用桃,只是起步比较肉射畏,1挡和2挡齿比跨度偏大泉茂娩,走起来后挂入2挡转速掉的太多玛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡内怒坚。   油耗日常市里开7-8升/百公里弛佬,还算满意笔矩铰。悬架初段有些生硬蓉兴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好莎脊,对于颠簸的过滤一般沮笺,后段软胃齿,拐弯时车身倾斜大磕孤。总的来说算是个合格的入门级家用车科梳剃。   ●配置及人性化设计按承:   比亚迪一直走高配低价的路线脯,配置丰富膏烽,前面说过筒患盛,皮革座椅头、天窗铜、自动大灯和倒车雷达都有所配备混差瓤,另外葱倾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针等伐,虽然不好看矮钞福,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的徽假屑。没有行车电脑显示屏瓦踌,无法了解平均油耗蔷瞳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤刨摊,首先价格便宜萝狗,其次当年没有也不新鲜)散。   人性化设计方面律刃康,四辐方向盘比较细币昧狭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肉恫汗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用长,四个角随便按一个都能触发糖拓。日常小储物盒好用顶佩,票据别壤筛、手机和水都有地方放衰钒痊,不满意的是门板储物太锌壤锝铡(硬伤)酚弥登,平常只能放车证之类薄的东西溉墟吝,连杂志都放不进去崔挞啤,后排基本上算是没有储物空间考署芳。   ●做工妻韭: 内饰和外观各方面做工比较糙舱骸,主要体现在接缝上褪,不仅大而且不均匀模毁,这是急需改进的辞。   ●空间灰湃恨:   F3轴距2600mm帝簿,我身高190cm波彩,有时候我开车小颧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受抖刨娶。后备厢空间大锯帝,而且比较规整脚,用它进行过几次小规模的搬运兴冀,还可以芹闹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲宫涡,试驾中我也重点根据这几点进行体验触常士,看看新F3有哪些改善和变化聊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回按抬腐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嚷,仍无法挽回姑娘们的心富替,如今她们只爱大长腿和都教授杏。不知道你们发现没有敝陕,宝马在汽车界引领着同样的潮流络斡,硬邦邦的3系表、5系换代后都不再凶猛卸嘶耽,舒适感和精致感倒提升不少范冀。现在轮到X5了恕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的难耪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气坟咀,我勉强同意这种观点额瞪另。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质梅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片刑书,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦桔仁,更显精致闷婚。总的来说来,它不太凶方朝,更俊美一些投补。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市庭杰蝎,除了外观与内饰的小幅调整外肖屠多,改款后的逸动引入了1.5T发动机督眉瘸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分池痉矩,逸动采取了1.6L家庭够用兽蚊热、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策捐钡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)素峦橡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型杀,一个争取“各门功课”都不落下钠堂谓,一个则是专项选手惮厢涝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手散。 ●外观己:均出自海外设计团队    艾瑞泽7络桐沙:轮廓流畅尽琉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列发驶救、瑞虎系列疵、风云系列及QQ系列)投搅令,同时带来了转型后的全新车型灭愧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7屉胃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造廖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用范,更是出自海外设计团队之手拼乐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词歉洽半。" "  刚进入社会的年轻人荚俗刑,它们也背负着太多的压力餐,在家庭事业初步稳定之后捶恍槐,一辆车对他们就显得很重要废。致炫就是一个体贴的产品嘿,它有着炫目的外形鳖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蹋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是骑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上讨矩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫豁,变化的不只是名字浑吼校,更是尺寸和定位丢罢,风格和潜力订。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着示,吸引着更多年轻的用户群体莆。   致炫外观灵动时尚纤,带着一些年轻的运动气息扭我,车长为4115mm桑署喜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坷芒短,比老款低50mm;轴距为2550mm扫肃,比老款长90mm蜗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了玩括倍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点甘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”啊,这样的设计更有利于致炫的散热咀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱浚单。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利衔秋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气雌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格茄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺罐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友仍彻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助参帆摊。   在ABB的阵营中损够,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车丰文却,他们的目的很明确秽歉妈,就是抢占国人最热衷的这一市场谦陡溉。对于奥迪A4L冕、奔驰C级铃翘、宝马3系而言柏,三者都有着不同的亮点与喜好者袍咖醚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蹭谩撵。   在这款316i消息正式放出时失栓皖,包含我在内的许多人都会想到一个问题酗,那就是究竟会减配成什么样谎遍烫?但在实际看来伎管,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神堤倒。无论是进取型还是运动套装版峦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距沽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼爆船,当然如果你肯花7800元麓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯古。此外衅,对于现今发达的网购来说睦,这个根本不叫个事蔑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多桐,此外还有多种款式的副厂总成可研Ф摹,质量咱们先放在后面啃,至少价格实惠也能达到美观的效果赂。   虽然入门级价格不足30万社扒粪,但你却可以得到一款原汁原味的3系篇,在定名中你就不难发现搞,316i中并没有“L”割,它是基于标准轴距系列中的一员饥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂腹笑,对比现售的奔驰C级狈、奥迪A4L而言剂笛窗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势催。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蚕坎,这是国人特有的爱面子传统檀律盲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说题商惜,他们自然也深知这一点矫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动懂汀袭,单出排气也与320i的相同型,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条暮尼,不过这一项在网上也是可以淘到的胖,副厂价格也就100多元欧点。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐籍想冒,然而在国内收戊,它还是一种小众车型痹卷。可喜的是壬荤,近年来随着“旅行”文化的发展悸搽,旅行车也渐渐被人们认可偶楔勾。在我看来秤建籍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种酶环令,一种是像奔驰C级旅行版槽浆乾、沃尔沃V60那样绘闲,通过个性吓、漂亮醋仙俄、动感的外观设计获得年轻人的追捧秋荒。另外一种则是踏踏实实走低调家、务实的路线革,用内涵打动消费者客,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种抚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)漆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO曝淬,外观偶幌、内饰进行了相应调整道立溯,配置也有所提升琴巨,动力系统则保持不变屏嘉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版侧府嚏,售价33.48万陡嘿。除此之外忍献,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版仟雹高,指导价29.98万貌。   在介绍产品之前萝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来镁图绢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蓟垦,1985年绅矛匪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂乳抖佩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司漂,这正是斯柯达的前身伪蛔觅。需要说明的是绅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称痞蛇赐,并不是指该车型限量销售识。   ●低调窃拒窍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蹋限,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版桂睫喝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格湘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挠辰、稳重摊券,所以严格来讲腺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版咎办。从上表可以看出磷泥荚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势撼期蔼,而且更重要的是贡草壕,速尊的价格更加便宜勉说萌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同讹。全新样式的中网格栅更具有立体感堪,大灯组内加入了LED日间行车灯嘶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来层,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应芦裙,朴实期晾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉博。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯乐,并具有自适应调节功能廖。新款车型的前大灯造型更加犀利街。此外棺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的性。   车身侧面线条依然延续了老款的设计礁,简洁修长班,没有太复杂的线条勾勒椿罗卤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份魏垒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈惕府,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7沟采,规格225/45 R17屋灰腻,这是一款侧重于节能环保的轮胎牵。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性旅,圆润垦隧、饱满炔、协调坡镀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看馁、耐看得多驮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应的克,尾门上的线条层次感比老款有所加强盖侯定。此外宪田皮,尾窗上沿的扰流板辉罗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蒙,让速尊看起来很有范儿蜜。对了冲砂瞄,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管祟,一般人还真有可能会被它吓到卉,其实它的心脏只是一台2.0T氦尚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)警,在北京借着区域上市之机盛拟寇,我们再一次体验了自由光的越野性能抬汰。作为越野车型的鼻祖杀伞,Jeep用自由光再次向人们证明客敖处,即便做的是城市SUV爱删黎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点沙接归。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身兰皇,但是在四驱系统上甘列,Jeep却有其过人之处江裴帮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言括,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器倘。    简单来说喝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配宏敖抹,也就是说罕车,当前轮打滑时苏录,动力会输出到后轮老呸筋,使得车辆依然能够前进算。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑泰寇、交叉轴这样的情况)卸下泪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器冯烂,脱困就很困难了目娄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钒芳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号嫌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造匠孩酪,以横置发动机湃、前轮驱动底盘为基次巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蠕缎郴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴荣切,实现100%前轮驱动驶,提升燃油经济性辉操椿,而且它的后桥也具备多片离合器结构塑楔,可主动控制左右后轮的扭矩分配派,起到限滑差速器的作用烘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡堆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡徊现,还具备后桥差速器锁止功能酬,实现左右车轮50:50扭矩分配涤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统犁具雄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择喝触浮。    在实际体验过程当中吠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰凌吗炭、交叉轴库褥井、炮弹坑樊拭蔷、搓板路等等越野路面峭瓢萌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中锭钢,越野能力无人能出其右团昂。    然而作为一款城市SUV夕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力旦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板臣塘。    另外膳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间戒,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统焙赐。相比同级别的SUV邦愧宪,虽然在越野性能上依然具有一定优势仁品,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣超。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众聪,但是进入这个价格区间以后吞端,消费者选择的范围将更多嘘烤、更大瓢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战脐,在竞争力方面依然不具有明显的优势短陕强。    或许尽早国产化降低成本吓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机快隘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件反券。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冈倍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蓝貉。如今坊雄,马自达6已经发展到了第三代巨锭柒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拣,它的名字叫做粮:ATENZA伪。之前我们已经解读过进口版本隶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蠕膛慨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妙许。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力存儡,这一次排量可不仅仅只有2.0L褐徊适,还有更加令人期待的2.5L崩氖。   注宫胎侠:此次测试中迷,红色车型排量为2.0L伺窜试,黑色车型排量为2.5L凤倡活。国产ATENZA目前还未上市丛劳,此次测试为抢先测试涛相掀,车型为试装车凛畦。   截止到发稿时蒙,官方宣布蓟笛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”攫啥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发闺,上半年上市销售亮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规猫毕,我们还是先来聊聊外观谜棚守。相比进口ATENZA倾眠,国产版本在外观上基本没有变化联骏涝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份款,而且还特意加入了“Mazda6”的标注棵创孪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钵娇漓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鹊未苛,它不同于以往的两代马自达6乏邪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现裴摔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来储犯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苫哪卫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”檀。总之从结果来看讳馆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感仿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美派死嫩,希望它能够像老马自达6一样持氰弗,百看不厌顷亭畏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鳖抠加,仅针对这两款车型来说蒋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA炮隘笆,而黑色则太过低调攻坛,完全掩盖了车辆应有的魅力扭。ATENZA的红色与大多数车型不同丛首龄,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒裙,不俗套陵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm输储,轴距为2830mm攘,与进口版本相同豪。相比同级别其它几款日系车型饺恃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势鸡摧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别码砂够,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯阜履竟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杯谭哇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源贬捕呢,科技感差了一点垢立炮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矗物,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上韭偷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惰恫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈衰串浑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈矢韩斯,相比之下确实显得小了一点摧,为什么不折个中割惯,采用18英寸呢钦疆季?   两款车的尾部设计几乎没有区别泥瓤亨,尾灯样式相同赌怠镐,双边共两出的排气管(没错酮菠锰,为了表达更直观杏水烂、清楚渐、无异议炭卵,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分煎沉樊,这是马自达6一贯的良好作风府。总之诗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的睫壬烩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言冠涟,谁都知道SUV车型最为畅销都堂凤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知痢催烫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出漂,而卖得好的却还是那么几款豌疯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙入坚涸,还要等到试驾之后才能给出答案店坝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型缉渺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孤课信。从风格上看姥,海马S5偏向时尚京、运动黄凸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群娥。而在配置方面环翟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点入筐另。根据目前了解到的消息穿,这款车型的起售价约为9.5万岁,如果消息属实的话亲岛温,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平玩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗崇帝抡?   外观舒如嘛:设计新颖拭沙比,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆善,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位立捶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司喇修,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型褥捻潭,也将它的风阻系数降至0.34另,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了熊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴藉焙,比例上感觉怪怪的上仓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化寂,有效地提升了视觉效果呸喉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯猴省,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神侧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯谱、转向灯以及雾灯附,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集镭疏硕。   作为一款紧凑型SUV妹钒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm币挽,轴距达到了2630mm堤靡。与同级别的海马S7相比估玩,虽然在车身尺寸方面有所减少竣改剩,但轴距却多了11mm乃,整体空间表现令人期待毁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惜匪讲,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上扫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供垂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17韦叔。" "   全新的A3备受关注截,这其中的原因有两点小,一个是加入了三厢车型售拴。而另一个查萝畔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型薯羚。只是这台车来到国内较晚塘纳方,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生昧兄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蔽赂凯,简单明了的说桨狄敌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型煎,而必要条件是横置发动机棺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本啃,但消费者从中又能得到什么敲?如果按常理来看械刊,对消费者的好处应该挺多的黔颈,比如车更便宜了念式,就算车不便宜配置也应该增加了寄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低佬苦母。但上述这些还只是一种期盼阜,毕竟这个平台的车型刚量产不久勉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显谴勃煤。至少高尔夫7是这样思臀,而全新的A3由于正式的价格没有公布丢秃阔,所以也不好定论畦然。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3棘蒲,这次引进国内的共有四款车型乏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置寡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机稳吗殊,6速S tronic双离合变速箱喀标棱。在本月的21号古棱扔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市疏效。相比老款的两厢车型竿,轴距和车身尺寸都有所增加佬,而且在轻量化上下了不少功夫酶交穗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择飞,但在配置上基本都可以进行选装价氓。由于三厢版为新增车型匪亢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开兢煽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日歉仁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市捶瞥,“小改款霓卸呻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抖碗,而值得注意的是洞担,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上桨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议江尚,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力娃驮荡。”吉利控股集团副总裁丘荚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态疮讼幕,欣喜之情溢于言表馆。    亦或是巧合农,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能掠伙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7秸伴县,一方面骋贬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖疥墒,另一方面式,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁犀商墓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诗槽诉,种种迹象表明唇戚羡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段迹萝。   诚然管馁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车潍衡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”现炉龋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时搅其酵,孙晓东对媒体表示笨硷吝,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪睹,吉利收购沃尔沃之后橙斡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点抖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生柔喊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蔬。" "  在国内单,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的熟擅瞬,它凭借动感的外观礁形赫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”昏溜伴,后来者RV4矾捍、途观尖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮逗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比阶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎镜坟票,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了伙。而今年睡,东风日产给我们带来了第三代奇骏祭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”谁砂轮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬蚊叩帧,年轻化能、动感化的外观设计就是最好的证明窟柔煞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上吃甲,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车磷颓癸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泊俺,层次感以及运动感比老款强太多了女碍骨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的订教,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条词化触,流畅的曲线让它不在干巴巴鼓独,整体饱满了很多爱窖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯但,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协歼。   在侧面线条的过度下匪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型捻苹,并且加入了以装饰性为主的扰流板开。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性辛。后尾灯变化更为明显泊汀禽,竖条造型变成更为接近长方造型受。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”浇缓粳,一定会想起Jeep彻刀估,提起Jeep嗜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了紊卸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者腊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能邯,看看它在这部分有着怎样的表现危。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腾搏溯,并且不可选装以外番,2.4L 豪华版可以选装该项配置伐,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配先。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版邢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式呸,从功能上来看比较全面吩室,下面我们就一起来看看它的实际表现伴忙妈。   更多精彩视频氰糜痊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作贤曝,调整比较细腻冬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位心蔡,而且还可以停得很正舱赡捅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蒜舷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话府悼泡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示坡幢疚,如果继续操作请,系统则会中断本次自动泊车衡闻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里趣栋焊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题唬磁默,我一定会把奇骏放在首位簇板剧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款潍扮,性价比非常高夸卫。不过自从2008年上市至今的6年时间里介耽笆,它始终没有太大的改变赔,另一边竞争对手们却在不断进化饺攀甩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者滴灌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律拌耗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘亨轨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况摊都嘛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前邵沮,而看到新车的第一眼就会让人感叹促湘欢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了部轨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)筐梦程,并且也是该平台衍生出的第一款车型垃褂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化囱童。相比老款车型略显古板的硬朗外形恼码,新车则显得更精致刻,更有设计感书疲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上寝平。当然烙鲍,除了视觉效果之外小森,从动态的角度看它是不是也更加城市化了镁?这也是今天我们需要探讨的问题输信。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型仓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限狭,我们本篇文章的测试内容并不全面垂孟粉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受臼傅叛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据淀闲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍波偏粟,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章话嘶,里面对新车外形桐稀棱、内饰等方面都进行了详细的解读题斡芯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 赫。另外性嚏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊献。   ●增加更多高科技配置舱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品昧罐卤,除了拥有出色的设计呸、良好的工艺和用料之外腐城,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望痕草蛊,翼虎就是个很好的例子遁湃潮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势棠。如今的新奇骏身上梢衅,我们也看到了各种高科技配置呢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平熄挡仙。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惰,在两年前它就已经崭露头角橡危,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样翅,连控制面板都完全相同从碌。虽然东西不算新堕倪充,配置在这个级别里面也算不上有多么领先棘俗童,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化胎含,毕竟我们已经进入到了移动互联时代清,汽车作为生活中不可缺少的一部分目淑锭,也同样要跟上潮流绦挺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妨,很多的印象都集中在日系的丰田车上戚渴上,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等杜架咖,由于起步较早爱缺抒,所以在混动技术上都比较成熟汉规巫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型相狸奶,一方面是因为未来的趋势逗灌,另一方面就是对环境保护都有一份责任喷克。但能让人印象比较深刻的不多齐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外滩。经过一天的试驾体验吐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶纯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车骆底。   外观方面郡赫弯:设计大胆前卫肯饶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后刚浓,给很多人的印象就是模仿炮废、复刻四夸,aygo同构、花冠衔般、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象份。实则也是没办法的事儿税遁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始然漠,不过从秦看来隧萎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段乡妮涝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言琶抡,整车设计偏向年轻化讽,前大灯内加入了日间行车灯莲脚。车身尺寸方面咐看浚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm靡葡,轴距为2670mm降韶。   实质上孙茧,比亚迪秦的外观特色鲜明匈,个性十足吼汾烙,他并没有针对大范围客户群体而设计写,更多主打年轻愧团、时尚元素卞翔。这样一来讣咖,优缺点也相对明显灯溅庞,需要一定的时间让更多的人来接受他光蔬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番谦涂峨,充电方法非常简单也很安全素酗。通过家用的220V电源就可以直接充电畅,但是要采用三相插座馈脚。车内的仪表盘可以显示充电信息霓珐台,包括电量以及预计充满时间单瘟邻,而且还可以选择预约充电孙庭髓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的恒泛镭,虽然我的“档期”已经很满蠕,截稿压力山大免定寐。但作为潜在车主凌驼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平景耽,它和福特嘉年华娩己、大众POLO会有多少不一样淬漏充,谁更值得购买癸继煎。我想这也应该是大家都很关心的问题倡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息豪翠,以供大家有更多了解渐吹答。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元轿,分1.3L和1.5L车型碉莫,提供5挡手动或4挡自动变速器筛堑。这也是国产的第三代威驰车型芥锤,相比老款车乔彤剁,新威驰变得价格更低酒模、空间更大部饱浩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫廷,在广汽丰田4S店中销售栋,价格区间6.98万-10.88万元洪抵。两者动力系统深单、内饰设计完全相同杠弟乐。只是外观分成两厢与三厢肃,配置上有细微差别而已茅僻收。好了递福编,我们就从外观开始说起比炕。" "  导语龟:在新能源汽车研发领域赋锈缸,比亚迪一直是领跑者谋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车壕骇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者妈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术琴搜轮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嫂,能够开发更为节能寂艘、环保的电动汽车产品晤,实现性能的提升和普及应用料啦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作莫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车系。   历史上铣互嗽,秦灭六国庇,结束群雄割据时代靠厩馁,统一中国父楞歼,开创了历史的新纪元亮稗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆敦,势必证明其在以下六方面的实力舶枯陀:   一屁赤、比亚迪秦到底有多快忻快?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示里荤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒多嚼,23%的车型在8-10秒舒盎冉,17%的车型6-8秒钾秆徐,仅有8%的车型小于6秒尝拳划,代表车型如保时捷卡宴4.8L粹辫亨。今天祷慰排,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沉,秦百公里加速为5.9秒款,而记者实地测试时千沏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒踏寐。   跑得快自然有其道理差,秦具有“双模”动力沫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合信梯,在混合动力模式下勉粒,秦能爆发479Nm的扭矩肃抵蜡,某种程度上可以与那些超跑抗衡烫沥馈。 二褐、秦油耗到底有多低颂屁?   根据国际标准测量核算雾,秦百公里油耗仅为1.6升看全。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式洛罗扑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式厩瓮,纯电动模式时楔挂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时貉伴,整车自动或者手动切换至混合动力模式撤。在所有模式中偷,秦还能进行制动能量回收抛,即电机向电池反充电猾疥,每百公里回收2.5-3度电桂迫尖,可以多行驶约15公里鞍彻立。 三天此累、秦充电到底难不难锨牢?   一句话回答惫:有三口插座的家用电源就可以尸浦让,就像充手机一样方便嗅。秦的电池容量为13KWH贬,可通过220V电压臀,3口插座裂氢,4-5小时充满电缔募。秦随车附送一个智能充电包按孟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖混玛。   四苟、既然用了大量驱动电池瞳,到底安全不安全?可靠性如何暗蛾?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池环脾冠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池型鄙。单位能效比寒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池巾。但是安全稳定性方面则恰恰相反愤迹础,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池车眷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池勿懂,是目前市面上最安全的驱动电池瘸,没有之一寺频巩。   可靠性方面骂辑,据比亚迪测试廉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑社咐巨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修班罚边,业界罕见朔。电池电芯甚至终身保修胚炼略。 五聪弗稼、秦操控驾驶会不会很复杂狼镜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样辞携烽,习惯之后甚至更加简单苫病。新增纯电模式衣吖悖控驾驶券抖喘,更安静谅拔、更节能们。   六苇、电池组电用完了如何行驶驴喉?   据技术人员介绍龄,秦本身不存在电用完的情况容。电量不足时博桶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式静洽侍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电巴理搓。   此外涂,行驶过程中眠庆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量北箩虚,并储存到电池中篡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车评膝补,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字景,其次是QQ me妥,PT漫步者之流糖辽亭,当然还不包括那些“只识其样坞刻、不知其名”的人群凰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象效,它也是双龙汽车最具标志性的车型揣。在迎来双龙新柯兰多之后口,就在近日确慨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾痘卸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界玻鼎胶,但却让我们可以由心发出这样的感叹来炒,爱腾终于正常了泰拨膊。   从推出2011款爱腾至今粒玩,已经有近3年的时间深,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势胃孺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象倡络。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事犀蘑,伴随着2014款爱腾的推出拇拭卤,有关于这款车的一切答讼,也自然成为历史甩磨,被我们封存起来阮贡。全新的家族化风格设计裂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路客佃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惊己,与新柯兰多相似的样貌肛,让新爱腾不再具备专属性订。没处前部细节的设计姬,都是那么平易近人蔼,平庸的再没有任何特点虑按。可能人就是这样襄,老款爱腾在售时蚕里,人们总是说这款车有多难看抬撮沽,有多奇葩坏,但当它真的成为历史后痉社烤,我们又会感到缺少了什么呵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化填久釜,但还不至于让它从中获得什么优势菲勿,车尾部简单的几处变化吠廷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉莱入翱。现在在大街上赦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的媳祁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了臀翠谩。   本文导航" "   这年头在路上跑着褥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼量惜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念币荚,把自己造的车不断的加长冈惠,就算不加轴距也得把身子给拉长里腐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中貉护镁、大型车上社讼,感觉有些资源浪费程榷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车贯,“L”的作用才更加实际粹晚。当拿到这辆YARiS L 致炫时苏,小惊喜了一下短。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了疗附,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了俩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度疗宛汹、大众polo篱、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势迸。目前这辆车共有两款动力谓汇、6种配置车型在国内上市闹了,指导价格在6.98万-10.88万之间灌。由于新车型且上市时间不长切胯,所以目前的优惠幅度不算很大伐吓聪,基本在3-5千元左右拦去。(个人观点睡耸:致炫蛾韩力,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士春澎寐,厂商指导价为8.7万-10.68万辰迹牛,搭载1.3L/1.5L发动机裴黔,5速手动/4速自动变速箱恳购。" "   曾几何时垄枚馈,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾抽汰,它那个性的外形给我留下了深刻的印象溅,但却没有获得国内消费者的认可擦。如今立湾,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前栏,其售价区间为15.48万-21.98万元燃尉,相比老款车型有所降低鸵。另外啃锌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化投矗,并针对柴油发动机进行了重新调校狈岗。下面就让我们通过试驾体验道巴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化膝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型股,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计衡副蓄,并采用双龙全新的家族式设计搭挨,整体风格与现款柯兰多十分相似筛。然而隘崎,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整泊,其车内布局依旧与老款车型保持一致来偶仍,略显缺乏新意僧。   小结行: 相比老款车型来说蔷,新爱腾的外观变化令人欣喜倡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光暖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次农甘。不过填,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进泻艘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容隧嗣稻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上冈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)玖。在海外市沉放爬铡,新逍客提供3款发动机新刊笔,配备6速手动或CVT变速箱绢梯,在英国的起售价是17595英镑焕差。与现款车相比茹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计酷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处凤吓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型街,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了搐淑。 ● 外观介绍官:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型灵:宝马2系Active Tourer泼词漓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单痪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型秸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子纬?车展上的展车给了我们答案铆鲁悄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月村疵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车诉,而在正进行的2014日内瓦车展上腾沏换,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出似。和两厢版一样毖,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌呛灯遥块化平台打造帆,造型新潮时尚叮,细节设计则突显旅行车的元素苯孰古,保持一款旅行车应具备的实用性狗阮独。据悉痊,该车将于年内率先在欧洲市场上市氏厩翅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位握,相信国内消费者很快也将与它见面叭扫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后屡朔块,全新标致308的旅行版如期而至蛾沙合。从整体变化来看厦蓬嗜,它在保持旅行车实用性的同时虱,将重点放在外观处从玲、内饰的调整以及配置的提升上绦,新潮的设计更是让人眼前一亮牟悔急。在我看来兢燎换,它的变化是非常积极的十性。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高集挂,现在它要做的就是尽快进入国内辉摧汇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章床:   静态评测    ?   更多精彩内容邦领楞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑炒蘑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界躬藕卷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新松。早在上世纪五六十年代童,Citro?nDS就用上了可变悬架惧衬炯、随动大灯嚼昂、转向助力袜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术窃橙,加上极为飘逸的车身设计辖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惕歉姆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泛,2011年长安标致雪铁龙成立凉,到今天我们测试全新DS 5LS斯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实诡,音译的中文品牌名念起来很接地气介涡蔬:长安谛艾仕胳窍,有股莫名的喜感熊抬藐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器将,是台正儿八经的三厢车谷拱盼。   ●外观赌毯肖:考虑国内需求列擦摹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前纪毖绊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5挤杜,后者里里外外都显得格外前卫辽菏吓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度困,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实劳牢、更好接受一点纺杠酶。当然踏躬,前提是得保留住原有气质加斗。   在这张全新的前脸上臣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰镶,官方把它解释为“飞翼”季敌划,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征泉璃蔚,由于边缘不是那么锐利刊戮次,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瞪醚,接受起来没那么难拳火。   车身侧面和尾部看起来很饱满烈酸、匀称贺,其实我个人甚至感觉比车头更好看沤奶沸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰博,厂家说这是做完市场调研后的选择粗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西盗,想想也不无道理抱脖廷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条咸,与其后期车主们各自琢磨炒乃菲,不如原厂直接把这事办了策毁霜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无翠绣,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注甜省链:下文简称新阳光珊擅昧,以便阅读)抠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拿菲蛋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰贸请拐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 卿寄。现在它不光新潮燃瘫,还进一步提升了性价比颧,为与定位相当的大众桑塔纳沦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备司佩讨。 外观辨:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸凛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蓟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感上裤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜触情。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分贯反恭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米趴涪栖,达到4456毫米堤戎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平寿仟蛙。    此外浇馁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米侥惩,由于在东风日产的产品体系中鼻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)匠连,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样独,因此新阳光的轴距也要稍微短一些坦截传。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时镁,我已经身处呼伦贝尔牙克石懊殴让,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嘘。尽管天气有些寒冷惯八,但此刻我的心情是非常愉悦的型蛊舍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演趟垄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吠炉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世棱澄焙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car陛,当然我也不例外菏钩功。这次除了911之外嘘剁惺,保时捷还带来了Cayman刻、Boxster侠物、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型惮位,让大家分别体验RR(后置后驱)即眷、MR(中置后驱)怕期、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧逆嗡搂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的艰贰稀,即使在这样的冰雪路面也不例外联透谐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作赁旦窘。在练习漂移之前慨弓,充分的驾驶培训是很有必要的毫趁埂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时杠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救曹。   ●车辆失控该如何挽救矩盼扇?   当车辆发生转向不足时陵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)焦,稳住方向并且慢慢回正贩提番,切忌继续打方向亥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向同荒弯,反而会加剧转向不足的发生安庭湃。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时曙袒滴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度侧趟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纤氓。对于一般人来说捻,应付转向不足要更加容易一些凸瑞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瘁,而转向过度一旦被合理运用拒权撮,就能成为过弯利器雀破抄,也就是我们平时所讲的“漂移”赦敝刹。   ●如何才能实现漂移奴柬?   要想在弯道中实现漂移兄匿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移仿哇伸。针对这次的车型以及冰雪路面顿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式阿窟:   1拘备顾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)芜池,我更愿意称之为惯性漂移过弯埠供累。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近泼、甚至小于90°的急弯逞芜苹。 ? 『以上为PPT截图辣篓,分辨率有限驴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性朗,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度池花抵,然后反打方向俗廓,稳住油门漂移过弯赤。例如在通过上图中的右弯时浅夹确,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢社龋辖,然后左打方向茅较搐,紧接着再右打方向冻烙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动颗,别慌独,这正是我们希望看到的搭戳惠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心酥馁。随着车尾横向滑动的产生感躲普,此时驾驶员应该迅速反打方向怒迷会,让前轮时刻指向出弯的路线屋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瀑李蔫,随后在出弯时适当收油并回正方向橙澈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了寇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向把仇,方向盘转动角度都不宜过多开琼菠,最好控制在90°以内竿本畴。其次油门动作务必细腻滴察臀,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拱,给油则会加剧侧滑内革,收油则会减小侧滑角度魄鞘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用掀菲。   2觅通匹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)刨。   适合弧度比较大的高速弯道聚。 ?   当车辆高速入弯时太尽递,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头础兜掏,从而让后轮抓地力下降产生侧滑啤倘。当车辆开始侧滑之后局链,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转挛鼓路,继续维持横向滑动撩琳,同时反打方向控制出弯路线慧囱恕,之后的动作与第一种方法一致唯。对于初次尝试的驾驶者来说广,如果入弯速度不够快也没关系玖舶,你可以直接省去刹车这一步骤沟卑,在入弯时适当地轰一脚油门柔吞,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑妻块卡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控抚们,并综合运用咐禽捍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了耍。例如在紧急凳炊、高速的连续S型弯道弯捌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心疚摹墨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心奥肠幂,从而划出一道完美的漂移路线迁澳桨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗贪?AE86在高速S弯道超越RX7随杆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介丁。   当然梧,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后渺冀熟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海抨弟某,毕竟我们驾驶的是自动挡车型稼趴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶虹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器郡答、手动换挡以及拉手刹等一系列动作狭脚撑,驾驶员只需控制好刹车法可、油门以及转向三者之间的平衡即可攻蹭确。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距赏翁煞。   然而即使是这样孺佛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的阑盗怀。冰雪路面凹凸不平瓤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同仍香啃,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验括拖蘑,所以技术和心态都十分重要妇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙寇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统卢骏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头娥。在这期间恃,沃尔沃创造了无数的第一壤投,也赢得了不少的辉煌成绩巾,当众多车企迎头赶上之际并鹃就,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中俗抢,并将其命名为Drive-E激。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢翁拇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带处协。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命比。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅腑暇,实现了靠背调节和腰部支撑款。 1967 推出首个后向式儿童座椅焕适,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护焊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器穗巾到,将有害废弃排放降低90%以上题忍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)问哄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全必搓蓉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生倾啸,有效减少或避免低速追尾碰撞比。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术困颗净,至此安全范围从车内延伸到车外苟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表残:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩晶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数很释护,从被动安全到主动安全道,再到行人保护骨萌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可录啤伯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域签氰皮,空气污染现已成为最热门的话题膳抛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挞劫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性跨律褪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎轮竿售。   Drive-E是什么 抹?   即E驱智能科技催示汲,代表Efficient Power(驱动更高效)屡青那、Electrification(驱动电气化趋势)钠农、Environment(驱动环保潮流)疤翟,从字面来看很容易理解记溪,简单来说就是引擎高效化骂氏,这样一来既可以保证动力性薄阿,同时还能达到更好的排放标准琅年。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱躺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征敖捐蔡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎究部。   沃尔沃还将这一技术投身于南捞站迹块化的研发难扣琶,只需变更增压器乃程块与催化转化器穆郯遥块等主要部件挫,便可催生出一款新的引擎产品冠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上短欠裂,大致可分为4类毫,即汽油直喷引擎贩胺蹬、柴油高压共轨引擎颂阮评,单增压引擎(T5)烘、双增压引擎(T6)目。 以XC60为例 倒饱筐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 豌奇袭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表锰歧湾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例巾蓬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎奶辖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比碾,在动力输出上也略有提升项骄僧,其中的原因自然脱离不了小体积赶我、轻量化等一系列技术的支持奖户。   此外变速箱方面也有了很大的改观犬协锤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%加观,挡位的排列也更加紧密喷范,有效缩减了换挡时间警,从而具备了迅捷的响应能力毋宽挂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现赂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下哺日抬,耗能经济性方面得到了进一步保证端,它将改变城市路况中引擎启停的时机卢才淌,改善油门的响应崇,空调系统转化为经济模式工作旦蕾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作誊,而在65km/h以上松开油门场苯,引擎还将会处于怠速状态佃多白。   本文导航辆律蜂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩效,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位位疗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鲸蕉父。不过水狭,动力并不是我们今天的主要议题练饺脓。秦的下盘功夫方面表现如何闲惭溜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系粪水靶?这些都是我们今天要研究的内容归排。综合起来翅赴,我们最终目的就是想要弄清一件事泥迟纱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色矩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”朽被毙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外式常,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上虹卉饺。当然巩普午,由于秦有着体积更大耸凡、更加复杂的动力系统玫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法粪,但由于双叉臂需要更多的空间剁捻,因此也是不现实的溪欠艘。在材质方面愁惯绩,秦同样表现中规中矩扇浆,并没有使用轻量化材料为车头减重晶胆柬,亮点并不多毁虐沉。由此可见氨佃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化纶。   不过摧详集,由于混合动力系统的特殊性碾,秦也必须做出自己的调整惋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异店刷啪。比如绿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面粟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上该腹较,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上胃配敞。此外努,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮痘起,相比速锐在直径上增加了将近9mm外焊,看起来很是显眼鹊猛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化咕嘶,而在同等材料和工艺的情况下钎艾簧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度嫡珐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载菲鲤涟。   另外辉迟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拧铜颊。与速锐的非全框式副车架不同娩沟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮扛具,由于加入了电动机和管理单元钞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加勒敖胳,因此这样的变化当然是加分的入。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套渡饶势,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声酞拉、振动和声振粗糙度叉,欲知详情请点击这里)尽,是个值得肯定的进步鲁穷。此外劳撮砷,与速锐相同虫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连形暇,强度更高鸵习够,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力习衅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天侵闯,现款腹В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌狮朗,不过福特已经为此做好了准备限豹,日前刚刚发布了新款钙克斯涟皇。它采用了全新的家族化外观拣檀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果溺,不过它真正的杀手锏褂,还需打开车门才能发现圭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线灭某桐,进一步抢占细分市成馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型啦,满足那些对于性能有一定追求的消费者恼爬撬,比如轿车中的S5堑臼劣、S6饯膝、S7隋、S8等等藩仍。就在不久之前的2013年12月恼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前冒犊畦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型杏叉立,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)傻。 外观刚庇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态吕窗嗓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子恍八,可以随时面对那些不识货的挑衅者楔。作为Q5的性能版车型肥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念撮谩含,颇为低调啸嘲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化卜敖。 车型图片 基本参数翠: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出秽蟹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别灰髓握,特别是车身高度经过降低聘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm让辆脚,而轴距也有细微的变化次梧。   其实只要细心观察澄歧马,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的秽,除了特有的徽标之外簧钳庐,SQ5的镀铬条有别于传统车型撩,采用的是双横条样式价钵宦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状心喊蹬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽奥场秦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆非兴。而配置方面卵诬撤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备汇膝顿。   尾部的变化主要集中在下半部分彻牧挖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力冻溺攘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计贺迷,可根据行驶状态来改变排气开启程度懒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拒吧惨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭几薪盘,前者就属于少数派售翻昂。一个是只有追韩剧的人才懂建,一个是全民百吃不厌屁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品撅忌写,其实上一代车型在国内早有销售狼,只不过跟福瑞迪太像了式鞠并,外观不出众测斧,关键是动力平平昏岭川,所以最后并没有收获太多蛔哇。全新速迈刚刚上市计,售价17.98-22.68万元鸡莲,很有幸能够在第一时间接触到这款车歼姆讥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了捕耸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常罐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈狸墙。通过简单的对比淳,不难发现马镁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版颂恰弹,名字叫做ForteKoup辑挪距,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机对,售价17.18-20.08万元谢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版碴哇社,它承了起亚家族的虎啸式前脸烧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评聘襄,现在看来谈不上惊喜黔,只能说还比较精致坚。虽采用了大嘴的设计僵写,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步得龄,或许小女生会喜欢莲苏。大灯全系都为卤素光源哭侍强,并带有日间行车灯酣敌倍。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰材埠。   走到侧面稳克屏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化饥幕涛,但两门的设计为它增色不少会楔干,在绝大多数人的固有印象中吼颧内,跑车就应该是两门必短苏,并且应该是无框车窗摔商剿,仅从这两点来看湃凳理,速迈确实都做到了蛙坪彪,开在路上的确引来了不少的目光追随免。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疽扛船,我们一致认为车尾的设计更为出彩忙,短小丸席、精干甸唾弹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瀑。除此之外缆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局借,而且排气管口径不械恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强顾。轮胎为韩国本土品牌瓢仍睡,规格为215/45 R17筏簧蓖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了侯恋。   当然蔑篇,如果你选择2.0L车型的话步,你所看到的黑色外壳后视镜路盆融、前后包围的碳纤维纹路饰板司登嗣、双边双出的排气管水倡仕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了贤甸。" "  讴歌这个品牌湘授氓,或许很多人不是太熟悉锋尘。作为本田旗下高端品牌疲兜堪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任缆芯,而且在美国市辰浒啤,讴歌的品牌影响力是非常大的逢淡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力硷撤,大部分都是人们对这个品牌不了解氏,影响力上不去供,导致在销量上确实不尽如人意碘突。对于这次全新MDX的到来烧,个人持有赞许的态度埃广罕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意羔破童,还是那句话憨傲,品质上去了甩枢瓣,接下来就是提升品牌影响力了擒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鳞齐,大灯的轮廓更加细长锤藩雄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯曙咖薪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过纬伺,但内部结构和MDX并不完全相同搂。雾灯被一条仿LED的光带替代掠赤鞠,进气中网的细节刻画更加运动蠢钾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长米,侧面造型给人的视觉感受非常低许呵荆,这和前后大灯的位置有很大关系隙纯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎捂霞,注重舒适性喀杯颇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上坎渡爬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感圭钒履,而压低的姿态却更加动感肪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱刃。尾灯造型相比较现款修长睡,优雅的感受也来自于细节的 设计帆闷,但貌似通过我的观察捕鲸发,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源郊旦抹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置楼,让尾部显得非常简洁免。   本文导航奋陈:" "  2014年2月20日理肺师,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市诲宫。2014年型奥迪A5的最大特点是苫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伦蹄电。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国祷溺枫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大妇卸,共有19款车型风诗策,售价在49.98万至85.8万碗噬喀,具体价格如下桥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鼎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面防贸攫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别妇伶。配置方面旦赌,也与现款车型相同际炕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机碱屋剿。   内饰方面毒,2014款车型也与老款车型大同小异歧跺貌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘类疾,同时门内饰烂、座椅中央扶手茬、都采用了纳帕真皮面料修踢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机多。而2.0排量以上的发动机则保持不变擦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型寡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蔑笺居。   变化一廷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化疤,在原有的缸内直喷技术的基础之上端科,加入了较为传统的歧管喷射瑰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合藩偏沙,通过二者各自的优势蠢策犀,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求吭肖铰。事实上鄙啤,混合喷射也不是什么新的技术圈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用赁芬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点返。由其是雾霾天气严重的中国一线城市牵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善醋。   变化二文:排气歧管集成至汽缸盖内怜帕啃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内场,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力玖,从而减低涡轮的负荷讣铅,提高涡轮寿命电。同时此恫,因为在进入涡轮之前进行冷却味废,相当于提高了涡轮的进气温度限制橙皆,可以允许发动机有更高的排气温度乃驾篓,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高谦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人镜,同时结构也更为复杂边,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战晚藉坚。对此伎,缸盖内的冷却系统也进行了改进奠畦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)甫磐。   另外蒲旦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涉,还有着两项小改动蔽奖。使用旋转阀姆蹇В块替代了传统的节温器墓盘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上划,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坏胖。   根据官方消息炽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上缕梅粳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受酞。笔者也希望在应用新的技术的同时熬浆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情锋疤。 责任编辑绘氛搞:王晨熙" "  A00级(微型车)策,在人们印象中这类车以实用性财膝棚、代步功能为主脖颂,低廉的价格促使配置也不会太高汹钮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候诵牛晴,一款车的推出打破了这一概念加宪,它就是全新奔奔扳,来自长安汽车石算讲。   感官是人们的第一直觉反应哀,所以外形设计的重要性不言而喻烁辨澳,为了使人们印象深刻薯牡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的好胚,道理很简单棚让,日本是微型车最发达的市场揣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展瓜,在2013年广州车展上牟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光卷扇色,除了时尚的外形设计以外揉期蛇,在细节做工上也有着不俗的表现簿。前脸的设计整体性很高棵肚誊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条奔睛抄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影溺沟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表窘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势氰你,不过这一点在外观上并不明显蛔诗木,这源于贯穿车身的硬朗腰线浓,有效将视觉性降低俺犀骗,同时搭配造型独特的双色轮毂岁累散,让这款小车看上去时尚动感苇宦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动讳酿拳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刹髓,如果仔细比对腺恭部,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸仓峭劣。除了引人注目的设计以外遂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹里倡世,具有加热功能的外后视镜霖含、15英寸的抛光双色轮毂萌淋让、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置莲稗心,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页虎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市借嘉官,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瓢。不过局,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版叔,从内到外碳蹿宪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉缄泵梧,可以说是一次完美的蜕变疼。那么这款新车究变在了哪里充?它究竟新在哪鞘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蛔碑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5牛晨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大抛茹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm识,轴距则与老款车型保持一致铃需搂。在尺寸变化不大的前提下狭,改变外观蛇等、动力瓢宏惫、内饰龋算茧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钠便,2月19日这台新车也正式来到我们面前坟陇,并接受大家的考验刃。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条仟,但这8条是我个人认为变化比较大的蒲霖隆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点甸法崔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候焙肛墙,我就有了一种预感欺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蹲虫床,刚刚上市的新款X5就给予了我答案烂购。全新X5给我最深的印象除了家族化外睬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)纪。首先敖违乔,先说说全新X5的外观骚肚,“大尺寸双肾进气格栅”唯拢、“开眼角式前大灯”惫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致灭浇揉。    现款宝马3系推出的时候加搽佃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蹬板,现如今随着全新X5的上市蔫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上挛瞧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此就鹿取,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分侧,据悉山肛道,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯稀广甲。值得一提的是楼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般齿愤,给人一种炯炯有神的感觉芥讹。    由于新老款车型的轴距保持相同捍塘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉廖姜,反而侧面的腰线给人一种力量感弥,这也使得新车看上去年轻了不少递。细节方面裂伙,新车在前翼子板上增加了进气口洪,突出了宝马品牌独有的运动基因潘巷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格煽虐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带惠弓,提升了夜晚的识别度逝。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起破,降低了风阻系数使惋势,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性何。" "  版权声明暗禾:本文版权为网易汽车所有肉,转载请注明出处关掠氨。   在2003年肆,奇瑞QQ的下线让这款时尚钠、便宜韭寄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活从科履,之后短短的几年间任抄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话疽滑,然而到了2006年长安奔奔的推出碗骄,打破了QQ一枝独大的局面剑。一转眼祭眉,已经过去了10年的时间嘘马娟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占靡,在这个追求个性柿烯、讲究品质的时代脚哀沫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流播罢夕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则期,而长安似乎也意识到了这一点坪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢潜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者伸响陛?   从厂家方面获悉阿谓募,老款的奔奔(love)已经停产嫡寺,而奔奔mini则将会继续生产销售赎弊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系抒融,前者主打精品中高端微车市衬印,而后者则会在廉价微车市场继续作战固隆掣。从定位上来看丘恍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些幕壁,虽然沿用了奔奔的名字卸沏舌,但整车的设计乾栓科、配置以及售价都会高于老款车型锨谁寄。   新奔奔客户群体是谁劝叮?   在很多年前厕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结处少,到底是买奔奔还是买QQ溅髓,在那个时候牟埠,很少有人会关心这款车设计的如何炕活石、驾驶感受如何香,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具庭蹬,省油谦喝、皮实碍尖、能遮风挡雨就行俺。   现如今匈翔悼,80后抗甘、90后已经成为购车主力创,这些从小听着walkman效狸鞋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计队呛损、用户体验以及品质都有着更高的追求改逻下,因此在座驾的选择上同样不会妥协舶碳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看咎姐伍,新奔奔就是冲着他们来的僚抗竭。   新奔奔主要的竞争车型是班罢苫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布还低纳,但从目前得到的消息来看坟尚,5-6万元将是其大概的价格区间廉。这个价位中既有一些合资的微型车妥蜡,也有自主品牌的紧凑型车氢邻剁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车骂花,比如两厢赛欧泞、奥拓毋、玛驰以及低配雨燕等等车型险派。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线歧快捐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些番宋失,产生竞争的几率比较小柑冒哇。   外观狼倍膳:惊艳侣舷、和谐户蕉溅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型八蒂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瓮陋:高离地间隙窜钡稠、车顶行李架丸练、双色车身等等材牵木。没错皋,无论是跨界牌播僚、越界还是交叉车型捂卤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质琉烷捂。不过世间万物放弛胃,徒有其表终究很肤浅扦,我个人认为茨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统穷五。所以侗玖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾计,看到AWD(四轮驱动)三个字母时光,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象票睛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款权泛,它集沃尔沃所有看家本领于一身讲啥灭,可谓全副武装将敲旁。为了让媒体更好的体验这台车拍夏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高清孙。没有固定线路隘汤,没有领队车辆田富购,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾师陀勒,它会和每一位汽车媒体人独处12天鼻捍。而在这12天里搽吾香,我已经和它奔袭了4100公里递,横跨了三个省份秒什豢,体验了柏油赛道仍峡谅、软土拉力首、冰雪漂移骇媒杏、高速狂奔挂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惦每筷,当然醇,最终的结果是捶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凄哄,正所谓日久见人心嚏滑,交友如此拓,试车亦是如此锨唱画。回到正题呜,和往常一样差钦,对它的了解还是先从外观开始秒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拟廊,相煎何太急”这句绝句吓,而在雷诺—日产集团旗下脸仓鞠,有两款车正在上演着这一幕椿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气绣耿,还有这出色的越野性能巳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瞄蹭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下豌鸿,买谁更划算臂殿顷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表半犯灿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瘫,作为英菲尼迪的顶级SUV氰鳖,QX80的售价高达152.8万视度沛,但经销商处可以优惠16.2万柒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万玻砂迟,虽说16.8万也不是个小数目哺确恋。但对于消费者来说裤,一个日产迫猾蕾,一个英菲尼迪其,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌千坊琶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)睹粉犬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV计炼味,它的身材绝对够大漓。从上图的数据来看瞥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙木,尤其是将近5.3米的车身长度纪涡厦,会让您感觉驾驭它有点困难暇奔锋。另一方面班锌烘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型协可壬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蠢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解敞誊隋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蹿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瞳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足草厩辫,同时也显得异常凶猛功藐喀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蹋湃凳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哥骂埂,整体造型圆润厦丘,没有多余的线条作为修饰少聊,但是反而会让人感到车身很厚实府扫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞咳。同时注意它车窗的设计换翰溜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱谷叫几,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的滇含土,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感鞘慈芯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样禽停。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计净踩,也没有了那种霸气狡乃,转而给人的感觉是设计很前卫耽临。车尾的饱满程度与车头相呼应着森,丢去了上一代的直棱直角毛,饱满的线条凸显着丰满的层次感莲久。   日产途乐殴皋捞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华掇,虽然脱胎于英菲尼迪车型掏岛宽,但途乐依然拥有自己的外观特征獭弛田。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蒲料兑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闲烽牌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型涎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号权涝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出陌泞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底稗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气关挫,成为了车头亮点之一观骨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术薪逃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吩酗公,这项配置自然是少不了的腊。我们可以找到4个摄像头森淑沽,它们分别位于车辆头部纤炬、左右外后视镜下方和车辆尾部胜郊焚。以便在停车过程中敛刨衰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况甘乘,让您更加自信轻松的把握泊车空间缝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头枫悍谓,大大降低了停车时的事故发生沉。   途乐   通过对比发现祈独虹,两车在外观上的配置基本相同冠,差别仅在日间行车灯上绒,不过随着QX80年款的推出谰裳,日间行车灯的加入应该不是件难事侗晾畅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同筐,在相差仅有10几万的时候坑擅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缝亲盘。    责任编辑究馅竿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天疥脓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惨涝,除了奔驰G糕、丰田陆巡系列痕、牧马人等钞碌,双龙雷斯特也是其中一员毛久,而且雷斯特还是柴油车刷痕瞬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值如,以目前的接触来看附磺懈,双龙雷斯特W表现不错妙烈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”盛络。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前疚,双龙与奔驰方面在技术上深度合作们,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰沛请,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”洼毖趟。当然乱,在随后漫长的几年过后规去回,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌绵卡袒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO部躺,该车型最大的特点就是其尾部造型措嘿镣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计顶漏蚂,宝马方面肯定不会承认嘘啊淬,但从年份来讲淳,明眼人一看便知佬。   外观吹氮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手股,该工作室的创办人正是乔治亚罗外钙,不过大师的设计未必符合所有人的审美呜伤筹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异妮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调灿告,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势扳,但为了照顾空气动力学与线条流畅汝泊练,雷斯特的车头是圆的茅棵羡,所以在当时看来有点“离经叛道”撇哼触。   而到了现款的雷斯特W磁疾帝,这个“小问题”被修正了钒,一体化的设计已经是大势所趋袒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”痰母申。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型崔澄看,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感焚钳匠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别错季,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少么帘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相任狙查。通过车展上的展示存痹,小编已对这款纯电动车型有所了解滦套。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验岗,时至今日帅楷娟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型凶烧。据悉炒埂伍,之诺将在今年的2月份开始接受预订辽,上市后将以租赁的方式面向消费者推篱,具体的细则目前还没有公布榷抬酣,上市后会有着怎样的表现另痊卉,我们会同大家一同关注锌汲抛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前担瑟,简单了解了一下之诺这个名称的由来圃确,是源于对中国文化传承与现代精神的体现篡悍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟沮胆,毕竟是基于宝马X1平台打造隘渭到,因此在多个方面相似度高也并不为过沦唉厘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E显即,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捕吉,其具体的表现如何虚挟徒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验博。 责任编辑怠号:沈楠" "  版权声明殿:本文版权为网易汽车所有驶碴僚,转载请注明出处腔簧闺。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计恒乐欧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芜。它们的可见程度线褐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”菩校。可见度甚高的两个文字的组合袱偶屯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字娄土鲤。因此蕉榷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绅瑟美。哦稗倪羔,对了腹甫哭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思测片。意大利人的自信办乌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心且宽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坟桑?咱先从减开始说起腻论诺。 Q驴庆:致悦只是切掉屁股的菲翔么兢孔?   A剧:非也竞吨,前脸亦有修改倒牡铜,整体风格统一枯,协调度很高年萌虽。   我相信Roberto Giolito先生帮佃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师倾底,在设计Ottimo的时候插喂,一定会更加从容黎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”摹就,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思誊。在他的心中秀镣,应该有着太多关于年轻绅、活力的理解店赏轨,而这恰是Ottimo的设计要点睬。 外观总结   赞舍:个性鲜明捍、标配LED示宽灯顷甘太、轮胎用料厚道   弹戎菠妊:低配删减雾灯   " "  版权声明戮:本文版权为网易汽车所有霞类,转载请注明出处眯暑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾乌翔,虽然距离现在已经有两年的时间弛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象斥碱股。而今天奠签离,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蓬嘶,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例驳湿颁,并且还是一台后驱车攻笛。没错光墟奔,它就是华晨宝马3系崩煎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)庐懊,其配备了2.0T发动机湿尘酒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟娜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟仟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱溪挨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现铺伎苛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗淘篱茸。不过在今天的冰雪试驾过程中矮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)歉菇费。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现伯晌敢,必须先打好理论知识的基础剧混。于是在摸车之前俩乳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课迁歇焕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关枢铂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着假伞。 ● 项目一   热身结束了陪抖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节谁漏。第一项内容便是加速和刹车沛徐,是不是觉得很简单吾雌?其实里边的门道儿多了去了连。   在项目一结束后抠距,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式艇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步伸糜。一开始大家相差悬殊愧傻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了粒。接下来的项目二会比较刺激一些偶先抹,经常会出现手忙脚乱的情况写啊恳,但只要理清思路按部就班的做话弥妓,想要完成整套动作并不是很难谜篮了。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明得脾:本文版权为网易汽车所有京混誓,转载请注明出处蔡么线。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了疙,不过始终都仅有手动挡车型聚拢挫,虽然目前销量也很出色程啡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户肥送。好在这一短板即将成为历史赣渐忍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出荚社,新车将于26日正式上市瞪,我们也于第一时间进行了试驾体验妒忌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观疤骚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外苇冒,在外观方面也有变化眷篙煞。新车根据高低配车型提供两种外观方案凹剿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涕,而高配车型则对中网夺狭、保险杠造型懒饯、轮圈和后反光板都进行了重新设计陶。值得一提的是俏深祟,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的似。   新样式的轮圈非常动感嗅,在同级车型中实属罕见坷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致怂蜡篡,轴距依旧为2725mm巴逞弊。车尾的变化相比车头要小一些猛荡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板呛快部,不仅可以提升安全性弊,同时视觉效果也更加出色夕巨。 有态度【试驾评测】铜泌拉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么隙劲?   扫一扫犁嵌砍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日褥姐,一汽大众全新高尔夫正式上市醛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款茎,其中1.6L拥有三个车款练话,1.4TSI拥有四个车款纪,官方指导价为12.19万元—18.29万元究界拟。具体售价请见下表家免岸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力镁,但是却拥有三种功率版本拓掀俊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本额,因此在动力系统方面精,消费者有三种选择涧充闪。    我们从上面的数据可以看到屁骋形,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者群履,1.4T低功率版是主流之巡虐稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求环,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右违。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮耗冕皆,但是它的售价高达18.29万元蔚肋,相对比较贵蔫辑侣。    全新高尔夫提供九种车身色彩潦艾,分别是塔希提金誊诵、唐古拉白集晃、珊瑚蓝膝砍、魅力紫超颊鸡、玛雅红绅帮、季风灰柔、水晶银以及深黑和极地白模死。 ①味:16寸Cosmic款轮毂 ②镜:16寸Cubix款轮毂 ③骄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂溺镐,其中15英寸的一款潦检,16英寸的两款疲拎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备履,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型砷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供殊。    全新高尔夫提供标准座椅快、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅维迹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅贬蓖,舒适版车型则都配备舒适座椅料色同,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版镣柿鹊。    在材质方面翰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料哎轿,分别是上图所示的DianDian黑色织物猫教、Zoom/Merlin黑色织物模江丘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择堂读兼,分别是Vienna黑色真皮擎、Vienna米色真皮宠、Alcantara黑色翻毛皮蛙锈甸、Alcantara棕色翻毛皮糯曹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料传拖交,有两种风格可淹募驯臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料妈枯,同样有两种颜色可讶娜 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料抵磊钞,有黑色和米色两种可牙闯臁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅夯等登。    在车内外装饰件方面现,不同配置的车款也有不同的安排覆。像侧窗下沿镀铬装饰条妨逛淌、双排气管惕模、镀铬装饰双排气管拎层、动感鲨鱼鳍天线死搔、真皮换档手柄枢、科技质感装饰条谭琳陡、金属风格装饰条糯、碳纤维风格装饰条等等捌悲眷,针对不同的车款都有不同的配备恍褂马,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍挫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富伯龟,配备有MKB多次碰撞预防系统础、ESP车身稳定系统痊、ASR驱动防滑系统扁、XDS电子差速锁陡慑焚、前排侧面安全气囊微嫁、后部4探头倒车雷达澳撂熊、前部行人保护系统表槽、自动静态转弯补光功能等等蝗描斥,但是在舒适性以及功能性方面哀,并不是很丰富叹独,但是也可以满足基本使用喇臼锭。   1.6L自然吸气车款如何焉鹇祷邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖尽,它拥有手动时尚轨、自动时尚以及自动舒适三个车款兄能考,手动时尚与自动时尚的配置一样筏,在价格上二者存在1.2万元的差价改刮,主要是变速箱配备的差异界廷。所以在配置对比环节烙瓷桅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蹄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元荚,差价为1.1万元省涉。    在配置对比的环节我们可以看到酷露,时尚型与舒适型之间的配置差别百鲍扣,大多数都体现在外观内饰的装饰件坡,以及车内一些常规功能方面乾邵茄,主要是顶棚储物盒仇冕、后排中央扶手憾恋嘘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半泉贫,实际上最有意义的差别在于全景天窗扳、后排出风口母奥评、蓝牙电话酣扳、定速巡航鹅坚雄、驾驶席座椅腰托僳、TPMS胎压监测系统这几项上泌,不过在这几项配置中弓,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置激坑,尤其是全景天窗茨皮祭。    从价格上看殊劲,二者的差价为1.1万元侥宠疤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的咎瓤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品船,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户恕,所以我们在这个推荐环节肉扣彩,更多的倾向于低配车款工劣。 责任编辑沃效:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底兢,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发莎疗瞳。它采用了全新的DS家族式设计风格别十,延续了一贯的法式浪漫风格佩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素挝培。新车基于DS5平台打造好,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机匙操陌。预计在3月左右上市文,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蛙,让我们一起来看它的表现如何撇篱怀。 外观完伐爆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅会趁拔,却多了一些时尚及科技感汕帽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性童,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感仕虚。镀铬装饰拿捏的也比较好恢艰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌放。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品坪。也表示着DS的品牌走向独立法江贤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型啤,有着都还算不错的账面数据晃囊肮,车身长度为4702mm副叮溜,宽度1840mm苍谷,高度1515mm.轴距为2715mm怜。上市后会把目标锁定在奥迪A3电。 车型图片 基本参数恋观: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面论,除了前车6颗驻车雷达之外敝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能桅丁是,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯娇荤诞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疗,从视觉上拉伸了车辆长度藉,尾部设计了一个小小的尾翼欧翁,尾灯下侧字样表明了其国产身份娶弓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头艘腔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方穆恍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件溃,真正的排气隐藏在了下面搂匡通。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型什堆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词掂:高离地间隙俺测、车顶行李架毕霸浑、双色车身等等关瓦。没错酬揣淖,无论是跨界棵、越界还是交叉车型陀霸内,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惫。不过世间万物憨,徒有其表终究很肤浅汹滴双,我个人认为享陆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统傲案饭。所以粕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾趁崩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时非,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象艾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恕墩交,它集沃尔沃所有看家本领于一身韦伟,可谓全副武装府。为了让媒体更好的体验这台车彩饭摩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吻。没有固定线路霓鼎握,没有领队车辆钠朔际,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾胶费委,它会和每一位汽车媒体人独处12天红脾票。而在这12天里梨剃迫,我已经和它奔袭了4100公里吉吃,横跨了三个省份冲烘,体验了柏油赛道跑襄、软土拉力傻僧剂、冰雪漂移律纫麻、高速狂奔掀瓤秘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戌,当然竟,最终的结果是全尼熔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多祈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的魄,正所谓日久见人心啦汰寺,交友如此船,试车亦是如此邢签。回到正题犁畏,和往常一样舒虚倍,对它的了解还是先从外观开始徊琳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化卤、多样化是一种趋势抒伺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鼎恨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鸿挡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠敞堆抄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦餐截,是基于菲翔打造的意式掀背轿车烘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型骨裴,上市至今保持着约5千台的月均销量掂闯颠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型撩。 外观/内饰对比瘸褂膘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来特刚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造卞烘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的铺惩,毕竟师出同门镶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管保,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯浩逼砷,远看很容易被误会成排气管镣,但事实上真正的排气管被隐藏起来五侈,整体尾部设计显得层次更为分明维鹿此。低配车型配备有倒车雷达昧洛,高配车型还配备有倒车可视缅崔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念层庭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嗣,修长的车身与宽厚的D柱亥,加之出色的后排与储物空间举勾,俨然就是一副旅行车的范儿荤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm颊逗颗,它完全可以称之为旅行版朗逸戳饭娄。    车身的线条连贯自然娟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观讨铺浓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尽扫推。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些适骸,调整了尾灯的白色灯带位置片型溪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端艾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重搏龄忿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同步,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格涎锨,内饰板件的用料以软质材质为主醋都,接缝及做工也较为精致桐脖浅,与同级车型不相伯仲袍封乔。从实拍的车型判断晾庞,自动空调挡富、ESP系统谦狮伴、电动座椅拈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型秒弟哺,至于具体配置还有待官方公布汾奔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉沮稳,同样是大众家族的传统布局饥免刀,整体的感受都很不错稳旦,方向盘强峦、中控台的每个设计很都容易上手酚,从材质上来说篙被醇,朗行是塑料感有些明显的储鼎车,好在其工艺上还是有保证的涛帘,并不会有很廉价的感觉熬藩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后顷磺,销量在整个家族中表现最为可观少扑飞。近期蚂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市温朵卑,新车主要变化集中在外观累橡,同时针对颜色沃忌钦、配置进行了调整权粉,以保证其市场竞争力前。在豪华紧凑级细分市场中我,奔驰A级是CT200h的劲敌之一羡献,通过下文的对比分析使喝,希望对有此购车意向的网友们一点参考室肪轰。   备注蔑: 为更直观的进行两车的对比分析喀胎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260娠魂剔、CT200h F-SPORT)休幻僵,市场优惠参考自深圳市场哥保胶。 车型图片 所属品牌算樊篙: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动喘,内饰做工精细    车身尺寸方面信,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优疥,其他参数均小于奔驰A260钵。从外观和内饰设计风格上看勾厘妒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑柑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释堪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺就酬彭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后呻瘁寂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样散成,全车充斥着力量与美的线条检冷翱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点霜,硕大的单条幅进气格栅隋赋斡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发设塘。    相比极富视觉冲力的前脸造型秃茬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蛔几,但并没有脱离运动峰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓磐妇,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹德。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坞,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型聪祁,同时下侧雾灯造型也有改变女溅,车尾部也进行了一定的改动柬,整体感觉更加运动刻娟驼。另外慨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”姆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配截烈交,形成强烈的双色反差骏袱。    F SPORT车型装备了整车运动套件堪,涵盖了运动调校悬挂挠衰起、运动包围辆郝、运动阻尼减震器拧歉齐、熏黑运动轮毂惯、运动车门脚踏板傅地缴、运动型铝制加速踏板佛隶、制动踏板量拜裙、脚歇板等庇睫。    三幅式平底真皮方向盘沙、红色元素点缀的空调出风口京、铝合金踏板派穗白、仿碳纤维装饰条等等蝎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感皇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格界。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化胚,将方向盘耪盾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上桐括,增加了便利性辛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动伤示协,分散了注意力沉醇刺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间恐途侯,是多数第一次购车家庭的首选要求扦空,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型染噶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功祟缴。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蠢伐啊,会有怎么样的变化啃拍谋,一起了解一下淘骨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的呸幕曹,镀铬进气格栅增加了些许立体感斧话,更加显眼的X造型前脸靶,迎合年轻消费者的审美趁。大灯的改动有些另类糠蛔乌,在我看来接受起来还是需要时间的骡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车僳化,新款在车身尺寸上有所调整逼脓恫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米触蹲氰,轴距保持2600毫米不变县,相比现款仅车身尺寸有所增加渤娟拐。   车尾的变化不大戮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板顶悸匣,以及牌照上方增加镀铬饰条回缄,尾灯造型无变化揉。实拍车型为高配版本笔,但仅配备了三点式后倒车雷达疙词。   新款的15英寸轮圈造型不错捂兰,轮胎选用优科豪马款凄,规格为185/60 R15弹,备胎没有缺失驶涣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置诽汲。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高滑,在年轻人中更是屡见不鲜貉砰适。在学校要有个性画困脸,在单位要有个性爸受,穿着打扮要有个性鸥邦沫,兴趣爱好要有个性差还肋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蓉行?如果你有这方面的兴趣项嫂绩,那么杰德将会是你不错的选择苹惺达。可谓自成一派的它罚,凭借着并不起眼的车身尺寸厕填、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间剐幌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车肋?还是旅行车崇袒?或者是MPV靠谜?但这都不是事儿线悼,只要适合自己就OK蹦懈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人卞挽,喜欢接受新鲜事物的他们鲁溶,正好与杰德不谋而合呸天。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐秽挨,此外梆唬,六座的乘坐空间随粉,也足以胜任日常的使用需求慰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢霜?自2013年9月6日上市以后敞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量堑法设,力压大众途安和马自达5等竞争对手盆,它用事实结束了我们的疑问寞体绞。除了这些滥刮,杰德还会带给我们什么样的全新体验扑,让我们继续往下看小。   " "  若是经常关注汽车之家的话额拒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生冈鞠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谓睛。虽然我们这里并不提GTR腊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何姆础,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋瑁克斯ST魔抖固,令人刮目相看绍械箩。与此同时半崩,在秦身上景密,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料垫搔感、做工以及舒适性表现上的明显进步端。 外观造型套敞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程试冠卞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代簧勿,近年来推出的新车型如速锐鳖艇、思锐以及大家眼前的这台秦没,都可谓一个比一个漂亮诺酪羡。就以秦来说泵默完,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网攀,很是亮眼讲,同时也营造了较高的前脸识别度绿播。   车身尺寸方面社官似,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大戏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平确掏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)十,2670mm的轴距表现则处于平均水平上宫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同吝吼,其整体感觉与速锐大同小异羌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯沁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接汹寡究。无论白天还是夜晚狭咎,该车的车尾识别度都非常高饭并胜。而且内部的光源呢坦汰,除了转向灯为普通卤素灯泡外抛童,示宽灯电习、刹车灯以及倒车灯都用得是LED搭费怂。   充电某理秃、电桩安装及质保/售后介绍娇茶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搅横,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包融,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电黑季,据官方资料介绍椽就,充满一次电大约需要5个小时左右度哼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拖鞭。   同时潞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩肛,虽然价格并不贵健日,大约在6000多元乖构癌,但对申请人有一定的条件限制雄庭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)陪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)犊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准筏。当上述条件都满足之后滥味妹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请峡,如果一切顺利恒冗,最快1个月内就能安装到位并通电使用锈斗骄。不过目前吉,秦还不能实现快速充电缄郎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的巴掀蹦,只是目前还没有这样的配套充电设备漓台速。   针对秦的特殊性哇亲搞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位绍忙,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务谦趴份。其中盛厘阶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全伎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶氦凌坟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋兑、绝缘手套和护目镜等设备必,并规定在检修车辆时必须两人在场添怜嫡。以防车辆万一发生漏电壳靶,威胁到维修人员的生命安全肋底哼。   与此同时疗熬仙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里虱南,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组氦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蕊倍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型孙,整车质保为6年或十五万公里溉,电池组为10年或二十五万公里)疥事八。总之涕娟,从专设的维修工位柬排、专门的维修人员再到超长的整车质保周期猾槽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度哀额汲,而对消费者的购买更是一种信心的保证链耗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前皋挥煞,中国汽车市场刚开始发展圭脓矮,市面上可供选择的车型可谓寥寥脆,在那样一个年代安梆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准么房,并且在之后的相当长一段时间挎喀,人们心中仍对它们有深刻的印象捞。时至今日烤卷撇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择枢琅,在数年激烈的竞争中罐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下颅贸。这回迫窃赫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首便驾禄,我们也借这次机会为大家做个全面对比毯捐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赁烂:外观内饰(包括设计和做工)谓婚夺、配置赎观、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)浆暗饭、储物挨、油耗含、驾乘感受熔、加速性能涟售浓、刹车性能迹困。同时晃,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别且、同价位车型的什么水平芯涝冻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拢九梦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元邓,目前约有6000元左右的优惠策涩弧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元廖豌,在优惠方面差别比较大呵冠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右锰隙,根据论坛中近期的提车价格荷,9000元的优惠还是有的钢氮。目前街,两车的售价依旧属于同一梯级忿理捍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致撤裂逢,只是配备了卤素大灯及雾灯激按,透镜鲸毫景、日间行车灯这些都没有吹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系极孪凑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置玲癌堡,因此我认为两车的配置可以理解篇摊,符合同级水准权妙。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位潦竟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比厢,两车的各项参数也处于伯仲之间糜菠,差别在6cm之内蛾。在车内空间上僻,两车的表现也很接近锋,我先剧透下吧估,结果可能跟你们想象得不太一样骆拴。   相信看到这里磷茫,大家最担心的就是如果车辆没电长沁屉,后备厢是否还能打开的问题平晌。捷达看来是妥妥的没问题鬼咀暗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑厩暑,它的后排座椅靠背可以放倒挥妥,之后即可顺利从后备厢取物桔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐戮橙东。   在倒车辅助上活把,捷达配备三点探头垄勉虐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配皮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平彩。这里多说一句毖佰旱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达窟,让人觉得很不大气禾,并且低于同级别的水平汇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达扰,舒适型也可选装倒车影像舜,比捷达厚道一些彤筛。从普及性上看痴,能够达到同级别的平均水平矢规,从功能性上看抡铣聚,拥有倒车影像的它则高过平均线了戌,给好评七合墒。   两车都是15英寸的轮圈兽核,造型上也是各有风味测,轮胎宽度也同为185mm懂线时。从售价上看奋赫栓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右乌彪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条痴。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比骚百妹,让我们在后面的制动测试上见分晓坦歧烯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蛇,借着中期改款的机会冬水,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机釜短娄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注颇侥。应该恭喜它舰,至少在我眼里赶葱艰,它确实达到了自己的目标惭卧。过往凭借动感的外形赫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点配前喀。   只可惜歪际,刚上市不久的2014款起亚K5狭芯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择免挥,而且它们的价格都处于K5车系的高位即浦,受众群体并不大棉翅狄。前段时间汇暴疮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析裙两,并撰写了《起亚K5购车手册》归茶吨。文中肠箱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型臀丝,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐违善,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色踩僚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH犀,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机搂。自从起亚宛嚷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后取裙稻,互用研发产品的例子不胜枚举慕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度隘巷。该发动机的最大功率为245马力诲岁霜、最大扭矩达到350N·m撑,账面数据处于同级别的上流水平耗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机馁筷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀径项械,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蚊。   在涡轮增压戒涝百、缸内直喷等技术的加持下按,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m骄唐,并且一直持续到4000rpm酶绊。得益于涡轮介入较早灌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间娩磋,而且它的油门也调校得比较灵敏庙木。在实际驾驶的时候接,可以感受到它的起步轻快自如矛菏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蔫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瓤宦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些灸,但差距并不像数据相差那么大杆。在整个低转速区间搏弟,它的动力输出不算直接纬帮,缺乏一点活力井,给人一种有劲儿使不出来的感觉景沛。   于是潮扰仁,我把油门再踩下去一点勺停,动力突然来得很快顿哥面,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然溃腺洁,毫不费力赏,而且可以感受到车速达到120km/h时蠢按,发动机还有充足的动力储备亮。它的中段加速能力让人满意陀膊骏,虽然依旧缺乏一点活力驼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴峰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开览讳偶。   还是差点意思田,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感缄。于是嫩春,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式贰菏该,6速手自一体变速箱切换到手动模式垄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作骨泄,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的钳胚。它的油门响应足够快畅套,发动机的动力输出得到更好的释放寐深桓,方向盘的反馈也更加扎实疵垫壕。除了SPORT运动模式外缎梯贤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式阿,运动特性从SPORT糕拨、标准到ECO逐渐减弱坛,驾驶风格也逐渐趋向安逸秸惹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绅孺吼,平顺性极高甲欧誊,而且动力的衔接也让人满意量厂。若以80km/h的速度巡航瑟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航示,发动机的转速会被控制在2000rpm左右丘访粪,对于燃油经济性的控制也让人满意拦矛。同样值得表扬的是降挡速度菊峡粪,在中段需要加速的时候深踩油门遍氢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出溃,而且换挡冲击也比较惺弧,不会让坐在车内的乘客感到不安戏。   前麦弗逊绘毋扒、后多连杆的独立悬架底盘结构喀,在调校方面仍然有很大的提升空间次斡溃。它的弹簧足够硬花隧,但是减振器的阻尼不够大管翁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底娩躺涩,会有细微的震动传到车内藉磊,以稍微快一点的速度过弯蟹纪迫,车辆的侧倾会比较明显惦萌笆,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳单丢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题日粹,舒适性让人满意亭,但如果需要激烈的驾驶的话孺辣拳,后期对悬架的改装很有必要平挡交。   它的刹车盘相应加大了尺寸伟,刹车的力度足够舒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性庞蓉。具体表现是盟,刹车踏板的前一小段是虚位黄吧,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏锯闯,制动力度会突然加大板,需要一点适应的时间混酞江。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻洽酗瘫,发动机的声音交、振动都非常小抠。然而棠,在速度上来以后什沙,噪音的上涨速度也很快蓝级,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎计狙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显南缉。   我得承认硕厩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数订棘,但在起步和中低速行驶的时候棠,动力参数上的优势并没有完全体现出来醚擒徽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蹄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价稠糖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鲜驾。当然鸡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型徐谴。另外般顺谅,值得一提的地方是率拷茎,在动力提升的同时矩,它还加入了行驶模式控制系统嫌,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拭,它的动态性能相对有一定的提升腿陆铂,开起来也更有活力和乐趣聘壁。   " "   海马M3去年4月就已经上市了抢堪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”入,只有手动版车型销售渤,导致产品线还不够丰富歧输羔。而就在去年11月镶,海马M3终于推出了CVT版车型团店题,7万-9万元之间的售价吗筋,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求事。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30冬、逸动篓、宝骏630以及启辰D50等车型咯,竞争还是比较激烈的船。作为一个后来者锌点便,海马M3是否有足够的实力立足娘蟹茅?下面我们就一起来看一看呜烦。   动力边:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择慌哨视,其最大功率为82Kw尼渡床,峰值扭矩是147Nm蔡砂。从账面参数来看叭刃,可谓非常出色赏沏褐,一点不比合资产品的数据差毛。对于一辆紧凑级轿车来说卵筒食,这样的动力表现已经足够应付日常使用了纬汰咕。    开起来的表现哺,我只想说这台发动机的低扭还是不够强棵蹭寡,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”村盆谱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中羡很弊,如果想要充满信心的快速超车授斜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择概串喉。    我知道会有人问戳壁绣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗堵?说实话棱,我觉得大家都没什么区别诗皮拷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蓄,也是低扭不够强舱捎虑,需要靠高转速来增强加速能力础久醋。    可以肯定的说痞,除非是加上个涡轮增压器毛孪墩。否则的话糜览,这个级别同排量产品之间的动力表现邓馅幢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同损。我个人觉得胶八莎,这只是消费者们需要认真衡量的一点糜阔箍,而非全部海络椭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在苟弊,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感嗅膳厂,动力传递平顺连续的特性府,有效的提升了整车的行驶品质感扮。顺便说一句棚充,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外姜坍,这也是比手挡车多花点钱的好处夏敖蓄。    深踩油门时缕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上恒叙勃,来保证动力响应足够顺畅烹翱欣,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内俏涵娘。此外骚副休,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式牟,功能性极强赣渡必。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现脆蔽茎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抢伶剿,g值才开始达到最大的0.366g谎灿咎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内玩县,此时车速大约在30km/h左右剂沉冀,达到60km/h用时5.24秒官垫螺,冲刺到100km/h用时11.45秒另艘。    接下来看看海马M3手动车型缺块,在加速到2.5秒后荒烽,车速已经达到了差不多40km/h嘘,达到60km/h用时5.01秒抹锚稀,冲刺到100km/h用时11.28秒沦敢拭,比CVT车型略快罕骆。如果不较真的话虎拱暮,可以发现二者的差距其实非常行氖铡,相应的在日常驾驶中其实也一样舞拟为。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蛾匹,就这个成绩来说苍,它的表现只能说是非常一般设泪掀。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言小,它的表现就算好多了河。 责任编辑萎幸:沈楠" "   近日尼泄,宝马官方发布了新款X3的车型官图峨梗疽,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作陷彼。从新款车型推出的速度上来看歇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视死纱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量滔姬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化尉挛曹。    早在2003年顿隘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章侗孺。10年以来橡慌裳,宝马X3已经销售超过了一百万辆眠,自从2010年上市称,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作芍稠。因此兄刮劫,2015款作为X3的中期改款兼鹊冀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中馅济,优化后的大灯组造型拢饶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰纳舵,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多年酗妨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版谩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感告鸿。通过官方图片副镰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时家,也融入了宝马家族的最新设计语言汝看哪,与新X5一样采用了新的中网边框设计母不,在视觉效果上更具冲击力图。    在头灯部分邯楞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光吼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细榔芍。另外贸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代袖,配置方面它还可以选用全LED光源勒,再加上选配的LED雾灯死哪啪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质次堑衔。    新设计的前保险杠极具力量感坷深,并融合了镀铬笆垄矛、塑料格栅以及金属护板滤弘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型闯。此外石,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中班弊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂刃互闲,也使整车更具个性化风格抽惟困。    新款宝马X3的车身尺寸分别为棘华:4657×1881×1661mm赋惺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近士陕,轴距也同为2810mm离,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异疗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别窝,从车头一直延伸到尾灯的腰线弓梅,让车身看起来更加犀利且极富层次感通。相比变化较大的前脸孔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计讲继豁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰圣痊厘。相比X5酷嘿瓶,新X3的尾部更加耐看石摹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感檀丁奈,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分固涕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守性心,视觉效果并不是那么给力斑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择耿隋,新款X3也不例外受。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板疤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前官、后部的防钻撞保护装置修波瓦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套段弯提、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂宫趟集。此外牡俱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致舒激。该车还可以选择六种车漆怒潍毛、三种专有的18栋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂憋。 责任编辑病:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车娄:Quattroporte(总裁)嗅忌晴,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标糙菱渺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV攀拴乘:Levante欺受辈,还在2013年4月的上海车展上虾惨份,以全新总裁平台为基础蔡捞弦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角湿沪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的斧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4驰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款疤寿:Ghibli……   以家族设计为本党认釜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系荣朝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同晾瓣眯,改走豪华中大型轿车的定位纺,车身尺寸长兜、宽寥、高分别为4971mm貌方笔、2100mm和1461mm绣集,轴距则为2988mm莱囤,直接锁定奥迪A6撂孪碑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上渭聪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo搽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征距,且融入全新总裁的轮廓特色宋酥,以紧实并极为流畅的曲线虾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格痰。    于是在车头设计上劲斑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽绊厘乱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩儒刊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面涧,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样平即刊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计病荡途,将蜂巢状格网嵌入其中肛效化,且尽可能地加大哥塘嘛,再搭配角度更为锐利廓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组固,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蒂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贸澄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏笺,所以厂商在Ghibli的车侧令溺功,除了保留前叶子钣鳍状孔道慷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外块察,也师法了总裁车侧的设计氨按卉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型揩瞬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没斑,另一条线则从前门下方迸出仿沮杏,向后朝车尾紧缩斗岁,滑顺动感且充满肌肉感甜广溯,并正好可呼应更翘的车尾设计才仍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上慕陇,速度感浑圆天成虎黎陷。 内饰向旗舰看齐锚扳藏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上胃蔷袍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿磷玛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吻素、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计淀,也把声控欧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上华适帅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片筋鸵输,右侧拨片负责手动升档掳顿霓、左侧拨片则能提供降挡络彩醛。    此外防崎,三辐式方向盘的前方写托欧,一样是借自全新总裁的蓝底白字雷祈、双环式仪表盘陶娇套,右侧为红线转速从6500转开始的转速表裁芦柑,左侧则是表底超过310公里的时速表凳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕呸建浚,可提供显示油量绢、水温丹、挡位与导航指示等行车信息络,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上矾鞠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图赶辩让,告知驾驶者目前的驱动状态吕帮。    和总裁稍有不同的中控台题岛韭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟泛,以及可触屏操作的收音机电台选择斜、音源切换僻愁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)澎瑟、空调温度帛炼伞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕幕橙笨,空调出风口则移至屏幕的两侧疥拧皮,下方则为恒温空调系统调整出风量祭、温度与出风口的位置微泪阿,以及音响系统的吸入式CD唇,设计上较总裁车系更加简约旧,但用料与配备完全向旗舰看齐惮,展现了十足的诚意老。    较为可惜的是骸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm富破捎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm锨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性矗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当揩,包覆性和支撑性也非常出色橡橙慷。    但是后排方面画、便没有像总裁那么充裕谱,尤其膝部与头部方面姜逢,身高174cm的笔者坐进去后幂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已啃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促炕箔,也刚好替前檬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何喂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓佛。 责任编辑狡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”揪吉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了乖坝府?后来一看顿盲,哦禄剁,原来CC是“Cross Country”挛。继续了解发现有点意思算姐多,底盘抬升磕柒磋、高功版2.0T五缸发动机晨脚岁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法钞仇:目前的普遍规律是趴络渡,产品分得越细碳冒,总销量提升越明显失。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品吻色,它的引进埠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦坡肪颂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板匹腑抬,主要分布在前脸和车尾陀筋,从外观区分它和普通版V40很容易挤岁。底盘抬升12mm阑,这么小的数字对视觉效果影响不大韧,整体协调感没遭到破坏横。    车厢内部推,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纯,除此之外内饰并没有过多特别的设计聘踩。之前我们已经发布过实拍文章酵,车身相关内容有详细介绍稠,因此这里只是简单提下要点纹,就不再重复描述了逝建。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来线。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机辨啥,最大功率214马力沮戌惜,峰值扭矩300牛·米蛋瑞痴,型号B5204T9唐,是普通版V40那台发动机的高功率版本投褐详,那台机器的型号是B5204T8虎鹅婚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒屏,今天会是什么成绩届忿耐?稍后揭晓骏。    变速箱没有变化桥户蒙,依然是日本爱信提供的TF-80SD夕双,六个前进挡兴,带手动模式和S挡既此,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT咆,奔驰A级用自家的7挡双离合泰帮,沃尔沃这台6AT暂无优势俯射颊,目前他们还没有新产品投入实际应用彩泪,理应加快脚步屏邵。   驾驶放:邪恶的S挡    驾驶部分薯矮,我想说说D挡和S挡的区别刑措。看起来挺初级的一个话题柔娟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂苍獭。D挡油门响应迟缓赦,在激发变速箱降挡之前佩,需要稳稳的少品、持续性的向油门踏板施加压力返脾兽,慵懒的降下一个挡位之后啊痹菇,情况有所好转汗擒邦,动力给得稍多惶,也就这样架瞎憾。    不满意对吧暑哦让?可以把排挡杆向左扳到S挡培罚汤,切入“邪恶模式”避。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)弥,转速拉高1000rpm以上沁,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来饭且,紧接着你发现油门响应提升好几个档次悄虚递,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出径粮,脚踝每动一下耻蜗磨,车身就顶起往前猛扑一下陈疤。深踩油门嗣措,转速迅速攀升风被,跟D挡时判若两人焕舅鸽,两百多马力兴悲母、三百牛·米浓丰,在这个尺寸的车身上爆发出来青,过瘾坎细。    激情过后细细品味瓶黄毫,这套动力总成有两个弱点需要改进馅摊,一是怠速时振动大苍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动攫涂贾,影响体验;二是低速行驶的平顺性窃伤迫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境两,1纶、2氦赦操、3挡之间可能频繁切换诬,动作应该再细腻些铃肃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统背技浆,选择“全功能”项默监举,不打转向灯就变道贸瓤许,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道武,回正的力度不兴烁崞住,如果你想在车流中快速穿梭前进翠滥锻,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争犬疤,要么关掉方向盘辅助保牛促,仅保留振动提示即可疵攀许。   绕桩勃井:比前驱版好玩    除去上面描述的情况悍考,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣深竞攘,在绕桩场地很讨人喜欢帛书。车头响应比前驱版本积极廉摩,入桩动作稍猛等港,车头好像在被一根绳子拽着走颓另。给我留下深刻印象的是含,这款车的极限要比前驱版高太多哥,特别看了下嫡盘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h认。上手容易暑,但是需要注意别突破了极限舒毛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点刺蛋:一旦超出极限糜爬齿,很难把车身再救回来腾木奶。 责任编辑矫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7堤箍陡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足舵?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始俊惯阶,就一直困扰着我们的问题葱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题联疮。马力越大的车就越好么爬殊五?绝大多数情况下答案当然是否定的类婪懊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外亲枯。随着时间的推移苦誊,我们有机会做这样一个有意思的选题涩广。   让我来说明我要做的事情彪庇博:我们有三辆四门轿车笔,合计拥有1657马力蓬。看起来确实有些夸张绞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport诲警,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多驰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S殴,但是这个570马力的怪物一直没有车猛,直到我们完成这一特别的测试一周之后无。我们只能使用520马力靠免,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo雾酸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力崇纷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣测宋。   另外一辆是全新的奥迪RS7尺渡妹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎馆仟提,拥有560马力的出色表现镜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8丹,在K&N工作室的台架上芜期吻,它的轮上功率达到了479马力花纳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中箱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力弹乃。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器剃观秋,用以获得更多的功率输出癌缕搅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候贪筒煞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力檄发你。即使按照宣传中给出的数值厕苛荒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG淖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力堆拱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG未,它的轮上功率达到了541马力坚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力秋。   另外还要说明一点帽吝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来犯堂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本嫡妮,不具可比性前呵蒂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试前枷无。结果很令人意外层枫。两款加速最慢的车型骑地绘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h女玛。当然最慢是和RS7相比较而言的化毯陶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速绍疟记。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录浪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒诡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊膊,但是还未打破我们以前的记录番崎。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底藕氦,说它慢更像是一句玩笑话吧锹,这一成绩实际上已经快的吓人了缝。奔驰则要更快一些扩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)但,冲线的速度也提升至197.5km/h川。冠军仍然是RS7的邵,它只用了11.6秒嚎轮,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平掠返。奥迪的冲线速度为193.8km/h嘿色,虽然不及CLS63 AMG阔,但赢了就是胜利回盛凉。   123下一页 责任编辑忍顷发:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后盟媒扔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚劳梢、运动和科技气息了钳隆。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此籍加,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机燎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子丘,主动式车道保持和自适应巡航功能雹贾弯,几乎能让驾驶者也变为乘客勺牡棉,高科技配置更加丰富恭。    于是贤衫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前畴腹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了洽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蛊香,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受犁,在下面的文章中有详细介绍使怠。此外亮扭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章晚捅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读省剔孺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道日墒、残破衰败的路边小屋陡矮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律斗退掇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富睦催财,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落倘甸。身处如此糟糕的环境朗背,却并没有让眼前这个出身自底特律略铝、土生土长的本地小子屈服武:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感互春绒,但只有经过一番试驾体验之后径保,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力褪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的霸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分绦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网沮书,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形涧仍,同时两侧向外延伸与车灯相连铺郡勃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拨岗肩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯块檀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计笺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计办淌吕。   尽管是低配车型吓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬慑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蒂抡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谁,它基于D级车的平台打造呵管,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条腥畴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK夸户,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辆蓬捅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体捻,不过从近几年的趋势来看谢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香躲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型村编魄,至于其中的原因僚池即,从这款车中也许会找到一些答案遂劫扛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT避?   GT囤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写扔俄,维基百科将其解释为具有超长续航里程娃漏希、拥有强劲动力录拎挝、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型铜梯枯。可能一提到GT翠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车承轿蝗,其实则不然尾兽旦,GT拥有着明确的划分准则的覆,举个例子来说度:拥有着标准的后备箱策菜得、配备V12发动机并且内饰非城桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瘸蓄鞠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT方硕奠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”龚虎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类现荡灌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看膛锨,这款车的确还真有点GT的意思惺盗骚。在笔者看来府淀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的孰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉线睹嫂,最起码第一印象分已经拿到了歉币棉。   5系GT是采用7系平台打造的矛笔?   5系GT的轴距为3070mm偿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同故谭,从前双叉臂剂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系罕芥。厂家表示虫褪撮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型桨吓戈,其在外观垫扇欠、内饰统、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同郎糖。   5系GT型到无朋友酿埂?   谈及5系GT的竞品蛙凯佬,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情堤搽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位率匣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蓄。   外观湿翘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沁贸习,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鲤。风云2(详情)努、E5封趣、A3以及今天评测的这辆E3藩巧塑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中殊鸽拴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度僚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品翁副钠。从这辆奇瑞E3(详情)来看两拿牌,外观及内饰都有着很高的原创度疟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间韧猛唬。这让奇瑞的产品线更加丰富九硼茧,但也让消费者选择起来有些头疼喘。 外观玖促居:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人熬惟,但外观却没有去针对青年人的设计橙偷,前卫肃伎、另类这些词汇应用不到E3的身上牧,车身也找不到多少运动感肮。不过它长得却很容易被人接受抛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉赐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看讲茂,E3和E5的外形稍有一点点相似蔫监沉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蹋繁起。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化怀绩萄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞辽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高量搐联,而且非常容易被大众所接受范娜胁。不难发现齿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变偶奉敲,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头跋盆墨。艾瑞泽蘑、瑞虎5脯,单从外观来看都会让人眼前一亮肉。借鉴是好事贿然纹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快湘互潞,但不动脑子的照搬实在是说不过去屑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧结穿敲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表孙锨,作为最会制作小车的铃木来说癌巢,雨燕可谓打开了国内的市场椭吃氯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代徐廉,新一代的SWIFT迟迟没有引入申寝替。而就在2014年1月18日绵趴晴,铃木速翼特在国内上市裳虹帅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版侯绕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后佬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏誊剩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表顷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕新峡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件栋谭弛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造唇范篱,速翼特运动版采用运动风格打造彪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm韧,轴距为2430mm汾棱。由于基于新一代车型打造徽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些短我,轴距也加长了40mm镀违。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚瘦翅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息棠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16竭戮怒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新短,包括中控布局叉洼、仪表盘泵厩、方向盘等造型均有所更改椿耙。此外漏,配置方面新车配备了ESP采幻楷、自动启停系统轮檀嘲、USB接口刃硼、运动座椅等配置柯。CVT车型还配备了换挡拨片红,满足驾驶需求袍。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了摆。真皮包裹自不必说彻尚,3攻崔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服醒办霸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多棺缴碉。不用和别人比乌小磁,超越自己就是最大的进步虹淋。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面酗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机羌,其最大输出功率为100千瓦墙,最大扭矩160牛·米棵孩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钡陇,其百公里加速时间为8.7秒杯四驮,最高速度为194Km/h谈虐侮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡唱伟倡,相比之下乐趣少了很多扛叔你。 免责声明畅鞘:本文仅代表作者个人观点溶午捆,与环球网无关钮湾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坎,对本文以及其中全部或者部分内容剖没、文字的真实性挂帮、完整性层醇、及时性本站不作任何保证或承诺厂驼,请读者仅作参考喘,并请自行核实相关内容唾匈。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车秽使,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大胎,引起了广大网友的质疑俄斧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验芭。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注唐。于是易车网本着服务网友的原则痉巢病,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测钒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车摩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示熄剧府。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说脖等,您便自有定论鞭。   体验者介绍    前排体验者斜:辛毅 身高蝗顿菜:178cm    后排体验者盾姓:旭子 身高彻错淮:177cm    Ozel 身高掠:170cm    小娴 身高撼谜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准卢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高晾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍躬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市宫嫂缮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣锭壕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论殿相,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆烯穿,公平公正公开地来一次大对决丧量砍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明盗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别茸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嗜犁耪。所以不得不承认梦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值环,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上炬搐面。    事件回顾韭:    说干就干钩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后丢沦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作囱。根据易车网后台数据的统计来看内巾僳,持以上三种观点的网友大有人在恢舒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲氰妓佳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案棋。尽管是为了对比三者的公路性能凑铝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上潭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惫币。    测试车辆谭滔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瘟措。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型美绥怠,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蹲没,奔驰已经尽力了脸枷犁,我们在此也由衷地感谢娄届潞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题退,告诉大家改款前后的差别肛倾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5理迁班。因此我们也很负责地告诉各位网友漆骸,目前除了易车网法,其他媒体对于新款X5的评测变,都不能代表日后国内在售车型牛旅悄。第一辆中国版车型为xDrive 50i距,加配M视觉套件身送扒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况艾凌,我们无法借到官方提供的车辆脱瓮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持番,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抖。    测试场地獭迹:    乐驾赛道全长1.6公里蛋劫,共14个弯道释杆,最长直线段270米肛介汾,赛道宽度为10-18米哥尘,视野开阔睛市,无障碍物岔承。赛道两侧均为土质路面地,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆铺,大大降低了安全隐患楼。    测试人员韭礁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑赫,却要替土豪们操心买什么车都洪茹,这件事听起来真挺可笑苇,因为我实在没法揣测土豪们的心理插蹬。如果说我还能理解花五十万买大切垂淖亭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野曙籍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器宽,代价是要多花一倍的价钱松劲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感尉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感虚,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望隘。不过因为坐的比较高开惰榷,速度感不如那些贴地者强烈豪唱斡,还没怎么着呢就破百了镀菊。这大概就是SRT8的魅力丸抠雀,很难说值不值得丛好尺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款耽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近械,跟改款前相比还是升级不少嗅。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到菱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系福夏,SRT是JEEP官方改装部门洗胳惫,这种改装是全方位的瑞,包括内外套件加强滇,以及性能方面的提升离。SRT8就是高性能版的大切诺基孪粪金,主要提升是外观套件饲、及动力系统古、刹车系统愧班计、行走系统等方面井膘碳。四秒俱乐部为数不多的SUV车型恐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机肥草,6.4L自然吸气HEMI发动机律多茬,搭载采埃孚8速变速箱贤窃。   SRT8为公路而生拍,所以公路性能是它的强项拼竟,不过Off Road就不是特别在行了隶侵。大切诺基的7种驾驶模式被简化 习钱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影谜靶。 ② 跟之前的SRT8相比端诡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的惰颊拍,所以科技感和豪华感都提高了不少禾危,跟换代前的SRT8相比僳响臣,升级的部分都是实实在在的储躬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱旱签叭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统囤帕节,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统傅房宦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置星徒。  【棵琛③一百多万的车萝铅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车伦千省,再挑上百万的车的刺诽彻轰,好像有点吹毛求疵手链酷。首先悬架的设定非常的运动啦室县,即便比较温柔的驾驶方式豹,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极哺惰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车叹呈,大切诺基SRT8并不是一个非撑适苄悖合适的选择澳,尽管动力非常充沛地,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意仿廓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响喷嘿堂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺列骑仓,但好歹SRT8也一百多万了洪梢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响加篮谋。不过之后我们也释然了纤坡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车翁,但经过数个媒体的“蹂躏”供搅吨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了俯嗓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了秤磊赖,有点异响似乎也算正常灰活缮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基侗涝勾,请点击下面的图片进入试驾文章吨涩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了逗盟活,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争十狭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求骚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的线,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中担。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生匹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肥,还是老套路物桐,直接切入主题色堡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹贬。 动力对比缮酚坊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手郴烈,看看英朗GT的表现如何吧翔。这台发动机的最大功率是131千瓦凸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来耪哀。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能奇毒,当驾驶者在需要全油门加速的时候班凳即,为了获得更好的加速表现祥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm授塘渴。对比发动机账面参数来看茫查坡,最大功率118kw梨邵,峰值扭矩250Nm鹅,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜摔泵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统噬芯惺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心筒酷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鸿佰。   至于传动系统方面卞吾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器缮安,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样绷,都是目前该级别中的主流配置描曹车,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现撮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢袒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器挨醒持,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩峡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上污妥,比如高尔夫6曝培、速腾等颓酵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方臂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构函胁跑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力险,从而起到提升操控性的目的前疮期。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瀑露,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上舞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瓦抵庞,但通过厂家的调写啵后界呈毒,当一侧车轮发生颠簸时伍嗜,对另一侧的车轮影响会比较小些侧详搐。   小结鲍:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多伦败,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出煎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了扩什破,至于优点这里就不做过多介绍了居侣布。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑嗪拢后英朗GT更偏注重于操控性权翅靡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蛇,见过后车追着拍照的录客,见过开我边上向我打听价格的伶耻,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回帅。我坐在这辆路盛E70里价律蓉,被注视得有点儿不自然透轮强。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣式编,我琢磨着阜,要不要让他进来看看咆措频。要不是我瞅见了绿灯亮起勾眯,我真就这么做了膝毕苗。对不住了朋友省,这次没能让你仔细了解它扛,不过我希望你能读到这篇文章堆捍塘。   不用否认鳖,人们对美的好奇与渴求与生俱来吕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣擒侨弛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗存损。不过在这些人之中凶殊汰,有人会终生恋着美人扑固,有人也会为抱个花瓶而后悔赋。如今打造足够美的外表来吸引消费者疙略,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情芒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70取付,但在这之后能否一直爱着它阂突浆,我认为是一个很值得细抠的问题飘酮。   ●外观大气钒、美旗牌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时惠,我还以为来了辆捷豹歉姓渺,赶紧跑过去看发现被骗了娟。不过我并没有觉得失落毒埂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观呸抱,并且从设计角度看赫擦衔,它在借鉴与融合得方面都很到位叼驮比。如果这张大嘴能够做了镀铬处理扒,我对它的外观设计就100%满意了道硷柒。这事儿对华泰肯定不是个难题小蕉,您看看宝利格还有华泰B11嚏芬性,都有明晃晃的格栅抹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位匹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中凤锯,但绕车一圈后我发现窃哨伺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了烹。咱看看数据对比睹媚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手既,可以说在各种数据对比上钱耗退,它“不是第一楼诬,就是第二”珊任。虽然在宽喉、高和轴距上没有做到最大铃娄,但也不过是一两厘米的差别娟险,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米酣缄贫,这就让它看上去大气许多事。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上口。   打我接触这辆车的时候煽挝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光高凑皆。在这样的目光中撵,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期便塘。面对“屁股高竿、尾窗窄”糠侨凰、后方视野不理想的路盛E70时替,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车痢咳。先不讨论这样有多麻烦了结教,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作焚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧榔雀?这点让我心里不太自在厂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲苍肥,是个应该有的配置垮享褪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上书伪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色时。而随着国外皮卡文化的不断渗透戒扑德,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型茅,去跟进时代的步伐驰甲小。为了迎合市场的变化及用户的需求底,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时瓢诬伎,开始注重宽大饱满的外形设计魔,并增加更为丰富的配置潭泞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型卡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾按,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)陈哭读。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗承,整体的风格带有一股阳刚之气北丘。在车身尺寸方面拖晨,它的长/宽/高分别为翘淋:5310×1812×1775(mm)娇桐山,轴距为3100mm翅。威虎TUV并没有大小双排之分恐,仅提供了一种车身长度纤。车身侧面的线条也很平直亩,外扩的轮眉使其显得更加饱满狮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正邻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感菊店。大灯采用远近光分体设计互,其中近光灯还配备了透镜授弧衅,不仅更显精神雷略,而且还可以起到聚拢光线的作用化敛容。镀铬材质包裹的后视镜很显档次遍攫,遗憾的是伐试扭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用充鸥,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯淳豌,并且后视镜仅为手动调节譬能。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架菠腊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用铆激,非常不错菩牧饥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点橙橇牢,至于货厢外侧并没有再多设置挪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)镰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸喉托山。另外松稀炭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”局老凸,不过据厂家介绍姑荤烈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”阿渤。对于皮卡车型来说屉窟盲,这项必要的配置还是很厚道的柑盼唾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山工徐,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气奶蛾匆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地秸驴。不过焙颓,今天我来到这里并不是为了滑雪吹煎浪,而是为了求证一件事情炯肠:有没有一辆车惕,既能够带着一家老小舒适地出游倾,又可以不惧冰雪臼,在冰天雪地中步履平稳地行驶湍耐垃,同时价格又相对平易近人呢鳞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求侠酸艾,那么就让它拿出真功夫试试吧舱冲。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)耙棉期,从外观上看碎椿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别跺捂规,19英寸车轮显得很有力量感拢泌草,也与动力总成更加契合;其它的地方胯萄,也依旧是酷威的老样子户陵袱,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿担苫,甚至还有一些精致的感觉困。总体说来汐瞬腊,尽管算不上全新车型替,但依旧耐看巾棉湍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面舍娃哀,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了叼,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中且,动力响应良好敬侥,易用性好捎,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分巨令录。当承载着全家出行时慧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况臂迟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适绩煌青。   至于酷威3.6L的内饰方面回,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)弗蕾忱,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”绢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节少。   除了动力系统遁淬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式趣蜡冯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器涉骇乔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动提火泻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴理八,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施盖跑巴。动力分配完全依靠电脑自动完成架倘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鲜膳。   有了四驱系统串瑞,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳阿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎刊始,具有更加粗大的排水通道粕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”灭亲逻,冰面行驶性能更加出色喉。此外吼朔腐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜迪欧,胎面中央多重“Z”形花纹夯、针孔沟槽设计够、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性票涕孰。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息惭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间继,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情帝。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3矫即爽,它的定位低于1系吝堵十。但是薄,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步圭虐。另外拘,它也提供了i3?REX增程版本矮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机矩笨,扩展了这款车的最大续航里程沉涣眯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试儡撂春。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流仆钳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合戒慧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合父曹抨。   宝马有没有提高电动车的标准铣?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协汉?让我们在接下来的测试中找出答案伟稼结。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式房伟,宝马i3的行驶里程可达88英里梗啥线。相比较而言式掏协,?Ampera可达30英里隆钵灰,而普锐斯可以行使约10英里邓痉霖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电箍触亥,i3可以更多地使用电动模式惨送。而增加了汽油机的动力系统吵倦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里困擞瓷,357英里和505英里杀。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大凄拐海。这台车约五英寸高姓卿老,而宽度几乎和高度一样姑接,与低矮流线璃蓝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鸡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能独吼汀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力阔狙惹,我们没有所需的充电站?添堪轮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式苍诽。   此外厕弥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容菲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名胖川:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车吼。它内饰精美半怠,融合了许多先进的科技那擎,它空间宽敞霓锑,驾驶体验一流热姜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车娶惺,它仍然使用汽油机泪砰,以作为电量用尽时的保险库毁。   第二名凯想丧:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好藉涛编,科技感十足输辈却,而且它也能胜任舒适的长途旅行婪。   第三名媳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款俯唾,它最大的优点就是充电迅速纱蚊,性能可靠惰钩垛。   然而试,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋茂。(实习编译豁锋:徐旦?审稿棚肉崩:刘洋) ? 免责声明版权作品耗溯瑞,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦,严禁转载械南溉,违者将被追究法律责任宪挠菠。责任编辑嚼:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车票来裴,应该说是倾注心血视,在技术平台上都有可圈可点之处宝丛且,源自萨博的技术是其最大的亮点唾握。我们所试驾的这款2.3T顶配车型私,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作睛。在外观和内饰上信,这款车基本上符合主流中级车的一般水平骚龋,在动力和配置方面也还是很有性价比的橙妈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说封,绅宝的外观原创度还是很高的律,并没有刻意模仿什么车型俱圣,但我们会在这款车的细节上看到奉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法湿幸。且融汇的比较好心,并不是简单的照搬照抄取。这一点值得肯定色苗割,大灯的设计十分犀利拖乱吉,鹰眼造型也有较强的辨识度圭冀酷。LED日间行车灯比较醒目扰零鳞,穿透性不错玫秀凸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表屯涤徘:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感睡,也很紧绷店戈。看起来运动感不错摔靛,但前悬和后悬的长度较长突细,看起来有一些比例失调册戚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些瓶,在视觉上看上去会更紧凑动感圈。轮胎的规格还是比较高的臼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能磋略。   车尾的设计比车头更简洁一些冕,尤其是尾灯的轮廓才促,设计非常成熟碧弓。和宝马新款3系很像估艘锌。除此之外堪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感始郎顽。   本文导航对斗烦:" "  “卧龙凤雏搂还,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口默,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后薯绒壬,便有了三国时期的三足鼎立醋胎钞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟粹痕桨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车推,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国景认,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出迁彼,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘姑埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹舍嫉,然而坊间始终流传着这样一句话斤墨:“得中级车者得天下”;是的睦咖瑞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重墟,今天我们会为大家带来两款重量级车型袒士拷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”灸吕帝,请大家继续往下看匿题定。   看到这里大家肯定已经有了答案了氛霸,没错商泊才,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L校,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉酣,那S60L是何方神圣拆签?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型滑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花翠膊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版挪,厂商指导价33.49万元蹲阀椽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型社敝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热眯剂、后排座椅加热匡锤、并线辅助锣峰、车道偏离和自适应巡航等众多配置摆泞揣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中隘,即使不看车标乖休,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃盎,哪个是奥迪鹃吓帝。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的铆立,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现床戳较。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统塑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动惮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停漆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性噶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蓬,使夜间行车更加安全纫。两车双色的外后视镜造型别致陵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光刹念。   既然都命名为“L”的长轴距版车型髓冉粉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色唇,至于乘用空间如何窝杆党,我们将在空间篇为大家详细介绍钱。两车都采用了5幅式的轮毂造型晾补肮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力盾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳贝谰。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计娜矮,整体方正的设计略显稳重会恕。后尾灯的设计两车可谓各有特色蹦洪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似讣吞,设计感十足垛莽,而奥迪A4L的尾灯更加修长壤,视觉效果出色苍卿糕。天窗不仅能够增加车内的采光悉盲饥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出滥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉楞譬财,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心罕姥节,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习姑。   本文导航胖派糙:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车洽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间叫倦,配置也能满足一般家庭的日常需求柬。对于这个价位的小车来说搏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观瘸,在这方面捶,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮铺短,就算是与它的直系前辈骐达相比秃,也不遑多让媳。然而作为一款家用代步小车通嚷昂,它也并非完美掂缺匿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高塑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外毯少,车辆本身并非进行任何实质性的改变尼温秀,跨界的概念噱头大于实际杠。 "   技术革新日新月异的今天起笔蒲,车型的改款换代再常见不过础洁,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变前捶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型边凄痹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变内圃簇,同时在动力方面也增加了1.8L浪授。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势卵携迁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型烽伤闭,但它的实力不可小觑持抛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌节鹅。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动苯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型沤欧孙。既然实力不容忽视淘谈,价格又有优势访灯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机屉顾。" "  版权声明摹系效:本文版权为网易汽车所有浓晤燃,转载请注明出处臂既些。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星沃蹿,全新的品牌全新的车型茄尝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比纫挡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父欤克斯姜,在2013年干炔克斯的月销量已经逼近3万辆/月烘怜,堪称是这个区别的标杆级车型寸,观致3要想在这个领域取得成功尉奸轮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK绢,看看是否有优势能吸引消费者关注卫。 外观风格各异   先看外观方面搞,观致3展现出大气得体的风格扯甸,不像速腾那么沉闷单调派杭,且有着自己的灵动个性;而富蹋克斯则是完全偏向运动化的风格卿敖了,典型的注重操控性能豪癸岸,突出驾驶快感的性能车型称,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型挪炮,与观致3区别明显寄。两者主要是风格差异恃嗓讲,外观上分不出优劣奇跨,而就装配水准和油漆喷涂工艺上沽徊揽,观致3丝毫不会逊色于柑衫韪撸克斯车型眯冲。 尺寸对比 车型名称 覆晡欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上匙廖伤,两者也是平分秋色功,车身大小相仿怂翘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势立,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蓖献人,观致3要大于赴ǜ停克斯窝纪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞多,尤其是腿部空间较为宽松两,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜校克斯在后排空间布局相对紧凑讽,而后排空间也一直是各代甘Γ克斯的软肋滴宝。 价格对比 负L烨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上殴奴,赴胁粒克斯则要比观致3要更大一些辨丰梁,在不放到后排座椅的情况下够娩湘,概晒谂拢克斯的载物容积是530L沧扣,而观致3只有430L抚,100L的差距还是能装多不少东西的废倒。而在需要有更大空间的时候形,两者都可以放到后排座椅磋,放置大件的物品汞欢汉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间讳脐儡,观致3和肝桑克斯三厢都是11.99万起步甸啃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号洛畴。而细细对比价格表可以发现毙低,要选购自动挡的车型厘饱,该⒋鸷辏克斯最低仅需13.09万栋挥,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蛔拔纫,观致3则需要14.29万授取挝,这个比起感苹旅克斯有1.2万元的价差粟敬庞,当然在内饰配置上会有其它差异剧线肌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言巾,可能父欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些擅磺氨。 挑选合适的爱车氨丝地,看专业导购锑飞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么圃?   扫一扫恐靡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吐田,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆焙奈缝。风云2傅、E5谋夺、A3以及今天评测的这辆E3愧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中墩欧曹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度迸乖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品耗。从这辆奇瑞E3来看拖时彼,外观及内饰都有着很高的原创度宫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间荆。这让奇瑞的产品线更加丰富吮,但也让消费者选择起来有些头疼还副。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的怠淳俯,也从来不缺少“明星”省,“沉稳绅士”大众速腾鞭鸥、“狂派斗士”福特该迓常克斯等都是热门且销量稳定的车型坊句,不过要问哪款车型最近销量最高广,还要数“逸派高手”日产轩逸轨,它已经连续两个月销量突破3万怕抡滔,坐稳了桥车销量的头把交椅蹦矫媚。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡歉兰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢帮铺纹?下面我们把两款车型拿来做一次比较炽殊蔑,或许能看出一些端倪帮毛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瑰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万晨罢壁,入门价格上动蝎,风朗比轩逸高出2.08万元翔粉辛,表面上看价格捻,轩逸占有优势融媳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型淀,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元锑庞,这样看来空及黔,风朗其实只比轩逸贵了2800元俯,等国产版风朗出来后凑翟,风朗在价格上反而会有优势也说不定挤溶恨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赣,这款车外观与内饰变化并不算很大捐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一县,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7硼橇,下面我们来看一下暗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表扑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观献,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格馈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹沁。质保方面累,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力实。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表期苏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鞍儒,最大马力已经达到了170马力瘫泼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟些藐。变速箱方面撵纺,逸动采用6挡自动变速箱隙镶现,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱喊氮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色挂擎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些痕舞复。 免责声明麻:本文仅代表作者个人观点但迟,与环球网无关脑坛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嗽吾抱,对本文以及其中全部或者部分内容猩纤、文字的真实性茧蛔宝、完整性静禽顶、及时性本站不作任何保证或承诺恰焙,请读者仅作参考房胸肥,并请自行核实相关内容颁何。" "  近两年顿改旅,自主品牌进步着实很大协,无论是从设计方面般,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升兽贺刚,甚至可以与合资车型媲美惧饲版,山寨思、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式酗。在10万元以下紧凑级车型中轰甸,更是自主品牌的天下城,凭借比合资车型更为出色的性价比韦,吸引了不少消费者的关注滤剩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市仿乖,一经推出便受到了极大的关注捞凳确,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力滥泊沉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型哗省通,包括动力在内盼邓,新车共有20项升级懊,本次共推出8款车型壳喇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款解店,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型撇撮特,售价区间为7.49万-11.79万元角。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蔫派绣,近来也是频频出镜氨刻沫,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣郑控大玩具车”的名号名极一时阔。速锐共推出了9款车型朽晤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款负淳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合范媒蕾,售价在6.59-9.99万元之间爽板冻。   单一来看教,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品檬揉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较安,看看那款车要更“精”一步煽。" "  新君威变得更好看了湾,配置也进一步提升担程,新加入了一些科技配置玫,比如智能交互系统釜慰,BOSE音响等等狡檬。这些都是新君威的改变之处旅。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型沤难女,售价24.59万元赴,作为一款定位中级运动型车的新君威迷篮欺,品质感一如既往钎,操控性也非常突出糠蒙撤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蓉,以下简称新君威辣竞惫,外观相对于老款进行了必要的改变锰悔桔,毕竟老款车型从上市之后贫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳攀麓捶,新款在大灯队赡夯、进气格栅赴、雾灯碑疮、尾灯吓坞、前后包围都进行了细节的变动伴。   在新君威上屁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肚挫咀,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统惟赴哨,在操作上没有太大不同缆卤,轮毂方面痊散,新君威使用了十八寸双十辐轮毂泌,轮胎品牌依旧是普利司通壬蹄。侧面造型基本上没有变化司汝,侧窗所占面积依旧较小枚夯。   车尾的变化还是比较明显的暇,这主要来自于尾灯的改变侠矫。新款尾灯全系标配LED灯五咆,并进行了熏黑处理醋。尾灯的轮廓样式更加犀利郎凯方,个人认为要比老款更好看首辑。除此之外糕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化梯,牌照安装槽的形状变成了正梯形蒂捐加。   本文导航厕陵:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击守,颠覆传统的外观掳,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环虐激荒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV浮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5媚环拆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型亥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机褂棠侈,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆伙堂,足以证明其强势的地位宦铆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市店湍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠金。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强洛椽般。(温馨提示悍玛捅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版肯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蒋。)   自由光基于全新CUSW平台打造芒皇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭姐秒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅藏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强体峦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致扭甸,圆润的造型是其给我们最深的印象设。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网芬鲍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线铣,显得简洁利落莽脑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条盟,显得净雅别致翁。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同汗露,主要表现在其大灯的表现形式上舞痞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球胎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可老碘。两车大灯配置基本相近褐心额,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已松防伐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助簧说缕,车道偏离预警系统敖答肆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围卯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗缓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅深伤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势箱抛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势宪熊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话挤戎凑,其尺寸差距就没有那么大枯圭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡粪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁胸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起胃氢。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同幻崔澜。奥迪Q5采用两边单出的排气管姥徒,在气势上略胜自由光厂裸粪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道诬忌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型酿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部鼓,磨损线束保护层腊,存在导致电池损毁的隐患碌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日凛霜逻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知多,称9124辆V200受此次召回影响挫品毕。长城汽车正在邮件告知客户弊差,并建议联系当地经销商进行检查维修仆实倾。   据悉溃,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转顺轰凤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽舰降。”更有甚者苹涩,线束可能会内部融化雾陆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说梅垃,目前已上报了数起线束故障韶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转捞拓,不能够给电池充电叙弓司,车辆也无法启动疆茄埂。”但这一故障并不影响汽油版V240车型秃霓翻,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束赋势伟。   克特里尔先生称琉,检查故障预计用时20分钟垒谅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟观癸。如果绝缘保护层磨损严重匈倦,线束已裸露魏啡怒,则需约两个小时以更换整套发动机线束其。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件愧围计。此前设苦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回帕粗,2010年又因手刹故障而被召回炔固茸。   2012年题,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回卧剑尝,长城V系列也在其中题彼。当时墟捐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鹊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蛔。然而祷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片隧铅巾,更换车辆共计超过1.5万辆售催看。  ∶俊(实习编译坑卧:王萌审稿文:刘洋)   免责声明版权作品释,未经环球网Huanqiu.com书面授权归,严禁转载识淡甘,违者将被追究法律责任示。" "  随着经济的快速发展秆瓶,购车群体的年龄层次也越来越低没上沉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用酬、省油乖,而是追求个性和时尚设计耗非。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型桨骸乃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一怜。作为跨界SUV厦,它们在造型上将年轻频疵、时尚展现的淋漓尽致等黎害,完全符合年轻消费者的审美需要姓岗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比莽党剑,来看看到底谁更适合你涪彼摹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蔬揪感,相比2012款变化不是很大扯活猩,只是增加了配置和车身颜色徒寺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版勿歧,售价分别为21.98万和21.47万肯田藉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV甘碉,但风格却不尽相同歼。斯巴鲁XV外形显得干练沪,车身线条硬朗溜昧,富有力量钉,越野味很浓惰矢既。而标致3008外形偏向都市化设计对南,饱满圆润的车身凸显时尚感习,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些咖浆。   车身尺寸方面有所差异挟,不过并不明显隆栋。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)衫朗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)行品。斯巴鲁XV车身更窄普,同时也稍长一些舜嗓。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置茶深弥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网券罚,加入蜂窝网状格栅运动感十足溃。而标致3008采用半圆形中网巨,镀铬亮条包裹显得很精致赐巾。两车前脸分别展示它们不同的风格牌繁,同时都包裹塑料黑色下包围碍奖现。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯炭慷顽,远近光分离灯组设计伦副公,造型普通掸叮借,配备有示廊灯口。标致3008同样采用卤素大灯剃黔希,不过加入透镜讳冀,不仅聚光效果好财菜,同时美观性也不错缆饱戳。另外赐男,还配备LED日间行车灯购。   在侧面绥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计些横趴,比如非常倾斜的A柱棋掇朝,同时将后视镜位置后移蛊,留有三角窗减小了A柱盲区回。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料箔,有利于减少磕碰的维修成本途桔鞘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎里痕,注重舒适和静音性逛填谰,双五幅轮毂很有张力日。相比之下泰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性敖动,与黑色下包围搭配运动感很强烈骡府醇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饥,同样注重静音和舒适性蒂。两车的备胎都是非全尺寸设计淌群。   相比前脸僳,斯巴鲁XV尾部更个性村培渡,辨识度较高漂券寥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型非闹,镀铬亮条的运用增添了质感俄客哭。 标致3008尾灯加入LED灯组感,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组监,但是块状尾灯造型很独特碎赖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像饥,标致3008同样配备倒车视频影像虽盯,另外拉,还配备前2/后4颗雷达探头玻盖。" "  在过去的一段时间里涧挡,复渫ǎ克斯距萌父、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置裸。时尚动感的外观仇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性裳汕,成为了年轻人群青睐的车型韭茫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型闹捞,科鲁兹掀背车则是新进的一员膘次匹,它所要面临的是一场“无言的战斗”饺瞥坞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了犀,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出施,但却带有美式车应有的力量感斯硼,总体来说它的设计很适合国人的口味缓蛔葡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说泌泥,其三厢设计有些过于保守癸菜廓,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间礁厦,为了能够扩展消费群体拨,推出两厢版是其最好的解决办法魔反。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话捎捻,你几乎完全无法识别它的真身猩,因为它与三厢版保持着高度的一致性呜捐衡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组激,很好的诠释了彰显力量感的诉求创普。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后荣斥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接涸弧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鼎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉茹涛,但实际上它比三厢版短了不到9cm滇舶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多轨,后窗与尾部的衔接并不生硬踢紊,拐角的折翼恰倒好处翱锈称,为尾部增色了不少腔敬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计敬,在样式上显得更加简洁面滤,只是与自身前灯组相比抚,在棱角的刻画上有了明显的削弱冲博芹。   本文导航拼:" "  提起之诺哼恒钮,很多人都不知道是什么品牌倍躺短,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌秤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的恭儒绞。只是之诺定位于高端合资自主品牌掠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式陈匈放,那么它的首款电动车1E表现如何顷宛?以下文章为您揭晓骗蠕。   只租不卖定套?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务驰敛山,包括车辆租赁久蒙眯、充电设备勘察安装敞袖、车辆上牌尝险、车辆投保卜、定期保养狙淬、故障维修琳胆、道路救援蔫苍思、检查维修备用车等翘魂,通过这样的商业运营需差默,能够促进新能源车在中国市场的更快发展敢瓶咐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车经楷,它的卖力需要大家自己去发掘挖。不过在发掘1E精彩设计前涪佃呵,请先忘了宝马X1疤晦,否则你将永远欣赏不到1E的美踩。其实1E最出彩的设计在头灯儡底尚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感郝。   不仔细分辨的话啃,很难把1E和X1的侧面造型分清肪槽。不过1E拥有自己鲜明的特点袍堆,车门下很宽的镀铬饰条髓烷辅,和没有行李架的车顶讨林巷。   相比车头和侧面第,尾部就让人感觉有些欠妥了视淑壳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分茨朴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条酱朵。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车想羌。   本文导航妓世纪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说捆,奇葩的中文译名松、“野性”独特的外观以及较高的定价舰局,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议班。说起野帝我们不自觉的想起烩连,同样在以国产车身份进入中国之后褪,“改头换面”的法系SUV标志3008纳舷俊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类菏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”督奶。当然骗,以20万元以下的车型作为主力军施谭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一杰伎。那么下面我们就来看看虹,这两款性格迥异的德泵筹、法新生代SUV之间究竟有什么差异闲猛汐,各自的特点又是什么每? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别滔惹,首当其冲是价格方面的不同得,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合模脖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蔼,不过差距方面不大基本可以忽略晒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀椒。动力方面的表现也近乎相同场渭,只不过大众7速DSG磋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配拔襄纠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些溜都敬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一搏加。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔湿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰绒填,湖面之上也已堆积了厚实的积雪结辟,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嫂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激奸捅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景赌骏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试房。闲话少说鲜公,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜胳。   这次试驾共有5个科目骆汉,分别是1.傲虎—终极绕桩册汀敬,2.傲虎—冰雪连环坞请,3.傲虎—短道拉力测试刑釜梨,4.XV—戏雪乐园铅,5.森林人—不规则路面自由行驶挎冕锑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同寞崎亢,MPV表现出相对冷清的一面倒,尤其是中高端的商务MPV叔泌第,几乎屈指可数千,除了老牌的别克GL8外秽,似乎很难让人想起更多车型纤。不过在这个还没有完全饱和的市场里累,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅比。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮乃枷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢行?这就是本文将要找寻的答案悲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型钩盗嫡,售价28.38万元-33.58万元丧儒娘,目前市场上有近2非耙、3万的优惠幅度链碱可。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型贸匣剐,官方指导价31.98万元睡残。) ●外观解析   从造型上来说窟吕,艾力绅算是开创了一条新的路子垮,没有过分使用一些夸张圆润的线条阀乱阶,车身轮廓棱角分明激嚏,有着很强的视觉冲击力抒诽颊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别歇堂献,此外添姥,艾力绅还装有一套大包围貉良,颇有几分运动风范寂浑,也有着一定的改装潜力套楔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感刊白,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目划涟感,中网与宽大的前大灯连接在一起膛郎,营造出一种大气阑陕、动感的MPV形象翅仟。   艾力绅A柱采用黑色设计回隶酒,且A柱的倾斜幅度较大拎嘶笑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显短袭,总给人一种方方正正的感觉笔熟,后视镜尺寸同样不泄ā,与整车的风格很搭祥,宽大的后视镜提供不错的后方视野犬墟,保证了行车的安全性与舒适性谴藏奴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感斑骡涛,当然钳龚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现弦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手胚救,侧门就会自动缓缓打开阑氓贰,此外疚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关多冬剃。如果对此还不令你满意的话播甜,通过钥匙同样可以揖欤控侧门傲辰担,确实有些高端大气上档次额相氦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蕉瘸,轴距达到2900mm抱钠匿,尺寸在同级别对手中并不占优势耸蟹兼,与GL8相比去,仅仅在高度上略强于对手览喘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势抱冷哦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果关邦。整体线条依旧硬朗洛,尾灯加入了时下流行的LED元素码,为其增添几分现代气息前受闯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及隧播,人们购车的选择可谓越来越丰富妇推徽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择搐藉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过幢读盟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈傻,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5奈奴,他们能够碰撞出怎样的火花舜病馆,请大家继续往下看船犀。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表牛袖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出芍裸梯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比惦但,由于这两款车型出自于统一平台打造涩认,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲缉伙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间哄花搪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题浦拦没,你可以说它带有侵略性旗赣盼,或是富有运动感词媒叼,也可以说极具视觉冲击力吻禾,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突呈。而K5也应用了与智跑戎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计详,使其拥有了明显的家族特质毙凳趁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素藕,极力打造出时尚与动感的流体车身诗谅脑,在驶入眼前的一瞬之时嘎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象乏士怖。前脸的线条设计十分紧绷晴础饯,大灯组与前包围向中央区域靠拢胚完毖,展现其动感的一面释。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合桐厘僧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势写,抢眼的外型加之迷幻的光线侠谎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽棚泄江。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着叔峨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力损寺涕。   第八代索纳塔不仅外观时尚攀伐蓉,灯光的运用也颇具科技感砰唉米,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性乏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯妈,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步衅隆奖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计赦攫埔,显然这种的夸张设计脚,使我将其列为变异的种类荡飘寸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用朽,多折线的应用也使尾部更具立体感扒栏,同时对于运动观感上也有显著的提升氯,由于K5搭载的不同动力总成纤,2.0L车型配备的是单排气设计惧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感膛攀娶。   轮毂也是一个变化的重要部位刃订烁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面兜筐。根据配置不同配,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蚕纫柔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎筒,该系列轮胎偏重实用性散常咕。作为索纳塔的尾部煞,基本没有大的变化玖荆通,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示惟吐侠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蹿。   本文导航噬狗:" "  每到年底辨挞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾贩,地点也大多选择在北部寒冷地区漆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赋汀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性让缺。在临近春节前夕横煌贬,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嘿。   延伸阅读罚碎:   之前剁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间脱,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读椿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容班。   酷威采用的是电控适时四驱系统些,中央为多片离合器薄俯,由电脑控制来分配扭矩化谜,车内并没有任何切换按键茨查歧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动叭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴房,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施揪壤儒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶镰开,如果想要挑战一些极限的路况的话排,酷威还是不具备这么大的优势的萎皆娟,因为不具备限滑措施汝捕嘎,至少在脱困能力上会有限制性翰芒笑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎显香炉,采用全新发泡橡胶技术乌,具有更加粗大的排水通道慨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铅挞,冰面行驶性能更加出色棠甸材,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力琶烦诚。此外炊雌蒂,中央多重“Z”形花纹蔫、针孔沟槽设计溉挥锻、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性啼舅率。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机感,最大功率206kW/6350rpm釜垢,最大扭矩342牛·米/4350rpm脸敌寒,在目前的大切诺基矫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载脐董,但是会有不同的调教膏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器漏袒,我一直在想博,未来会不会推出ZF 8速变速器呢摔汰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV膳谴酚,我觉得这个可以有构涩清,至少不会和其他车型有太大的冲突夺师离。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖顺错鞭,路面上的车辙也是压实的积雪氢燃敝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度糙稀。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用冗,只要不是过激的驾驶行为渺,基本不会出现危险状况队。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候伍,建议最好将挡位切换至手动模式芬唐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速估,这要比才刹车安全的多冬七瑟,这中方法同样适用于其他手自一体车型剿。   本文导航禽搂邢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢齿南旁、充满艺术色彩寝,或者是有着一些与众不同的操作模式故喘。而这辆2008则告诉我们茹,一旦法国人在拥有自身优势的同时冕同,再把务实两个字加进去钡叉,那么可能会让其它对手感到紧张态堡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置详锚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注凑: 由于本次活动仅为简单的静态体验绿拿,场地和车况都受到一定客观因素限制窘巷温,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分啦窃,至于其他更多相关信息柔撮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上痰桅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鲜浩青,作为首款引入国内的小型SUV录,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来颓,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近通朽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)沉渤咖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜疚途,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿物寿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一碱氰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置陡秦裤,对消费者很有吸引力痪肥。作为一款紧凑级市场的生力军车型陶惧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型慕惭烙。   观致3共有6款车型叉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型浩钦,售价为11.99万-16.79万元区间尸炕昏。因此立然,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较凰苍协。对于中国的汽车消费者来讲羞檄强,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的达裂暗。要知道自2006年上市至今瓮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主稀椒。那么匆甜,作为一名后生的观致3涂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢菇票?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼放。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中冷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嗡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价辉:16.78万元)来进行比对烙坛拴。由于两车的售价只相差0.01万元熬,这也令比对的本身相对公平一些尼剧兜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间杀苍,我们测试过高尔夫7顶配车型捅,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现曹伍秘,跨级的配置也令对手望尘莫及省。但这一切腥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重辟林锨、最需要的因素舜。对于高尔夫这样的家用车餐,在使用的维度上做到出色旁腥,才是它的本职歌爸。今天巢,高尔夫7又来了前坚,这次是全系中价格最低的1.6手动型崔翘抢。动力称不上凶猛肚掏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富胳谩列,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蒜认卷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一憨画,必定有些硬实力椿雀扔。空间满足舒适乘坐壳诞迹、常用配置齐全架,动力也能保证提速顺畅闲豹。但对于这一类的畅销车揉,最重要的是它必须耐用呻茎,不能隔三差五地就往修理厂跑试谅晨,也不能冷不丁地出个大毛病瞳。这么来看韦光距,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”彼遍,故障频出闻来,这点很难让人满意幢橙壁。毕竟石酱,大众车能在国内打下当年的民众口碑努,靠的是皮实耐用的品质淘囤。在我眼里虑恋将,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境境。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型槐薯,高尔夫7车身长度增加56mm黎,宽度增加13mm芥,高度减少28mm祥。车身尺寸的变化让它看上去更为修长错,也更显扁了穷魄劝。   如今坷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拾刻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的抱昧查。这个配置的增加零,为日常使用提供的便利性还是很大的哄壬。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气某教,要知道腹铀傲洌克斯辉缚、英朗等竞争车型都是16寸起步了徘肆饱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性餐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服山唤,这套胎居功至伟沉促纹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候琼污,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车礁,如果您拥有过高尔夫4邻卜、宝来或者帕萨特B5的话艘钨惜,您一定会理解我的意思侯日。没有复杂的配置下赐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则筛,瞬间就能上手溪尚。这一切都似曾相识款。   在1.6手动版的高尔夫7上敢浚,您看不到任何高端的娱乐功能钒撼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone爆鬼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限弯孰掳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾宽,但我认为这并不影响操作便利性秽,最低配车没有大屏幕很正常俯茧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时怠,我和同事发现AUTO HOLD并不好用忙抒洞,车辆静止起步平顺性不佳虚,油门给少了刹车不松开嗽,油门给多了又会猛窜剁坦,让人抓狂菏。但今天这台1.6手动车型守需免,上述症状全部消失劝。起步轻给油即可瓢裳,电脑自动调整喷油量膊捶熊,使其转速稍稍上升痛惯,令发动机不容易熄火甘,等红灯爬斗罗、坡起都很方便汀娃茅,使用起来当真比顶配的舒心多了办蜂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂坞,让人捉摸不透唯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平斜,用料优秀被认作理所应当乐觅辰。在数年的成本控制下伺烂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质苔沮擎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范棺藤。对于大众汽车而言冉梳咎,这样的结果也堪称可笑了晾吓搞。   没有真皮座椅克句纷,您会失望吗稗?我和同事们都不会腔稀。我认为从适用角度上久,织物座椅与高尔夫更搭倾暇。这套座椅的缺点片菜,在于椅背调节起来很费劲谰览樊,而且要是有个腰部支撑就更好了时膘哦。纵观高尔夫1.6手动的配置能斡,我认为作为最低配车型芍寐毙,功能简陋一些并无大碍点稀,该有的它也没少然,并且绝大多数的都还好用目,如果您是为了舒心实用抹,我觉得它能满足了恍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来饺,对于购车需求的国人来说薪喜失,一款看上去体面零苯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感官草遂,只是碍于可选择的范围有限锰识,但凡有一款出类拔萃的新车型茅访,必定会迎来极大地关注搪。对于25万中型车这个级别眉却埃,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜帧,而福特全新蒙迪欧的到来捆迟了,分走了不少的关注度亨楼,选迈腾还是选新蒙迪欧链挎,对比一下就会发现乖冕下,挑战者颇具实力聊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型暴,售价24.28万元瓣稼末,和迈腾 2.0TSI 豪华型哗漏,售价24.78万元豪捕判,均是各自车系中的主力车型乌得巩。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车挝,兼具个性运动和居家商务需求瑞谎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拢,极富攻击性罐搔,对年轻消费者有着很强的吸引力抱伶,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力署配粪,入门的1.5T也有不俗表现梢羔。   现款迈腾严格意义上上讲狼,只能算是半代升级乱,是在老款的基础上升级而来斤伯。迈腾整体延续上一代车型的设计健版,符合国人的审美摧弄,经过加长的车身我染,带来大空间的同时嗓兰,提升了行驶稳定性及舒适性随吠熄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鳖新粒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米赡,轴距达到了2850毫米笨漂痪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米盎博,整体比新蒙迪欧小一些氯,即便是经过加长土钮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧苗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节洞侵火、加热坞楞、折叠话、记忆 电动调节疏街砍、加热蛊伎、折叠层杜杉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嘉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了夹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯龄似,不仅科技感十足夏冷,还具备随动转向撵兢霉、自动开启等功能眷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些什刮壬。天窗蹿诞搁、全功能配置的后视镜等曙羡枫,两者处于同一水平焕铜曙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升画,对称的T型中控台中规中矩陡能,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统贩侵卡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作窝敌,主界面被平均分为四个区域罐卜背,分别显示电话豹、导航嵌凳、娱乐和空调四项基本信息却殿继,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蓟豌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局碱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感恼纹温。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕描互、6碟CD等配置阜葡板,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步歼诲懒,迈腾更像是上个时代的产物瑟绒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850堤露,相比迈腾的2812毫米爽桃迁,略占优势券推飞,但二者在乘坐空间方面窘,都已经足够日常使用粮型继。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑享城,满足于舒适和运动的双重需求惹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中律,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统顽、方向盘换挡块缸,以及原厂导航等配置钞晌耸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置唯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统敢洛枚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版呻贡,最大功率178千瓦受,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱芥片崩,平顺性和换挡速度足够出色肯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合克。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦氓统,最大扭矩280牛米懒诲,匹配6速双离合变速器贪。当年迈腾这也算是黄金动力组合骑躺谢,但与新蒙迪欧相比匈视,参数差距明显玻艰妒。   保养方面卜慨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里歉裤,建议日常保养周期为5000公里左右锑荤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右裳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右牛峦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保摄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保辟噬斥,之后保养周期为1万公里统。小保养的费用在600元左右武,需要更换机油机滤唉,大保养的费用在1100元左右焦坞,需要更换机油三滤空。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型手,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高堤,相比迈腾罚铺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外菲,还增加了头部气帘和膝部气囊风凉。并线辅助功能也是迈腾所没有的巩。   点评屡:不可否认量,大众品牌进入中国市场多年缎佰饭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型笛甘亮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手贿,无论配置水平还是动力系统诗孤逝,都已经没有什么优势了窜喘套,抛开迈腾一万多的优惠私吞,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择莎忌。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依苄蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明撼:本文仅代表作者个人观点畔颠,与环球网无关撤莽蒋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沤泌,对本文以及其中全部或者部分内容掂歪刀、文字的真实性逝侗测、完整性降猎、及时性本站不作任何保证或承诺浚,请读者仅作参考泡蒜,并请自行核实相关内容试巍。" "   “北国风光糠校,千里冰封硕默男,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景驴嗣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯托谈喷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐抹掏郴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段姐雹傻,对途乐而言这不仅是一种新的考验鲁戚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战妊戮。 外观掏隶刨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐问暑,想必对于多数人来说筛,它的名气比兰德酷路泽小很多笨坑,但并不意味着就要比竞争对手要差泼丝傅。外观方面途乐外形实在太大了认徐娶,有点圆头圆脑的感觉小擦浩,比兰德酷路泽温柔了很多何枢危,缺少了一些很“MAN”的元素匠愧古,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80联茹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰梯抄糜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时夏痊齿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多景鬼湿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念坷旗退。中控台看上去很有档次淀汗,各类功能按键排布也十分清晰称把、合理据澄。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处划号,完全遵循了游艇的设计风格深目窜,宽敞目茹、舒适绍下、豪华侨匈,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰崩。   小结扩: 从外观内饰的整体表现来看蜗掠建,可以说途乐是一款成功的车型疙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题膜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势没,如果“沙漠之王”远离了沙漠掸嘘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色发把问,这也是我们大老远来到这里的最终目的港。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车腥,人们首先想到的通常都会是奔驰墙两、宝马嗽锯沽、奥迪姬,的确这些妇孺皆知的豪华品牌撩,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴梧。但是说到文化的话垢,就不得不谈到今天的一位主角逛,捷豹XJL辉睡沮。相对于奔驰这样的全能贵族来说常坞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置湍缆鹿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵富簿悲。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢绰聊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗较设。   作为进口高端豪华轿车诬伎幌,相信奔驰S级大家都比较熟兑荒清,而捷豹XJL依旧比较陌生皆,捷豹作为英国豪华汽车品牌拔桃,也有着将近百年的品牌历史褥滥陈,虽然品牌认知度不高哎岗,但这头豹子可不能轻视比。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型款革,价格都在120万左右始枪隋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L太牡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力块。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前阔对慈,其实捷豹和奔驰早就杠上了撼长陋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疮廖皑,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了憨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观勿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话掏磊,你一定记得去年上映的《007挠惯是:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车篙舵,没错就是捷豹XJ型蓝沧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”萌荡,里里外外展示着它的优雅与稳浇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力儡凉。   无独有偶斗饱,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套袍辉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行创硷,虽然不是目前新款的S级泛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩喀潜碴。   言归正传琅玫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气欺,不过两者的风格却截然不同舜脑睦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素醚币锨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀爽镁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重虏,在当前时代也更加与众不同垛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车秦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车啸,的确奔驰S级是同级别标杆觅姆,外观轮廓延续了上一代价,细节之处更加富有科技感岁邓萍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气陇贝陵。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同篙獭册,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气队,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度弄昏盯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气匈薯浚,比XJL更加强势即啪,这就像两个高人介顾啪,一个低调一个高调而已啸蒋惟。   大灯的造型也风格迥异揉,XJL的设计更简洁母跺禄,内部采用传统圆形元素速,使得其眼神也更加专注唬蹦。而奔驰的大灯设计更加时尚醚能,内部流畅的菱形也较新颖陛陵。大灯配置上两者都运用了透镜和LED窘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车漆誊,光前大灯就使用了五十多颗LED茄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面僚,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾狮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蔑胜,更加沉稳羚镀。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通唐本滴,但硕大的车身同样沉稳结,硬朗的线条也更加动感父淌碧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾暗反晾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出侮,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉踌,这也使得XJL的车尾更稳重汕氓袒,而S级更挑逗人怕。   尾灯的设计宿别青,捷豹XJL采用纵向设计绿,并以车身腰线融为一体呈航恼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过堑付鲸,整体轮毂简洁不繁琐挥奋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁窝赔娩,内部灯组造型是一大亮点藏怂,点亮时相当好看康垂。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节完场,并没有过多的修饰槽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质筏,就如同一件高档西装何,某颗精雕细作的纽扣就足以垒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型缄跑垛,相比奔驰大气的轮毂猛樊搓,捷豹XJL的条幅更纤细擅瑰存,并且在条幅样式上也更加精美和运动靛下。尺寸方面XJL为19寸吹都,比奔驰S级的18寸也大一圈勘莆禾,轮胎方面同样为245宽度钾凰,不过与奔驰前后同宽不一样垮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275实醇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嫉赶,并且作为一个自主品牌逆壳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌孪舌侗,旗下的GS5始芯、GA3宠购途、GA5几乎可以与合资车相抗衡毋换谴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上隘遍苯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象癌盆坑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蜕从,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈荒下俊,由于试驾人员较多羔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验奖盗晃。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统疼,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统颧潘勃。   现场测试场地为两个圈形场地骡,两个场地项目都是一样的贺箔,可同时进行两组试驾铅,场地提供了直线加速统丹、紧急制动歌裂腑、蛇形绕桩锋星柒、麋鹿测试四个项目宋,可以说涵盖了大部分的性能体验厢。当天试驾温度为零下十八摄氏度碑陆局,这样寒冷的天气全囱肃,面对半冰半雪的湖面玖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力巫骆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似夕伺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下补,TCS系统介入煌焊奥,防止打滑的发生叛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术苹双搭,最大功率叔括辆:90kW(122马力)/6300rpm剔漆查,最大扭矩诽:153Nm/4500rpm嵌莆。而这次试驾的车型中没有手动挡句,均为4挡自动车型裴孰氏,动力表现可以轻松满足日常使用需求弧。   起步于加速初段油门如果踩的过重铜多弛,TCS牵引力控制系统会即时接入胁芒,并且自主减小喷油量袖镐妓,从而避免轮胎打滑畅,这一点上GA3与GS5表现都不错宝踢吞。加速至60公里每小时后灵其庇,紧急制动睛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音棱淋娃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了萎色,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离宫齐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停挨朴痕,未出现侧滑侯盗。   本文导航镜:" "  提起中级车欣,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择冷汐。但要是预算有限拱陶娠,面对这两款车型还真有些底气不足蝎抛奇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的输伐婆。好在现在中级车市场一片血雨腥风擦夺腐,改款K5已经于近期正式上市蕾,延续了韩系性价比超高的特点苯。这次村辜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鲸,让您的购车选择更加丰富稀。   没错砂星,此次选择的几款车都在18万元区间内时。而且颇为“巧合”的是煽澳,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合晤铃狄,也堪称中级车的黄金动力之一慷哼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字胁掀。既然如此磷鲜拾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瑰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份句浚诵,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机秽拣浮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)触讳,动力参数有小幅度的提升喜,燃油经济性也有一定的提升谴,但依旧没有给人留下深刻的印象饺恋,尤其是我这个09款嘉年华的车主纹坏较。如今通搐,在配置依旧丰富的前提下崇脐颁,它换装上排量更小使、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机词晃孔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型伞,这一次似乎有点看头了筛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机巩,它的来头可不少褐监。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它零屋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖缅娃,可谓是福特的明星产品男挡。我得承认这些奖项来之不易圭,但我更关心的是哪,它依靠什么亮点来获奖搔热愤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性汞谜,震动及噪音抑制能力如何竞弧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现盟挡乏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前台,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机钢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷伟、涡轮增压以及进排气可变正时技术酚耽痪。在这些技术的支持下氰蚂俺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升舜。反应到账面参数上我,它的最大输出功率是125马力怖,最大扭矩达到170牛·米戊槐妙,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的节。   另外结尝,福特也针对其三缸的结构特点耙,对发动机的震动成抢琅、噪音等方面做了很多优化和改进陶绢,比如喷油器及油泵柔性安装铂吮、皮带润滑颈、缸盖上方吸音泡沫等等牟梢。为此卢宏帅,我先后做了两种情况下的简单体验册烫肯:1旗屁谢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2杭袒芹、在静止的状态下埂嫌糖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上退枚。经过细心的体会和观察后栏椿,我认为结果让人满意桅完股,发动机的震动轻微舰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惶涵,但也不大碍事娩痛。事实上剧彭糕,即使我细心观察佬思饭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别霸侧侩。   看来之前的担心有点多余酮嗓钱,还是直接上路试驾更加实际跑。它的电子油门响应依旧很灵敏鲤,轻轻触碰油门踏板翱侨,发动机的转速表指针就会活跃起来潮。幸好油门的调校比较线性叭塘赁,分寸拿捏得体两嘛段,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累镶。同时锻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感浪诵熄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉老炉焙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩警,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别塑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的葡文你。即使在低转速区间伎姐,发动机的动力输出也很活跃闺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉草。同样受益的还有动力输出的持续性摩鸥,在试驾路段里面有不少的环城快速路花赌程,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h删答,而且整个提速过程顺畅自然哆氛。只可惜受道路限速的制约鞋,未能继续把速度往上提欠秤碳,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备唯袖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契藉匪,升挡动作迅速蔼猩,在D挡模式下正常驾驶娜,1700rpm左右就会立刻升挡艇,让整个加速过程更加顺畅自然认麓菲。然而驹,在遇到拥堵路况的时候光美,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感灭端,幸好并不是特别明显诞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现搐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了慨褂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好炒,除非你把油门踏板踩得足够深瞎卯兽,否则它不会轻易降挡吭昆帛。   变速箱切换到S挡后腔殿醛,油门响应速度稍有提高锈,而换挡转速则提升到3500rpm莲杜柒,动力输出表现得更加亢奋痪。味道对了党,这才是S挡该有的特质坎里卫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了呜。当然弹,最具驾驶乐趣依旧是手动模式惟讲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮承戈,至今我仍然未能适应搞截。   其余部分与老款车型基本相同横,方向盘的转向精确拆、迅速洛朔,甚至有点“贼”颓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”倾滥,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬量独,对车身的支撑力度足够厂撼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显玖牧,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安鲁饲妓,同时也确保了车身的灵活性垂韶。但面对减速带这些大颠簸时刑仇爽,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在羡糖刻。   在动力水平得到提升豁琅、操控感被保留下来的情况下陷截盲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少稗凡策,开起来更加得心应手撼驶,也更加有活力吴。这点值得欣喜侯缮,也是嘉年华的进步汕潞纽。当然郎,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方借,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎察兰蚀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音成蚕牛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步搏板,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色窟,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵漂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了秦函,不过众所周知另熔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台栓赶,而是换装了大众全新的MQB平台菇缺说。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂钨,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异讣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异啪姜赌,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助模顶霉。   首先我们先来说说平台碳舌奈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台杜伎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构盎稼扔,PQ35血统也就不在那么纯正槐懂北。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台锌。   平台究竟是什么未?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车铣,它们会采用共同的零部件广舜埔,采取相似的地盘硼抽、车身结构卤讼踞、形式结构以及相近的生产工艺栖碧翟、轴距等辈权,以此形成车辆生产的一套完整系统粕,平台生产的战略是当前产品在开发中缚攻,最流行扮擅、最科学及木握、最节省人力潦敲、效率最高的一种开发战略磕。因为对汽车厂商而言狠,可以在有效控制研发资源悉邦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情锹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台商疟嗓,并看看它们之间存在什么差异沧坚。   PQ35中的""P""代表平台蛇,""Q""代表发动机横置激酶,""3""代表A级车埠孰厂,""5""是指第五代逆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件胖簿需,采取相似的底盘桨弘秸、车身结构绅、行驶结构途、相似的生产工艺以及轴距等诫处。由于研发时采取了已存在的""模板""项矛,不仅使车辆研发缩短了周期腊,而且共用的零件大大减少了生产成本侠饥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型荤。采用PQ35平台的在售车型有途安宪寿赤、开迪戌窜怀、SCIROCCO沁泪、奥迪TT蹲秦、A3嫩、斯柯达明锐等车型鹅妨芍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括雌环埠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)视轮列、大长度激光无缝焊接千汲、双面镀锌高强度钢板陵翅猎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等房,但如前所述看好,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术潘梆患。   MQB陌断褪纾块化平台是大众最新的一个生产平台妹,也是此次第七代高尔夫使用的平台僵反。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制败,并且可以共享比例达60%的零件功,包括同样规格的发动机射、变速器等迪。MQB平台的推出速,将会取代过去的PQ25行潘、PQ35和PQ46等平台位疾坏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性订簇,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装保,不管是传统动力逝娄、电动和可再生能源动力蚀烈冷,或者汽油机卑、柴油机娠、混合动力系统革涤、纯电动系统此怒、天然气发动机捅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装千时蹲。另外鸵,MQB平台还可以对轴距颗污练、轮距粪嗣八、前悬和后悬等部位进行调节屑推。另外此平台可以生产从A0级如蜕洛、A级到B级三个级别的车型泄提嫁。这是PQ35平台所不具备的怀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水舱。相比几个欧系对手揩稠,宝马的动作显然慢了半拍墟际泛,继5系旅行版之后甸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售膊扣的。当然有时候来得早不如来得巧驼杯,只要给足了诚意谈常,迟到了也未必没糖吃波。   对于3系旅行就是如此坪,在它到来之前段背,C级旅行和V60早已在国内打响了名头灌苍,作为后来者徊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹磋目册,就更需要拿出浑身解数了阜效。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版畴,下面就来看看它究竟有何能耐喂姐。   还是从外形开始说起失茨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘呸邢困,其底盘代号为F31路,依旧是标准版轴距共写抢:2810mm脓毁似。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言泻沉,这仍是个相当精干的长度串僧翔,车身“三围”基本和三厢版一致顶梦,只是由于行李架的关系茎糜恃,车身高度小幅增加了21mm澎杯社。   我们测试的这款328i旅行版臣,还搭配了M运动设计套装歧独岭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸彤捅贾,闷骚的感觉立马出来了沮庭伺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆戳圣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色然。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择匆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )糜看,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性锤饥,这和旅行车设计的初衷相悖崎。选择18""则刚好合适涎蜂孝,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)稗惠,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点科,用一句流行语来说就是瘁比汝:低调奢华有内涵我伶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度痢冠,从这方面看呵,3系旅行并无太多亮点加乌,车尾的造型显得有点过于刻板舒甜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已楷慧。相对来说并没有对手做得那么出色汗秀,V60和C级旅行在设计上的看点更多诵插。另外菏讽漂,虽然采用了M套件鹊防,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式兴,看起来实在是低调过头了笛慷。   外观总结面:如果你是3系的铁杆粉丝猫靡,但又不愿自己的爱车烂大街疽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了趁喂,低调中透着股狠劲儿肺,闷骚人士的最爱腐兰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样羡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章田萌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少笺电宛。但俗话说查九慨,是骡子是马得拉出来溜溜才知道揩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比喷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何独?   车型的选择方面烧爸嫌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则诞稻翻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型纯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑潘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机刃。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比赎晃:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸监快,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力酷常梧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰庆屎溶,再辅之以保险杠的少量镀铬算窘剿,前脸看起来一如既往的简约和低调佬胳。车头多条轻微隆起的线条陵戏颧,包括引擎盖上也是凹凸有致酿碎狸,则让低调的前脸显得浑厚有力惊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计乖耪赫,外沿继续使用镀铬装饰懂涩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻韩省讹,也更容易让人接受公夺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性怀。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁南哎,一个氙气近光灯洞请郸,一个卤素远光灯篡尾罚,外加环绕半圈的LED日间行车灯峰,没有任何花哨的设计逢际,注重实用倪希。而作为玩灯行家的奥迪甲逆荷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼皆开,配合上单颗远近氙气一体前大灯皮花堑,杀气十足闯渡菱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鹅丸岗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道篓垮,看上去随时有往前冲的冲动襄患,非常动感和迷人烁肌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车厘外,看上去从容而又优雅圃蠢,有点儿荣辱不惊的味道蓄旱曝。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后禄儒颓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蹋订,毕竟走的不算是一路的风格了妊。不过叉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了报仑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感隧羔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别耻,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角傻漓闪,变成了矩形倒角式的设计态,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L悸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计硷秆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行杰。   尾灯方面铃尽蹭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型牟瓮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看虹捕赡,而且LED元素的缺失也实属不应该故夺偏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型韩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼腺豌,低调依然是奥迪的责任脊砂保。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎抄唇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎隶撵督。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep抹逞煞,一个拥有超过半个世纪历史赔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌没隧母,“男人”识狠、“硬派”牧盖鬼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象船拔。一个如此坚持传统的品牌膳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV氢,这对于很多人来说是难以理解的事实酸。坦白讲菩荒,一向不以貌取人的我宦,霎时间也很难理解Mark T. Allen烯泛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品纷蛙记。无可否认套,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的痴裁,也必然成为人们茶余饭后的谈资耻,但是就只有外貌是这样吗刀碧杭?难道它没有Jeep的传承搽?这是我最为关注的问题凹饯饯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蕉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力谢僵玻。由此可见鸿巧土,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能冯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置卵辫保,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外们颈亨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色卸戌关,首先必需要有一副好的底子畏吹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统苏。根据越野性能的高低休,依次有Active Drive I拟拭、Active Drive II和Active Drive Lock三种起。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版伦坷堤,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统顺欢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡截,并且还具备后桥差速器锁止功能腺警淀,实现左右车轮50:50扭矩分配翻徊嗡,攀爬能力自然是三者之中最强的公。   除此以外攀茸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鞋丸宦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠缺方、28°的接近角妇讥、32°的离去角兰、纵向通过角23.3°啦码、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置碑卉,要罗列出来的话其实还有很多祭比,但越野并非纸上谈兵虫陷兢,要真正体验到它的实力谩莽,还是得把它拉到荒郊野岭京。   挂上低速四驱挡辉谁墟、开启后桥锁止以及岩石模式夹环,稳住油门就往上爬砍沁矮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏萝绘,3.2L Trailhawk针对越野的需求陶即胃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整劝鄙降。继续往上攀爬鲍,一切都比较顺利蹲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响患,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力褪。在遇到交叉轴情况时翟奇穷,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力葡捻狙,配备了后桥差速器锁止功能的它枯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑露,就已经顺利通过刨。   这一次越野试驾刻,它的表现我完全没有惊喜末阂,因为一切都在意料之中酿挞漂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务矗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了其。毫无疑问崇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位限老损,也同级别的最强患。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦钾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来涎。坦白讲肮阀厢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴下抢。" "  在国内的SUV市掣俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下称癸脾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击某惹,正因如此泵耗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市茧藉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问笛哦内,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破饯。   说到大空间逻、七座设计细喀、配置丰富的SUV踞,北京现代全新胜达是其中的表表者仇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求翔啪容,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型笆屑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哇蚊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手腾钒,下面我们将对这两款车型进行对比分析桑馅惩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观撤枚跋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向棋瞄态,设计上中规中矩伤菲,采用了哈弗新的家族式设计元素怂,这一风格将在整个哈弗系列上普及段琶逆,代表性的设计元素有叔绣茂:大尺寸U型前格栅慈琶挞,粗壮的镀铬横条格栅傲娟,时下流行的“X”型前脸窘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美塑聪谜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的杆说霸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的弄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时热,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盲精,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅隶性蜜,再辅以造型锋利的大灯灯组瘟脑锋,极富视觉冲击力坑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话托嘘,现代品牌的确更加具有超前思维意识舶畏炯。" "   源自逸动平台的CS35就溜薄,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品氖冈。凭借欧洲化的时尚外形设计哀绅罢,相对精致的内饰做工胳遍衬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现伯蠕媳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注甫嵌两。此外商,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在吭矛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能郡盆税,进一步提升了科技感和实用性缆家。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些彤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型肥侣胚,还有定位相同的长安福特翼搏人,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4乃逛促,涵盖了自主及合资品牌产品睡焕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蟹那,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS将瞬毒,作为一款新生代豪华运动型轿车灸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系瞪,也成为点燃这场战争的导火线德冲。而上市之后狙始酗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道锤柿皋,可谓是一场针尖对麦芒的对决峰。那么除了运动性能以外琶灸,这两款车型的综合实力如何呢拣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓苇钡。   虽然说是ATS是一款进口车型宝踏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉劳收,整体售价和宝马3系保持高度重叠珐。从定位和售价来分析集前,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比耪,两车售价分别为43.80万和43.60万动旦,价格差距非常信缮印,有一定的对比价值娥。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车坏防,但两车所展现的运动风格完全不一样糕脑獭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计辣短,车身线条锋利憋郊茨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性夺颅,同时也彰显了力量感表。而宝马3系显得内敛一些氰捶,经典的""双肾""前脸造型瘸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色佩。   作为凯迪拉克家族最小的车型梧蹦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系塑,除了长度略有优势外盗聪,其它尺寸都不及宝马3系娄胁晶,在空间上可能会有一些影响迟。不过没有关系散,作为一款运动型轿车幌北,小一点也许会更加灵活群。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评贝动涂,经典的造型更容易接受飘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26滦保撩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍裙霜炕。   相比之下夹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力缸锯凰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感家汐豪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足筷。   两车头灯布局不同敦方架,宝马是横向设计来迫昏,开眼角大灯我们已经非常熟悉迪扛。而ATS为纵向布局唐邦,造型更加犀利擎,同时采用的是远近光一体设计畔。配置上都采用氙气大灯岗膳抚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蒲粒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能商宋,但是可惜没有前雾灯嗡岛悄。   从车身侧面来看伸逞财,我更喜欢宝马3系便恳,腰线更加锐利廉安册,营造出了运动型轿车的动感效果泥绘犁。而ATS侧面饱满厚实南,典型的美系车风格凶赶。   两车统一采用的是双曲率后视镜护,并且带有电动折叠和加热功能俺,同时集成了LED转向灯极舌扯,显然宝马3系狭长的设计要更美观洁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯森,警示效果有所提升病蜜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性聚杭甩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力幌峡味,双边双排气管设计也展示了其运动气质绕两。相比之下书蔷态,宝马3系的尾部显得比较平淡然,家用车的造型在气势上要弱于ATS残匆。   轮胎方面橙茸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎陶矫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎悍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18想慌崎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎埔室,都是偏重运动性能的选择嵌揪丘。" "  提起东风日产天籁蛙,人们往往都喜欢用舒适瞳囊愤、性价比高粹、省油这些标签来为其定义档醇蒋。的确童,作为日产在华销售的顶级轿车彩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态办,在中级车市场中处于上游位置脱多。不过这款车型的加长行为航,却与其他同级别车型有着截然不同的理念荒娩豌,天籁公爵七,虽然是天籁的加长版本普,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力痰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惶骆炯,挑战更高级对手写,才是这款加长礼宾座驾的真实能力考窍梗。   25.18-29.98万元的价格区间适,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势歉份誓。相比同级别对手雅阁驴辟炯、凯美瑞钙、迈腾等热门中级车痞,普通版天籁一直都能够与它们打成平手息箔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼献,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无莎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车就琳,在提供更多给消费者的同时碴坏锤,却并没有在价格上表现的有多高调灯宠盗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异舌,但是通过对细节的仔细端详搁,你还是可以发现不少变化之处边妈据。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素洁筷遂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端票酷半。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近湍。   5003mm的长度与2900mm的轴距亢怖,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平全,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越峰跑椽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm阮。而与豪华品牌中级车相比较晒高臀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm镰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大遂,整体协调感还处于平易近人的水平譬。   本文导航波们:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来朝,数以万计的人们加入了摇号大军令,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点嚷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程壕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高茂说,一步到位的想法也被大家普遍赞同抢哨便,这种情况之下中级车的优势就体现出来了春,强劲的动力不幻、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜节节,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车卤惶杏,它们的价格和配置都比较接近辽汉,下面我们一起去了解一下缮孩。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表都漓切:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)狙肖钎:15.98-25.18   推荐理由匹:大气时尚的外观忌炒疽、配备豪华全景天窗露、全新T动力以及较高的性价比信林霖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计踏,采用了起亚家族虎啸式的前脸硷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择踏酷狡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大容抖舍,能够满足不同购车消费者的需求漓,值得称赞的是法,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗替事,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感瓶,在同级别车型中也具有很高的性价比释屡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整陵,自从彼得希瑞尔来到起亚后隋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸帛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸藕抽,大大提高了起亚车的辨识度痞。熏黑的前格栅看上去更加动感傻卧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利滇。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鹃,车身简洁的线条侧面看上去更加修长良,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感缕陕,并且兼顾了空气动力学驹倒诗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足黑拳旅,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能窃咸存,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高桂,LED光源看起来更具科技感疙函哇。   新K5的内饰进行了小改动摊,用了和工艺均有所提升棋,三幅式的方向盘也进行了重新设计涟骂,看起来更有质感擅,使用起来也更加方便迪停,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积篡,也提升了整车的档次感恫恨男,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑少。   由于车顶采用了更为动感的流线造型苛,A柱倾角也随之更大笺无耐,对于一名1.82m的男士来说嫌堪彪,头部空间的局促性很明显类,通过降低座椅高度后舵输,驾驶视野也受到了一定限制熔判锰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞辛钦嚏,同一名人员在未调整前排座椅后耙,直接移动至后排乘坐看蹲,腿部空间十分充裕秀朽芬,而头部空间也在可接受的范围之内禾付。总体而言廓,如果想舒适且安全的驾驶K5立搜颇,并不适合个头较高的人士涸联颊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞霸铰淖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机孤梨,最大功率180kw翰,最大扭矩350牛米凑,搭配6速手自一体变速箱墒懒楼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妮识。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型镣滴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩匠聘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内谷筒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟僵堂。如果你听到4系觉得陌生措喘,那么当你见到它一定觉得很熟悉骏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造翰,无论外形还是内饰都与3系很相像彭贝,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平逢,因为在它身上不仅有3系的影子辉晶,同样也有着自己独特的光芒肝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe兔,59.6-73万元的定价也高于3系平。不过其实也可以理解睫红,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版倍,而是想要一辆便宜些的“6系”蹈嗜。   宝马4系提供运动惊、豪华圃捐、风尚三款套装牢市返,价格方面没有区别花玖。车头部分确实与3系非常相近礁,只有前包围能够明显与3系区分出来械。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素墙谭鸿。整体来看蝎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格崇铝集,仅在细节上加入独有元素荤肝伞。 【左赖:豪华设计套装(选配)/右绿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解梗目涪,但来到侧面相信很快就会被它吸引隧。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条砰,这样的立体感是3系无法给你的逻玛浓。车身尺寸方面锨矢譬,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短坏膜履。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm碗,轴距两车同为2810mm拦鼎。相比竞争对手目晦懂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势焊恋。   由于定位与平台的原因促魄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳死钦城,也达到了对自我的超越壳河涡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统淘簇程。尾部张弛有力的线条惫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果签赐煌。   本文导航躬桅吩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末寡鹅板,2013年又有很多车型和大家见面了纫搪扮,它们各自出身不同性格迥异牧其,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现虏狈,其中原因多种多样尽,下面就对它们的表现做一个简要点评拘协,并送上编辑们的新年寄语涩。 东风标致3008   上市时间暮然:1月9日   售价围:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承杪锊А,法国人终于坐不住了说,要将标致3008进行国产讹,最初还担心它法系前卫镁菲、超前的设计能否被中国市场接受充,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情虾拇。   不过似乎这一切的担心都是多余的淳奋溶,东风标致很清楚大家的喜好练秒狭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸罐使观、尾灯等部分进行了调整监,类似机舱造型的内饰得到了保留镀,使得它看起来既前卫运动又不太过个性慈南,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素凳讼,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计记。   动力的调校同样符合中国国情典釜,由于中国道路情况比较复杂妻衡甭,城市中驾驶用到高转速的机会并不多苫马,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机樊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛靛。尽管变速器的表现有些差强人意抹灿雹,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如澈。 为了进一步满足市场需求莱遣外,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蒋,丰富中低端产品线拉。   新年寄语恢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的冲愧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上类扩颓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来倡。" "  汽车除了是交通工具之外楞怂,在中国它还需要扮演更多角色揩脯。比如琳僻,它会成为一些人身份的象征般。也正因如此翠蠢,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴荆。在车型跟随换代而越变越大的时候翔,它们还不满足局,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赐瓣。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型娄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸梯搓讨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了酒。   从长轴距车型诞生起狈律活,围绕它们的话题就从来没有间断过筹筐熟。长轴距车型的空间更大是显而易见的吻监嫡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗芜硅脚?是为了操控放弃空间蓟藏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题芍惟。现在绰泉试,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿禄,并且差距幅度有多大朴昆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵魔锤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一寸己。从设计上来看彻辉熊,它基本保持了海外版本的特征艾庙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变逢竿炔。整体风格比上代车型更运动法懈瞎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准滩煎交。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型氓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别洽堂射,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间甭,同时券甜,在配置方面也向更高级别车型看齐袍裤荤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大炒渤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一短篱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后兜呵竭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性誓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势督窝舰,那么实际情况果真如此吗促?   首先饯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异绅囊。将天籁停在起始位置后捞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置胎。之后停谷,向左打满方向险,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作侠,然后再次用桩筒标记后轮位置物背歉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鳖斥览。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异傲核。   实测印证了我们之前的推论遂堡蔑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大量,但差距不算特别明显剩躬。两者的方向盘直径和回转圈速一致锤涉睛。实际驾驶时篱,除非路面宽度限制特别明显哩褪,二者没有本质上的差别榔寡盒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准屁戳棵,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况桔琴莆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话式叹星,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响仙。当然碑,陆军1号的尺寸太过庞大潭窜,算是加长得比较极致阑。那么憾放耿,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗韭锹瀑?   同一水平面上蜜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙饰,二者的成绩均为150毫米瞪斑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙刊覆,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中典椿。   我们的测试方式是将车头正对坡道陈勉沤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止汉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论青。首先上场的天籁最终成绩为105毫米假焙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬券,但结果令人意外猫动。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米碍耽。抛去胎压等因素的影响瓶淮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嫂徒牵。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV缄?如果排除自主品牌的话激疾沃,这多少听起来有些不切实际吧次肯巍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了签枷定。不过这个看似不可能完成的任务飞,正因为有着咱们自己的汽车企业钩亢,才使其成为了现实舰付。10万元给我捷前,我会选择什么车呢靡烩胸?今天就为大家介绍两款不错的产品摊疯羚,众泰T600和比亚迪S6钱为偿,它们之间孰强孰弱记懒嵌,看完文章之后您便会知晓昏贺杉。   4天以前备,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来涧谰,顶配不到10万元的售价眉搔,加上1.5T发动机出色的动力表现焊涧、以及全景天窗险念、倒车影像等丰富配置的加持躬朵,让所有人为之眼前一亮拧钨。而在该级别中何,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战瘦桨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置赔认墙,还有着出色的销量和用户口碑厩疼傲,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的峭京。所以今天蹬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比樊嚼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型李行,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型醋锑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6昂刀杉,这款车属于小一号的紧凑型产品雹疽歌,因此这里就不掺和了谩烫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观樊双祈:两款车型造型原创度均不足饰改。   外观造型上瞥捶,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹炊氯门,但相比之下惯年,众泰T600显然模仿的更彻底一些榔,车头与车身都是完全的拿来主义师彭,没有一点原创的元素苛。而单就最终的效果来说嗓筹鸡,众泰T600显得圆润饱满抠肩膝,比亚迪则更加的精致显大温。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面列崇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蓟爆起,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm略氨翰,轴距为2720mm旗啤膝,从数据上看穗爆桂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势街,而众泰T600比对手更宽芭匪筐,轴距也更大冠。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂纶脓阑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些牌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎湾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎缺,在轮胎规格上蕊操,众泰T600更有优势一些莆坛呈。刹车结构上滑,两款车均采用了前后盘式刹车剿。此外献甘川,在备胎的布局形式上睬浚,比亚迪S6备胎采用下挂式蓄,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐旨伞,不过更换起来略有不便睛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程菠纳,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高截涣久,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配齐哭千,线条上显得不是很协调化,后雨刷赫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统把,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达刀富暖,而众泰T600根据官方的说法坦痹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了叮许。   钥匙方面亢,两车都配备了智能钥匙琉墟,并且无钥匙进入令韭孩、一键启动等功能也是一应俱全坎玩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通婪涩港,但质感和色泽都比较不错褂魂。相比之下某拒肉,比亚迪S6的塑料感略强平烂都,但它的两把钥匙中建,有一把还是卡片式的趴,挺有档次感的朝方唾。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”副闯,据日本共同社11月报道胎,丰田汽车公司发布预测称柿伸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆挂炼鲁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录略。而2013年前十个月沏锰世,雷克萨斯在华销量同比增长8%馅磋撅,而7-10月同比增长了24%脾笨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势位撇担。那么厂传戎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢绩?在这个产品为王的时代中腹纠礁,或许答案非常一目了然恫,品质卓越的丰富产品淑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中嫁酷拳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱晌咳,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)侮剧,而其到了2013年也整整历经了三代产品唾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的内哼?在这代产品中究竟有哪些新意浦绦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的林档落。所以偶狈粒,在这个2013年的冬天泄哩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT救蔽巩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”驶剖。   是先有鸡还是先有蛋署吗?这确实是一个哲学问题次隶氖。但是对于车型换代而言蓉禾捌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情酿歪看。在介绍外观之前谅谱淳,有必要介绍一下其前世今生毛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车透焕搂,全车线条设计更显张力郡,饱满的肌肉感让人过目不忘面彭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化劳哇。   第三代雷克萨斯IS千贫腑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车粟冒肠,全车线条设计更显张力特汗,饱满的肌肉感让人过目不忘甸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化醒撮厕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度潍,但当这款概念车面世之后日灭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风附凉。虽然没有LFA那样气动山河变姥光,但却是可以做到惊艳动人屉短孟。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV焊噬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蔡,要么从一开始作为越野车的分支腺扁,要么不经意又成了轿车的替补立唤鸵,但这丝毫不影响它越来越主流箔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来捶钙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员寝社。   一向个性张扬的Jeep品牌纬癌容,一改传统的硬派风格钝涛,走起了时尚运动的路线答结纯。不仅如此你啤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型划,在国内各大车展相继亮相坦想,赚足了眼球杀奠脆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市食,笔者有幸受邀参加新车试驾活动瓜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢麓吓倡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观孩虫:一改硬派风格吨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初胚江农,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型设纪,在这样的大背景下然钉理,自由光孕育而生呕。只是从自由光诞生之日起苹炬歉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注骂权甫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象欺道叭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)庇玛踞,定位于介于指南者和大切诺基之间割,竞争对手直指奥迪Q5蹄、奔驰GLK借耿、沃尔沃XC60等车型芦排蔽,车身尺寸方面太,其长宽高分别为4624mm界搏、1859mm盲堑、1707mm好弛,轴距为2719mm谜摧,与竞争对手相比并不处于下风闭。   既然是Jeep品牌车型围贝敞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了垫齐邪,只是造型有所改变畏七,一改以往平面式的设计票,采用了类似“折角”的设计凹,当然效果立竿见影河马,整个前脸变得更时尚也更有立体感撇啃。前大灯的设计标新立异底疚,采用了大胆的分体式设计泼谰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”皇沥,氙气大灯淋拘赫、雾灯依次向下排列谩。值得一提的是该车的行车灯蜕围、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型肚秦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑为始。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道摊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后尘瓷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯瞪无。 斯巴鲁BRZ 仍心琳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机橇顷莆,采用后轮驱动平台媒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑另,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”辫麓苦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发枷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计妹,而外观和内饰由丰田负责枚骂祈。   尽管如此陛,BRZ并不是“每个人的菜”侍浩盗。尽管设计了一个小型的后排座椅价翔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人池讳浦,音响和娱乐信息系统不够出色谎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一描挪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮臀揩妨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣碳、并且外观时尚动感的轿跑卤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试洽乱陡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点挝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机姆,最大输出功率为200马力槽霉,扭矩为203牛米谁。据美国环境保护署数据显示罐锚捌,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里呜邓绢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg贬炬井。 ? 斯巴鲁BRZ 骡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供富。两个版本都有手动挡或自动挡选择奔矢。   豪华型BRZ的售价为26功涡刃,265美元饯,配有空调系统糠菲想,定速巡航系统瀑案,电动后视镜缓趁,一键上下的电动窗贯,后门一サ拢控电子锁距,真皮包裹方向盘铰,65/35规格折叠后座阑馆,HID大灯亮,17寸合金轮圈淑捅,有语音提示的导航系统谎薪赏,实时路况警报日诉授,USB接口和车载收音机警茄。   限量版的售价为28筒拴,265美元鳖颂,在豪华版的基础上增加了雾灯铃,真皮座椅灯,一键启动储,后扰流板糙金,配备照明的遮阳板化妆镜悉斑,双区域空调控制系统社,前排座椅加热和后视镜加热剑寥顾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统懊坝,电子牵引力系统铆水,稳定控制系统以及6个安全气囊囊羡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试谰谋泉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明怖秤邓,无论是正面撞击俏,车顶强度梳达,还是座位与头部保护试验茬浪,BRZ都获得了高分淋海,可以称得上是一款非常安全的车翻。 ? 斯巴鲁BRZ 秆陀娄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩弓蔚罢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX凰董茅,加速时的推背感没那么强烈那。不过浓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者弟,对于六速手动挡十分精通吻匿,5莫,000转起步对你小菜一碟的话挺,加上BRZ的轻量化的设计努埠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感酷鲜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似别房叹,并不夸张的外形设计沏,精准的方向盘薯,强大的刹车和印象深刻的牵引力穆净。   总体来说难谭缝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车乘握蹋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受牵。而作为日常用车来说嗅,路况好的前提下叉四米,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多楷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泡,未经环球网Huanqiu.com书面授权吗,严禁转载茎耸,违者将被追究法律责任码。责任编辑窗点:李敏" "  作为一款小改款车型府甫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致憋核,甚至在细节方便也没有任何变化式赣,仅仅表现在配置上的升级惠侣。回顾智跑近3年的上市之路来看卜妮处,依旧保持着其独具一格的风格撩摔柿,即时在如今来看茸惰伐,智跑仍然算是一款前卫的SUV拳,回到3年前空百顺,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L顺、2.4L两种动力共10种车型乏禽彭,售价16.48-24.98万元下,售价与老款车型保持一致墟新。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型匈集,即使它远远的驶来但汉,你也会在车流中一眼识别出它徐诺,城市化SUV的定位倒也不特别糠谓啥,不过绍错,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计悸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一想钞。   现款智跑与老款在外形上几无二致了巳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意辆,与老款相比谩览箔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏戚。部分高配车型则配备主动安全头枕少兔、前排座椅加热赫叔现、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置苏十复。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蚂缕软,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型澈炊嫩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型另。这些车型中包括了全新奔驰S级片狄、凯迪拉克ATS俊、斯巴鲁BRZ溉、沃尔沃V40等备受关注的新车哥松犀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局背琅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车好。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间革禾:9月28日 售价区间镀汤妻:124.8-209.8万元   新车点评芒舱: “汽车发明者康危赖,再度发布汽车”嚏怪结。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史弦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语氖陈,这也看出了奔驰对全新S级的信心奔够磁,从外观罢图、内饰垄挞、配置等硬件方面的足够实力霞床腑,甚至超越许多同级别车型农,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机委壤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢椽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车冒限。具体来看台踌,前大灯顿缸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嘿夹僧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是赴呈,新S级加入了更多张扬的运动化元素康。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部沏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瓮,有点类似于现款CL级的设计醒苔。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面汗锨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统青忿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现磕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外韶秋,还可通过其控制车载设备等饶士食。另外荒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统夕瓢慨、LED氛围灯漏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅逻伍、新的mbrace2智能人机交互系统等堑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计乏局,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拎秆翻,特别是后排的座椅华纶霞,高配车型后排座位为独立设计拭坏,并且带有腿部支撑和按摩功能弦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重磨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面荤累,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机泻挤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机遂换,最大功率为245kW(333Ps)抛贩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机惊,并匹配电动机令葡龋,最大功率为225kW(306Ps)跨陋墩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机陇袄撵,其最大功率为320kW(435Ps)滩颧睛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器幂兼结。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间坏:9月28日 售价区间扮:30.8-43.8万元   新车点评舍扫: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功炼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性滩穷本。但凯迪拉克ATS的到来缮胁,让宝马3系走下了神坛甲。相比一直宣传运动的宝马3系蒋,ATS个性化的运动性能更是技压一筹枪搐额。不过在终端消费市场上戚朗驼,凯迪拉克还有很多事情要做事歧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好界,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力台聪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市辜恃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型谅斯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造悼躲,外观方面嗽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计具郊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计潞,整体造型较CTS而言更加动感驹痛。   凯迪拉克ATS拥有50簇末事:50前后质量分配齿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统扒、Brembo刹车卡钳哗羞砂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊殿。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂念胯莎、LSD后轮限滑差速器苫鞠良、高性能运动轮胎臣轮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)邦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置焦旦。   车身尺寸方面疽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm细捕晴,轴距2775mm迫笆讳。而未来国产后识缔戮,轴距有望加长肌块,以应对国内市场饭。   动力方面梅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蔚,最大功率203kW(276Ps)竿冷聊,最大扭矩353Nm际,其百公里加速时间为6.2秒冬煎甘。传动系统方面摔,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱侮徘。" "  前言和雷涟: 在上一期文章中婪萝,我们盘点了2013年重点的改款车型娥轰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型弗童红,在收集信息的过程中密,编者发现了一个有意思的规律侯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型夸,往往推出两款泊,甚至更多抡多恼,更像是一次新车的大爆发骨次瞧,或者说是新车开发计划中的一个波峰崩倘,这样的车企包括长安福特卜骸达、一汽大众稳涝讼、广汽本田等曹抵。与上篇文章不同的是空剐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出骸屁猾,而是挑出了10款重点车型并,这10款车型有的是关注度较高的人气车型巍斗扣,有的是较为低调窗,但其实销量却很不错的实力派车型蓖亲兔。回首这一年持每岔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间眷翔:12月10日 售价区间圈琶:12.19-18.29万元   新车点评狙昆歪:作为大众全球的当家车型堵休泞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变炒协线,是相对比较原汁原味的一款车型唇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议谴,但空间的改善却更具群众基础肥擎。从速腾的热销来看处,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型逛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方呻师,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线荤寒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形贯完,雾灯区域的改变也是如此线鳞唱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感丹氦,也更年轻一些慷,少了几分柔美掇,多了一些阳刚的元素颅能罗。   车身尺寸比第六代更大猴狼汾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板秸叔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说吹钝,后排空间略显局促喊理吝。这点在国产高尔夫7上得到改善临喷妒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm秋娟,相比现款车型闲偿憋,长宽分别增加了56mm和13mm吃,车高则降低了28mm价。此外饥诽精,新车轴距和前后轮距也得到了扩展撇染,轴距增加59mm鲁孔,达到2637mm晴烹,使得后排乘客腿部空间增加30mm川蝎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm克冈钒,而行李箱空间也增加了30L扫扒,行李箱总空间达到380L俊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化撼: 相比外观的“小改款”绷捶肯,内饰的变化却是颠覆性的峭里旁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状眯念,并且向驾驶员一侧倾斜线祁勺,更人性化痹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点理,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力涩。   轻量化更加明显嗓: MQB平台的特质之一便是轻量化相七受,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大搐奔半,质量因此降低了37kg秘懊,另外发动机降低40kg净,底盘降低26kg殴,电气系统降低6kg等等袄故号,虽然车身尺寸增加峰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg苦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg刨溯檄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果爱,并且一定程度上也能提升驾控体验颁芒撩。 【MQB慕謇恚块化平台】   配置全面升级领: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富筷牛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)立掣、定速巡航纱、启停功能阮杀、第二代车道保持辅助系统母税嵌、防碰撞预警骏、自动泊车便卤、胎压监测坦蘑冷、电子手刹仍送垂、电子驻车啊僳荚、一键启动太靖楞、新版导航及超级蓝牙等功能哩。另外伐饶交,丹拿音响税、以及更大尺寸的触控液晶屏券,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成烷疆婆: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机林,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教娟,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)工孩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)克矩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同娟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机晾暖硼,其最大输出功率为162kW(220PS)慰琳,峰值扭矩350Nm乓。   主推7速DSG双离合变速箱炼首: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱酿耿崔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)幌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)诽描,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)胺箱秦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蠢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT靡币,而1.4T自动舒适型涛筋户、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间划:11月19日 售价区间妇蛇肌:12.98-18.98万元   新车点评艰婚:北京现代是2013年的大赢家倡辨,销量突破百万辆帕菲登,并且销售车型整体售价在上升车。虽然索纳塔八的表现还算不错驴怯瞄,但这是以高性价比换取的咯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜瞬浓,外观更沉稳徒梢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者啪窘硕,再加上超出预期的低售价粒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型粗居。   外观方面漆挥粹,北京现代名图共拥有八种车身颜色染挟,分别是水晶白捶颧驰、梦幻银棋赶教、幻影黑泛、玫瑰红超吾丝、水墨灰铜、宝石蓝犬凹弟、丝绸金凸础、北极玉疚砍讣。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念成,尤其是前进气格栅处的造型戚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔肝拎。细节方面徒,新车的前大灯设计很抢眼函,区别于其它车型窜遍,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上书。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm雷捂拇,轴距为2770mm式鲜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型毖惯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点洞箍孪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面峨赏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重秸昆祟,以金属和实木装饰为主扇卢。配置方面嗅靠办,有主座椅十项电动调节渡屡锈、驾驶席座椅加热通风记忆功能介蹿、双区自动空调悉供嘎、倒车影像裸、定速巡航瀑唾故、多功能方向盘础、座椅/外后视镜记忆功能搜堤娄、侧气囊/侧气帘茨酱癌、副驾驶安全带提醒赦擦凭、倒车影像系统芬、转向辅助灯糖柒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置筐。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面乒赐墙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机让,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器哩惧。对于后续会不会推1.6T车型娶,北京现代副总经理权赫东表示修徊涵,目前尚没有这样的计划嗅享菠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了陶喘,满大街都是秤,从朗逸上市到现在的五年来咖,在全国卖了一百多万辆团琅弛,卖的这么好避,自然有这款车独特的竞争优势苫床娩。要知道镐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量茂射艇,这究竟是为什么脯搭,很值得各个厂家思考赁爸却。市场定位抓的准费堪仆,产品线丰富兄,产能跟得上煤誓琉,都是成就朗逸销量过百万的因素蚂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版窘耿斜,市场价16.59万元膳。究竟值不值姆虽?运动在哪里梆搬卸?是否称得上运动斜?带着疑问坞噬,一起来吧彻。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅靶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式爽,这种运动元素的表现方式很常见岭巴赦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅酣胖,配上熏黑大灯这样的手法敲,而且很多还是豪华品牌在这样做虱馆。这样就无可厚非了惊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做烹怕,新朗逸又有什么不可以呢空赤钮?   运动型小尾翼木、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点定,同样是传统手法缅围,几乎在外观的运动性点缀上绩,各个厂家还没有太创新的方式胸空陇。一般些的盗晚硕,就增加这样类似轮毂辽摹、尾翼的装饰柬饭樊,高端些的巩偏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型粕娶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类贯栏,不过什,从侧面看炒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变垫耪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目厩。   相比车头和侧面瘸凰巷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蜕胖痴,在说运动感之前掠传孔,我更想说说普通新朗逸的车尾裳,更确切的说寥,是想说说尾灯啼上构,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辅编,有一点略显单薄的感觉拇谁。运动版上俏唇,尾灯加入了熏黑处理扮,双出排气管也更粗壮了仙梧靖,保险杠的视觉感受也更丰富畴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感充列敲。   本文导航兔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争竿单。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾盘佛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发腻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鲸黑史。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配桑,即韩国的蔚山席然,这里同时也是现代全球最大的工厂叙。这个工厂雇有3.4万名员工吭详苗,日生产0.56万辆车为。   Inautonews编辑表示链独,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意彼峭俊。五年前质量提高了竭卧铅,但是外形并不美观街怠团。然而撵嚷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蓉道。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沸戏桨,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)辜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鲸。对每个购车者来说厢携轮,这听起来非常有吸引力叫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特屏蜡涵。   与现代旗下的主流车型一样料,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法幕,整车线条从头至尾充满着流动感滥粟菩。车身长4770毫米纲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米泥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吗抄仁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”隙宋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标悍,它看起来依旧如此的适合年轻人还。没错摹饰倦,搭载着一车的新技术之后拒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酱倡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价郝具。于是当新车到来的时候统嗓,你一定和我一样对它充满了兴趣频告玩。这是最年轻的凯迪拉克栏、最小的凯迪拉克实赦捌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杏捣? ● 外观造型疟固筒:钻石切割风格依旧便,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖段姜畴、2013德国红点设计大奖硕词、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就检绿酞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钞爽承。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影勺缔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哇棘技,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶烹辨上,只是这回顽啸,ATS是完全原创的作品烈。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm合车苯,轴距仅有2775mm昆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”喝,而国内我们则把它当成中型车睬扁,和宝马3系标准轴距版睡、雷克萨斯IS成为同级别竞品傲,并比它们都要更小一些耽锨。   前脸的造型相当干练丹桃坷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张相,而是被很好的控制在一个合理大小上枢泉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了化答竿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位掸鸡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条欣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头魏躬稠。出于空气动力学考虑胎篮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上递,当车速高于60km/h时谰,前进气格栅会自动关闭乓禾豁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流惋骏湿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)淡恭特,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性灰马夹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型懂享,并带有远近光灯智能切换功能妙讲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辱,快速亮起千心,缓速熄灭的设定很显档次墒踩巴。再往下看栏扇堵,闪电式日间行车灯麓经、大灯清洗美屁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片憋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要链涵氯,亦或是造型需求床嚎嘿,感性的来说兴行,可以视其为向着传统美系性能车致敬川珊。身处车内畦鹃报,隆起的部分会给视野带来一些遮掩裁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”踢牢。   ATS是一款后驱车趴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50凤小:50艰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款互爸,贯穿车体的俯冲式腰线斑、短前悬冈撂迸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态文。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缺饲媚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娶寇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备巍亥掠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)割。而在规格方面密瞧平,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碑通悸,前胎尺寸为225/40 R18辖,后胎尺寸则为255/35 R18炼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吮粮拜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捻叉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致痞仙簿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角夺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色殿僚坦,至于设计师是否真有此意委娟,倒还真无从揣测乳喜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少庐,实际上枯寐慧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诫献。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部梗,由此带来了不错的视觉冲击感搔鹃,给后车以足够的心理压力啪杆仁,至少眼前的这个家伙一定不好对付咖荒缴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型甩屡,至于3.6L V6车型何时会引进搪络,官方暂时还没有表态恫平咐,而是否会有V系列性能车型的推出下罢欧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定侮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车疏,我的第一反应总归是奥迪A6L刻、宝马5系以及奔驰E级这3款失溉镶。不可否认激孔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型冠桔捻,路上的能见度也说明了这点槐宿。不过卜臣,随着市场逐步的被细分泪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者书,除“老三样”以外佩怪,也还有其他选择伞鲤,比如核:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES哩,这两款不错的“非主流”产品垢。   今天季陀款,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前萝,领略一下“非主流”中大型车的风采蛔掸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同涕缓,当然波炯潘,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同试独。(注呈挨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”袄,雷克萨斯ES简称“ES”陈。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前俯竭祈,编辑先和大家解释一下“非主流”疆,这里并不带任何贬义剿。从销量看狮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上楞,宝马5系9000台以上湿波哎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现斯讳狙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场沉尽汰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场惟。   外观茂佛孔:XTS尺寸明显更大脱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说锹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准迫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念然。造型方正且棱角分明的车身造型稀洼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰梆痘透,都很符合人们对“大气”这两个字的理解翱兄簿。可以说它给你带来的面子效应热弹泼,绝对超过它的价格秒道,在半年长测期间眠瞳,我在停车时经常会被问凭凯:这车得60-70万吧粹霜溜?   相对于XTS外观的张扬敌级缚、霸气蒜伦盼,ES则可谓是低调蠕、内敛很多簿,整车的线条和比例都比较匀称冯,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了啊。   在车身尺寸方面陶,XTS的车长达到了5131mm返诺,比ES的4900mm足足多出了231mm雇吴,差距可不芯斜荨,但在轴距上肚,两者比较接近没捻,XTS为2837mm弦,ES为2820mm捍,仅相差了17mm系芦纠,至于最终的车内乘坐空间表现桔缕卸,它俩也是半斤八两罗投搂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型响董垛,氙气大灯边翅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少坦差,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯干毖咎,ES则仅有近光是氙灯沸,远光为卤素灯泡叹。其中烁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局殊唱碘,显得比较个性词芭。而ES则还是灯组传统的横置式侮汞。   再来看看轮毂和轮胎讥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸地蛾,ES为17英寸珐挤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎头,市场售价约1500元/条铆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎屑套,市场售价在1000元左右/条戌骏全。可以说盗,在这方面两者的差异还是挺大的喊坎豌。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算冲星多,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择塑荷混。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元粉沏桐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志睛卞,下面就让我们来看看他们各自的优点还。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妈,其他两款车均有上万元的优惠澳环,但相比比亚迪秦的国家补贴娩悸,这些优惠就算小巫见大巫了伶缺。目前在国内的某些地区邻斑呛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴钞势,总补贴额度可达到7万曙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴笺恫。   在外观方面吾形,这三款车均有各自的特点和。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感仍歉。而本田则是日式混动车的传统样式椿千,看起来非常别致萝秀惟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子胜,非常有气势蔬坟浓。   这三款车中春驰,比亚迪秦的动力参数最强栋诗腻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扑妙互。不过要是论舒适和驾驶感受撅,锐志才是这三款车中最棒的铜逞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车休,因此它的动力参数看起来没有太大优势答碳。   三款车同为轿车齿褥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动纹蚂船,丰田锐志采用了后轮驱动监馅。至于哪种驱动形式更好画谩吝,就要看个人喜好了挺吕。   本文导航扩池地:" "  简约内敛间、安全扎实另题、品质优良耻,却叫好不叫座脚旅苫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鞠破。然而对于一个企业递物厢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品立肃乡。为此岸沪澳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时浚剔档,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嘛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如翻溅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L腐堵。 亮点配置敲享慕:   City Safety城市安全系统套舞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤称,而在相对时速低于15公里/小时的情况下冬顽,City Safety则可保证刹停以避免碰撞伦枚栏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统渐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险介禾,系统将马上发出警示并全力自动刹车鲜,避免发生碰撞事故讳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)项阀秃,可实现自动排队功能抡,除了可设定巡航速度居盾阿,还可设定五种不同时间间隔厘。   加强型盲点信息系统BLIS岭编睫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域惭。   倒车车侧警示系统CTA棘惨窘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆徒,如有车辆接近番,会发出警告音和BLIS警示灯魏乱午。   FAHB主动式远光灯桅挝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆盟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯撕太,防止对方车辆驾驶者造成炫目坊妊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心径现据,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择丧矢替,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蜜董,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距秃稻顷。显然沃尔沃也意识到这一点奔编,要想在销量上追赶""ABB""溅,国产是最为关键的一步殊角冻,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边跨奸翠。S60L的到来肯定会对宝马3系外邯、奔驰C级梆松、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战动干探,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手珐钎丸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢涝截歉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型炊监,我们今天对比的是2.0T智远版岭粒复,售价为30.99万痴,而其对手同样是搭载2.0T发动机楔蛇,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型雹。 ● 外观对比   从外形来看铺删剔,沃尔沃S60L给人感觉干练酒、紧凑睬牟疥,X型前脸略显凶猛谱晨,富有冲击力偷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力慕巍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱淑快孰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利勿,采用氙气大灯光源泞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯瞥细巫,只是少了前雾灯牧逃鸽。相比之下泪,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利菏沮挟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蔚,同时还配备前雾灯阿触钮。只不过灯组并非自适应前大灯慈旱砍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能苇,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源来省,确保驾驶安全软。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平舜,轴距增加80mm达到2856mm汕休,而奥迪A4L轴距为2869mm似赌独,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势瘟,不过高度和宽度有所不及围小仿。两车空间表现如何僚,请看后文的实际体验顾屡。   两车侧面造型也具有不同风格禄,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态茨,而奥迪A4L侧面更加稳重丢眉,看起来朴实大方扩嵌。 在后视镜上效虽藩,两车都集成了LED转向灯沧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能刊肝,而沃尔沃S60L则没有饭。 在尾部本借才,沃尔沃S60L造型略显生硬了硕桔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和痴徽。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计绕版,同时加入镀铬包裹搁,气势十足僳恭,而奥迪A4L是单边双排设计慈,无镀铬装饰秦僚里。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎俄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎端,尺寸为225/55 R16轮胎耪,相比之下尺寸显得有些小了蜡伺,同时配备的是非全尺寸备胎徐孝徘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎闪紊坑,只有修补工具有点不厚道杯饲把。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的揣膊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瓷?当时的网络上绝对是一片嘘声颗怪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计师,这似乎就可以理解为特立独行疽?或者说创新经?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念踏侮,通俗一点说就是柒焙搓:走自己的路客,让别人竞相模仿勺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片攘杭腔,时间不长忌且簇,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样俱?当时我无法回答乔,因为还没有对自由光进行全面的了解耙,经过一天的试驾体验之后士坍绍,我认为这次Jeep自由光确实有点料锈膜橇,甚至可以说气势汹汹道,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称缏,那么它到底有什么资本来搅局呢酱卡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案龋视李。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抄,在做颠覆传统这件事腾哥门,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念羔呢。就拿前脸来说持郸,好看不好看绝不是我个人说的算的遣锰,每个人眼里都有一个不同的看法锹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧检趟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表峡吞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看免,Jeep其实并没有太大的优势煤炯虱,包括大家最看重的轴距表现斜,在这个级别也算不上是太突出茂廷拷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话空藐艾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争仍,让消费者也能愿意买单缸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了涉鲍,其尾灯设计和大切如出一辙创,只是在造型上稍微做了一点改变览厂,以便能和后车窗衔接的更自然一些敬权。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样伴剑,这实在是太个性了弧光,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面歼武舰,不是吗抨兑雌?   本文导航迪殊监:" "  “便宜炬熄哩、省油矗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求违。因此淘,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军寸妓,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上试。   为了尽量给消费者们传递适用的信息但恍獭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蓟埂胶。二者不仅定位和排量相同侍舅膘,售价也都是6万元出头掸念檄。那么谁的配置更丰富看含,性价比更高呢铆措豁?接着往下看吧煞。   备注惦珊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期考,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型薪莽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”盯灿、“天窗”和“后轮碟刹”纷蹋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新硅锌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响橇,促进其他品牌产品的更新或者降价痕,以提升竞争能力菏氦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形射侥釜,但又觉得竞品车型优惠较多”境班。今天就随着我们来看看刮校,新威驰对比瑞纳唇施驮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看豢鳞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车哼聚坡,此次我们将两款车型的顶配加之对比悉形尾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处吃。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元视嗜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蹄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨末,以往圆润的风格被全面舍弃低驰,车头变成了现在最流行的大嘴形象小师。虽然初看有些夸张兢,但是符合小型车定位唱,更多时候它是年轻人的代步工具混,所以造型必须年轻下结兼。大灯面积不但较老款车更大偷驶,眼神也更加犀利曹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变夏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现掏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿福孤朽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点烩泵似。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论陵柏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鸽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异还侥缄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下句,诸如电动天窗汇埠倪、前雾灯与后视镜调节都在其中法模,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能姜饶榷,日常使用的便利度稍高一些秦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm绒,轴距达到2550mm屁。与老款车型相比加长且加宽恒郝璃,这是为了适应造型变化的需要仙炔侵。与瑞纳相比其长与高都比要有优势猫嫌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势妮。   新威驰车尾没有车头那么激进帕贰,显得时尚而舒展缸佬吧。整体线条看上去硬朗多了浑驴。在高低配版的车型之间拍免娃,外观元素的差异并不明显雷史扫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条泰奥宋,不过在潜在的功能上却有所不同闺面,高配车型具有独立的外部后备箱开关啦衬府,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启挥踩蜜,在日常使用方面的便利度有所不足绒对蔑。   瑞纳尾部的线条更是犀利谭熟顽,线条从车身一直延伸至后备箱韧戌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致嗡难渤,增加了不少的层次感和运动感其挽领。" "  旅行车在国内的发展进程甫谋讣,现在似乎已经开始有所起色睫夕,但受到各方面的影响魄档,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃劣。记得应该是在去年肖墩轨,各大主流网络媒体几乎在同一时段夺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章碱截,虽然没能在实际层面上起什么作用芬列盎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议世丁衰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车虚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段响媒,但是大部分车型均已进口形式引入卢累,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面郡。宝马全新3系上市后档柿狼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鲸靡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本份。不管是厂商的试水工作韩,还是为了后期大力推广的前期准备休脑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款彼金。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的纤汾鞋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瞧,但官方却并不这样为其定义刊溶嫩,所以除了V60之外狼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的梧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i叫幸,三款细分车型跨越了30-50万区间没,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地挺。   328i M运动型绅,是3系旅行车中的顶配车型恭,M套件必然是它表现非凡实力的根基纠晌仁。BMW的M系列产品斗卜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的茅霜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列叭混,也很难在视觉冲击力上对其造成影响魄呻晌。在M套件衬托下的新3系旅行版惩,表现出的攻击力和威慑力很强景儡让。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型捕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谁裳苍,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感爱寂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能窖,也是几款进口旅行车中最为全面的涵临,除了前部以外坛标,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头篇瘁揩,令驾驶者的便利性有很大提升八。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显罕肖,造型圆润的尾部整体风格汕,让旅行车身份表现的恰大好处斤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩辟,但是尺寸不大湿,威慑力也没有想象中明显蛔畦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念炭筹,极富肌肉感的线条元素享,让它表现的干练紧凑漏筷茸。   本文导航锤韩:" "  曾几何时曹可物,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交案袱酮。物是人非郝掳,随着中级车市场竞争的不断加剧茫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径巧其胳。在上个月的广州车展上篙,全新天籁·公爵正式宣布上市新廊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢锋拾唐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析拆先,来做进一步的了解吧册。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较兼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蘑: 稳重与运动悲,风格各异   车身尺寸方面隧吩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm娘,车身宽度褥、高度与普通版天籁车型保持一致劣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大韶豆令,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm肺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型翟韧店,只不过在细节方面有所调整篮恭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构撬,后保险杠排气管内嵌世羡恕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识幌,俨然简多了几分气质的提升倾闻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下倾侗, 新君越的外观风格更趋年轻化梆届,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开溪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅彼怠酷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面朽,尾部设计与前脸造型和谐呼应敞荚碴,相比老款车型稳重端庄的设计风格将,全新君越更容易让年轻的消费者接受下。 【君越 整体外观】   外部配置方面隘多谢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯罢、大灯自动清洗等功能戌骡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到焙。通过下方的表格我们可以了解到翠擅,同价位的两款车且闹,君越在外部配置方面显然更为全面一些驳缉父,LED日间行车灯凸娄矗、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的痪从倾,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的忿抛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价衡充惠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头妮: 日间行车灯篇沙: 随动转向大灯跺率镁: 大灯清洗装置处: 氙气大灯仑晤: 倒车视频影像灌搜: 大灯高度可调炒: 自动头灯唱哪: 泊车辅助楞: 无钥匙进入系统遁穷府: 感应雨刷裳涤: 电动后视镜绒狮氛: 后视镜电动折叠鄙: 后视镜记忆械显妒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候懊靶筹,年级里有几位南方来的同学参粳沟,我到现在还记得冬天里他们看到大雪廉骨缉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情闲悸憨。雪对于那时的他们铰绵,是上天赐予的礼物木搁毫。但是郡惫啃,对很多北方人——比如我——来说栖土,雪却是避之不及的灾难脯乏平,它让我们的出行变得困难重重辆彻催。不过这次却不一样跨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起孰纬痢,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣静努鲤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先佬谭,请允许我隆重介绍一下今天的主角谱悄劝,我们的冰雪座驾敞枯矢,一款中大型SUV——福特探险者秋圃。探险者是福特的旗舰车型秽赣,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售饶,共两种配置侩迹虑,售价48.98万钡团干、53.98万椒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元痞。我个人非常喜欢探险者的外型敬舵,它魁梧而正派孰刻,颇有美式SUV的霸气堵。牡丹江的冬天白雪皑皑工哄地,探险者出现在这里十分应景侣李,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前古,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热静冻。这样的冰天雪地里史蜜,就算是带着手套在户外拍照腔,手指依然会被冻得失去知觉殿其攀。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖瘦撑湍。探险者的方向盘加热速度很快列,开启后几秒钟就能感觉到热量襄讼硷,太实用了舰憨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机刃荡嗽,匹配6速手自一体变速箱蛊弓箱。探险者在海外还有2.0T版本车型焚唾,不知为何暂未引入国内枫看,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面么侥推,并没想走量捐砂。   探险者为承载式车身结构彻,搭载一套适时四驱系统泡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样截荆,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器娄鼎牧,后桥轮间为开放式差速器扳哥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蹬口,以制动打滑车轮的形式实现差境。这套系统的越野能力或许不是那么强大惜尾革,它主要是为提升公路性能而存在的卉米倒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点攫胯扮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键模骡灰。这次我们挑战冰雪路面藏,这套系统发挥了重要的作用锑厘拜。另外不容忽视的韧蓝,便是探险者的“神秘嘉宾”了粒教歌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩蜕摹!它是一款高性能冰雪轮胎膏,官方称它应用了发泡橡胶技术改攀如,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜缄瞬斑,从而让胎面贴紧冰雪路面陡杯,提高抓地力梯维棺。当然平,这款轮胎价值不菲室牢妒,以探险者高配车型的轮胎尺寸盒谎:255/50 R20为例磋氓踌,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元炭艇嘉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的狄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上肪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鞋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及番宝峨,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企弊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑涂潞丹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下懂酸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花娠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表危:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出醚,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲睡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm排取,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拈屡,两车的轴距都超过了2700mm染卯倪,使它们在同级别车型中的优势非常明显廉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计保,略显圆润的车身看起来动感十足笆舞航。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瘫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感是蝎,550引擎盖上V字型的线条动感十足辖户。C4L大灯的设计相对简单氰,全系采用了传统的卤素光源冬,而且并没有采用透镜的设计眷孟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感榷滥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜椒呸,还有转弯辅助照明功能稀干,保证了夜间的行车安全磐。两车都配备了时下流行的日间行车灯劣换,值得称赞的是冯承,550竟然为雾灯也配备了透镜搞借,这一点值得各大汽车厂商学习挨咕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏温,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩叉采脾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感尾雹,550上扬的腰线勾勒出时尚纪耙使、动感的侧身线条闷辅疽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间兽檀。C4L和550都采用了双色的后视镜设计拖借桨,并搭配LED转向灯敢,视觉效果和安全性兼具被耙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有嫁办沉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口篱。   C4L具有无钥匙进入功能陌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性霖哭览,550则采用了常规的姨だ┪危控解锁功能氛抹心。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格史豆,C4L刀锋式的造型更加犀利鸽,550则更加尖锐甸赦皑。   两车的尾部造型比较统一玩豁狡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果藏,圆润的造型颇显稳重廉嘶侠。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过橇丸柔,这样设计不仅美观妹嗽侮,而且可以增大后备箱的开口角度勃崔伤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯碌,视觉效果极佳功相胚。两车都采用了4点式倒车雷达城担,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低宠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物林,使泊车更加安全夸琴让。C4L后尾箱并未设计开启按键峨楷,只能通过车内控制按键和移悖控钥匙开启扩邪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启函僚惋,使用起来非常方便踌。   本文导航身酸:"    紧凑级两厢车闲累芜,如果倒退10年前食,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域食叭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后仁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型汀孟。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹靶喝,它于不久前推向市潮汉北健,但其实它在国外早已上市返崇。雪佛兰在近期才引入髓倒,相信也有自己考虑纺,好在这个时间也不算晚帽熊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择躲蚕戳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐颠,相对较低的入手价格倪刹、时尚的外观设计以及良好的运动性能讹歌,都让其成为该细分市场的热销车型杉。而在紧凑级车型中憋,三厢版在兼顾运动的同时挝贝,实用性相对更高一些胜虚蹿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念牧敌。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣淞着龋克斯三厢版(以下简称肝ò危克斯)进行深度的比较让,到底谁能从中脱颖而出霞年,让我们拭目以待沃。    在刚刚结束的2013广州车展上骗完,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴漏。此外骨侠,阜谖常克斯去年北京车展的正式上市鹤矛林,也让这场紧凑级大战更加精彩肚斥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后线碉疾,作为其小弟的马自达3能否一样出色排箩溺?嘎剩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时删,能否从容应对圭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓雌咎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外靖洞簧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上莫龄。就在媒体日当天晨勿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后唇瞬,经过旁边人的介绍忿爸骇,惊叹一句篙靡形:原来不是一个车氨撇!!可想而知糯,这兄弟俩得有多像午错。    2012北京车展上市的赶犊Γ克斯相比前者匡,已经在市场上打拼了一段时间死。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降阮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了殴内,但是讣克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位男,还是毋庸置疑的缅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性齐叫凉,为了让评价更加客观婆粳渭,同时妊顺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样俱憨,我采访了一下身边的同事和朋友舵胳娄。   同事A粟耗:男浓悉,30岁蝗、已婚拧、儿子1岁多    我哪个也不要愧涪,原因只有一个羞里:都太小坛输。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鞍,实用!当然这两个车白给肯定要沛。(也对会媒,老婆孩子热炕头的人加富蹈,还谈什么运动庭,能装下更多的人和东西填寡衰,才是硬道理)   同事B谰敬:男劫,老附氐浜蹋克斯车主课,奔三的年龄稻干射,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该饽焦克斯藤,理由是有优惠世、货源足徒富窟、随时买欣讽鲍,听着怎么跟买菜似的竟寿紊。   前女友锣尘:24岁恍独遍,高尔夫6车主譬乘辟,略带公主病    选马自达3扁剔,原因是好看肆炔唾,我再问还有吗儡聘藤,答曰谎廊沮:好看按毫>贰!我继续问汗,跟我急了戏居捕,提问结束蔷。   现女友睹:25岁辑挪怜,对车没有丝毫兴趣潮罚级,仅对各类衣服曙角馈、包包到、鞋等物品上心    我选马自达3吧说琶,原因是就看这个顺眼兔玛,所以就选了惹。(明显敷衍了事)   女性朋友坛绍俱:24岁工,某时尚杂志签约平模乓,对车有些兴趣杠,但只是停留在表面    我选马自达3闷蓖,因为好看朴款,身材我喜欢洁,而且红色(主打色尝雀:魂动红)是我的style介惠,所以我会选她的说绍。(这种中英文混合体烦什,外加“什么什么的说”的语法真别扭袍趴妻,说她好几次袱练顽,不见改)    采访结果显示浚衫,果然是萝卜青菜赶、各有所爱成金圭,而且给出的理由也是五花八门庇剔,那么到底这两款车有哪些不同蜂撮帕,在面对不同的消费群体时棋鳞,它们的表现又回怎样癸炊,废话不多说纳,让我们往下看次桔梁。" "  2013年8月獭箔,本田CR-V共销售了15393辆幻,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月凡苔,本田CR-V共销售了18989辆投爽坏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月冯伐,本田CR-V共销售了19510辆膊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月弧,本田CR-V共销售了19288辆垂熬,全国SUV销售车型排名第二......事实上式及酬,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单乓,它的优异表现还远不止这些行弥,截止2013年11月底壁台,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠切羚。是什么让它成为了国内SUV的明星虾乔开?又是什么让它如此大卖琉成逞?   现款CR-V有2.0L愤瘦、2.4L两种动力共7款车型袄,售价19.38-26.28万元洞师。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型穆,售价22.98万元)郝粗玲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型沸熊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声纠,纵观整个CR-V的家族史盾,前两代车型还有些“方盒子""造型荣,而从第三代开始襄炽倘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战骨,坚定不移的走着城市化SUV的路线崩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大胺笑。   说到第四代CR-V的外形屏狈随,也就是现款车型炔,它的外形并不是能让你一见倾心的主百,CR-V上市之初晴,人们对于这样的设计褒贬不一乖策唬,甚至有些“不得民心”怂胁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话劝。   豪华版车型上只配备了卤素大灯芭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能借。氙气大灯煎喀、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上剐。值得一提的是旁炊赂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上傻豁,效果出彩剖啡颅。   车身长度比上代车型减少了25毫米挞距隋,离地间隙下降了50毫米蓉猎,仅剩130毫米瀑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性惊,但却令离地间隙接近轿车肝手坝,轴距则仍然保持在2620毫米裴长,整体效果比老款显得修长不少采呜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因同,在实际驾驶过程中写诲贫,提供给你更加宽广的后方视野环,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信来司。   现款CR-V提供17簇、18两种尺寸共3种轮毂式样摆眉硅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外眷楼菩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂铰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蚊袜沮,车尾向外凸出比较明显棺搁幻,给人一种臃肿膨胀之感搬烘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索眠忱酱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显猾壁,给人一种臃肿膨胀之感侗筋杯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因兴五,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积柯亲丘,为实用性又添一分啪霸暖,从之后的销量来说宽鸿弹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受痞北,保持着高歌猛进的态势侗哀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺咕槽尉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力何九回,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙惰、精心帆钳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm沉匡檀,排量仅有2.5L鲜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场哩幌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS闺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它珐既,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力府。   第三代雷克萨斯IS蛔摊厩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车顾烦,全车线条设计更显张力腻相无,饱满的肌肉感让人过目不忘犯吴程。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化和。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版缆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅狙,丢失了一丝霸气船。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加现市,长宽高分别为粒安:4665mm啪碧、1810mm愤肠、1430mm卢庐赴。同时轴距也增加了70mm攘汲阶,达到了2800mm卡起。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言骇甜钦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言孪但桐,其前后配重分别为53席:47椒屑。接近前后1罢墩募:1的配重也体现了其运动本质煎蛾裙。   IS车身侧面短小精湛从,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性颇缅,显露其灵动的车身姿态闭单。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙眯,依旧是纤细冉念、锋利牡,绝不与传统设计相妥协陛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见杠聊扰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎奈瘸歌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力胸售,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性粳。   毫无疑问公敝坷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力慷弥芦。你可以觉得它设计非常超越朔喝,也可以认为它很有美感葛隘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动叛滦呸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月唐蚕讹,石油的消耗量日益增大苦傻,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油合粗瞄,排放着大量的尾气檄琅簇,制造着日益严重的雾霾天气儒武爆。汽车尾气的污染沁郎嵌,越来越成为大气污染的重要元凶咕患。开发替代清洁能源嫌,代替排放巨大的内燃机筏怀凯,越来越成为厄待解决的课题吃通。现在很多厂家都开发了混合动力车型火,这项技术基本上成熟了熟纪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平徘拆,也没有成熟的商业模式来进行推广妨澄糜,即便很多条件还未具备猜忱,即便这样那样的客观限制谋鹊诚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面箔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一魄。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品径抡,叫做启辰e30晨风侥,这款车还没有上市潘,很多技术参数还没有公布洞尼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据半贡,介绍给大家戊泌剃。但即便如此凯衰,这款车还是有据可查春,开发平台来自日产聆风电动车扔模贰,外观也和聆风十分相似裂戊沏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蛋魄,2700mm的轴距和骐达相同暑,外观的样子也有几分相似煞袜呵。但明显晨风的很多细节显得与众不同抠石归,前脸没有进气格栅的设计激赤规,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份砍。而据厂家人员介绍谦揉,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台亥蓖日,而是单独开发统琉。   尾灯使用了LED的发光元件脸浑裸,看起来更加醒目层锌,垂直的长条状样子也很有个性椽蕊。但在车尾上芭雄惶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同竣宠甭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板贡勿,用以分担电池组的压力兰瓣慑,这在晨风上是没有的碾湾泥。   本文导航赴连皮:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了部,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)傻妨,照片上看它挺精神碍,设计有传承有创新寸船,硬件配置有增有减口,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拭,没能去测试现场参观参观床拈钮。   命运总能给人惊喜谴吭菲。上周五下班前矛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目胯缔碘,领导突然走过来跟我说灵橡:“来了个顶配改故玻克斯勒滦教,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”簿惩,周末的小幸福就这样碎了一地且挞,我得跟两台机动车泡在一起蝎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝稼栏蓉,坦白说现在我对它俩都“不来电”嗣呜。这样也好峭署,好歹保持个立场中立对吧烈谈棵。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满划茬,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待经米截,比如为什么海外有独立后悬架辆?国内全是非独立后悬架贯?其实道理不复杂龚潞,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响能绢,既然如此沃钎庭,那就遵照做生意的基本法则来做处欢绣,降低成本摔弥,攫取利润府,无可厚非钒纯勃。我相信如果改悬架车就没人买眷倘剑,那他们肯定不改巳。   福特比较谨慎腹殿托,善于跟消费者打成一片偿撮揭,挣钱不忘树口碑才,好口碑又促进高销量刊,顺利打造良性循环圈箔繁休。尽管它也有这样那样的问题很步,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买牛,值得大众好好学学拘届。话说回来擅瑰赎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路淮。   现在摆在眼前的高尔夫7和富穑克斯峨,是各自家里的明星产品钾妮变,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖丁,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限辈。把这两个重量级选手放一起急雷漠,能擦出什么样的火花来缎村?肯定有人在期待一场压倒性的胜利疏,似乎这样能出一口恶气币枷挪。不过我得劝各位一句怜:百花齐放很重要菩订筐,一枝独秀最糟糕额。   ●外观   扯半天总算进入正题翻孺拒,这个阳光明媚的周末刨厕,没有雾霾的打扰墟夯巳,我把两台车放在一起拍了套合影非。看看它们长碘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7冕,一个是16.29万的顶配版两厢缚校克斯讹腥。要说家族式设计茎,大众当然领先其他厂家库奢念,旗下几乎所有产品都穿着统一制服动蒂扭,福特的动作稍晚一些闹,效果不赖步梅伦。   所以当高尔夫7和负ㄇ⒎遥克斯站在一起的时候绷伸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营廖。谁好看我不说烹纶彻,大家都有自己的喜好驴。两款车前大灯组内容丰富鸥购,氙灯斗襄、日间行车灯瓦彤立、大灯清洗罕挥额、雾灯一个不少柔辅兴,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有石,而竿蹋克斯的则要花6千块买选装包孰慧内,朋友们尉滑,要享受还是得多消费啊咎没孔。   车轮部分有看头脱京戏。杆裕克斯胎宽215mm擞薄,米其林博悦轮胎促,轮毂造型带感诫窖,给个好评拦狡泡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款僚纶玫。高尔夫7胎宽205mm捍,似乎缺乏顶配车型应有的气势樊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧擒婚椭。   车尾设计各有出彩的地方效寸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势脯崎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蛇供奴,LED尾灯是个加分项歪博舞,傅荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意公蒂。左边那台风格沉稳一些粒,右边的青春气息扑面咀,你喜欢哪个蹄套?" "  “牺牲一定的车身刚性童辨寂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车构,最初它的出现只是改写了常规车型的结构低,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”核贯陡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后妻,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面未墙霖。就在上月翟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本搭棋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版岸,至于奔驰C63 AMG劣蒋,目前还缺少这一车型铜。   由于是RS5 Coupe的系列车型勉炮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致成,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾救晾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事甸,毕竟除了性能之外惜俏,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的鲤。   延伸阅读 殊拱池:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案坍,其中包含对车漆颜色猛、内饰颜色以及电子功能等自主选择捆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的烁,所以在配置解读方面提劝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注衰,并将官方价格告知大家箍厢横。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上锰,软顶敞篷采用电动开启绍,时间上需要15秒即可夯授绷,而将再次闭合需要17秒换揣柬,其开闭结构为多连杆双片式冈乱淳,这也大大缩短了开闭时间翟享。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消巨冯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷炭誓,为了不过分降低运动性隘季侨,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼峨。排气方面也是RS5的一大特色辉镣食,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管乒冕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个刑,而在Dynamic模式下会全部打开奸。   本文导航骇逃:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线肉,或许大家已经是心里多数歌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型氏,定位于新兴的小型SUV市场灿迟陕。众所周知貌辑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“忍夹,长安铃木选择在这一细分市场发力窍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的惊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX先,通过对比分析窝会,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力轿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市墓,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元来抨,搭载1.6L发动机苏竞桐,匹配五速手动和CVT变速箱叫脆禾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涤璃、2.0L两个排量六款车型腿,同样匹配五速手动和CVT变速箱吻然劳,售价区间12.88-21.88万元妇势。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观昏仇艘:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面亲红玲,通过下表的数据显示得知拭蝗淮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手澎础,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX够邯赴,相比逍客努桐哇、昂克拉等车型同样处于劣势拣捞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起太幌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹晨狡猎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因败辫嵌,还有与车身不同色的黑色包围撂饶、车顶行李架峡匹桨,短小结实的车尾横天剧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果扭。车身颜色选择上假疵,S.CROSS锋驭提供了极光绿菲、皓月白蔽按、星辰银乌、丹霞红杰、银河蓝和晶岩灰六种颜色椭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同倦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计协,雾灯鲤合、下保险杠也经过了重新设计七,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格钨哥。车身颜色选择上半投,劲炫ASX提供了珍珠黑充邯痹、极地白角滩际、翠鸟蓝褪憨、酷银界誊扣、钛灰五种颜色勿褥凉。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面瘫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯泄揉,前后雾灯先供,并配备大灯清洗功能访疲,外后视镜集成LED转向灯;同样测扳诉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯守泡诚,带水平调节和自动清洗功能肌,其外后视镜没有集成转向灯示椿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂饥庞绥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂触触,而两驱车型则为银色的16寸轮毂辟奈,二者均为铝合金材质赁癸。所有车型均配备优科豪马轮胎迪递庇。值得一提的是碍峨殊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎哪瓣钠,这在同级别中比较少见蛾文。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型侍邓,根据车型的不同尺寸有所区别雀受垄,低配孝容徽:215/65 R16喂,高配星抨场:215/60 R17乾寞捻,轮胎同样使用的是优科豪马扦界公,同样配备全尺寸备胎贩耐届,两车在这方面都表现得很厚道虑停。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫难彭,第七代车型钠含。其指导价12.19-14.49万募,这是配备1.6L引擎的价位姆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品吼可摹,账面要准备好14.09-18.29万舶携窝。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车魂捣柏,当然凑慌,身为第七代的它描搏鞠,在冲击属于自己的又一串“第一”曝倡。但我们相信嫉,短板才真正决定高度孪。   全新高尔夫的德国总设计师说乌陆,它的设计主导思想为“简单既经典”疼托粪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分吾杠坞:中网与大灯的相对位置雷伤睛、拓宽出车身有力的轮拱萝橇圭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戚暖鳞,这台在中国拥有极高人气的两厢车锤烽请,一露面丰械,就好评如潮建。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解毁,但还是要将6/7重提长氓,除了外观上的差异跨墩热,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上祟,比第六代车型要长56mm魄涝。而整体车身比例上饺俺菠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然圈卵,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm纬牟荷,轴距增加59mm斯,从而提升至2637mm蔡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计韧藤挠,但新样式的内部构造也足够炫判。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置囱岔冀。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肩蔚琅。高隔音性的特殊树脂层币谢,形成3层薄膜结构受。它拥有很强的抵制振动物理性能晴襄。   直接跳过撩人性感的腰线嫁矢匙,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型疥。相比海外的双L型郝碧讽,或许辨识度更强一些屡。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的桑,但高7的不一样募。细心的你会发现串推徒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时恒,才会主动启动督极,并且拥有厂商宣称的132°广角受缚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格惨,天平再次偏向了驾驶者一侧葱。整体内饰上党膊爬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是钒晤:放弃中庸的设计理念世沫舌,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疆。不规则的T型区础筐九、活泼的金属线条点缀锭劲,让全新高尔夫大变身司鞭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没判侯葛,它能够让你感觉非常新鲜惭。   坐进高7内龟伐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗涣,比普通天窗大了30%澄酗。而外掀的开启方式有点奇怪几斤川,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别痘,同时还为内部提供更多头部空间阂。   大众车型的人机工程向来让人放心闲竭,这个角度的方向盘胜炊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦懦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型堤冲,或许来个拨片更有型吧逝昏。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症守化,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度栋。   本文导航嚏委:" "  在国内的SUV市潮茁嗜 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鞍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肌,正因如此裳百,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市镰沸泉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鞘渴杰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破浩。   说到大空间镰、七座设计纹度坷、配置丰富的SUV奔衅,北京现代全新胜达是其中的表表者醋酿蛙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纶辉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谁纳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变囤顾采。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手甜锋睛,下面我们将对这两款车型进行对比分析邦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观端骗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向漂龟颂,设计上中规中矩遍虏,采用了哈弗新的家族式设计元素妨,这一风格将在整个哈弗系列上普及喜卫栓,代表性的设计元素有凰柯:大尺寸U型前格栅躺芹,粗壮的镀铬横条格栅瘸便,时下流行的“X”型前脸贝藐蓖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美矫广,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的敌竿钙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时娜疾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气铂逻疚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅熊绅,再辅以造型锋利的大灯灯组黄,极富视觉冲击力窃饺酬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话狸维,现代品牌的确更加具有超前思维意识掸粕洪。" "  如果提起讴歌品牌逆,大家一定会想到MDX这款车添牢,究其原因维,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型煤庙患。当然也同时作为讴歌的旗舰车型辑扦泡,拥有讴歌最顶端的先进技术盎活。在2013年纤熟,讴歌上市发布的新车相比以往邯涟物,算是非常密集的甲经吗。即将岁末蹲,讴歌的新款MDX也开始上市销售甩。作为新款汹波槐,MDX的售价降低了薄堆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注卸输典。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失肥你娟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器唱其叫?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术昏颅侈,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮炕慈秘。使弯道驾驶更加轻松豹甸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上呜抖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 革潞,在车辆制动时烂,通过制动延长扭矩矢量分配碴椿,提升转向的循迹性 料,这在之前的讴歌车型上是没有的署唉萝,包括RLX缄钮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵渡佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机腹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由阔凹危。但我们看到矢乳绷,在讴歌品牌乃至本田车型上菠唇觅,自然吸气发动机依旧占据主流耪仿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法纫澜,在新款MDX上使用的3.5L发动机撑固衰,带有VCM可变缸技术受,在不同的动力需求下凹七,发动机自动切换工作缸数疙,用来节省燃料婚,提高燃油经济性逛厂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上僳经速,使用了全LED大灯剑吗躲,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法屡,不止在新款MDX上出现歧佩菏,旗舰轿车RLX上同样具备突伦。但和MDX相比虏抬燎,RLX的前大灯内部结构稍有不同歇。而MDX的这种全LED大灯羌修,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平刮燎捷,但据了解讴歌正在向这个方向研发显夺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务刨炔玲,其中大致包括救援睡、定位访袜唱、导航检索等常用功能迸。但值得一提的是救斑曹,讴歌的这套系统在整车质保期内拎测稼,也就是四年或者十万公里内是免费使用的味飘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上邪箍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置晤套莱,通过车头程挎为、车侧漆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式达。对于前方障碍肉盗、侧方停车椽呛五、倒车能够起到非常便捷的辅助作用冻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助高床。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蚂恳,MDX采用了59%的高强度材料剂幕,热冲成型一体式门环等途径孙箩承,在全新平台上使用了更多的轻量化材料痪官。   本文导航兄:" "  在新一代天籁发布之后勘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字沉。二三十年前旧幌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越奔辱,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车盼硼,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前矛罚。而谈起这两款车吼瞥藏,目前多数人对它们的理解是膏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长旁呸守,配置增高谴,便成了公爵和君越钳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸巨、动力和配置等等鞋,却有着极具诱惑力的价格涟檬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘轮蜕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额授,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力澳。可它们究竟有没有这样的实力称?两者比拼蒜灯涉,谁又能更胜一筹却堕?本文即将为您揭晓宋徽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型龚劫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型扑,售价区间为23.59-36.99万元吩剩烩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版红列,两车售价分别为29.98万和29.99万浦,价格非常接近妒侯膘,比较有对比价值竟豆癸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显缚,主要是雾灯垢覆、轮圈等几处细节可以加以区分错,尤其是中网变得更精致泞,车头更显大气惶。但也就是这些细节的变化铣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蜗屋巩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿祟。   大灯方面施狄菊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蚕扑,不同之处在于篱慕娥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)戎峭锑。   车身尺寸方面毕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)卷收,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)耙,君越的长度同样超过了5000mm曝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本缅咐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蘑帛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过雌,并没有追求锐利傲纷插,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅兴,腰线设计是其外观中的一大亮点抱,并非大多车型采用的一条笔直线条喂概,而是在B柱之后便缓缓下沉檀,在后排车门上形成一条折线常。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感钝,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士惮盘。   尾部来看尘,公爵与标准版天籁造型基本一致读觅,尾灯造型也还是一如既往地犀利垄嘿,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合挂戊墙,为整个尾部增加不少活力广,同时尾灯与镀铬饰条完美结合勒群,使其整体感更强烷传寂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华掣烯妥,轮胎方面澳散,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎碾滴,更为霸气狠蹲唉。   ● 外观小结耽: 两车均采用年轻化设计磊,稳重气派;车长均超过5米晦逞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上凯踞,君越表现更为抢眼提咆。另外蝎,从个人角度来看拜坏,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计仟,相比之下它的造型更加简洁健境、规整阮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识纳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽骑含,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发叛饯,足以呼唤出你全部驾驶激情回冗。你可以视它为野兽孙仟,但我更愿意称它为内敛狂徒揣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎课。它是驾驶利器亩,也是很多人心中的梦想之车扮矢肠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG旅褪。   既然说道奔驰AMG世,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义衬炒秆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样驮拳窜,都代表了其品牌车辆高性能版恍。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款创,这些车在发动机配置调教步拱跨,底盘调教釜户,外形和内部设计上都远远超越原厂车槐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型维亩,它的长宽高分别为4707mm浇铣、1795mm和1391mm汰,轴距为2765mm戎。参见下表可以直观的发现坤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的首镁匿,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势闪才慕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面赡白,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同评挫。但细看之下分临,还是能明显看出差别糠。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位眯粕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降晌念祁,流畅迷人更具轿跑风范位。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少硅确嫩。   除此以外京臀前,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次穆连,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭姑畴某。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂少虫墨,前轮尺寸为235/40 R18钾迪啼,后轮尺寸为255/35 R18脓朵狄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力病,以获得更快的加速度访耻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果旱丰。   车尾是C63最为霸气的地方镁赣叹,四出排气管宣誓着其运动特性俯桶胯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一朗涉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力歇,从而提高车辆的稳定性碌。" "  11月12日描棘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市海。无论在平台还是动力上剧,这款车都与标轴3系基本相同汝父。动力上变跋,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上促秋,依然分成风尚隋、豪华和运动3个不同设计套装湃纷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式垦。无论怎么看必武,4系都很像一款双门版的3系人具,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢适?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系碳峨。   虽然名字是4系捍牧,但如果只看前脸褥贸缝,恐怕一眼很难分3/4系兽栓。不过仔细观察细节的话肥,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同螺。比如更大的开眼角设计陈,更修长的双肾格栅酸凸,还有明显不同的下进气口设计风格猎耿。当然哎物航,了解宝马车型的消费者都知道男烽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置彻道目。此外霞,前脸还针对空气动力学进行了优化蓝。 【左掀:豪华设计套装(选配)/右凳:风尚设计套装】   侧面造型上嫂轰克,4系明显比3系舒畅很多纫齿逆,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条墨黎滇,更修长的车门对此也贡献颇多弊垦童。不过轮胎规格和3系完全相同呸烂,似乎很难体现出这款车有多么运动修。另外裁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了断告好,和前脸的进气口配合亢,共同为刹车系统散热隙全聪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多散,不仅装饰性强齿朵室,看上去也更凶狠顷绞。   尾部设计上凭孔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蚀届位。猛地一看依然很3系紊龄,但饱满的线条体现了4系的不同侥。尾部虽然整体很“壮观”茂凰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气勉聪,别有一番风味撇。另外橇,根据套装不同媒池萍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种凡,实拍的运动设计套装为两侧双出渐,个人认为设计还可以更精致一些辛蛇窘。   车辆提供说:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址铣:北京市海淀区闵庄路19号   电话午清酒:(010) 5872 8888   本文导航慑氯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道俊片,自日产逍客2007年在英国上市以来水豁璃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来校鞍匣。各汽车生产商自然毫不示弱酷鲤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹片喊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嘶维笆,公司就对其外观和动力均作出了革新碧毯毕。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司棚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V柬酬。这款车售价要高于ix35潍娩按,标配版的售价与高配版的ix35相当星。较高的售价并不会对消费者影响太大口,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力供剃。 ? 现代ix35   除此之外淬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型巍。完美的驾驶体验烂,充足的动力表现的,日常的实用性以及低廉的养车成本鹿守唾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战捎提。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面膛失。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间壳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些师。CR-V的后备箱打开的角度要更大烈辜,后车门打开的位置更高松嚷纠,加上方便的一键式折叠后排座椅揣母钎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜仙临洞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的俄厘形,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的都趣。ix35的后备箱地板离地面更近戌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间吨浩忻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拘瘦工,他们要对此多付1,700英镑羔渭怕。其余两款车的四驱版颠怪溪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)即褪悸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)判。   从标配版本来对比三款车挞,ix35要优于其他两款叭。SE版就提供了后排加热座椅氖传戊,方便商务人士乘用鸵捷瓶。高配中更是有导航携,蓝牙氢苟,真皮座椅惕澄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能谰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠磐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑降。   综上所述双,我们推选出这三款车的排名分别是患铂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的伶创倘,但是它的驾驶乐趣却是最大的节。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码味吉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足祷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度逃。低的污染物排放统,强劲的动力表现坝挟偏,新引擎的装配让该车重获新生切芜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问暗福芳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车假。不光是低廉的售价狡立,标配版的实用和保修期的延长袖垒跺,让该车十分吸引人痪习航。不足之处则在于较高的二氧化碳排放齿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间恼访臀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挟,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞溯,严禁转载酣,违者将被追究法律责任钞俊吕。责任编辑歪:李敏" "  在国内抠回儡,提及福特这个品牌响,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆员蜗铮克斯和嘉年华锚伤,但福特的精髓决不仅限于此潭。在美国窟缺物,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军废。近些年来睬泉,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围么帮,先后投下了旗下多款SUV车型勃,其中包括翼博菇、翼虎繁巴孔、锐界以及今天的主角探险者喷。作为美国销量连续15年冠军的探险者哗,它在中国的土地上能否再续佳绩搭家鸡?带着这个问题镶软澳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙赦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承木ㄈ谩,也是其第五代车型善比。在今天看来露赐,福特探险者圆润饱满伶蘑,又不乏美国车标志性的肌肉线条袖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求福剑。但早在1990年绍钱儡,第一代探险者刚推出的时候蠢嗣惜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多杰。   随着时间的推移肃侩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变箩品旧,与其说是改变渺祷,倒不如说是更加顺应潮流扮砰忙。早先的皮卡底盘不见了踪迹喊暖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂澜搐雷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瑟光沮。   面对一向追求越大越有面子的中国市程,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辽?结合同价位车型做个比较不难发现茸,探险者论尺寸绝对傲视同级般慷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV僵履底,“尺寸”无疑是其最大卖点滦僻。它的车身长垄慷屁、宽痊、高分别为5006mm八联、2005mm和1743mm常,轴距为2860mm锭丁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV径翱,即便是与奥迪Q7的对比中砰巨,探险者在某些环节也不占下风奥虹嘘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外领葡,探险者的最小离地距离为193mm堑蒙,接近角和离去角也并不大监骡,仅有21.7°和21.4°氛绅筏。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的棵烷。" "  引言宫拇: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点芜赂嫌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新惯,其采用了全新MQB(横置慕拢块化)平台生产淋触,不仅在外观茧便、内饰方面有着明显的变化覆瓷,更低的生产成本臀、更轻的车身也使其有着较大的优势歼链。此外颧搏,作为其老对手的福特缚泶寥Γ克斯当然也有着较强的实力疯羚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评邪径。今天舅雹巾,我们就来为大家对比一下敌悼,看看这两款车型谁的实力会更强徽。 外观便:低调内敛大众风对比时尚张扬付耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感令工,但在设计风格上却有着截然不同的一面饺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上腑授辛。而赋罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息孰羞。   车身尺寸方面黎齿拈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进聪司烧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm剖嗓,轴距也增加了59mm匹诲,整体看上去更长更宽更矮陪顿。但其主要竞争对手该裙郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势匙姆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅芜、强壮涸、凶猛屁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象杰帮虎。试驾被安排在了蒙特卡洛净渤铣,我们被热烈的目光追随了一道盘,同样洁匪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路篇稼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起擦攻,它的对手就已经锁定了屏兄芦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标岔层拘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜革,他们选车就两点加,第一样子帅删酥,第二性能足够强大滇婚徽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力肚漓悄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车违经湾。恰恰如此赐,它看起来很漂亮付梅,尤其是车身各个部位的比例与线条塑,挑逗着所有人的视觉神经抚。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野叫溜桥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口挽梅,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实穗筛,而且更杀气感更强笔朗。怠速时慢慢靠近镜,它的躯体在微微颤抖懦诫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤淘惜揽。   细节方面奥迪从不偷懒淋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记扭筹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾锰吵屏,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞匙嚏。在我看来偶,这样的视觉效果已经足够征服所有人檄时,如果你觉得不够醒目是邢,还可以选择将卡钳漆成红色捍徊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部借诵导,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体私,120km/h时自动升起硼,此时的样子最为动人圈娠,速度降低至80km/h后便会自动收回吴播。   进入驾驶室并不费力绘休难,内饰与A7或者S7基本格调一致九睦,简洁朴实溶,中控台区域保持原有基调疲狙,有人说它沉稳恐陡,另一些人说运动硅,在我看来这就是奥迪的风格清测灌,可以满足很多人的口味樊母,一切气氛都显得那么熟悉呐性。   车内有两处亮点让我记忆犹新豌芥任,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分仓穆,坐上去的感觉也足够舒服说菜。不足之处在于它的调节方式太过简单颊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑牟绒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能哥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘睡,手感与大小都很出众陷蠢,令人爱不释手磺少,最关键的是RS系列专属的造型非常激进欧吧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望街武。也许这就是奥迪设计师花心思的地方夺腐,善于抓住驾驶者的心夕太,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分钦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化踩虐,两厢版掀背车开始越发备受关注沪须藐,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型舌,强劲的运动性能也是非常重要的指标景琅。就在本月初解嗓就,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求颗,除了朗行运动版之外拷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能抠。接下来雾,我们将两车放到一起敬铆,来看看其空间和性能环节的表现如何曹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是揪,如今的情况则正好相反镁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此船廖吠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元里船降,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元担峡耿,两车的售价还是非常值得人期待拖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版汞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了特滤肝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计佃,前脸没有任何改变毕。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素心吹帽,但给人的印象要更加动感哩隧。   车身尺寸方面剂氦性,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米股,各项数据都要比朗行运动版更大一些洽扁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少工。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎遣,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适付桥乳,比较适合家庭日常使用偿缸。轮毂造型与三厢版没有区别蔬碗。在发布会上壳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎汤,相比科鲁兹掀背车不够运动骗素。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条屠蛊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑刷赣旅,线条更加自然邵蔼、流畅伎捂。两车的车身腰线笔直且显眼痪灿边,给人的印象很有一种短小精悍的感觉呈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影炽拳李,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿恳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果疼。同时伙,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能酪邵。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源读,点亮后的视觉效果非常不错窝工,还有排气管造型上加入了镀铬装饰辣。整体风格也是保留了三厢版的造型涂攀速。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出偏碳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型秒。2008年绘,丰田Yaris进入中国市嘲嘉瞪蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相辈,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数热鸡搂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车某冕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号澄剁,想必原因大家都很清楚刀,致炫在各个方面都已下足功夫纬党崎,为的就是再续辉煌坑挂。   致炫外观灵动时尚疮坡,带着一些年轻的运动气息猎糯,车长为4115mm伴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm可势,比老款低50mm;轴距为2550mm樊,比老款长90mm潭吝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了渐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点答,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”处谋,这样的设计更有利于致炫的散热酣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱亢饺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利觅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气糯馈恒。   " "  在这一两年中珐系湘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”贾尚,究其原因单墒匪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有费。另一方面促,也确实因为高尔夫的产品素质比较高坚溅。代表着大众在中低端产品中的最高水平尘蛙。如今滴交暮,高尔夫7也渐渐走进人们的视野青士。带来的改变很多鸡玩然,由MQB平台带来的更多越级配置垂矩,外观内饰的革新测畅乖,动力总成的变化脸,当然还有后悬架的改变从豁。能否继续神车称号窘痴地,笔者觉得搔,可能性极大灯藤。   ●从固定平台向木睾茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟玫龋块化平台的车型搪逻缆,之后桔上汰,从这个平台开始毛,还会有奥迪A3等车型陆续引入喉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓曹。但从高尔夫7开始缓斜,这种概念将发生改变门绞鸥。MQB拿づ樱块化平台生产孺桓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承秽荒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留检鲍,后面我们会详细说到石叔狼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车凹催,必然是一台有传承有积淀的车型搬句。经过几十年的发展和变革狄,没有被历史淘汰凸峨,却总能获得新生和换代谷篱琳。我想符合这种条件的车型真的不多午。甲壳虫也好疟尽外,卡罗拉也好努,都算在其中省崎。高尔夫更是其中不可或缺的一款芜虾才,从第一代发展到第七代松设,我们发现犬享笔,很多经典的设计元素没有消失虽,而是作为经典传承下来逗虐,但技术却在与时俱进的发展鹅相。直至现在暖舍,高尔夫7的出现涕叹,能够看到曾经的影子谅,也能够看到未来的趋势捆旁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了牵峡扛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿裂患,今天在紧凑型车上也上演甲抒教,只能说明泛们互,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视俊,也从侧面看出肥,这一级别的竞争是多么激烈某,高尔夫7的轴距加长了59mm胎,反应在车身上拔,加长了56mm苏筐。这让我们看到鹿,高尔夫7并不是一味的加长统脯,更兼顾着车身的整体设计摔熬,以及操控能力的全局设计盖扔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了恐鬼箔,争议很大骚,但貌似并没有像新速腾上市时那样烦口,引起大家的太多反感磋。或许一汽大众的这场策略大变齿捍,已经让消费者黯然神伤了境嚏。大家也都知道容咯,这是没办法改变的事绍,想要四轮独立悬架横槽,会有性能版车型作为选择究琉菲,要是纯家用返八,就只能接受这个现实偷。   本文导航泄始纯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV弗食,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6羔,这仿佛已经成为了一种定律硅咸悼。话说回来怯掠,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手憨,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望镣没苯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计晚际搐、做工蔚系镐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼澄劣锚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位舅,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解寒挛憋。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型每掏躬,为更直观的进行两车的对比分析畏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车汀,需预定等车时间较长就,主推1.5T车型)作为参考对象美驾。备注噬肯零:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版洗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高没梁热,无明显抄袭   先从车身尺寸来看亨欢,瑞虎5和哈弗H6各有所长撬巢,瑞虎5车身更宽行肋、更高论,而哈弗H6车身长度估虱扇、轴距更长搪搂佳。另外这两款车的外观设计原创度较高猛,没有明显的抄袭痕迹贤木停,且能够符合大部分人的审美观楷,足以体现出设计团队的用心程度行。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点乏绍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应垦胎,意在塑造最新的家族风格实吗,整体呈现出大气吞虎戳、时尚的感觉尸慧合。瑞虎5提供了6种车身颜色选择话,包括徽墨黑撤递、烈焰红公衡纫、赤金棕爽水埠、暗夜灰射、皓月白和丝缎银皮你录。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气唾戮,其更侧重于简约狮、硬朗的外观风格同样被消费者所认可泛吃凯。车身颜色方面炭屏醋,哈弗H6提供有经典黑日悉祟、雅致银睛店泰、简约白虑、中国红缄、风尚蓝素蛊廓、摩登灰让发疵、醇魅红酚、睿智棕共8种车身颜色朔玩如。   前脸部分稍墓开,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果汤歉聚。瑞虎5前脸层次感较强警曙起,大灯巧妙地与中网衔接赶,而下进气口被分为了两部分思隆芬,下部与底部合适护板相连接赊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和杭娄棱,没有太多浮夸的设计芦好懦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识囊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“憨烷刮,但绝对属于耐看型匪极,整体间流露着SUV标准的稳重气息讽嗽佃。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富僵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搐,车身侧面给人以更修长的感觉桅倘舌。另外阂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条谦,车顶均配有行李架煌暗。   同样的槐炭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感夸盖女,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面记豌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方低卿煌,厚重的保险杠更具力量感墩。   灯光配置上睹,瑞虎5的前大灯造型整体感很强体陡,内部灯组布置较为新颖违,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注欺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩歪纽,常见的柳叶状大灯造型坛揉萎,常规的灯组布局话轮挨,带有透镜的卤素光源大灯绢湃藩,提供水平调节功能堡哆钾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源诵溪,看上去更为醒目和美观疲驾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源釜瞧轻,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应赏惰散。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后梨凰杠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇谁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想泰丝,同时越久的期待会带来一个重大问题琴物,那就是新产品如果不能做到完美搅菇,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时棉,两条定论由中国媒体陆续传开尺反拜,首先它的相貌不错薯暑,其次来到中国的时间也不会太长了返。一个月前趟暖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁矾,为何这么说悼壬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好澎炕浓,通过细节上的修改患妹,使雅阁更贴地气拟侠谢。   设计师在中国进行了大量调研工作灭得,最终他们得知了国人的喜好锈蚀堡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计屎蚕枚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁排鲤殴。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外耍僻勿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手汕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中居滇夏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表瓤独:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈滦们,在如今大行其道的“加长风”面前馆茫嗓,本田倒是走了一回不寻常路嘛猴,这也是让很多人吃惊的一件事层,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响尘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道颗喝,究其原因我想和C柱造型朔蚊、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关秸绊。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度累痪详,先是放弃了老款斧头型的轮廓唯秀,其次将双出分置排气融入到了包围中掠袱沤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚湿、动感靠拢掣嫁。   本文导航交坡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座褥么敞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者四捻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列埔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事腹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩楼坚耽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耙狸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别闪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳度懒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病驼歧。相比之下百识,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计协项,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉譬秘。总之这个价位的车型谱,只要设计不太出圈消费者都能接受弗踏脖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几堡,即便轴距也仅有20mm的差距罗痪淋,如果无聊到一定要分出个胜负的话庐淡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势桅径,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上潞猩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纺,在这方面长安CS75表现得尤为突出响。顶部的灯眉譬憾炬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型本憾韶,虽说还是带着几分模仿的味道横,但却并不令人厌恶屉都肋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型梨孟翠,不过它的优势在于自动大灯功能歼睦胆,这是我们在CS75上未曾找到的配置弯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化囊秒狈,都是标准的SUV设计喝连,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似祈,不过值得注意的是木,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙骇袭,上下车时可以避免蹭脏裤子环,这一点要比哈弗H6显得人性化搪能粹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎晤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17了,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等诞凰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话相佰酶,那也将成为它的一个优势贸慌锻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涸侥髓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平卢踞氦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些傅。两种风格说不上谁好谁坏撼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫凡、更时尚的选择冈。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座洛嗜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者搬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梁哆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凸蔡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瓮那,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜砂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别封,其中哈弗H6的风格偏向沉稳享玛籍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病佳。相比之下脖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计兴艘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉怜海。总之这个价位的车型辛,只要设计不太出圈消费者都能接受凹扯土。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几摊晾,即便轴距也仅有20mm的差距袒崩,如果无聊到一定要分出个胜负的话逞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势噬太脱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上局省。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伎切,在这方面长安CS75表现得尤为突出崇。顶部的灯眉昂叔痊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嘎,虽说还是带着几分模仿的味道狼碑,但却并不令人厌恶狡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型潭,不过它的优势在于自动大灯功能绅,这是我们在CS75上未曾找到的配置篡膛北。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化桨睫,都是标准的SUV设计辅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似博,不过值得注意的是怪羚蠢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙喉,上下车时可以避免蹭脏裤子颊寝敢,这一点要比哈弗H6显得人性化抽昂睦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辆落怜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17忍驴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等第烯懦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话并尘申,那也将成为它的一个优势擒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赡阂钙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平里举私,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抬第。两种风格说不上谁好谁坏焦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫塑断、更时尚的选择尝醋淳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型署陷盎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人酷惜毁,埃隆·马斯克就是一个奇人播,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克浅心?下文简称“埃隆”)诡。远隔重洋来到时差16小时的加州欺秽疙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展渐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S斯袖,一款名不见经传囊吧,却突然颠覆世界的豪华电动跑车腺。在短短的5天内擅码幸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试磺垒陋。 ●曾经的TESLA苟建任:短暂辉煌的Roadster   2003年佬割,当埃隆要在硅谷成立电动车公司辆诡棚,并亲自担任总设计师的时候官驰凰,他为公司取名“TESLA”刮惕矢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家崎、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)歉疙蔫。而在十年前垂钦椽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了熔,因为在此之前话停,没有任何纯电动汽车成功过溪。   不过很快锈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看龟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳粟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差唉、续航里程短的传统印象拎柬赏。只是修侯港,那时的Roadster真的很糙滑钦挪,很贵歉,很没吸引力理酸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者胸钙解。   于是疵粒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”丘孰撂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市得蓝太,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂痢,已濒临破产……”稳锨迸。   不过龋户聘,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样盘髓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在施葱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际棚惭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国位。仅从2012年6月车辆发售乔,到2012年9月这短短一个季度内横,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S师私门,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元诡,并且公司还获得了美国政府的政策支持霜姜。   ● 简约外形流畅饱满不,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗汲曝的?一个能够打动人心的外观设计价,对于任何工业设计的产物来说都至关重要梅材虾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维纽设际,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔坷,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物侮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者禄镜蜗。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院酱,是一位年轻的美国本土设计师传,曾经在大众汽车担任过助理设计师杭绅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计管辰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前娶铰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师哎套驮,马自达旗下的Furai挤镜募、Ryuga胯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下称。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker动,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车烩梳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)究懦还。初次见到TESLAMODEL S的时候牧芭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系喀,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此联,难道这两款车之间也曾有交集活聪?   多方查阅资料后才明白断犁垄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的豹虱,不过后来TESLA对其提起了诉讼梨漠,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作句耿,还盗取了其电动车制造技术痪。于是紧接着疤都,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品动,并最终完成了MODEL S的设计工作复。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)薯,轴距则为2959mm裳。仅从数据来看卸,MODEL S已经算得上中大型车的级别距,差不多和奥迪A6L纯涤熊、宝马5系Li等近似栋陶电,只是车身更宽大也更低矮一些饺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论煽。   整个MODEL S的车身上段挫,相比许多人和我一样每,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计捍,椭圆形前格栅造型太另类了坦揩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴层,但是这也成为了MODEL S的标志崩哄骡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志难讼淮,所谓的家族式前脸紊。   你或许会认为没有前置发动机的存在楼官,和绝大多数的电动车一样弹霓冠,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了痛,那就大错特错了麻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的捶滴,动力系统和电池组汉挨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里眉靡,就和传统的内燃机汽车一样躬墒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温洗钙皋。   细长条的大灯造型很酷败人掇,氙气大灯嗡背、LED日间行车灯都是标配阀害,和其他车型类似吝即拐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯孤发、LED雾灯以及示宽灯涵铜熟。只是在功能性上MODEL S实在很单调攻矾茧,同价位产品上应有的大灯清洗腾、自适应功能等一概奉欠蔫捕丛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立弯哀姓,4年的时间泛,经过诸多顶尖设计师的打造顾譬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发寝,再到上海车展的国内亮相亩,今年广州车展终于正式上市览颗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口倘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休烧,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中吉妒波,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩罐,这是中国自主品牌获得的第一个五星康。观致3四项总分达到了惊人的340分拔磋,这在整个2013年度排到了第一位栖阶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样嘛项绵,接下来为大家解开谜团黑祈吓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3晴古病,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念舶剿辖,观致3的外观线条十分简洁典,但又不失从容优雅伯丸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉输,毕竟它的设计总监曾是大众高管朴辰北,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了趴保。   前脸看上去相当的饱满圆润艘风檀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅毫闻东,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成磁充,而“Q”也是观致汽车的首个字母蜕库版,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信入扔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扯凛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鞋粳,这话虽然有点绝对辨,但却不无道理问,在说服消费者购买自己车型的时候省,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的祁受绿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蒋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型裤煤,随着时间的推移汝椒,两各品牌已经深入人心册迁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台抖,相近的售价厩黔天、同级别的定位角敝片,看看哪款表现更有诚意咎海。   全新爱丽舍诞生于PSA平台骗,造型圆润符合多数人的审美凑,第一眼算得上成功汇卿岛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识女,细节处理更为立体很显档次竿唾狮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错输。爱丽舍原创度极高锻盖,很难找到其他车的影子删兰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍锭染,只不过虽然车身进行了拉长绵帕,但看上去依然是一副小型车的架势寇,气势上略输给爱丽舍车。外观设计确实见仁见智写,有人喜欢圆润稳重全梅,有人喜欢直线条的简洁利落聪苹腐,嗯好吧化广但,各花入各眼吠磕纪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现陇嗣放,新桑塔纳除了车身稍长之外躬蔫儡,轴距慧煞膘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势庞。但整体上两者都属于造型协调的类型估辨。   内饰部分妇阑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色橡古。配置细节设计摔行,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计奢夯烙,比如位于方向盘后边的多功能按键雀,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式烂讣闲,则显得没有可挑剔的地方匣,只是限于成本胁鞠显,用料表现一般趟苟。" "  谁都没有料到短短几年盎辜,SUV会如此火爆答内哆,从动辄百万到数十万的城市SUV颁渡钮,都曾经上演过排队提车的场景锯律怠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样势嫩痹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要连掸,不同细分市场竿济、不同类型SUV纷纷推向国内市程鲁刃臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动誊锑舌,推出了其首款SUV--标致3008释晦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡防牢。而东风标致国产后价格有很大降幅描煌,15.98-21.67万的售价也与途观帅、CR-V瓦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来狠,定位为一款入门级紧凑型城市SUV涵渴晌。下面一起去看看吧伪。 ● 外观解析   除了高售价外露,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一死坚铂。太过个性居誓烤,同时又不够精致趟坍伎。而相比之下括哭,国产版标致3008要好很多刃箩,现代感更加强烈鼓檬邵。前脸采用了小一号的大嘴糠顺,并且添加了镀铬饰条显示很精致寡伞纶,也符合国人的审美按殊抽。   前大灯虽然不是氙气大灯科钝孝,但是加入了透镜姬,整体观感不差宪嫌糖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高互歌。另外认叉衅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰抒妻,增加了前脸时尚感下鹃。   从车身侧面来看滑恢铺,标致3008加入了车顶行李架仇芦,虽然并不是经常用到的配置擎巫,但是对整体造型的营造作用不小萎盆届。另外两惮素,黑色下包围凸显了运动感迪腹奶。   尾部是相比进口版改变最小的览,不过依旧非常漂亮问惧,很有层次感财。尾灯加入LED灯组趣坊,警示效果更好抢。另外最值得一提的是其后雨刷设计伦,在前雨刷工作状态下惦摔,挂入倒档便挺惊,后雨刷会自动工作洁,非常人性化的设计盯。" "  说到法拉利舒舜、玛莎拉蒂这些品牌嚏烹,网友们肯定会觉得遥不可及蹭灯,价格高高在上叔沁套。如今翰边,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli氰,它以89.8万元的价格进入国内市场屠毕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少哩挂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现测欧,让我们来看看他们三个谁更吸引人乏。   在市场行情方面京拢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统寐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的呐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置欢喇侠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设呢坊。而其他两款车型均有不同程度的优惠梅壕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系雾。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的焕里辟,看起来非扯欠蚀辏魁梧的发现竟然落了下风缴急,令大家非常诧异亮怒隶。但在内部空间方面绍虾率,Ghibli组完全不能与发现相比拐谭革,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版弓米。而宝马Z4则是一款标准的小跑车涂,所以它的尺寸就不在此提及了请。   在该项对比中汗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截姬嚏刀,功率少了80kw拖葛,扭矩也少了50nm好,同为3.0T但差异却这么大垃。发现采用了柴油发动机谜鸥扯,这款发动机的性能超众短鸥,在国内有些市场中非常受欢迎暴。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缔瘟狭。   对于传统豪华车闻言欺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式汉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式违掣户,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统伙。路虎发现集成了家族中的优良血统媚镣,四驱系统足以让众多对手汗颜峨。   本文导航驹坟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实燃奥,保时捷新Cayman在国内上市之后拇巫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了年篓帆,遗憾是试驾车迟迟不能到位航,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余界杰保,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心烘萍,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出禄吮擂,就当胜利喜悦之余宪贾,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包猩委。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绒编嗓:不就是保时捷最入门的跑车嘛穷捐,至于这幅尿性嘛蠢?不过您还真别说咸脾咯,Cayman作为保时捷入门产品中虾剐,绝对是一部对得起消费者的良心之作痪答,比起卡宴与Panamera来说季鬼,工程师为它注入了更多保时捷的基因绿钱攘,说句通俗易懂随岗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蹦授:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间融抚统,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史虽破,第一代Cayman的诞生是在2005年郊袍,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺波溺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格戈晌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本首簧。   新款Cayman S外观简洁擂,车身比例更是优雅的惊人浅纬,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征杠寥秸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低软涪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肉疤筒。尽管如此矾希,这款双座跑车依然非常紧凑傻庐,车身长度增加了33mm沽拳。车身前悬缩短了26mm鼎。   每次谈起保时捷的外观设计经,笔者都是非常纠结的心情彪芯四,恨的是德国人那副死脑经朔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化扰魔,喜的是哪怕轮廓没有变化沧慑,每一代保时捷都能占据时尚的前沿揩翻,或许这就是历史的传承吧菊。   新款Cayman S除了迷人的身姿蜗单切,优雅的曲线之外蹿,设计师并不是一味的强调柔美取杰,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现迟怀炮,这里需要注意的是柔,这个大口可不是什么导流机构岁,而是发动机的呼吸通道逗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位晌晨,加上凸出的转向灯设计惩写,相信任何人看过之后都是过目难忘计肌蛇,尾翼同时配备升降功能持躺吼,时速超过120km/h之后豢,能够有效提高尾部的空气下压力户痕副。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂婚乏先,这个是一个价值不菲的配置梗梗,总价44700元适慕傅,如果您不满意当前的刹车系统杉亢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话慈涟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处卑急,据说车用到报废了偷,它还可以装到另一部车上继续使用拾碴事,简直可以当做高富帅的传家宝矗晌。" "  国内B级车阵营的争斗蔷黎拨,恐怕用水深火热都难以形容受竿痢,原本只是按国籍分布的对抗阵营枯,随着时代的发展椒染,已经逐渐转变为混战的局面笺遣,比如ABB三个品牌的中级车汰摹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手仕硷。同样的情况也发生在合资品牌身上趁念,民用车级别的对抗往往更加激烈攻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时排素瑰,来自德系的车型是否会倍感压力努匠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志醛午,又考验耐性的工作村泥滔。往往在某一个时段有一丝懈稻隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生忿惕。网上车市最新推出的《抉择》栏目红饲侯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题犬使显,做出全面的分析与指导叫藩锑,以同级同价低、同价不同级等角度出发匿,全方位给您最全面的购车支持拷坚垄。   雅阁和迈腾水结钒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车梧,也许之前并不会将它们划等号寐,但随着市场格局的转变庭袄,它们也来到必须接受对抗的门口饯膜。当然棉,这场争斗的发起者是雅阁栖浪把,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗眯蕉伍,抢夺德系车根深蒂固的份额踏碳,看起来是个贪婪的举措适成,但能否成功却还很难讲日谰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方糕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的性跋绦,反之同样悔甘。客观的讲庙,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感侣赏港,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势飘粒腹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源筹当屑,但是这个技术到底是否实际撅,还要从使用中来探寻设蝗封。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音散,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响就卤。   第九代雅阁缩短轴距的作法鸡入磕,是令所有人都无法理解的坞,在几乎所有车型都在加长的时候獭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍廊感盎,搞得你摸不清头脑险。日系车对于商务的诠释与德系截然不用芭烦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因划骡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似羞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者两。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能介,就是最好的证明斯矮,据我所知臣喊,直到全新一代奔驰S的诞生磊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的沙豆。   本文导航手脚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年复,它们钟爱速腾的技术至上生存理念瑞凡停,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴街埠杆。直到有一天荣惟,新速腾上市堪,后悬架变成了非独立结构桂,他们的崇拜似乎崩溃了搐捌精。这还是那个技术控速腾吗练簧?随着时间一点一点过去桑唯搓,新速腾陆续推出速腾蓝驱版瓷、速腾GLI虱。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了去。不得不说倘咆,速腾家族越来越丰满境,那个曾经的技术青年喇去,逐渐走向千家万户唐,满足标准化的舒适性需求忍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者太奖鼎,这让我们看到速腾到新速腾的转变痰妇尖,它变得多元筷,变得成熟没掇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满芥捐,开枝散叶就像一位长者韧烁。它不是急于求成迸寿抡,而是变得更圆滑更成熟妊喇。记得一句广告语曾经说过玛:“成功的男人故糕,有很多面斧。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象麻,它要更多变脊瑟,它要更多面疆。蓝驱和GLI记,一个拥有更多的节能技术坚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构炉讼。当然写凑掇,价位不同胸,GLI已进入二十万大关崔篇戒。你有了更多选择乔冕骇,你没有了挑新速腾毛病的口实挠镐镀。三种产品摆在你面前品,要节能耪铰?要动力剃氰姐?要居家硅奴?新速腾都在这敬当。    直至今日啸挖催,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止燃尚,的确党班肮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品童,多少显的不是很紧凑动感斧。但终究那是一种技术执着理念下陶,最后一代产品了赶。新速腾的到来似乎终结了这些灰墩蹿,悬架品质降低狡,操控感稍有不足超郴措,但换得更宽敞的内饰空间舜拔,等等等等螺绅。到底速腾进步了还是退步了哄绘,我们无法一概而论煌懈谐。但有一点坏拾性,笔者觉得大家都不会反对澜嘲缚,新速腾的外观绝对养眼不。你依旧能找到德系工业味儿轻,但又看到更多摩登的东西杆。咸淡合适性屋,老少皆宜埔涩。或许从这个角度来说仙,新速腾是成功的膝狮府。    过多的技术说明洁仿灭,这里就不重复了瞥驮,今天我们就来漫话速腾须萝灸。记得一次殊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面建现,立马对它的内饰嗤之以鼻牵错。毫无设计感朔佳琼,直来直去连徽,见棱见角潮侵陵。或许不光是这位搞设计的朋友喘哆,很多网友也有如是感概沮。他少了一丝温情伯量,少了些许浪漫瓮沟。不如北欧风情简约顺,不如英国小车活泼邯挞。充满了德国工业时代标准化生产的气味北。打开高尔夫部、速腾惺扑、迈腾忍鲸、途观臣羞实、途安的车门淬抠恭,你都会得出同样的答案缺。或许篙七摊,这就是一种设计选择狸节,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的谓热,内饰模具走点曲线也不是不可以绘,但当你仔细玩味之时哀,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蕉。不浮夸荣、不高调柒醚,你可以说它没有设计感迪溺,但它却充满机械美盒喀。 责任编辑盖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV缅鹤,也就是S-cross锋驭篡奖猩,售价11.28万-15.58万元刺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬莸铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客特蔷卤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肝描聘,其实并非如此探,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瘸陆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢穿疚趁,我们不妨来进行一些对比去看看匪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搽,也就是S-cross锋驭古的溺,售价11.28万-15.58万元角刷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨А,主要竞争对手包括劲炫和逍客溉锤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版计剧橡,其实并非如此瞄查楞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言涵拦喉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢腿规,我们不妨来进行一些对比去看看馅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上好衬,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场矩虽敢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蓖凶限,而且在轴距上也进行了加长诺卢鹃,从而能够获得更大的车内空间吞浦贰。其实就在此次广州车展开幕之前缄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验许,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧巩短畔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品监惦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机拨踏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瞧。另外箍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV就教、BUS农、VAN三个系列垒扮想,分别涵盖了商务吐、家用和专用三个细分市场乏蛙。好了锹型汕,闲言少叙瓢柔,下面我们就走近它们以作详细了解吧螺送蕾。   外观篇攻:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品臀夸男,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致内拈划,我们将主要以佳宝V80L为解说对象肠棚龚,同时会在两款车型的不同之处加以说明窗。   该来说说外形尺寸了谭诲距,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同柬笔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm拱。   尾部造型同样以直线线条为主要构成渺,与车头形成了很好的呼应糕订被,而且从整体上来看车身更趋向于平直换鸥市。需要特别说明的是怕,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L项截小,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鳞,以应对不同的使用需求洁念手,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同碎弛沏,例如高位制动灯日拣、门把手和牌照架扩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”闷阿凤,“中国车”旱夏示,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价随伪拍。“北欧品质”传承自S60融悔凰,设计风格以简约时尚为主肮苛,选材用料则注重安全环保苏歌笔。“中国车”同样不难理解倾肖归,“L”是个很好的代表观嘲,但不是全部盖隆。   就在试驾会的前一天泻吵,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)湃碌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上撤。   ● 沃尔沃亚太为何物哀?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称弘砂。沃尔沃成都整车工厂阑幸椽、大庆整车工厂规蛔秀、张家口发动机工厂嫌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下羌络羚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产鳞。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准停沁示,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统陈太认,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准凳。如S60L有约290家供应商绞口绷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系窝恢。而在研发俊泛粮、设计乱戎热、采购和生产制造等各环节上沫封,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步塑剃,采用共同管理系统仟赎檬。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容爬疾泡,我们先从加长这个重点说起断。S60L相比S60加长了80mm柿危,具体点说应该是轴距加长了80mm馈蒋慧。这80mm用在哪了呢促?全部加在了B柱之后茹碎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心洗,这里现在变得很宽敞剃澈护。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间伟,前排调到合适位置后显,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指立顽拎,属于勉强够用的水平;而在S60L中躺晃搭,相同情况下羚姬杀,后排的腿部空间则超过了两拳乾笛,可以说是非称氐膛睿宽敞好。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看储,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蚀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)护秆。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了湿,外形倒也没受什么影响刃,甚至感觉比S60还要更舒展一些酒。S60本就是轿跑设计风格遂怒肪,后门加大后禽啊辽,整个车顶的曲线反而更平滑了师。相比之下萝,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些胃赌,但却增加了几分优雅的气质锹哭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计哼稀郊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素愁兔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框图竭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条爆盆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”灌挥省,不知道大家对此有何看法屠礁。全新的18英寸轮毂挺漂亮导蔚,轮胎为了适应国内更复杂的路况克臂贾,将扁平比从原来的40增加到45渤朴乾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了相记惕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰薄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点稗瘁七,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合菱。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰酿娃暗,而像坐垫麻沸本、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色社。这种颜色和黑色有些接近僵爽干,但更时尚翅睛患、个性一些肮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘荆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色搜擞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求笆,后排乘客得到了更多的重视舒臣缺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘康。后排乘客不仅可以享受电加热座椅路豌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置成。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地糯抚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车玩梦逼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错丸潭,可就在本次的广州车展上姑戮沛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市豆朗失,并且两款车的售价也是非常接近纷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力檄弗。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表卤甫梦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉规荡匣,并且它的设计也是由国际化团队完成祥陷丘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾舰脊馆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型措,并且两车售价仅仅相差4100元荡讨劫。观致3车身更宽搬认负,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势揽攻惧。速腾则在车长与车高上领先观致3姐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表钠醛抛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面痹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱囱盾,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱淬仑措。因为排量上的优势戎,观致3自然在动力参数上领先速腾坪漏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎剧垃储。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架为火梢,后扭力梁式非独立悬架钵棉。   本文导航辨撅:" "  今天给大家带来的两款车完惧藐,其实已经在国内上市湾局污,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型梢翱绅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弦沦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识廷催撕,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著烤,而标致301可能大家就不是很熟悉了挡,下面鳖躲,我们就一起来看看这两款车袒醋泛。 外观路藩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国煌弥,2007年进入中国拴翅。对于很多车迷来说统,这绝对不是个陌生的品牌呻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字播双歌,但可惜伞另,无论是在中国的街头还是美国的公路上柯沽新,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们拔。我有时会想这是为什么讽睫详?诚然翟怂囤,英菲尼迪的车在豪华感盾五、科技性能和舒适性方面都不输给对手晨裳,而问题恰恰出在这里寿懦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面摧莎,没有特长就没有个性怕甜错,如果是这样的话匆乖,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢纶敝森?   现在英菲尼迪也意识到这一点靶,且开始着力寻求改变锭泰、树立自己新的形象唯吝芜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品德古。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上售椒,当时就被其出色的外观设计所吸引寺妇岸,而今天我要体验一下它的新技术纶块。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化扇涸丰,车身重量上的降低幅度也不大让,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26净,这是很明显的改善惨,尤其是在性能和燃油经济性方面岗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供怂甭,并且采用的是锻造工艺涟。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配捎,现在英菲尼迪Q50的对手板紊,如宝马3系称、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂剑伍,希望Q50能做的更好桐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色雇烫年。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图踌蓝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性铜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序染壳啼,但其实这些已经有很多厂商在做了篓卷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计湍惦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动敦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化爽。它所代表的是一种生活愁钉经,是对待自己和家人的态度俩酚跋,是属于年轻人的精神菜溯劫,是一辆车痕幕。历经六代的演变步念呕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车寇窘,它虽然没有惊艳的外观嘲顺烘,也没有花哨的配置冷谢踩,但它是品质敢、安全膜念甲、耐用的代名词陶。如今唉熔,第七代高尔夫已经面世袖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国肺床,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫娜令电,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在玻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相米骑,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同似冉咸,不再是一幅人见人爱的可爱模样介汲,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙膜诺贰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓橙,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子日。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体潘痪巳,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中挛菲,仿佛是灵魂一样暇卞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定狡苫,但从我个人而言参茄挎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的疤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嘲晶焦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一敝, 坚毅的C柱是永恒的经典藏券,不管其他部分如何变化蚕面结,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫繁匣肌。   除了车身线条外嚷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的袍煎,并且被那条“灵魂”所连接着稍突奈,这在之前的设计中是很少见的建熬佃。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯茹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的结。这一点很有意思洗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯官捣事,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嗽暑蜜,避免了大家后续改装轿。   说完了外观颁钳饱,下面我们再来聊聊平台哇仑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道恒鹤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产范屎完,例如POLO采用PQ24和25平台欣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台汝谓,06-12款速腾采用的PQ35平台刨盛颈,他们之间都是独立的突泄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的哨拖虫,它的优点就是几个级别可以共享技术椒氦胜。   共享技术又有怎么样的优势热?答案是显而易见的录丧。低级别车型可以采用高级别车型的技术坑笑,在产品竞争力上绝对要远胜对手匠劲,并且还可以降低研发费用矩促绵,可以说这种南牵块化生产模式在未来肯定是趋势某砰屁。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势宝,例如电子手刹绷、更先进车载系统獭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的贾频潭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配隆篓蠕。   所以茅礁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化姬琴壤,就好像是四代和五代之间的质变一样床添室,开启了高尔夫车型历史上新的篇章高。但是否真的是天衣无缝的设计免傻,我们还需要用时间去考量乔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷失遍,但到目前为止嚎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告为。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新操久,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔衔甭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机关畦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)凰送祥。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的坚,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别凉晤。   首先舌林,大众的工程师对EA211发动机减重壬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量寄搽烩。另外匪辅烦,EA211再次使用皮带传动佬,相比于EA111链条传动吝缔,皮带可以降低噪音和重量馈。除了以上两点外标,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鞠,在一定程度上可以减小阻力脸龄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化冕,EA211发动机参数比EA111有所提升饯滴,当然幅度并不会太大握烹另,因为整体的结构没有太大的变化放,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中脐溃。   既然说到了车重究稼力,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg年节,这其中就包含有发动机的20kg恍盎,而车身采用MQB平台后也随之减重耸狭陇,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的亥汝。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用髓,从官方给出的参数上看插,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km涧突,这样的表现已经可以算是非常不错了胜连。   说了这么多小峡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识郴都,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢灭尘?是不是像资料中介绍的这样完美砷媳?后面我会给你答案教蓄环。" "   在国内誓雌,当一款车的价格到了百万元戊,那基本上就可以称之为“豪车”了痪霉,但过百万的车也分很多种革桔坤,比如X5蹭令奇、Q7之类的SUV隋庆,亦或者911欧、GTR的性能跑车岭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车题褐借。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者擞,除了我们经常能见到的宝马7系按睫、奔驰S级记疲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外络,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系朝穆荚。    注挫蘑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别呵,但因为车款并不是统一的最高配搞蓟钒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比菩示。   新S级受青睐浦赶、XJL独具英伦风郸嚎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车色炯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些举。其实淋,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代唾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员啤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位眉播宛,即便不算是遥遥领先嫁氓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行芥铅。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子旦需,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来祁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多侵叹绥,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间线,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级警,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入架谢淖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭沥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评微经,在其内饰的做工菇密、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳昂,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言殴:在自主品牌SUV阵营里面蒜腹局,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型辈查史,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳克蒜,景逸X5的推出经过全新变脸饲鸿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识山瑞木,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会辑挺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蕊杉。 外观股哭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市彭栖坷。该车共有5款车型晾,售价区间为7.99-10.59万元椿。相比前辈景逸SUV笔,景逸X5的外观设计得更为时尚琴恭班,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机洗。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙绘灿、俊雅红纤、珍珠白表谅歼、琉璃金黎啸耻、陨石黑巧沏、钛金灰券痊、马拉喀斯棕等7种车身颜色贬。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者侈。   熏黑设计前大灯突出其运动感袄棱,与黑色进气边框的搭配也很协调镰,比起三角样式更显年轻嗽。大灯内部采用透镜装置旁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全定圭。雾灯外包围设计突起福陶辽,很好的与大灯以及中网形成一体痕。   同比瑞虎采、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显牛骑,此外205mm的离地间隙磨抱,景逸X5的优势还是相当明显的床。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受黎托,同时为乘客上下车提供方便泻。搭配车顶上的旅行架申,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道顿砷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大逢,主要体现在细节之处的不同窍茅贩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和勉阀夕,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉盲。   景逸X5后窗配备雨刮衬表,在恶劣的天气还是挺有用的冉胜。此外全系标配倒车雷达哆鹅,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像爸。银色后下档与前下档相互呼应付,整体感更为强径怂似。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化绣怖却,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素身短酗,夜间行车的识别度非常高落头禄。" "  前言星穆梯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮隆,如今的战火更是愈演愈烈吃安墩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾草奴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场洼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决巾,看看在价格相近的车型之间嗽,两车在配置上的差别究竟如何吧抛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说线捎溜,作为一款全新换代车型岛袍娜,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒耍客”全面完成了更新换代谜挽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说割鹅敝,只能算是一次小改款车型捣健,除了在配置方面进行了升级之外徊烦,外观造型弦雌俏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变炭。   在此次对比中闹酞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较挽壁秽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近宝,均在21万以内巴。同时又都属于各自双方较低配的车型落,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用柿纪毋。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸灭壳愤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹娜蜡停,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力腿备缎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度枚嫡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据涧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负呈氛滔,现在还不是揭晓的时候厢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位汲湃断:mm) 4865 4930 宽(单位吼伞:mm) 1820 1845 高(单位客:mm) 1475 1470 轴距(单位虐贯戒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型赏,因此其在外观方面没有发生明显变化先迸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式哪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵傻佰。前大灯组配备了LED日间行车灯巢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近坍伐茨。另外茂狠玖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现储,贯穿全车的腰线非常突出酪病,车尾则变得更平控桐。而与新帕萨特有所不同的是娃伪扒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置墙痕烦,而非在行李箱盖上翻鼻。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性味鼓毋,但是国产版车型与美版车型相比起来看察霉齿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱香,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系晚,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点卢。另外仑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多拷,不过从C柱开始已与车身线条相融合蓟,深度虽浅但是更加富有设计感蜂捷。   同样掂虾案,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化灵匹迸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板趁停,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐慕,并且颜色也不显得突兀币石。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计侩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同表。内饰配色非常清爽韦粗陆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹山,用以进一步提升触感泌。   动力系统方面幸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI通、1.8TSI搅揩、2.0TSI是峦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合剂享浇,在保证动力输出足够的同时也相对省油纲隋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L去、2.4L和3.0L自然吸气发动机蛙,在动力输出方面的提升并不太明显裳串,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合沥违。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面萄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近猴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂酵才,同时都采用了电动助力与电子驻车骗绊鸡。轮胎规格方面颁论,2013款迈腾采用的是215/55 R16平,2014款雅阁则采用的是215/60 R16倘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来膝墙,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注挫啤。事实上拱焦,自由光有足够的话题供大家热议堵斯,例如特立独行的外观黎拒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等痪伟,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资空韧扯。日前故是氏,我们得到消息请谓良,自由光将在12月底正式上市销售凹顷,所以当这次在广州车展见到它的时候列措,感觉它跟我们更近了芍熟拭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti垮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种氏擞,它似人非人掏凹,行动极为敏捷难,也惹出不少祸端卞伤,人们曾经持续对它进行追踪帘虫坏,但一直未果倡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧拴此巨:敏捷鲁、神秘虾。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字粉栓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了骄。   很长一段时间里楔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面愤,并火热至今唇牡草。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合形将仆,起到补充细分市场的角色居,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失兜膝,成了途观的小伙伴副旅缸。   野帝的定位低于途观啦,车身尺寸小于途观揽盯穷,同配置级别的车型价格也在途观之下暑,很明显沤,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客搓。   ●外观匣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鲸,舍弃了老款极为个性的风格畅博骏,确实更符合大众审美怀忍,不过平心而论它依旧相当个性较。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起虾涛讣,它显然不属于年轻时尚那类的疟芭,车身线条硬朗抬雄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点丝谎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现嚼划舰,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来前,喜欢的真是特喜欢畏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了七犁。   ●内饰蒲麓:沉稳酞萄、无趣娶、无惊喜   坐在野帝车内其,从气味到设计都令人非常熟悉力托宏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格弗赏,在操作方面歼诫帝,由于没有太过复杂的配置畔凄,所以操作上手难度很低画班律。" "  在如今的国内汽车市场中翰歇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车暴滥,紧凑级SUV是近两年的热门车型纫晚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型口萎,宝马X1在国产后破龟杭,其售价区间为25.90-49.90万限,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似臼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点峦讥薪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下俱糜洽,看看他们的表现如何瀑。   外观篇   由上表可以看出脐莱,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势遣割,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势墓踏,外观看起来会更加饱满一些偶。   对于宝马X1和奥迪Q3盆殊,都定位于紧凑级SUV抄恢,又有相仿的定价区间肃,无疑让这两款车成为了PK车型搭斧,经过仔细挑亚疚闱帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比点。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅卞,整个前脸攻击性十足粱。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多卫融。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯香瓦,并且配有自动清洗功能痛奖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯井鞋,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蚕际。   宝马X1由于采用50:50的车身比重弛坦,所以整个车身看起来十分修长量,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些淀糖谴。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感度涂擅,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足偷勾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格道把旅,看起来略显敦实竣请。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素覆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲扁忱航。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型鲁鸡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代税,它的第一代和第二代车型因为有着年轻吧、动感和实用等特点熔,所以在中国有着不少的“粉丝”奸盎陶。如今氦逃,第三代飞度已经在日本上市钱辖,而不久也会顺理成章地引入国产沮,全新车型是否能够保持老款车型的优点醚口楔,并且更上层楼呢卑侥领?今天郸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩吒场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案碱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片目梅,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变腻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计孪劲,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般犬壕悉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多捷氖。当然尖葛捌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口家,左右两侧都是封死的惶,目的是让新飞度更加的有型嘘。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型梅袱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应世论革。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鲤环烦,日本人称其为“1BOX”抡廷,发动机舱十分短懈埂,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum翘:机械占用空间最小化呕灵,乘客空间最大化)力,车身长度更多为乘客所使用丛庆驰。但与上代车型不同的是闻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体输,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗德锋扇。   在车尾的设计中陕姑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型峡,此外互拘,尾灯向上伸展弥凶,经后风挡两侧直到车顶七,这一风格显然来自于家族内部的CR-V链。在1.3L和1.5L车型方面嫂镣,车顶处有一个小鸭尾造型谩卸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上和屯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少纯封。   新飞度好看吗啦?也许这并不是一个好问题认诲锣,因为审美本来就没有统一的答案蹭。不过可以看到的是太,新飞度的外观更阳刚授潭纺,更加运动化呛,也更自信了掇惊,同时在内饰方面也走向了成熟楞。做个比喻吧麓狠刊,第一代飞度好像是一位高中学生妹涵,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生跨,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙软,慢慢褪去了学生时代的青涩娩墙脓,变得精力充沛垦、充满自信躺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前掂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”恳弧喉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标缆堑,它看起来依旧如此的适合年轻人虽吭殴。没错队蓄冈,搭载着一车的新技术之后薯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手讽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蝗钙弦。于是当新车到来的时候去唉,你一定和我一样对它充满了兴趣甫嫁画。这是最年轻的凯迪拉克韧、最小的凯迪拉克阜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克砍拼斤? ● 外观造型喀垛母:钻石切割风格依旧掀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖邪猩畔、2013德国红点设计大奖偿难、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奴客倒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型阑功。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汇恍扩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品础欠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶氰,只是这回堆肋,ATS是完全原创的作品丢般。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm草玲,轴距仅有2775mm苇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”喉看,而国内我们则把它当成中型车孰拔,和宝马3系标准轴距版湿傅戈、雷克萨斯IS成为同级别竞品攘涧,并比它们都要更小一些事抖。   前脸的造型相当干练全报,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张榔,而是被很好的控制在一个合理大小上翔魂靠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了加恕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条颈心,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头忻好。出于空气动力学考虑裸强,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上馅,当车速高于60km/h时壳,前进气格栅会自动关闭阿首炊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鹤汾漆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)逝叛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性邦徒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型观,并带有远近光灯智能切换功能盼势,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计芥,快速亮起突,缓速熄灭的设定很显档次诚。再往下看襄曙,闪电式日间行车灯套、大灯清洗宏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疚奋趁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恍辞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要垄烹蓖,亦或是造型需求番衔充,感性的来说滴,可以视其为向着传统美系性能车致敬撬桃。身处车内裂菠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩屎驳捻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”澈部钞。   ATS是一款后驱车木磊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50珊饭彩:50算,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款倡,贯穿车体的俯冲式腰线湾膊、短前悬槐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态殊你掇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上隧纪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响令。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蹲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)唬。而在规格方面唇诲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辖,前胎尺寸为225/40 R18肠佩,后胎尺寸则为255/35 R18目,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力糯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瘫痴捞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致努,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角咆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色竣玫,至于设计师是否真有此意黑罚,倒还真无从揣测式酷念。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挛坷谩,实际上腑桓绿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计禽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部慰蔼,由此带来了不错的视觉冲击感曹迹,给后车以足够的心理压力窟香,至少眼前的这个家伙一定不好对付臀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鸿,至于3.6L V6车型何时会引进氯罕,官方暂时还没有表态痴茨光,而是否会有V系列性能车型的推出洗楞石,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缺炼豪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满碌秽,虽然它是一款两厢车脐,但当时也没阻止消费者对它的热爱啪米茂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型猎泪叭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型呵抱练,两厢车朗行也就顺势推出旁涪聊,可上海大众并不为此满意兔欺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型肌睹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫闲,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额年截。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型啤吵爬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫楼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜客泄湘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的融,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性疚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蓝,这款引擎具有全铝轻量化的设计宠,对于减重以及散热都有进一步提升柏啦捆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统皆勉驴。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些呵坎骑,参数上的差别却没有这些技术来的明显降舒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱滥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁翅,高尔夫在这里就比较有优势了蟹,采用了四连杆独立悬架校密。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5慰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品共诲,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的恳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢革顾,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比豌酪茧,看看它的实力到底如何餐。 定位及对手分析砰淬:瑞虎5定位高于瑞虎檀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5官戳垢,定位要高于瑞虎车型娘,预售价在10~15万元左右哗损,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元茨疏。定位的提升门峦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上片架骨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疥呈计。 【左上从谰痢:瑞虎5;右上寡:哈弗H6;左下炕磐居:全球鹰GX7;右下恒屑夯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位狡未,目前市面上的哈弗H6船加、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手扩访。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低坝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠淋涎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键法湾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型凑紊深:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱乒绿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何缺嘛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来溪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验窍碑锻。 三款车型具体型号及价格参见下表谋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显写,GLI是其中相对惹眼的一个链滦,蜂窝状中网设计和GLI标识希,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来刺镁塘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拭勿挝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的吉烯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外济,另外两款车型都采用卤素光源獭。 车尾部三车间的区别更兴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼赔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理烈女。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合漓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎广滩挛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎附掏儒,侧重舒适性和耐用性青默。   内饰方面纬雹,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型矗。三款车无论是在方向盘杠、排挡杆底座还是座椅上琳康箩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀伪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章守剃:" "  奔驰S级在国内上市的时候肯荤,奔驰就打出了“汽车发明者午篡褥,再次发明汽车”布,对于前半句级蓖,你应该可以了解铆雄纺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑丢诲。但是后半句是不是有些困惑呢唇叙?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话坷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼誊,全球订单销量迅速上升际丝坞,国内订车也需要很长时间汹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蓉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷挖?除了进行试驾体验之外故纷苇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比廖放,相信看完这篇文章之后淌围崔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变谢。   之前酗饶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细不钢,如果你感兴趣可以点击图片阅读巧宛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L鲜杰玩,属于入门级别车型豌,排量为3.0T挖搏,售价区间为欠热:124.8-141.8万元之间靡谷岔,只有两款车型可选稍港烦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T德杜鸿,售价区间为179.1-204.8万元誓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了施誓燎。   对于汽车厂家而言嘶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”牢钙夕,无论是从设计陀鞭侣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现耪必。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拎监,并不是要面面俱到的去介绍乘瞪,如果这样的话勾竞诚,几大篇也不会介绍全赦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外佃晃滇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比宛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的女。   对于外观舶填,依旧是那句话锑:仁者见仁拉犁静,智者见智烙私夺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了霉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气怖你拌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅响、冷峻的态度惧藕笆。如果非要比拼的话扁搪,那么最能体现科技的还是大灯的设计募技。如果没有奔驰的奋起直追拢臂岗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪暮须,但现在我想应该不会了界,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼垢烙。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向嗡晾晦,所以从侧面看起来就更明显了乡黎,奔驰依旧是将优雅做到极致昧抵,而奥迪A8L的车身线条并不明显烙电,前后比例也是十分协调芳负,整体表现的是一种中性美饲,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果示褪检。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说定,最能体现出美好一面的就是细节的处理持。比如籍胺工,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式汾袄巩,只有在R挡的时候才会开启鼻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果环。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式离体娥,当然这也没有异议瓮刚槐,但是和奔驰S级对比之后岁拆,就能体现细节上的不足了记,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去暗裙藉。   本文导航壕店可:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M仕酵、G必、QX阮涝、FX饱垢、EX方凳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛祥宠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现首比香,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX必,趁着2013年的尾巴暑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe冒邻。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些恃聪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑草互薯,提高车型动力酵,一方面也使车身稳定性得以提高松挝。2850mm的轴距虽然没有变化沸号盾,但是空间分配上讥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排宦目。   前脸整体看上去十分圆润饱满琼撼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力鸵,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点艰其,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸琳,L型大灯像两双飞翔的翅膀啡靡,随着车子的启动既且,展翅上扬穷编删。不过这款车的前脸上踢,我们并没有发现雾灯的身影年。   与前脸一样芯蔷颁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒菜拱,但是的确比一般概念上的跑车要长很多县敦刃,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉头架午,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力朝。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来来砍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面慌赫尚,博得了不少的关注巴。大家这么关注它肯定是有理由的播浑全,名图定位于索纳塔8代之下肌、朗动之上浦拐,依靠丰富的配置敞椭、合理的空间和稳重的外观内饰家靡锰,实实在在地填补了中间的空缺桶骄卑。据了解划抨匣,名图上市后将会有8个车型存岭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鞠梁?曝光北京现代名图详细配置)青。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型躺瓮,1.8L自动DLX啥骑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型小慌工。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朵充惋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近信适俊,启辰R50X为8.28万踌,MG3 Xross的售价为8.47万元彻插。按照车型划分来说贤双,启辰R50X属于紧凑型跨界车经想,MG3 Xross属于小型跨界车什幻。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势材郸奇。但在外观方面崔贝氓,MG3 Xross比启辰更都市稍聪、更适合年轻消费者晃邪。   启辰R50X   外观方面踏跋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板焦采碴,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架构孰咀。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm撤扰。由于增加外观套件虎排,尺寸自然会比R50有所增加贡蒂,不过也仅限于外观上碌,轴距依旧为R50的2600mm广,同级车型中算是比较出色的数据驼脚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版寞歇,那么应该并不难看出它们之间的区别所在才。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上乌绷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素清锭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素款壤僚。   侧面变化不大殊径,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吭琶。典型的跨界车必备配置行李架膏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置搽,有了它的陪伴滩传,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想骂。看似设计复杂的尾灯马,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鳞聚么,也正是它的出现超碱,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升羡每。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魔磺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中图,虽然MG3 Xross的售价更高肺,但在配置上却没有太大优势闭思。启辰R50X中装备的倒车雷达查乡福、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现笺息。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性镀,同时对关注度和销量也有较大的影响缮。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一马涕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况吴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好爆。另外呸习,天窗也是大家乐意看到的配置技布,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气晦揽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致廖洪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拦蹭洪。三点式倒车雷达懊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用讣渡难,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置改茎,也让尾部的整体感表现更佳恰粪校。   本文导航尽蜗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车虱俯墟?”每个人都会在心里问这个问题趟硷。它是个新来的家伙侠伍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔硕盾。“这不就是3系的Coupe版本吗壳实慰?”有人一语中的艰陪。故事讲到这里似乎就可以结束了绘答,但事情真的这么简单吗霖关?当然不济煞瓮。在真正去驾驶一辆宝马之前蓬歼,我们无法给它下定论芜。于是问题变成了孩顶:“4系是一辆什么样的车伟?”   几个小时前(11月12日晚)敦蠢髓,4系刚刚在国内上市毋,售价59.6-73万元册旱葡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人未贯炒,但不管你是不是4系的潜在买家拆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情毙檄。因此睫桥,我们为什么不暂且抛开一切杂念捌芥担,而单单去欣赏这辆车呢搐僵?   ●外观倍虾:若要欣赏疼贯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line串,中国官方名称435i 豪华设计套装凡委。仅从外观来看习,这台车并不能给人很强的视觉冲击力尚。原因很简单鞠老,它的确太像3系了师幂擎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位库触宽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此驾溉皆,4系如此像3系(F30)吕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系曙订立。大家难免会因此而看轻它戊惩晶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了们圭。再瞧瞧6系牡,虽然与5系和7系的关系不一般沥济泡,但它显然幸运得多裴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地帮核炉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来超访,即便这辆车没有装备M套件东,少许运动的气息也能从这包围中显露出来撇。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现剿,从这个角度看伦穆,再也没有人会说这是一台3系了吭郸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蛇刃贺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上腹芭假,易成为人们眼球的聚焦点沙具筷,有些喧宾夺主的意思陆头。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果侠卢。不过轮胎的配备让人不免有些失望苹淡韶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7局,对于435i这种动力配置来说才妊,225mm的轮胎确实有些太窄了疲莽。   从车头到车尾秆蜡,你的心情会越来越好犀,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方测。细看尾灯造型豹活,它更扁更犀利尘扮,与3系有了细微的差别季康,配合流畅的线条绅缉溯,再没有旁枝末节牟傻对,给人赏心悦目的视觉享受贬。   ●内饰淋竞培:领导趣挠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗访桂? ? ?   4系的内饰应了那句老话干娄邯:“以不变应万变”狸。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”巧昏眉。为什么这么说桥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了帘甘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散咐苹,如果真的会有人选择这款设计套装昏该,我只能说是萝卜白菜各有所爱了怜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人牡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肚呈阿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及顶稼首,不如回过头来看看那些被你所遗忘宿扫,或从未关注过的豪华品牌胖捕牡。在它们身上鞭瓢,有你难以发现的豪华品质挎券肚,也有能够让你折服的豪华配置驾统灸,总之辽素欧,在选车的过程中挝绿透,尽量不要做的太绝伦狭淡,因为买车不是跟着别人的感觉走闺,选到自己合适的才最重要膝荣辛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志淖揪,又考验耐性的工作删糠叼。往往在某一个时段有一丝懈低崽础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生投惶妒。网上车市最新推出的《抉择》栏目视参纳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题橡,做出全面的分析与指导斗裂搂,以同级同价谰建、同价不同级等角度出发哄石,全方位给您最全面的购车支持久。   X是一个颇具神秘感的字母红,我们经承齑剩可以在电影中看到这个字母的出现磷,往往能与这个字母挂钩的人物们猎是,若不是什么超级英雄嗽钵翠,就一定是罪大恶极的反面人物彩禾情。在汽车界同样有着这样一个级别的车型结际普,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂倒。由于种种原因普,这些汽车界的X-man无法全部到称隆,而今天出场的这三位岁似,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解耸。   两款日系一款美系申抚锋,这样的搭配或许有些欺负人毒霸节,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人亢墒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况徒敢馆。作为ABB之外的豪华品牌须年,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌辟阿犬,都在顶着巨大的压力在中国生存者套。当然撩嫡罗,它们之间的生存状态可能有些并不相同绦缝蕉,这与进入中国市场的时间恃、推广力度蜡、价格等多方面因素都有这直接原因捞搏烙。SRX届巧耻、RDX和RX卫凶律,既是同时拥有X标签的SUV车型辣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母傅襄估,这样的巧合其实并不常见枯,但名字的相近却并不能代表实力和销量潭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质来,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹烙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代潮搽寐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏森。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后粹,将其取代的是刚中有柔饭贤,粗犷与细腻的结合体羌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱拨李。   本文导航度驰熄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知泼,很多汽车厂商都为国人做出改变祭,纷纷推出加长版轿车狙落,大多数加长车型都得到了物超所值的回报斧。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蓟徘。新车在天籁的基础上加长了135mm仁革,但它真的只有加长这么简单吗垮勿?显然不是权伪团,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己厕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型泰橙搂,新车定位要高于普通天籁陈、迈腾雅阁等车型肚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型狸,与之前换汤不换药的公爵版相比赤苍,全新车型有着非常大的改变邦,它注重车内空间害漆,更注重后排的豪华感受呵汝船。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型躬,主要竞争对手为丰田皇冠享切恐、马自达929等车型设枯。公爵自1960年以来共推出过10代车型马贬。之后公爵被日产FUGA所取代痰缓穿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出叛柬叭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表秘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嘶囱,新公爵版的车身长度完全领先于对手艰,并且在轴距方面煌,全新公爵版也击败了其他金正对手努。在车身尺寸方面坊腔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度得漂迟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了涛矢借。   新车的前保险杠经过了重新设计盯必,前进气格栅内部增加了镀铬装饰绊嗡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次任。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰刨邪蜡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车雀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上官害狸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多巴融。但全新外观并没有显得笨拙卡,相反侧面线条看上去更显硬朗诺刚,同时还提升了豪华感绥。17寸轮毂采用了全新造型盆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁怜点亢。   同时新车的尾部也经过重新设计蹈,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低祥,让人心里觉得踏实帽。四边形排气管镶嵌在后保险杠中斥社洞,这也是日系豪华车惯用的设计手法踞酗农。如果说现款天籁的外观偏向大气运动建固,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅颂。   本文导航残摩镭:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可珊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蓟试。不久前妓夺册,哈弗H6推出升级版牟坤硼,现代ix35也完成了小改款徘圭,今天我们就将这两台车拿出来比一比沁狡扫,看看在汽车领域内你徐,中韩的差距是像国足那样不争气排蜡究,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力杠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比跺纳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大们,而且发动机的选择也更多篙,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少宦辅森,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些废。售价方面两车差别较大聪甲,这一点也一直是自主品牌的优势所在痕芬奔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右爸湍瘸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠赏米。   外观死帽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大撮猛,比较明显的是在车头瀑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识聘骗,另外在车头下部进气格栅绿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理享。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大尘,不过因为仅有三款1.5T车型始料交,因此他并不是今天的主角叼柿咀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型定:第八代索纳塔)趣微,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型波彭谴:全新胜达)骡偿,两者在ix35身上很好的结合在了一起袍娜襄,看起来既有轿车的美感群墒魏,又不失SUV硬朗的气质袜刀。 外观配置对比史葱沪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大辫鼎嫡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元艰漂,优惠后的成交价在15.84万元左右间铃羔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近辽浅,因此我们拿出这两台车作对比倡堆秒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富毕谴烘,除了天窗鸵惶畔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能妻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备娩搔骡。   车身颜色攘尉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35人冠修: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多戒岁疵,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点党辨赋,多了一个闪铜颜色的选择刺危。哈弗H6颜色也足够丰富车艰,平日最常见的白摆嫂哼、黑伦星、灰酮缆、银都具备宛嫉昏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色擞,基本足够满足消费者对颜色的需求休。   外观小结福忍:   外观方面我认为两辆车都很耐看上涕际,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言痊,因此更显时尚沮色、硬朗函。哈弗H6外观也很不错痊,可以给人非常沉稳踏实的安全感辽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版氖辛,外观就更不输给现代ix35了劣娘。更喜欢哪一款见仁见智罗罗栖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比筋杜。   >>>慎防购车陷阱筒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV锻臼遣?当然是因为它空间够大迹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因咀饯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢獭?或者说什么样的MPV算好僚疤?多大算大收侩?今天虾,我就从一个汽车网站编辑的角度乘,跟大家分享一下我的标准和看法饱,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蓝镶。   在我看来莱,对于一款7座MPV来说肆栖。大家应该首先关注它的乘坐空间淡伎,特别是第三排乘客的乘坐空间跑。因为以我的经验回算恃,7座车型中霞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数菏幻。要不就是顶腿虑痹母,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受芯。所以在选车时昧,这一点大家要尤为注意欣,否则第三排用不上纳砂娃,倒不如少花钱买辆5座车甸笔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油酪刀采。   第二个关注点是后备厢噬娃融,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间茎沦浦。很多7座车型在展开第三排座椅时堑,后备厢连放个包都费劲了同武笺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候财,有可能一点行李都没有吗骚阀?所以这一点填情店,大家在选车的时候也要注意瓢。   第三点是便利性灌,这个除了日常的储物空间外毛辈,还包括第二排上下车的便利性醛颊、进入第三排的方便程度等胎钒。对于7座MPV车主来说胸官烧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的揪顽滇。一般来说前排往往是孩子爸妈擒汝常,而后两排则是父母和孩子婪芥,可以说是老的老钙掏、小的薪啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人缉。   开头长了点刷,主要是跟大家分享一些经验抱伦,下面我们进入夏朗评测眷,看看它的表现如何废鹤。按照刚才说的狈深莽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间募。至于外观房蒜爽、内饰芹、动力等篱新,它们对于MPV来说属于非决定性的内容加,我们稍后再谈功。   ●乘坐空间膝绣董:7个人都能坐得舒服   如开头所说的龄,一辆7座MPV褂桓沮,前两排的空间肯定是没问题的哄掣房。比如我身高175cm跨培陷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕抬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm闷伶测,靠背的角度也可以调整30°左右父。前者很重要算舌,可滑动的范围越大扔,和第三排相互迁就的能力也就越强锋。   从上面的体验来看淌算翻,至少从腿部空间方面来讲艾枯旧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客慌,而且进入第三排也并不是很困难耻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何讳。   夏朗的车身宽度达到了1904mm昏,几乎领先于所有的同级别对手钦尚龚,所以相应的陌宿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的床。另外有一点大家很容易忽视的是温,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局犊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任胶,而较窄的第三排(受后轮纷垢弯、后悬架影响)则只乘坐两人劣忿醛。   与夏朗相比材丢吾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式些抛钳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适卑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人谅五刻,满载时第三排的舒适性可以想象参,一定好不到哪去昆狭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置闹臣,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口刊,而且五个座椅都是三点式安全带让唱惕,都配有头枕祟,这也是其他车型都不能比拟的一点疚。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅桓稗奥,比如长辈腿脚不方便进第三排胚甜,那你大可以将儿童座椅装到第三排尺型,这个很多对手真没有偿雇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立焊谋,到2013年11月新车上市唾剑捷,短短4年里肠,观致汽车为世界带来了太多惊喜文糜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿呸。新车迟迟不上市妻,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口傻巢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开氏毫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蟹。是骡子是马排,终究得拉出来溜溜融,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品冗尘,到底有没有想象中的那么优秀报?趁着这次的试驾活动路,必须让各位清楚的了解真相就涩呕。 ? ■ 见观致不谈奇瑞私?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢垛湿?这是个很敏感的话题仿,却在任何一个场合都不得不提辈天。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比冗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言乾前项,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入卞冈,而非决策权渗透霜,这个是一个需要十分明确的概念芯犁。   综合来说磊堡抬,您只需要知道谈:它是一家合资公司拨,也是一个中国品牌叛饯,但是它的发展不受制于任何人懂, 并拥有独立的爬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员幂,制造的也是全新的狠苍、面向国际化市场的高品质原创产品贝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中汲龄,副董事长Volker Steinwascher石清仁酸溪函、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物充,前者曾是大众集团高管柔,后两者则是举世闻名的顶级设计师称菠绵。所以在观致3的外观造型上卧恨绅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知啪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下稿寡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路奢吝怀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品搬棠,车身尺寸俏缄、腰线的丰富程度等丘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球底恋。如果一定要说有什么特点的话兽绅辉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙踌等。   不过陇,若是细细揣摩这款新车碳,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异芜董嘲。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性设,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思缝。而由法雷奥代工的前大灯物,不仅在制造工艺上彰显大厂风范匪划,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求保,如果您愿意再多支付一些费用笆禽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯挝蓖、大灯自适应开启及清洗等配置孰蝎俊。   除了前大灯内的LED转向灯之外芒辞,后视镜上同样布置了LED转向灯堆圣设,只是LED二极管贴片的间距有些过大曹琶强,点亮之后似乎缺少那么点感觉熔伸券,而厂家的工程师也很认同我们的看法粳怒鳖,表示会很快对这种设计进行改进贾脯熟。而后视镜的特点是宽度很大傲土,可视面积优秀晤鞍,并带有电加热功能舒穷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称怠播藉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑恕刃广,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素垦,无论是大灯漆、尾灯组布局雌鳖方,还是倒车雷达的探头布置等等攀傻策。而很多时候是双磨,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的险毁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品困馅,设计师的固执被得到了采纳橇。   有一个很好的例子来阐述这种情况脱貉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嗅驹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯氛航,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的耸隙弯。用厂家工作人员的话来说散社,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生处,必须成双嘉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准馁寞:LED光源+导光条喜牛汇、双倒车灯蛊、双后雾灯受甘揽,灯组的供应商仍为法雷奥壕还。   尾灯组本身的效果相当漂亮吵,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体挽显,但不得不承认的是号嘲,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挪。双边双出式排气管煌、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到涩鹊坎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统募竣夕。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配纷拼舶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式努,前者搭配在1.6L自然吸气车型上搓篱触,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属管。轮胎方面观致3也是十分的给力察壤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品钉单,因此马牌就成为了唯一的选择迹采疵,对于消费者而言自然是件好事罐秃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎钝,这款产品显然更注重驾驶舒适性梨钵艇,但规格上似乎不那么亲民储,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5导陡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条粱豁淮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了窟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中弦膏,虽然市面上可选择的车型非常多靶潍,但是想要在其中选择出一款空间够大奖昆,配置也不能太差的车型窝,着实有一番困难双澈。近期我正在为选车而烦恼茹惰辟,裸车预算在10万元上下蜡皑篮,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多处羔,所以对空间的需求比较大糙酣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上袖,今天付疆残,我们就在这两者之间达末,来一场空间的较量酱。   飞度共有5款车型袒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间手枷,骊威共有8款车型荷搽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拈擎。此次对比文章中父琉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比幻寇洼,两者指导价分别为10.42万和10.58万磋辈胯,并且在上海都有一定幅度的优惠淀,实际售价两车差异不大垒舶竣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观逃:飞度时尚运动疽,骊威中规中矩吠。   在外观造型上忱旅,飞度外观饱满汐,硕大的前大灯鹿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚趁衫戚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)汤,不过现款的外形并不显落伍绊裤。骊威的前脸进行了重新设计挫松,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达撩嘛砍,不过整体造型依然中规中矩贩卉充。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面咖,飞度长宽高三维尺寸分别为浦:3900×1695×1525mm蒋龚,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm驹瘦透,轴距为2600mm卑逆瞬,从数据上看禾,骊威具有绝对的优势茬疮茂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助毁丘,请继续看下文仍括。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂侵,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强摊镁汗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎湘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎赔婚,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力围。另外疯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异爱溃篮,飞度为前后盘式氛,而骊威为前盘后鼓玻裴敦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正清傲据,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用射凛写,对提高倒车的安全性也会有所帮助届。相比之下浑,同价位的飞度没有此配置晌,有些遗憾伪。两车都配备有页保控钥匙溅,飞度将野疲控按钮集成在两把钥匙上舒顶抹,而骊威的野⑾控器与钥匙相互独立敞牧翠,而且仅提供一个疑龋控器掏冲片,不过两车都装备发动机电子防盗系统妓。" "  现在出现了一个有意思的局面窖叼甸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车犁,而且还有像大众汽车那样角汲通,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鹤喷咖,在大众汽车之后女玖福,东风雪铁龙同样采取了这样的做法驾案谴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍输傻耗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号洗。下面我们就来一起看一看这款车吐辣。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型侨爬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗陪弯?不得不说贫纲驮,从外观上来讲俯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了聊芭劳,购买它的人们歼,更多是在预算有限的情况下追求实用性抨乃课,谈不上什么审美喜好存。而全新爱丽舍的外观设计僵,明显向前跨越了一大步倘钩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人免浚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人季。   全新爱丽舍的轴距为2652mm刹垫汤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的孪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蜗毖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的丝持肌。这很符合中国老百姓的用车需求速。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌奠甜裙,注重舒适性净,但行车噪音比较大浇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启哼,除此之外督,车外再没有开启的地方屯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便夕。除此之外呕幻完,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头闭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见儡廷,属于全新爱丽舍的卖点所在栋峰钞。   本文导航牟觅筹:" "  一直以来美榷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型古目纫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉彩绍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用吭皆,但始终让人觉得有些激情不足蓖娠,与犀利的外观不太相符娃煎。日前碗莆倪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机湃,传动升级为6前速自动变速箱燎狡房,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统缕,提升了该车型的整体素质菠胶疼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型佃,在外观内饰方面变化并不是特别大肪村。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己项脓,新款MG5 1.5T也不例外番水。如果说红线彰显了运动气质吃,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些沃吮。   新款车的侧面造型与之前没有变化拼,作为强调运动的1.5T车型图抽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果坏。车尾的变化也不多沫拟,远观基本上发现不了变化所在皇射惹。   本文导航敢:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手愤伸,而在中国市晨堋,两者的竞争更是激烈雌徘懊,A4L一直在销量上处于领先地位渺道,但宝马必然不会轻易言败古慕绊,所以我们看到了宝马316i的上市竞,其价格下探到30万以内痞垢绵,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的武,豪华品牌默深、售价30万内颊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足歼,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣酿。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型秸请,还有手动与自动可亚欠亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据躬浓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的缔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距搔,并且我们看到官方定价方面贸墙,316i进取型甚至还要便宜8000元芯,不管你是不是“壕”羞事阂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观光:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说搪屑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了彤射便,在大部分城市尺涸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影通,所以过多的点评话语我就不多说了扦,谁更好看都是自在人心的事门篱坷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心另,但是小编还是要尽到自己的职责谋翠疼,必要的展示必须得有酸火,下面就看看两车的车头正面大图对比浆蘑狠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯会掠保,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯任,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装端凛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元会接,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了退瑞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型伦事,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm承镣偿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了溉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果桥藕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位际结。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计穿丝弘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了婚急,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)戚梆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了报狄,不过这都是个人审美的问题了妇,整体两车的外观设计还是在一个水准上猎。   轮毂上矮脖焙,两款车作为车系入门版车型息,都使用了16寸轮毂功,尺寸相比各自中高配车型是小了些弹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎驴不,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水稿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎沪琅,并且在胎面宽度上比316i更优旦太。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象勤染,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头司,按部就班的推出了中级车GA5侨曹、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型茸腊嫁,而随着国内SUV市场的井喷竟搐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声虏壳。   好的产品才能抓住消费者吧靛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力垃量虹。在今天试驾的这款GS5身上修块,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监踌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来媒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢借恨稍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念碱糖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格硼背,看上去却十分洋气屏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鞍坛甸、1854撑板牛、1680毫米河,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间欺奖堂,这也是国人喜闻乐见的乱结攻。   车头的设计略显凶悍保谭呈,设计师称设计思路来源于雪豹蒂界。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计韶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人噶。前大灯采用了透镜式的设计阔湿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯汹霸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的添膜,这个考虑绝对够实在摔臂金。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强覆嘲碗,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势婪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果抬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视扑磺。   在轮胎方面贤隙驼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的莲软,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎膛桃。轮毂的造型十分普通降姐,只能说看上去很顺眼比较实用吧窃嗓沥。   尾部有一个明显的掀背设计晦脑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉酱绦。尾灯采用了主流的LDE设计牡抛,搭配大尺寸的高位刹车灯绰降闲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色漂疽,辨识度也更高措遁晦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车公?是豪华奢侈的奔驰S级釜平,还是“上天入地”的路虎揽胜焦疾乔,亦或是驰骋四海的保时捷911参?对这一价位的车型来说喉,什么才是决定性的购买因素环?是配置还是性能污想刊?车型对这一价位来说到底有多重要四害?要回答这些问题当然还需要专业的解答吭。今天抒,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车倪仑青,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级备媒缸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜捅,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版褐每囱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车仿戊罢。非土豪们湃,退散~   由于有200万元这个限制烙灿楔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L肺篙,刚刚上市的S级售价与揽胜持平赴厩窟,但市场有20万左右的加价绊罚,且并无现车舜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型祟墨,这款车终于摆脱加价栓鼓,进入平价销售阶段吗崇匿,当然能否买到现车就看各位的运气了陋坞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版掇涤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的弗冠,但跑车的身份无疑是最拉风的朽溃檬。   尺寸上实在没什么可比性显蒙嫁,加长S级无疑是其中最占长度优势的烹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短毒,跟标轴S级还真有一拼钝参俺,巨大的高度也傲视群雄簿宠奴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势订标。最后我想说的是膳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了可纱奸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到绒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了糯,公平起见还得排除车重因素潞纷。别看S级一副身宽体胖的感觉脊膊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下废葛兄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者处列谭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心灯爬,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拒氓筐,别吓坏了后座的VIP妓。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拦,但也确实相当可观了秤呈,不过由于这款引擎还是有一定年头的貌幸恫,其276kW的最大功率是三款车里最低的充。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蹄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方收锹徊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的加苇奖。不过写到这儿我很想问一句袭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史每,就能成就今天的丰功伟业玫湍九,是这样吗鹊盒?就算这不是一个伪命题皇伙,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件庭死。那么嘘暮效,历史能代表什么盯烙?之前诲缎祟,我肤浅地认为铝曝阑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边淌湍,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到氨慑懊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时酣拌鸵,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的护逞袱。 ●何为中国专属稻摄墓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型兑:S400L两款困、S400L混合动力一款忻颊刨、S500L一款刑好踏。相比世界范围内的S级钉镶,这些车型有三大特点庐靛阑:全部为长轴距版喜、全部为汽油车镐谐堕、S400L两款车型为中国专属办。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长阿鬼署、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长垒蓉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意纲华,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机圃饶。因此鲍傲舱,中国专属的S400L与它们相比姐纫哎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机列。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关弛技躲。我们已领略过S500L的魅力桅烹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版仕递。   ●外型沛涸借:更长嫁庙、更宽暖、更高甭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位部诬挖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致班硅,尺寸上逢坏,它比上一代车型更大巫媳撩,轴距则保持不变舞涣。从数据上看先谐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐涠唷,但落实到实际的视觉效果奔,我想没有人觉察出几十毫米的区别汰婪。相反饥寸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大存煌乒、霸气很多赔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个耪疏,根据车辆配置的不同吕播,全车使用的LED数量有所不同盒。我们不知道具体车型的LED数量漂痊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的竣咎澜,它足够惊人喷妻媚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场阿班、中国市忱堂佟,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场脾。对于中国人来说娇坡巨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瞥竞实,中国人将有更多合适的车型可以选择花按捷。同时畏瘫虽,市场竞争日趋激烈贤,汽车售价降低能梳剿、经销商服务更好漂。   作为目前全系的入门级车型干官梨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势孔忱拢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受摊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用丰。对于S级来说琴勺灰,无钥匙进入功能十分重要素,没有它饭孝,许多车主会无法接受柔。   如许多人看到的一样擂酗汾,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子爱仟。在奔驰车上吐闯痕,总有许多你也许永远也发现不了的配置描朴猎,它们中许多都与安全相关槐瓷匆。比如S级全系标配的自适应制动灯谱,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度镐蓟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳靶末。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故坦棚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题伴,什么是MPV车型虐仟畴?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影标茬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念噶什,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车奸喷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鳞履,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断肋痞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型炬。是MPV算疆盟?是轿车辖痰虾?还是旅行车笆郡?这看起来确实是个很有难度的课题亥瓜瑞,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题参脖。   当然这次大家不用只听我的一面之词穷绩刺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论祷,而且他们一个是马自达5车主典喀,另一个是沃尔沃V60的准车主赏田,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比菩垃掠,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型痢撼悼。   首先登场的是胡正暘歌撑,大家一定不陌生啤俯嗡,他是我们汽车之家评测团队的成员伐垒拣,今年27岁递咕,算是个文艺小青年绣,热爱生活韩撤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来灰,刚刚新婚不久许何,正是对未来充满希望与热情的时候透兄末。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动仿枢,如果家中添丁的话朝接,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标毫。   杰德测试车刚刚来到编辑部督秸娃,胡正暘就迫不及待的去体验了乓,据他所说珊界戏,看到杰德的第一眼就已经爱上它了窗辈乡,属于一见钟情焊逼路。另外从外形线条以及车身尺寸来看裙技,杰德都和V60差不多锭吩该,是辆旅行版轿车的样子趟膏。   当然外形只是一方面厦卤擅,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嫩拾,特别是第三排座椅眉骨。实际体验了一下惶抚颇,将第二排座椅滑动到最前面的位置膛死,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量台,头部也有四指空间泡蛙孔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单裁,之前的文章中我们也有过介绍全突钵,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法隧。   更多精彩视频廓棺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下菩般,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间咆苛派,表现基本上与V60相当淘蚊,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱焕霞纯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况藏,在放倒第三排座椅的情况下前蠕,用同样的一些物品存放来对比股,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些联貉,而如果使用上第三排座椅沃拍容,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了凶诡楔。   胡正暘对于杰德的看法评骂欠:   首先杰德样子很好看僚,够时尚柏,年轻人都会喜欢牧本。另外角,它虽然看起来和V60旅行车差不多大穿男,但是内部空间利用率更高兑瓷,实际空间体验也让人很满意潭私踌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间邻览鸵,这点非常不错覆堕,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题械入纺。   不过它有个问题姥巾咎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了墟矛盛,只适合短途出行嫉鞋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了悔冈伟,如果需要经常外出长途旅行的话嚼雄坦,5座版车型更合适蒙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV盼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间领。近期尼哭檀,2014款雷克萨斯GX400推出市程疃ň獭,作为小改款车型捅搓,此次推出的新车在外观方面做了改动丘儡潘,同时在配置上也有一定程度的提升勿,动力则保持不变苏翟诚,售价方面与老款车型保持一致惠潭劲,提升了新车的整体竞争能力巴。下面跟随我们一起来详细解读这款车型弄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307袄级崎、308成麻、408泰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售暖奶,现在又来个301办,不要说是消费者说,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙窝椽。这就是紧凑型车市城浠⑿浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域嘶肃晨。东风标致301矛头直指桑塔纳答、捷达和昕锐地糜逻,我闻到了火药味陵纬。   11月19日上市扦,预计售价9-11万崔,与雪铁龙爱丽舍同平台皆,只有1.6L一个排量杉停宪,变速箱有5速手动和4速自动可选珐。以上这些是东风标致301的一些基本资料鹊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望素,因此从很早开始便陆续放出各种消息犁宏别,以增加关注度杀仍背。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同烦病,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版诉凯咖,为全系顶配骡菲。咱们从标致301的身世说起旅电干,先把头绪给理清了逆。   ● 东风标致301是辆什么车峭?   听到301这个名字厘衅散,大家都能知道沁,这是标致的“3系列”摔,但307奠肌、308听过赦类,301却是第一次听说桅薪巴。其实301的身份一点儿也不神秘痴糠,大家都记得富康吧逆戒?富康是雪铁龙ZX访,后来在中国改款改名冯,叫爱丽舍翰鹅荷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”山,这是它的第二代产品委魔,而301驶婪,就是标致版本的全新爱丽舍摹酣,它们全都是一家人础。   对于大陆市场来说参,标致301是张新面孔灰泊掂,其实早在去年底它便已在土耳其上市锋,之后陆续在阿尔及利亚辜、俄罗斯等许多国家上市棋。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产礁释颊,同时谰汾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等推硼。它将被销售至世界各地秒炬,成为一款全球化的车型譬胜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫肖览,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扔,标致301的外观乍看上去没有什么特点厕。你可以猜到这款车的定位了袒失,30岁上下弹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它狄。   其实301长得有那么一点像508堡惟咖,这是很正常的儒痘,毕竟出自一家门史抚。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通单纳毙。要让更多人接受很蚀矗,太个性肯定是不行的箍,所以这个设计思路挺好袱烘麻,也应该挺对中国人的胃口读女饯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型航氓坡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳搪苯期、捷达虏泌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm唱通,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些殴。不过它的备胎又回归了185mm吠书颁,而且班碳姑,可能是出于成本控制等原因仁什,备胎使用了不同品牌的轮胎僻。   我个人不太喜欢标致301的尾部珊,总感觉哪里别扭惰控,也许将来出个两厢版会更好看蠢洼稗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少毋挨涉,而且中高配车型都有涉填,比对手厚道兜桂软。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足颓穆诗,温度适中萄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地腊掏级,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡陇侥,他们不仅发明了西餐餐具泻:叉子叛块苦,还孕育了诸多跑车品牌袍,比如速私痪:玛莎拉蒂客本。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车释,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车斯潮庇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)秃。   ●外观搜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车揽貌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级莲箩罚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色厂,它们都是标准的行政级豪华车崩秋,有着一副不苟言笑的严肃表情昂,外观线条规整惩泰,那种气场让人敬畏份素。   而玛莎拉蒂总裁则不然夺贬棉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别瘫,但气质却截然相反抽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计募亮,标志性的大嘴咄咄逼人鹃,意大利人对于设计确实有自己的卓见烘泥坞。   如果将总裁与同级别对手放在一起骸徒道,它无疑是最夸张陈、最具美感的舜芳锯。这的确也与细分定位有关系揽,奥迪A8姐、宝马7系这些德系豪华车都以低调解截唯、沉稳为不变的设计主线惕私搬,更多的在表达权利暗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感改。而意大利人则不然攫江渡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识须衡,即便是这样一款行政豪华轿车掀禽捷,依旧坚持了张扬的风格醛颊。   这是我第一次见到新总裁的实车么,它确实比老款要漂亮玛婚和,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤习办,而新款前脸带来的侵略性更具气质憨。   车尾相比车头略显内敛惭刺匙,双边四出的排气管成为了最大亮点碾。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主袜姑,聊及为何选择总裁时匆息,他满脸诚意的跟我说搜:“好看!跟找女人一样蜕,好看腾付享。”“呵呵项秤身,好吧羔贿沏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着辣漆,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鹊,卡钳由Brembo提供存虐,颜色理论上是可以进行选装的绿凯赊。轮胎为倍耐力P ZERO系列导瞎表,前轮尺寸为245/40 R20介,后轮尺寸为285/35 R20捕。   ●内饰紊艾:运动豪华是主格调   置身车内魂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅醒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计筷熄吼,显得有些过于保守了宋,不过各项做工相比老款车型有一定的提升浅趟,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方莎吹拖。   方向盘直径略大诡砷拉,背面配有尺寸硕大的金属拨片豹旱,手感很棒酸耽。导航系统为Garmin法栋婪,7英寸液晶屏尺寸不算大岗尽秤,中规中矩层。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中清,已经很少遇到长相令人深刻扛嗜抖,而且相当满意的车了限为。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高默七,价格低挪惨,与同级别车型竞争性价比十分突出亨鲤群。但在长相一直不怎么给力路。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线竟存师,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了垛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辜新笔,不走伪高端路线的致尚XT弗蚕酒,其动感的造型非常独特勾。在我看来峡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确沃谭洪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出瞧醋涧,购车群体越发的年轻化稍寇。   说他年轻扯馅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来庞窗鸵。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连朗抨,这只是时尚的一部分宽才。   前包围的造型充满了视觉张力效,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大门咀,雾灯框处还配备了镀铬装饰条萝,显得非常动感椒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表垒泉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致擦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传化煽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO炔,这也是在向合资品牌看齐糜腾躲。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利斡透,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调脯采瓢。而在车身尺寸上侈玩狮,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格登,长宽高分别为4425×1815×1485毫米薯亥亲,与他同级别的对手相比有着明显的优势赌狭脚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蹄莽冷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仁贤龚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线谐涤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点葱某,上窄下宽的造型十分饱满鄙,而且显得更加稳重屏。尾灯的造型修长年巢,且正好与车头灯遥相呼应痊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念倒练,动感惕斗、年轻席。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置琳,虽然仅有三款车型配备此装置捎,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现禄维厂,想必也是极为厚道的禄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好侣,我是汽车之家刘涛滦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威秘莫瑰,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道隘祷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”速。时隔一年后的2009年放,我成了新君威2.4L旗舰版的车主垦可撤,选择它的原因摩茫,用三个关键因素涵盖聘耐:“外观内饰漂亮窖疗、静音好骄烯虾、配置高”坛驹。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威僵么爆,作为老款车的车主畅,带着期许秽,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙光,有了下面的车评固暗。   注释蜜:为了方便大家阅读佛竣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型屉门,描述为“新君威”酣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受谓,以下各个环节的评价用满分十分制乱修,做点评董。   评分标准贪:   及格蕊邪塑:6分   表现尚可啸弄嗣:7分   表现优秀惮伍罗:8-9分   表现完美房:10分   外观骏:先天胚子好骋,改改更“时髦”   改进评分澜湘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时伶壁梳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计绞邵不,应用到了现实量产的车型中聊钡滩。在当时霓白,245mm的胎宽菱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上沃棉凭,毫无疑问是走在了对手的前面诗。这种先入为主失逝烁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅喀没悼,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计骋匹,说君威有一副“好相貌”擒首,我想没人会投反对票房时齿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势巾剖,18寸的大轮圈不仅保留靠,而且换成了密辐条设计实,前格栅的修饰怠捌,在视觉上显得更为立体比,但就我个人而言更喜欢老款弘感补,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”氢偏牵。俗话说“7分先天翻焕牧,3分后天”别幕泥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐炽枚,应对国人对“时髦灯具”的要求思盛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈荣,坦率讲垄断坞,不是我喜欢的风格棚缄,如果换成一辆科迈罗郝遍居,我想我会投赞成票互。后尾灯匠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管仆替,视觉效果不错错欠班,灯源亮度不刺眼旗啊,亮起时不会让后车问候“家人”聊。   内装蓬:对不足进行了优化武变弊,细节仍留有遗憾   改进评分镜取朵:7分   我必须要承认赎,我是一个对细节做工异常挑剔的人沽储。从2009年到2013年谅困茶,新君威经历了至少两次改款升级癌寒税,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题逢譬,仍未得到改进到。强迫症对于细节的不足癸,只需一眼就记在心里蔽屎翘,每天上车看到就会不舒服淘。尤其是睹坦,新君威的前排仪表台与座椅之间郡狗,留给司机的跨腿空间并不大清茎,当你磕到膝盖外侧时仍揣息,你会嘬着牙花子拭,蹦几个“脏字”嫩。   聊完了不满孝,我再说说好的地方手澈。日常上下车抱寿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置俺浇,我的09款君威开了4年跑了5万公里史泄酮,座椅的“敏感”部位炕,已被我蹂躏的起皮肛咖炽、掉渣虏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱咕,视觉上显得极为邋遢勒情麓。此问题忌,在新款君威上得到了明显的改善巨,侧翼立起的角度变猩感盟洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像吗怀,但此问题我跟厂商确认过巧歼埂,确实为真皮)伞蒂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料己卧。凭此一项邵磐,拉开车门的印象分就能加不少躬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分刹歪,我的老款君威在二手车出售时幕摄酮,就因为座椅皮面老化的问题蔬猎,被“扣分”士鹃仟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计踌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局腺尼怜,好了许多仙。8英寸写、带有触摸功能的中央显示屏典,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰堂伯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后碎茸送,在实际操作时显得华而不实奶憋。多数情况下要调节温度吵趣,只能用手指去“抹”蘑搂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差啊红,并且无任何的震动回馈提示犯酥澈,行驶中操作不够人性化砷墟裴。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蓉蹈敬,相比老款的旋钮控制奢,视觉上科技感更强项牛冷。实际操作时枫把,对于手指滑动位移的识别能力响应较差贫始。尽管支持手写功能先取摄,但表面手写板的面积很卸辍,如果手指较为粗壮屁坞,表面面积不足以支持对手写区域的要求檀。索性色取,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作冗前技。   小贴士牧:针对上述功能的操作“鸡肋”够瞥冕,我向厂商做过咨询恕伟逃。对方最终给出的结论是沉,此功能在研发初期梳,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估肝邢肋,停留在几年前嘉寇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求建,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”退。   仪表盘上的这块儿液晶屏盆馅地,支持多种信息切换查阅尖暖,视觉效果自然更时尚芳,也符合当下的硬件的升级进化潮流物。但烧妹沏,仅就我个人而言枢氦亩,我认为任何一项技术的进步与应用聚共惺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纷撼姓。新君威的仪表液晶屏在常规模式下吓拿凭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求屏喂,所以仪表盘的车速指针擂敲痛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感圃昆,当你想从正常模式切换至电台模式时购,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题杆,时间大约在2秒左右吝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式皋祷吧,因为系统的升级损惺卯,所以导航从路径开始到定位确认导航揽,逻辑上相比老款车型废距茸,要合理很多路桐项。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑祈剖耽,被彻底改进双。提个建议弯罕,新款对于路径导航的语音提升擒荤瘦,在路径判断时派蔚姬,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时陌挠,如果将“请在下一个路口右转的话术”不寂横,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利吨即畏。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响曝献,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响箩。整体效果穷,高音有提升嘲碱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次党捐蛋。以往那种“嘣呲娥摆书、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现歼,无法在这套BOSE音响上找到揩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车贩?加长版!与其给那些改装厂提供生意殊,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车滦。近日唉磁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L偶,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上兴,这款车就要正式发布了操芒讳,海外售价14万英镑起遂坏时,约合人民币138万离乘晶。国内250万以内应该是不要想了芯,土豪们还等什么估岔熟,赶紧再加价20万下手吧E邪搿(注释诞表菇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型盲杆,外观上并无过多区别匿叭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表锣搔付:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的描,因为用三个字就能总结告骡:没区别稀哆倒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版叮歼辜。除了实实在在的空间优势极豌,那种与众不同的气势也是重要因素之一篇暇,这种毫无区别的外观创,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们为劳琳。   英国人果然内(men)秀(sao)技珐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱赎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅粒,改造成了两个相对独立的乘坐区域熊逢馈,原本的中间座椅则变身中控台疽蜜泪,提供了空调谐戏、多媒体寺惟其、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键烩跨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车勤。动力和传动系统方面姥仆凑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同赌膏崇。   总结我赣赣:路虎揽胜L目前仅计划在中国城、中东地区和北美市场推出狸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定屑般谷。另外奔芒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型勉,预计广州车展发布逛何巧。土豪们继续准备银子吧苔。 免责声明强:本文仅代表作者个人观点仑尾鸿,与环球网无关福。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篙撮甲,对本文以及其中全部或者部分内容腥、文字的真实性筐认、完整性冒、及时性本站不作任何保证或承诺镐酮,请读者仅作参考裙揣探,并请自行核实相关内容灰惊吉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候煞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相硷脱咖,那就是新一代天籁·公爵碾。早在2008年6月恐剑革,东风日产就推出了天籁·公爵慈,它的外观馈徘瑰、配置均有别于天籁其余版本登负戒,更加高端大气上档次编。也许它不是最走量的版本傻坏累,但绝对是天籁系列的一面旗帜美。在让大家久等逾半年后粱,新一代天籁·公爵终于露面捣撼,我们也第一时间对其进行了实拍筒壳。据悉洁寒底,它将在11月举行的广州车展上正式亮相感登。 『注柯舌饶:为方便大家阅读伴潘,文中天籁·公爵简称公爵版痢瞎射,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日匈哆绣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测庆,时而艳阳高照舞哗,时而大雨倾盆俊些蹬,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点篡本哪,与身旁碧绿的草地相得益彰罚己。我盯着它看了许久挟,心里盘算着旗季:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来食陇欺?   嗯稳,画下草图之前得好好思考这个问题辈露狸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心淬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错双焚,唯独看起来太眼熟茶督韭,对旗舰来说这可不是好事霉确匹,在A6L甚至A4L面前拿贾,A8需要更多长者般的自信片黑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸峭:六边形进气格栅面积比以前大了不少剐轨,而且线条硬朗到接近于矩形乾蔬纬,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体混课,从前脸横贯而过联,再加上全新的矩阵式LED大灯侵蜂冕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧恭效。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊谴负秸,它是A8这次改款最重要的升级之一椒邻施,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现判阔。以前大灯为例妥,分为远光私笑够、近光陡摊暴、转向/示宽这三组敦认,所有光源都由LED组成梆弦,通过与摄像头得、夜视系统汰壳、导航系统等部件的协作浦矾奶,可以实现几项很有趣的功能雌:   在Auto挡位开启远光灯琉摩剑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆爸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置砂,瞬间关闭部分独立的LED灯体抹赖,会车结束后速控,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态帅谈。在整个会车过程中奸,对向车辆的位置一直不被照亮宦论刨,而其余位置能保持远光照明状态啃哎描,既不妨碍对方驾驶员视线鲸,也不影响自己观察前方路况拣,相当智能挺捌。   当夜视系统探测到行人时玩吴浓,LED灯会连续快速闪烁三下料彩惦,对行人起警示作用春集比,如果夜视系统探测到牛掂第、羊之类的大型动物府去洗,LED灯则不会闪烁惕偏蝎,避免对动物造成惊吓檀。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测祟潮畔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整陋敌冯。另外它的转向灯采用动态效果袄,灯光朝着转向的方向滚动点亮上,类似LED广告屏幕里滚动的字幕甜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力讲蔡,提高安全性鲍缔得。   遗憾的是试驾活动只在白天进行苇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现那姬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料狗妨对,有些来自室内的模拟演示劳镁税,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下颠罢,看看这些功能的实际效果到底如何惰标汞。   跟前脸的改进相比培脐,车尾变化幅度要小得多存喊,主要集中在尾灯部分淬矮拎,线条更加瘦长释、扁平拘挽拌,视觉效果更干练使侮蓄。除了那个“A8”标识蕾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谰融舜,看上去还那么年轻运动踞,缺少沉稳气息绍丰。再打开车门一看绦搂别,我明白了梆率,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋胬闻浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车水村诉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型恕供钾,使用了和路虎卫士相同的发动机徘氏,配备了六速手自一体变速箱琅破,以及许多高端的配置丧酞模。让这款车有了很多吸引人的地方瞳势,但通过试驾苛欺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感烘。很多设计还不是很成熟闪咕,尽管这样残,这款配备了柴油发动机的SUV兜腊焚,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现算算,依旧在同级别具有很强的竞争力菊屁炮。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升科,尤其是大灯组的设计毁诬,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入爸附,都比老款看着更有质感孰京畴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯堤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小戌沮。此外泌,中网的设计很有层次感锋亢箔,运用了一些镀铬饰条你,也让这款车的前脸显得更大方诫豌。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀受,钣金工艺还有待提高毛纪哭。   车身侧面造型亮点不多憨逗浦,线条还算比较和谐吧颂啼,亮银的行李架比较好看佃瓜,但实际用途不大回卢。车窗所占的侧面比重较辛仗А,稍有点显得失重陋春昏。四个车轮显得很粗犷朽嗡精,轮胎品牌是玛吉斯愁,成本并不是很高弘师迸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计话耙,注重排水性能氏揪彤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差同迁。   车尾的造型比较臃肿段,相比车头来说篙赌蓟,造型并不是很美观拓惮凹,尾灯的轮廓没有什么美感可言蛔硼埔,轮廓显得比较生硬陛沦刊。车尾下包围外观设计的不算太成熟牢,驭胜使用了三点式倒车雷达朴辆,在实际的体验中复,探头反应速度稍有些滞后淡,给驾驶者的观察带来一定的不便窝污,不能及时的估计车尾与障碍物的距离轰豢。   本文导航炬:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今馅,已经跨越了整整40年鲜聘。在这期间陪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代道汹?当这款全新君威GS出现在你面前辑,这个数字就已经不再重要咯胜嗡。每当我们回顾历史盯厘,终究也是为了更好的感受当下睫暇肉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史绘背哼,的确也不太容易考究勉澎,所以话不多说顾怂,马上进入主题普浓。   君威GS是别克君威的高性能版本墓,作为其最明显的身份特征席涎晾,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留句,攻击性十足的设计让人印象深刻精馅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感侯灰,采用盾形设计艘筏,显得非常紧凑巳春。大灯部分全系新增了日间行车灯短澎星,整体造型与普通版君威一致喘宛,仅在内部细节上有些许不同乡。   车身长度伟宪、高度比老款略有增加曙,宽度和轴距均未改变胖埔苟。侧面线条也是延续了之前的设计克餐戏,十足的运动紧凑风格淡篇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份乘静窃,十分醒目腻。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂绰侈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎辅蹲辟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形诲,更显紧凑椿崇嗣。LED尾灯为全系标配耙葛恼,灯罩经过熏黑处理灿,提升运动感酚辩温。作为动力更强劲的运动版车型权娜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绿,同时也满足了更大排气量的需求轰。   本文导航嵌:" "  近日现铺峨,奔驰MLC的效果图再次被曝光咸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造须劫舷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计话细,融入了轿车的设计元素捞骑妮。据此前的消息瀑,该款车有望2015年推出氦阑坝。 奔驰ML   从最新的效果图来看秀斑酚,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿苍,拥有相似的大灯造型斗,以及下保险杠的设计窟特蔷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈尝湍。此番设计目标很明确匆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手方林腿。   动力方面也来自新款ML眠辑番,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW疆裁还,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW屎磁,峰值扭矩400Nm即赏趣,编者猜测未来MLC将会延续该动力触。不过垢袭,MLC未来还将推出AMG版本倍痢。 责任编辑江:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年团,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新竣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心送锯,然而对于消费者来说抛泻桑,可选择性太多也未必是件好事垦枪玛。许多车型的定位都非常接近躲蚀赡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格刻,那么它们到底谁更运动乒详,谁更适合日常驾驶会疽譬,谁的性价比更高呢碎瘟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析哩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看腊,马自达CX-5在价格上具有一定优势篙,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内犀,其它车型在20.78-25.28万之间糙陌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蕊邻拐,价格适中宪让替,而且动力和配置都很不错等。反观翼虎许,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样煌甘泼,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万危统己,但翼虎胜在配置丰富匈从普、动力强劲炯苛探。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定病涩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万憨陈涣,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色冯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比魄忌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压岭,这听上去有点意思卢,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话苏,那么结果显而易见瘸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势檬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米宽蹲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹冈驼。然而消费者大可放心藉通亲,CX-5的动力也绝对称不上弱府料彤,尤其是市区行驶膝,它的整体表现很轻盈晶纹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性忱,没有涡轮发力时的突兀感亮,这让它驾驶起来更为轻松焕。   无独有偶胯笑,两款车都采用了6AT变速箱危捐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点诺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣申澄虑。可惜的是儡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片破。另外饱迪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现普殊境,常规的形式很容易操作嚎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡桐捷岔,并不易于操作哆介拟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想说爬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距挂,与翼虎也有将近3米的差距节赋借。当然这一成绩肯定有客观因素的影响碎剔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎伎欧侗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进淑拆船。   油耗向来是日系车的优势所在晦睡,CX-5的发动机压缩比高达13:1侩,并且装备了i-stop启停系统凹,这让它的节油表现比较突出搂疗。在气温32℃烧、全程空调尺亨、车载一人的情况下琉筋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试菊苏洁,其中经历了畅通和拥堵等路况愤淘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km挡告。同样路况下慧吕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右吴,尤其在开空调的状态下返绞,翼虎的油耗表现实在令人担忧开勉楔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显方肚。   作为一款城市SUV浚霉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当耙,都采用了多片离合器式中央差速器烙,并带有四轮电子辅助制动闪咯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困埠。从我们之前的测试来看堪鞠,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显莲谐奶,所以脱困相对轻松一些朽慷骂。不过在这里我们要告诫广大消费者奔臀,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统璃炮,但两者的定位都是城市SUV衰庇软,越野并不是它们的强项释。   除了动力和四驱性能这些硬性指标唱录啤,油门踏板的脚感浓、方向盘的转向手感塘胯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要籍霞,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的秸净。值得肯定的是突,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手玲,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准歇。然而相比之下先,CX-5的整体感觉更加轻盈蘑琴,它开起来并不像SUV伞,车头的反应更快烽,油门踏板的调校也更加线性锹醋,而翼虎整体感觉更加沉稳被蒲,底盘扎实俏,但或许是由于整备质量更重的原因修卫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显耙拌舒。   就驾驶方面而言崩挎醋,CX-5给人的整体感觉是动力够用奶、油门线性惫侗、操控性出色粪,可以用“好开”来形容迹毛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情厩霞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感渐赏惹,但翼虎的发动机输出并不线性岗横,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度剖僧靠。另外铰担塘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉浮逃修,加速朝碑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显驴挎腺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车檀。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑萎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质共挤急,放眼整个市诚铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见览抡堆,基本上5个手指头就能数过来腐耽貉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者敛姓。   有关于新款E级外观痞、内饰及空间方面的介绍核糠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 访失。在我的这篇文章中顿,主要关注E260L动力方面的表现芒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机团奢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW狡济圭,最大扭矩则达到了310N.m蚂匠。虽然排量并不大郊弦裳,但是通过加大增压值履橙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手锚事。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用泰划末,对于这款变速箱仟弥,我想大家已经很熟悉了慨菊。只是我想再说一次项,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型脱铆茧,但在日常驾驶过程中汗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子淮。大多数情况下温和驮澜啡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验猴。   只有在深踩油门的情况下读逼,E260L才会爆发出他凶悍的一面屎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情麓。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话如,你也可以说他动力输出不够平顺享。   一直以来就,我都极为中意E级的悬挂调校搜龋携,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心沽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感晒镀隋。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候喊溯挺,我挺惊讶的惯钞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布醋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售颁拴弧。可是仔细一想视填,也很难怪宝马会这么着急栋秘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”玛脓,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品喷教诲。据悉贰,宝马4系Coupe将在11月12日上市冻矫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影犯郴。(注擞荚:为方便大家阅读寂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车描森锈,在你初见时怒,很难相信自己会喜欢上他糜蚕迷。因为你花痴于帅气拉风的外观妇淌渺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动睬,那么他的表现自然不会入你法眼嚎。但时间久了趴,你发现再帅的外表也会看腻脖碧裸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷揣兜法,放松不下书港菩。这时趴玛弗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看奋随捌、运动但不难受的座驾摊舷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车其捣板,除此之外篮,他还是一台很顾家的车瘸事。   没错缕沉,他没有特别帅气的外表冻吝归,没有特别强悍的动力含匠虎,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识手躲牢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻烁颊辑。下面池,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解纬诲。   ●车头造型犀利肪轰透、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙陪琅河,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌徐现潦,定位低于大众疏炉结。现如今定单,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产奠碾城,而伊比飒便与POLO出自相同平台拱衔。因此在车长等诸多细节上警,两者都十分类似铜磐速。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型警显。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长崎锨咯、1.693米的宽度捕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大侯蛇伴,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车哦腻烹,这点确实让我感到吃惊渺放,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一细靛蛇。可以肯定的是哥秦,你无须对他的实用性产生怀疑楷。   你有没有发现胯锌,他的日间行车灯邵,很像同集团的老大哥奥迪A8垃己?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份肆郴净。但毕竟酬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谈饥蒂,他的目光也需要这样嚣张楔梢。   从车侧过渡到车尾聊,顿时觉得莽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格红馁,从凶狠瞬间变成温顺隘。我揣测不出设计师如此分裂的思路狈施窟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品麓。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎埔盘秘,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力菏查,而在我们的制动测试中遁憋,他的表现也确实不负众望徐摆。我写这段话的时候史椿案,一名同事从我身后经过说了一句房角:“哎耪舍埔,这轮毂挺漂亮的”似签。确实释涂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话室墩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名白潜悸,在我看来另外两位应该是300SL和964裙饥闹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100握闺,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间闹届,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机歼还。   直到1949年茨峡博,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功诺铰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时耻栓,速度竟达到每小时 132 英里抛告,不仅完成了试车宏半,还一不小心成了世界上最快的量产车型砷纳胳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type并考,正当捷豹稳步发展的时候疚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拐澈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失达牵群。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺筹寐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中茅吩,英国国宝浓垂妥?人类想象力的结晶蛇阔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美虐罢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷测捂,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他碧。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type遁降剿,正当捷豹稳步发展的时候函,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线截,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身谢颁,自内而外散发出优雅迷人的气质归衬,在这份自信与优雅之中栋,还蕴含着极强的力量感滑剃袒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典硷逻,但是很难复制E-Type带给人们的震撼骚。   作为E-Type在21世纪的继任者书翱汝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感氯,他更是一台纯粹的运动机器圈通斥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蓄脆骑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信露卫,刚刚我试驾的是一台量产车胁蜂卤。即便是用再前卫的眼光去审视贸沦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型献,不过现实就摆在我的面前默废,它的的确确是一台量产车牌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车骄首朽。所以杀绕,还是让我们先合隆下巴鹤保、收起惊讶备帆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙怪繁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年答佛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念澄伎伙。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发朵芹,而等待总是值得的鹊,十年之后的今天李,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1桂屁。   ● 外观台:旨在降低风阻   关于XL1的外观寂粕憋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它牧倦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球寡啪潘,他们的心中只有一个目标涛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189萄板,而你对XL1外观的种种惊讶与不解盒股,也皆源于此金。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm愤佃,轴距也只有2224mm芥秸,如果用世俗的眼观去衡量察解,它甚至比一台大众POLO还要泄⑴巍,不过也正是因此蓖,它才做到了POLO永远也做不到的棱腻蛙,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鞍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命潦煎售。   出于降低风阻考虑背刚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低嘎斧犁,面对这样的设计同菱呈,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入标兔,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案娜次闻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”锭猫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮马澜们,大众XL1的目的只有一个透,那就是降低风阻赤酣。而为了达到这一目的少侯忍,传统的外后视镜已经被摄像机所取代颅翱琉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像衔,不过相比于传统的外后视镜码览含,如何掌控与后车的距离是个问题第厂。   ● 结构粗那:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想红,除了完美的空气动力学设计外梨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用殊杜峦。作为一台重量仅为795千克的车型肪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料弛将,约占车辆总重的21.3%侩其尖,除此之外防贩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理岸冒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾辟洞炭,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯ぁ,复古而粗犷的外形懈,彪悍的身姿傻郴,经典的圆形头灯访晚,这些都是我选择它的理由梧。那么在我稍作白日梦之后拿,请各位看官赶紧打断我的妄想毯玫,拉回到现实里金波护,假如我的预算仅仅有二十几万的话痹朗,那么好了期伶陛,牧马人买不成绩,自由客或许能让我望梅止渴萎食芹。同样复古的外形吧,依旧是个好选择牧般。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品篇拦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话画矢唤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀措澳。单就车头来说坟坤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瀑。简单中又透露着经典的味道然丢导。另外姜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条磁粹,突出了力量感杯拷,Jeep的家族风格立马突显乡膜。   车的侧面造型同样如此风格币被精,走向笔直么,简单饱满害讽。当然不能仅仅介绍外观设计佃潜探,作为一款SUV寺微,各种越野能力的参数自然也是大家关心的酵浦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°毖澜屑,离地间隙205mm铣,应对一般的越野路面足够了失挟筐。   车尾的设计十分简洁钎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条靡澄,小巧又十分有力量感蟹嫩瞥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃创,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看弛嚼。从总体上看杀,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似薯嵌。   本文导航商戈:" "  国人自古就有一种“侠”之情节福,而“侠”自古就有不同定义髓,“言必行答汲,行必果南,己诺必诚想挠钙,不爱其躯榔,赴士之阨困屠太,千里诵义者也谓之侠”享输毕。他的形象亦正亦邪岔,游走于主流与非主流之间自成一派逝。随着近年来瓶榷,国内越来越多的人们热迁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时肋粗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势痰甜据,开始在国内市场发力扮摹屏。其中盛,路虎全新一代揽胜运动版甘娜,向无数消费者展现了一种精神量醛煌,一种称为“无畏无惧”的侠之精神祁。   路虎全新一代揽胜运动版棱品,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概矫梧楞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调物,它的独立特性被设计师完全释放核浆疮。如今胳灰,这款至今为止速度最快细、相应最迅速秸毋济、反映最敏捷的全新路虎潜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪弛孩嵌,冲入国内汽车市呈煽选,夕阳下一人一车贬,古道中亮,说的是情义无价柏蟹。谁人不为它心动袄锑儒?路虎全新一代揽胜运动版汞薪腺,驶入我们心中!   65年来轻盘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者滴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”瓶椒险。如今葱侨蜡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版固,再次席卷世界弥鲤,那完美的车身比例潭,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌滔匠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为昂:4850mm*1983mm*1780mm峰程改,前后轴距2923mm释地。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹射搜,3.0 V6 SC汽油版HSL挂急、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版款氢、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴纠鸥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型别辰。   姿态万千的路虎揽胜运动版卤具诚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度纽拨仆,无拘无束的气称稀,气宇轩昂的出尘之表董,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹熔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒馆悔氯,厚重的前脸谭露,配合后倾式格栅设计镶,更突显了它的自信九铜履。发动机盖上两条凌线刚强有力发闺峦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹夕卧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情步,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体恰。   车身侧面线条的风度也极不平凡售卑屉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮筋乌健,带有亮黑色指状套件剖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口琼痴泞,装有亮黑色装饰边的后视镜牟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致顺善睫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂奠,这些铝合金结构的轮毂分为茹稀松:19英寸5辐式铝合金轮毂伸、20英寸5辐式铝合金轮毂庐痢、21英寸5辐式铝合金轮毂丰蓄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂单、22英寸5辐式铝合金轮毂寇翠,无论您选择其中任何一款赖誊,它都可以陪您乘风破浪鳞勤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐屑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联胶汇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中奸却,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯贤翘,整个车尾看似简单却极不简单剁久。   本文导航旦响:" "  1998年细邢尺,广州本田成立干奢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁剂舶关,而时光推移娟,今年9月12日楷啡衬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆尼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户镁疆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁苫石快,我们今天将穿越时空甲梆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型冗福。它虽然是日版右舵车型观怪脊,但3.3L/100km的平均油耗团梢、双电机电动CVT庐、大容量锂电池伐抄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧纬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭社祟桅。   外观更加原汁原味剐底蛔:说到原汁原味甩痴氢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本陶咖阀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同涟,更运动磷承皇。混动蓝色特征供:作为混动车型吮牢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标角。   在下保险杠处睡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻顶败恕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节绞浓桅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计肩。混动轮毂煌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志绷。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎嫌,为节能更尽一份力缄糙斯。   本文导航图洼:" "  就在前两周瞎,我的同事刚从上海归来谭,当时就是为了试驾上海大众的朗行喝活翰,而在不久后的今天巷,我来到了大理钝火祷,依然是试驾一款来自上海大众的新车暗晚儒,虽然我与我的同事地域不同会,但对于这两款车而言嫉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来胖苏,我不得不从朗逸说起劝,由于现如今大众亩迹块化的产品研发懒味脊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品墙完飘,朗逸泡匈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此评妓,它们的关系算是孪生兄弟粉,反正我是这么理解的摄举。   目前朗境的广告已经全线铺开秋苦,消费者的关注度也很高烽橇祭,虽然我个人比较抵触那亟烤停块化的产物(感觉个性不足)驹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑唇温挨,其次在10多万的紧凑级车里贤,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了稗鼓。所以销量方面自然也很喜人铰捂边,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息释,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台构。   从英文名来看蒙戌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版惮砰,朗行的英文则是Gran Lavida桓,其实如果从相似度上来比较花令功,朗境与朗行更加接近饥愤,因为它们均属两厢车惜。我想对于这样一款车来说荤,大家都不会有什么陌生感痉诽款,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍琳港随,如果你曾经错过了朗行的试驾文章龋探,我在上面也为你准备了延伸阅读翅必,可以先行了解一下剁荚。   说实话窗沧,朗逸即救、朗行扣獭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸籍休滴,让我来区分一下刹,估计我也需要片刻的停顿滴翻,因为它们实在太像了!就朗境而言困块扭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条勾,并将内部更换为蜂窝状造型屉,包围下部使用了黑色塑料滦,并加入跨级风格的银色护板朴肠,此外前雾灯变成了圆形使苗舞,以上就是全部它的特征了胶。   既然定位于跨界车桨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙褂乳镰,同时为了更加配合Cross风格倡腾起,车顶还加装了行李架楞坑懂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙灯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识努。粗犷的风格也体现在轮毂上犬肆,样式上很难用语言准确的描述出来胁,总之很复杂交奉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理湃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)砂兑。   尾部的变化几乎与前部一致寝矗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法砂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理冀岭罗,说实话就车尾而言邢实,我感觉朗境比朗行好看了不少塘潮。其它方面再无不同楼盛软,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的茎,转向灯笺藏、倒车灯瞪膛噶、刹车灯还都是卤素的翠。   本文导航盛镭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾墙驾,所以无论是合资戳饯沁、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣摆换且。今天的购车主角是一位40岁左右的女性憨,白领阶层扫将扑,夫妻年收入有50万元左右驴惧,有房韧遍捻,老公有车妒交。实际上迸,女主角目前也有一部老速腾车鹃炒,开了已经7年准备换一台豪华SUV啥嚷。这位女车主喜欢玩冻府,追求年轻硷拨辜,注重外形沮徊,并兼顾户外适,不喜欢纯越野车型分欧斧,而购买价位瞄准了40-50万元领域街愤嫩。所以我们直接选择了宝马X3侨舶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较褐。   为了公平竞争稍防,我们选择的车型如下缝,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 凌潘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型烩幂、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 瘫举,三车的价格虽然有些区别白凌缓,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠奸鲁梧,所以三车实际购买价格差异较小呢。   对比项目一呛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的斥,特别是女性吹款,希望自己能买到一款好看的汽车前,就如同提包还有衣服一样芜羚泪,特别是成熟女性坤癌,尽管喜欢标新立异邢抹楷,但也更愿意接受时尚动感的类型梨。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸跺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯辽骑,相比以往方头方脑的设计聚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少卤。更让人动心的是髓菇呕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素阑钵姐,同时形象也不乏干练紧凑盯井贺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润脑捷,线条流畅贯腺,稳重而且动感料窖殿,因此吸引了不少消费者郡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性钾,但2013款并非全无变化少脚糯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计妮卵,此外还有大灯形状八肋、前后保险杠竟畏们、尾灯榷、排气管方面都作做了一些细节上的调整杯使抠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些甫挞府。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计肉无,锋利的腰线苗,近乎方形的前后车灯膛垛洁,甚至连轮眉的造型都是方的短,虽然它是一部纯粹的城市SUV妮冻茎,却似乎在它身上找不到什么曲线老,因此在奔驰车型中也算是有个性的届。对于女性而言肮手昆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了坎脸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面粕浩,三车都不约而同配备了氙气大灯搓幕巢,区别就是硅,宝马X3采用了远近光分离设计寂虫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体妨堡。另外槐挠踩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能挖舶创。另外孺,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯喘,而宝马X3大部分车型则无此装备诡尉抢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面匙,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心诚纺廖,都50万元的车型木廓,自然都是配备比较好的轮胎品牌木暮办,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的感,这些方面倒也不用纠结伪森忙。另外需要说明的是孙,宝马X3是没有备胎的算杜啃,因为他采用了防爆轮胎较摆,可以零胎压低速行驶一段距离酵慧确,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎吼。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大垮,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹杜桑,所以基本打成平手撮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型勘倍吩,从两款车型的厂商指导价来看涎夕欢,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略便暇稻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)冬,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蘑陆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计暴筐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”圭筋办,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要卜截,这一点奔腾X80的确做到了冻伴髓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念然咖渤,X造型的前脸具有很强的立体感穗蒙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚洗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息歪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上剔享,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用混侨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升廖烽匿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线踢。轮廓清晰的六边形进气格栅阜桐略,中网上三辐式的金属饰条潍态,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度士花忌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式充腑枪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度头烩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计态吕,只要消费者能欣然接受巩祭,似乎一切也都无可非议膘搪脸。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面峦潮倡,除宽度相同外薄套默,X80的长祁、高及轴距均占有绝对优势纠,反映到辆车的侧面造型上示矛,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形说吩己,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态乔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式设木残,上扬的角窗结合扰流板的装配糕,使两款车型都增加了不少动感的元素钳。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色搐兄,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嗣十花,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔协。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气祭全灵。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化搁,饱满圆润的风格依然占据着主导即该。与X80的刚劲有力不同建赂,ix35的线条运用更加柔和赣现,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力方。没有尖锐的棱角苦拇尺,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素错秘坪。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象矩成括,飘逸的灯带向后延展垄沤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神罐煌囤。同时倒车灯的独立设计嫉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一煤托伺。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变可,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下卿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目伪。同样的手法也适用于尾灯施,在原有基础上舍废漂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入募,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升簇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂澄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色鹊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17漆,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17欠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响男。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格绘膛判,在此提出表扬鸿笆侣。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒拘,或许在两年前怒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准赡党,然而随着技术的进步檄都撇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内共芭,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拾,其中就包含奥迪R8隶缕级。于是努,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱涣闺,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒梢伙,然而它的提升还不止这些娃垦力。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动被裴橡,更换了全新样式的LED前大灯幢啼,眼神更加犀利寐诉氛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化嘉草萝,但我依旧很怀念老款车型的设计即,目光凶狠又容易让人接受捆,新款车型的大灯尽管科技感更强途唾,但略微缺乏眼前一亮的感觉客晾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师老促,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠魔,如今又恢复三道杠的设计经。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响圭,大多数人并没有注意到这一微妙的变化事腥矫。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事疟朗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果泞府茂。此外猴俏,尾部排气管的造型也有变化堑凛,新款R8采用了圆形排气管献,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调拓揽默,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成朔坟革,排气声浪十分震撼负。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式好鳞,加入了红色的菱形块设计炬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份借剑。" "  作为自主品牌中的翘楚甲,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高如幸禄,凭借可以比拼合资车的出色品质悉良,以及丰富的功能配置扯淮,上汽荣威品牌获得了更多的关注泌似。而旗下最为畅销的车型550礁坟,更是在已经拥有大量客户群体的状态下玫晦缆,进而发力推出了新款车型屁。涡轮增压与双离合的搭配组合坤,现在已经不再是合资品牌的专属优势会蒋,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗乾。   全新550在设计上的改变赡疗,其实并没有达到颠覆性的地步督扳,很多熟悉的元素仍旧得以保留尺惠盆,但对于细节设计的改变掏光,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液扰。对于这款相对年轻化的产品来说爽,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素侍藕虚。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯奴粉,就是对于这个问题给出的最佳答案隋采。   至于尾部的改变冬,全新550同样给出了相对应的答复儡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计社茶酷,相比之前的分体风格嚎,这样的设计就要顺眼了不少孤晦,并且所营造出的动感效果也大幅提升慕滥劳。圆润的造型设计纳,让全新550在视觉表现上平易近人禾局,没有浮夸的线条勾勒境冻,也没有复杂的部件布局怂。   本文导航咸唬竣:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力堤寐富,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题忻吕,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据响,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据究,但在上海汽车眼里冗,以上的内容似乎已经成了陈年老调陀,一款足够智能傅婪汉,智价比够高的车顺湘扫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车拣。随之诞生的具毒,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本抢,在经过近4年的进化过程中九动号,inkaNet系统经过一步步的完善和优化磷取搔,如今呈现在我们面前的惧,已经是具备国际水准的一线产品童篮吝。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0程摹巍。相较之前的系统欣聪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能巧,操作也更为便利魄,相信会给我们带来全新的行车体验送勒。 本文导航壬棚猩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷屑奉堑,会看到各式各样的旅行车绢蔽,但是在国内旅行车却成了稀有动物呈唯羌,由于对汽车文化的不同杀,国内的旅行车市场比较有限跑刚被。在记忆中颇鞘色,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车芍巨篡,比如桑塔纳旅行车炼地脚、马自达6 旅行车伤、凯越旅行车等等境,但是它们都遇到了相同的问题努槐锯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中烘熊扮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”险,根本不符合国人的审美标准固梁炉。其实炉艰,从功能与实用性的角度来讲钒伪,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美寿效。为了证明这个观点赌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称棱:A4 Allroad)蔫心,与它直面对话的是国产奥迪Q5荒啸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈呸喉贺,作为SUV 车型污精茬,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实委,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”促熬贯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”侩踞景,但是现在还未引入国内踞叫。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型诺井,其历史并不算长昏汝傲。2000 年竟猴,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad蛔,那个时候典勒,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足雇筛房。当Q 系列相继推出后峨反灯,人们把目光都投向了内部空间充足拓